CN113126598B - 汽车电子控制单元的诊断方法、电子设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提出了一种汽车电子控制单元的诊断方法、电子设备和存储介质，涉及汽车诊断技术领域。其中，上述汽车电子控制单元的诊断方法包括：首先，车载处理设备可显示电子控制单元选择界面，响应于用户对电子控制单元的选择操作，可确定待诊断电子控制单元。然后，车载处理设备可获取待诊断电子控制单元的电气配置参数，电气配置参数包含多个诊断位。最后，车载处理设备可根据各个诊断位，确定与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，并在诊断界面中显示该诊断内容，以使用户对待诊断电子控制单元进行诊断。从而可对各种不同车型的电子控制单元进行针对性诊断，降低误诊率。

Description

汽车电子控制单元的诊断方法、电子设备和存储介质

【技术领域】

本申请涉及汽车诊断技术领域，尤其涉及一种汽车电子控制单元的诊断方法、电子设备和存储介质。

【背景技术】

汽车电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)诊断指的是，在不对车辆进行拆卸的条件下，使用专门的诊断设备对车辆各个子系统的ECU进行诊断，从而确定汽车的故障部件以及故障原因。汽车ECU诊断过程中，诊断设备通过调用与ECU对应的诊断协议，确定诊断界面需要显示的诊断内容。为便于管理，同一生产厂家的相同零件号的ECU通常使用同一份诊断协议。但是，即使是相同生产厂家相同零件号的ECU，不同的车型需要诊断的内容实际上是有区别的，使用同一份诊断协议导致诊断界面会显示一些与被诊断的车辆不相关的诊断内容，进而导致诊断出错。如何针对性地对各种不同车型的ECU进行诊断，从而降低误诊率是一个待解决的问题。

【发明内容】

本申请实施例提供了一种汽车电子控制单元的诊断方法、电子设备和存储介质，针对性地对各种不同车型的ECU进行诊断，降低误诊率。

第一方面，本申请实施例提供一种汽车电子控制单元的诊断方法，所述方法应用于车载处理设备，包括：显示电子控制单元选择界面；响应于用户在所述电子控制单元选择界面中对电子控制单元的选择操作，确定待诊断电子控制单元；获取所述待诊断电子控制单元的电气配置参数，所述电气配置参数包含多个诊断位；根据各个所述诊断位，确定与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容；在诊断界面中显示与所述车辆配置匹配的诊断内容，以使用户根据与所述车辆配置匹配的诊断内容对所述待诊断电子控制单元进行诊断。

其中一种可能的实现方式中，获取所述待诊断电子控制单元的电气配置参数，包括：向所述待诊断电子控制单元发送参数请求消息；接收所述待诊断电子控制单元响应于所述参数请求消息发送的参数请求响应消息，所述参数请求响应消息中包含所述待诊断电子控制单元的电气配置参数。

其中一种可能的实现方式中，所述参数请求响应消息中还包含所述待诊断电子控制单元的厂商号和零件号；根据各个所述诊断位，确定与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，包括：根据所述厂商号和所述零件号，从预先存储的诊断协议中确定出所述待诊断电子控制单元关联的第一诊断协议；根据各个所述诊断位，从所述第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

其中一种可能的实现方式中，所述电气配置参数还包括标志位；根据各个所述诊断位，从所述第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，包括：识别所述标志位；如果所述标志位处于置位状态，则根据各个所述诊断位，从所述第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

其中一种可能的实现方式中，如果所述标志位未处于置位状态，则在所述诊断界面中显示所述第一诊断协议对应的全部诊断内容。

第二方面，本申请实施例提供一种汽车电子控制单元的诊断装置，包括：第一显示模块，用于显示电子控制单元选择界面；响应模块，用于响应于用户在所述电子控制单元选择界面中对电子控制单元的选择操作，确定待诊断电子控制单元；获取模块，用于获取所述待诊断电子控制单元的电气配置参数，所述电气配置参数包含多个诊断位；确定模块，用于根据各个所述诊断位，确定与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容；第二显示模块，用于在诊断界面中显示与所述车辆配置匹配的诊断内容，以使用户根据与所述车辆配置匹配的诊断内容对所述待诊断电子控制单元进行诊断。

第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如上所述的方法。

第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如上所述的方法。

以上技术方案中，首先，车载处理设备可显示电子控制单元选择界面，响应于用户对电子控制单元的选择操作，可确定待诊断电子控制单元。然后，车载处理设备可获取待诊断电子控制单元的电气配置参数，电气配置参数包含多个诊断位。最后，车载处理设备可根据各个诊断位，确定与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，并在诊断界面中显示该诊断内容，以使用户对待诊断电子控制单元进行诊断。从而可对各种不同车型的ECU进行针对性诊断，降低误诊率。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例提供的一种汽车电子控制单元的诊断方法的流程图；

图2为本申请实施例提供的另一种汽车电子控制单元的诊断方法的流程图；

图3为本申请实施例提供的一种汽车电子控制单元的诊断装置的示意图；

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的示意图。

【具体实施方式】

为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

现有技术中，一般是由诊断人员使用专门的诊断设备进行汽车电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)诊断。诊断设备通常为外接设备，使用不便，且一般造价较高。

本申请实施例中，可提供一种车载处理设备，该车载处理设备集成于车辆内部，可用于执行本申请实施例提供的汽车电子控制单元的诊断方法。从而可提高汽车ECU诊断的便利性，降低诊断成本。在一个具体的实现方式中，本申请实施例的车载处理设备可以为车辆的车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment，IVI)。

图1为本申请实施例提供的一种汽车电子控制单元的诊断方法的流程图。如图1所示，上述汽车电子控制单元的诊断方法可以包括：

步骤101，显示电子控制单元选择界面。

车辆内部通常包含多个子系统，每个子系统都包含一个ECU。

本申请实施例中，车载处理设备可提供ECU选择界面，在ECU选择界面中，可显示车辆包含的全部ECU的信息。具体显示形式不作限制，例如可以为列表显示。

步骤102，响应于用户在电子控制单元选择界面中对电子控制单元的选择操作，确定待诊断电子控制单元。

用户在ECU选择界面中的选择操作例如可以是，对界面中任一ECU的点击操作。

步骤103，获取待诊断电子控制单元的电气配置参数。

本申请实施例中，确定了待诊断ECU之后，可向待诊断ECU发送参数请求消息。然后，接收待诊断ECU响应于参数请求消息发送的参数请求响应消息。参数请求响应消息中，可包含待诊断ECU的电气配置参数。

步骤104，根据电气配置参数中包含的各个诊断位，确定与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

本申请实施例中，上述步骤103中待诊断ECU发送的参数请求响应消息中还可包含待诊断ECU的厂商号和零件号。

一般来说，同一厂商相同零件号的ECU关联有相同的诊断协议。该诊断协议规定的诊断内容通常为一个最大化的诊断内容。最大化的诊断内容是指，包含了各种不同车型的诊断内容。

本申请实施例中，车载处理设备中可预先存储多个厂商多个零件号的ECU关联的诊断协议。在接收到待诊断ECU的厂商号和零件号之后，可从预先存储的诊断协议中确定出待诊断ECU关联的第一诊断协议。

然后，车载处理设备可根据电气配置参数中的各个诊断位，从第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与待诊断ECU所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。诊断位指的是，电气配置参数中用于表示诊断项的特定字节。各个诊断位可在车辆出厂前完成赋值。

为方便理解，以各个诊断位中的防盗功能诊断位为例进行说明。

如果待诊断ECU的电气配置参数中防盗功能诊断位的赋值为“0X1”，可确定待诊断ECU所在车辆的车辆配置包含防盗功能。那么，需要对防盗功能诊断项进行诊断。在第一诊断协议对应的诊断内容中保留防盗功能诊断项。反之，如果防盗功能诊断位的赋值为“0X0”，可确定待诊断ECU所在车辆的车辆配置不包含防盗功能。那么，无需对防盗功能诊断项进行诊断。在第一诊断协议对应的诊断内容中筛除防盗功能诊断项。

步骤105，在诊断界面中显示与车辆配置匹配的诊断内容，以使用户根据与车辆配置匹配的诊断内容对待诊断电子控制单元进行诊断。

本申请实施例中，诊断结束之后，车载处理设备可将本次诊断的诊断时间以及诊断结果上传至诊断服务器。从而，诊断服务器可根据各个ECU的诊断频率和诊断结果，对不同厂商不同零件号的ECU的性能进行分析。

本申请实施例中，首先，车载处理设备可显示电子控制单元选择界面，响应于用户对电子控制单元的选择操作，可确定待诊断电子控制单元。然后，车载处理设备可获取待诊断电子控制单元的电气配置参数，电气配置参数包含多个诊断位。最后，车载处理设备可根据各个诊断位，确定与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，并在诊断界面中显示该诊断内容，以使用户对待诊断电子控制单元进行诊断。从而可对各种不同车型的ECU进行针对性诊断，降低误诊率。

本申请另一实施例中，对前述实施例中步骤104的实现方式作进一步说明。

本申请实施例中，电子配置参数中还可包含标志位，标志位可在车辆出厂前完成赋值。标志位可用于表示电气配置参数的是否有效。

如果电气配置参数中的各个诊断位配置完成，那么可将标志位设置为置位状态，用于表示电气配置参数有效。置位状态可以是，标志位对应的字节赋值为1，例如“0X1”。如果电气配置参数中的各个诊断位未配置完成，那么可将标志位设置为未置位状态，用于表示电气配置参数无效。未置位状态可以是，标志位对应的字节赋值为0，例如“0X0”。

基于上述说明，前述步骤104可按照图2所示方法执行。

步骤201，识别电气配置参数中的标志位是否处于置位状态。如果是，则执行步骤202；否则，执行步骤203。

步骤202，根据电气配置参数中的各个诊断位，从第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与待诊断ECU所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

步骤203，显示第一诊断协议对应的全部诊断内容，并由诊断人员手动筛选出与车辆配置匹配的诊断内容。

本申请实施例中，车载处理设备可根据标志位确认电气配置参数是否有效，并可在确定电气配置参数有效时，根据各个诊断位确定与车辆配置匹配的诊断内容。从而可以提高诊断的准确性。

图3为本申请实施例提供的一种汽车电子控制单元的诊断装置的示意图。如图3所示，上述汽车电子控制单元的诊断装置可以包括：第一显示模块31、响应模块32、获取模块33、确定模块34和第二显示模块35。

第一显示模块31，用于显示电子控制单元选择界面。

响应模块32，用于响应于用户在电子控制单元选择界面中对电子控制单元的选择操作，确定待诊断电子控制单元。

获取模块33，用于获取待诊断电子控制单元的电气配置参数，电气配置参数包含多个诊断位。

确定模块34，用于根据各个诊断位，确定与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

第二显示模块35，用于在诊断界面中显示与车辆配置匹配的诊断内容，以使用户根据与车辆配置匹配的诊断内容对待诊断电子控制单元进行诊断。

在具体实现过程中，获取模块33在用于获取待诊断电子控制单元的电气配置参数时，具体用于：向待诊断电子控制单元发送参数请求消息；接收待诊断电子控制单元响应于参数请求消息发送的参数请求响应消息，参数请求响应消息中包含待诊断电子控制单元的电气配置参数。

在具体实现过程中，参数请求响应消息中还包含待诊断电子控制单元的厂商号和零件号。确定模块34用于根据各个诊断位，确定与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容时，具体用于：根据厂商号和所述零件号，从预先存储的诊断协议中确定出待诊断电子控制单元关联的第一诊断协议。根据各个诊断位，从第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

在具体实现过程中，电气配置参数还包括标志位，确定模块34根据各个诊断位，从第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容时，具体用于，识别标志位；如果标志位处于置位状态，则根据各个诊断位，从第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

在具体实现过程中，如果确定模块34识别标志位未处于置位状态，则第二显示模块35在诊断界面中显示第一诊断协议对应的全部诊断内容。

本申请实施例中，首先，第一显示模块31可显示电子控制单元选择界面。响应模块32可响应于用户对电子控制单元的选择操作，确定待诊断电子控制单元。然后，获取模块33可获取待诊断电子控制单元的电气配置参数，电气配置参数包含多个诊断位。最后，确定模块34可根据各个诊断位，确定与待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，并由第二显示模块35在诊断界面中显示该诊断内容，以使用户对待诊断电子控制单元进行诊断。从而可对各种不同车型的ECU进行针对性诊断，降低误诊率。

应理解，图3所示的汽车电子控制单元的诊断装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块以软件通过处理元件调用的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，确定模块34可以为单独设立的处理元件，也可以集成在电子设备的某一个芯片中实现。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit；以下简称：ASIC)，或，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor；以下简称：DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array；以下简称：FPGA)等。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-On-a-Chip；以下简称：SOC)的形式实现。

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的示意图，如图4所示，上述电子设备可以包括至少一个处理器；以及与上述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：存储器存储有可被处理器执行的程序指令，上述处理器调用上述程序指令能够执行本申请实施例提供的汽车电子控制单元的诊断方法。

其中，上述电子设备可以为汽车电子控制单元的诊断设备，本实施例对上述电子设备的具体形态不作限定。

图4示出了适于用来实现本申请实施方式的示例性电子设备的框图。图4显示的电子设备仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图4所示，电子设备以通用计算设备的形式表现。电子设备的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器410，存储器430，通信接口420，连接不同系统组件(包括存储器430和处理器410)的通信总线440。

通信总线440表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于以太网、控制器局域网络(Controller AreaNetwork,CAN)总线，工业标准体系结构(Industry Standard Architecture；以下简称：ISA)总线，微通道体系结构(Micro Channel Architecture；以下简称：MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(Video Electronics Standards Association；以下简称：VESA)局域总线以及外围组件互连(Peripheral Component Interconnection；以下简称：PCI)总线。

电子设备典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

存储器430可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory；以下简称：RAM)和/或高速缓存存储器。电子设备可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如：光盘只读存储器(Compact Disc Read Only Memory；以下简称：CD-ROM)、数字多功能只读光盘(Digital Video Disc Read Only Memory；以下简称：DVD-ROM)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与通信总线440相连。存储器430可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本申请各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块的程序/实用工具，可以存储在存储器430中，这样的程序模块包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块通常执行本申请所描述的实施例中的功能和/或方法。

电子设备也可以与一个或多个外部设备(例如键盘、指向设备、显示器等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备交互的设备通信，和/或与使得该电子设备能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过通信接口420进行。并且，电子设备还可以通过网络适配器(图4中未示出)与一个或者多个网络(例如局域网(Local Area Network；以下简称：LAN)，广域网(Wide AreaNetwork；以下简称：WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信，上述网络适配器可以通过通信总线440与电子设备的其它模块通信。应当明白，尽管图4中未示出，可以结合电子设备使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(Redundant Arrays of Independent Drives；以下简称：RAID)系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

处理器410通过运行存储在存储器430中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本申请实施例提供的汽车电子控制单元的诊断方法。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质存储计算机指令，上述计算机指令使上述计算机执行本申请实施例提供的汽车电子控制单元的诊断方法。

上述计算机可读存储介质可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ReadOnly Memory；以下简称：ROM)、可擦式可编程只读存储器(Erasable Programmable ReadOnly Memory；以下简称：EPROM)或闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LocalArea Network；以下简称：LAN)或广域网(Wide Area Network；以下简称：WAN)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。

需要说明的是，本申请实施例中所涉及的终端可以包括但不限于汽车诊断仪、个人计算机(Personal Computer；以下简称：PC)、个人数字助理(Personal DigitalAssistant；以下简称：PDA)、无线手持设备、平板电脑(Tablet Computer)、手机、MP3播放器、MP4播放器等。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车电子控制单元的诊断方法，其特征在于，所述方法应用于车载处理设备，包括：

显示电子控制单元选择界面；

响应于用户在所述电子控制单元选择界面中对电子控制单元的选择操作，确定待诊断电子控制单元；

获取所述待诊断电子控制单元的电气配置参数，所述电气配置参数包含多个诊断位；

根据各个所述诊断位，确定与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容；

在诊断界面中显示与所述车辆配置匹配的诊断内容，以使用户根据与所述车辆配置匹配的诊断内容对所述待诊断电子控制单元进行诊断；

获取所述待诊断电子控制单元的电气配置参数，包括：

向所述待诊断电子控制单元发送参数请求消息；

接收所述待诊断电子控制单元响应于所述参数请求消息发送的参数请求响应消息，所述参数请求响应消息中包含所述待诊断电子控制单元的电气配置参数。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参数请求响应消息中还包含所述待诊断电子控制单元的厂商号和零件号；根据各个所述诊断位，确定与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，包括：

根据所述厂商号和所述零件号，从预先存储的诊断协议中确定出所述待诊断电子控制单元关联的第一诊断协议；

根据各个所述诊断位，从所述第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电气配置参数还包括标志位；根据各个所述诊断位，从所述第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容，包括：

识别所述标志位；

如果所述标志位处于置位状态，则根据各个所述诊断位，从所述第一诊断协议对应的诊断内容中筛选出与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述标志位未处于置位状态，则在所述诊断界面中显示所述第一诊断协议对应的全部诊断内容。

5.一种汽车电子控制单元的诊断装置，其特征在于，包括：

第一显示模块，用于显示电子控制单元选择界面；

响应模块，用于响应于用户在所述电子控制单元选择界面中对电子控制单元的选择操作，确定待诊断电子控制单元；

获取模块，用于获取所述待诊断电子控制单元的电气配置参数，所述电气配置参数包含多个诊断位；

确定模块，用于根据各个所述诊断位，确定与所述待诊断电子控制单元所在车辆的车辆配置匹配的诊断内容；

第二显示模块，用于在诊断界面中显示与所述车辆配置匹配的诊断内容，以使用户根据与所述车辆配置匹配的诊断内容对所述待诊断电子控制单元进行诊断；

所述获取模块，具体用于：

向所述待诊断电子控制单元发送参数请求消息；

接收所述待诊断电子控制单元响应于所述参数请求消息发送的参数请求响应消息，所述参数请求响应消息中包含所述待诊断电子控制单元的电气配置参数。

6.一种电子设备，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及

与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：

所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至4任一所述的方法。

7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1至4任一所述的方法。

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