CN113183794A - 一种新能源充电桩用散热装置 - Google Patents

一种新能源充电桩用散热装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113183794A
CN113183794A CN202110588777.4A CN202110588777A CN113183794A CN 113183794 A CN113183794 A CN 113183794A CN 202110588777 A CN202110588777 A CN 202110588777A CN 113183794 A CN113183794 A CN 113183794A
Authority
CN
China
Prior art keywords
box body
heat dissipation
charging pile
new energy
dissipation device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202110588777.4A
Other languages
English (en)
Inventor
张学
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Liuzhou Liangting New Energy Co ltd
Original Assignee
Liuzhou Liangting New Energy Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Liuzhou Liangting New Energy Co ltd filed Critical Liuzhou Liangting New Energy Co ltd
Priority to CN202110588777.4A priority Critical patent/CN113183794A/zh
Publication of CN113183794A publication Critical patent/CN113183794A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/302—Cooling of charging equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新能源充电桩用散热装置，包括箱体，地面内筑有水泥块，所述箱体通过螺栓固定于水泥块上面，所述箱体一侧面连通有进风结构，另一侧面连通有方筒，所述方筒内一体成型有通风格栅和过滤吸湿层，所述箱体内部底面上一体成型有通风座体，所述通风座体上面通过螺栓固定有供电主体。本发明的优点：散热效果较好、可通入冷气体。

Description

一种新能源充电桩用散热装置
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，具体是指一种新能源充电桩用散热装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的充电桩，其外部壳体基本都是一个密闭的空间或仅设有通风格栅，长久使用或在温度高时使用，容易造成内部散热较差，导致相关线路自燃，造成无法挽回的后果。
发明内容
本发明为了解决上述的各种问题，提供了一种散热效果较好、可通入冷气体的新能源充电桩用散热装置。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种新能源充电桩用散热装置，包括箱体，地面内筑有水泥块，所述箱体通过螺栓固定于水泥块上面，所述箱体一侧面连通有进风结构，另一侧面连通有方筒，所述方筒内一体成型有通风格栅和过滤吸湿层，所述箱体内部底面上一体成型有通风座体，所述通风座体上面通过螺栓固定有供电主体；
所述进风结构包括与所述箱体一侧面相连通的圆筒，所述圆筒端口处螺纹连接有过滤层，所述圆筒另一端口内且沿圆周方向均匀安装有若干个半导体制冷片，所述圆筒内安装有电机，所述电机的输出端上安装有扇叶。
作为改进，所述通风座体包括一体成型于所述箱体内部底面中间处的圆环散热片，所述圆环散热片上面一体成型有安装板，所述安装板上面中间处开有圆孔，所述供电主体通过螺栓固定于所述安装板上面。
作为改进，所述圆孔侧面上均匀开设有若干个散热通孔。
作为改进，所述箱体一内侧面与所述安装板上面一侧边之间安装有挡风板。
作为改进，所述箱体内侧面上且位于所述供电主体上方处安装有倒置L型腔体，所述倒置L型腔体内充入有冷却液，所述倒置L型腔体上面连通有伸出所述箱体上面的加液口。
作为改进，所述圆环散热片为散热铝片。
作为改进，所述半导体制冷片的型号为TEC1-12706。
本发明与现有技术相比的优点在于：本发明在使用时，进风结构的设置，可对箱体内进行吹风操作，半导体制冷片的设置，可对箱体内吹入温度较低的冷风，达到散热效果；通风座体的设置，可将供电主体整体抬高，使吹入的冷空气和供电主体产生的热气通过圆环散热片进行空气流通，热气最后通过通气格栅排出；挡风板的设置，可使冷气先向下吹去，使其在箱体内形成一个空气流道，可以较好的排出热气；倒置L型腔体和其内冷却液设置，可进一步吸收供电主体产生的热气；本发明整体散热效果较好，散热效率较高。
附图说明
图1是本发明一种新能源充电桩用散热装置的立体结构示意图。
图2是本发明一种新能源充电桩用散热装置的主视内部结构示意图。
图3是本发明一种新能源充电桩用散热装置的倒置L型腔体结构示意图。
图4是本发明一种新能源充电桩用散热装置的半导体制冷片结构示意图。
图5是本发明一种新能源充电桩用散热装置的圆环散热片俯视结构示意图。
如图所示：1、箱体；2、水泥块；3、方筒；4、通风格栅；5、过滤吸湿层；6、供电主体；7、圆筒；8、过滤层；9、半导体制冷片；10、扇叶；11、圆环散热片；12、安装板；13、散热通孔；14、挡风板；15、倒置L型腔体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图1至附图5，一种新能源充电桩用散热装置，包括箱体1，地面内筑有水泥块2，所述箱体1通过螺栓固定于水泥块2上面，所述箱体1一侧面连通有进风结构，另一侧面连通有方筒3，所述方筒3内一体成型有通风格栅4和过滤吸湿层5，所述箱体1内部底面上一体成型有通风座体，所述通风座体上面通过螺栓固定有供电主体6；
所述进风结构包括与所述箱体1一侧面相连通的圆筒7，所述圆筒7端口处螺纹连接有过滤层8，所述圆筒7另一端口内且沿圆周方向均匀安装有若干个半导体制冷片9，所述圆筒7内安装有电机，所述电机的输出端上安装有扇叶10。
所述通风座体包括一体成型于所述箱体1内部底面中间处的圆环散热片11，所述圆环散热片11上面一体成型有安装板12，所述安装板12上面中间处开有圆孔，所述供电主体6通过螺栓固定于所述安装板12上面。
所述圆孔侧面上均匀开设有若干个散热通孔13。
所述箱体1一内侧面与所述安装板12上面一侧边之间安装有挡风板14。
所述箱体1内侧面上且位于所述供电主体6上方处安装有倒置L型腔体15，所述倒置L型腔体15内充入有冷却液，所述倒置L型腔体15上面连通有伸出所述箱体1上面的加液口。
所述圆环散热片11为散热铝片。
所述半导体制冷片9的型号为TEC1-12706，其热端置于外置加热板侧面处，冷端安装于圆筒7内。
半导体制冷片的原理：
在原理上，半导体制冷片是一个热传递的工具。当一块N型半导体材料和一块P型半导体材料联结成的热电偶对中有电流通过时，两端之间就会产生热量转移，热量就会从一端转移到另一端，从而产生温差形成冷热端。但是半导体自身存在电阻当电流经过半导体时就会产生热量，从而会影响热传递。而且两个极板之间的热量也会通过空气和半导体材料自身进行逆向热传递。当冷热端达到一定温差，这两种热传递的量相等时，就会达到一个平衡点，正逆向热传递相互抵消。此时冷热端的温度就不会继续发生变化。为了达到更低的温度，可以采取散热等方式降低热端的温度来实现。
本发明的具体实施方式：本发明在使用时，可给半导体制冷片9和外置加热结构通电，半导体制冷片9的热端将升温，冷端将降温，随后启动电机，带动扇叶10转动，从而形成冷空气，吹入至箱体1内，在挡风板14作用下，冷风将先吹至箱体1内部下端，带走圆环散热片11上的热量后，经过过滤吸湿层5，由通风格栅4排出箱体1；倒置L型腔体15和其内冷却液设置，可进一步吸收供电主体6产生的热气，提高散热效率。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种新能源充电桩用散热装置，包括箱体(1)，地面内筑有水泥块(2)，所述箱体(1)通过螺栓固定于水泥块(2)上面，其特征在于:所述箱体(1)一侧面连通有进风结构，另一侧面连通有方筒(3)，所述方筒(3)内一体成型有通风格栅(4)和过滤吸湿层(5)，所述箱体(1)内部底面上一体成型有通风座体，所述通风座体上面通过螺栓固定有供电主体(6)；
所述进风结构包括与所述箱体(1)一侧面相连通的圆筒(7)，所述圆筒(7)端口处螺纹连接有过滤层(8)，所述圆筒(7)另一端口内且沿圆周方向均匀安装有若干个半导体制冷片(9)，所述圆筒(7)内安装有电机，所述电机的输出端上安装有扇叶(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用散热装置，其特征在于：所述通风座体包括一体成型于所述箱体(1)内部底面中间处的圆环散热片(11)，所述圆环散热片(11)上面一体成型有安装板(12)，所述安装板(12)上面中间处开有圆孔，所述供电主体(6)通过螺栓固定于所述安装板(12)上面。
3.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用散热装置，其特征在于：所述圆孔侧面上均匀开设有若干个散热通孔(13)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用散热装置，其特征在于：所述箱体(1)一内侧面与所述安装板(12)上面一侧边之间安装有挡风板(14)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用散热装置，其特征在于：所述箱体(1)内侧面上且位于所述供电主体(6)上方处安装有倒置L型腔体(15)，所述倒置L型腔体(15)内充入有冷却液，所述倒置L型腔体(15)上面连通有伸出所述箱体(1)上面的加液口。
6.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用散热装置，其特征在于：所述圆环散热片(11)为散热铝片。
7.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用散热装置，其特征在于：所述半导体制冷片(9)的型号为TEC1-12706。
CN202110588777.4A 2021-05-28 2021-05-28 一种新能源充电桩用散热装置 Withdrawn CN113183794A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110588777.4A CN113183794A (zh) 2021-05-28 2021-05-28 一种新能源充电桩用散热装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110588777.4A CN113183794A (zh) 2021-05-28 2021-05-28 一种新能源充电桩用散热装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113183794A true CN113183794A (zh) 2021-07-30

Family

ID=76985618

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110588777.4A Withdrawn CN113183794A (zh) 2021-05-28 2021-05-28 一种新能源充电桩用散热装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113183794A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118082561A (zh) * 2023-09-15 2024-05-28 泗县汉风新能源科技有限公司 一种电动汽车用新能源节能充电桩

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118082561A (zh) * 2023-09-15 2024-05-28 泗县汉风新能源科技有限公司 一种电动汽车用新能源节能充电桩

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11056736B2 (en) Battery cooling system for energy vehicle
CN106374162A (zh) 一种基于热电效应的电池模组热管理方法及装置
CN206134883U (zh) 一种基于热电效应的电池模组热管理装置
CN103855441A (zh) 一种新型能源汽车的电池冷却系统
CN106486719A (zh) 一种基于半导体制冷片的动力电池热管理系统
CN105914311A (zh) 一种电动汽车电池箱
CN105846010A (zh) 一种锂离子电池包散热系统及其散热方法
CN205657104U (zh) 一种高效散热的电动汽车动力电池箱
CN113183794A (zh) 一种新能源充电桩用散热装置
CN211995195U (zh) 一种充电桩散热结构
CN211765028U (zh) 一种电动汽车充电桩用的散热结构
CN212164042U (zh) 一种适用于电容负载设备的散热装置
CN114228537A (zh) 一种新能源充电桩用散热装置
CN106080268A (zh) 一种电动汽车控制器
CN207233911U (zh) 一种用于电动车的散热器装置
CN211809137U (zh) 一种基于大数据的充电站智慧云平台
CN215680779U (zh) 一种新能源汽车电池冷却系统
CN114604117A (zh) 充电桩散热装置
CN221023341U (zh) 一种tec水冷充电桩
CN221340243U (zh) 一种电动车充电桩过热自动保护装置
CN218839221U (zh) 一种降温散热充电桩
CN220298315U (zh) 一种适用于充电桩的散热装置
CN221519334U (zh) 一种用于新能源汽车充电桩的降温装置
CN206992760U (zh) 充电机
CN206728469U (zh) 电动汽车控制器用主动散热器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20210730

WW01 Invention patent application withdrawn after publication