CN113107541B - 一种模喷混凝土施工方法及湿喷台车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种模喷混凝土施工方法，采用M块模板依次循环进行施工，根据混凝土的初凝时间等于M‑1块模板的喷射施工时间，确定合适宽度的模板；利用喷射混凝土的凝固时间差，先喷射出来的混凝土先凝固达到初凝状态，实现第M个模板在喷射完成时，第1个模板内的混凝土已凝固达到初凝状态，此时可对第1个模板移动进行喷射施工，实现无需等待即可实现连续施工，克服单块大跨度的模喷模板每次都需要等待模腔内的混凝土全部凝固达到初凝状态后才能进行移动的缺点。因模板宽度合适，喷头可在倾斜一定角度的情况下直接斜喷到喷射面上，对混凝土起到压实作用，避免混凝土产生蜂窝麻面。本发明还提供了一种上述模喷混凝土施工方法采用的湿喷台车。
Description
技术领域
本发明涉及混凝土喷射技术领域，具体涉及一种模喷混凝土施工方法及湿喷台车。
背景技术
在隧道初期支护施工中，模喷混凝土技术是一种新的施工途径，它把直接向围岩“喷射”混凝土改为向模板与围岩之间的空间“喷射压敷”混凝土，从而彻底解决了粉尘与回弹问题。模喷法是在隧道岩壁上设置模板，使模板与隧道岩壁之间形成模腔；然后使喷头置于模腔的进口处，使混凝土快速的喷入模腔内将模腔填满。同时，现有施工中，为了保证隧道不坍塌，在施工前还会先采用钢拱架对隧道内壁进行支撑，因此采用模喷施工初支撑层时，模板也会和至少两根钢拱架形成至少一个模腔。众所周知，喷射混凝土在一定时间内可快速凝固达到一定强度，因此先喷射进模腔的混凝土会先凝固达到一定的强度，而模腔内的混凝土凝固达到一定强度是模喷模板能够移动的前提。
目前国内已知的模喷设备其配套的模板大多都是单块的大跨度的刚性模板，然而在实际施工过程中，由于只有一个单块的大跨度的刚性模板，单块的大跨度的刚性模板在进行下一个模腔喷射之前，为保证施工质量，常常需要根据混凝土的凝固特性在填充完模腔后等待一段时间，直至模板内的混凝土全部凝固达到一定强度(即达到初凝状态)后，才能进行移动，较为耗时，影响施工进度。
申请号为201811419852.9的专利申请公开了一种模喷用组合式模板机构，该申请旨在通过加大模板组与开挖岩面上钢拱架共同围合成模腔的整体面积，提高模板组单次移动后的混凝土喷浇量，从而达到提高喷浇效率的目的。然而却忽视了对模板宽度的精准设计，故该模板在一定程度上仍然无法避免的需要花费时间等待模腔内的混凝土初凝，此外，一次放模太多(即模板过宽)，局部喷层较薄，很容易导致喷射混凝土产生蜂窝麻面，影响施工质量。
综上所述，急需一种模喷混凝土施工方法及湿喷台车以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明目的在于提供一种模喷混凝土施工方法，旨在解决现有模喷施工存在施工时间长、容易产生蜂窝麻面，影响施工质量的问题，具体技术方案如下：
一种模喷混凝土施工方法，采用M块模板进行支护施工，包括以下步骤：
步骤S1：湿喷台车行进到待喷浇的隧道段次，湿喷台车的喷头对M块模板形成的模腔顺次喷射施工，直至M块模板的模腔均喷射施工完成；其中，以上一块施工完成的模板作为下一块待施工模板的定位基准，待一块模板的模腔喷射施工完成后，再定位下一块模板进行喷射施工；M为大于等于2的自然数；
步骤S2：取i＝1，脱第i块模板，第i块模板以第M块模板为定位基准定位后，湿喷台车的喷头对第i块模板形成的模腔内进行喷射施工；如果支护施工完成则进入步骤S5，支护施工未完成则进入步骤S3；
步骤S3：取i＝i+1，脱第i块模板，以第i-1块施工完成的模板为定位基准定位第i块模板，湿喷台车的喷头对第i块模板形成的模腔内进行喷射施工；如果支护施工完成则进入步骤S5，支护施工未完成则进入步骤S4；
步骤S4：若i＜M，则重复步骤S3；若i＝M，则重复步骤S2；
步骤S5：停止喷浇，按照混凝土凝固顺序依次脱模。
以上技术方案中优选的，混凝土的初凝时间等于M-1块模板的喷射施工时间。
以上技术方案中优选的，所述模板的宽度由混凝土的初凝时间以及混凝土的喷射厚度确定。
以上技术方案中优选的，所述喷头与喷射面间成角度设置实现喷头将混凝土斜喷到喷射面上。
本发明还提供了一种上述模喷混凝土施工方法采用的湿喷台车，包括湿喷台车本体、喷头和多个模板单元，所述喷头连接混凝土输送管，所述模板单元包括模板和机械臂，所述模板通过机械臂设置于湿喷台车本体上。
以上技术方案中优选的，所述模板长度方向的两侧均设有密封垫，相邻模板之间通过密封垫实现软搭接及密封。
以上技术方案中优选的，在所述模板长度方向的两侧上，一侧设有空心圆形插座，另一侧设有插销；相邻模板之间通过插销和空心圆形插座进行可拆卸连接。
以上技术方案中优选的，所述模板靠近混凝土的一面设有用于脱模的涂层。
以上技术方案中优选的，所述模板上设有多个振捣装置；所述模板的材质为金属。
以上技术方案中优选的，所述模板形状与隧道轮廓相匹配。
应用本发明的技术方案，具有以下有益效果：
采用M块模板依次循环进行施工，由于混凝土的初凝时间等于M-1块模板的喷射施工时间，模板宽度可以根据混凝土的初凝时间以及混凝土的喷射厚度确定。利用喷射混凝土的凝固特性，即模腔内的混凝土存在凝固时间差，先喷射出来的混凝土先凝固达到一定强度，通过确定合适宽度的模板，可以使第M个模板在喷射完成时，第1个模板内的混凝土已凝固达到一定强度，此时可对第1个模板进行移动进行喷射施工，实现无需等待即可实现连续施工。该种模喷混凝土施工方式可以很好的克服单块大跨度的模喷模板每次都需要等待模腔内的混凝土全部凝固达到一定强度(即达到初凝状态)后才能进行移动的缺点，可以有效的缩短施工周期，提升施工效率。
另外，因模板宽度合适，喷头可在倾斜一定角度的情况下直接斜喷到喷射面上，对混凝土起到一定的压实作用，同时避免混凝土产生蜂窝麻面。模板背面安装了振捣装置，可以对模腔内的混凝土进行振捣，保证混凝土内部充分密实；本发明既能提高模喷混凝土的施工效率，又能提高模腔内的混凝土施工质量。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明实施例1中一号模板喷射示意图；
图2是本发明实施例1中二号模板喷射示意图；
图3是本发明实施例1中三号模板喷射示意图；
图4是本发明实施例1中三号模板为定位基准定位一号模板喷射示意图；
图5是图3中A处的放大图；
图6是图5中B向的结构示意图；
图7是图5中C向的结构示意图；
图8是图5中D向的结构示意图；
其中，1、喷头，2、混凝土支护层，3、一号模板，4、二号模板，5、三号模板，6、混凝土输送管，7、一号机械臂，8、二号机械臂，9、三号机械臂，10、湿喷台车本体，11、隧道岩壁，12、空心圆形插座，13、插销，14、密封垫，15、振捣装置。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将对本发明进行更全面的描述，并给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
实施例1：
一种模喷混凝土施工方法，采用M块模板进行支护施工，即施工混凝土支护层2，其中混凝土的初凝时间等于M-1块模板的喷射施工时间，本实施例的施工方法通过选择合适跨度的模板(即合适的模板宽度，其中M块模板的宽度是相等的)，使第M个模板模腔在喷射完成时，第1个模板模腔内的混凝土已凝固达到一定强度，因此可连续移动模板对下一个模腔进行施工，整个喷射过程无需耗费时间等待模腔内的混凝土凝固，具体包括以下步骤：
步骤S1：湿喷台车行进到待喷浇的隧道段次，湿喷台车的喷头1对M块模板形成的模腔顺次喷射施工，直至M块模板的模腔均喷射施工完成；其中，以上一块施工完成的模板作为下一块待施工模板的定位基准，待一块模板的模腔喷射施工完成后，再定位下一块模板进行喷射施工；M为大于等于2的自然数；
步骤S2：取i＝1，脱第i块模板，第i块模板以第M块模板为定位基准定位后，湿喷台车的喷头1对第i块模板形成的模腔内进行喷射施工；如果支护施工完成则进入步骤S5，支护施工未完成则进入步骤S3；
步骤S3：取i＝i+1，脱第i块模板，以第i-1块施工完成的模板为定位基准定位第i块模板，湿喷台车的喷头1对第i块模板形成的模腔内进行喷射施工；如果支护施工完成则进入步骤S5，支护施工未完成则进入步骤S4；
步骤S4：若i＜M，则重复步骤S3；若i＝M，则重复步骤S2；
步骤S5：停止喷浇，按照混凝土凝固顺序依次脱模。
优选的，所述模板的宽度由混凝土的初凝时间以及混凝土的喷射厚度确定(模板宽度指的是沿隧道轮廓方向模板的边长，模板的长度指的是沿隧道长度方向模板的边长)，相对于现有技术中采用大跨度的模板进行喷射，本实施例中的模板宽度更加合适(即模腔的深度更浅)，喷头1可以与喷射面成角度将混凝土斜喷到喷射面(即隧道岩壁11)上，对混凝土起到压实作用。
关于模板宽度与混凝土的初凝时间以及混凝土的喷射厚度之间的关系，本实施例中以长方体的模腔为例进行近似计算说明(即根据混凝土的初凝时间等于M-1块模板的喷射施工时间进行计算。在实际施工中，模板与隧道轮廓均为圆弧状，其模腔的形状也为圆弧状，圆弧状模腔下模板宽度可以通过该关系计算出来，当模板的宽度不大时，模腔的形状近似为长方体)：
假设喷射混凝土的初凝时间为t(单位：h)，混凝土喷射速度为y(单位：m3/h)，混凝土喷射厚度为H(单位：m)，已知模板纵向长度为X(单位：m)，故模板的横向宽度L为：
参见图1-8，本实施例中模喷混凝土施工方法的湿喷台车包括湿喷台车本体10、喷头1和多个模板单元，所述喷头1连接混凝土输送管6，所述模板单元包括模板和机械臂，所述模板通过机械臂设置于湿喷台车本体10上。进一步优选的，湿喷台车包括三个模板单元(即M为3)，分别是一号模板3和一号机械臂7构成的模板单元，二号模板4和二号机械臂8构成的模板单元，三号模板5和三号机械臂9构成的模板单元，所述喷头1可以同样通过机械臂实现运动到喷射位置，即喷头1通过机械臂设置于湿喷台车本体10上，所述混凝土输送管6也设置于湿喷台车本体10上。
参见图5，所述模板长度方向的两侧均设有密封垫14，相邻模板之间通过密封垫14实现软搭接及密封；参见图5至图7，在所述模板长度方向的两侧上，一侧设有空心圆形插座12，另一侧设有插销13，相邻模板之间通过空心圆形插座12和插销13进行可拆卸连接。
参见图8，所述模板上设有多个振捣装置15，通过振捣装置15可以对模腔内的混凝土进行振捣，保证混凝土内部充分密实；所述模板的材质为金属，金属材质可以满足模板的强度需求。
优选的，所述模板形状与隧道轮廓相匹配，所述模板靠近混凝土的一面设有用于脱模的涂层，该涂层请参见现有技术。
基于隧道岩面上已经架设好钢拱架的工况，进行隧道初期支护的模喷施工，本实施例中湿喷台车的具体施工步骤如下：
A：湿喷台车行进到待喷浇的隧道段次，准备开始泵送混凝土，一号机械臂7操纵一号模板3定位放置到相应施工位置，随后湿喷台车的喷头1在一号模板3端头处向模腔内部进行喷射施工，如图1所示；
B：待一号模板3的模腔喷射完成以后，二号机械臂8操纵二号模板4以一号模板3为定位基准进行定位放置，通过插销13和空心圆形插座12使得一号模板3与二号模板4紧密衔接，随后湿喷台车的喷头1在二号模板4端头处向模腔内部进行喷射施工，如图2所示；
C：待二号模板4的模腔喷射完成以后，三号机械臂9操作三号模板5以二号模板4为定位基准进行定位放置，通过插销13和空心圆形插座12使得二号模板4与三号模板5紧密衔接，随后湿喷台车的喷头1在三号模板5端头处向模腔内部进行喷射施工，如图3所示；
D：待三号模板5的模腔喷射完成时(一号模板3内的模喷混凝土已凝固达到一定强度)，一号机械臂7操纵一号模板3以三号模板5为定位基准对一号模板3进行定位放置，通过插销13和空心圆形插座12使得一号模板3与三号模板5紧密衔接，随后湿喷台车的喷头1在一号模板3端头处向模腔内部进行喷射施工，如图4所示；
重复步骤B-步骤D，当支护施工完成时在对应的模板处停止模喷工作，然后按照混凝土凝固顺序依次脱模；在施工期间机械臂持续为模喷模板提供相应的支撑力。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种模喷混凝土施工方法，其特征在于，采用M块模板进行支护施工，包括以下步骤：
步骤S1：湿喷台车行进到待喷浇的隧道段次，湿喷台车的喷头对M块模板形成的模腔顺次喷射施工，直至M块模板的模腔均喷射施工完成；其中，以上一块施工完成的模板作为下一块待施工模板的定位基准，待上一块模板的模腔喷射施工完成后，再定位下一块模板进行喷射施工；M为大于等于2的自然数；
步骤S2：取i=1，脱第i块模板，第i块模板以第M块模板为定位基准定位后，湿喷台车的喷头对第i块模板形成的模腔内进行喷射施工；如果支护施工完成则进入步骤S5，支护施工未完成则进入步骤S3；
步骤S3：取i=i+1，脱第i块模板，以第i-1块施工完成的模板为定位基准定位第i块模板，湿喷台车的喷头对第i块模板形成的模腔内进行喷射施工；如果支护施工完成则进入步骤S5，支护施工未完成则进入步骤S4；
步骤S4：若i＜M，则重复步骤S3；若i＝M，则重复步骤S2；
步骤S5：停止喷浇，按照混凝土凝固顺序依次脱模；
混凝土的初凝时间等于M-1块模板的喷射施工时间；
所述模板的宽度由混凝土的初凝时间以及混凝土的喷射厚度确定；
所述喷头与喷射面间成角度设置实现喷头将混凝土斜喷到喷射面上。
2.一种如权利要求1所述模喷混凝土施工方法采用的湿喷台车，其特征在于，包括湿喷台车本体、喷头和多个模板单元，所述喷头连接混凝土输送管，所述模板单元包括模板和机械臂，所述模板通过机械臂设置于湿喷台车本体上。
3.根据权利要求2所述的湿喷台车，其特征在于，所述模板长度方向的两侧均设有密封垫，相邻模板之间通过密封垫实现软搭接及密封。
4.根据权利要求2所述的湿喷台车，其特征在于，在所述模板长度方向的两侧上，一侧设有空心圆形插座，另一侧设有插销；相邻模板之间通过插销和空心圆形插座进行可拆卸连接。
5.根据权利要求2所述的湿喷台车，其特征在于，所述模板靠近混凝土的一面设有用于脱模的涂层。
6.根据权利要求2所述的湿喷台车，其特征在于，所述模板上设有多个振捣装置；所述模板的材质为金属。
7.根据权利要求2所述的湿喷台车，其特征在于，所述模板形状与隧道轮廓相匹配。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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