CN113088207A - 汽车线束缠绕pe膜耐高温阻燃粘接胶带 - Google Patents

Abstract

本发明属于胶带相关技术领域，尤其为汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，包括以下组成成分：纸管芯、布基材、粘接底涂剂、胶体和标头纸，纸管芯与布基材之间相互粘接，所述布基材与粘接底涂剂相互粘接，所述粘接底涂剂与胶体之间相互粘接，所述胶体与标头纸之间相互粘接，其中布基材厚度为0.080毫米‑0.100毫米，粘接底涂剂厚度为0.002毫米，胶体的厚度为0.018毫米‑0.022毫米。本发明，胶粘带整体具有高阻燃性﹑易撕性佳、便于操作性、低气味性、低挥发物质性为一体，替代了传统型油性线束缠绕产品，降低了气味、挥发物质污染的排放，并且制作操作简便，可靠性高，十分适合于汽车线束缠绕使用的规模化，量产化特点。

Description

汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带

技术领域

本发明涉及胶带相关技术领域，具体为汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带。

背景技术

胶粘带通常是由基材和粘粘剂两部分组成，通过胶粘剂的粘接性能使两个或多个不相连的物体在一起，其基材表面上涂有一层粘着剂。粘着剂最早来自动物和植物，在19世纪，橡胶是粘着剂的最要成份，而现代则广泛应用各种聚合物，粘着剂只所以可以粘接两个或多个不相连的物体，是由于本身的分子和与物品的分子间形成键结，这种键结可以把分子牢牢地粘接在一起，粘接剂的成份，依不同厂牌、不同种类及各种不同的聚合物，通常胶粘带按它的用途功效可分为，高温胶粘带、低温胶粘带、双面胶粘带、绝缘胶粘带、电器胶粘带、警示胶粘带、缠绕胶粘带、特种胶粘带等不同型号产品，满足不同的功效可适应于不同的行业需求，另外，在汽车行业中，需对车用导线进行固定及缠绕，使线束缠绕胶粘带应客户需求而生，线束缠绕粘接胶带是一种高效的汽车产品缠绕技术，可使汽车内部线束固定，可有效的减少汽车内部电线导线分散、零乱和无规律的排列摆放，因此随近些年汽车行业的飞速发展，线束缠绕胶粘带也得到大力发展。随着近些年国内外汽车市场的需求和国家对环境保护政策力度的加大及对消费者安全意识的提供，对车内组成所使用到的各式各样部位件做到更高的安全要求。

传统使用的线束缠绕胶粘带多为溶剂型胶粘剂组成，在使用过程中气味难闻，有安全隐患，并且使用寿命较短，这样达不到消费者要求。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，解决了传统使用的线束缠绕胶粘带多为溶剂型胶粘剂组成，在使用过程中气味难闻，有安全隐患，并且使用寿命较短，这样达不到消费者要求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，包括以下组成成分：纸管芯、布基材、粘接底涂剂、胶体和标头纸，纸管芯与布基材之间相互粘接，所述布基材与粘接底涂剂相互粘接，所述粘接底涂剂与胶体之间相互粘接，所述胶体与标头纸之间相互粘接，其中布基材厚度为0.080毫米-0.100毫米，粘接底涂剂厚度为0.002毫米，胶体的厚度为0.018毫米-0.022毫米。

优选的，所述布基材包括以下组成成分：含量37％-42％的高氯化聚乙烯树脂，含量42％-48％的高密度聚乙烯树脂，含量10％-20％的聚苯乙烯树脂。

优选的，所述粘接底涂剂包括以下组成成分：橡胶共聚物、乳化剂和水，其中橡胶共聚物、乳化剂和水的占比比例为：3:1:1。

优选的，所述胶体包括以下组成成分：含量12％-16％的甲基丙酸酸脂，含量8％-13％的丙烯酸乙脂，含量18％-23％的丙烯酸脂，含量22％-25％的萜烯树脂，含量15％-18％的石油树脂，含量18％-22％的甲苯。

优选的，所述标头纸由防水标贴纸框和标头纸主体组成，标头纸主体是嵌入防水标贴纸框的内部，防水标贴纸框为透明防水材质所制。

汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：

(1)选取40份重量的高氯化聚乙烯树脂，45份重量的高密度聚乙烯树脂，15份重量的聚苯乙烯树脂，用原先准备好的搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

(2)选取30份重量的橡胶共聚物，10份重量的乳化剂，10份重量的水，放入另一搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

(3)选取13份重量的甲基丙酸酸脂，10份重量的丙烯酸乙脂，20份重量的丙烯酸脂，23份重量的萜烯树脂，16份重量的石油树脂，18份重量的甲苯，放入不同与上述的搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

步骤二：

(1)将粘接底涂剂和胶体依次均匀的涂抹在布基材的内壁，便制成胶带半成品，待过30分钟后，该胶带成为成品，表示为熟成趋势，粘性较佳，再对该胶带成品进行检测，待胶带检测合格后，通过纸管芯对半成品胶带实施卷取，再通过切割机对胶带进行切割。

(2)将标头纸贴合在切割后并缠绕在纸管芯外壁的胶带末端，再用透明包装纸将该附卷后的胶带进行包装。

(3)出库后亦可出货。

与现有技术相比，本发明提供了汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，具备以下有益效果：

本发明中，胶粘带由胶体层、底涂助剂层和基材层组成，其基材层为聚氯乙烯薄膜，使胶粘带具备高阻燃性，且易撕性佳，方便使用，底涂助剂和胶体层均为环保型水性胶粘剂，低气味、低VOCs、低雾化的特性，减少胶粘带产品应用于车内部零件时气味排放，降低对人体的伤害，胶粘带整体具有高阻燃性﹑易撕性佳、便于操作性、低气味性、低挥发物质性为一体，替代了传统型油性线束缠绕产品，降低了气味、挥发物质污染的排放，并且制作操作简便，可靠性高，十分适合于汽车线束缠绕使用的规模化，量产化，并且标头纸便于使用者对胶带端口处的每一次使用，无需反复寻找接头，使用及其便利。

具体实施方式

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

本实施方案中：汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，包括以下组成成分：纸管芯、布基材、粘接底涂剂、胶体和标头纸，纸管芯与布基材之间相互粘接，所述布基材与粘接底涂剂相互粘接，所述粘接底涂剂与胶体之间相互粘接，所述胶体与标头纸之间相互粘接，其中布基材厚度为0.080毫米-0.100毫米，粘接底涂剂厚度为0.002毫米，胶体的厚度为0.018毫米-0.022毫米。

具体的，所述布基材包括以下组成成分：含量37％-42％的高氯化聚乙烯树脂，含量42％-48％的高密度聚乙烯树脂，含量10％-20％的聚苯乙烯树脂。

具体的，所述粘接底涂剂包括以下组成成分：橡胶共聚物、乳化剂和水，其中橡胶共聚物、乳化剂和水的占比比例为：3:1:1。

具体的，所述胶体包括以下组成成分：含量12％-16％的甲基丙酸酸脂，含量8％-13％的丙烯酸乙脂，含量18％-23％的丙烯酸脂，含量22％-25％的萜烯树脂，含量15％-18％的石油树脂，含量18％-22％的甲苯。

具体的，所述标头纸由防水标贴纸框和标头纸主体组成，标头纸主体是嵌入防水标贴纸框的内部，防水标贴纸框为透明防水材质所制。

汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：

(1)选取40份重量的高氯化聚乙烯树脂，45份重量的高密度聚乙烯树脂，15份重量的聚苯乙烯树脂，用原先准备好的搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

(2)选取30份重量的橡胶共聚物，10份重量的乳化剂，10份重量的水，放入另一搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

(3)选取13份重量的甲基丙酸酸脂，10份重量的丙烯酸乙脂，20份重量的丙烯酸脂，23份重量的萜烯树脂，16份重量的石油树脂，18份重量的甲苯，放入不同与上述的搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

步骤二：

(1)将粘接底涂剂和胶体依次均匀的涂抹在布基材的内壁，便制成胶带半成品，待过30分钟后，该胶带成为成品，表示为熟成趋势，粘性较佳，再对该胶带成品进行检测，待胶带检测合格后，通过纸管芯对半成品胶带实施卷取，再通过切割机对胶带进行切割，其中测试报告如下：

(2)将标头纸贴合在切割后并缠绕在纸管芯外壁的胶带末端，再用透明包装纸将该附卷后的胶带进行包装。

(3)出库后亦可出货。

本发明中胶粘带由胶体层、底涂助剂层和基材层组成，其基材层为聚氯乙烯薄膜，使胶粘带具备高阻燃性，且易撕性佳，方便使用，底涂助剂和胶体层均为环保型水性胶粘剂，低气味、低VOCs、低雾化的特性，减少胶粘带产品应用于车内部零件时气味排放，降低对人体的伤害，胶粘带整体具有高阻燃性﹑易撕性佳、便于操作性、低气味性、低挥发物质性为一体，替代了传统型油性线束缠绕产品，降低了气味、挥发物质污染的排放，并且制作操作简便，可靠性高，十分适合于汽车线束缠绕使用的规模化，量产化，并且标头纸便于使用者对胶带端口处的每一次使用，无需反复寻找接头，使用及其便利。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者

对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内。

Claims (6)

1.汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，其特征在于：包括以下组成成分：纸管芯、布基材、粘接底涂剂、胶体和标头纸，纸管芯与布基材之间相互粘接，所述布基材与粘接底涂剂相互粘接，所述粘接底涂剂与胶体之间相互粘接，所述胶体与标头纸之间相互粘接，其中布基材厚度为0.080毫米-0.100毫米，粘接底涂剂厚度为0.002毫米，胶体的厚度为0.018毫米-0.022毫米。

2.根据权利要求1所述的汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，其特征在于：所述布基材包括以下组成成分：含量37％-42％的高氯化聚乙烯树脂，含量42％-48％的高密度聚乙烯树脂，含量10％-20％的聚苯乙烯树脂。

3.根据权利要求1所述的汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，其特征在于：所述粘接底涂剂包括以下组成成分：橡胶共聚物、乳化剂和水，其中橡胶共聚物、乳化剂和水的占比比例为：3:1:1。

4.根据权利要求1所述的汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，其特征在于：所述胶体包括以下组成成分：含量12％-16％的甲基丙酸酸脂，含量8％-13％的丙烯酸乙脂，含量18％-23％的丙烯酸脂，含量22％-25％的萜烯树脂，含量15％-18％的石油树脂，含量18％-22％的甲苯。

5.根据权利要求1所述的汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带，其特征在于：所述标头纸由防水标贴纸框和标头纸主体组成，标头纸主体是嵌入防水标贴纸框的内部，防水标贴纸框为透明防水材质所制。

6.汽车线束缠绕PE膜耐高温阻燃粘接胶带制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：

(1)选取40份重量的高氯化聚乙烯树脂，45份重量的高密度聚乙烯树脂，15份重量的聚苯乙烯树脂，用原先准备好的搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

(2)选取30份重量的橡胶共聚物，10份重量的乳化剂，10份重量的水，放入另一搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

(3)选取13份重量的甲基丙酸酸脂，10份重量的丙烯酸乙脂，20份重量的丙烯酸脂，23份重量的萜烯树脂，16份重量的石油树脂，18份重量的甲苯，放入不同与上述的搅拌机搅拌混合，待搅拌混合后，让搅拌机内部的原液冷却，下料。

步骤二：

(1)将粘接底涂剂和胶体依次均匀的涂抹在布基材的内壁，便制成胶带半成品，待过30分钟后，该胶带成为成品，表示为熟成趋势，粘性较佳，再对该胶带成品进行检测，待胶带检测合格后，通过纸管芯对半成品胶带实施卷取，再通过切割机对胶带进行切割。

(2)将标头纸贴合在切割后并缠绕在纸管芯外壁的胶带末端，再用透明包装纸将该附卷后的胶带进行包装。

(3)出库后亦可出货。