CN113102655A - 一种交通工程施工用钢筋拉拔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括防尘外箱、吸尘桶、散热箱和收集箱，所述防尘外箱上表面分别设置有所述吸尘桶和散热箱，所述防尘外箱内部上表面设置有输送管，所述输送管下表面设置有吸入口，且所述吸入口设置有若干个，所述吸尘桶内部设置有吸尘装置，且所述吸尘装置和输送管之间相互连接，通过在防尘外箱内部上端设置有若干个吸入口，通过吸尘装置将防尘外箱内部对钢筋拉拔时产生的金属粉尘通过吸入口吸入输送管中，随后被集中储存在吸尘桶内部，有效的避免了对钢筋进行拉拔时会产生大量金属灰尘飘散在周围的空气中，这些金属灰尘极易被吸入周围施工人员的鼻腔中，给周围施工人员的身体健康带来威胁。

Description

一种交通工程施工用钢筋拉拔装置

技术领域

本发明涉及交通工程施工技术领域，具体涉及一种交通工程施工用钢筋拉拔装置。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

传统的交通工程施工时需要用到钢筋拉拔装置，传统的交通施工用钢筋拉拔装置在使用时存在以下几个问题：

1、传统的钢筋拉拔装置在对钢筋进行拉拔时会产生大量金属灰尘飘散在周围的空气中，这些金属灰尘极易被吸入周围施工人员的鼻腔中，给周围施工人员的身体健康带来威胁；

2、传统的钢筋拉拔装置将钢筋拉拔处理后，另外还需要用到钢筋拉直装置对钢筋进行拉直处理，这种方式较为麻烦；

3、传统的钢筋拉拔装置在将钢筋拉拔处理后，钢筋表面温度会升高，施工人员直接用手抓取钢筋会被钢筋烫伤，较为危险。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的金属灰尘过多、另外需要钢筋拉直装置对钢筋进行拉直处理和钢筋表面温度过高的问题，提供一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，该交通工程施工用钢筋拉拔装置具有对钢筋进行拉拔处理时不会产生大量金属灰尘、可以直接对钢筋进行拉直处理和对钢筋表面降温的效果。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括防尘外箱、吸尘桶、散热箱和收集箱，所述防尘外箱上表面分别设置有所述吸尘桶和散热箱，所述防尘外箱内部上表面设置有输送管，所述输送管下表面设置有吸入口，且所述吸入口设置有若干个，所述吸尘桶内部设置有吸尘装置，且所述吸尘装置和输送管之间相互连接，所述吸尘桶内部上端设置有滤网一，所述防尘外箱两侧表面分别贯穿开设有入料口和出料口，所述防尘外箱内部底端设置有所述收集箱，且所述收集箱一侧表面固定连接有把手。

优选的，所述防尘外箱一侧表面分别设置有观察窗和控制机构，且所述控制机构包括控制器外壳、显示器和控制按键，所述控制器外壳一侧表面上端设置有显示器，所述控制器外壳一侧表面下端设置有控制按键，且所述控制按键设置有若干个。

优选的，所述散热箱内部上端设置有滤网二，所述散热箱内部固定连接有挡板，所述挡板两侧均设置有散热电机，所述散热电机设置有两个，两个所述散热电机下端均传动连接有散热风机。

优选的，所述防尘外箱内部分别设置有滑槽一、滑槽二和滑槽三。

优选的，所述滑槽一内部设置有正反螺纹丝杆一，所述正反螺纹丝杆一一端设置有滑动电机一，且所述滑动电机一和正反螺纹丝杆一之间传动连接，所述正反螺纹丝杆一表面螺纹连接有滑块一，所述滑块一上端固定连接有转动电机一，所述转动电机一上端传动连接有转轴一，所述转轴一上端设置有拉拔转盘，且所述滑块一、转动电机一、转轴一和拉拔转盘均设置有两个。

优选的，所述拉拔转盘表面开设有凹槽一。

优选的，所述滑槽二内部设置有正反螺纹丝杆二，所述正反螺纹丝杆二一端设置有滑动电机二，且所述滑动电机二和正反螺纹丝杆二之间传动连接，所述正反螺纹丝杆二表面螺纹连接有滑块二，所述滑块二上端固定连接有连接块，所述连接块上表面两端均设置有转动电机二，所述转动电机二上端传动连接有转轴二，所述转轴二上端设置有拉直转盘，且所述滑块二和连接块均设置有两个，所述转动电机二、转轴二和拉直转盘均设置有四个。

优选的，所述拉直转盘侧表面开设有凹槽二。

优选的，所述滑槽三内部设置有正反螺纹丝杆三，所述正反螺纹丝杆三的一端设置有滑动电机三，且所述滑动电机三和正反螺纹丝杆三之间传动连接，所述正反螺纹丝杆三表面螺纹连接有滑块三，所述滑块三上端固定连接有限位板，且所述滑块三和限位板均设置有两个。

优选的，所述限位板一侧表面上端设置有冷却液喷头，且所述冷却液喷头设置有若干个。

与现有技术相比，本发明提供了一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，具备以下有益效果：

1、本发明通过在防尘外箱内部上端设置有若干个吸入口，通过吸尘装置将防尘外箱内部对钢筋拉拔时产生的金属粉尘通过吸入口吸入输送管中，随后被集中储存在吸尘桶内部，有效的避免了对钢筋进行拉拔时会产生大量金属灰尘飘散在周围的空气中，这些金属灰尘极易被吸入周围施工人员的鼻腔中，给周围施工人员的身体健康带来威胁；

2、本发明通过在防尘外箱内部中间部分设置有滑槽二，在滑槽二内部设置有正反螺纹丝杆二，在正反螺纹丝杆二表面螺纹连接有滑块二，在滑块二上端设置有转动电机二，转动电机二上端传动连接有转轴二，且转轴二上端设置有拉直转盘，通过拉直转盘方便对钢筋进行拉直处理，且通过设置在拉直转盘内部的凹槽二可以有效的对钢筋进行限位，有效的避免了传统的钢筋拉拔装置将钢筋拉拔处理后，另外还需要用到钢筋拉直装置对钢筋进行拉直处理，这种方式较为麻烦的问题；

3、本发明通过在防尘外箱内部设置有滑槽三，在滑槽三内部设置有正反螺纹丝杆三，在正反螺纹丝杆三表面螺纹连接有滑块三，在滑块三上设置有限位板，在限位板两侧表面均设置有若干个冷却液喷头，通过冷却液喷头方便将冷却液均匀喷洒在钢筋表面，有效的防止钢筋被拉直后表面温度过高，当施工人员直接用手抓取时容易被钢筋烫伤的问题；

4、本发明通过在防尘外箱上端设置有散热箱，在散热箱内部设置有散热电机，在散热电机下端传动连接有散热风机，通过散热风机方便对防尘外箱内部的各个元件进行散热处理，有效的防止装置长时间运行后导致装置外箱内部各个元件表面温度过高，从而影响装置的使用寿命的问题；

5、本发明通过在防尘外箱内部设置有滑槽一，在滑槽一内部设置有正反螺纹丝杆一，在正反螺纹丝杆一表面螺纹连接有滑块一，滑块一上端设置有转动电机一，转动电机一上端通过转轴一传动连接有拉拔转盘，通过拉拔转盘可以对钢筋进行拉拔处理，且通过在拉拔转盘表面设置有若干个凹槽一，可以有效的对钢筋进行固定，防止钢筋在拉拔的过程中出现滑动的问题；

6、本发明通过在防尘外箱两侧表面分别开设有入料口和出料口，方便钢筋的进入和输出，通过在防尘外箱内部底端设置有收集箱，方便对钢筋拉拔、拉直和冷却时产生的粉尘、冷却液等进行集中收集，便于装置的清理，通过在防尘外箱一侧表面分别设置有观察窗和控制机构，通过控制机构方便控制整个装置的运行，通过设置观察窗方便施工人员通过观察窗直接观察到装置内部的运行情况。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

图1是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置的结构示意图；

图2是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置中控制机构的结构示意图；

图3是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置中吸尘桶处的结构示意图；

图4是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置中散热箱的结构示意图；

图5是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置的俯视剖面图；

图6是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置中拉拔转盘的结构示意图；

图7是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置中拉直转盘的结构示意图；

图8是本发明提出的交通工程施工用钢筋拉拔装置中限位板的结构示意图。

附图标记说明

1、防尘外箱；2、入料口；3、吸尘桶；4、滤网一；5、吸尘装置；6、吸入口；7、输送管；8、散热箱；9、滤网二；10、散热电机；11、散热风机；12、挡板；13、控制机构；14、控制器外壳；15、显示器；16、控制按键；17、观察窗；18、收集箱；19、把手；20、滑槽一；21、滑动电机一；22、正反螺纹丝杆一；23、滑块一；24、转动电机一；25、转轴一；26、拉拔转盘；27、凹槽一；28、滑槽二；29、滑动电机二；30、正反螺纹丝杆二；31、滑块二；32、连接块；33、转动电机二；34、转轴二；35、拉直转盘；36、凹槽二；37、滑槽三；38、滑动电机三；39、正反螺纹丝杆三；40、滑块三；41、限位板；42、冷却液喷头。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括防尘外箱1、吸尘桶3、散热箱8和收集箱18，防尘外箱1上表面分别设置有吸尘桶3和散热箱8，防尘外箱1内部上表面设置有输送管7，输送管7下表面设置有吸入口6，且吸入口6设置有若干个，吸尘桶3内部设置有吸尘装置5，且吸尘装置5和输送管7之间相互连接，吸尘桶3内部上端设置有滤网一4，在拉拔、拉直和冷却的过程中钢筋表面产生的大量金属粉尘将通过设置在防尘外箱1内部上端的若干个吸入口6被吸入输送管7内部，随后经过吸尘装置5的吸力将大量金属粉尘吸入吸尘桶3中进行暂存，有效的避免了对钢筋进行拉拔时会产生大量金属灰尘飘散在周围的空气中，这些金属灰尘极易被吸入周围施工人员的鼻腔中，给周围施工人员的身体健康带来威胁，防尘外箱1两侧表面分别贯穿开设有入料口2和出料口，防尘外箱1内部底端设置有收集箱18，且收集箱18一侧表面固定连接有把手19，钢筋表面掉落的较大的灰尘和使用后的冷却液将掉落至设置在防尘外箱1内部底端的收集箱18进行集中收集。

本发明中，优选的，防尘外箱1一侧表面分别设置有观察窗17和控制机构13，且控制机构13包括控制器外壳14、显示器15和控制按键16，控制器外壳14一侧表面上端设置有显示器15，控制器外壳14一侧表面下端设置有控制按键16，且控制按键16设置有若干个，通过控制机构13方便控制装置的运行，且通过观察窗17可以对防尘外箱1内部的钢筋状态进行观察。

本发明中，优选的，散热箱8内部上端设置有滤网二9，散热箱8内部固定连接有挡板12，挡板12两侧均设置有散热电机10，散热电机10设置有两个，两个散热电机10下端均传动连接有散热风机11，在整个拉拔、拉直和冷却的过程中，防尘外箱1内部各个元件表面产生的大量热量将通过散热箱8内部设置的散热风机11进行散热处理，有效的避免了装置内部各元件由于长时间处于高温状态导致影响装置的使用寿命。

本发明中，优选的，防尘外箱1内部分别设置有滑槽一20、滑槽二28和滑槽三37。

本发明中，优选的，滑槽一20内部设置有正反螺纹丝杆一22，正反螺纹丝杆一22一端设置有滑动电机一21，且滑动电机一21和正反螺纹丝杆一22之间传动连接，正反螺纹丝杆一22表面螺纹连接有滑块一23，滑块一23上端固定连接有转动电机一24，转动电机一24上端传动连接有转轴一25，转轴一25上端设置有拉拔转盘26，且滑块一23、转动电机一24、转轴一25和拉拔转盘26均设置有两个，通过滑动电机一21控制正反螺纹丝杆一22开始转动，从而缩短两个拉拔转盘26之间的距离，使钢筋被夹持在两个拉拔转盘26之间无法左右移动，随后通过转动电机一24的转动，使两个拉拔转盘26开始转动，从而带动钢筋在防尘外箱1内部从左往右移动，从而实现通过拉拔转盘26对钢筋进行拉拔的目的。

本发明中，优选的，拉拔转盘26表面开设有凹槽一27，通过凹槽一27有效的增加了拉拔转盘26和钢筋之间的摩擦力，有效的防止钢筋在拉拔过程中滑动。

本发明中，优选的，滑槽二28内部设置有正反螺纹丝杆二30，正反螺纹丝杆二30一端设置有滑动电机二29，且滑动电机二29和正反螺纹丝杆二30之间传动连接，正反螺纹丝杆二30表面螺纹连接有滑块二31，滑块二31上端固定连接有连接块32，连接块32上表面两端均设置有转动电机二33，转动电机二33上端传动连接有转轴二34，转轴二34上端设置有拉直转盘35，且滑块二31和连接块32均设置有两个，转动电机二33、转轴二34和拉直转盘35均设置有四个，钢筋在经过四个拉直转盘35之间时，通过滑动电机二29带动正反螺纹丝杆二30进行转动，从而带动四个拉直转盘35开始移动，并缩短两个拉直转盘35之间的距离，随后通过转动电机二33带动四个拉直转盘35进行转动，从而实现对钢筋进行拉直的目的。

本发明中，优选的，拉直转盘35侧表面开设有凹槽二36，方便对钢筋进行拉直处理。

本发明中，优选的，滑槽三37内部设置有正反螺纹丝杆三39，正反螺纹丝杆三39的一端设置有滑动电机三38，且滑动电机三38和正反螺纹丝杆三39之间传动连接，正反螺纹丝杆三39表面螺纹连接有滑块三40，滑块三40上端固定连接有限位板41，且滑块三40和限位板41均设置有两个，通过滑动电机三38带动正反螺纹丝杆三39进行转动，从而带动两个限位板41相互缩短距离，当两个限位板41之间的距离达到钢筋的直径长度时停止继续移动，使钢筋的位置被限制在两个限位板41之间，从而实现通过两个限位板41对钢筋的位置进行限定的目的。

本发明中，优选的，限位板41一侧表面上端设置有冷却液喷头42，且冷却液喷头42设置有若干个，通过冷却液喷头42将冷却液均匀喷洒在钢筋表面，可以有效的对钢筋表面进行冷却处理，有效的避免了将钢筋拉拔处理后，钢筋表面温度会升高，施工人员直接用手抓取钢筋会被钢筋烫伤，较为危险的问题。

本发明的工作原理及使用流程：使用时，将钢筋对准入料口2插入防尘外箱1内部，随后施工人员通过控制机构13控制防尘外箱1内部的各个元件开始运行，钢筋在进入防尘外箱1内部后首先经过两个拉拔转盘26之间，通过两个拉拔转盘26的相互配合下，启动滑动电机一21，控制正反螺纹丝杆一22开始转动，从而缩短两个拉拔转盘26之间的距离，使钢筋被夹持在两个拉拔转盘26之间无法左右移动，随后通过转动电机一24的转动，使两个拉拔转盘26开始转动，从而带动钢筋在防尘外箱1内部从左往右移动，通过在两个拉拔转盘26表面均开设有凹槽一27，有效的增加了两个拉拔转盘26和钢筋之间的摩擦力，使钢筋不会在拉拔的过程中发生滑动，随后钢筋将经过四个拉直转盘35之间，通过滑动电机二29带动正反螺纹丝杆二30进行转动，从而带动四个拉直转盘35开始移动，并缩短两个拉直转盘35之间的距离，随后通过转动电机二33带动四个拉直转盘35进行转动，从而实现对钢筋进行拉直的目的，钢筋经过拉直后，将经过两个限位板41之间，随后通过滑动电机三38带动正反螺纹丝杆三39进行转动，从而带动两个限位板41相互缩短距离，当两个限位板41之间的距离达到钢筋的直径长度时停止继续移动，使钢筋的位置被限制在两个限位板41之间，随后通过设置在限位板41两侧表面上端的冷却液喷头42将冷却液均匀喷洒在钢筋表面，有效的对钢筋表面进行降温处理，随后钢筋将被从出料口进行输出，且在整个拉拔、拉直和冷却的过程中，防尘外箱1内部各个元件表面产生的大量热量将通过散热箱8内部设置的散热风机11进行散热处理，有效的避免了装置内部各元件由于长时间处于高温状态导致影响装置的使用寿命，且在拉拔、拉直和冷却的过程中钢筋表面产生的大量金属粉尘将通过设置在防尘外箱1内部上端的若干个吸入口6被吸入输送管7内部，随后经过吸尘装置5的吸力将大量金属粉尘吸入吸尘桶3中进行暂存，钢筋表面掉落的较大的灰尘和使用后的冷却液将掉落至设置在防尘外箱1内部底端的收集箱18进行集中收集。

以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括防尘外箱(1)、吸尘桶(3)、散热箱(8)和收集箱(18)，其特征在于：所述防尘外箱(1)上表面分别设置有所述吸尘桶(3)和散热箱(8)，所述防尘外箱(1)内部上表面设置有输送管(7)，所述输送管(7)下表面设置有吸入口(6)，且所述吸入口(6)设置有若干个，所述吸尘桶(3)内部设置有吸尘装置(5)，且所述吸尘装置(5)和输送管(7)之间相互连接，所述吸尘桶(3)内部上端设置有滤网一(4)，所述防尘外箱(1)两侧表面分别贯穿开设有入料口(2)和出料口，所述防尘外箱(1)内部底端设置有所述收集箱(18)，且所述收集箱(18)一侧表面固定连接有把手(19)。

2.根据权利要求1所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述防尘外箱(1)一侧表面分别设置有观察窗(17)和控制机构(13)，且所述控制机构(13)包括控制器外壳(14)、显示器(15)和控制按键(16)，所述控制器外壳(14)一侧表面上端设置有显示器(15)，所述控制器外壳(14)一侧表面下端设置有控制按键(16)，且所述控制按键(16)设置有若干个。

3.根据权利要求1所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述散热箱(8)内部上端设置有滤网二(9)，所述散热箱(8)内部固定连接有挡板(12)，所述挡板(12)两侧均设置有散热电机(10)，所述散热电机(10)设置有两个，两个所述散热电机(10)下端均传动连接有散热风机(11)。

4.根据权利要求1所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述防尘外箱(1)内部分别设置有滑槽一(20)、滑槽二(28)和滑槽三(37)。

5.根据权利要求4所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述滑槽一(20)内部设置有正反螺纹丝杆一(22)，所述正反螺纹丝杆一(22)一端设置有滑动电机一(21)，且所述滑动电机一(21)和正反螺纹丝杆一(22)之间传动连接，所述正反螺纹丝杆一(22)表面螺纹连接有滑块一(23)，所述滑块一(23)上端固定连接有转动电机一(24)，所述转动电机一(24)上端传动连接有转轴一(25)，所述转轴一(25)上端设置有拉拔转盘(26)，且所述滑块一(23)、转动电机一(24)、转轴一(25)和拉拔转盘(26)均设置有两个。

6.根据权利要求5所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述拉拔转盘(26)表面开设有凹槽一(27)。

7.根据权利要求4所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述滑槽二(28)内部设置有正反螺纹丝杆二(30)，所述正反螺纹丝杆二(30)一端设置有滑动电机二(29)，且所述滑动电机二(29)和正反螺纹丝杆二(30)之间传动连接，所述正反螺纹丝杆二(30)表面螺纹连接有滑块二(31)，所述滑块二(31)上端固定连接有连接块(32)，所述连接块(32)上表面两端均设置有转动电机二(33)，所述转动电机二(33)上端传动连接有转轴二(34)，所述转轴二(34)上端设置有拉直转盘(35)，且所述滑块二(31)和连接块(32)均设置有两个，所述转动电机二(33)、转轴二(34)和拉直转盘(35)均设置有四个。

8.根据权利要求7所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述拉直转盘(35)侧表面开设有凹槽二(36)。

9.根据权利要求4所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述滑槽三(37)内部设置有正反螺纹丝杆三(39)，所述正反螺纹丝杆三(39)的一端设置有滑动电机三(38)，且所述滑动电机三(38)和正反螺纹丝杆三(39)之间传动连接，所述正反螺纹丝杆三(39)表面螺纹连接有滑块三(40)，所述滑块三(40)上端固定连接有限位板(41)，且所述滑块三(40)和限位板(41)均设置有两个。

10.根据权利要求9所述的交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于，所述限位板(41)一侧表面上端设置有冷却液喷头(42)，且所述冷却液喷头(42)设置有若干个。

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