CN113128838A - 一种船舶附属油料存取系统及方法 - Google Patents

一种船舶附属油料存取系统及方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及油料存取系统及方法，为解决现有技术中船舶附属油料仓库利用率低、油料存量可视化效果差不便于查询统计、出入库记录易出错，以及油料信息不能与上位系统共享导致作业不便的技术问题，提供一种船舶附属油料存取系统及方法，系统包括控制单元和多个用于放置储油桶的存储架，多个存储架逐层堆叠且可拆卸连接，每个存储架内均设有用于限制储油桶存放位置的凹槽，每个凹槽底部均设有称重传感器，控制单元包括数据采集模块、上位机和数量与存储架相同的多个数据变送模块，多个数据变送模块用于接收相应存储架上各称重传感器的称重数据，将称重数据格式转换后发送至数据采集模块，汇总后发送至上位机，方法是通过上述系统进行自动化存取管理。

Description

一种船舶附属油料存取系统及方法
技术领域
本发明涉及油料存取系统及方法，具体涉及一种船舶附属油料存取系统。
背景技术
船舶附属油料属于保障船舶航行过程中的消耗品，远洋船舶航行需要配备一定数量和种类的附属油料。当前，部分船舶附属油料仓库中的油桶存放无序，随意堆放，仓库利用率低，导致船舶内部空间狭小，可利用空间少。另外，用油时，操作人员需要称重量取用，但油料存量不能直观显示，可视化效果较差，不便于用油量的查询统计；出入库完成后，操作人员需要手工下账，可能出现记录差错，且油料信息不能与上位系统实现共享数据联动管理，作业极不方便。
发明内容
本发明为解决现有技术中船舶附属油料仓库利用率低、油料存量可视化效果差不便于查询统计、出入库记录易出错，以及油料信息不能与上位系统共享导致作业不便的技术问题，提供一种船舶附属油料存取系统及方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种船舶附属油料存取系统，其特殊之处在于，包括控制单元和多个用于放置储油桶的存储架；
多个所述存储架逐层堆叠且可拆卸连接，每个存储架内均设有用于限制储油桶存放位置的凹槽，凹槽尺寸与储油桶相适配，每个凹槽底部均设有称重传感器；
所述控制单元包括数据采集模块、上位机和数量与存储架相同的多个数据变送模块；
多个所述数据变送模块分别安装在各存储架上，用于接收相应存储架上各称重传感器的称重数据，将称重数据格式转换后发送至数据采集模块；
所述数据采集模块接收各存储架经格式转换后的称重数据，汇总后发送至上位机；
所述上位机用于监控汇总后的称重数据，同时，通过人机交互的方式录入油料信息，并存储汇总后的称重数据和油料信息，判断汇总后的称重数据和油料信息是否超出预设条件，对判断结果进行显示提醒。
进一步地，所述存储架顶部设有多个限位孔，底部设有与限位孔尺寸相适配的定位销。
进一步地，还包括架体；
所述数据采集模块和上位机均安装固定在架体上；
所述架体底部设有多个定位销，位于架体底部的定位销与位于最上方的存储架顶部的限位孔相适配；架体与存储架可拆卸连接。
进一步地，所述存储架的侧壁上设有提拉把手。
进一步地，相邻存储架之间通过卡扣可拆卸连接。
进一步地，还包括置于架体上的扫码枪，扫码枪与上位机电连接；
所述扫码枪用于扫取储油桶上包含部分油料信息的条码，并将该部分油料信息发送至上位机。
进一步地，所述架体上还安装有状态指示灯，状态指示灯与上位机电连接；
所述上位机在判断汇总后的称重数据和/或油料信息超出预设条件时，向状态指示灯发送指示信号，控制状态指示灯发出相应指示。
本发明还提供了一种船舶附属油料存取方法，其特殊之处在于，包括以下步骤：
S1，船舶附属油料存入
由最底层的存储架开始，按照各种类船舶附属油料重量由大到小的顺序，将各种类船舶附属油料由最底层存储架依次放入各层存储架的凹槽内，其中，相同种类的船舶附属油料存放于同一层存储架上；
放入时，通过扫码枪向上位机中录入部分油料信息，人工通过上位机录入剩余油料信息；
S2，船舶附属油料存放期间
根据监控需求，通过上位机查看和/或调用汇总后的称重数据和油料信息；
S3，船舶附属油料取用
按照步骤S1中存入存储架(1)的各种类船舶附属油料，根据需求取用，取用信息通过上位机(202)同步显示。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明船舶附属油料存取系统，将储油桶放置在逐层叠放且可拆卸连接的存储架上，有效提高了存取系统的空间利用率，存储架内的凹槽，能够避免储油桶在存储器件因外部环境产生晃动，也保证了称重传感器的准确检测，配合控制单元监测存放的储油桶重量，并对油料信息进行存储，不仅能够实现船舶附属油料的智能存储，也便于在存储器件对油料信息随时进行查看，若油料信息或经上位机汇总的储油桶的称重数据超出预设条件，也能够进行判断，并根据判断结果进行显示提醒，便于操作人员及时介入查看，使用方便也便于管理，取用时只需根据存储取用需求，进行相应取用，由于上位机中存储有油料信息，可根据需要进行准确取用，存取有序，便于管理。
2.本发明中叠放的存储架之间通过限位孔和定位销的配合，能够进一步对相邻存储架进行限位，且在叠放存储架时，更容易叠放到位，避免因错位导致叠放不稳定。
3.本发明中的数据采集模块和上位机均安装在架体上，并与存储架整体形成一个完整的大框架，集成度更高，使用时操作与查看更加方便。
4.本发明中存储架的侧壁上设有提拉把手，便于对各层存储架进行拆装。
5.本发明中存储架之间通过卡扣连接，便于拆装。
6.本发明中还配置有扫码枪，便于在存入船舶附属油料时，扫取部分油料信息，减少人工操作。
7.本发明中还设置有指示灯，用于根据上位机的判断对操作人员进行及时提醒，保证存取状态可控，异常情况能够被及时发现。
8.本发明船舶附属油料存取方法，存入时遵循同类油料存放于同一层，从下层存起，尽量减少存储架数量，较重的油料放置于下层，方便后续取出，过程中，还可通过上位机随时查看或调出油料信息，以及凹槽内设置的称重传感器相应的油料重量信息，可随时掌握油料存取情况，并相应形成盘点数据，有效减少人工操作，更加智能便捷。
附图说明
图1为本发明船舶附属油料存取系统实施例的结构示意图；
图2为本发明图1侧面的结构示意图；
图3为本发明图2的A-A剖视图；
图4为本发明图1的内部示意图。
其中，1-存储架、2-控制单元、201-数据采集模块、202-上位机、203-数据变送模块、3-储油桶、4-称重传感器、5-定位销、6-架体、7-提拉把手、8-扫码枪、9-状态指示灯、10-卡扣。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例和附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例并非对本发明的限制。
如图1至图4所示，本发明为了提高船舶附属油料仓库利用率，并在存储期间能够随时查询或调用相关的油料信息，提供了一种船舶附属油料存取系统，以本发明的一个实施例对本发明的系统进行详细说明，该系统包括控制单元2、状态指示灯9、扫码枪8、用于放置承放船舶附属油料的储油桶3的可拼装存储架1、称重传感器4和架体6。该系统可根据船舶内部空间的不同形状和大小，对存储架1采用积木式组合，合理利用空间，储油桶3存放至可拆卸连接的存储架1上，多个存储架1逐层堆叠且可拆卸连接，相邻存储架1之间可通过人工根据定位销5、定位孔以及设置在存储架1四周的提拉把手7进行自由组合堆叠，上下层之间可以通过卡扣连接锁紧，定位销5和定位孔的设置，可以在存储架1顶部设置多个限位孔，在其底部设置与限位孔尺寸相适配的定位销5，也可以将限位孔设置在存储架1底部，将定位销5设置在存储架1顶部，只要能够实现定位即可。存储架1内均设有用于限制储油桶3存放位置的凹槽，凹槽尺寸与储油桶3相适配，每个凹槽底部均设有称重传感器4，每个储油桶3存放时，其下方均对应安装有称重传感器4。
控制单元2包括数据采集模块201、上位机202和数量与存储架1相同的多个数据变送模块203，多个数据变送模块203分别安装在各存储架1的侧面，用于接收相应存储架1上各称重传感器4的称重数据，将称重传感器4的信号进行处理，将称重数据格式转换后发送至数据采集模块201，可通过信号连接线传输至数据采集模块201，也可通过无线传输的方式将相应信号传输至数据采集模块201。数据采集模块201接收各存储架1经格式转换后的称重数据，汇总后可以通过无线或有线传输的方式发送至上位机202，形成与上位系统数据共享和数据联动管理，实现船舶附属油料的智能化管理。上位机202可用于监控汇总后的称重数据，同时，通过人机交互的方式录入油料信息，并存储汇总后的称重数据和油料信息，判断汇总后的称重数据和油料信息是否超出预设条件，对判断结果进行显示提醒，预设条件可根据对船舶附属油料的管理要求进行设定和调整。本发明中的上位机202还可与远程的其他控制系统相连，进行数据交换，实现远程操控。
为了进一步节省安装空间，使该系统小型化，该系统还可以包括一个架体6，将数据采集模块201和上位机202安装固定在架体6上，架体6底部也设置多个定位销5，位于架体6底部的定位销5与位于最上方的存储架1顶部的限位孔相适配，采用与存储架1类似的限位方式，同时，将架体6与位于最上方的存储架1可拆卸连接，使整个系统形成一个整体，且集成度更高。架体6上还可以安装状态指示灯9，状态指示灯9与上位机202电连接，上位机202在判断汇总后的称重数据和/或油料信息超出预设条件时，向状态指示灯9发送指示信号，控制状态指示灯9发出相应指示。
重量信息通过各称重传感器4和数据变送模块203，传输至数据采集模块201，再将储油桶重量信息进行汇总传输至上位机202，通过上位机202中的软件控制系统监控重量信息并显示和管理油料信息。
上位机202采用触控式一体机电脑，用于软件控制系统的运行和人机交互操作，其中安装的软件控制系统，可用于控制和管理整个系统，其功能可以包括：存储货物的产品信息管理包含且不限于：名称、规格、批次、保质期、供应商、出入库管理包含且不限于：出入库时间、出入库操作人员信息、存放库位、出库量、入库量、结余量、查询管理包含且不限于：货物位置信息、状态信息、出入库记录信息、盘点管理、统计管理等。
为了便于扫取储油桶3上的油料信息，可架体6上设置扫码枪8，扫码枪8与上位机202电连接，用于扫取储油桶3上包含部分油料信息的条码，并将该部分油料信息发送至上位机202，这部分油料信息一般包括一些基本的油料出厂信息，扫码枪8采用可兼容一维码、二维码的电子扫码枪，扫码枪可以使用有线或无线两种形式。
实际应用中，可拼接的存储架1与储油桶3的规格相适应，根据储油桶3的尺寸规格可以制造成不同的高低和不同的货位排布，存储架1上每个货位上存放一个储油桶3，每个货位底部都安装有称重传感器4，存储架1可以根据存储空间的大小自由叠加组合。存储架1的侧壁上可设置提拉把手7，便于搬移存储架1，相邻存储架1之间可通过卡扣10的方式可拆卸连接，架体6与存储架1也可采用卡扣的方式可拆卸连接。
定位销5、限位孔、提拉把手7和卡扣10的作用是为了方便在不同的存储架1之间进行层间组合时方便快速进行定位，提拉把手位于机架四周，方便对存储架1进行搬运，卡扣位于存储架1四周，用于可拼接的存储架1定位后对其进行相互固定，确保整个系统的结构稳定性。
称重传感器4安装于存储架1每个货位的底部，称重传感器4可根据储油桶3的重量范围进行选配，同时，可根据油料的计量精度进行选配。存储架1为框架式结构，用于系统结构的支撑和安装，存储架1与储油桶3相适应，为防止油桶受船舶摇晃而发生倾倒，机架设计了适应储油桶3的凹槽结构。
具体的，采用本发明的系统进行存取，存入时，由最底层的存储架1开始，按照各种类船舶附属油料重量由大到小的顺序，将各种类船舶附属油料由最底层存储架1依次放入各层存储架1的凹槽内，其中，相同种类的船舶附属油料存放于同一层存储架1上，在放入时，通过扫码枪8向上位机202中录入部分油料信息，人工通过上位机202录入剩余油料信息；船舶附属油料存放期间，可根据监控需求，通过上位机查看和/或调用汇总后的称重数据和油料信息；取用时，按照各种类船舶附属油料存入存储架1的顺序，取用各种类船舶附属油料。
该系统在使用时系统自动按照入库规则分配货位，即不同油品分配到其对应货位，按照从下到上，由近及远的原则将储油桶3摆放在存储架1上，较重的货物分配在下层，较轻的货物分配在上层，出库时按先进先出的原则，对于取放错误的油桶系统应能自动纠错，操作信息会以日志的形式保存，不会出现数据丢失的现象。系统能够对放入可拼接存储架1上的货物实时存放信息进行盘点，形成盘点记录，根据系统设定内容，以列表方式显示盘点信息。另外，油品临近质保期或超期，系统会提醒作业人员及时处理。系统可实现仓储库存信息的管理，支持实时数据查询及报表自动生成。能够以图表方式显示当前实时数据、历史数据、趋势图等信息，支持报表Excel导出与打印功能，该系统还可预留多种软件接口，与其它上位业务系统之间实现信息的无缝衔接。
以上所述仅为本发明的实施例，并非对本发明保护范围的限制，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种船舶附属油料存取系统，其特征在于：包括控制单元(2)和多个用于放置储油桶(3)的存储架(1)；
多个所述存储架(1)逐层堆叠且可拆卸连接，每个存储架(1)内均设有用于限制储油桶(3)存放位置的凹槽，凹槽尺寸与储油桶(3)相适配，每个凹槽底部均设有称重传感器(4)；
所述控制单元(2)包括数据采集模块(201)、上位机(202)和数量与存储架(1)相同的多个数据变送模块(203)；
多个所述数据变送模块(203)分别安装在各存储架(1)上，用于接收相应存储架(1)上各称重传感器(4)的称重数据，将称重数据格式转换后发送至数据采集模块(201)；
所述数据采集模块(201)接收各存储架(1)经格式转换后的称重数据，汇总后发送至上位机(202)；
所述上位机(202)用于监控汇总后的称重数据，同时，通过人机交互的方式录入油料信息，并存储汇总后的称重数据和油料信息，判断汇总后的称重数据和油料信息是否超出预设条件，对判断结果进行显示提醒。
2.如权利要求1所述一种船舶附属油料存取系统，其特征在于：
所述存储架(1)顶部设有多个限位孔，底部设有与限位孔尺寸相适配的定位销(5)。
3.如权利要求2所述一种船舶附属油料存取系统，其特征在于：还包括架体(6)；
所述数据采集模块(201)和上位机(202)均安装固定在架体(6)上；
所述架体(6)底部设有多个定位销(5)，位于架体(6)底部的定位销(5)与位于最上方的存储架(1)顶部的限位孔相适配；架体(6)与存储架(1)可拆卸连接。
4.如权利要求3所述一种船舶附属油料存取系统，其特征在于：所述存储架(1)的侧壁上设有提拉把手(7)。
5.如权利要求4所述一种船舶附属油料存取系统，其特征在于：相邻存储架(1)之间通过卡扣(10)可拆卸连接。
6.如权利要求5所述一种船舶附属油料存取系统，其特征在于：还包括置于架体(6)上的扫码枪(8)，扫码枪(8)与上位机(202)电连接；
所述扫码枪(8)用于扫取储油桶(3)上包含部分油料信息的条码，并将该部分油料信息发送至上位机(202)。
7.如权利要求6所述一种船舶附属油料存取系统，其特征在于：所述架体(6)上还安装有状态指示灯(9)，状态指示灯(9)与上位机(202)电连接；
所述上位机(202)在判断汇总后的称重数据和/或油料信息超出预设条件时，向状态指示灯(9)发送指示信号，控制状态指示灯(9)发出相应指示。
8.一种船舶附属油料存取方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1，船舶附属油料存入
由最底层的存储架(1)开始，按照各种类船舶附属油料重量由大到小的顺序，将各种类船舶附属油料由最底层存储架(1)依次放入各层存储架(1)的凹槽内，其中，相同种类的船舶附属油料存放于同一层存储架(1)上；
放入时，通过扫码枪(8)向上位机(202)中录入部分油料信息，人工通过上位机(202)录入剩余油料信息；
S2，船舶附属油料存放期间
根据监控需求，通过上位机查看和/或调用汇总后的称重数据和油料信息；
S3，船舶附属油料取用
按照步骤S1中存入存储架(1)的各种类船舶附属油料，根据需求取用，取用信息通过上位机(202)同步显示。
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