CN113112665A - 出入管理方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种出入管理方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:采集用户的手脉信息,提取基准手脉特征并将基准手脉特征与用户的身份绑定,以进行手脉注册;获取用户的基准车辆信息,将基准车辆信息与基准手脉特征和用户的身份绑定,并将绑定信息存储至绑定信息数据库;以及对用户进行手脉识别以提取用户的待认证手脉特征,并且将待认证手脉特征与绑定信息数据库中的基准手脉特征匹配,以识别用户的身份。
Description
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,尤其涉及一种出入管理方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
目前,现有的出入管理方法,尤其是边境的出入管理方法一般采用证件查验、人脸识别等技术进行身份认证。例如,公开了一种出入境查验系统,包括:第一闸门,位于出境方查验区;第二闸门,位于出境方查验区与入境方查验区的边界线处;第三闸门,位于入境方查验区;控制器;其中受查验人在第一闸门门前区域进行证件查验;在第一闸门和第二闸门之间的区域进行生物特征查验;在第二闸门和第三闸门之间的区域进行入境查验;以及控制器用于分别根据证件查验、生物特征查验、入境查验的结果控制第一闸门、第二闸门、第三闸门的开启或关闭。
然而,在诸如上述出入境查验这样的出入管理方法中,至少存在以下缺陷:
现有技术的身份识别的效率低、准确率低且没有考虑到安全性。尤其是当例如进行边境的出入境查验时,由于需要采集用户的人脸等数据,因此无法对于短期内多次往返的车辆和人员进行快速查验,效率低且安全性差。
发明内容
本申请的目的在于提供出入管理方法、装置、电子设备及存储介质,其能够克服上述缺陷,提高出入查验的效率,且无需用户露出人脸进行面部检测,而仅采集手脉数据,从而提高了安全性。尤其是对于例如执行特殊任务的特殊人员,能够提高其人身安全性,对于边境的出入管理,具有极强的适用性。
此外,本申请能够将用户与其车辆进行绑定,对于多次往返的用户及其车辆提高了验证的便利性,并且在用户与车辆不匹配时发出警告,以提示进行人工查验,从而提高了准确率和安全性。
本申请的目的采用以下技术方案实现:
第一方面,本申请提供了一种出入管理方法,所述方法包括:采集用户的手脉信息,提取基准手脉特征并将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,以进行手脉注册;获取所述用户的基准车辆信息,将所述基准车辆信息与所述基准手脉特征和所述用户的身份绑定,并将绑定信息存储至绑定信息数据库;以及对所述用户进行手脉识别以提取所述用户的待认证手脉特征,并且将所述待认证手脉特征与所述绑定信息数据库中的所述基准手脉特征匹配,以识别所述用户的身份。
该技术方案的有益效果在于,能够通过手脉识别,将用户的待认证手脉特征与包括预先提取的基准手脉特征的绑定信息数据库进行匹配,从而识别用户身份。提高了识别的准确率,并且可以避免需要露出人脸进行识别这样的验证方式,从而可以防止用户的人脸信息被采集,提高用户自身的安全性。尤其是对于例如执行特殊任务的特殊人员,能够提高其人身安全性,对于边境的出入管理,具有极强的适用性。
在一些可选的实施例中,进行所述手脉注册包括:利用手脉信息采集设备采集所述用户的所述手脉信息;从所述手脉信息提取手脉特征作为所述基准手脉特征;以及将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,并且存储至所述绑定信息数据库。
该技术方案的有益效果在于,能够通过获取用户的手脉数据并与用户的身份关联,实现用户的手脉注册,以便于对用户进行身份识别。
在一些可选的实施例中,所述方法还包括:在不存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征的情况下,对所述用户进行人工检查。
该技术方案的有益效果在于,能够在无法通过手脉识别确认用户身份的情况下,利用人工检查的方式检查用户的身份,从而确保全面检查了用户的身份,而没有遗漏。
在一些可选的实施例中,所述方法还包括:在存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征从而识别出所述用户的身份的情况下,判定是否存在与所述用户关联的关联车辆。在判定不存在所述关联车辆的情况下,放行所述用户;或者在判定存在所述关联车辆的情况下,对所述关联车辆进行图像识别,以提取所述关联车辆的待认证车辆信息,并且将所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配,从而进行车辆识别。
该技术方案的有益效果在于,能够将用户与关联车辆进行关联认证,提高了出入管理的效率。
在一些可选的实施例中,所述车辆识别包括:在判定存在所述关联车辆的情况下,利用智能摄像装置获取所述关联车辆的车辆图像,对所述车辆图像进行处理并提取所述关联车辆的所述待认证车辆信息;以及将所述关联车辆的所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配。
所述基准车辆信息和所述待认证车辆信息包括所述车辆的车牌号码。
该技术方案的有益效果在于,能够在通过手脉识别确认用户身份的情况下,对用户的关联车辆进行识别,以将用户及其关联车辆进行绑定验证。从而,在用户及其关联车辆多次出入的情况下,能够提高出入查验的效率和便利性。
在一些可选的实施例中,所述方法还包括:在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息匹配的情况下,放行所述用户和所述关联车辆;或者在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息不匹配的情况下,发出报警信息并且对所述用户和所述关联车辆进行人工检查。
该技术方案的有益效果在于,通过对用户及其关联车辆的绑定,并且进行用户身份识别和车辆识别,能够在人车不匹配的情况下,发出警报,提高了识别的准确率和安全性。
第二方面,本申请提供了一种出入管理装置,所述装置包括:手脉注册模块,用于采集用户的手脉信息,提取基准手脉特征并将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,以进行手脉注册;车辆信息登记模块,用于获取所述用户的基准车辆信息,将所述用户的基准车辆信息与所述基准手脉特征和所述用户的身份绑定,并将绑定信息存储至绑定信息数据库;以及手脉验证模块,用于对所述用户进行手脉识别以提取所述用户的待认证手脉特征,并且将所述待认证手脉特征与所述绑定信息数据库中的所述基准手脉特征匹配,以识别所述用户的身份。
该技术方案的有益效果在于,能够通过手脉识别,将用户的待认证手脉特征与包括预先提取的基准手脉特征的绑定信息数据库进行匹配,从而识别用户身份。提高了识别的准确率,并且可以避免需要露出人脸进行识别这样的验证方式,从而可以防止用户的人脸信息被采集,提高用户自身的安全性。尤其是对于例如执行特殊任务的特殊人员,能够提高其人身安全性,对于边境的出入管理,具有极强的适用性。
在一些可选的实施例中,所述手脉注册模块包括:手脉信息采集单元,用于利用手脉信息采集设备采集所述用户的所述手脉信息;手脉特征提取单元,用于从所述手脉信息提取手脉特征作为所述基准手脉特征;以及手脉绑定单元,用于将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,并且存储至所述绑定信息数据库。
该技术方案的有益效果在于,能够通过获取用户的手脉数据并与用户的身份关联,实现用户的手脉注册,以便于对用户进行身份识别。
在一些可选的实施例中,所述装置还包括:用户人工检查模块,用于在不存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征的情况下,对所述用户进行人工检查。
该技术方案的有益效果在于,能够在无法通过手脉识别确认用户身份的情况下,利用人工检查的方式检查用户的身份,从而确保全面检查了用户的身份,而没有遗漏。
在一些可选的实施例中,所述装置还包括:关联车辆判定模块,用于在存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征从而识别出所述用户的身份的情况下,判定是否存在与所述用户关联的关联车辆;用户放行模块,用于在判定不存在所述关联车辆的情况下,放行所述用户;以及车辆识别模块,用于在判定存在所述关联车辆的情况下,对所述关联车辆进行图像识别,以提取所述关联车辆的待认证车辆信息,并且将所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配,从而进行车辆识别。
该技术方案的有益效果在于,能够将用户与关联车辆进行关联认证,提高了出入管理的效率。
在一些可选的实施例中,所述车辆识别模块包括:车辆信息采集单元,用于在判定存在所述关联车辆的情况下,利用智能摄像装置获取所述关联车辆的车辆图像,对所述车辆图像进行处理并提取所述关联车辆的所述待认证车辆信息;以及车辆信息匹配单元,用于将所述关联车辆的所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配。所述基准车辆信息和所述待认证车辆信息包括所述车辆的车牌号码。
该技术方案的有益效果在于,能够在通过手脉识别确认用户身份的情况下,对用户的关联车辆进行识别,以将用户及其关联车辆进行绑定验证。从而,在用户及其关联车辆多次出入的情况下,能够提高出入查验的效率和便利性。
在一些可选的实施例中,所述装置还包括:人车放行模块,用于在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息匹配的情况下,放行所述用户和所述关联车辆;以及人车人工检查模块,用于在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息不匹配的情况下,发出报警信息并且对所述用户和所述关联车辆进行人工检查。
该技术方案的有益效果在于,通过对用户及其关联车辆的绑定,并且进行用户身份识别和车辆识别,能够在人车不匹配的情况下,发出警报,提高了识别的准确率和安全性。
第三方面,本申请提供了一种电子设备,所述电子设备包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任一项方法的步骤。
第四方面,本申请提供了一种计算机可读存储介质,存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项方法的步骤。
附图说明
下面结合附图和实施例对本申请进一步说明。
图1是本申请实施例提供的一种出入管理方法的流程示意图;
图2是本申请实施例提供的一种出入管理方法的手脉注册步骤的流程示意图;
图3是本申请实施例提供的一种出入管理方法的流程示意图;
图4是本申请实施例提供的一种出入管理方法的流程示意图;
图5是本申请实施例提供的一种出入管理方法的车辆识别步骤的流程示意图;
图6是本申请实施例提供的一种出入管理方法的流程示意图;
图7是本申请实施例提供的一种出入管理方法的一个具体实例的示意图;
图8是本申请实施例提供的一种出入管理方法的示意性原理图;
图9是本申请实施例提供的一种出入管理方法的数据采集过程的示意性说明图;
图10是本申请实施例提供的一种出入管理装置的结构示意图;
图11是本申请实施例提供的一种出入管理装置的手脉注册模块的结构示意图;
图12是本申请实施例提供的一种出入管理装置的结构示意图;
图13是本申请实施例提供的一种出入管理装置的结构示意图;
图14是本申请实施例提供的一种出入管理装置的车辆识别模块的结构示意图;
图15是本申请实施例提供的一种出入管理装置的结构示意图;
图16是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图;以及
图17是本申请实施例提供的一种用于实现出入管理方法的程序产品的结构示意图。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本申请做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
参见图1,本申请实施例提供了一种出入管理方法,所述方法包括步骤S101~S103。
步骤S101:手脉注册步骤。
采集用户的手脉信息,从该手脉信息提取基准手脉特征,并将基准手脉特征与用户的身份进行绑定,从而进行手脉注册。
在具体实施中,参见图2,所述步骤S101可以包括步骤S201~S203。
步骤S201:手脉信息采集步骤。
利用手脉信息采集设备采集用户的手脉信息。
步骤S202:手脉特征提取步骤。
从采集到的用户的手脉信息提取手脉特征,作为基准手脉特征。
步骤S203:手脉绑定步骤。
将提取出的基准手脉特征与用户的身份进行绑定,并且存储至预先建立的绑定信息数据库。
由此,能够通过获取用户的手脉数据并与用户的身份关联,实现用户的手脉注册,以便于对用户进行身份识别。
步骤S102:车辆信息登记步骤。
获取所述用户的基准车辆信息,将用户的基准车辆信息与步骤S101中提取的基准手脉特征和该用户的身份均进行绑定,并将绑定信息存储至预先建立的绑定信息数据库。
该基准车辆信息可以是用户的车辆的车牌号码等,并且不限于此,例如,还可以包括车辆的外形、颜色等。该信息可以由用户自身提供,或者通过例如用户的行驶证等而自动获取,也可以通过例如智能摄像头进行采集而获取。
步骤S103:手脉验证步骤。
对用户进行手脉识别以提取用户的待认证手脉特征,并且将待认证手脉特征与绑定信息数据库中的基准手脉特征匹配,以识别所述用户的身份。
具体地,当绑定信息数据库中存在与待认证手脉特征匹配的基准手脉特征时,识别出用户的身份是与匹配的基准手脉特征相对应的用户。
由此,能够通过手脉识别,将用户的待认证手脉特征与包括预先提取的基准手脉特征的绑定信息数据库进行匹配,从而识别用户身份。
上述通过手脉识别进行身份认证的方式,提高了识别的准确率,并且可以避免需要露出人脸进行识别这样的验证方式,从而可以防止用户的人脸信息被采集,提高用户自身的安全性。尤其是对于例如执行特殊任务的特殊人员,能够提高其人身安全性,对于边境的出入管理,具有极强的适用性。
进一步地,参见图3,本申请实施例的出入管理方法还可以包括:步骤S301。
步骤S301:用户人工检查步骤。
在步骤S103中待认证手脉特征无法与绑定信息数据库中的基准手脉特征匹配的情况下,即,在无法识别出用户身份的情况下,对用户进行人工检查。
由此,能够在无法通过手脉识别确认用户身份的情况下,利用人工检查的方式检查用户的身份,从而确保全面检查了用户的身份,而没有遗漏。
另一方面,参见图4,本申请实施例的出入管理方法还可以包括:步骤S401-S403。
步骤S401:关联车辆判定步骤。
在步骤S103中待认证手脉特征与绑定信息数据库中的基准手脉特征匹配的情况下,即,存在与待认证手脉特征匹配的基准手脉特征从而识别出用户的身份的情况下,判定是否存在与用户关联的关联车辆。
具体地,该关联车辆可以是例如用户正在驾驶或者乘坐的车辆,并且不限于此,可以是例如用户指定的通过车辆。可以通过检测在预定位置处(例如,关卡入口处)是否存在关联车辆而判定关联车辆的存在与否。
步骤S402:用户放行步骤。
在判定不存在关联车辆的情况下,放行所述用户。即,在用户没有驾驶或乘坐车辆的情况下,例如,在用户步行的情况下,鉴于已经识别出用户的身份,此时可以对用户放行。
步骤S403:车辆识别步骤。
在判定存在关联车辆的情况下,即,在例如用户乘坐或驾驶车辆的情况下,对关联车辆进行图像识别,以提取关联车辆的待认证车辆信息,并且将待认证车辆信息与绑定信息数据库中的步骤S103中识别出的用户身份所对应的基准车辆信息进行匹配,从而进行车辆识别。
上述待认证车辆信息与前文描述的基准车辆信息的类型相同,可以是用户的车辆的车牌号码等,并且不限于此,例如,还可以包括车辆的外形、颜色等。该信息可以由用户自身提供,或者通过例如用户的行驶证等而自动获取。
由此,能够将用户与关联车辆进行关联认证,提高了出入管理的效率。
在具体实施中,参见图5,所述步骤S403可以包括步骤S501~S502。
S501:车辆信息采集步骤。
在判定存在所述关联车辆的情况下,即,在例如用户乘坐或驾驶车辆的情况下,利用智能摄像装置获取所述关联车辆的车辆图像,对该车辆图像进行处理并提取关联车辆的待认证车辆信息。
S502:车辆信息匹配步骤。
将步骤S501中提取的关联车辆的待认证车辆信息与步骤S103中识别出的用户身份所对应的基准车辆信息进行匹配。
由此,能够在通过手脉识别确认用户身份的情况下,对用户的关联车辆进行识别,以将用户及其关联车辆进行绑定验证。从而,在用户及其关联车辆多次出入的情况下,能够提高出入查验的效率和便利性。
进一步地,参见图6,本申请实施例的出入管理方法还可以包括:步骤S601或者步骤S602。
步骤S601:人车放行步骤。
在待认证车辆信息与基准车辆信息匹配的情况下,放行该用户及其关联车辆。
步骤S602:人车人工检查步骤。
在待认证车辆信息与基准车辆信息不匹配的情况下,发出报警信息并且对用户及其关联车辆进行人工检查。
由此,通过对用户及其关联车辆的绑定,并且进行用户身份识别和车辆识别,能够在人车不匹配的情况下,发出警报,提高了识别的准确率和安全性。
以上描述了本发明的实施例的出入管理方法,下文将参见图7-9描述本发明的出入管理方法的一个具体实例。
图7示出了应用本发明的出入管理方法的一个具体应用场景,如图7所示,1表示车行通道阻车器,2表示车辆检查通道,3表示车辆道闸B,4表示车辆道闸A,5表示监控哨点,6表示手脉信息采集设备,7表示人行通道入口A,8表示人行通道入口B,9表示人行通道,10表示智能分析摄像头。
参考图8,首先,预先进行用户的手脉注册和车辆信息登记,并存储至绑定信息数据库,然后在人行通道入口A(参考标号7表示)处利用手脉信息采集设备6对用户进行手脉识别,以验证用户身份。
在无法识别用户身份的情况下,在监控哨点5对用户进行人工检查。
在识别出用户身份的情况下,打开人行通道入口A,用户进入人行通道入口A与B之间的位置。
然后,判定在车行通道阻车器1处是否存在与用户关联的关联车辆,在不存在关联车辆的情况下,可以打开人行通道入口B(参考标号8表示),放行用户,则用户可以通过人形通道9通关。
另一方面,在判定在车行通道阻车器1出存在关联车辆的情况下,打开车辆道闸A(参考标号4表示),使关联车辆进入车辆检查通道2,并且利用智能分析摄像头10对关联车辆进行识别。作为一个选择性实施方式,可以在此处同时对用户进行手脉识别,而使得用户无需下车即可进行身份识别。
在关联车辆与登记的车辆信息一致的情况下,打开车辆道闸B(参考标号3表示),放行用户及其车辆。在关联车辆与登记的车辆信息不一致的情况下,在监控哨点5对关联车辆和用户进行人工检查。
图9示出了上述出入管理方法所涉及的数据处理过程的一个具体实例,其中,10表示智能分析摄像头,其拍摄用户的车辆12,并且获取关联车辆的基准车辆信息6。3表示由手脉信息采集设备所采集到的基准手脉特征。将基准车辆信息6、基准手脉特征3和用户的身份进行绑定以获得绑定数据4,并且将绑定数据4存储至绑定信息数据库5。
当用户进行出入时,通过手脉识别以获得用户的待认证手脉特征,并且采集用户出入时的关联车辆的待认证车辆信息。通过将上述待认证手脉特征与如上建立的绑定信息数据库进行匹配以识别用户的身份,进而将待认证车辆信息与识别出的用户身份所对应的绑定信息数据库中的基准车辆信息匹配,在两者一致的情况下,认证通过;两者不一致的情况下,需要人工查验。
以上通过具体实例描述了本申请实施例的出入管理方法,该实例仅用于进行示例,而不意在对本发明的保护范围进行任何限制。
根据本申请的出入管理方法,能够提高出入查验的效率,且无需用户露出人脸进行面部检测,而仅采集手脉数据,从而提高了安全性。尤其是对于例如执行特殊任务的特殊人员,能够提高其人身安全性,对于边境的出入管理,具有极强的适用性。此外,本申请的出入管理方法能够将用户与其车辆进行绑定,对于多次往返的用户及其车辆提高了验证的便利性,并且在用户与车辆不匹配时发出警告,以提示进行人工查验,从而提高了准确率和安全性。
参见图10,本申请实施例还提供了一种出入管理装置100,其具体实现方式与上述方法的实施例中记载的实施方式、所达到的技术效果一致,部分内容不再赘述。
所述装置包括模块101~103。
模块101:手脉注册模块。
手脉注册模块101用于采集用户的手脉信息,从该手脉信息提取基准手脉特征,并将基准手脉特征与用户的身份进行绑定,从而进行手脉注册。
在具体实施中,参见图11,所述模块101可以包括单元201~203。
单元201:手脉信息采集单元。
手脉信息采集单元201用于利用手脉信息采集设备采集用户的手脉信息。
单元202:手脉特征提取单元。
手脉特征提取单元202用于从采集到的用户的手脉信息提取手脉特征,作为基准手脉特征。
单元203:手脉绑定单元。
手脉绑定单元203用于将提取出的基准手脉特征与用户的身份进行绑定,并且存储至预先建立的绑定信息数据库。
由此,能够通过获取用户的手脉数据并与用户的身份关联,实现用户的手脉注册,以便于对用户进行身份识别。
模块102:车辆信息登记模块。
车辆信息登记模块102用于获取用户的基准车辆信息,将用户的基准车辆信息与模块101提取的基准手脉特征和该用户的身份均进行绑定,并将绑定信息存储至预先建立的绑定信息数据库。
该基准车辆信息可以是用户的车辆的车牌号码等,并且不限于此,例如,还可以包括车辆的外形、颜色等。该信息可以由用户自身提供,或者通过例如用户的行驶证等而自动获取,也可以通过例如智能摄像头进行采集而获取。
模块103:手脉验证模块。
手脉验证模块103用于对用户进行手脉识别以提取用户的待认证手脉特征,并且将待认证手脉特征与绑定信息数据库中的基准手脉特征匹配,以识别所述用户的身份。
具体地,当绑定信息数据库中存在与待认证手脉特征匹配的基准手脉特征时,识别出用户的身份是与匹配的基准手脉特征相对应的用户。
由此,能够通过手脉识别,将用户的待认证手脉特征与包括预先提取的基准手脉特征的绑定信息数据库进行匹配,从而识别用户身份。
上述通过手脉识别进行身份认证的方式,提高了识别的准确率,并且可以避免需要露出人脸进行识别这样的验证方式,从而可以防止用户的人脸信息被采集,提高用户自身的安全性。尤其是对于例如执行特殊任务的特殊人员,能够提高其人身安全性,对于边境的出入管理,具有极强的适用性。
进一步地,参见图12,本申请实施例的出入管理装置还可以包括:模块301。
模块301:用户人工检查模块。
用户人工检查模块301用于在待认证手脉特征无法与绑定信息数据库中的基准手脉特征匹配的情况下,即,在无法识别出用户身份的情况下,对用户进行人工检查。
由此,能够在无法通过手脉识别确认用户身份的情况下,利用人工检查的方式检查用户的身份,从而确保全面检查了用户的身份,而没有遗漏。
另一方面,参见图13,本申请实施例的出入管理装置还可以包括:模块401-403。
模块401:关联车辆判定模块。
关联车辆判定模块401用于在待认证手脉特征与绑定信息数据库中的基准手脉特征匹配的情况下,即,存在与待认证手脉特征匹配的基准手脉特征从而识别出用户的身份的情况下,判定是否存在与用户关联的关联车辆。
具体地,该关联车辆可以是例如用户正在驾驶或者乘坐的车辆,并且不限于此,可以是例如用户指定的通过车辆。可以通过检测在预定位置处(例如,关卡入口处)是否存在关联车辆而判定关联车辆的存在与否。
模块402:用户放行模块。
用户放行模块402用于在判定不存在关联车辆的情况下,放行所述用户。即,在用户没有驾驶或乘坐车辆的情况下,例如,在用户步行的情况下,鉴于已经识别出用户的身份,此时可以对用户放行。
模块403:车辆识别模块。
车辆识别模块403用于在判定存在关联车辆的情况下,即,在例如用户乘坐或驾驶车辆的情况下,对关联车辆进行图像识别,以提取关联车辆的待认证车辆信息,并且将待认证车辆信息与绑定信息数据库中的模块103所识别出的用户身份的对应的基准车辆信息进行匹配,从而进行车辆识别。
上述待认证车辆信息与前文描述的基准车辆信息的类型相同,可以是用户的车辆的车牌号码等,并且不限于此,例如,还可以包括车辆的外形、颜色等。该信息可以由用户自身提供,或者通过例如用户的行驶证等而自动获取。
在具体实施中,参见图14,所述模块403可以包括单元501~502。
单元501:车辆信息采集单元。
车辆信息采集单元501用于在判定存在所述关联车辆的情况下,即,在例如用户乘坐或驾驶车辆的情况下,利用智能摄像装置获取所述关联车辆的车辆图像,对该车辆图像进行处理并提取关联车辆的待认证车辆信息。
单元502:车辆信息匹配单元。
车辆信息匹配单元502用于将单元501所提取的关联车辆的待认证车辆信息与模块103所识别出的用户身份所对应的基准车辆信息进行匹配。
由此,能够在通过手脉识别确认用户身份的情况下,对用户的关联车辆进行识别,以将用户及其关联车辆进行绑定验证。从而,在用户及其关联车辆多次出入的情况下,能够提高出入查验的效率和便利性。
进一步地,参见图15,本申请实施例的出入管理装置还可以包括:模块601和模块602。
模块601:人车放行模块。
人车放行模块601用于在待认证车辆信息与基准车辆信息匹配的情况下,放行该用户及其关联车辆。
模块602:人车人工检查模块。
人车人工检查模块602用于在待认证车辆信息与基准车辆信息不匹配的情况下,发出报警信息并且对用户及其关联车辆进行人工检查。
由此,通过对用户及其关联车辆的绑定,并且进行用户身份识别和车辆识别,能够在人车不匹配的情况下,发出警报,提高了识别的准确率和安全性。
以上描述了本申请实施例的出入管理装置,根据本申请的出入管理装置,能够提高出入查验的效率,且无需用户露出人脸进行面部检测,而仅采集手脉数据,从而提高了安全性。尤其是对于例如执行特殊任务的特殊人员,能够提高其人身安全性,对于边境的出入管理,具有极强的适用性。此外,本申请的出入管理装置能够将用户与其车辆进行绑定,对于多次往返的用户及其车辆提高了验证的便利性,并且在用户与车辆不匹配时发出警告,以提示进行人工查验,从而提高了准确率和安全性。
参见图16,本申请实施例还提供了一种电子设备200,电子设备200包括至少一个存储器210、至少一个处理器220以及连接不同平台系统的总线230。
存储器210可以包括易失性存储器形式的可读介质,例如随机存取存储器(RAM)211和/或高速缓存存储器212,还可以进一步包括只读存储器(ROM)213。
其中,存储器210还存储有计算机程序,计算机程序可以被处理器220执行,使得处理器220执行本申请实施例中上述任一项方法的步骤,其具体实现方式与上述方法的实施例中记载的实施方式、所达到的技术效果一致,部分内容不再赘述。
存储器210还可以包括具有至少一个程序模块215的实用工具214,这样的程序模块包括但不限于:操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据,这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
相应的,处理器220可以执行上述计算机程序,以及可以执行实用工具214。
总线230可以为表示几类总线结构中的一种或多种,包括存储器总线或者存储器控制器、外围总线、图形加速端口、处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备200也可以与一个或多个外部设备240例如键盘、指向设备、蓝牙设备等通信,还可与一个或者多个能够与该电子设备200交互的设备通信,和/或与使得该电子设备200能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等)通信。这种通信可以通过输入输出接口250进行。并且,电子设备200还可以通过网络适配器260与一个或者多个网络(例如局域网(LAN),广域网(WAN)和/或公共网络,例如因特网)通信。网络适配器260可以通过总线230与电子设备200的其它模块通信。应当明白,尽管图中未示出,可以结合电子设备200使用其它硬件和/或软件模块,包括但不限于:微代码、设备驱动器、冗余处理器、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质用于存储计算机程序,所述计算机程序被执行时实现本申请实施例中上述任一项方法的步骤,其具体实现方式与上述方法的实施例中记载的实施方式、所达到的技术效果一致,部分内容不再赘述。
图17示出了本实施例提供的用于实现上述方法的程序产品300,其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码,并可以在终端设备,例如个人电脑上运行。然而,本发明的程序产品300不限于此,在本申请中,可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质,该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。程序产品300可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件,或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括:具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号,其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式,包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是任何可读介质,该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输,包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等,或者上述的任意合适的组合。可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码,程序设计语言包括面向对象的程序设计语言诸如Java、C++等,还包括常规的过程式程序设计语言诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中,远程计算设备可以通过任意种类的网络,包括局域网(LAN)或广域网(WAN),连接到用户计算设备,或者,可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
本申请从使用目的上,效能上,进步及新颖性等观点进行阐述,已符合专利法所强调的功能增进及使用要件,本申请以上的说明书及说明书附图,仅为本申请的较佳实施例而已,并非以此局限本申请,因此,凡一切与本申请构造,装置,特征等近似、雷同的,即凡依本申请专利申请范围所作的等同替换或修饰等,皆应属本申请的专利申请保护的范围之内。
Claims (18)
1.一种出入管理方法,其特征在于,所述方法包括:
采集用户的手脉信息,提取基准手脉特征并将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,以进行手脉注册;
获取所述用户的基准车辆信息,将所述基准车辆信息与所述基准手脉特征和所述用户的身份绑定,并将绑定信息存储至绑定信息数据库;以及
对所述用户进行手脉识别以提取所述用户的待认证手脉特征,并且将所述待认证手脉特征与所述绑定信息数据库中的所述基准手脉特征匹配,以识别所述用户的身份。
2.根据权利要求1所述的出入管理方法,其特征在于,进行所述手脉注册包括:
利用手脉信息采集设备采集所述用户的所述手脉信息;
从所述手脉信息提取手脉特征作为所述基准手脉特征;以及
将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,并且存储至所述绑定信息数据库。
3.根据权利要求1或2所述的出入管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
在不存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征的情况下,对所述用户进行人工检查。
4.根据权利要求1或2所述的出入管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
在存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征从而识别出所述用户的身份的情况下,判定是否存在与所述用户关联的关联车辆。
5.根据权利要求4所述的出入管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
在判定不存在所述关联车辆的情况下,放行所述用户;或者
在判定存在所述关联车辆的情况下,对所述关联车辆进行图像识别,以提取所述关联车辆的待认证车辆信息,并且将所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配,从而进行车辆识别。
6.根据权利要求5所述的出入管理方法,其特征在于,所述车辆识别包括:
在判定存在所述关联车辆的情况下,利用智能摄像装置获取所述关联车辆的车辆图像,对所述车辆图像进行处理并提取所述关联车辆的所述待认证车辆信息;以及
将所述关联车辆的所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配。
7.根据权利要求6所述的出入管理方法,其特征在于,
所述基准车辆信息和所述待认证车辆信息包括所述车辆的车牌号码。
8.根据权利要求7所述的出入管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息匹配的情况下,放行所述用户和所述关联车辆;或者
在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息不匹配的情况下,发出报警信息并且对所述用户和所述关联车辆进行人工检查。
9.一种出入管理装置,其特征在于,所述装置包括:
手脉注册模块,用于采集用户的手脉信息,提取基准手脉特征并将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,以进行手脉注册;
车辆信息登记模块,用于获取所述用户的基准车辆信息,将所述用户的基准车辆信息与所述基准手脉特征和所述用户的身份绑定,并将绑定信息存储至绑定信息数据库;以及
手脉验证模块,用于对所述用户进行手脉识别以提取所述用户的待认证手脉特征,并且将所述待认证手脉特征与所述绑定信息数据库中的所述基准手脉特征匹配,以识别所述用户的身份。
10.根据权利要求9所述的出入管理装置,其特征在于,所述手脉注册模块包括:
手脉信息采集单元,用于利用手脉信息采集设备采集所述用户的所述手脉信息;
手脉特征提取单元,用于从所述手脉信息提取手脉特征作为所述基准手脉特征;以及
手脉绑定单元,用于将所述基准手脉特征与所述用户的身份绑定,并且存储至所述绑定信息数据库。
11.根据权利要求9或10所述的出入管理装置,其特征在于,所述装置还包括:
用户人工检查模块,用于在不存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征的情况下,对所述用户进行人工检查。
12.根据权利要求9或10所述的出入管理装置,其特征在于,所述装置还包括:
关联车辆判定模块,用于在存在与所述待认证手脉特征匹配的所述基准手脉特征从而识别出所述用户的身份的情况下,判定是否存在与所述用户关联的关联车辆。
13.根据权利要求12所述的出入管理装置,其特征在于,所述装置还包括:
用户放行模块,用于在判定不存在所述关联车辆的情况下,放行所述用户;以及
车辆识别模块,用于在判定存在所述关联车辆的情况下,对所述关联车辆进行图像识别,以提取所述关联车辆的待认证车辆信息,并且将所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配,从而进行车辆识别。
14.根据权利要求13所述的出入管理装置,其特征在于,所述车辆识别模块包括:
车辆信息采集单元,用于在判定存在所述关联车辆的情况下,利用智能摄像装置获取所述关联车辆的车辆图像,对所述车辆图像进行处理并提取所述关联车辆的所述待认证车辆信息;以及
车辆信息匹配单元,用于将所述关联车辆的所述待认证车辆信息与识别出的所述用户的身份所对应的所述基准车辆信息进行匹配。
15.根据权利要求14所述的出入管理装置,其特征在于,
所述基准车辆信息和所述待认证车辆信息包括所述车辆的车牌号码。
16.根据权利要求15所述的出入管理装置,其特征在于,所述装置还包括:
人车放行模块,用于在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息匹配的情况下,放行所述用户和所述关联车辆;以及
人车人工检查模块,用于在所述待认证车辆信息与所述基准车辆信息不匹配的情况下,发出报警信息并且对所述用户和所述关联车辆进行人工检查。
17.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1-8任一项所述方法的步骤。
18.一种计算机可读存储介质,其特征在于,存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-8任一项所述方法的步骤。
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