CN1131381C - 具有零点位置确定机构的压力流体驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明是一种压力流体驱动装置的零点位置确定机构。它包含一个带箭头形凹槽(44)(用于指明零点位置)的供油调节旋钮(46)、一个与供油调节旋钮(46)的内孔相配合的插入件(66)、一个用于设定供油调节旋钮(46)和插入件(66)之间的装配状态，使它们达到零点位置的限位器(74)，和第一花键(78)与第二花键(94)。这两个花键的配合确保了凹槽(44)的零点位置与保持器(26)上的零点位置相对应。

Description

具有零点位置确定机构的压力流体驱动装置

技术领域

本发明涉及具有零点位置确定机构的压力流体驱动装置，该机构可应用于例如润滑器的压力流体驱动装置，并可确定加注油量为零时的状态的位置。

背景技术

图9显示了一个使用传统技术的润滑器的零点机构。在该零点机构1的外围，有一个带凹槽2的旋钮3。该凹槽指明润滑量或供油量。旋钮3被可转动地支撑在箱体4上。围绕旋钮3的环形该度盘5安装在箱体4的上表面上。

下面简单描述使用传统支术的零点机构1的安装过程。首先，将旋钮3可旋转地装在箱体4上，然后，调整刻度盘5上的“0”位，使其对准旋钮3上的凹槽2处，再将刻度盘5固定在箱体4上表面的环状突出件6上。

然而，在以上描述的使用传统技术的零点机构1当中，用于显示润滑量的凹槽2的位置是各不相同的，它依旋钮3旋装在箱体4上的情形或程度而变化。换句话说，这种安装操作并不能使旋钮3上的凹槽2定位于一个预定的位置。传统技术采用了这样一种方法，即当旋钮安装固定以后，将零点位置(即刻度盘上的“0”位)调整至凹槽2处，然后将刻度盘5固定在箱体4的上表面。

因此，固定在箱体4上表面的刻度盘5上的零点位置在各个相同产品当中是互不相同的。由于这个原因，当操作者使用旋钮3调节润滑量(加注油量)时，操作不可能轻松，这导致了操作性变坏带来的不便。

发明内容

本发明的总体目的是提供一种压力流体驱动装置，并为压力流体驱动装置提供一种零点位置确定机构，它使得利用简单结构就能设置零点位置成为可能。

本发明的主要目标是为压力流体驱动装置提供一种零点位置确定机构，它通过确定零点位置的方式进一步改善压力流体驱动装置的操作性。

本发明的一种压力流体驱动装置，具有零点位置确定机构，包括：一个可旋转地装于压力流体驱动装置上的旋钮，旋钮上有指明零点位置的指示器；用于与上述旋钮的孔相配合的插入件；一个用于调整上述插入件和旋钮之间旋入量的零点位置设定件，该设定件使加注到上述压力流体驱动装置中的流体通道里的润滑油量为零；以及一套用于定位和保持上述插入件的定位件，使上述旋钮上的用于指明零点位置的指示器和压力流体驱动装置上刻度盘上的零点位置相对齐，其特征在于：所述定位元件包括形成于上述插入件内圆周面上的、其多个花键槽在圆周方向设置并沿轴向延伸的第一花键，和形成于作为上述压力流体驱动装置的构成件之一的环状突出件的外圆周面上的、其多个花键槽在圆周方向设置并沿轴向延伸的第二花键，通过把第一花键与第二花键相配合，可使通过指示器指明的上述旋钮上的零点位置和压力流体驱动装置的所述刻度盘上的零点位置相对齐。

下面将对该发明结合一个优选实旋例及其附图举例说明，这将使该发明的上述和其他目标、特性和优越性变得更加明确。

附图说明

图1是一个润滑器的透视图。该润滑器使用了本发明的实施例的零点位置确定机构；

图2是图1所示的润滑器的机体分解图；

图3是图1所示的润滑器的罐体分解图；

图4是图1所示的润滑器的供油调节旋钮平面图；

图5是图4所示的供油调节旋钮的正视图；

图6是沿图5所示VI-VI剖面线所取的纵向剖面图；

图7是沿图1所示VII-VII剖面线所取的纵向剖面图；

图8显示了安装步骤；

图9是一个使用传统技术的润滑器的零点机构的部分省略的透视图。

具体实施方式

参照图1，标号10代表一个使用了本发明的实施例零点定位机构的润滑器。在以下描述中，“零点位置”定义为润滑量或润滑油的供应量(加注油量)为零时的状态。

润滑器10包括一个处于上半部的机体部分12和一个处于下半部的罐体部分14。

如图2所示，机体部分12包含一个水平伸展的流体通道16(见图7)。机体部分12还包含一个模块22。该模块内有一个形成于流体通道16一端的压力流体入口18和一个形成于另一端、与压力流体入口18相对的压力流体出口20。模块内还有一个保持器26，其上部将与形成于模块22内部的一个凹槽24(见图7)啮合。如图3所示，一个带半椭圆形舌片30，并由比如氨基甲酸乙脂橡胶形成的柔性件32，被安装在穿过保持器26底面的一个孔28上。保持器26和柔性件32由一个连接盘36固定，而该连接盘又由多个螺栓34固定在模块22上。

如图2所示，一个带中央通孔38的环状凸形件40，突出于模块22的上表面上。而在图4当中，多条供油调节刻线42(彼此间相差一个预定角度)被预先刻划在环状凸形件40上。一个被刻以箭头形凹槽44(见图5)的供油调节旋钮46被插入通孔38，这样这个供油调节旋钮46就向上突出来。而那个箭头形凹槽44则用于指明位于外圆周表面的零点位置。该供油调节旋钮46可由操作者控制正向或反向转动。一个环行垫圈56被置于供油调节旋钮46和模块22上的环状凸形件40之间(见图2)。

一个可拆卸的供油塞被安装在模块22的上表面上。移去该供油塞即可将润滑油由穿过模块22的入口50倒入油罐52的油室54当中(随后描述)。

如图2和图6所示，在位于供油调节旋钮46下部的法兰上有一个环形沟槽60，其上将安装O型密封圈58用于密封。在供油调节旋钮46的内表面下侧有一阴螺纹62。一个向下突出的，具有一定长度的针状件64，被形成于供油调节旋钮46内壁表面的顶部，该针状件64的直径自上而下逐渐减小。

一个带座的圆柱状插入物66安装在供油调节旋钮46的内孔里。在该插入件66上方的外圆周表面上，有一个与供油调节旋钮46的阴螺纹62相配合的阳螺纹68。一个用于安装O型密封圈70的环形沟槽72形成于阳螺纹68的附近。一个环状限位器74突出于插入件66的上表面。该限位器74工作原理如下：当插入件66旋进供油调节旋钮46时，限位器74顶在供油调节旋钮46的内孔上表面上。因此，调节插入件66相对于供油调节旋钮46的旋入量，即可设置零点位置时的供油量。

在插入件66的上表面有一个针状件64可插入的插孔76。另一方面，由多个花键槽组成的，以圆周形式沿轴向伸展的第一花键78(见图8)形成于插入件66下部的内表面上。

在本实施例中(参见图6)，供油调节旋钮46和插入件66之间有一间隙80。调节针状物64插入插孔76的深度，即可调节流经该间隙80的润滑油量(随后描述)。间隙80与穿过保持器26的通道82相通，而通道82则与管道84相通(随后描述)。

该装置可设计成如下形式，即流经管道84和通道82的润滑油可通过供油调节旋钮46上的阴螺纹62与插入件66上的阳螺纹68间的配合间隙流入间隙80。作为另一种选择性(参见图2)，在轴向上可设置一个挖槽作为允许润滑油通过的通道86。

如图2所示，一对直径不同的O型环89，89，被分别安装在保持器26上端和下端的环形沟槽内。在保持器26上端开口90的中央有一个环形突出件92。由多个花键槽组成的，以圆周形式沿轴向伸展的第二花键94形成于环形突出件92的外圆周表面上。该花键94用于与插入件66中的第一花键78配合。

在本实施例中，第一花键78和第二花键94用于定位。当第一花键78和第二花键94相互配合时，插入件66相对于保持器26被固定在一个预定的位置上，而供油调节旋钮46可沿固定在保持器26上的插入件66的旋转轴，在正、反两个方向上转动预定的角度(比如，三周半)。

如图7所示，柔性件32有一个通过通道96与压力流体入口18相通的固定的阀门或孔口98，用于调节来自压力流体入口18的压力流体，使其有一个预定的流速。穿过固定阀门98的压力流体被引入油罐52内的油室54，并起到压迫润滑油面使其向下的作用。

具有半椭圆结构的柔性件32上的舌片30，通常是垂直站立在流体通道16当中的。另一方面，舌片30也可按照来自压力流体入口18的压力流体的运动而变形，并向箭头所示的方向倾斜(参见图7中的双点划线)。

如图7所示，保持器26提供了一个斜面100，该斜面以一个预定的角度斜向流体通道16。落在斜面100上的润滑油分散开来，并穿过窗口102而进入流体通道16。

如图3所示，一个在其圆周有多处开槽104的圆柱体106，形成于连接盘36上表面的中央部分。在该圆柱体106之下有一个通孔108(见图7)。正如图7所示，通孔108不但通过通道96，和流体通道16与压力流体入口18连接，而且还和油罐52内的油室54相连。在圆柱体106的一端，有一个借助于其上的一号球110关闭通孔108的阀座。该一号球由于受到弹簧112弹力的作用始终向上顶。因此，一号球110总是处于一种被推挤的状态，使它与阀座分离。

在本实施例中，当油室54的压力小于压力流体入口18一方的压力(主压力)时，一号球110被推向与弹簧112的弹力相反的方向，从而使通孔108关闭。另一方面，比如说，当压力流体从入口处停止进入时，油室54内的压力就大于压力流体入口18一侧的压力(主压力)，一号球110受弹簧112的弹力的作用而与阀座分离，从而打开通孔108。正如所描述的那样，一号球110能通过与压力流体入口18连通的通道96，快速释放残留在油室54中的压力。

如图3和图7所示，在圆柱体106旁边的连接盘36的上表面，有另一个阀座。阀座内有一个比一号球110更小的二号球114。在该阀座的下方，有一个与通道82相通的通孔116。

罐体14安装在模块22的下表面。它们之间装配有“O”型密封圈。罐体14包含带油室54的油罐52，和一个环绕油罐52用于保护油罐52的保护罩120。与通孔116(其上坐落着二号球114)连通的管道84与连接盘36的下表面相连。在管道84的一端安装有一个元件122。

以上描述的是润滑器10的基本结构。该润滑器使用了本发明的实施例的零点位置确定机构。下面将解释它的操作、功能和效应。

首先解释润滑器10的装配过程。

如图2所示，插入件66被插入供油调节旋钮46的孔。供油调节旋钮46内圆周面上的阴螺纹62将与插入件66外圆周面上的阳螺纹68相配合。

在本实施例中，供油调节旋钮46上的针状件64，通过增加阳螺纹68旋入阴螺纹62的深度而将其插入插入件66上的插孔76中。而插入件66上的限位器74顶碰在供油调节旋钮46内侧，这样螺纹的旋入量即被限定了，从而设定了供油量为零时的零点位置。其结果是利用限位器74可方便地设定零点位置，并可防止过紧。

第二步(见图8)，已经装配在一起的供油调节旋钮46和插入件66，被安装到保持器26的开口90处。在这过程中，形成于保持器26的环形突出件92外圆周面上的第二花键94与形成于插入件66内圆周面上的第一花键78相互配合。以本实施例为例，在保持器26上的环状突出件92附近的某个部位上有一条图中未画出的用于指示O位的标记。当第一花键78和第二花键94相互配合时，相对于上述标记调节供油调节旋钮46上的用于标明零点位置的箭头形凹槽44。在本实施例中，假定该未画出的标记就刻划在与供油调节刻度盘42上的“0”位相对应的位置上。

装在保持器26上的供油调节旋钮46和插入件66被从模块22的下部装入模块22，并使供油调节旋钮46从通孔38中突出。在本实施例中，供油调节旋钮46上的用于指明零点位置的箭头形凹槽44已经被定位在零点位置上。因此，装配的结果是，刻画在模块22的环状突出件40上的供油调节刻度盘42上的零点位置。正好与供油调节旋钮46上的凹槽44相对。正如上述描述的那样，一台使用了本发明的实施例的零点确定机构的润滑器10，在按照安装步骤装配以后，其润滑油的供应量为零时的零点位置就被定位了。相应地，当所有的润滑器10送达用户手中时，它们的零点位置是相同的。因此，举例来说，当准备将润滑器10装配到流体回路时，操作者可用统一的规格进行调整润滑器的工作。这样，润滑器10的操作性得到了改善。由于各个产品的零点位置没有差别，它们完全一致，因此，操作者可以很方便地操作，即使他并不很熟练。

在使用润滑器10时，从模块22拔开供油塞48，并将一定量的润滑油通过模块22上的注入口50注入油罐52内的油室54内。参见图7，通过压力流体入口18的由图中未画出的压力流体供应源的能量作用导入的一部分压力流体(以下称为“压缩空气”)，穿过流体通道16、通道96、和与它们相互连通的固定阀门98而进入到油罐52内的油室54。受到压缩空气的作用，润滑油的流面被和下挤压。

因此，油室54内的润滑油被沿着管道84抬高，顶起二号球114，并流经通道82。之后，润滑油被引入供油调节旋钮46和插入件66之间的间隙80。润滑油最终穿过针状件64插入插孔76间的间隙，并因此注入一个预定的润滑油量。该注入的润滑油滴落在斜面100上，分散后穿过窗口102，并被引入流体通道16。操作者可通过旋转供油调节旋钮46，预先设定润滑油的供油量。

另一方面，由压力流体入口18导入的压缩空气作用在通常垂直站立在流体通道16中的柔性件32上的舌片30后，使它象图7所示的双点划线那样倾斜。因此，分散后穿过窗口102而进入流体通道16的润滑油，在流体通道16中流动的压缩空气流的作用下而呈雾状。该润滑油与压缩空气混合后，从压力流体出口20排出。

当流经流体通道16的压缩空气被关闭以后，由于油罐52内的油室54和流体通道16间的压力差一号球110被弹簧112挤压向上移动，此时，一号球110与阀座分离，而流体通道16则通过通孔108与油罐52内的油室54相通。因此，残留在油室54里的压缩空气被释放掉了。其结果是避免了润滑油通过管道84而对流体通道16的过供应。否则由于油罐52内的油室54有残留的压缩空气而去造成该过供应。

Claims (6)

1.一种压力流体驱动装置，具有零点位置确定机构，包括：

一个可旋转地装于压力流体驱动装置上的旋钮，旋钮上有指明零点位置的指示器；

用于与上述旋钮的孔相配合的插入件；

一个用于调整上述插入件和旋钮之间旋入量的零点位置设定件，该设定件使加注到上述压力流体驱动装置中的流体通道里的润滑油量为零；以及

一套用于定位和保持上述插入件的定位件，使上述旋钮上的用于指明零点位置的指示器和压力流体驱动装置上刻度盘上的零点位置相对齐，

其特征在于：

所述定位元件包括形成于上述插入件内圆周面上的、其多个花键槽在圆周方向设置并沿轴向延伸的第一花键，和形成于作为上述压力流体驱动装置的构成件之一的环状突出件的外圆周面上的、其多个花键槽在圆周方向设置并沿轴向延伸的第二花键，

通过把第一花键与第二花键相配合，可使通过指示器指明的上述旋钮上的零点位置和压力流体驱动装置的所述刻度盘上的零点位置相对齐。

2.如权利要求1所述的压力流体驱动装置，其特征在于：所述零点位置设置件包括一个形成于所述插入件一端的环形限位器，该限位器顶在上述旋钮的孔的内表面上，用于限定形成于上述旋钮内圆周面上的阴螺纹和形成于上述插入件外圆周面上的阳螺纹间的旋入量，并因此设定了加注油量为零的零点位置。

3.如权利要求1所述的压力流体驱动装置，其特征在于：所述压力流体驱动装置包括一个润滑器，所述润滑器包括一个可插入插孔的针状件，当润滑器被装配时，所述零点设置件被用来限定所述针状件插入插孔的深度，这样，当滴入上述流体通道的润滑油量为零时的零点位置就被设定好了。

4.如权利要求3所述的压力流体驱动装置，其特征在于：所述润滑器包括一个带上述流体通道的机体部分，该流体通道使位于其一端的压力流体入口和位于其另一端的压力流体出口相连接，该润滑器还包括一个带油室的罐体，该油室与上述机体部分的下部相连，室内储有润滑油；

上述机体部分包含一个圆柱体，该圆柱体内有一个通孔，该通孔使所述流体通道和油室相连通，该机体部分还包括安装在上述圆柱体内的一个球体和一个弹簧，当球体坐落在阀座上时，可关闭上述通孔；以及

根据上述流体通道和油室之间的压力差，上述球体将相应地与所述阀座分离，因此，残留在油室内的压力将通过上述被打开的通孔而被释放到外部。

5.如权利要求3所述的压力流体驱动装置，其特征在于：所述润滑器包括：一个斜面，从上述插入孔和上述针状件之间的间隙滴入的润滑油滴落在斜面上；和一个窗口，在该斜面上滴落并分散的润滑油通过该窗口被引入流体通道。

6.如权利要求4所述的压力流体驱动装置，其特征在于：有一个通常垂直站立的包含于半椭圆形柔性件中的舌片，该舌片安装在上述机体部分的流体通道内部，并受流经上述流体通道的压力流体的压力作用而倾斜。

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