CN113147379A - 一种动力传动组合安装装置 - Google Patents

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CN113147379A CN202110598113.6A CN202110598113A CN113147379A CN 113147379 A CN113147379 A CN 113147379A CN 202110598113 A CN202110598113 A CN 202110598113A CN 113147379 A CN113147379 A CN 113147379A
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樊小舟
黄静秋
张文
张涵
张梯
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Jianglu Machinery and Electronics Group Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • B60K1/02—Arrangement or mounting of electrical propulsion units comprising more than one electric motor

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

本发明公开了一种动力传动组合安装装置，用于特种车辆的动力传动组合安装，本发明涉及特种车辆的动力传动安装技术领域；包括左侧法兰、左侧底座、右侧法兰、右侧底座、底部连接板、设备支架、连接螺栓，所述左侧法兰、右侧法兰之间的底部螺纹连接有底部连接板，顶部螺纹连接有设备支架，所述左侧法兰、右侧法兰分别与左侧底座、右侧底座榫卯结构连接，并用连接螺栓紧固；所述左侧底座、右侧底座焊接与车体上，所述左侧法兰、右侧法兰、底部连接板、设备支架安装动力传动模块后可实现一体吊装与左侧底座、右侧底座通过连接螺栓连接在一起，实现精确定位，高效装配的效果。

Description

一种动力传动组合安装装置
技术领域
一种动力传动组合安装装置，用于特种车辆的动力传动组合安装，本发明涉及特种车辆的动力传动安装技术领域。
背景技术
目前，国内的特种车辆的动力传动安装主要采用动力传动系统分步吊装，即组成特种车辆动力传动系统的相关零部件依次吊入车辆动力舱内完成装配，由于特种车辆动力传动装置结构复杂，且动力舱内部空间狭小，操作空间有限，因此，动力传动系统的装配和维修效率低下。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种动力传动组合安装装置,可实现将动力系统、制动系统以及传动系统快速组装起来，然后快速精确安装。
本发明采用的技术方案如下：一种动力传动组合安装装置，包括左侧法兰、左侧底座、右侧法兰、右侧底座、底部连接板、设备支架、连接螺栓，所述左侧法兰、右侧法兰之间的底部螺纹连接有底部连接板，顶部螺纹连接有设备支架，所述左侧法兰、右侧法兰分别与左侧底座、右侧底座榫卯结构连接，并用连接螺栓紧固。
所述左侧法兰与右侧法兰结构镜像对称，所述左侧法兰的内侧呈间距开设有法兰内孔，外侧上方呈间距开设有支架连接孔，底部设置有L型连接底座，该L型连接底座顶部两端设置有连接耳，外侧设置有榫槽，法兰内孔可充分保证动力传动系统位置精度，榫槽可精准定位。
所述左侧底座与右侧底座结构镜像对称，所述左侧底座包括底座主体、榫头、螺栓连接孔，所述底座主体上设置有与榫槽对应的榫头，该底座主体的两端开设有与连接耳对应的螺栓连接孔，所述左侧底座、右侧底座与车体焊接在一起，动力传动组合安装好后，通过榫卯定位结构实现精确定位，安装定位准确，操作简便。
所述设备支架包括第一横杆、第二横杆、U型安装架、T形角码，所述U型安装架呈间距设置有4个，该U型安装架的一端与第一横杆连接，另一端与第二横杆连接，所述第一横杆、第二横杆分别通过T形角码与左侧法兰、右侧法兰连接，所述第一横杆、第二横杆呈间距设置有安装孔，所述U型安装架的拐角处均设置有两个安装孔。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明针对混合动力车辆特点，采用了在动力舱外将左右分离的混合动力模块组合装配，操作简便，结构精巧，维护方便，解决了狭小空间动力传动装置的安装难题；通过设置在左右侧法兰与左右侧底座上的楔形定位结构实现了动力传动系统的精确定位；装配效率高，完全实现动力传动系统舱外装配。
本发明操作简单、功能可靠且安装占用空间小，目前已成功应用于配备混合动力的无人车辆；大幅度提高车辆装配效率与维修效率。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明三维结构示意图；
图2是本发明左侧法兰结构示意图；
图3是本发明左侧底座结构示意图；
图4是本发明安装动力传动总成模块后状态示意图；
图5是本发明装车效果示意图；
图中标记为：1-左侧法兰，2-左侧底座，3-右侧法兰，4-右侧底座，5-底部连接板，6-设备支架，7-连接螺栓，8-电机控制器，9-电机，10-车架，11-L型连接底座，12-榫槽，13-连接耳，14-法兰内孔，15-支架连接孔，21-底座主体，22-榫头，23-螺栓连接孔，61-第一横杆，62-第二横杆，63-U型安装架，64-T形角码，65-螺丝孔，65-安装孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-5所示，一种动力传动组合安装装置，包括左侧法兰1、左侧底座2、右侧法兰3、右侧底座4、底部连接板5、设备支架6、连接螺栓7，所述左侧法兰1、右侧法兰3之间的底部螺纹连接有底部连接板5，顶部螺纹连接有设备支架6，所述左侧法兰1、右侧法兰3分别与左侧底座2、右侧底座4榫卯结构连接，并用连接螺栓7紧固。
本发明的工作原理为：本发明将混合动力车辆的左右侧电机9、电机9控制器8、制动器等通过动力传动组合安装装置组合起来，在车辆外部进行模块化装配，再将左侧底座2和右侧底座4与车架10连接，再将完成装配后的动力传动组合一体吊装进入动力舱对准左侧底座2和右侧底座4的榫头22实现精确定位，，最后装配4个连接螺栓7紧固完成装配；动力传动装置出动力舱:解脱左右侧底座4底部4个螺栓，整个动力传动模块即可向上吊装出舱。
实施例2
在实施例1的基础上，所述左侧法兰1与右侧法兰3结构镜像对称，所述左侧法兰1的内侧呈间距开设有法兰内孔14，外侧上方呈间距开设有支架连接孔15，底部设置有L型连接底座11，该L型连接底座11顶部两端设置有连接耳13，外侧设置有榫槽12，法兰内孔14可充分保证动力传动系统位置精度，榫槽12可精准定位。
实施例3
在实施例2的基础上，所述左侧底座2与右侧底座4结构镜像对称，所述左侧底座2包括底座主体21、榫头22、螺栓连接孔23，所述底座主体21上设置有与榫槽12对应的榫头22，该底座主体21的两端开设有与连接耳13对应的螺栓连接孔23，所述左侧底座2、右侧底座4与车体焊接在一起，动力传动组合安装好后，通过榫卯定位结构实现精确定位，安装定位准确，操作简便。
实施例4
在实施例1的基础上，所述设备支架6包括第一横杆61、第二横杆62、U型安装架63、T形角码64，所述U型安装架63呈间距设置有4个，该U型安装架63的一端与第一横杆61连接，另一端与第二横杆62连接，所述第一横杆61、第二横杆62分别通过T形角码64与左侧法兰1、右侧法兰3连接，所述第一横杆61、第二横杆62呈间距设置有安装孔65，所述U型安装架63的拐角处均设置有两个安装孔65。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种动力传动组合安装装置，包括左侧法兰(1)、左侧底座(2)、右侧法兰(3)、右侧底座(4)、底部连接板(5)、设备支架(6)、连接螺栓(7)，其特征在于，所述左侧法兰(1)、右侧法兰(3)之间的底部螺纹连接有底部连接板(5)，顶部螺纹连接有设备支架(6)，所述左侧法兰(1)、右侧法兰(3)分别与左侧底座(2)、右侧底座(4)榫卯结构连接，并用连接螺栓(7)紧固。
2.根据权利要求1所述的一种动力传动组合安装装置，其特征在于，所述左侧法兰(1)与右侧法兰(3)结构镜像对称，所述左侧法兰(1)的内侧呈间距开设有法兰内孔(14)，外侧上方呈间距开设有支架连接孔(15)，底部设置有L型连接底座(11)，该L型连接底座(11)顶部两端设置有连接耳(13)，外侧设置有榫槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种动力传动组合安装装置，其特征在于，所述左侧底座(2)与右侧底座(4)结构镜像对称，所述左侧底座(2)包括底座主体(21)、榫头(22)、螺栓连接孔(23)，所述底座主体(21)上设置有与榫槽(12)对应的榫头(22)，该底座主体(21)的两端开设有与连接耳(13)对应的螺栓连接孔(23)。
4.根据权利要求1所述的一种动力传动组合安装装置，其特征在于，所述设备支架(6)包括第一横杆(61)、第二横杆(62)、U型安装架(63)、T形角码(64)，所述U型安装架(63)呈间距设置有4个，该U型安装架(63)的一端与第一横杆(61)连接，另一端与第二横杆(62)连接，所述第一横杆(61)、第二横杆(62)分别通过T形角码(64)与左侧法兰(1)、右侧法兰(3)连接，所述第一横杆(61)、第二横杆(62)呈间距设置有安装孔(65)，所述U型安装架(63)的拐角处均设置有两个安装孔(65)。
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Citations (6)

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