CN203383546U - 一种折叠车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车防护用品，具体涉及一种折叠车库，上顶棚、下底板、X支架、篷布和篷布存放盒；下底板设置在地面；篷布存放盒呈口字型，设置在下底板四周；篷布上端与篷布存放盒盖连接，篷布下端与篷布存放盒底板固定；X支架设置在下底板的四个边上，其中两个或三个X支架分别与顶棚和下底板相连接，另外两个或三个X支架分别与篷布存放盒盖和下底板相连；在X支架上安装有支撑杆，该支撑杆驱动X支架用于升起顶棚和篷布。本实用新型提供的超薄折叠车库在收拢状态时人们可以在上面行走，也可以在上面临时停车，不影响行人出行，展开后可以形成车库，安装方便，无需破坏小区地面。

Description

一种折叠车库

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护用品，具体涉及一种折叠车库。

背景技术

我国家庭轿车数量与日俱增，受环境和经济条件限制，小区内无法大量建设车库，大量汽车只能露天停放，任凭烈日、冰霜、雨、雪、尘土的摧残，车辆老化速度加快。在严冬季节，我国北方大部分地区在-25℃左右，由于温度过低，汽车发动机磨损加大、启动困难，降低发动机使用寿命。拥有一个可以放在小区的地面车位上的车库，平时不影响人们出行，不影响小区美观，又可以防风、雨雪、日晒的廉价、使用方便的车库已经成为广大车主的迫切需求。

现阶段，我国使用的车库类防护用品大致有以下几种：

(1)传统车库：砖混凝土车库，由小区开发商承建，主要有地下车库和地上车库之分，这种车库建造成本昂贵。

(2)车衣：由牛津布等复合材料制成，重量轻便于携带，但是使用不方便，每次收起和展开上面都会积累很多尘土，经常弄得司机蓬头垢面。还有，车衣内里攒土后容易磨伤车漆。

(3)折叠车库：目前市场上出售的折叠车库主要有立式和卧式两种。立式折叠车库展开时象一个帐篷将汽车罩在下面，收拢到最小状态时形成一个约2米左右高的架子，影响小区的整体美化设计。卧式折叠车库主要是通过放置在地面的篷布与框架对折形成帐篷车库，但是折叠收起后也要高出地面25厘米，例如中国实用新型专利200810302435.6，人们出行只能绕着走，再有，车辆停放时经常剐蹭底盘，因为这个高度往往是倒车雷达的盲区。另外，有的卧式折叠车库需要破坏小区地面才能安装，需要向下挖几十厘米深的地面才能安装折叠支架，如中国实用新型专利201020595004.6，很多小区物业不容许业主破坏地面，所以这两种折叠车库使用和安装都不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的缺陷，提供一种折叠车库，平时人们可以在上面行走，也可以在上面临时停车，不影响行人出行，，展开后可以形成车库，安装方便，无需破坏地面。

本实用新型的技术方案为：

一种折叠车库包括上顶棚、下底板、X支架、篷布和篷布存放盒；下底板设置在地面；篷布存放盒呈口字形，设置在下底板四周；篷布上端与篷布存放盒盖连接，篷布下端与篷布存放盒底板固定；X支架设置在下底板的四个边上，其中2或3个X支架分别与顶棚和下底板相连接，将车库顶棚支起，另外2或3个X支架分别与篷布存放盒盖和下底板相连，托起篷布存放盒盖；在X支架上安装有支撑杆，该支撑杆驱动X支架用于升起顶棚和篷布。

优选地，该折叠车库的收拢状态呈平板状，长宽尺寸与车位尺寸一致，高度约3～5厘米左右。

优选地，该篷布上开有小窗，用于通风。

优选地，该顶棚上设置有加固卡子，用于卡住顶棚和篷布存放盒盖，有助于提高车库的整体牢固性和抗风性。

优选地，该顶棚呈矩形，其四周有一定角度的屋檐，顶棚下降到地面时屋檐正好罩在下底板四周的斜面上。

优选地，出于防盗和下底板稳定考虑，在下底板四周预留若干螺栓孔，将下底板与地面用膨胀螺栓加固。

优选地，篷布呈“之”字形缝制折叠在篷布存放盒内。

优选地，在顶棚与下底板上分别安装有固定架，该固定架上设有X支架的固定转到轴和活动槽道，用于安装X支架。在固定转到轴和活动槽道位置上安装X支架，可以实现X支架的升降功能，

优选地，在固定架的活动槽道旁边安装支撑杆，由支撑杆控制X支架的活动轴。

优选地，所述支撑杆是电动支撑杆或气动支撑杆。

优选地，在顶棚上可以选择性地安装车位锁，防止在车库收起状态时，有其它车辆暂停在上面。

本实用新型的优点在于：

(1)使用方便：需要车库时可以遥控开启、关闭。

(2)安装方便：不用破坏小区地面。

(3)超薄存放：车库可以放在住宅小区的车位上，在完全收拢状态时高度约3厘米左右，大约一根角钢的高度，平时人们可以在上面行走，也可以在上面临时停车，不影响行人出行。

(4)车辆入库出库方便：车辆入库或出库时只有顶棚升起，没有四面围墙，即使倒车技术很差，也不会擦伤车身，如果在传统车库内倒车就很容易划伤车身。

(5)转移运输方便，无需拆装。

(6)美观大方，车库四面的篷布上可以招揽广告。

(7)制作成本低，结构安全可靠。

附图说明

图1示出了本实用新型的超薄折叠车库收拢状态图；

图2示出了本实用新型的超薄折叠车库半展开状态图(车库开启)；

图3示出了本实用新型的超薄折叠车库半展开状态图(车库开启框架结构图)；

图4示出了本实用新型的超薄折叠车库半展开状态图(车辆入库)；

图5示出了本实用新型的超薄折叠车库半展开状态图(篷布展开)；

图6示出了本实用新型的超薄折叠车库半展开状态图(篷布展开框架结构图)；

图7示出了本实用新型的超薄折叠车库完全展开状态图；

图8示出了启动方式1或2的俯视图；

图9示出了启动方式3的俯视图；

图10示出了车库的A-A’剖面图，库内有车时的展开状态。

图11示出了车库A-A’剖面局部放大图(展开状态)；

图12示出了车库A-A’剖面局部放大图(半展开状态)；

图13示出了车库A-A’剖面局部放大图(收拢状态)；

图14示出了X支架原理图；

图15示出了X支架的固定架。

图中所示标记：1、顶棚；2、篷布存放盒盖；3、篷布；4、斜面；5、下底板；6、固定架；7、电动支撑杆；8、1号X支架；9、2号X支架；10、3号X支架；11、4号X支架；12、5号X支架；13、6号X支架。

具体实施方式

下面结合附图及具体实例对本实用新型做出详细说明，但本实用新型并不局限于以下实例。

实施例1

本实用新型提供一种超薄、折叠隐藏式车库，针对住宅小区的车位设计，车库的收拢状态象一个大平板，长宽尺寸与车位尺寸一致，高度约3厘米左右，详见图1。平时人们可以在上面行走，也可以在上面临时停车，不影响行人出行，展开后可以形成车库，安装方便，无需破坏小区地面。该车库由上顶棚1、下底板5、四个X支架、篷布3、篷布存放盒(呈“口”字形)、电动支撑杆7等主要部件构成。1号、2号X支架分别与顶棚1和下底板5相连，3号、4号X支架分别与篷布存放盒盖2和下底板5相连。当车库需要使用时，通过遥控器首先启动1号和2号X支架，两个X支架共同作用将顶棚1支起，这就是车辆的进库阶段，详见图3。

车辆进入车库的停放区状态详见图4。

车辆停稳后司机通过遥控器启动3号和4号X支架，这两个X支架将篷布存放盒盖2支起，随着X支架的升起，进而将存放在“口”字形篷布存放盒内的篷布3拉起，详见图5。图6示出了超薄折叠车库半展开状态图(篷布展开状态框架结构)透视图，从这张图可以清楚的看到1号、2号X支架与顶棚1相连，3号、4号X支架与篷布存放盒盖2相连并且分步启动的结构框架关系。

随着篷布3的不断上升，当篷布3上升到顶棚1高度时，车库就达到了完全展开状态，详见图7，在图7中的A点和B点可以安装加固卡子，用于卡住顶棚1和篷布存放盒盖2，有助于提高车库的整体牢固性和抗风性，加固卡子的具体样式很多，也很容易实现，市场上也有很多，这里不做具体保护性描述。在车库侧面的篷布3上可以开适当尺寸的小窗，用于特殊情况时通风。

X支架的启动方式有2种

(1)启动方式1就是上文描述的启动方式：1号和2号X支架首先启动，将车库顶棚1支起，这是车辆的进库阶段，待车辆停稳后，3号和4号X支架再启动，托起篷布存放盒盖2，进而可以将篷布3拉起形成车库“围墙”，详见图8。

(2)启动方式2：1号和3号X支架首先启动，将车库顶棚1支起，这是车辆的进库阶段，待车辆停稳后，2号和4号X支架再启动，托起篷布存放盒盖2。

启动方式1的车库具体操作步骤如下：

1.使用遥控器启动1号、2号X支架，这时车库顶棚升起，如图1和图2所示；

2.将车辆停在停放区，如图4所示；

3.使用遥控器启动3号、4号X支架，这时篷布存放盒盖2将篷布3拉起形成车库“围墙”，参见图5或图6；

4.当篷布3上升到顶棚1高度时，车库就达到了完全展开状态，将加固卡子扳至锁定状态，用于卡住顶棚和篷布存放盒盖。

5.司机可以离开。

6.需要取车时，司机首先将加固卡子扳至打开状态，然后用遥控器启动3号、4号X支架，降下四周的“围墙”，接下来开车出库，最后用遥控器启动1号、2号X支架，降下顶棚1，开车离开。

实施例2

该车库由上顶棚1、下底板5、六个X支架、篷布3、篷布存放盒(呈“口”字形)、电动支撑杆7等主要部件构成。1号、2号、5号X支架分别与顶棚1和下底板5相连，将车库顶棚1支起；3号、4号、6号X支架分别与篷布存放盒盖2和下底板5相连，托起篷布存放盒盖2。启动方式3：1号和2号X支架首先启动(1号和2号X支架装有电动支撑杆7，5号X支架视结构需要，可以选择安装电动支撑杆7，也可以作为从动支架，不安装动力)，将车库顶棚支起，这是车辆的进库阶段。待车辆停稳后，3号和4号X支架再启动(3号和4号X支架装有电动支撑杆7，6号X支架视结构需要，可以选择安装电动支撑杆，也可以作为从动支架，不安装动力)，托起篷布存放盒盖2，详见图9。

图10是车库的A-A’剖面图，库内有车时的展开状态。

图11是车库的A-A’剖面图，展开状态的局部放大图。

图12是车库的A-A’剖面图，半展开状态的局部放大图。从图12中可以看到1号X支架与顶棚1连接，3号X支架与篷布存放盒盖2相连接。矩形的顶棚1四周有一定角度的屋檐，顶棚1下降到地面时屋檐正好罩在下底板5四周的斜面上。出于防盗和底板稳定考虑，可以在下底板5四周预留若干螺栓孔，将下底板5与地面用膨胀螺栓加固。

图13是车库A-A’剖面图，从图中可以看到顶棚1、下底板5、斜面4紧密的贴合在一起，篷布3被压缩在篷布存放盒内(四周的篷布3呈“之”字形缝制折叠，篷布3上端与篷布存放盒盖2连接，其下端与篷布存放盒底板固定)，X支架放平收拢，整个车库略高于一根角钢的高度。

图14是X支架原理图，在顶棚1与下底板5上分别安装有固定架6，该固定架6上设有X支架的固定转到轴和活动槽道。在固定转到轴和活动槽道位置上安装X支架，可以实现X支架的升降功能，在固定架6的活动槽道旁边可以安装电动支撑杆7，由电动支撑杆7控制X支架的活动轴。图中标识的3个电动支撑杆是代表3个可选安装位置，实际只选择一处安装即可。图15是固定架示意图，在图中可以看到X支架的固定转动轴位置和活动槽道的位置。

车库的尺寸：车库的长宽尺寸建议与小区的车位尺寸保持一致，也可以根据具体车型定制，车库展开状态的高度可以依据不同车型的高度而不同。

制作材料：角钢、扁钢、方管、型材等材料可以做X支架、篷布存放盒等结构部件。伞布、防雨布、帆布、牛津布、车衣布等材料可以做四周的篷布。也可以使用金属板材做成“之”形折叠结构的篷布。车库顶棚1可以用金属板材、玻璃钢板材、塑胶等材料制作。下底板5四周的斜面可以用塑胶等材料制作，如制作减速带的材料等也可以考虑。上述对材料的描述只做举例性的阐述，市场上的新型材料很多，并不限于上述提到的几种材料。

电动支撑杆：选择市场上的成熟产品，建议选择带有停电后可以手动操作的功能，防止蓄电池没电时无法开库取车，具有遥控功能。安装位置可以参考图15。如果想把车库的展开和收起就改成手动操作，可以将电动支撑杆更换成气动支撑杆就可以了。

蓄电池：选择市场上的成熟产品，可以考虑铅酸蓄电池、锂电池、铁锂电池、胶体电池等。安装在车库下底板5车轮压不到的一个角落。做好防水保温隔热措施。可以在汽车点烟器处插电充电，也可以单独取出拿到室内充电。蓄电池的体积尽量小巧，扁平。蓄电池容量配置不必过大，按照4～6个电动支撑杆工作一星期左右的用电量考虑就可以了。

上述是对本发明的具体描述，本实用新型并不限于此，任何对本实用新型做出的改动和变更均属于本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.一种折叠车库，其特征在于：包括上顶棚、下底板、X支架、篷布和篷布存放盒；下底板设置在地面；篷布存放盒呈口字形，设置在下底板四周；篷布上端与篷布存放盒盖连接，篷布下端与篷布存放盒底板固定；X支架设置在下底板的四个边上，其中两个或三个X支架分别与顶棚和下底板相连接，将车库顶棚支起，另外两个或三个X支架分别与篷布存放盒盖和下底板相连，托起篷布存放盒盖；在X支架上安装有支撑杆，该支撑杆驱动X支架用于升起顶棚和篷布。

2.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：该折叠车库的收拢状态呈平板状，长宽尺寸与车位尺寸一致，高度3～5厘米。

3.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：该篷布上开有小窗。

4.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：该顶棚上设置有加固卡子。

5.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：该顶棚呈矩形，其四周有一定角度的屋檐，顶棚下降到地面时屋檐罩在下底板四周的斜面上。

6.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：在该下底板四周预留若干螺栓孔。

7.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：该篷布呈“之”字形缝制折叠在篷布存放盒内。

8.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：在顶棚与下底板上分别安装有固定架，该固定架上设有X支架的固定转到轴和活动槽道，用于安装X支架。

9.根据权利要求8所述的折叠车库，其特征在于：在固定架的活动槽道旁边安装支撑杆，由支撑杆控制X支架的活动轴。

10.根据权利要求1或9任一所述的折叠车库，其特征在于：所述支撑杆是电动支撑杆或气动支撑杆。

11.根据权利要求1所述的折叠车库，其特征在于：在顶棚上安装车位锁。

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