CN113119052B - 一种多功能便携式工具箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种多功能便携式工具箱，包括箱体组件、容置组件，容置组件包括具有若干容置槽的模具板。起降台组件设于容置组件内，包括与模具板连接的触发部件，以及与触发部件连接的支撑部件，起降台组件在模具板内从收纳状态改变至工作状态时，触发部件驱动支撑部件打开起降平台。本发明提供的多功能便携式工具箱，容置组件内设置若干容置槽，可以为无人机和无人家起降平台提供稳定的放置空间。起降台组件的触发部件在转动方向的过程中，自动驱动支撑部件打开或收起起降平台，使得操作过程简便，同时收纳后的起降台占用空间很小，可以和无人机同时放在箱体组件内，提高的整体的便携性。

Description

一种多功能便携式工具箱

技术领域

本发明涉及输电维护设备技术领域，特别是，涉及一种多功能便携式工具箱。

背景技术

随着国民经济的不断增长，人类在生产、生活等各方面对电力资源的需求日益增大。输电线路作为将大量电能从电厂输送至用户的第一传送枢纽，其重要程度显而易见。在日常的输电线路维护、运行中，需要工作人员对其开展周期性、特殊性等巡视维护工作，以保障输电线路的安全运行；就目前输电线路巡视工作来看，主要采取“人巡+机巡”(人工巡视加无人机巡视)方式开展，在作业开始前，工作人员必须准备好开展此项工作需要携带的工器具，如工作票、望远镜、无人机、电池、砍刀、急救药箱、防雨器具等。这些需要携带的物品种类多而繁杂，不利于携带。

输电线路杆塔多坐落于远离公路的山地之间，地面植被茂密、杂草丛生，在开展无人机巡视工作时，常常而因为地面不平坦、开阔导致无人机无法顺利起降；若考虑从距离杆塔较远的平坦、开阔地域进行无人机起降，则又会因为无人机自身与遥控器信号连接距离有限，巡视过程中无人机会发生信号丢失或在拍摄图片或摄像时图传信号不稳定等情况，无法达到预计的巡视效果。所以在平时输电线路无人机巡视工作开展过程中，工作人员经常因为无法找取合适的无人机起降点，导致巡视工作浪费大量的人力和时间。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的输电线路维护使用的无人机携带和起降不方便的缺陷，从而提供一种能够容纳提供起降设施的多功能便携式工具箱。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种多功能便携式工具箱，包括：

箱体组件，包括箱盖和硬质箱体；

容置组件，设于所述硬质箱体内，包括具有若干容置槽的模具板；

起降台组件，设于所述容置组件内，包括与所述模具板连接的触发部件，以及与所述触发部件连接的支撑部件，所述起降台组件在所述模具板内从收纳状态改变至工作状态时，所述触发部件驱动所述支撑部件打开起降平台。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述触发部件包括收纳筒，所述模具板上开设有适于容纳所述收纳筒的收纳槽，且处于收纳状态时，所述支撑部件收进所述收纳筒内，所述收纳筒横置于所述收纳槽内。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述收纳筒与所述收纳槽转动连接，且处于工作状态时，所述收纳筒转动至与所述模具板竖直方向。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述触发部件包括

触发杆、引导结构和转换件，所述触发杆活动设于所述收纳筒内，且所述触发杆的一端与引导结构接触；所述转换件与所述触发杆连接，将所述触发杆的直线运动转换为旋转运动输送至所述支撑部件。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述引导结构包括开设于所述收纳槽的引导槽，所述引导槽与所述触发杆接触，且在所述收纳筒转动时，引导所述触发杆相对所述收纳筒直线移动；

所述引导槽在所述收纳筒处于收纳状态和工作状态时的对应的位置分为收纳部和触发部，所述收纳部与所述收纳筒转动中心的距离大于所述触发部与所述收纳筒转动中心的距离。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述转换件包括驱动部和输出部，所述驱动部与所述触发杆连接，所述驱动部的内壁上设有螺旋导槽，所述触发杆的外部突出设有拨杆，所述拨杆嵌入所诉螺旋导槽内；所述输出部与所述支撑部件连接，将旋转力输出至支撑部件。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述支撑部件包括

升降套件，活动设于所述收纳筒内，一端与所述转换件连接，受所述转换件驱动其升降运动；

联动结构，连接于所述升降套件的另一端，随所述升降套件升降时进入展开状态和收缩状态；

平台件，连接在所述联动结构上，在所述展开状态时被所述联动结构展开，在所述收缩状态时被收缩进所述收纳筒内。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述升降套件包括主升降套和副升降套，所述主升降套的一端的内壁上设有驱动螺纹，与所述输出部外壁上也设有驱动螺纹，且所述驱动螺纹的倾角大于所述螺旋导槽的倾角；

所述主升降套的外壁与所述收纳筒内壁之间设有直线导轨；

所述副升降套活动设置于所述主升降套的另一端，且端部伸出所述主升降套端部一端距离，所述联动结构同时与所述主升降套和副升降套连接。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述联动结构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与所述主升降套铰接，所述第二连杆的长度小于所述第一连杆，且一端与所述副升降套铰接，另一端与所述第一连杆的中部铰接，所述平台件为弹性布，固定连接在所述第一连杆和所述第二连杆上。

作为本发明所述多功能便携式工具箱的一种优选方案，其中：所述升降套件还包括设于所述主升降套、所述副升降套之间以及所述收纳筒之间的阻滞结构，其包括

收缩口，开设于所述升降套的轴肩上，与所述主升降套的内部连通；

限位环，设于所述副升降套上，并正对所述收缩口；所述限位环与所述主升降套之间设有弹簧；

阻挡块，突出于所述收纳筒的内壁上，并对准所述收缩口；

所述阻滞结构与所述第一连杆铰接处的距离大于所述联动结构处于收缩状态时的长度。

本发明的有益效果：本发明提供的多功能便携式工具箱，容置组件内设置若干容置槽，可以为无人机和无人家起降平台提供稳定的放置空间。起降台组件的触发部件在转动方向的过程中，自动驱动支撑部件打开或收起起降平台，使得操作过程简便，同时收纳后的起降台占用空间很小，可以和无人机同时放在箱体组件内，提高的整体的便携性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为多功能便携式工具箱的整体结构示意图；

图2为起降台组件的收纳状态和工作状态示意图；

图3为起降台组件的结构示意图；

图4为触发部件的示意图；

图5为引导结构的示意图；

图6为升降套件的结构示意图；

图7为联动结构的结构示意图；

图8为阻滞结构的示意图；

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

实施例1

本实施例提供了一种多功能便携式工具箱，其结构如图1至图8所示，包括箱体组件100、容置组件200和起降台组件300。其中，箱体组件100，包括箱盖110和硬质箱体120，用于提供硬质的外层防护。容置组件200设于所述硬质箱体120内，包括具有若干容置槽211的模具板210，用于提供防止无人机，充电电池等设备的放置空间。

起降台组件300则用于为无人机的起飞和降落提供平台结构，其设于所述容置组件200内，包括与所述模具板210连接的触发部431b件400，以及与所述触发部431b件400连接的支撑部件500，所述起降台组件300在所述模具板210内从收纳状态改变至工作状态时，所述触发部431b件400驱动所述支撑部件500打开起降平台310。

本发明提供的多功能便携式工具箱，容置组件200内设置若干容置槽211，可以为无人机和无人家起降平台310提供稳定的放置空间。起降台组件300的触发部431b件400在转动方向的过程中，自动驱动支撑部件500打开或收起起降平台310，使得操作过程简便，同时收纳后的起降台占用空间很小，可以和无人机同时放在箱体组件100内，提高的整体的便携性。

实施例2

本实施例提供一种多功能便携式工具箱，包括箱体组件100，包括箱盖110和硬质箱体120；容置组件200，设于所述硬质箱体120内，包括具有若干容置槽211的模具板210；起降台组件300，设于所述容置组件200内，包括与所述模具板210连接的触发部431b件400，以及与所述触发部431b件400连接的支撑部件500，所述起降台组件300在所述模具板210内从收纳状态改变至工作状态时，所述触发部431b件400驱动所述支撑部件500打开起降平台310。

如图1和图2所示，本实施例中的模具板210上还设有与无人机形状匹配的容置槽211、以及适于放置电池的电池槽220。触发部431b件400包括收纳筒410，所述模具板210上开设有适于容纳所述收纳筒410的收纳槽212，且处于收纳状态时，所述支撑部件500收进所述收纳筒410内，所述收纳筒410横置于所述收纳槽212内。

如图2所示，收纳筒410与所述收纳槽212转动连接，且处于工作状态时，所述收纳筒410转动至与所述模具板210竖直方向，收纳筒410靠近一端的中部与收纳槽212通过转动轴铰接，当收纳筒410处于竖直方向时，起降平台310处于水平位置，便于无人机的起降操作。

如图3和图4所示，本实施例中的触发部431b件400包括触发杆420、引导结构430和转换件440，所述触发杆420活动设于所述收纳筒410内，且所述触发杆420的一端与引导结构430接触。转换件440与触发杆420连接，将触发杆420的直线运动转换为旋转运动输送至支撑部件500。

通过将触发杆420与引导结构430的引导关系，产生了初始动力，为支撑部件500的状态改变提供基础。同时，引导结构430可以在收纳筒410改变方向的过程中同步改变触发杆420的位置，从而使得收纳筒410的内部部件运动全部自行完成，不需要额外干预。

如图5所示，本实施例中的引导结构430包括开设于所述收纳槽212的引导槽431，所述引导槽431与所述触发杆420接触，且在所述收纳筒410转动时，引导所述触发杆420相对所述收纳筒410直线移动；

具体的，如图5所示，所述引导槽431在所述收纳筒410处于收纳状态和工作状态时的对应的位置分为收纳部431a和触发部431b，所述收纳部431a与所述收纳筒410转动中心的距离大于所述触发部431b与所述收纳筒410转动中心的距离，即引导槽431的轮廓为椭圆弧线，长轴位于水平方向，当收纳筒410转动时，触发杆420端部因为引导槽431而相对收纳筒410向上移动。为了使得触发杆420在从工作状态向收纳状态转变时能够进行反向运动，在收纳筒410内还设有推动部413，推动部413与触发杆420之间设置了弹性件，对触发件施加向外推动的力。同时，为了使得收纳筒410在竖直位置保持稳定，在引导槽431的收纳部431a末端还设有了固定槽432，收纳筒410相应的设有突出的固定部412，使得暂时保持稳定。

如图4所示，本实施例中的转换件440包括驱动部441和输出部442，所述驱动部441与所述触发杆420连接，所述驱动部441的内壁上设有螺旋导槽441a，所述触发杆420的外部突出设有拨杆421，所述拨杆421嵌入所诉螺旋导槽441a内；所述输出部442与所述支撑部件500连接，将旋转力输出至支撑部件500。

具体的，本实施例中的转换件440中间还设有旋转部443，与收纳筒410内壁上的旋转台411连接，使得转换件440能够以收纳筒410的轴向自转。

当触发杆420直线运动时，拨杆421也随之直线运动，拨杆421嵌入的螺旋导槽441a被带动进行旋转，从而将触发杆420的直线运动转化为转换件440的旋转运动。同时由于触发杆420的端部在引导结构430中，收到空间限制，触发件的运动距离有限。为了让转换件440能够旋转更过圈数，螺旋导槽441a的倾角较小。

如图6和图7所示，本实施例中的支撑部件500包括升降套件510，活动设于所述收纳筒410内，一端与所述转换件440连接，受所述转换件440驱动其升降运动；联动结构520，连接于所述升降套件510的另一端，随所述升降套件510升降时进入展开状态和收缩状态；平台件530，连接在所述联动结构520上，在所述展开状态时被所述联动结构520展开，在所述收缩状态时被收缩进所述收纳筒410内。

其中，如图6所示，本实施例中的升降套件510包括嵌套的主升降套511和副升降套512，在主升降套511的一端的内壁上设有驱动螺纹442a，转换件440的输出部442外壁上也设有驱动螺纹442a，同时主升降套511的外壁与所述收纳筒410内壁之间设有直线导轨414，从而主升降套511可以沿着收纳筒410的轴向移动。

当转换件440旋转时，与之螺纹连接的主升降套511会改变与转换件440的距离，而主升降套511又被直线导轨414限制，因此可以被转换件440带动沿着直线导轨414直线运动。转换件440和主升降套511之间的驱动螺纹442a以及直线导轨414，又将转换件440的旋转运动转化为主升降套511的直线运动，实现了运动力的转化。

与此同时，驱动螺纹442a的倾角大于所述螺旋导槽441a的倾角，使得转换件440在同样旋转一圈时，驱动螺纹442a转化的直线运动比螺旋导槽441a的要长，满足升降套件510驱动联动结构520改变状态的移动距离需要，转换件440实现了移动距离的转换。

如图6所示，所述副升降套512活动设置于所述主升降套511的另一端，且端部伸出所述主升降套511端部一端距离，所述联动结构520同时与所述主升降套511和副升降套512连接。在主升降套511和副升降套512的端部分别设有第一铰接台511a和第二铰接台512a，用于安装连接联动结构520，并且第二铰接台512a位于第一铰接台511a之上，更靠近收纳筒410的上部出口。

具体的，如图7所示，本实施例中的联动结构520包括第一连杆521和第二连杆522，所述第一连杆521的一端与所述主升降套511的第一铰接台511a铰接，所述第二连杆522的长度小于所述第一连杆521，且一端与所述副升降套512的第二铰接台512a铰接，另一端与所述第一连杆521的中部铰接，第一连杆521的自由端靠近收纳筒410的上部出口。所述平台件530为弹性布，固定连接在所述第一连杆521和所述第二连杆522上，第一连杆521和第二连杆522构成三角形结构，此时仅需要改变第一铰接台511a和第二铰接台512a之间的距离，便可以改变第一连杆521和第二连杆522之间的距离，从而在展开状态和收缩状态之间的切换。

因此，升降套件510还包括设于所述主升降套511、所述副升降套512之间以及所述收纳筒410之间的阻滞结构513，用于使得副升降套512相对主升降套511移动。具体的，如图8所示，阻滞结构513包括收缩口513a、限位环513b和阻挡块513c，收缩口513a开设于所述升降套的轴肩511b上，与所述主升降套511的内部连通，收缩口513a从轴肩511b的顶部向下延伸一端距离，为副升降套512的活动留出空间，限位环513b设于所述副升降套512上，并正对所述收缩口513a；阻挡块513c突出于所述收纳筒410的内壁上，并对准所述收缩口513a。当主升降套511在上升过程中，轴肩511b到达阻挡块513c的位置时，限位环513b与阻挡块513c接触，无法继续向上运动，而主升降套511依旧可以向上移动一端距离，此时第二铰接台512a便会向第一铰接台511a靠近，改变第二连杆522和第一连杆521之间的夹角。为了能在主升降套511下降时，副升降套512会相对主升降套511反向运动，使联动结构520自动进入收缩状态，限位环513b与所述主升降套511之间设有弹簧512b，弹簧512b在主升降套511和副升降套512之间施加推力，增加第一铰接台511a和第二铰接台512a之间的距离，从而实现收缩状态。

由于，支撑部件500在收纳状态时，联动结构520连同平台件530位于收纳筒410内，而进入工作状态后，又移出收纳筒410外，需要联动结构520在移出收纳筒410之前保持收缩状态，因此在所述阻滞结构513与所述第一连杆521铰接处的距离大于所述联动结构520处于收缩状态时的长度。

当主升降套511带着副升降套512一同向上运动时，碰到阻滞结构513之前，第一铰接台511a和第二铰接台512a之间保持距离不变，能使得联动结构520保持收缩状态。在继续向上移动，当联动部件连同平台件530移出收纳筒410的出口后，升降套件510遇到阻滞结构513，主升降套511继续上移，而副升降套512被阻挡，将联动结构520展开，从而实现起降平台310的展开。

同理，需要收纳时，联动结构520先被收缩，以便适于进入收纳筒410内，接着阻滞结构513施加的压力被释放，升降套件510整体向下移动，最终进入收纳筒410内。此时收纳桶进入收纳状态，整体可以进入收纳槽212内，减小了占空的空间，且操作非常简单。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种多功能便携式工具箱，其特征在于：包括，

箱体组件（100），包括箱盖（110）和硬质箱体（120）；

容置组件（200），设于所述硬质箱体（120）内，包括具有若干容置槽（211）的模具板（210）；

起降台组件（300），设于所述容置组件（200）内，包括与所述模具板（210）连接的触发部件（400），以及与所述触发部件（400）连接的支撑部件（500），所述起降台组件（300）在所述模具板（210）内从收纳状态改变至工作状态时，所述触发部件（400）驱动所述支撑部件（500）打开起降平台（310）；

所述触发部件（400）包括收纳筒（410），所述模具板（210）上开设有适于容纳所述收纳筒（410）的收纳槽（212），且处于收纳状态时，所述支撑部件（500）收进所述收纳筒（410）内，所述收纳筒（410）横置于所述收纳槽（212）内；所述收纳筒（410）与所述收纳槽（212）转动连接，且处于工作状态时，所述收纳筒（410）转动至与所述模具板（210）竖直方向；

所述触发部件（400）还包括触发杆（420）、引导结构（430）和转换件（440），所述触发杆（420）活动设于所述收纳筒（410）内，且所述触发杆（420）的一端与引导结构（430）接触；所述转换件（440）与所述触发杆（420）连接，将所述触发杆（420）的直线运动转换为旋转运动输送至所述支撑部件（500）；

所述引导结构（430）包括开设于所述收纳槽（212）的引导槽（431），所述引导槽（431）与所述触发杆（420）接触，且在所述收纳筒（410）转动时，引导所述触发杆（420）相对所述收纳筒（410）直线移动；所述引导槽（431）在所述收纳筒（410）处于收纳状态和工作状态时的对应的位置分为收纳部和触发部，所述收纳部与所述收纳筒（410）转动中心的距离大于所述触发部与所述收纳筒（410）转动中心的距离；

所述转换件（440）包括驱动部（441）和输出部（442），所述驱动部（441）与所述触发杆（420）连接，所述驱动部（441）的内壁上设有螺旋导槽（441a），所述触发杆（420）的外部突出设有拨杆（421），所述拨杆（421）嵌入所诉螺旋导槽（441a）内；所述输出部（442）与所述支撑部件（500）连接，将旋转力输出至支撑部件（500）；

所述支撑部件（500）包括，

升降套件（510），活动设于所述收纳筒（410）内，一端与所述转换件（440）连接，受所述转换件（440）驱动其升降运动；

联动结构（520），连接于所述升降套件（510）的另一端，随所述升降套件（510）升降时进入展开状态和收缩状态；

平台件（530），连接在所述联动结构（520）上，在所述展开状态时被所述联动结构（520）展开，在所述收缩状态时被收缩进所述收纳筒（410）内。

2.根据权利要求1所述的多功能便携式工具箱，其特征在于：所述升降套件（510）包括主升降套（511）和副升降套（512），所述主升降套（511）的一端的内壁上设有驱动螺纹（442a），与所述输出部（442）外壁上也设有驱动螺纹（442a），且所述驱动螺纹（442a）的倾角大于所述螺旋导槽（441a）的倾角；

所述主升降套（511）的外壁与所述收纳筒（410）内壁之间设有直线导轨（414）；

所述副升降套（512）活动设置于所述主升降套（511）的另一端，且端部伸出所述主升降套（511）端部一端距离，所述联动结构（520）同时与所述主升降套（511）和副升降套（512）连接。

3. 根据权利要求 2所述的多功能便携式工具箱，其特征在于：所述联动结构（520）包括第一连杆（521）和第二连杆（522），所述第一连杆（521）的一端与所述主升降套（511）铰接，所述第二连杆（522）的长度小于所述第一连杆（521），且一端与所述副升降套（512）铰接，另一端与所述第一连杆（521）的中部铰接，所述平台件（530）为弹性布，固定连接在所述第一连杆（521）和所述第二连杆（522）上。

4.根据权利要求3所述的多功能便携式工具箱，其特征在于：所述升降套件（510）还包括设于所述主升降套（511）、所述副升降套（512）之间以及所述收纳筒（410）之间的阻滞结构（513），其包括

收缩口（513a），开设于所述升降套的轴肩（511b）上，与所述主升降套（511）的内部连通；

限位环（513b），设于所述副升降套（512）上，并正对所述收缩口（513a）；所述限位环（513b）与所述主升降套（511）之间设有弹簧（512b）；

阻挡块（513c），突出于所述收纳筒（410）的内壁上，并对准所述收缩口（513a）；

所述阻滞结构（513）与所述第一连杆（521）铰接处的距离大于所述联动结构（520）处于收缩状态时的长度。

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