CN113107243A - 车辆隔离防火装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆隔离防火装置，包括底座、展开机构、防火布帘和锁止机构，底座为具有开口部的矩形箱体，开口部向上固定设置或临时放置在车辆停放的固定或临时分隔线上；展开机构为折叠式杆状结构，锁止状态下，以折叠形态收纳在底座箱体内部，解除锁止后，能够从底座的开口部中升起并展开；防火布帘的一侧固定在底座的内部，另一侧与展开机构连接，锁止状态下，通过展开机构以折叠形式收纳在底座箱体内部，解除锁止后，能随展开机构的伸出和展开在分隔线的上部形成防火隔离帘幕，从而当停放的车辆发生火警时，对火警车辆及其相邻车辆进行有效的隔离防火，以便减少火灾损失，保障车主利益和公众生命财产的安全。本发明结构简单、安装使用方便且效果良好。

Description

车辆隔离防火装置

技术领域

本发明涉及一种隔离装置，尤其涉及一种车辆隔离防火装置，属于消防设备生产制造技术领域。

背景技术

随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，各种类型的车辆越来越多。

然而，无论何种车辆，在使用、检修、运输和仓储等过程中，都需要停放，车辆停放占用的区域，通常称作车位，车位之间设有有印或无印、固定或临时的分隔线。

通常，车位设置在建筑物内或道路上，还可设置在空旷区域甚至野外，以及专为停车而设置的立体车库内。

不可否认，汽车发展至今，质量品质和安全性、舒适性都有了极大的提高，但无论何种品牌的汽车，也无论是使用传统燃料的汽车，还是使用新能源的汽车，例如，纯电动汽车、氢能源汽车还是混合动力汽车等，现阶段，还不可避免还会出现火警。

通常情况下，汽车出现火警，都需要进行及时的扑救，才能减少损失，尤其是不殃及停放于出现火警汽车相邻车位的汽车。

然而，现有技术中，通常只有设置在室内的车位才有消防灭火装置，而室外或路边，通常就没有专门用于停车位的消防灭火装置；即便室内车位上安装有消防灭火装置，通常也只是车位顶部设置的喷水装置，而相邻车位之间，并没有有效的防火隔离设施，能够在车辆出现火警时而对相邻车位车辆进行有效的保护。

现有技术中，已开发出一些专用的可折叠车罩，这些可折叠车罩可将单部车辆完整覆盖起来，但这种可折叠车罩的作用主要是遮阳防雨和防尘，并不能在车辆出现火警时而对火警车辆本身或相邻车位车辆进行有效的防火隔离。

此外，此类可折叠车罩占用空间大、功能简单、使用不便，通常不具备防火能力，而且生产成本高、使用周期短，因此，不便于在公共车位进行大规模的推广使用，也不便于通用化和规模化的制造和安装。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种车辆隔离防火装置，目的在于：

提供一种结构简单、安装和使用方便且效果良好的隔离防火装置，用于车辆发生火警时，对火警车辆及其相邻车辆进行有效的隔离防火，以便减少火灾损失，保障车主利益和公众生命财产的安全。

为达上述目的，本发明提供如下的技术方案：

一种车辆隔离防火装置，包括：

底座、展开机构、防火布帘和锁止机构；

所述底座为矩形箱体，所述矩形箱体具有开口部，所述底座设置在车辆停放的固定或临时分隔线上，且所述开口部位于所述分隔线的上方；

所述展开机构为折叠式杆状结构，锁止状态下，所述展开机构以折叠形态收纳在所述底座的箱体内部，解除锁止后，所述展开机构能够从所述底座的开口部中升起并展开；

所述防火布帘的一侧固定在所述底座的内部，所述防火布帘的另一侧与所述展开机构连接，锁止状态下，所述防火布帘通过所述展开机构以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，解除锁止后，所述防火布帘能随所述展开机构的伸出和展开而在所述分隔线的上部形成防火隔离帘幕。

所述锁止机构安装所述底座的开口部上，所述锁止机构用以对所述展开机构进行锁止，常态下，所述锁止机构处于锁止状态。

作为一种可选的技术方案：

所述展开机构包括两个V型折叠杆、弹簧铰链和连接横杆；

所述V型折叠杆由两根直杆经所述弹簧铰链连接而成，且两个所述V型折叠杆各自的一个端点分别通过所述弹簧铰链与所述底座连接，各所述V型折叠杆与所述底座的连接点分别位于所述底座的箱体内部两侧，两个所述V型折叠杆各自的另一个端点分别通过所述弹簧铰链与所述连接横杆的两个端点连接；

所述防火布帘为矩形，矩形的所述防火布帘其下沿固定在所述底座的箱体内部，矩形的所述防火布帘其上沿与所述连接横杆连接；

锁止状态下，所述防火布帘通过所述展开机构以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，锁止解除时，所述连接横杆能在各所述弹簧铰链的弹力作用下通过所述V型折叠杆从所述底座的箱体内部升起，从收纳状态变为伸出展开状态，由此带动所述防火布帘在所述底座的上方形成防火隔离帘幕。

作为另一种可选的技术方案：

所述展开机构包括支撑直杆、液压杆和弹簧；

两根所述支撑直杆各自的一端分别活动连接在所述底座的箱体内部两侧；

所述底座的箱体底部两侧还分别开设有滑槽，各所述滑槽的内部分别放置一个所述弹簧，两个所述弹簧相向的一端分别固定在所述滑槽上，两个所述弹簧相背的一端分别与一个所述液压杆的一端连接，各所述液压杆各自的另一端则分别与所述支撑直杆进行连接并与所述支撑直杆形成三角支撑；

所述防火布帘由两块直角三角形防火布帘或两块直角扇形防火布帘亦或一块直角三角形防火布帘和一块直角扇形防火布帘组成，各直角三角形防火布帘或直角扇形防火布帘其各自底部的直角边缘分别固定在所述底座的箱体内部，各直角三角形防火布帘或直角扇形防火布帘其各自的垂直边缘分别与两根所述支撑直杆连接；

锁止状态下，各所述支撑直杆以各自与所述底座活动连接的部件为轴横卧在所述底座的箱体内部，并带动所述直角三角形防火布帘或所述直角扇形防火布帘以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，所述液压杆的一端压缩所述弹簧并与所述弹簧一起横卧于所述滑槽内，形成所述展开机构以及所述防火布帘的折叠收纳状态；

锁止解除时，所述液压杆在所述弹簧的弹力推动下在所述滑槽内向所述底座的端部移动，且所述支撑直杆在所述液压杆的推动下从所述底座的箱体内部逐渐竖起显示为伸出展开状态，并由此带动两块所述直角三角形防火布帘或两块所述直角扇形防火布帘亦或一块直角三角形防火布帘和一块直角扇形防火布帘在所述底座的上方形成由两块直角三角形防火布帘或两块直角扇形防火布帘亦或一块直角三角形防火布帘和一块直角扇形防火布帘交叉组成的防火隔离帘幕。

进一步的：

所述直角三角形防火布帘上还设置有牵拉索；

所述牵拉索连接在所述直角三角形防火布帘的斜边上，且所述牵拉索的两端分别与连接该所述直角三角形防火布帘的所述支撑直杆的顶端以及所述底座的箱体内部连接。

作为又一种可选的技术方案：

所述展开机构包括以所述底座的垂直中线为轴镜像对称设置的两个展开分支机构，且对应各所述展开分支机构，所述防火布帘由两块防火布帘分片组成；

所述展开分支机构包括第一撑杆、第二撑杆、挂索、拉簧和自动卷索器；

所述第一撑杆与所述第二撑杆通过转轴活动连接组成能够重合或撑开的交叉结构；

当所述交叉结构撑开时，所述第一撑杆位于所述转轴下方的端点为第一撑脚，所述第二撑杆位于所述转轴下方的端点为第二撑脚，所述第一撑杆上对应所述第一撑脚的另一端点为第一顶角，所述第二撑杆上对应所述第二撑脚的另一端点为第二顶角；

所述第一撑脚与所述第二撑脚分别设置在所述底座的箱体内部，其中，所述第一撑脚活动连接在所述底座的垂直中线边缘；

所述拉簧的两个端点分别与所述第一撑脚和所述第二撑脚连接；

所述自动卷索器安装在靠近所述第二撑脚一侧的所述底座的箱体内部；

所述挂索的一端固定在所述第二顶角上，且所述挂索通过所述第一顶角后与所述自动卷索器连接；

所述防火布帘分片的底部边缘连接在所述底座的箱体内部，所述防火布帘分片的上部边缘连接在所述挂索上；

锁止状态下，由两根所述第一撑杆与两根所述第二撑杆分别组成的两个交叉结构分别重合收纳在所述底座的箱体内部，并带动各所述交叉结构各自的所述防火布帘分片以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，形成所述展开机构以及所述防火布帘的折叠收纳状态；

锁止解除时，在各自拉簧的作用下，两个所述交叉结构分别撑开，各自从所述底座的箱体内部伸出显示为展开状态，并同时通过所述挂索将各所述防火布帘分片拉起，从而形成防火隔离帘幕。

进一步的，上述车辆隔离防火装置，还包括：

滑轮，所述滑轮安装在所述第一顶角上，所述滑轮用于所述挂索的转向滑动。

进一步的，所述的车辆隔离防火装置，还包括：

感应机构和控制机构；

所述感应机构设置在所述底座上，所述感应装置用于感应本车辆及其相邻车辆产生的火警；

所述控制机构安装所述底座上，所述控制机构接受所述感应装置的感应信息，当出现火警时，所述控制机构控制所述锁止机构打开以解除对所述展开机构的锁止。

进一步的，所述感应机构包括红外传感器和烟雾传感器。

进一步的，所述的车辆隔离防火装置，还包括：

信息通信系统；

所述信息通信系统安装在所述底座上，所述通信系统与所述感应装置以及所述控制机构信息联通，且与所述车辆的管理系统联通。

进一步的，所述的车辆隔离防火装置，还包括：

电池；

所述电池用于所述感应装置和所述控制机构的工作用电；或

所述电池用于所述感应装置和所述控制机构以及所述信息通信系统的工作用电。

所述电池为可充电电池，且所述电池由防火隔热材料完全包裹。。

与现有技术相比，本发明的有益效果及显著进步在于：

1)本发明提供的一种车辆隔离防火装置，包括了底座、展开机构、防火布帘和锁止机构，其中，底座为具有开口部的矩形箱体，设置在车辆停放的固定或临时分隔线上，且开口部位于分隔线的上方，展开机构为折叠式杆状结构，锁止状态下，展开机构以折叠形态收纳在底座的箱体内部，解除锁止后，展开机构能够从底座的开口部中升起并展开，防火布帘的一侧固定在底座的内部，防火布帘的另一侧与展开机构连接，锁止状态下，防火布帘通过展开机构以折叠形式收纳在底座的箱体内部，解除锁止后，防火布帘能随展开机构的伸出和展开而在分隔线的上部形成防火隔离帘幕，当车辆发生火警时，对火警车辆及其相邻车辆进行有效的隔离防火，从而以便减少火灾损失，保障车主利益和公众生命财产的安全；

2)本发明提供的车辆隔离防火装置，结构简单、安装和使用方便且防火隔离效果良好，能够方便地应用于临时或常设停车场、停车库，以及野外车辆停放处等场所，对车辆进行有效的防火隔离保护，保障其利益；

3)本发明提供的车辆隔离防火装置，其设计新颖独特、制作简单、成本低廉，使用和携带以及管理方便、安全，因此，极具推广和应用价值。

附图说明

为更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对本发明实施例所使用的附图分别作一简单介绍。

显而易见地：

下面描述中的附图仅是本发明中的部分实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，但这些其他的附图同样属于本发明实施例所需使用的附图之内。

图1为本发明实施例提供的一种具有V型折叠杆的车辆隔离防火装置结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种锁止状态下的车辆隔离防火装置结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种具有直角三角形防火布帘的车辆隔离防火装置结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种具有直角扇形防火布帘的车辆隔离防火装置结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种具有两个展开分支机构的车辆隔离防火装置结构示意图。

图中：

100-底座，110-开口部，120-滑槽；

200-展开机构，211-弹簧铰链、212-连接横杆、213-直杆，221-支撑直杆、222-液压杆、223-弹簧，230-展开分支机构，231-第一撑杆、232-第二撑杆、233-挂索、234-拉簧、235-自动卷索器、236-转轴、237-滑轮；

310-矩形防火布帘，320-直角三角形防火布帘、321-牵拉索，330-直角扇形防火布帘，340-防火布帘分片；

400-锁止机构。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案、有益效果及显著进步更加清楚，下面，将结合本发明实施例中所提供的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所有描述的这些实施例仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是：

本发明的说明书和权利要求书以及本发明实施例附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”(如果存在)等，仅是用于区别不同对象，而非用于描述特定的顺序；此外，术语“包括”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

需要理解的是，在本发明实施例的描述中，术语“上”、“下”、“顶部”、“底部”等指示性方位或位置用词，仅为基于本发明实施例附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本发明的实施例和简化说明，而不是指示或暗示所述的装置或元件必须具有的特定方位、特定的方位构造和操作，因此，不能理解为是对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或活动连接，亦可是成为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

还需要说明的是，以下的具体实施例可以相互结合，对于其中相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。

下面，以具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例

如图1本发明实施例提供的一种具有V型折叠杆的车辆隔离防火装置结构示意图、图2本发明实施例提供的一种锁止状态下的车辆隔离防火装置结构示意图所示：

一种车辆隔离防火装置，包括：

底座100、展开机构200、防火布帘和锁止机构400；

底座100为矩形箱体，矩形箱体具有开口部110，底座100设置在车辆停放的固定或临时分隔线上，且开口部110位于分隔线的上方；

展开机构200为折叠式杆状结构，锁止状态下，展开机构200以折叠形态收纳在底座100的箱体内部，解除锁止后，展开机构200能够从底座100的开口部110中升起并展开；

防火布帘的一侧固定在底座100的内部，防火布帘的另一侧与展开机构200连接，锁止状态下，防火布帘通过展开机构200以折叠形式收纳在底座100的箱体内部，解除锁止后，防火布帘能随展开机构200的伸出和展开而在车辆分隔线的上部形成防火隔离帘幕。

锁止机构400安装底座100的开口部110上，锁止机构400用以对展开机构200进行锁止，常态下，锁止机构400处于锁止状态。

从上述描述中，可以看出：

首先，本实施例提供的一种车辆隔离防火装置，其包括了底座、展开机构、防火布帘和锁止机构，其中：

底座为具有开口部的矩形箱体，可以固定设置也可临时放置在车辆停放的固定或临时分隔线上，且开口部位于分隔线的上方；展开机构为折叠式杆状结构，锁止状态下，展开机构以折叠形态收纳在底座的箱体内部，解除锁止后，展开机构能够从底座的开口部中升起并展开；防火布帘的一侧固定在底座的内部，防火布帘的另一侧与展开机构连接，锁止状态下，防火布帘通过展开机构以折叠形式收纳在底座的箱体内部，解除锁止后，防火布帘能随展开机构的伸出和展开而在分隔线的上部形成防火隔离帘幕，从而当停放的车辆发生火警时，对火警车辆及其相邻车辆进行有效的隔离防火，以便减少火灾损失，保障车主利益和公众生命财产的安全；

其次，可以看出，本实施例提供的车辆隔离防火装置，结构简单、安装和使用方便且防火隔离效果良好，能够方便地应用于临时或常设停车场、停车库，以及野外车辆停放处等场所，对车辆进行有效的防火隔离保护，保障车主和公众利益，减少相关损失。

作为一种可选的设施方式，本实施例中，车辆隔离防火装置中的锁止机构可以为弹簧锁，即利用弹簧锁的锁杆对展开机构进行锁止。

作为一种可选的实施方式，如图1所示，本实施例中：

展开机构200包括两个V型折叠杆、弹簧铰链211和连接横杆212；

V型折叠杆由两根直杆213经弹簧铰链连接而成，且两个V型折叠杆各自的一个端点分别通过弹簧铰链211与底座100连接，各V型折叠杆与底座100的连接点分别位于底座100的箱体内部两侧，两个V型折叠杆各自的另一个端点分别通过弹簧铰链211与连接横杆212的两个端点连接；

防火布帘为矩形，矩形防火布帘310其下沿固定在底座100的箱体内部，矩形防火布帘310其上沿与连接横杆212连接；

锁止状态下，矩形防火布帘310通过展开机构200以折叠形式收纳在底座100的箱体内部，锁止解除时，连接横杆212能在各弹簧铰链211的弹力作用下通过V型折叠杆从底座100的箱体内部升起，从收纳状态变为伸出展开状态，由此带动矩形防火布帘310在底座100的上方形成防火隔离帘幕。

作为另一种可选的实施方式，如图3本发明实施例提供的一种具有直角三角形防火布帘的车辆隔离防火装置结构示意图、图4本发明实施例提供的一种具有直角扇形防火布帘的车辆隔离防火装置结构示意图所示：

展开机构200包括支撑直杆221、液压杆222和弹簧223；

两根支撑直杆221各自的一端分别活动连接在底座100的箱体内部两侧；

底座100的箱体底部两侧还分别开设有滑槽120，各滑槽120的内部分别放置一个弹簧223，两个弹簧223相向的一端分别固定在滑槽120上，两个弹簧223相背的一端分别与一个液压杆222的一端连接，各液压杆222各自的另一端则分别与支撑直杆221进行连接并与支撑直杆221形成三角支撑；

防火布帘由两块直角三角形防火布帘320或两块直角扇形防火布帘330亦或一块直角三角形防火布帘320和一块直角扇形防火布帘330组成，各直角三角形防火布帘320或直角扇形防火布帘330其各自底部的直角边缘分别固定在底座100的箱体内部，各直角三角形防火布帘320或直角扇形防火布帘330其各自的垂直边缘分别与两根支撑直杆221连接；

锁止状态下，各支撑直杆221以各自与底座100活动连接的部件为轴横卧在底座100的箱体内部，并带动直角三角形防火布帘320或直角扇形防火布帘330以折叠形式收纳在底座100的箱体内部，液压杆222的一端压缩弹簧223并与弹簧223一起横卧于滑槽120内，形成展开机构200以及防火布帘的折叠收纳状态；

锁止解除时，液压杆222在弹簧223的弹力推动下在滑槽120内向底座100的端部移动，且支撑直杆221在液压杆222的推动下从底座100的箱体内部逐渐竖起显示为伸出展开状态，并由此带动两块直角三角形防火布帘320或两块直角扇形防火布帘330、亦或一块直角三角形防火布帘320和一块直角扇形防火布帘330在底座100的上方形成由两块直角三角形防火布帘320(如图3所示)、或两块直角扇形防火布帘330(如图4所示)、亦或一块直角三角形防火布帘320和一块直角扇形防火布帘330(此种状态附图中未示出)交叉组成的防火隔离帘幕。

作为一种改进，进一步的：

直角三角形防火布帘320上还设置有牵拉索321；

牵拉索321连接在直角三角形防火布帘320的斜边上，且牵拉索321的两端分别与连接该直角三角形防火布帘320的支撑直杆221的顶端以及底座100的箱体内部连接。

设置了牵拉索后，可以在支撑直杆竖起展开的过程中，更好地保护三角形防火布帘使之不因支撑直杆的竖起展开而扯坏。

作为又一种可选的实施方式，如图5本发明实施例提供的一种具有两个展开分支机构的车辆隔离防火装置结构示意图所示：

展开机构200包括以底座100的垂直中线(附图5中的点划线)为轴镜像对称设置的两个展开分支机构230，且对应各展开分支机构230，防火布帘由两块防火布帘分片340组成；

展开分支机构230包括第一撑杆231、第二撑杆232、挂索233、拉簧234和自动卷索器235；

第一撑杆231与第二撑杆232通过转轴236活动连接组成能够重合或撑开的交叉结构；

当交叉结构撑开时，第一撑杆231位于转轴236下方的端点为第一撑脚，第二撑杆232位于转轴下方的端点为第二撑脚，第一撑杆231上对应第一撑脚的另一端点为第一顶角，第二撑杆232上对应第二撑脚的另一端点为第二顶角；

第一撑脚与第二撑脚分别设置在底座100的箱体内部，其中，第一撑脚活动连接在底座100的垂直中线边缘；

拉簧234的两个端点分别与第一撑脚和第二撑脚连接；

自动卷索器235安装在靠近第二撑脚一侧的底座100的箱体内部；

挂索233的一端固定在第二顶角上，且挂索233通过第一顶角后与自动卷索器235连接；防火布帘分片340的底部边缘连接在底座100的箱体内部，防火布帘分片340的上部边缘连接在挂索233上；

锁止状态下，由两根第一撑杆231与两根第二撑杆232分别组成的两个交叉结构分别重合收纳在底座100的箱体内部，并带动各交叉结构各自的防火布帘分片340以折叠形式收纳在底座100的箱体内部，形成展开机构200以及防火布帘的折叠收纳状态；

锁止解除时，在各自拉簧234的作用下，两个交叉结构分别撑开，各自从底座100的箱体内部伸出显示为展开状态，并同时通过挂索233将各防火布帘分片340拉起，从而形成防火隔离帘幕。

进一步的，作为一种改进，上述车辆隔离防火装置中，还包括了滑轮237，滑轮237安装在第一顶角上，滑轮237用于挂索233的转向滑动。

通过设置滑轮，可以使挂索的牵拉更加顺畅，展开分支机构和防火布帘分片的收纳和展开更加方便、顺畅和快捷。

进一步的，本实施例中所提供的车辆隔离防火装置，还包括：

感应机构(图中未示出)和控制机构(图中未示出)；

感应机构设置在底座100上，感应装置用于感应本车辆及其相邻车辆产生的火警；

控制机构安装底座100上，控制机构接受感应装置的感应信息，当出现火警时，控制机构控制锁止机构400打开以解除对展开机构200的锁止。

通过设置感应机构和控制机构，本实施例所提供的车辆隔离防火装置能够成为自动和智能的隔离防火装置，而且，能够比人为控制操作更加灵敏和快捷，达到更好的隔离防火效果。

进一步的，感应机构包括红外传感器(图中未示出)和烟雾传感器(图中未示出)。

进一步的，本实施例中提供的车辆隔离防火装置，还包括：

信息通信系统(图中未示出)；

信息通信系统安装在底座100上，通信系统与感应装置以及控制机构信息联通，且与车辆的管理系统(图中未示出)联通。

通过进一步加装信息通信系统后，本实施例所提供的车辆隔离防火装置能够进一步与车辆管理系统、甚至整个区域联防系统建立联系，从而进一步提高其消防功能，保障公众的利益。

进一步的，上述实施例所提供的具有感应机构和控制机构或还具有信息通信系统的车辆隔离防火装置中，还包括：

电池(图中未示出)；

电池用于感应装置和控制机构的工作用电；或

电池用于感应装置和控制机构以及信息通信系统的工作用电。

本实施例提供的车辆隔离防火装置，通过自带电池，就可满足在野外无外接电源情况下，仍能进行有效的工作，从而保障车主的利益。

作为一种可选的技术方案，本实施例中提供的电池可以为可充电电池，且电池由防火隔热材料完全包裹，以便进一步保证电池的安全性能和工作能力，保证电池在车辆出现火警时，不受到损坏。

另外，一种可选的充电方式可以是通过在车辆隔离防火装置的底座上安装太阳能发电板实现电池的充电。

综上所述，可以看出：

本发明提供的一种车辆隔离防火装置，通过在底座上设置展开机构、防火布帘和锁止机构，能够在车辆发生火警时，在车辆停放的分隔线上部形成防火隔离帘幕，对火警车辆及其相邻车辆进行有效的隔离防火，从而以便减少火灾损失，保障车主利益和公众生命财产的安全；且

本发明提供的车辆隔离防火装置，结构简单、安装和使用方便且防火隔离效果良好，能够方便地应用于临时或常设停车场、停车库，以及野外车辆停放处等场所，其设计新颖独特、制作简单、成本低廉，使用和携带以及管理方便、安全，因此，极具推广和应用价值。

在上述说明书的描述过程中：

术语“本实施例”、“本发明实施例”、“如……所示”、“进一步的”、“进一步改进的技术分方案”等的描述，意指该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点等可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合或组合；

此外，在不产生矛盾的前提下，本领域的普通技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合或组合。

最后应说明的是：

以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非是对其的限制；

尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，本领域技术人员根据本说明书内容所做出的非本质改进和调整或者替换，均属本发明所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种车辆隔离防火装置，其特征在于，包括：

底座、展开机构、防火布帘和锁止机构；

所述底座为矩形箱体，所述矩形箱体具有开口部，所述底座设置在车辆停放的固定或临时分隔线上，且所述开口部位于所述分隔线的上方；

所述展开机构为折叠式杆状结构，锁止状态下，所述展开机构以折叠形态收纳在所述底座的箱体内部，解除锁止后，所述展开机构能够从所述底座的开口部中升起并展开；

所述防火布帘的一侧固定在所述底座的内部，所述防火布帘的另一侧与所述展开机构连接，锁止状态下，所述防火布帘通过所述展开机构以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，解除锁止后，所述防火布帘能随所述展开机构的伸出和展开而在所述分隔线的上部形成防火隔离帘幕。

所述锁止机构安装所述底座的开口部上，所述锁止机构用以对所述展开机构进行锁止，常态下，所述锁止机构处于锁止状态。

2.如权利要求1所述的车辆隔离防火装置，其特征在于：

所述展开机构包括两个V型折叠杆、弹簧铰链和连接横杆；

所述V型折叠杆由两根直杆经所述弹簧铰链连接而成，且两个所述V型折叠杆各自的一个端点分别通过所述弹簧铰链与所述底座连接，各所述V型折叠杆与所述底座的连接点分别位于所述底座的箱体内部两侧，两个所述V型折叠杆各自的另一个端点分别通过所述弹簧铰链与所述连接横杆的两个端点连接；

所述防火布帘为矩形，矩形的所述防火布帘其下沿固定在所述底座的箱体内部，矩形的所述防火布帘其上沿与所述连接横杆连接；

锁止状态下，所述防火布帘通过所述展开机构以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，锁止解除时，所述连接横杆能在各所述弹簧铰链的弹力作用下通过所述V型折叠杆从所述底座的箱体内部升起，从收纳状态变为伸出展开状态，由此带动所述防火布帘在所述底座的上方形成防火隔离帘幕。

3.如权利要求1所述的车辆隔离防火装置，其特征在于：

所述展开机构包括支撑直杆、液压杆和弹簧；

两根所述支撑直杆各自的一端分别活动连接在所述底座的箱体内部两侧；

所述底座的箱体底部两侧还分别开设有滑槽，各所述滑槽的内部分别放置一个所述弹簧，两个所述弹簧相向的一端分别固定在所述滑槽上，两个所述弹簧相背的一端分别与一个所述液压杆的一端连接，各所述液压杆各自的另一端则分别与所述支撑直杆进行连接并与所述支撑直杆形成三角支撑；

所述防火布帘由两块直角三角形防火布帘或两块直角扇形防火布帘亦或一块直角三角形防火布帘和一块直角扇形防火布帘组成，各直角三角形防火布帘或直角扇形防火布帘其各自底部的直角边缘分别固定在所述底座的箱体内部，各直角三角形防火布帘或直角扇形防火布帘其各自的垂直边缘分别与两根所述支撑直杆连接；

锁止状态下，各所述支撑直杆以各自与所述底座活动连接的部件为轴横卧在所述底座的箱体内部，并带动所述直角三角形防火布帘或所述直角扇形防火布帘以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，所述液压杆的一端压缩所述弹簧并与所述弹簧一起横卧于所述滑槽内，形成所述展开机构以及所述防火布帘的折叠收纳状态；

锁止解除时，所述液压杆在所述弹簧的弹力推动下在所述滑槽内向所述底座的端部移动，且所述支撑直杆在所述液压杆的推动下从所述底座的箱体内部逐渐竖起显示为伸出展开状态，并由此带动两块所述直角三角形防火布帘或两块所述直角扇形防火布帘亦或一块直角三角形防火布帘和一块直角扇形防火布帘在所述底座的上方形成由两块直角三角形防火布帘或两块直角扇形防火布帘亦或一块直角三角形防火布帘和一块直角扇形防火布帘交叉组成的防火隔离帘幕。

4.如权利要求3所述的车辆隔离防火装置，其特征在于：

所述直角三角形防火布帘上还设置有牵拉索；

所述牵拉索连接在所述直角三角形防火布帘的斜边上，且所述牵拉索的两端分别与连接该所述直角三角形防火布帘的所述支撑直杆的顶端以及所述底座的箱体内部连接。

5.如权利要求1所述的车辆隔离防火装置，其特征在于：

所述展开机构包括以所述底座的垂直中线为轴镜像对称设置的两个展开分支机构，且对应各所述展开分支机构，所述防火布帘由两块防火布帘分片组成；

所述展开分支机构包括第一撑杆、第二撑杆、挂索、拉簧和自动卷索器；

所述第一撑杆与所述第二撑杆通过转轴活动连接组成能够重合或撑开的交叉结构；

当所述交叉结构撑开时，所述第一撑杆位于所述转轴下方的端点为第一撑脚，所述第二撑杆位于所述转轴下方的端点为第二撑脚，所述第一撑杆上对应所述第一撑脚的另一端点为第一顶角，所述第二撑杆上对应所述第二撑脚的另一端点为第二顶角；

所述第一撑脚与所述第二撑脚分别设置在所述底座的箱体内部，其中，所述第一撑脚活动连接在所述底座的垂直中线边缘；

所述拉簧的两个端点分别与所述第一撑脚和所述第二撑脚连接；

所述自动卷索器安装在靠近所述第二撑脚一侧的所述底座的箱体内部；

所述挂索的一端固定在所述第二顶角上，且所述挂索通过所述第一顶角后与所述自动卷索器连接；

所述防火布帘分片的底部边缘连接在所述底座的箱体内部，所述防火布帘分片的上部边缘连接在所述挂索上；

锁止状态下，由两根所述第一撑杆与两根所述第二撑杆分别组成的两个交叉结构分别重合收纳在所述底座的箱体内部，并带动各所述交叉结构各自的所述防火布帘分片以折叠形式收纳在所述底座的箱体内部，形成所述展开机构以及所述防火布帘的折叠收纳状态；

锁止解除时，在各自拉簧的作用下，两个所述交叉结构分别撑开，各自从所述底座的箱体内部伸出显示为展开状态，并同时通过所述挂索将各所述防火布帘分片拉起，从而形成防火隔离帘幕。

6.如权利要求5所述的车辆隔离防火装置，其特征在于，还包括：

滑轮，所述滑轮安装在所述第一顶角上，所述滑轮用于所述挂索的转向滑动。

7.如权利要求1所述的车辆隔离防火装置，其特征在于，还包括：

感应机构和控制机构；

所述感应机构设置在所述底座上，所述感应装置用于感应本车辆及其相邻车辆产生的火警；

所述控制机构安装所述底座上，所述控制机构接受所述感应装置的感应信息，当出现火警时，所述控制机构控制所述锁止机构打开以解除对所述展开机构的锁止。

8.如权利要求7所述的车辆隔离防火装置，其特征在于：所述感应机构包括红外传感器和烟雾传感器。

9.如权利要求7所述的车辆隔离防火装置，其特征在于，还包括：

电池；

所述电池用于所述感应装置和所述控制机构的工作用电，所述电池为可充电电池，且所述电池由防火隔热材料完全包裹。

10.如权利要求7所述的车辆隔离防火装置，其特征在于，还包括：

信息通信系统，所述信息通信系统安装在所述底座上，所述通信系统与所述感应装置以及所述控制机构信息联通，且与所述车辆的管理系统联通。

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