CN113103075B - 一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其使用了一种打磨设备，该打磨设备包括基座、支撑台、调节装置、支撑装置、打磨装置，本发明设置的调节装置，通过转动调节杆，调节杆转动带动调节盘转动，调节盘转动带动调节盘上的每一个拉杆移动，对调节后的每一个固定单元与缸盖上的四个对应的孔进行对位，设置的支撑装置，通过转动支撑转杆，支撑转杆转动带动支撑转杆上的主动锥齿轮转动，使两个支撑板移动从而对缸盖上的孔内壁进行固定支撑，以便于支撑后的打磨，设置的打磨装置，通过电动滑块在环形槽内滑动，从而带动电动滑块下方的打磨架对缸盖上凸出孔的上端进行打磨。
Description
技术领域
本发明涉及缸盖制造技术领域，具体的说是一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺。
背景技术
汽车缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷,水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通,利用循环水来冷却燃烧室等高温部分, 气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比,缸盖在铸造成型后缸盖表面的凸出的孔边缘会产生毛刺，需对其进行打磨处理；
现有打磨在使用时存在以下问题：
（1）由于市场上缸盖的大小不一，现有打磨装置在对缸盖进行打磨时，无法根据不同大小的缸盖不一进行具体打磨，因此使用有所局限性；
（2）不同大小的缸盖上的凸出的孔的对应的位置也不一样，现有打磨装置在对缸盖进行打磨前的支撑固定时，无法根据不同缸盖上对应的凸出孔的位置进行调节固定，因此使用不便给加工带来影响。
发明内容
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：
一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其使用了一种打磨设备，该打磨设备包括基座、支撑台、调节装置、支撑装置、打磨装置，采用上述打磨设备对高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺包括如下步骤：
S1.对位调节：首先转动调节杆，调节杆转动带动调节盘转动，调节盘转动带动调节盘上的每一个拉杆相向或相对运动，通过拉杆移动带动每一个调节滑块移动，使每一个调节滑块上的固定单元进行移动，移动至与缸盖上的四个对应的孔进行对位，随后将滑动块在滑槽内进行移动，接着将倒置的缸盖对应的放置；
S2.缸盖固定：通过支撑装置将缸盖上的多个凸出的孔内壁进行支撑固定，便与后续的打磨；
S3. 缸盖打磨：转动升降螺杆直至打磨架紧贴缸盖上需打磨的孔的边缘，接着转动移动杆，直至打磨架紧贴支撑筒，转动驱动杆，直至打磨腔内的打磨辊与缸盖上的孔的侧壁进行贴合，随后开启电动滑块，通过电动滑块在环形槽内滑动，从而带动电动滑块下方的打磨架对缸盖上凸出孔的上端面进行打磨，同时打磨辊同时对缸盖上的凸出孔的侧壁进行打磨；
S4. 缸盖取出：通过支撑装置反转取消对缸盖上的孔的内壁的固定支撑，向上移动取出即可；
所述基座上表面固定安装有支撑台，支撑台上表面沿其周向开设有通槽，支撑台下表面中部转动安装有调节装置，调节装置上方均设有支撑装置，支撑装置顶部设有打磨装置；
所述调节装置包括调节杆、调节盘、调节滑块、拉杆、滑动块、支撑筒与固定单元，支撑台下表面中部螺纹转动安装有调节杆，调节杆上固定安装有调节盘，通槽内均滑动安装有调节滑块，调节盘下表面沿其轴心周向铰接有拉杆，拉杆设有四个，拉杆远离调节盘一端分别于调节滑块活动连接，支撑台上表面一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑动块，滑动块设有两个，滑动块与调节滑块上部均固定安装有支撑筒，滑槽两侧设有固定单元,通过转动调节杆，调节杆转动带动调节盘转动，调节盘转动带动调节盘上的每一个拉杆移动，以实现调节后的每一个固定单元与缸盖上的四个对应的孔进行对位，以便于后续对缸盖的固定和打磨；
所述打磨装置包括凹槽、卡块、L型板、圆环板、升降螺杆、环形槽、电动滑块、竖板、打磨架、移动杆、导杆与侧边打磨单元，支撑筒顶部开设有凹槽，调节滑块上的支撑筒上开设的凹槽内放置有卡块，卡块顶部固定安装有L型板，L型板内侧滑动安装有圆环板，L型板顶部螺纹转动安装有贯穿L型板的升降螺杆，升降螺杆一端与圆环板转动连接，圆环板下表面开设有环形槽，环型槽内滑动安装有电动滑块，电动滑块下侧固定安装有竖板，竖板下部滑动安装有打磨架，打磨架一侧转动安装有贯穿竖板且与竖板螺纹转动连接的移动杆，打磨架两侧设有贯穿且滑动于竖板的导杆，打磨架下表面一侧为贯通结构，打磨架上表面一侧固定安装有侧边打磨单元，开启电动滑块，通过电动滑块在环形槽内滑动，从而带动电动滑块下方的打磨架对缸盖上凸出孔的上端进行打磨；
所述侧边打磨单元包括匚型架、圆筒、驱动杆、凸轮、限位板、移动架、主动楔形块、移动块、从动楔形块、复位弹簧、打磨腔、打磨辊、清洁海绵与吸尘器，打磨架上表面一侧固定安装有匚型架，匚型架上表面一侧固定安装有与匚型架内腔连通的圆筒，圆筒一侧转动安装有驱动杆，驱动杆上固定安装有凸轮，凸轮下方设有与圆筒内腔固定连接的限位板，凸轮下侧设有与圆筒内腔滑动连接且贯穿限位板的移动架，移动架一端固定安装有主动楔形块，匚型架内腔滑动安装有移动块，移动块一侧固定安装有从动楔形块，移动块远离从动楔形块一端设有与匚型架固定连接的复位弹簧，移动块下表面固定安装有打磨腔，打磨腔内腔前侧转动安装有打磨辊，打磨辊一侧设有放置在打磨腔内的清洁海绵，打磨腔上表面前侧固定安装有吸尘器，转动驱动杆，驱动杆转动带动驱动杆上的凸轮转动，直至打磨腔内的打磨辊与缸盖上的孔的侧壁进行贴合，打磨架在对缸盖上凸出孔的上端进行打磨，打磨辊同时对缸盖上的凸出孔的侧壁进行打磨，且通过设置清洁海绵使打磨辊在打磨时打磨辊上沾附的粉尘及时进行清洁，使打磨效果更佳。
优选的，所述支撑装置包括分隔板、中心螺杆、从动锥齿轮、支撑转杆、主动锥齿轮、螺纹块、圆环、连杆、支撑板与导向板，支撑筒内腔上部固定安装有分隔板，支撑筒内腔下部与分隔板之间通过转轴转动安装有中心螺杆，中心螺杆上部固定安装有从动锥齿轮，支撑筒一侧螺纹转动安装有支撑转杆，支撑转杆一端固定安装有主动锥齿轮，且主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，中心螺杆上固定安装有螺纹块，螺纹块外侧转动安装有圆环，圆环两侧均铰接有连杆，连杆远离圆环一侧贯穿支撑筒铰接有支撑板，两个支撑板相靠近一侧上下对称固定安装有导向板，导向板贯穿且滑动于支撑筒内腔，转动支撑转杆，支撑转杆转动带动支撑转杆上的主动锥齿轮转动，主动锥齿轮通过与从动锥齿轮啮合从而带动中心螺杆转动，使两个支撑板移动从而对缸盖上的孔内壁进行固定支撑，以便于支撑后的打磨。
优选的，所述固定单元包括固定槽、磁铁与铁块，滑动块两侧设有开设在支撑台上的固定槽，固定槽内均滑动安装有磁铁，滑动块两侧设有贯穿滑动块置于固定槽内的铁块，且铁块被磁铁吸附，将铁块穿过滑动块两侧置入固定槽内，通过磁铁对铁块的吸附从而使滑动块进行固定。
优选的，所述卡块两侧开设有方形槽，两个方形槽内均上下对称固定安装有挡板，支撑筒两侧放置有贯穿支撑筒的卡杆，卡杆一端上下对称安装有固定块，且固定块的厚度小于两个挡板之间的间距，方形槽内上下对称设有伸缩杆，两个伸缩杆相靠近一端均固定安装有斜面板，伸缩杆外均套设有缓冲弹簧，对调节滑块上放的缸盖的孔打磨完毕后对滑动块上方的孔进行打磨，将打磨装置安装在滑动块上方的支撑筒上时，将卡杆插入卡块两侧开设有方形槽内，接着转动卡杆，随后向内移动直至卡杆底端与方形槽一侧抵触，接着反转卡杆使挡板对卡杆上的固定块进行抵触，从而实现支撑筒对打磨装置的固定。
优选的，所述支撑板外侧均固定安装有防滑橡胶垫，打磨架靠近支撑筒一侧为弧形设置，且打磨架靠近支撑筒一侧设有滚轮。
优选的，所述吸尘器的吸风口始终对准打磨架下表面前侧，且清洁海绵为可替换设置。
本发明的有益效果是：
本发明设置的调节装置，通过转动调节杆，调节杆转动带动调节盘转动，调节盘转动带动调节盘上的每一个拉杆移动，对调节后的每一个固定单元与缸盖上的四个对应的孔进行对位，设置的支撑装置，通过转动支撑转杆，支撑转杆转动带动支撑转杆上的主动锥齿轮转动，主动锥齿轮通过与从动锥齿轮啮合从而带动中心螺杆转动，使两个支撑板移动从而对缸盖上的孔内壁进行固定支撑，以便于支撑后的打磨；
本发明设置的打磨装置，开启电动滑块，通过电动滑块在环形槽内滑动，从而带动电动滑块下方的打磨架对缸盖上凸出孔的上端进行打磨，设置的侧边打磨单元，通过转动驱动杆，驱动杆转动带动驱动杆上的凸轮转动，直至打磨腔内的打磨辊与缸盖上的孔的侧壁进行贴合，打磨辊对缸盖上的凸出孔的侧壁进行打磨，且通过设置清洁海绵使打磨辊在打磨时打磨辊上沾附的粉尘及时进行清洁；
本发明设置的方形槽，通过将卡杆插入卡块两侧开设有方形槽内，接着转动卡杆，随后向内移动直至卡杆底端与方形槽一侧抵触，接着反转卡杆使挡板对卡杆上的固定块进行抵触，从而实现支撑筒对打磨装置的固定和拆卸。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明打磨设备的方法流程图；
图2是本发明打磨设备的正面立体结构示意图；
图3是发明打磨设备的调节装置仰视立体结构示意图；
图4是本发明打磨设备的打磨装置结构示意图；
图5是本发明打磨设备图2的A部放大结构示意图；
图6是本发明打磨设备的侧边打磨单元正剖结构示意图；
图7是本发明打磨设备的打磨腔正剖结构示意图；
图8是本发明打磨设备的支撑装置正剖结构示意图；
图9是本发明打磨设备的支撑筒正剖结构示意图；
图10是本发明打磨设备图9的B部放大结构示意图；
图11是本发明打磨设备的固定单元俯视结构示意图；
图12是本发明作业对象俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1到图12所示，一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其使用了一种打磨设备，该打磨设备包括基座1、支撑台2、调节装置3、支撑装置4、打磨装置5，采用上述打磨设备对高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺包括如下步骤：
S1.对位调节：首先转动调节杆31，调节杆31转动带动调节盘32转动，调节盘32转动带动调节盘32上的每一个拉杆34相向或相对运动，通过拉杆34移动带动每一个调节滑块33移动，使每一个调节滑块33上的固定单元6进行移动，移动至与缸盖上的四个对应的孔进行对位，随后将滑动块35在滑槽内进行移动，接着将倒置的缸盖对应的放置；
S2.缸盖固定：通过支撑装置4将缸盖上的多个凸出的孔内壁进行支撑固定，便与后续的打磨；
S3. 缸盖打磨：转动升降螺杆55直至打磨架59紧贴缸盖上需打磨的孔的边缘，接着转动移动杆590，直至打磨架59紧贴支撑筒36，转动驱动杆73，直至打磨腔791内的打磨辊792与缸盖上的孔的侧壁进行贴合，随后开启电动滑块57，通过电动滑块57在环形槽56内滑动，从而带动电动滑块57下方的打磨架59对缸盖上凸出孔的上端面进行打磨，同时打磨辊792同时对缸盖上的凸出孔的侧壁进行打磨；
S4. 缸盖取出：通过支撑装置(4)反转取消对缸盖上的孔的内壁的固定支撑，向上移动取出即可；
所述基座1上表面固定安装有支撑台2，支撑台2上表面沿其周向开设有通槽，支撑台2下表面中部转动安装有调节装置3，调节装置3上方均设有支撑装置4，支撑装置4顶部设有打磨装置5；
所述调节装置3包括调节杆31、调节盘32、调节滑块33、拉杆34、滑动块35、支撑筒36与固定单元6，支撑台2下表面中部螺纹转动安装有调节杆31，调节杆31上固定安装有调节盘32，通槽内均滑动安装有调节滑块33，调节盘32下表面沿其轴心周向铰接有拉杆34，拉杆34设有四个，拉杆34远离调节盘32一端分别于调节滑块33活动连接，支撑台2上表面一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑动块35，滑动块35设有两个，滑动块35与调节滑块33上部均固定安装有支撑筒36，滑槽两侧设有固定单元6,当对不同规模的缸盖铸件进行打磨前的固定对位时，顺时针转动调节杆31，调节杆31正转带动调节盘32正转，调节盘32正转带动调节盘32上的每一个拉杆34向外推动，通过拉杆34外推带动每一个调节滑块33相向运动，使每一个调节滑块33上的固定单元6沿调节盘32轴心相远离，以实现调节后的每一个固定单元6与缸盖上的四个对应的孔进行对位，以便于后续对缸盖的固定和打磨；
所述打磨装置5包括凹槽51、卡块52、L型板53、圆环板54、升降螺杆55、环形槽56、电动滑块57、竖板58、打磨架59、移动杆590、导杆591与侧边打磨单元7，支撑筒36顶部开设有凹槽51，调节滑块33上的支撑筒36上开设的凹槽51内放置有卡块52，卡块52顶部固定安装有L型板53，L型板53内侧滑动安装有圆环板54，L型板53顶部螺纹转动安装有贯穿L型板53的升降螺杆55，升降螺杆55一端与圆环板54转动连接，圆环板54下表面开设有环形槽56，环型槽内滑动安装有电动滑块57，电动滑块57下侧固定安装有竖板58，竖板58下部滑动安装有打磨架59，打磨架59一侧转动安装有贯穿竖板58且与竖板58螺纹转动连接的移动杆590，打磨架59两侧设有贯穿且滑动于竖板58的导杆591，打磨架59下表面一侧为贯通结构，打磨架59上表面一侧固定安装有侧边打磨单元7，当对已固定好后的缸盖进行打磨时，顺时针转动升降螺杆55，升降螺杆55转动带动圆环板54下降至上的打磨架59紧贴缸盖上需打磨的孔的边缘，接着转动移动杆590，移动杆590转动带动打磨架59进行移动至打磨架59紧贴支撑筒36，开启电动滑块57，通过电动滑块57在环形槽56内滑动，从而带动电动滑块57下方的打磨架59对缸盖上凸出孔的上端进行打磨；
所述侧边打磨单元7包括匚型架71、圆筒72、驱动杆73、凸轮74、限位板75、移动架76、主动楔形块77、移动块78、从动楔形块79、复位弹簧790、打磨腔791、打磨辊792、清洁海绵793与吸尘器794，打磨架59上表面一侧固定安装有匚型架71，匚型架71上表面一侧固定安装有与匚型架71内腔连通的圆筒72，圆筒72一侧转动安装有驱动杆73，驱动杆73上固定安装有凸轮74，凸轮74下方设有与圆筒72内腔固定连接的限位板75，凸轮74下侧设有与圆筒72内腔滑动连接且贯穿限位板75的移动架76，移动架76一端固定安装有主动楔形块77，匚型架71内腔滑动安装有移动块78，移动块78一侧固定安装有从动楔形块79，移动块78远离从动楔形块79一端设有与匚型架71固定连接的复位弹簧790，移动块78下表面固定安装有打磨腔791，打磨腔791内腔前侧转动安装有打磨辊792，打磨辊792一侧设有放置在打磨腔791内的清洁海绵793，打磨腔791上表面前侧固定安装有吸尘器794，当对缸盖上的孔的侧边进行打磨时，转动驱动杆73，驱动杆73转动带动驱动杆73上的凸轮74转动，凸轮74转动带动凸轮74下方的移动架76向下移动，移动架76下移时通过主动楔形块77推动从动楔形块79从而使移动架76在匚型架71内向右移动，直至打磨腔791内的打磨辊792与缸盖上的孔的侧壁进行贴合，从而实现打磨架59在对缸盖上凸出孔的上端进行打磨，打磨辊792同时对缸盖上的凸出孔的侧壁进行打磨，通过设置清洁海绵793使打磨辊792在打磨时打磨辊792上沾附的粉尘及时进行清洁，使打磨效果更佳，通过设置吸尘器794使打磨架59在对缸盖上凸出孔的上端面进行打磨时产生的粉尘及时吸出。
所述支撑装置4包括分隔板41、中心螺杆42、从动锥齿轮43、支撑转杆44、主动锥齿轮45、螺纹块46、圆环47、连杆48、支撑板49与导向板490，支撑筒36内腔上部固定安装有分隔板41，支撑筒36内腔下部与分隔板41之间通过转轴转动安装有中心螺杆42，中心螺杆42上部固定安装有从动锥齿轮43，支撑筒36一侧螺纹转动安装有支撑转杆44，支撑转杆44一端固定安装有主动锥齿轮45，且主动锥齿轮45与从动锥齿轮43啮合，中心螺杆42上固定安装有螺纹块46，螺纹块46外侧转动安装有圆环47，圆环47两侧均铰接有连杆48，连杆48远离圆环47一侧贯穿支撑筒36铰接有支撑板49，支撑板49外侧均固定安装有防滑橡胶垫，打磨架59靠近支撑筒36一侧为弧形设置，且打磨架59靠近支撑筒36一侧设有滚轮,两个支撑板49相靠近一侧上下对称固定安装有导向板490，导向板490贯穿且滑动于支撑筒36内腔，每一个支撑筒36与缸盖上的孔为同一轴心，且对缸盖上的四个对角进行内部支撑固定时，顺时针转动支撑转杆44，支撑转杆44顺时针转动带动支撑转杆44上的主动锥齿轮45正向转动，主动锥齿轮45通过与从动锥齿轮43啮合从而带动中心螺杆42正向转动，中心螺杆42正向转动时带动中心螺杆42上的螺纹块46上升，螺纹块46上升带动螺纹块46外侧的圆环47上升，圆环47上升通过连杆48推动支撑筒36两侧的支撑板49沿其轴心向外移动，两个支撑板49相向运动从而对缸盖上的孔内壁进行固定支撑，以便于支撑后的打磨，当对打磨后的缸盖进行取出时，逆时针转动支撑转杆44，支撑转杆44反向转动带动支撑转杆44上的主动锥齿轮45反向转动，主动锥齿轮45通过与从动锥齿轮43啮合从而带动中心螺杆42反向转动，中心螺杆42反向转动时带动中心螺杆42上的螺纹块46下降，螺纹块46下降带动螺纹块46外侧的圆环47下降，圆环47下降通过连杆48拉动支撑筒36两侧的支撑板49沿其轴心向内移动，两个支撑板49相对运动从而脱离对缸盖上的孔内壁的固定，从而便于对打磨后的缸盖进行取出。
所述固定单元6包括固定槽61、磁铁62与铁块63，滑动块35两侧设有开设在支撑台2上的固定槽61，固定槽61内均滑动安装有磁铁62，滑动块35两侧设有贯穿滑动块35置于固定槽61内的铁块63，且铁块63被磁铁62吸附，当对滑动块35进行移动后的固定时，将铁块63穿过滑动块35两侧置入固定槽61内，通过磁铁62对铁块63的吸附从而使滑动块35进行固定，从而避免滑动块35上方的支撑筒36对缸盖进行支撑时，滑动块35发生移动，从而影响缸盖打磨时的固定。
所述卡块52两侧开设有方形槽8，两个方型槽8内均上下对称固定安装有挡板81，支撑筒36两侧放置有贯穿支撑筒36的卡杆82，卡杆82一端上下对称安装有固定块83，且固定块83的厚度小于两个挡板81之间的间距，方型槽8内上下对称设有伸缩杆84，两个伸缩杆84相靠近一端均固定安装有斜面板85，伸缩杆84外均套设有缓冲弹簧86，对调节滑块33上放的缸盖的孔打磨完毕后对滑动块35上方的孔进行打磨，将打磨装置5安装在滑动块35上方的支撑筒36上时，将卡杆82插入卡块52两侧开设有方形槽8内，接着转动卡杆82，随后向内移动直至卡杆82底端与方形槽8一侧抵触，接着反转卡杆82使挡板81对卡杆82上的固定块83进行抵触，从而实现支撑筒36对打磨装置5的固定。
所述吸尘器794的吸风口始终对准打磨架59下表面前侧，且清洁海绵793为可替换设置。
本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其使用了一种打磨设备，该打磨设备包括基座(1)、支撑台(2)、调节装置(3)、支撑装置(4)、打磨装置(5)，其特征在于：采用上述打磨设备对高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺包括如下步骤：
S1.对位调节：首先转动调节杆(31)，调节杆(31)转动带动调节盘(32)转动，调节盘(32)转动带动调节盘(32)上的每一个拉杆(34)相向或相对运动，通过拉杆(34)移动带动每一个调节滑块(33)移动，使每一个调节滑块(33)上的固定单元(6)进行移动，移动至与缸盖上的四个对应的孔进行对位，随后将滑动块(35)在滑槽内进行移动，接着将倒置的缸盖对应的放置；
S2.缸盖固定：通过支撑装置(4)将缸盖上的多个凸出的孔内壁进行支撑固定，便与后续的打磨；
S3. 缸盖打磨：转动升降螺杆(55)直至打磨架(59)紧贴缸盖上需打磨的孔的边缘，接着转动移动杆(590)，直至打磨架(59)紧贴支撑筒(36)，转动驱动杆(73)，直至打磨腔(791)内的打磨辊(792)与缸盖上的孔的侧壁进行贴合，随后开启电动滑块(57)，通过电动滑块(57)在环形槽(56)内滑动，从而带动电动滑块(57)下方的打磨架(59)对缸盖上凸出孔的上端面进行打磨，同时打磨辊(792)同时对缸盖上的凸出孔的侧壁进行打磨；
S4. 缸盖取出：通过支撑装置(4)反转取消对缸盖上的孔的内壁的固定支撑，向上移动取出即可；
所述基座(1)上表面固定安装有支撑台(2)，支撑台(2)上表面沿其周向开设有通槽，支撑台(2)下表面中部转动安装有调节装置(3)，调节装置(3)上方均设有支撑装置(4)，支撑装置(4)顶部设有打磨装置(5)；
所述调节装置(3)包括调节杆(31)、调节盘(32)、调节滑块(33)、拉杆(34)、滑动块(35)、支撑筒(36)与固定单元(6)，支撑台(2)下表面中部螺纹转动安装有调节杆(31)，调节杆(31)上固定安装有调节盘(32)，通槽内均滑动安装有调节滑块(33)，调节盘(32)下表面沿其轴心周向铰接有拉杆(34)，拉杆(34)设有四个，拉杆(34)远离调节盘(32)一端分别于调节滑块(33)活动连接，支撑台(2)上表面一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑动块(35)，滑动块(35)设有两个，滑动块(35)与调节滑块(33)上部均固定安装有支撑筒(36)，滑槽两侧设有固定单元(6)；
所述打磨装置(5)包括凹槽(51)、卡块(52)、L型板(53)、圆环板(54)、升降螺杆(55)、环形槽(56)、电动滑块(57)、竖板(58)、打磨架(59)、移动杆(590)、导杆(591)与侧边打磨单元(7)，支撑筒(36)顶部开设有凹槽(51)，调节滑块(33)上的支撑筒(36)上开设的凹槽(51)内放置有卡块(52)，卡块(52)顶部固定安装有L型板(53)，L型板(53)内侧滑动安装有圆环板(54)，L型板(53)顶部螺纹转动安装有贯穿L型板(53)的升降螺杆(55)，升降螺杆(55)一端与圆环板(54)转动连接，圆环板(54)下表面开设有环形槽(56)，环型槽内滑动安装有电动滑块(57)，电动滑块(57)下侧固定安装有竖板(58)，竖板(58)下部滑动安装有打磨架(59)，打磨架(59)一侧转动安装有贯穿竖板(58)且与竖板(58)螺纹转动连接的移动杆(590)，打磨架(59)两侧设有贯穿且滑动于竖板(58)的导杆(591)，打磨架(59)下表面一侧为贯通结构，打磨架(59)上表面一侧固定安装有侧边打磨单元(7)；
所述侧边打磨单元(7)包括匚型架(71)、圆筒(72)、驱动杆(73)、凸轮(74)、限位板(75)、移动架(76)、主动楔形块(77)、移动块(78)、从动楔形块(79)、复位弹簧(790)、打磨腔(791)、打磨辊(792)、清洁海绵(793)与吸尘器(794)，打磨架(59)上表面一侧固定安装有匚型架(71)，匚型架(71)上表面一侧固定安装有与匚型架(71)内腔连通的圆筒(72)，圆筒(72)一侧转动安装有驱动杆(73)，驱动杆(73)上固定安装有凸轮(74)，凸轮(74)下方设有与圆筒(72)内腔固定连接的限位板(75)，凸轮(74)下侧设有与圆筒(72)内腔滑动连接且贯穿限位板(75)的移动架(76)，移动架(76)一端固定安装有主动楔形块(77)，匚型架(71)内腔滑动安装有移动块(78)，移动块(78)一侧固定安装有从动楔形块(79)，移动块(78)远离从动楔形块(79)一端设有与匚型架(71)固定连接的复位弹簧(790)，移动块(78)下表面固定安装有打磨腔(791)，打磨腔(791)内腔前侧转动安装有打磨辊(792)，打磨辊(792)一侧设有放置在打磨腔(791)内的清洁海绵(793)，打磨腔(791)上表面前侧固定安装有吸尘器(794)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其特征在于：所述支撑装置(4)包括分隔板(41)、中心螺杆(42)、从动锥齿轮(43)、支撑转杆(44)、主动锥齿轮(45)、螺纹块(46)、圆环(47)、连杆(48)、支撑板(49)与导向板(490)，支撑筒(36)内腔上部固定安装有分隔板(41)，支撑筒(36)内腔下部与分隔板(41)之间通过转轴转动安装有中心螺杆(42)，中心螺杆(42)上部固定安装有从动锥齿轮(43)，支撑筒(36)一侧螺纹转动安装有支撑转杆(44)，支撑转杆(44)一端固定安装有主动锥齿轮(45)，且主动锥齿轮(45)与从动锥齿轮(43)啮合，中心螺杆(42)上固定安装有螺纹块(46)，螺纹块(46)外侧转动安装有圆环(47)，圆环(47)两侧均铰接有连杆(48)，连杆(48)远离圆环(47)一侧贯穿支撑筒(36)铰接有支撑板(49)，两个支撑板(49)相靠近一侧上下对称固定安装有导向板(490)，导向板(490)贯穿且滑动于支撑筒(36)内腔。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其特征在于：所述固定单元(6)包括固定槽(61)、磁铁(62)与铁块(63)，滑动块(35)两侧设有开设在支撑台(2)上的固定槽(61)，固定槽(61)内均滑动安装有磁铁(62)，滑动块(35)两侧设有贯穿滑动块(35)置于固定槽(61)内的铁块(63)，且铁块(63)被磁铁(62)吸附。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其特征在于：所述卡块(52)两侧开设有方形槽(8)，两个方形槽(8)内均上下对称固定安装有挡板(81)，支撑筒(36)两侧放置有贯穿支撑筒(36)的卡杆(82)，卡杆(82)一端上下对称安装有固定块(83)，且固定块(83)的厚度小于两个挡板(81)之间的间距，方形槽(8)内上下对称设有伸缩杆(84)，两个伸缩杆(84)相靠近一端均固定安装有斜面板(85)，伸缩杆(84)外均套设有缓冲弹簧(86)。
5.根据权利要求2所述的一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其特征在于：所述支撑板(49)外侧均固定安装有防滑橡胶垫，打磨架(59)靠近支撑筒(36)一侧为弧形设置，且打磨架(59)靠近支撑筒(36)一侧设有滚轮。
6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车缸盖铸件成型精加工工艺，其特征在于：所述吸尘器(794)的吸风口始终对准打磨架(59)下表面前侧，且清洁海绵(793)为可替换设置。
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