CN113173120A - 3d全息投影幕墙停车警示系统及警示方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种3D全息投影幕墙停车警示系统及警示方法,3D全息投影幕墙停车警示系统,包括:速度检测电路,用于检测车辆行驶速度,以在低于设定速度时输出切换信号;激光器,用于向车后方发射3D全息投影幕墙;以及发射控制电路,分别与速度检测电路和激光器电性连接,以在收到切换信号时,控制激光器的打开。在低于设定速度时,比如在紧急停车或刹车降速的状态下,警示系统可以即时向车后方发射3D全息投影幕墙,比如STOP,实现警示过程全自动化、判断准确、超低功耗、后方车辆驾驶员视觉冲击感强烈、停车警示效果超级强。
Description
技术领域
本发明涉及车辆配件领域,更具体地说,涉及一种3D全息投影幕墙停车警示系统及警示方法。
背景技术
汽车在行驶过程中,当发生故障或者发生交通事故时,在常规道路上,应将三角警示牌设置在车后50米至100米处;而在高速公路上,则要在车后150米外的地方设置警示标志,若遇上雨雾天气,还得将距离提升到200米。
紧急停车时,需要靠人将三角警示牌放置在正后方或者同个车道上,车流量大时,放置三角警示牌的过程非常危险,很容易增加二次事故发生的概率。
基于此,为了避免紧急停车时二次事故的发生,有效保护驾驶员的生命安全,我们急需一款即时通知后车的3D全息投影停车警示装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种3D全息投影幕墙停车警示系统及警示方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种3D全息投影幕墙停车警示系统,包括:
速度检测电路,用于检测车辆行驶速度,以在低于设定速度时输出切换信号;
激光器,用于向车后方发射3D全息投影幕墙;以及
发射控制电路,分别与所述速度检测电路和激光器电性连接,以在收到所述切换信号时,控制所述激光器的打开。
优选地,还包括与所述发射控制电路电性连接的投影距离控制电路,用于根据车辆环境,投出不同的光影距离。
优选地,还包括与所述投影距离控制电路电性连接的路段侦测电路,以根据车辆所在的路段,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
优选地,还包括与所述投影距离控制电路电性连接的环境天气侦测电路,以根据天气情况,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
优选地,还包括用于为系统供电的供电电路。
优选地,所述供电系统包括滤波电路,对输入的电源滤波后供电。
一种3D全息投影幕墙停车警示方法,包括以下步骤:
S1、检测车辆行驶速度,在低于设定速度时输出切换信号;
S2、在收到所述切换信号时,控制所述激光器的打开,向车后方发射3D全息投影幕墙。
优选地,所述步骤S1还包括以下步骤:根据车辆环境,投出不同的光影距离。
优选地,根据车辆所在的路段,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
优选地,所述步骤S1还包括以下步骤:根据天气情况,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
实施本发明的3D全息投影幕墙停车警示系统及警示方法,具有以下有益效果:在低于设定速度时,比如在紧急停车或刹车降速的状态下,警示系统可以即时向车后方发射3D全息投影幕墙,比如STOP,实现警示过程全自动化、判断准确、超低功耗、后方车辆驾驶员视觉冲击感强烈、停车警示效果超级强。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明实施例中的3D全息投影幕墙停车警示系统电路原理示意图;
图2是图1中供电电路的电路原理图;
图3是图1中速度检测电路的电路原理图;
图4是图1中激光器的电路原理图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1至图4所示,本发明一个优选实施例中的3D全息投影幕墙停车警示系统包括速度检测电路、激光器、发射控制电路,速度检测电路用于检测车辆行驶速度,以在低于设定速度时输出切换信号;激光器用于向车后方发射3D全息投影幕墙;以及发射控制电路分别与所述速度检测电路和激光器电性连接,以在收到所述切换信号时,控制所述激光器的打开。
在低于设定速度时,比如在紧急停车或刹车降速的状态下,警示系统可以即时向车后方发射3D全息投影幕墙,比如STOP,实现警示过程全自动化、判断准确、超低功耗、后方车辆驾驶员视觉冲击感强烈、停车警示效果超级强。
进一步地,警示系统还包括与所述发射控制电路电性连接的投影距离控制电路,用于根据车辆所在环境,投出不同的光影距离,让后车能更清晰的看到幕墙。
优选地,警示系统还包括与所述投影距离控制电路电性连接的路段侦测电路,以根据车辆所在的路段,比如斜坡、弯道、隧道等特殊路段,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离,让后车容易观察到。
优选地,警示系统还包括与所述投影距离控制电路电性连接的环境天气侦测电路,以根据天气情况,比如雨雪天、雾天、阴雨天、晚上等情况,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
进一步地,警示系统还包括用于为系统供电的供电电路,为其他器件提供电能。优选地,供电系统包括滤波电路,对输入的电源滤波后供电,保证供电的稳定性。
一种3D全息投影幕墙停车警示方法,包括以下步骤:
S1、检测车辆行驶速度,在低于设定速度时输出切换信号;
S2、在收到所述切换信号时,控制所述激光器的打开,向车后方发射3D全息投影幕墙。
优选地,步骤S1还包括以下步骤:根据车辆环境,投出不同的光影距离。
进一步地,根据车辆所在的路段,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
进一步地,步骤S1还包括以下步骤:根据天气情况,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
可以理解地,上述各技术特征可以任意组合使用而不受限制。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种3D全息投影幕墙停车警示系统,其特征在于,包括:
速度检测电路,用于检测车辆行驶速度,以在低于设定速度时输出切换信号;
激光器,用于向车后方发射3D全息投影幕墙;以及
发射控制电路,分别与所述速度检测电路和激光器电性连接,以在收到所述切换信号时,控制所述激光器的打开。
2.根据权利要求1所述的3D全息投影幕墙停车警示系统,其特征在于,还包括与所述发射控制电路电性连接的投影距离控制电路,用于根据车辆环境,投出不同的光影距离。
3.根据权利要求2所述的3D全息投影幕墙停车警示系统,其特征在于,还包括与所述投影距离控制电路电性连接的路段侦测电路,以根据车辆所在的路段,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
4.根据权利要求2所述的3D全息投影幕墙停车警示系统,其特征在于,还包括与所述投影距离控制电路电性连接的环境天气侦测电路,以根据天气情况,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
5.根据权利要求1至4任一项所述的3D全息投影幕墙停车警示系统,其特征在于,还包括用于为系统供电的供电电路。
6.根据权利要求5所述的3D全息投影幕墙停车警示系统,其特征在于,所述供电系统包括滤波电路,对输入的电源滤波后供电。
7.一种3D全息投影幕墙停车警示方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、检测车辆行驶速度,在低于设定速度时输出切换信号;
S2、在收到所述切换信号时,控制所述激光器的打开,向车后方发射3D全息投影幕墙。
8.根据权利要求7所述的3D全息投影幕墙停车警示方法,其特征在于,所述步骤S1还包括以下步骤:根据车辆环境,投出不同的光影距离。
9.根据权利要求8所述的3D全息投影幕墙停车警示方法,其特征在于,根据车辆所在的路段,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
10.根据权利要求8所述的3D全息投影幕墙停车警示方法,其特征在于,所述步骤S1还包括以下步骤:根据天气情况,输出对应的投影距离切换信号,调节所述激光器投射的距离。
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2010047508A2 (ko) * | 2008-10-21 | 2010-04-29 | Lee Jung Ho | 자동차전용도로의 경보장치와 경보방법 |
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- 2021-04-14 CN CN202110401816.5A patent/CN113173120A/zh active Pending
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