CN113211015B - 一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法 - Google Patents

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Abstract

一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法。具体涉及越程槽加工方法。本发明为克服当滚道越程槽为与滚道垂直90°时，软车加工方法无法满足挡边磨削要求的问题。方法：车平面、钻内孔、车棒料的外径、油槽、倒内角、倒外角和切断；车切断面和软磨平面；车滚道；车两侧挡边，去挡边的锐角45°；倒内角和外角：软车越程槽；钻内孔、去孔边毛刺、提交和热处理；粗磨平面、退磁、细磨平面、粗磨外径、粗磨外圈内径、挡边、滚道；硬车越程槽；低温补充回火、终磨平面、外径、滚道、酸洗、除氢；终磨外径、光磨挡边、去挡边的锐角、精光饰、探伤；粗研滚道、精研滚道、修磨外径、激光打字；退磁、清洗、提交之后轴承的加工完成。用于轴承机械加工领域。

Description

一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法
技术领域
本发明涉及轴承机械加工领域，特别是一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法。
背景技术
传统轴承套圈滚道与挡边越程槽结构进刀角度为45度。通常采用车加工中的软车退刀槽的方法，为滚道和挡边的磨削提供越程准备，避免滚道、挡边磨削时留边。某型薄壁滚针外圈，挡边无越程槽、滚道越程槽为与滚道垂直90°。按成品要求软车垂直越程槽后，产品经过热处理，会产生一定变形及表面变色，导致软车挡边表面质量和精度无法满足产品要求。如磨削挡边，因无越程槽，挡边会出现台阶。故用传统软车加工方法无法满足挡边磨削要求。综上所述，现有技术存在当滚道越程槽为与滚道垂直90°时，软车加工方法无法满足挡边磨削要求的问题。
发明内容
本发明是为了解决现有技术存在当滚道越程槽为与滚道垂直90°时，软车加工方法无法满足挡边磨削要求的问题，进而提供一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法。
本发明的技术方案是：
一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法，它包括以下步骤：
步骤一、首先，以棒料的外径定位，依次车轴承的平面、对轴承进行钻内孔、车轴承的棒料的外径、车轴承的油槽、倒轴承的内角、倒轴承的外角和对轴承进行切断；
步骤二、再以加工倒轴承的内角和倒轴承的外角后的平面和外径为基准定位，车轴承的切断面，软磨轴承的平面；
步骤三、对步骤二中切断后的轴承的外圈进行装夹，车轴承的滚道；
步骤四、车轴承的两侧挡边，去轴承的挡边的锐角45°；
步骤五、倒轴承的内角和倒轴承的外角：
步骤六、软车轴承的两面越程槽；
步骤七、对轴承进行钻内孔、去轴承的孔边毛刺，对轴承进行提交和对轴承进行热处理；
步骤八、粗磨轴承的平面，对轴承进行退磁，细磨轴承的平面，依次粗磨轴承的外径，粗磨轴承的外圈内径，粗磨轴承的挡边和粗磨轴承的滚道；
步骤九、硬车轴承的越程槽；
首先硬车越程槽采用数控车床加工，液压卡紧，加工前修正卡爪，保证卡爪直径与轴承外径尺寸一致，保证装夹表面为面接触，先车削一面越程槽，车削完成后，翻转加工另一面越程槽；
步骤十、对轴承进行低温补充回火、终磨轴承的平面、终磨轴承的外径、终磨轴承的滚道、对轴承进行酸洗、对轴承进行除氢；
步骤十一、终磨轴承的外径、光磨轴承的挡边、去轴承的挡边的锐角、对轴承进行精光饰、对轴承进行探伤；
步骤十二、粗研轴承的滚道、精研轴承的滚道、修磨轴承的外径、对轴承进行激光打字；
步骤十三、对轴承进行退磁、对轴承进行清洗、对轴承进行提交；
对轴承进行提交之后，完成轴承的加工。
本发明与现有技术相比具有以下效果：
一、本发明通过热处理前软车和热处理后硬车越程槽的软、硬车结合的加工方法，实现滚道90°直越程槽，挡边无越程槽结构产品的加工；
二、本发明通过硬车后进行补充回火，确保去除切削应力，防止应力集中现象的发生。
附图说明
图1是本发明轴承切断的示意图；
图2是本发明车加工的示意图；
图3是图2在A处的局部放大图；
图4是本发明光磨挡边的示意图；
图5是本发明是垂直越程槽薄壁滚针外圈加工完成示意图；
图6是图5在B处的局部放大图；
图7是本发明硬车CBN成型刀结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图7说明本实施方式，本实施方式的一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法，它包括以下步骤：
步骤一、首先，以棒料13的外径定位，依次车轴承的平面2、对轴承进行钻内孔3、车轴承的棒料13的外径、车轴承的油槽5、倒轴承的内角6、倒轴承的外角7和对轴承进行切断；
步骤二、再以加工倒轴承的内角6和倒轴承的外角7后的平面2和外径1为基准定位，车轴承的切断面8，软磨轴承的平面2；
步骤三、对步骤二中切断后的轴承的外圈进行装夹，车轴承的滚道9；
步骤四、车轴承的两侧挡边10，去轴承的挡边10的锐角45°；
步骤五、倒轴承的内角6和倒轴承的外角7：
步骤六、软车轴承的两面越程槽11；
步骤七、对轴承进行钻内孔3、去轴承的孔边毛刺，对轴承进行提交和对轴承进行热处理；
步骤八、粗磨轴承的平面2，对轴承进行退磁，细磨轴承的平面2，依次粗磨轴承的外径1，粗磨轴承的外圈内径12，粗磨轴承的挡边10和粗磨轴承的滚道9；
步骤九、硬车轴承的越程槽11；
首先硬车越程槽11采用数控车床加工，液压卡紧，加工前修正卡爪，保证卡爪直径与轴承外径1尺寸一致，保证装夹表面为面接触，先车削一面越程槽11，车削完成后，翻转加工另一面越程槽11；
步骤十、对轴承进行低温补充回火、终磨轴承的平面2、终磨轴承的外径1、终磨轴承的滚道9、对轴承进行酸洗、对轴承进行除氢；
步骤十一、终磨轴承的外径1、光磨轴承的挡边10、去轴承的挡边10的锐角、对轴承进行精光饰、对轴承进行探伤；
步骤十二、粗研轴承的滚道9、精研轴承的滚道9、修磨轴承的外径1、对轴承进行激光打字；
步骤十三、对轴承进行退磁、对轴承进行清洗、对轴承进行提交；
对轴承进行提交之后，完成轴承的加工。
如此设置软磨平面是保证车加工两侧滚道挡边位置对称，避免因基准不统一造成的挡边位置偏移，影响两侧成品挡边的尺寸准确性。
具体实施方式二：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式的
步骤六中软车轴承的两面越程槽11采用平行刀刃，平行刀刃的宽度为0.7mm，油沟刀按照45°进刀。如此设置是形成45°越程槽，为粗磨挡边提供越程准备。其他与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式的步骤六中软车轴承的两面越程槽11，切削速度v1为80-100m/min，进给速度f1为0.05-0.1mm/r。如此设置是是保证越程槽表面质量要求。其他与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的步骤九中硬车轴承的越程槽11，切削速度v2为70-80m/min，进给速度f2为0.02-0.03mm/r。如此设置是使刀具切削顺畅，无振纹及锯齿。其他与具体实施方式一、二或三相同。
具体实施方式五：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的步骤九中硬车轴承的越程槽11，切削速度v2为70-80m/min，进给速度f2为0.02-0.03mm/r。如此设置是保证刀具切削顺畅，无振纹及锯齿。其他与具体实施方式一、二、三或四相同。
具体实施方式六：结合图4至图5说明本实施方式，本实施方式的步骤十一中光磨轴承的挡边10，使用砂轮4对轴承的挡边10进行光磨加工，切入光磨挡边10，砂轮4尖端越过滚道的尺寸为0.1-0.3mm，磨削量为0.005mm。如此设置是让磨削产生的微小台阶藏到越程槽内，避免挡边工作表面有凸起。其他与具体实施方式一、二、三、四或五相同。
具体实施方式七：结合图4至图5说明本实施方式，本实施方式的步骤十一中光磨轴承的挡边10，光磨轴承的挡边10的砂轮4采用的碗形砂轮P60×10×10PA320KV60m/s切入光磨挡边10。如此设置是降低表面粗糙度，提高表面质量。其他与具体实施方式一、二、三、四、五或六相同。
本发明已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业技术人员，未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施案例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案范围。

Claims (5)

1.一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法，其特征在于：它包括以下步骤：
步骤一、首先，以棒料(13)的外径定位，依次车轴承的平面(2)、对轴承进行钻内孔(3)、车轴承的棒料(13)的外径、车轴承的油槽(5)、倒轴承的内角(6)、倒轴承的外角(7)和对轴承进行切断；
步骤二、再以加工倒轴承的内角(6)和倒轴承的外角(7)后的平面(2)和外径(1)为基准定位，车轴承的切断面(8)，软磨轴承的平面(2)；
步骤三、对步骤二中切断后的轴承的外圈进行装夹，车轴承的滚道(9)；
步骤四、车轴承的两侧挡边(10)，去轴承的挡边(10)的锐角45°；
步骤五、倒轴承的内角(6)和倒轴承的外角(7)：
步骤六、软车轴承的两面越程槽(11)；
步骤七、对轴承进行钻内孔(3)、去轴承的孔边毛刺，对轴承进行提交和对轴承进行热处理；
步骤八、粗磨轴承的平面(2)，对轴承进行退磁，细磨轴承的平面(2)，依次粗磨轴承的外径(1)，粗磨轴承的外圈内径(12)，粗磨轴承的挡边(10)和粗磨轴承的滚道(9)；
步骤九、硬车轴承的越程槽(11)；
首先硬车越程槽(11)采用数控车床加工，液压卡紧，加工前修正卡爪，保证卡爪直径与轴承外径(1)尺寸一致，保证装夹表面为面接触，先车削一面越程槽(11)，车削完成后，翻转加工另一面越程槽(11)；
步骤十、对轴承进行低温补充回火、终磨轴承的平面(2)、终磨轴承的外径(1)、终磨轴承的滚道(9)、对轴承进行酸洗、对轴承进行除氢；
步骤十一、终磨轴承的外径(1)、光磨轴承的挡边(10)、去轴承的挡边(10)的锐角、对轴承进行精光饰、对轴承进行探伤；
步骤十二、粗研轴承的滚道(9)、精研轴承的滚道(9)、修磨轴承的外径(1)、对轴承进行激光打字；
步骤十三、对轴承进行退磁、对轴承进行清洗、对轴承进行提交；
对轴承进行提交之后，完成轴承的加工。
2.根据权利要求1所述的一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法，其特征在于：步骤六中软车轴承的两面越程槽(11)采用平行刀刃，平行刀刃的宽度为0.7mm，油沟刀按照45°进刀。
3.根据权利要求1或2所述的一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法，其特征在于：步骤六中软车轴承的两面越程槽(11)，切削速度v1为80-100m/min，进给速度f1为0.05-0.1mm/r。
4.根据权利要求3所述的一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法，其特征在于：步骤九中硬车轴承的越程槽(11)，切削速度v2为70-80m/min，进给速度f2为0.02-0.03mm/r。
5.根据权利要求4所述的一种垂直越程槽薄壁滚针外圈加工工艺方法，其特征在于：步骤十一中光磨轴承的挡边(10)，使用砂轮(4)对轴承的挡边(10)进行光磨加工，切入光磨挡边(10)，砂轮(4)尖端越过滚道的尺寸为0.1-0.3mm，磨削量为0.005mm。
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