CN113174811A - 一种用于修补路面的沥青加热装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于修补路面的沥青加热装置，包括加热箱和安装在加热箱上表面两端的推动扶手，所述加热箱内部设有红外线加热装置，所述加热箱内部设有转动调节式压平滚筒装置，所述加热箱上方设有沥青烟气冷却过滤装置，所述加热箱两侧设有调节配重装置。本发明的有益效果是通过半圆式转盘的转动，进行调节压平滚筒的展开和收起，使加热箱能够将加热后的沥青路面进行压平操作，有效的降低工作人员的工作量，提高路面修补效率，通过红外线加热板进行加热，通过压平滚筒进行压平，使修补路面的过程中，沥青能够充分的与原路面结合，同时由于沥青的粘度较低，流动性较好，也能保证路面修补的质量，使路面修补更加平整。

Description

一种用于修补路面的沥青加热装置

技术领域

本发明涉及市政工程相关设备领域，特别是一种用于修补路面的沥青加热装置。

背景技术

沥青结合料将矿质粒料粘结成整体,增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力,并使路面具有抗水性。适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外还有天然沥青。沥青的性质和标号要求，随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异；热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青；冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。

而现有的路面在修补过程中，虽然能够通过沥青加热装置对沥青进行加热，但是路面修补完毕后，需要工作人员对路面进行压平操作，影响路面修补的速度，同时由于沥青的冷却降温，使得路面在压平过程中，沥青粘度的增大，流动性较差，影响路面修补的质量。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于修补路面的沥青加热装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于修补路面的沥青加热装置，包括加热箱和安装在加热箱上表面两端的推动扶手，所述加热箱上方安装有控制器，所述加热箱内部设有红外线加热装置，所述加热箱内部设有转动调节式压平滚筒装置，所述加热箱上方设有沥青烟气冷却过滤装置，所述加热箱两侧设有调节配重装置；

所述转动调节式压平滚筒装置包括所述加热箱内部两侧侧表面的中心处两侧设有半圆转轴，所述半圆转轴与加热箱之间通过转轴轴承固定连接，所述半圆转轴的两端安装有半圆式转盘，所述半圆式转盘上设有三个压平滚筒轴，所述三个压平滚筒轴均匀分布在半圆式转盘上，所述其中一个压平滚筒轴与半圆式转盘固定连接，所述半圆式转盘上开有两个限位卡槽，所述两个限位卡槽的位置与另外两个压平滚筒轴的位置相对应，所述另外两个压平滚筒轴与限位卡槽活动连接，所述相对应的两个压平滚筒轴之间设有压平滚筒，所述压平滚筒轴与压平滚筒之间通过压平滚筒轴承连接，所述相邻两个压平滚筒轴之间设有联动支杆，所述联动支杆与压平滚筒轴滑动连接，所述压平滚筒轴上安装有限位挡板，所述联动支杆位于限位挡板与压平滚筒之间，所述加热箱内部两侧侧表面的中心处两侧下方安装有弧形滑道，所述弧形滑道与压平滚筒轴滑动连接，所述半圆转轴上安装有转盘皮带轮，所述加热箱内部设有驱动电机，所述驱动电机的旋转端安装有驱动皮带轮一，所述驱动皮带轮一与其中一个转盘皮带轮通过驱动皮带一连接，所述驱动电机的旋转端安装有传动齿轮一，所述驱动电机的一侧设有传动转轴，所述传动转轴的一端安装有传动齿轮二，所述传动齿轮二与传动齿轮一相咬合，所述传动转轴的另一端安装有驱动皮带轮二，所述驱动皮带轮二与另一个转盘皮带轮之间通过驱动皮带二连接，所述传动转轴的中心处安装有传动轴承，所述传动轴承下方安装有传动轴承座；

所述调节配重装置包括所述加热箱前后表面的两端安装有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端向下，所述电动气缸的伸缩端安装有支撑万向轮，所述加热箱前后表面的中心处上方安装有L型支撑板，所述两个电动气缸之间设有配重块，所述配重块的侧表面中心处开有支撑通槽，所述L型支撑板穿过支撑通槽，所述配重块下表面四角处安装有配重万向轮。

进一步的，所述红外线加热装置包括所述加热箱内部中心处下方安装有红外线加热板，所述驱动电机和传动轴承座与红外线加热板固定连接，所述红外线加热板上安装有进气管网，所述进气管网上安装有倒J型进气管，所述倒J型进气管与加热箱固定连接，所述倒J型进气管上安装有单向气阀。

进一步的，所述沥青烟气冷却过滤装置包括所述加热箱上表面安装有抽气管，所述加热箱上表面一侧安装有冷却水箱，所述冷却水箱内部安装有螺旋冷却管，所述螺旋冷却管的一端与抽气管固定连接，所述冷却水箱上方一侧安装有过滤箱，所述过滤箱内部安装有过滤滤芯，所述过滤箱的一端安装有排气管，所述过滤箱的另一端安装有连接管，所述连接管与螺旋冷却管的另一端固定连接，所述连接管上安装有微型抽气泵，所述微型抽气泵与冷却水箱固定连接。

进一步的，所述支撑通槽与地面之间的距离低于L型支撑板与地面之间的最小距离，所述L型支撑板的宽度和高度低于支撑通槽的宽度和厚度。

进一步的，所述冷却水箱内部充满冷却水。

进一步的，所述加热箱的下表面上安装有环形密封软垫。

进一步的，所述压平滚筒展开后位于红外线加热板的下方。

进一步的，所述两个限位卡槽之间的夹角为90°，所述其中一个限位卡槽与压平滚筒轴之间的夹角为90°。

利用本发明的技术方案制作的一种用于修补路面的沥青加热装置，具有以下有益效果：

本沥青加热装置，通过半圆式转盘的转动，进行调节压平滚筒的展开和收起，使加热箱能够将加热后的沥青路面进行压平操作，有效的降低工作人员的工作量，提高路面修补效率。

本沥青加热装置，通过红外线加热板进行加热，通过压平滚筒进行压平，使修补路面的过程中，沥青能够充分的与原路面结合，同时由于沥青的粘度较低，流动性较好，也能保证路面修补的质量，使路面修补更加平整。

本沥青加热装置，通过冷却水箱对沥青烟气进行冷却，再通过过滤滤芯进行过滤，从而避免沥青烟气对外部环境的污染，保护工作人员的身体健康。

附图说明

图1是本发明所述一种用于修补路面的沥青加热装置的结构示意图；

图2是本发明所述半圆式转盘的示意图；

图3是本发明所述压平滚筒的示意图；

图4是本发明所述压平滚筒的俯视图；

图5是本发明所述转动调节式压平滚筒装置的示意图；

图6是本发明所述传动转轴的俯视图；

图7是本发明所述调节配重装置的侧视图；

图中，1、加热箱；2、推动扶手；3、半圆转轴；4、半圆式转盘；5、压平滚筒轴；6、限位卡槽；7、压平滚筒；8、压平滚筒轴承；9、联动支杆；10、限位挡板；11、弧形滑道；12、转盘皮带轮；13、驱动电机；14、驱动皮带轮一；15、驱动皮带一；16、传动齿轮一；17、传动转轴；18、传动齿轮二；19、驱动皮带轮二；20、驱动皮带二；21、传动轴承；22、传动轴承座；23、电动气缸；24、支撑万向轮；25、L型支撑板；26、配重块；27、支撑通槽；28、配重万向轮；29、红外线加热板；30、进气管网；31、倒J型进气管；32、单向气阀；33、抽气管；34、冷却水箱；35、螺旋冷却管；36、过滤箱；37、过滤滤芯；38、排气管；39、连接管；40、微型抽气泵；41、环形密封软垫；42、控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-7所示。

在本装置中，装置通过与外部汽油发电机连接，通过汽油发电机的发电对装置进行供电，汽油发电机通过与驱动电机13、电动气缸23、红外线加热板29、微型抽气泵40和控制器42电性连接进行供电，控制器42的型号为DVP-14ES00R2型号的PLC控制器，控制器42的控制信号输出端通过继电器分别与驱动电机13、电动气缸23、红外线加热板29和微型抽气泵40电性连接，从而控制装置的运行。

本方案的创造点在于转动调节式压平滚筒装置的结构设计，结合附图1、附图2、附图3、附图4、附图5和附图6，转动调节式压平滚筒装置包括加热箱1内部两侧侧表面的中心处两侧设有半圆转轴3，半圆转轴3与加热箱1之间通过转轴轴承固定连接，半圆转轴3的两端安装有半圆式转盘4，半圆式转盘4上设有三个压平滚筒轴5，三个压平滚筒轴5均匀分布在半圆式转盘4上，其中一个压平滚筒轴5与半圆式转盘4固定连接，半圆式转盘4上开有两个限位卡槽6，两个限位卡槽6的位置与另外两个压平滚筒轴5的位置相对应，另外两个压平滚筒轴5与限位卡槽6活动连接，相对应的两个压平滚筒轴5之间设有压平滚筒7，压平滚筒轴5与压平滚筒7之间通过压平滚筒轴承8连接，相邻两个压平滚筒轴5之间设有联动支杆9，联动支杆9与压平滚筒轴5滑动连接，压平滚筒轴5上安装有限位挡板10，联动支杆9位于限位挡板10与压平滚筒7之间，加热箱1内部两侧侧表面的中心处两侧下方安装有弧形滑道11，弧形滑道11与压平滚筒轴5滑动连接，半圆转轴3上安装有转盘皮带轮12，加热箱1内部设有驱动电机13，驱动电机13的旋转端安装有驱动皮带轮一14，驱动皮带轮一14与其中一个转盘皮带轮12通过驱动皮带一15连接，驱动电机13的旋转端安装有传动齿轮一16，驱动电机13的一侧设有传动转轴17，传动转轴17的一端安装有传动齿轮二18，传动齿轮二18与传动齿轮一16相咬合，传动转轴17的另一端安装有驱动皮带轮二19，驱动皮带轮二19与另一个转盘皮带轮12之间通过驱动皮带二20连接，传动转轴17的中心处安装有传动轴承21，传动轴承21下方安装有传动轴承座22；通过半圆式转盘4的转动，再通过联动支杆9的配合，使压平滚筒7能够在加热箱1内部进行收放和展开，并通过弧形滑道11进行限位支撑，从而使压平滚筒7在展开时能够均匀分布，并且能够对道路路面进行压平操作，同时加热箱1在对修补路面进行加热时，又可以将压平滚筒7收起，以方便对路面沥青进行加热。

本方案的创造点在于调节配重装置的结构设计，结合附图1和附图7，调节配重装置包括加热箱1前后表面的两端安装有电动气缸23，电动气缸23的伸缩端向下，电动气缸23的伸缩端安装有支撑万向轮24，加热箱1前后表面的中心处上方安装有L型支撑板25，两个电动气缸23之间设有配重块26，配重块26的侧表面中心处开有支撑通槽27，L型支撑板25穿过支撑通槽27，配重块26下表面四角处安装有配重万向轮28；通过配重块26下方设置的配重万向轮28，可以使配重块26便于移动，而通过支撑通槽27与L型支撑板25的配合，使配重块26可以快速的安装到加热箱1上，以增加加热箱1的自身重力，从而使压平滚筒7能够更好的进行压平工作。

本方案的创造点在于沥青烟气冷却过滤装置的结构设计，结合附图1，沥青烟气冷却过滤装置包括加热箱1上表面安装有抽气管33，加热箱1上表面一侧安装有冷却水箱34，冷却水箱34内部安装有螺旋冷却管35，螺旋冷却管35的一端与抽气管33固定连接，冷却水箱34上方一侧安装有过滤箱36，过滤箱36内部安装有过滤滤芯37，过滤箱36的一端安装有排气管38，过滤箱36的另一端安装有连接管39，连接管39与螺旋冷却管35的另一端固定连接，连接管39上安装有微型抽气泵40，微型抽气泵40与冷却水箱34固定连接，通过冷却水箱34对沥青烟气进行冷却，以便于降低沥青烟气的温度，同时冷却水箱34内充满水，可以增加加热箱1本体的自重，而后通过过滤滤芯37对沥青烟气进行过滤，由于对沥青路面进行加热时所产生的的烟气量较少，故只需通过过滤滤芯37进行过滤，便可降低烟气中的有害成分，保护工作人员的身体健康。

在本装置中，结合附图1，红外线加热装置通过倒J型进气管31进行进气，使气体通过进气管网30注入到红外线加热板29的下方，从而通过空气的流动，使沥青烟气通过过滤箱36内的过滤滤芯37进行过滤，以保证装置使用的安全性。

在本装置中，支撑通槽27与地面之间的距离低于L型支撑板25与地面之间的最小距离，L型支撑板25的宽度和高度低于支撑通槽27的宽度和厚度，可以方便配重块26的安装，无需工作人员对配重块26的搬运，方便工作人员使用。

工作原理：

在对路面进行修补时，当沥青混合料填充到路面修补位置后，并通过人工进行初步压平后，此时工作人员将加热箱1移动到路面修补位置处，同时将配重块26移动到加热箱1的前后两侧，此时工作人员将外部发电机与装置电性连接，并通过控制器42控制装置开始工作；

首先，工作人员通过控制器42控制电动气缸23开始收缩，随着电动气缸23的收缩，电动气缸23的伸缩端带动支撑万向轮24开始上升，使加热箱1开始下降，当加热箱1与地面接触后，此时工作人员通过手动将配重块26移动到两个电动气缸23之间，并推动配重块26，使配重块26与加热箱1的前后表面接触，而在配重块26移动过程中，L型支撑板25插入到配重块26的支撑通槽27内，并从支撑通槽27内伸出，当两个配重块26安装完毕后，此时控制电动气缸23开始伸出，随着电动气缸23的伸出，支撑万向轮24开始下降与地面接触，并将加热箱1支撑起来，随着加热箱1的上升，使得配重块26下方的配种万向轮2与地面脱离，从而将配重块26挂在加热箱1上；

而后，工作人员通过手动推动加热箱1，将加热箱1移动到沥青混合料的上方，此时通过控制器42控制电动气缸23收缩，随着电动气缸23的收缩，加热箱1与路面接触，此时加热箱1通过环形密封软垫41与路面进行密封，此时工作人员便可通过控制器42控制红外线加热板29开始工作，通过红外线加热板29对沥青混合料进行辐射式加热，从而提高沥青混合料的温度，而随着沥青混合料的温度的上升，沥青混合料中的沥青温度上升，使得沥青的粘度降低、流动性增高，当红外线加热板29工作一定时间后，此时控制器42自动控制红外线加热板29停止工作；

此时工作人员通过控制器42控制微型抽气泵40开始工作，随着微型抽气泵40的工作，使得加热箱1内部被抽成负压，从而使外部干净的空气通过倒J型进气管31进入到进气管网30内，而后通过进气管网30将干净的空气输送到红外线加热板29的下方，随着微型抽气泵40的工作，加热箱1内部由于沥青加热而产生的沥青烟气则随着空气的流动而进入到抽气管33内，而后通过抽气管33进入到螺旋冷却管35内，通过沥青烟气在螺旋冷却管35内的流动，使得沥青烟气通过热传递进行降温，而后沥青烟气和空气通过连接管38进入到过滤箱36内，并通过过滤箱36内的过滤滤芯37的过滤，从而将沥青烟气中的有害成分进行过滤，使得净化后的沥青烟气和空气通过排气管38排放到外部；

当微型抽气泵40工作一定时间后，此时工作人员通过控制器42控制电动气缸23开始伸出，使支撑万向轮24向下移动，带动加热箱1向上移动，当加热箱1上升移动程度后，此时控制电动气缸23停止工作，此时加热箱1与路面之间的距离超过一定距离，此时工作人员通过控制器42控制驱动电机13开始工作，驱动电机13带动驱动皮带轮一14开始转动，并通过驱动皮带一15的作用，使其中一个转盘皮带轮12开始旋转，从而带动半圆转轴3开始旋转，使半圆转轴3带动对应位置处的半圆式转盘4开始转动，而驱动电机13的转动同时带动传动齿轮一16开始旋转，并通过传动齿轮一16与传动齿轮二18的咬合，使传动转轴17开始旋转，传动转轴17则带动驱动皮带轮二19开始旋转，通过驱动皮带二20的作用，使得另一个转盘皮带轮12开始旋转，同时其中一个转盘皮带轮12与另一个转盘皮带轮12的转动方向相反，使得两个半圆式转盘4同时进行转动，并且转动方向相反，随着半圆式转盘4的转动，半圆式转盘4上的最末端处的压平滚筒7开始沿着弧形滑道11进行移动，随着驱动电机13的持续工作，半圆式转盘4中间位置处的压平滚筒7的两端的压平滚筒轴5也随着半圆式转盘4的转动，而进入到弧形滑道11内，并随着半圆式转盘4的转动在弧形滑道11内进行移动，随着驱动电机13的继续工作，半圆式转盘4上安装的压平滚筒轴5也随着半圆式转盘4的转动而进入到弧形滑道之间，当驱动电机13工作一定时间后，此时控制器42控制驱动电机13停止工作，此时加热箱1内部的压平滚筒7则通过联动支杆9的作用均匀分布在加热箱1的下方，并且此时的压平滚筒7位于红外线加热板29的下方；

此时压平滚筒7便展开完毕，此时工作人员通过控制器42控制电动气缸23开始收缩，从而使压平滚筒7与地面接触，当电动气缸23收缩一定程度后，控制电动气缸23停止工作，此时工作人员便可通过推动扶手2推动加热箱1进行移动，而压平滚筒7则通过压平滚筒轴承8的作用，使得压平滚筒7可以进行自由的转动，工作人员通过往复式的推动加热箱1，使压平滚筒7在沥青混合料上进行往复式的转动，并通过加热箱1的自重与配重块26的重量，使压平滚筒7将加热后的沥青混合料进行压平工作；

由于沥青混合料处于刚加热完毕，沥青混合料内的沥青的粘度较低、流动性较高，使得沥青混合料在压平过程中，能够充分的进行结合，从而保证沥青混合料表面的平整性，同时沥青混合料也能与路面上原有的沥青混合料进行充分的结合，避免发生再次崩裂的问题，而且通过沥青混合料的充分结合，使得沥青混合料的上表面能够粘贴更加紧密，从而沥青混合料结合不牢而导致坑洼问题的出现；

当沥青混合料压平完毕后，此时工作人员便可通过控制器42控制电动气缸23再次伸出，使支撑万向轮24与路面接触，加热箱1上升，从而使压平滚筒7与沥青混合料脱离，此时工作人员通过控制器32控制驱动电机13反向工作，随着驱动电机13的反向工作，加热箱1内部两侧的半圆式转盘4同时反向工作，随着半圆式转盘4的转动，安装在半圆式转盘4上的压平滚筒轴5随着半圆式转盘4进行同步移动，并通过联动支杆9的传动，使得另外两个压平滚筒轴5也进行同步移动，随着半圆式转盘4的转动，其中两个压平滚筒7逐渐从弧形滑道11之间转出，另外一个压平滚筒7仍旧位于弧形滑道11内，但另外一个压迫滚筒7的下表面的高度高于加热箱1的高度，从而使所有的压平滚筒7收缩回加热箱1内部，而此时的压平滚筒7则通过压平滚筒轴5与限位卡槽6的卡接，并通过联动支杆9的拉动，使得压平滚筒7固定在半圆式转盘4上；

此时工作人员便可通过推动扶手2移动加热箱1，并按照上述的操作，对路面其他的修补位置处进行沥青加热和压平操作即可，当装置使用完毕后，工作人员通过控制器42控制电动气缸23收缩，使加热箱1与路面接触，此时配重块26下方的配重万向轮28与地面接触，工作人员便可通过手动将配重块26取下，而后再控制电动气缸23伸出，使支撑万向轮24与地面接触，将加热箱1抬起，工作人员便可通过手动推动加热箱1和配重块26移动，从而将装置移动到搬运车上即可。

在本装置中，配重块26上的支撑通槽27与地面的距离和L型支撑板25与加热箱下表面的距离相匹配，使得配重块26在安装时简单快捷，有效的方便了工作人员的操作，使配重块26使用更加方便。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于修补路面的沥青加热装置，包括加热箱(1)和安装在加热箱(1)上表面两端的推动扶手(2)，所述加热箱上方安装有控制器(42)，所述加热箱(1)内部设有红外线加热装置，其特征在于，所述加热箱(1)内部设有转动调节式压平滚筒装置，所述加热箱(1)上方设有沥青烟气冷却过滤装置，所述加热箱(1)两侧设有调节配重装置；

所述转动调节式压平滚筒装置包括所述加热箱(1)内部两侧侧表面的中心处两侧设有半圆转轴(3)，所述半圆转轴(3)与加热箱(1)之间通过转轴轴承固定连接，所述半圆转轴(3)的两端安装有半圆式转盘(4)，所述半圆式转盘(4)上设有三个压平滚筒轴(5)，所述三个压平滚筒轴(5)均匀分布在半圆式转盘(4)上，所述其中一个压平滚筒轴(5)与半圆式转盘(4)固定连接，所述半圆式转盘(4)上开有两个限位卡槽(6)，所述两个限位卡槽(6)的位置与另外两个压平滚筒轴(5)的位置相对应，所述另外两个压平滚筒轴(5)与限位卡槽(6)活动连接，所述相对应的两个压平滚筒轴(5)之间设有压平滚筒(7)，所述压平滚筒轴(5)与压平滚筒(7)之间通过压平滚筒轴承(8)连接，所述相邻两个压平滚筒轴(5)之间设有联动支杆(9)，所述联动支杆(9)与压平滚筒轴(5)滑动连接，所述压平滚筒轴(5)上安装有限位挡板(10)，所述联动支杆(9)位于限位挡板(10)与压平滚筒(7)之间，所述加热箱(1)内部两侧侧表面的中心处两侧下方安装有弧形滑道(11)，所述弧形滑道(11)与压平滚筒轴(5)滑动连接，所述半圆转轴(3)上安装有转盘皮带轮(12)，所述加热箱(1)内部设有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的旋转端安装有驱动皮带轮一(14)，所述驱动皮带轮一(14)与其中一个转盘皮带轮(12)通过驱动皮带一(15)连接，所述驱动电机(13)的旋转端安装有传动齿轮一(16)，所述驱动电机(13)的一侧设有传动转轴(17)，所述传动转轴(17)的一端安装有传动齿轮二(18)，所述传动齿轮二(18)与传动齿轮一(16)相咬合，所述传动转轴(17)的另一端安装有驱动皮带轮二(19)，所述驱动皮带轮二(19)与另一个转盘皮带轮(12)之间通过驱动皮带二(20)连接，所述传动转轴(17)的中心处安装有传动轴承(21)，所述传动轴承(21)下方安装有传动轴承座(22)；

所述调节配重装置包括所述加热箱(1)前后表面的两端安装有电动气缸(23)，所述电动气缸(23)的伸缩端向下，所述电动气缸(23)的伸缩端安装有支撑万向轮(24)，所述加热箱(1)前后表面的中心处上方安装有L型支撑板(25)，所述两个电动气缸(23)之间设有配重块(26)，所述配重块(26)的侧表面中心处开有支撑通槽(27)，所述L型支撑板(25)穿过支撑通槽(27)，所述配重块(26)下表面四角处安装有配重万向轮(28)。

2.根据权利要求1所述的一种用于修补路面的沥青加热装置，其特征在于，所述红外线加热装置包括所述加热箱(1)内部中心处下方安装有红外线加热板(29)，所述驱动电机(13)和传动轴承座(22)与红外线加热板(29)固定连接，所述红外线加热板(29)上安装有进气管网(30)，所述进气管网(30)上安装有倒J型进气管(31)，所述倒J型进气管(31)与加热箱(1)固定连接，所述倒J型进气管(31)上安装有单向气阀(32)。

3.根据权利要求1所述的一种用于修补路面的沥青加热装置，其特征在于，所述沥青烟气冷却过滤装置包括所述加热箱(1)上表面安装有抽气管(33)，所述加热箱(1)上表面一侧安装有冷却水箱(34)，所述冷却水箱(34)内部安装有螺旋冷却管(35)，所述螺旋冷却管(35)的一端与抽气管(33)固定连接，所述冷却水箱(34)上方一侧安装有过滤箱(36)，所述过滤箱(36)内部安装有过滤滤芯(37)，所述过滤箱(36)的一端安装有排气管(38)，所述过滤箱(36)的另一端安装有连接管(39)，所述连接管(39)与螺旋冷却管(35)的另一端固定连接，所述连接管(39)上安装有微型抽气泵(40)，所述微型抽气泵(40)与冷却水箱(34)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于修补路面的沥青加热装置，其特征在于，所述支撑通槽(27)与地面之间的距离低于L型支撑板(25)与地面之间的最小距离，所述L型支撑板(25)的宽度和高度低于支撑通槽(27)的宽度和厚度。

5.根据权利要求1所述的一种用于修补路面的沥青加热装置，其特征在于，所述冷却水箱(34)内部充满冷却水。

6.根据权利要求1所述的一种用于修补路面的沥青加热装置，其特征在于，所述加热箱(1)的下表面上安装有环形密封软垫(41)。

7.根据权利要求1所述的一种用于修补路面的沥青加热装置，其特征在于，所述压平滚筒(7)展开后位于红外线加热板(29)的下方。

8.根据权利要求1所述的一种用于修补路面的沥青加热装置，其特征在于，所述两个限位卡槽(6)之间的夹角为90°，所述其中一个限位卡槽(6)与压平滚筒轴(5)之间的夹角为90°。

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