CN113212616A - 一种防护性能较好的电动车仪表 - Google Patents

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Abstract

本发明属于显示器械技术领域，尤其为一种防护性能较好的电动车仪表，包括壳体，所述壳体内安装有仪表主体，所述壳体的顶部紧密贴合有壳盖，所述壳盖的两侧壁均对称固定有两个L型块，所述L型块的底端均开设有卡孔，所述壳体的两侧壁均安装有用于卡合卡孔的限位机构。本发明通过在壳盖上设置L型块，在壳体上设置限位机构，可以较为方便的对壳盖进行拆装，从而当壳体内部的仪表主体发生故障后，可以较为方便的打开壳盖，对仪表主体进行检修，通过设置L型支架板、转杆、蜗轮、方形板、蜗杆、旋钮、连接块和挡板，当不需要使用仪表时，可以使挡板挡在壳盖的顶部，这样就可以挡雨挡阳光挡冰雹，所以可以降低其发生损坏的概率。

Description

一种防护性能较好的电动车仪表
技术领域
本发明涉及显示器械技术领域，具体为一种防护性能较好的电动车仪表。
背景技术
随着社会的发展，人们的交通方式越来越多样，目前在城市中，较为方便且较为环保的交通工具就是电动车了，现在的电动车上都安装有仪表，用来显示车速，行驶里程等其他信息，目前的电动车仪表的壳盖通常都是通过螺钉进行固定的，所以当内部的结构发生损坏后，不便于将壳盖拆卸下来，对内部的结构进行检修，且目前的电动车仪表不具备挡板，经常的日晒雨淋，以及下冰雹时，都容易导致其损坏，因此我们提出了一种防护性能较好的电动车仪表来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种防护性能较好的电动车仪表，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案。
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种防护性能较好的电动车仪表，包括壳体，所述壳体内安装有仪表主体，所述壳体的顶部紧密贴合有壳盖，所述壳盖的两侧壁均对称固定有两个L型块，所述L型块的底端均开设有卡孔，所述壳体的两侧壁均安装有用于卡合卡孔的限位机构，所述壳体的背面对称固定有两个L型支架板，两个所述L型支架板之间通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的一端贯穿相邻L型支架板的侧壁并套设固定有蜗轮，其中一个所述L型支架板的一侧壁固定有方形板，所述方形板的一端通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的底端固定有旋钮，所述转杆的表面套设固定有两个连接块，两个所述连接块的一端固定有挡板。
进一步地，所述限位机构包括箱体，所述箱体与壳体的侧壁固定连接，所述箱体的底部内壁对称固定有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的顶端固定有滑板，所述箱体的两侧壁均开设有第一条形通口，所述滑板的两端分别贯穿相对应的第一条形通口，所述滑板的两端均通过销轴转动连接有连杆，所述连杆的顶端均通过销轴转动连接有竖板，所述竖板的两侧均设置有横块，所述横块均与壳体的侧壁固定连接，两个相邻所述横块之间均固定有导向杆，所述竖板滑动连接在相对应导向杆的表面，所述竖板的一侧壁均固定有适配于卡孔的卡杆，所述滑板的顶部对称固定有两个支撑块，两个所述支撑块之间固定有横杆，所述横杆的表面对称滑动连接有两个压板，所述横杆的表面均套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与相邻压板的侧壁固定连接，所述箱体的顶部开设有第二条形通口，所述滑板的中部开设有第三条形通口，所述压板的顶端贯穿第二条形通口并固定有压块，所述压板的底端贯穿第三条形通口并固定有插块，所述箱体的底部内壁对称固定有两个固定块，所述固定块的侧壁均开设有适配于插块的插孔。
进一步地，所述竖板的侧壁均开设有适配于导向杆的导向孔。
进一步地，所述压板的侧壁均开设有适配于横杆的滑孔。
进一步地，所述旋钮的表面设置有防滑纹。
进一步地，所述壳盖的底部四角均固定有定位块，所述壳体的顶部四角均开设有适配于定位块的定位槽。
进一步地，所述壳体的四周侧壁均固定有安装块，所述安装块的顶部均开设有安装孔。
进一步地，所述挡板的面积大于壳盖的面积。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种防护性能较好的电动车仪表，具备以下有益效果：
本发明，通过在壳盖上设置L型块，在壳体上设置限位机构，可以较为方便的对壳盖进行拆装，从而当壳体内部的仪表主体发生故障后，可以较为方便的打开壳盖，对仪表主体进行检修，通过设置L型支架板、转杆、蜗轮、方形板、蜗杆、旋钮、连接块和挡板，当不需要使用仪表时，可以使挡板挡在壳盖的顶部，这样就可以挡雨挡阳光挡冰雹，所以可以降低其发生损坏的概率。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体侧视结构示意图；
图3为本发明图2中沿A-A剖视结构示意图；
图4为本发明压板结构示意图；
图5为本发明竖板结构示意图；
图6为本发明整体挡板翻开后状态示意图；
图7为本发明壳体结构示意图；
图8为本发明壳盖结构示意图。
图中：1、壳体；2、仪表主体；3、壳盖；4、L型块；5、卡孔；6、限位机构；601、箱体；602、第一弹簧；603、滑板；604、第一条形通口；605、连杆；606、竖板；607、横块；608、导向杆；609、卡杆；610、支撑块；611、横杆；612、压板；613、第二弹簧；614、第二条形通口；615、第三条形通口；616、压块；617、插块；618、固定块；619、插孔；620、导向孔；621、滑孔；7、L型支架板；8、转杆；9、蜗轮；10、方形板；11、蜗杆；12、旋钮；13、连接块；14、挡板；15、定位块；16、定位槽；17、安装块；18、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
如图1、图2、图3、图6、图1和图8所示，本发明一个实施例提出的一种防护性能较好的电动车仪表，包括壳体1，壳体1内安装有仪表主体2，壳体1的顶部紧密贴合有壳盖3，壳盖3的两侧壁均对称固定有两个L型块4，L型块4的底端均开设有卡孔5，壳体1的两侧壁均安装有用于卡合卡孔5的限位机构6，壳体1的背面对称固定有两个L型支架板7，两个L型支架板7之间通过轴承转动连接有转杆8，转杆8的一端贯穿相邻L型支架板7的侧壁并套设固定有蜗轮9，其中一个L型支架板7的一侧壁固定有方形板10，方形板10的一端通过轴承转动连接有蜗杆11，蜗杆11与蜗轮9啮合连接，蜗杆11的底端固定有旋钮12，转杆8的表面套设固定有两个连接块13，两个连接块13的一端固定有挡板14；综上可知，当不需要使用仪表时，可以转动旋钮12，旋钮12可以带动蜗杆11转动，蜗杆11可以带动蜗轮9转动，蜗轮9可以带动转杆8转动，转杆8可以带动两个连接块13转动，从而可以带动挡板14翻转，所以可以使挡板14挡在壳盖3的顶部，这样就可以遮挡雨水、阳光和冰雹了，所以可以对仪表起到较好的保护作用，当仪表主体2发生故障，需要将壳盖3拆卸下来时，可以利用限位机构6解除对相对应卡孔5的限制，即可将壳盖3从壳体1上拆卸下来。
如图1、图2、图3和图8所示，在本实施例中，限位机构6包括箱体601，箱体601与壳体1的侧壁固定连接，箱体601的底部内壁对称固定有两个第一弹簧602，两个第一弹簧602的顶端固定有滑板603，箱体601的两侧壁均开设有第一条形通口604，滑板603的两端分别贯穿相对应的第一条形通口604，滑板603的两端均通过销轴转动连接有连杆605，连杆605的顶端均通过销轴转动连接有竖板606，竖板606的两侧均设置有横块607，横块607均与壳体1的侧壁固定连接，两个相邻横块607之间均固定有导向杆608，竖板606滑动连接在相对应导向杆608的表面，竖板606的一侧壁均固定有适配于卡孔5的卡杆609，滑板603的顶部对称固定有两个支撑块610，两个支撑块610之间固定有横杆611，横杆611的表面对称滑动连接有两个压板612，横杆611的表面均套设有第二弹簧613，第二弹簧613的两端分别与相邻压板612的侧壁固定连接，箱体601的顶部开设有第二条形通口614，滑板603的中部开设有第三条形通口615，压板612的顶端贯穿第二条形通口614并固定有压块616，压板612的底端贯穿第三条形通口615并固定有插块617，箱体601的底部内壁对称固定有两个固定块618，固定块618的侧壁均开设有适配于插块617的插孔619，当需要将壳盖3从壳体1上拆卸下来时，可以往中间挤压两个压板612，两个压板612可以带动相对应的插块617往中间移动，此时第二弹簧613会被压缩，然后往下按压压块616，压块616可以带动压板612往下移动，压板612可以带动滑板603往下移动，此时第一弹簧602会被压缩，滑板603可以带动相对应的连杆605运动，连杆605可以带动相对应的竖板606往中间移动，从而可以带动相对应的卡杆609从相对应的卡孔5中脱离出来，当压板612的底部与箱体601的底部内壁贴合时，此时插块617正好与相对应的插孔619对齐，而且此时卡杆609也已经完全从相对应的卡孔5中脱离出来了，此时松开压板612，在第二弹簧613的弹力作用下，可以使插块617穿过相对应的插孔619，这样可以防止在第一弹簧602的弹力左右下，滑板603往上回弹，从而可以避免卡杆609重新插入到卡孔5内，这样就可以将壳盖3从壳体1上拆卸下来了，所以方便对仪表主体2进行检修。
如图3和图5所示，在本实施例中，竖板606的侧壁均开设有适配于导向杆608的导向孔620，是为了使导向杆608能够顺利的穿过竖板606，从而竖板606可以在导向杆608的表面滑动，且导向杆608可以对竖板606起到支撑的作用。
如图3和图4所示，在本实施例中，压板612的侧壁均开设有适配于横杆611的滑孔621，是为了使横杆611能够顺利的穿过压板612，从而压板612可以在横杆611上滑动，且横杆611可以对压板612起到支撑的作用。
如图1所示，在本实施例中，旋钮12的表面设置有防滑纹，可以起到较好的防滑效果，从而便于人们转动旋钮12。
如图3、图7和图8所示，在本实施例中，壳盖3的底部四角均固定有定位块15，壳体1的顶部四角均开设有适配于定位块15的定位槽16，可以起到定位的作用，当壳盖3安装在壳体1上时，正好可以使卡杆609与相对应的卡孔5对齐。
如图7所示，在本实施例中，壳体1的四周侧壁均固定有安装块17，安装块17的顶部均开设有安装孔18，是为了方便使用螺钉将壳体1安装在电动车的车头处。
如图6所示，在本实施例中，挡板14的面积大于壳盖3的面积，是为了可以完全覆盖住壳盖3和限位机构6，从而可以起到较好的遮挡效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防护性能较好的电动车仪表，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内安装有仪表主体(2)，所述壳体(1)的顶部紧密贴合有壳盖(3)，所述壳盖(3)的两侧壁均对称固定有两个L型块(4)，所述L型块(4)的底端均开设有卡孔(5)，所述壳体(1)的两侧壁均安装有用于卡合卡孔(5)的限位机构(6)，所述壳体(1)的背面对称固定有两个L型支架板(7)，两个所述L型支架板(7)之间通过轴承转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的一端贯穿相邻L型支架板(7)的侧壁并套设固定有蜗轮(9)，其中一个所述L型支架板(7)的一侧壁固定有方形板(10)，所述方形板(10)的一端通过轴承转动连接有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)与蜗轮(9)啮合连接，所述蜗杆(11)的底端固定有旋钮(12)，所述转杆(8)的表面套设固定有两个连接块(13)，两个所述连接块(13)的一端固定有挡板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种防护性能较好的电动车仪表，其特征在于：所述限位机构(6)包括箱体(601)，所述箱体(601)与壳体(1)的侧壁固定连接，所述箱体(601)的底部内壁对称固定有两个第一弹簧(602)，两个所述第一弹簧(602)的顶端固定有滑板(603)，所述箱体(601)的两侧壁均开设有第一条形通口(604)，所述滑板(603)的两端分别贯穿相对应的第一条形通口(604)，所述滑板(603)的两端均通过销轴转动连接有连杆(605)，所述连杆(605)的顶端均通过销轴转动连接有竖板(606)，所述竖板(606)的两侧均设置有横块(607)，所述横块(607)均与壳体(1)的侧壁固定连接，两个相邻所述横块(607)之间均固定有导向杆(608)，所述竖板(606)滑动连接在相对应导向杆(608)的表面，所述竖板(606)的一侧壁均固定有适配于卡孔(5)的卡杆(609)，所述滑板(603)的顶部对称固定有两个支撑块(610)，两个所述支撑块(610)之间固定有横杆(611)，所述横杆(611)的表面对称滑动连接有两个压板(612)，所述横杆(611)的表面均套设有第二弹簧(613)，所述第二弹簧(613)的两端分别与相邻压板(612)的侧壁固定连接，所述箱体(601)的顶部开设有第二条形通口(614)，所述滑板(603)的中部开设有第三条形通口(615)，所述压板(612)的顶端贯穿第二条形通口(614)并固定有压块(616)，所述压板(612)的底端贯穿第三条形通口(615)并固定有插块(617)，所述箱体(601)的底部内壁对称固定有两个固定块(618)，所述固定块(618)的侧壁均开设有适配于插块(617)的插孔(619)。
3.根据权利要求2所述的一种防护性能较好的电动车仪表，其特征在于：所述竖板(606)的侧壁均开设有适配于导向杆(608)的导向孔(620)。
4.根据权利要求2所述的一种防护性能较好的电动车仪表，其特征在于：所述压板(612)的侧壁均开设有适配于横杆(611)的滑孔(621)。
5.根据权利要求1所述的一种防护性能较好的电动车仪表，其特征在于：所述旋钮(12)的表面设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种防护性能较好的电动车仪表，其特征在于：所述壳盖(3)的底部四角均固定有定位块(15)，所述壳体(1)的顶部四角均开设有适配于定位块(15)的定位槽(16)。
7.根据权利要求1所述的一种防护性能较好的电动车仪表，其特征在于：所述壳体(1)的四周侧壁均固定有安装块(17)，所述安装块(17)的顶部均开设有安装孔(18)。
8.根据权利要求1所述的一种防护性能较好的电动车仪表，其特征在于：所述挡板(14)的面积大于壳盖(3)的面积。
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