CN113106827A - 一种路面地基接缝用填料装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种路面地基接缝用填料装置，涉及路面修复设备领域，为了解决填充料提前倒入料筒内，等待活塞板将填充料压出料筒，但填充料在料筒内处于静置状态，填充料自身的流动性较差，容易凝固的问题，其包括底板，底板的底壁设置有四个支座，成对的支座上转动有车轴，车轴的两端设置有车轮，底板上设置有料筒，底板上开设有搅拌孔，搅拌孔贯穿料筒底壁，搅拌孔内设置有搅拌组件，底板底部设置有用于驱动搅拌组件的驱动组件。本申请具有减轻了填充料在料筒内凝固的情况的效果。
Description
技术领域
本申请涉及路面修复设备的领域，尤其是涉及一种路面地基接缝用填料装置。
背景技术
填料装置是路面地基在开裂后将填充料挤压至裂缝内的一种设备。
现有公开号为CN107841926A的相关专利，提供了一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置，包括底板，底板的底侧固定连接有四个支座，底板靠近支座一端焊接有推架，成对的支座上铰接有车轴，车轴的两端贯穿支座并向外延伸，所述车轴向外延伸的一端套接有车轮，车轴的侧面上套接有链条盘，所述链条盘通过链条相连有另一链条盘，另一链条盘铰接有立板，立板固定连接在底板上，另一链条盘通过链条相连有齿轮，齿轮啮合有齿条齿条处设置有料筒，料筒内滑移设置有活塞板，齿条与活塞板相连，通过齿条下压活塞板，以将聚氯乙烯胶泥作为填充料从料筒内挤出。
针对上述中的相关技术，发明人认为填充料提前倒入料筒内，等待活塞板将填充料压出料筒，但填充料在料筒内处于静置状态，填充料自身的流动性较差，容易凝固，故有待改善。
发明内容
为了减轻了填充料在料筒内凝固的情况，本申请提供一种路面地基接缝用填料装置。
本申请提供的一种路面地基接缝用填料装置采用如下的技术方案：
一种路面地基接缝用填料装置，包括底板，所述底板的底壁设置有四个支座，成对的所述支座上转动有车轴，所述车轴的两端设置有车轮，所述底板上设置有料筒，所述料筒内设置有用于搅拌料筒内物料的搅拌组件，所述底板上开设有搅拌孔，所述搅拌孔贯穿料筒底壁，所述底板底部设置有用于驱动搅拌组件的驱动组件，所述搅拌组件穿过搅拌孔与驱动组件相连。
通过采用上述技术方案，推架推动底板移动，车轮转动带动车轴转动，车轴转动时，车轴带动第一链条盘转动，第一链条盘通过链条带动第二链条盘转动，第二链条盘通过皮带带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，齿轮转动带动齿条在竖直方向上移动，齿条带动活塞板向料筒底部移动，活塞板对料筒内的填充料进行挤压，令填充料从出料管处挤出对缝隙进行填料；同时驱动组件进行驱动，带动搅拌组件对料筒内的填充料进行搅拌；通过驱动组件和搅拌组件对料筒内的填充料进行搅拌，减少由于填充料静置在料筒内凝固的情况发生。
可选的，所述搅拌组件包括搅拌轴杆、搅拌叶和搅拌盘，所述搅拌轴杆通过搅拌孔转动连接在底板上，所述搅拌轴杆与驱动组件相连，所述搅拌轴杆的一端突出在底板与地面之间，所述搅拌轴杆另一端插设至料筒内，所述搅拌轴杆位于料筒内的一端与搅拌叶相连，所述搅拌盘套设固定在搅拌轴杆上，所述搅拌盘与料筒内侧底壁相贴。
通过采用上述技术方案，驱动组件带动搅拌轴杆转动，搅拌轴杆带动搅拌叶对填充料进行搅拌；同时搅拌盘对搅拌轴杆与搅拌孔之间的间隙进行遮盖，减轻了由于填充料静置在料筒内凝固的情况发生。
可选的，所述驱动组件包括驱动轴杆、第一斜锥轮和第二斜锥轮，所述驱动轴杆转动连接在底板上，所述驱动轴杆通过皮带与车轴相连，所述第一斜锥轮固定连接在驱动轴杆上，所述第二斜锥轮固定连接在搅拌组件上，所述第一斜锥轮和第二斜锥轮啮合。
通过采用上述技术方案，车轴带动驱动轴杆转动，驱动轴杆带动第一斜锥轮转动，第一斜锥轮带动第二斜锥轮转动，此时第二斜锥轮带动搅拌组件转动，搅拌组件对料筒内的填充料进行搅拌，通过第一斜锥轮和第二斜锥轮以借助车轴的转动带动搅拌组件转动。
可选的，所述底板靠近地面方向的底壁上设置有润滑组件，所述润滑组件对第二斜锥轮进行润滑。
通过采用上述技术方案，通过对第二斜锥轮进行润滑，减少了第一斜锥轮和第二斜锥轮的摩擦，减轻了第一斜锥轮和第二斜锥轮的磨损。
可选的，所述润滑组件包括润滑刷和润滑架，所述润滑架固定连接在底板上，所述润滑刷拆卸连接设置在润滑架上，所述润滑刷抵触在第二斜锥轮上。
通过采用上述技术方案，润滑刷提前沾好润滑油，在第二斜锥轮转动的情况下，润滑刷将润滑油涂覆在第二斜锥轮上，以达到对第一斜锥轮和第二斜锥轮润滑的效果。
可选的，所述润滑组件还包括润滑瓶和瓶盖，所述润滑瓶卡设在润滑架上，所述润滑瓶倒置设置，所述瓶盖螺纹连接在润滑瓶的瓶口处，所述瓶盖上开设有若干润滑孔，所述润滑刷连接在瓶盖靠近第二斜锥轮方向的端壁上。
通过采用上述技术方案，润滑油从润滑瓶内经润滑孔流出，流至润滑刷上，可减少润滑刷需定时去蘸取润滑油的步骤，减少了使用人员的工作流程。
可选的，所述瓶盖内设置有润滑海绵，所述润滑海绵位于瓶盖和润滑瓶之间，所述润滑海绵对润滑孔进行遮盖。
通过采用上述技术方案，由于润滑油的流动性较佳，润滑油直接从润滑孔内流出，导致润滑油使用较多，通过润滑海绵对润滑孔进行遮盖，润滑油首先需要浸润润滑海绵，在润滑海绵中的润滑油需在重力作用下才会缓慢滴下，润滑海绵的限制减少了润滑油单位时间内的使用量。
可选的，所述润滑刷包括若干刷毛簇和若干润滑圈，所述润滑圈包裹连接在刷毛簇外缘侧壁上，所述瓶盖靠近第二斜锥轮方向的端壁上开设有若干更换槽，所述润滑圈过盈插设在更换槽内。
通过采用上述技术方案，由于润滑刷长期与第二斜锥轮摩擦容易磨损，但是直接更换整个润滑刷较为浪费，故把润滑刷分为多个可单独更换的刷毛簇，当需要更换润滑刷时，根据刷毛簇的磨损情况进行更换即可。
可选的，所述润滑瓶的外缘侧壁上开设有加油孔，所述润滑瓶位于加油孔处设置有封堵塞。
通过采用上述技术方案，针筒和软管直接通过加油孔向润滑瓶内倒置，再通过封堵塞塞住加油孔即可，令加润滑油较为便捷。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过驱动组件和搅拌组件对料筒内的填充料进行搅拌，减少由于填充料静置在料筒内凝固的情况发生；
2.由于润滑油的流动性较佳，润滑油直接从润滑孔内流出，导致润滑油使用较多，通过润滑海绵对润滑孔进行遮盖，润滑油首先需要浸润润滑海绵，在润滑海绵中的润滑油需在重力作用下才会缓慢滴下，润滑海绵的限制减少了润滑油单位时间内的使用量。
附图说明
图1是本申请实施例中一种路面地基接缝用填料装置的结构示意图。
图2是本申请实施例中一种路面地基接缝用填料装置的俯视图。
图3是本申请实施例中一种路面地基接缝用填料装置的仰视图的局部放大图。
图4是本申请实施例中用于体现料筒和搅拌组件之间连接关系的剖面示意图。
图5是本申请实施例中用于体现润滑瓶与润滑刷连接关系的剖面示意图。
附图标记说明：1、底板；11、推架；12、支座；13、车轴；131、车轮；132、第一链条盘；133、第二链条盘；134、齿轮；14、立板；15、料筒；151、套环；152、齿条；153、活塞板；154、进料管；155、出料管；156、搅拌孔；2、搅拌组件；21、搅拌轴杆；22、搅拌叶；23、搅拌盘；3、驱动组件；31、第一斜锥轮；32、第二斜锥轮；33、驱动轴杆；4、润滑组件；41、润滑刷；411、刷毛簇；412、润滑圈；42、润滑架；43、润滑瓶；431、加油孔；432、封堵塞；44、瓶盖；441、润滑孔；442、润滑海绵；443、更换槽。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
参照图1，填料装置包括底板1，底板1的一端焊接有推架11，底板1靠近地面方向的底壁上通过焊接固定有四个支座12，四个支座12沿周向分别设置在底板1的四个角上，成对的支座12上铰接有车轴13，车轴13的两端贯穿支座12并向外延伸，车轴13的两端均固定连接有用于行走的车轮131。
参照图1和图2，车轴13上套接有第一链条盘132，第一链条盘132通过皮带连接有第二链条盘133，底板1上焊接有立板14，第二链条盘133铰接在立板14上，第二链条盘133通过链条连接有齿轮134；底板1上还固定连接有料筒15，料筒15的顶壁上通过弯杆连接有套环151，齿轮134铰接在套环151上，套环151内还设置有齿条152，齿条152与齿轮134啮合，齿条152的一端连接有活塞板153，活塞板153位于料筒15内，活塞板153上设置有进料管154，进料管154与料筒15内部连通。
参照图1和图2，料筒15底部设置有出料管155，活塞板153下压将物料从料筒15内通过出料管155挤出。
本申请实施例公开一种路面地基接缝用填料装置。参照图3和图4，路面地基接缝用填料装置还包括开设在料筒15底部的搅拌孔156，搅拌孔156贯穿底板1，料筒15内设置有搅拌组件2；底板1底部设置有驱动组件3，搅拌组件2的一部分穿过搅拌孔156与驱动组件3相连，底板1底部还设置有润滑组件4，润滑组件4对驱动组件3进行持续润滑，驱动组件3驱动搅拌组件2对料筒15内的物料进行搅拌，令料筒15内的物料长期处于流动状态。
参照图3和图4，驱动组件3包括驱动轴杆33、第一斜锥轮31和第二斜锥轮32，驱动轴杆33通过轴承转动连接在底板1上，车轴13通过皮带带动驱动轴杆33转动，第一斜锥轮31套设并焊接固定在驱动轴杆33上，第二斜锥轮32与第一斜锥轮31啮合设置，第二斜锥轮32与搅拌组件2相连固定；推架11推动底板1移动，车轮131转动带动车轴13转动，车轴13带动驱动轴杆33转动，驱动轴杆33带动第一斜锥轮31转动，第一斜锥轮31带动第二斜锥轮32转动，从而驱动搅拌组件2。
参照图4，搅拌组件2包括搅拌轴杆21、搅拌叶22和搅拌盘23，搅拌轴杆21通过轴承转动连接在搅拌孔156内，搅拌盘23套设焊接在搅拌轴杆21上，搅拌盘23与料筒15内侧底壁相贴；搅拌轴杆21的一端位于料筒15内，搅拌轴杆21另一端位于底板1与地面之间。
参照图4，搅拌轴杆21位于料筒15内的一端与搅拌叶22相连，搅拌叶22通过焊接固定在搅拌轴杆21上，搅拌轴杆21转动以带动搅拌叶22对料筒15内的填充料进行搅拌；搅拌轴杆21位于底板1与地面之间的一端与第二斜锥轮32相连。
参照图5，润滑组件4包括润滑瓶43、瓶盖44、润滑刷41和润滑架42，润滑架42通过焊接固定在底板1上，润滑瓶43卡设在润滑架42上，润滑瓶43倒置设置，润滑瓶43的外缘侧壁上开设有加油孔431，加油孔431位于润滑瓶43靠近底板1方向的一端，润滑瓶43位于加油孔431处设置有封堵塞432，封堵塞432对加油孔431进行封堵。
参照图5，瓶盖44螺纹连接在润滑瓶43瓶口处，瓶盖44内设置有润滑海绵442，润滑海绵442位于瓶盖44和润滑瓶43之间，瓶盖44上开设有若干润滑孔441，润滑海绵442可对润滑孔441进行遮盖；润滑刷41拆卸连接在瓶盖44上，润滑刷41抵触在第二斜锥轮32上；润滑油从润滑瓶43内沿润滑海绵442最终从润滑孔441处流出，润滑刷41将润滑油涂覆在第二斜锥轮32上。
参照图5，润滑刷41包括若干刷毛簇411和若干润滑圈412，润滑圈412包裹连接在刷毛簇411外缘侧壁上，润滑圈412粘固在刷毛簇411上，瓶盖44靠近第二斜锥轮32方向的端壁上开设有若干更换槽443，润滑圈412过盈插设在更换槽443内。
本申请实施例一种路面地基接缝用填料装置的实施原理为：推架11推动底板1移动，车轮131转动带动车轴13转动，车轴13带动驱动轴杆33转动，驱动轴杆33带动第一斜锥轮31转动，第一斜锥轮31带动第二斜锥轮32转动，此时第二斜锥轮32带动搅拌轴杆21转动，搅拌轴杆21带动搅拌叶22对填充料进行搅拌；车轴13转动时，车轴13带动第一链条盘132转动，第一链条盘132通过链条带动第二链条盘133转动，第二链条盘133通过皮带带动齿轮134转动，齿轮134与齿条152啮合，齿轮134转动带动齿条152在竖直方向上移动，齿条152带动活塞板153向料筒15底部移动，活塞板153对料筒15内的填充料进行挤压，令填充料从出料管155处挤出对缝隙进行填料；通过驱动组件3和搅拌组件2对料筒15内的填充料进行搅拌，减少由于填充料静置在料筒15内凝固的情况发生。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种路面地基接缝用填料装置，包括底板(1)，所述底板(1)的底壁设置有四个支座(12)，成对的所述支座(12)上转动有车轴(13)，所述车轴(13)的两端设置有车轮(131)，所述底板(1)上设置有料筒(15)，其特征在于：所述料筒(15)内设置有用于搅拌料筒(15)内填充料的搅拌组件(2)，所述底板(1)上开设有搅拌孔(156)，所述搅拌孔(156)贯穿料筒(15)底壁，所述底板(1)底部设置有用于驱动搅拌组件(2)的驱动组件(3)，所述搅拌组件(2)穿过搅拌孔(156)与驱动组件(3)相连。
2.根据权利要求1所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述搅拌组件(2)包括搅拌轴杆(21)、搅拌叶(22)和搅拌盘(23)，所述搅拌轴杆(21)通过搅拌孔(156)转动连接在底板(1)上，所述搅拌轴杆(21)与驱动组件(3)相连，所述搅拌轴杆(21)的一端突出在底板(1)与地面之间，所述搅拌轴杆(21)另一端插设至料筒(15)内，所述搅拌轴杆(21)位于料筒(15)内的一端与搅拌叶(22)相连，所述搅拌盘(23)套设固定在搅拌轴杆(21)上，所述搅拌盘(23)与料筒(15)内侧底壁相贴。
3.根据权利要求1所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述驱动组件(3)包括驱动轴杆(33)、第一斜锥轮(31)和第二斜锥轮(32)，所述驱动轴杆(33)转动连接在底板(1)上，所述驱动轴杆(33)通过皮带与车轴(13)相连，所述第一斜锥轮(31)固定连接在驱动轴杆(33)上，所述第二斜锥轮(32)固定连接在搅拌组件(2)上，所述第一斜锥轮(31)和第二斜锥轮(32)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述底板(1)靠近地面方向的底壁上设置有润滑组件(4)，所述润滑组件(4)对第二斜锥轮(32)进行润滑。
5.根据权利要求4所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述润滑组件(4)包括润滑刷(41)和润滑架(42)，所述润滑架(42)固定连接在底板(1)上，所述润滑刷(41)拆卸连接设置在润滑架(42)上，所述润滑刷(41)抵触在第二斜锥轮(32)上。
6.根据权利要求5所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述润滑组件(4)还包括润滑瓶(43)和瓶盖(44)，所述润滑瓶(43)卡设在润滑架(42)上，所述润滑瓶(43)倒置设置，所述瓶盖(44)螺纹连接在润滑瓶(43)的瓶口处，所述瓶盖(44)上开设有若干润滑孔(441)，所述润滑刷(41)连接在瓶盖(44)靠近第二斜锥轮(32)方向的端壁上。
7.根据权利要求6所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述瓶盖(44)内设置有润滑海绵(442)，所述润滑海绵(442)位于瓶盖(44)和润滑瓶(43)之间，所述润滑海绵(442)对润滑孔(441)进行遮盖。
8.根据权利要求6所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述润滑刷(41)包括若干刷毛簇(411)和若干润滑圈(412)，所述润滑圈(412)包裹连接在刷毛簇(411)外缘侧壁上，所述瓶盖(44)靠近第二斜锥轮(32)方向的端壁上开设有若干更换槽(443)，所述润滑圈(412)过盈插设在更换槽(443)内。
9.根据权利要求6所述的一种路面地基接缝用填料装置，其特征在于：所述润滑瓶(43)的外缘侧壁上开设有加油孔(431)，所述润滑瓶(43)位于加油孔(431)处设置有封堵塞(432)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210713 |