CN113089513A - 一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法，所述折叠箱体自身高度可变，所述折叠箱体和钢柱均为多个，多个所述折叠箱体分设于事故道路段两侧，每个所述折叠箱体顶部均设有底座，每个所述底座上均竖向放置有钢柱，多个所述钢柱顶部均和防护网周边连接，并用于拉伸防护网，所述事故道路段的投影位于所述防护网内，所述防护网周边均通过绳索和底座连接；采用本方案，可在紧急情况下实现快速运输与施工，大大减短公路抢通时间，并最大化的节约人力、物力，且结构安全可靠。

Description

一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法
技术领域
本发明涉及道路交通安全防护设施领域，具体涉及一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法。
背景技术
近年来，多次山区强烈地震、高位崩塌等地质灾害发生以后，特别对于复杂地形条件的山区公路的抢通、保通已成为“生命线”工程。如何在发生地质灾害时，快速搭建特殊的防护设施，为车辆通行安全提供一片空间是目前交通部门及抢险救援单位关注探索的焦点。实践证明建设临时钢棚洞成为优先选择。
但是传统钢棚洞都是立柱+横梁形式，为非定型结构，灾害发生后备料加工、材料组织等所需时间长；杆件运输现场焊接拼装，施工周期较长，装配过程中安全风险高；如何解决以上问题是抢险救灾临时钢棚洞亟需解决的问题。
发明内容
本发明为解决上述问题，提供了一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法，采用本方案，可在紧急情况下实现快速运输与施工，大大减短公路抢通时间，并最大化的节约人力、物力，且结构安全可靠。
本发明采用的技术方案为：一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，包括支撑结构、防护网和绳索，所述支撑结构包括折叠箱体、底座和钢柱；
所述折叠箱体自身高度可变，所述折叠箱体和钢柱均为多个，多个所述折叠箱体分设于事故道路段两侧，每个所述折叠箱体顶部均设有底座，每个所述底座上均竖向放置有钢柱，多个所述钢柱顶部均和防护网周边连接，并用于拉伸防护网，所述事故道路段的投影位于所述防护网内，所述防护网周边均通过绳索和底座连接。
本方案具体运作时，在山体一侧的道路上发生滑坡或落石等时，会形成事故道路段，影响车辆通行，此时通过支撑结构、防护网和绳索的相互组装能形成车辆临时保护通道，以供车辆通过；其中折叠箱体自身的高度可以调节，当折叠箱体折叠到最小高度时，便于往事故现场运输；其中折叠箱体和钢柱均为多个，在事故道路段两侧均设置有多个折叠箱体作为支撑，在每个折叠箱体上方还设有底座和钢柱，钢柱设于底座中心位置，其中底座的径向尺寸大于钢柱的径向尺寸，底座用于固定绳索的同时，还能使绳索和钢柱之间形成一定的角度θ，其中0°<θ<90°，使绳索拉伸防护网时，能对防护网产生横向拉力和纵向拉力，在相同拉力的情况下减少防护网中部向下凹陷深度，在落石落在防护网上时，落石对防护网造成的冲击能减少对绳索产生拉力损害，进一步保护绳索；而钢柱在为绳索提供角度的同时，还能进一步提高防护网的高度，避免落石落在防护网上时影响过往车辆；组装本装置后，支撑结构、防护网和绳索能形成整体，便于快速组装和拆卸。
进一步优化，所述折叠箱体包括上框架、下框架和管柱，所述上框架通过四根所述管柱和下框架连接，四根所述管柱分设于上框架与下框架的同侧边角处，所述下框架上带有滑槽，所述滑槽内设有滑轮，所述管柱通过滑轮和滑槽滑动连接，所述滑轮可沿下框架的横轴线\纵轴线方向滑动。
本方案具体运作时，其中折叠箱体包括上框架、下框架和管柱，上框架和下框架相对的四个边角处均设有管柱，而在下框架的四条边上均设有滑槽，其中每个滑槽沿各自位置上的下框架边的长度方向设置，滑槽内设有滑轮，管柱底部连接滑轮，此时滑轮能带动管柱底部在滑槽内滑动，四个管柱底部沿逆时针方向滑动时，能使上框架和下框架之间的距离缩短，以减小整体体积，便于运输；当四个管柱底部沿顺时针方向滑动时，使上框架和下框架之间的距离增大，便于提供车辆通过的高度。
进一步优化，所述底座为H型钢拼接而成的十字型底座。
本方案具体运作时，其中底座为H型钢拼接而成，并呈十字型，能在减少自身重量的同时，支出的端部能为绳索提供拉伸角度。
进一步优化，所述绳索包括第一绳索和第二绳索，所述支撑结构为4个，4个所述支撑结构分设于防护网四角处，所述防护网的每个边角处均设有多个第一绳索，所述防护网边角通过第一绳索和底座端部连接，相邻两个所述支撑结构之间设有多个第二绳索，所述第二绳索一端连接一个支撑结构上的防护网边角，所述第二绳索另一端连接相邻的另一个支撑结构上底座的中部。
本方案具体运作时，在两个相邻的支撑结构之间设有多根第二绳索，优选为2根，2根第二绳索交叉布置，在相邻的两个支撑结构中，第二绳索一端和一个支撑结构上的防护网一个边角连接，另一端和另一个支撑结构中的底座中部连接；而在每个支撑结构处还设有多个第二绳索，优选为两根，两根第一绳索分别和底座向外凸出的两个端部连接，用于拉直防护网。
进一步优化，当落石落在防护网上会对绳索造成冲击，为使水平载荷和竖向载荷平均分布于第一绳索上，减少绳索受到的拉伤，设置为：所述第一绳索和底座端部之间的角度为θ＝45°。
进一步优化，为使绳索能适应性调整，设置为：所述第一绳索和第二绳索均为弹性绳。
进一步优化，为使落石从防护网处落入事故道路段一侧，避免堆积，设置为：所述防护网朝事故道路段一侧倾斜设置。
进一步优化，为减少重量，便于运输，设置为：所述支撑结构采用轻钢材料。
进一步优化，一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构的施工方法，还包括以下步骤：
S1：工厂预制支撑结构和防护网；
S2：灾害发生时，将支撑结构和防护网快速运往事故道路段；
S3：将折叠箱体送往指定地点，并拉伸到最大高度，进行固定；
S4：组装支撑结构和防护网，形成车辆临时保护通道；
S5：在抢险救灾完成后，拆除支撑结构和防护网，将折叠箱体折叠，并整体回收。
工作原理：首先在工厂预制本方案需要的多个支撑结构和防护网，在灾害发生时，如山体滑坡、落石等对道路造成伤害，影响交通，需快速将折叠好的折叠箱体、底座、钢柱、防护网和绳索运往事故道路段，然后使用液压杆或吊车将折叠箱体送往指定地点，即事故道路段两侧，并滑动管柱，使折叠箱体拉伸到最大高度，再固定滑轮，固定方式可采用插销、螺栓等方式固定；然后使用液压杆或吊车在折叠箱体上方组装底座、钢柱和防护网，并使用绳索固定防护网，形成车辆临时保护通道，在抢险救灾完成后，拆除回收本装置，并将折叠箱体折叠，可重复利用；其中底座和钢柱优选采用Hw350。
进一步优化，所述折叠箱体和底座之间、底座和钢柱之间均为可拆卸连接。
本方案具体运作时，为便于拆装支撑结构，设置叠箱体和底座之间、底座和钢柱之间均为可拆卸连接；其中可拆卸连接优选为螺栓连接，在底座上下两侧设有螺栓预留孔。
本发明具有以下有益效果：
本方案提供了一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法，采用本方案，可在紧急情况下实现快速运输与施工，大大减短公路抢通时间，并最大化的节约人力、物力，且结构安全可靠。
附图说明
图1为本发明提供的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法的结构示意图；
图2为本发明提供的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法-折叠箱体的结构示意图；
图3为本发明提供的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构及其施工方法-折叠箱体折叠时的结构示意图。
图中附图标记为：1-折叠箱体，2-底座，3-钢柱，4-防护网，5-第一绳索，6-第二绳索，11-上框体，12-下框体，13-管柱。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明。
实施例：如图1至图3所示，一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，包括支撑结构、防护网4和绳索，所述支撑结构包括折叠箱体1、底座2和钢柱3；
所述折叠箱体1自身高度可变，所述折叠箱体1和钢柱3均为多个，多个所述折叠箱体1分设于事故道路段两侧，每个所述折叠箱体1顶部均设有底座2，每个所述底座2上均竖向放置有钢柱3，多个所述钢柱3顶部均和防护网4周边连接，并用于拉伸防护网4，所述事故道路段的投影位于所述防护网4内，所述防护网4周边均通过绳索和底座2连接。
本实施例中，在山体一侧的道路上发生滑坡或落石等时，会形成事故道路段，影响车辆通行，此时通过支撑结构、防护网4和绳索的相互组装能形成车辆临时保护通道，以供车辆通过；其中折叠箱体1自身的高度可以调节，当折叠箱体1折叠到最小高度时，便于往事故现场运输；其中折叠箱体1和钢柱3均为多个，在事故道路段两侧均设置有多个折叠箱体1作为支撑，在每个折叠箱体1上方还设有底座2和钢柱3，钢柱3设于底座2中心位置，其中底座2的径向尺寸大于钢柱3的径向尺寸，底座2用于固定绳索的同时，还能使绳索和钢柱3之间形成一定的角度为θ，其中0°<θ<90°，使绳索拉伸防护网4时，能对防护网4产生横向拉力和纵向拉力，在相同拉力的情况下减少防护网4中部向下凹陷深度，在落石落在防护网4上时，落石对防护网4造成的冲击能减少对绳索产生拉力损害，进一步保护绳索；而钢柱3在为绳索提供角度的同时，还能进一步提高防护网4的高度，避免落石落在防护网4上时影响过往车辆；组装本装置后，支撑结构、防护网4和绳索能形成整体，便于快速组装和拆卸。
本实施例中，其中折叠箱体1包括上框架、下框架和管柱13，上框架和下框架相对的四个边角处均设有管柱13，而在下框架的四条边上均设有滑槽，其中每个滑槽沿各自位置上的下框架边的长度方向设置，滑槽内设有滑轮，管柱13底部连接滑轮，此时滑轮能带动管柱13底部在滑槽内滑动，四个管柱13底部沿逆时针方向滑动时，能使上框架和下框架之间的距离缩短，以减小整体体积，便于运输；当四个管柱13底部沿顺时针方向滑动时，使上框架和下框架之间的距离增大，便于提供车辆通过的高度。
本实施例中，其中底座2为H型钢拼接而成，并呈十字型，能在减少自身重量的同时，支出的端部能为绳索提供拉伸角度。
本实施例中，在两个相邻的支撑结构之间设有多根第二绳索6，优选为2根，2根第二绳索6交叉布置，在相邻的两个支撑结构中，第二绳索6一端和一个支撑结构上的防护网4一个边角连接，另一端和另一个支撑结构中的底座2中部连接；而在每个支撑结构处还设有多个第二绳索6，优选为两根，两根第一绳索5分别和底座2向外凸出的两个端部连接，用于拉直防护网4。
本实施例中，当落石落在防护网4上会对绳索造成冲击，为使水平载荷和竖向载荷平均分布于第一绳索5上，减少绳索受到的拉伤，设置为：所述第一绳索5和底座2端部之间的角度为θ＝45°。
本实施例中，为使绳索能适应性调整，设置为：所述第一绳索5和第二绳索6均为弹性绳。
本实施例中，为使落石从防护网4处落入事故道路段一侧，避免堆积，设置为：所述防护网4朝事故道路段一侧倾斜设置。
本实施例中，为减少重量，便于运输，设置为：所述支撑结构采用轻钢材料。
本实施例中，一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构的施工方法，还包括以下步骤：
S1：工厂预制支撑结构和防护网4；
S2：灾害发生时，将支撑结构和防护网4快速运往事故道路段；
S3：将折叠箱体1送往指定地点，并拉伸到最大高度，进行固定；
S4：组装支撑结构和防护网4，形成车辆临时保护通道；
S5：在抢险救灾完成后，拆除支撑结构和防护网4，并将折叠箱体1折叠回收。
工作原理：首先在工厂预制本方案需要的多个支撑结构和防护网4，在灾害发生时，如山体滑坡、落石等对道路造成伤害，影响交通，需快速将折叠好的折叠箱体1、底座2、钢柱3、防护网4和绳索运往事故道路段，然后使用液压杆或吊车将折叠箱体1送往指定地点，即事故道路段两侧，并滑动管柱13，使折叠箱体1拉伸到最大高度，再固定滑轮，固定方式可采用插销、螺栓等方式固定；然后使用液压杆或吊车在折叠箱体1上方组装底座2、钢柱3和防护网4，并使用绳索固定防护网4，形成车辆临时保护通道，在抢险救灾完成后，拆除回收本装置，并将折叠箱体1折叠，可重复利用；其中底座2和钢柱3优选采用Hw350。
本实施例中，为便于拆装支撑结构，设置叠箱体和底座2之间、底座2和钢柱3之间均为可拆卸连接；其中可拆卸连接优选为螺栓连接，在底座2上下两侧设有螺栓预留孔。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，包括支撑结构、防护网(4)和绳索，所述支撑结构包括折叠箱体(1)、底座(2)和钢柱(3)；
所述折叠箱体(1)自身高度可变，所述折叠箱体(1)和钢柱(3)均为多个，多个所述折叠箱体(1)分设于事故道路段两侧，每个所述折叠箱体(1)顶部均设有底座(2)，每个所述底座(2)上均竖向放置有钢柱(3)，多个所述钢柱(3)顶部均和防护网(4)周边连接，并用于拉伸防护网(4)，所述事故道路段的投影位于所述防护网(4)内，所述防护网(4)周边均通过绳索和底座(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，所述折叠箱体(1)包括上框架(11)、下框架(12)和管柱(13)，所述上框架(11)通过四根所述管柱(13)和下框架(12)连接，四根所述管柱(13)分设于上框架(11)与下框架(12)的同侧边角处，所述下框架(12)上带有滑槽，所述滑槽内设有滑轮，所述管柱(13)通过滑轮和滑槽滑动连接，所述滑轮可沿下框架(12)的横轴线\纵轴线方向滑动。
3.根据权利要求1所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，所述底座(2)为H型钢拼接而成的十字型底座。
4.根据权利要求3所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，所述绳索包括第一绳索(5)和第二绳索(6)，所述支撑结构为4个，4个所述支撑结构分设于防护网(4)四角处，所述防护网(4)的每个边角处均设有多个第一绳索(5)，所述防护网(4)边角通过第一绳索(5)和底座(2)端部连接，相邻两个所述支撑结构之间设有多个第二绳索(6)，所述第二绳索(6)一端连接一个支撑结构上的防护网(4)边角，所述第二绳索(6)另一端连接相邻的另一个支撑结构上底座(2)的中部。
5.根据权利要求4所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，所述第一绳索(5)和底座(2)端部之间的角度θ＝45°。
6.根据权利要求4所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，所述第一绳索(5)和第二绳索(6)均为弹性绳。
7.根据权利要求1所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，所述防护网(4)朝事故道路段一侧倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构，其特征在于，所述支撑结构采用轻钢材料。
9.根据权利要求1～8任意一项所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构的施工方法，其特征在于，还包括以下步骤：
S1：工厂预制支撑结构和防护网(4)；
S2：灾害发生时，将支撑结构和防护网(4)快速运往事故道路段；
S3：将折叠箱体(1)送往指定地点，并拉伸到最大高度，进行固定；
S4：组装支撑结构和防护网(4)，形成车辆临时保护通道；
S5：在抢险救灾完成后，拆除支撑结构和防护网(4)，将折叠箱体(1)折叠，并整体回收。
10.根据权利要求9所述的一种适用于应急抢险可折叠式钢棚洞结构的施工方法，其特征在于，所述折叠箱体(1)和底座(2)之间、底座(2)和钢柱(3)之间均为可拆卸连接。
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