CN113074795A - 一种电容式油箱传感器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电容式油箱传感器，通过在电气仓的外表面开设外螺纹，包括油箱和油位传感器本体本体，所述油位传感器本体的一端贯穿油箱并延伸至油箱的内部，所述油位传感器本体包括电气仓、连接头和两根油量探测管，所述电气仓的底端与油量探测管的底端固定连接，所述电气仓的外表面开设有外螺纹，所述外螺纹的表面螺纹连接有螺纹环，所述电气仓的顶部固定连接有电气仓盖，通过在电气仓的外表面开设外螺纹，配合螺纹环上的顶环，能够推动滑动环上的第二密封圈和固定板上的第一密封圈与油箱紧密贴合，并且第一密封圈和第二密封圈能够吸收油箱和油位传感器本体之间的内应力，在保证密封性的同时，能够一定程度的延长其使用寿命。

Description

一种电容式油箱传感器
技术领域
本发明涉及油液测量技术领域，具体涉及一种电容式油箱传感器。
背景技术
对于车辆油箱中的油量，通常都是采用设置在油箱中的传感器进行测量。对于不同的精度要求，可以采用不同的传感器。例如，在常用的油量检测中，可以采用浮子传感器来判断油箱内大致的油量，确定当前是否需要加油；而对于运营中控制成本而言，浮子传感器的测量精度是不够的，通常会使用电容液位传感器对油箱中的油量进行检测。在现有技术中，电容式传感器包括一个感应部分，当油箱内的油料的液位不同时，其淹没的感应部分的长度不同，导致该感应部分的电容值不同，根据不同的电容值，就能够将其转换对应为不同的液面值(即油箱中的液面高度)，从而能够得到油量的较为准确的数值。
而目前的电容式油箱传感器都是通过螺纹的方式直接固定在油箱上，而车辆在行驶时，难免会受到颠簸，而传感器本体与油箱的之间难免会有内应力的产生，因此在长时间使用和颠簸后，难免发生松动，并且油量探测管的下半部分长期处于空气和液体中，所以经常出现锈蚀的情况，从而导致测量不够精准，而更换整个传感器成本较高。
发明内容
为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种电容式油箱传感器，传感器本体与油箱的之间难免会有内应力的产生，因此在长时间使用和颠簸后，难免发生松动，并且油量探测管经常出现锈蚀的情况。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种电容式油箱传感器，包括油箱和油位传感器本体本体，所述油位传感器本体的一端贯穿油箱并延伸至油箱的内部；
所述油位传感器本体包括电气仓、连接头和两根油量探测管，所述电气仓的底端与油量探测管的底端固定连接，所述电气仓的外表面开设有外螺纹，所述外螺纹的表面螺纹连接有螺纹环，所述电气仓的顶部固定连接有电气仓盖，所述电气仓的底部固定连接有顶环，所述电气仓的底部固定连接有固定板，所述电气仓的外表面且位于固定板的顶部固定连接有第一密封圈，所述电气仓的外表面滑动连接有滑动环，所述滑动环的底部开设有环形槽，所述环形槽的内表面固定连接有第二密封圈。
作为本发明进一步的方案：所述第二密封圈为一种阶梯式构件，所述顶环的内表面与电气仓的外表面滑动连接，所述第一密封圈的顶部与油箱内表面的一侧相接触，所述第二密封圈的底部与油箱外表面的一侧相接触，所述连接头的一侧与电气仓的外表面连接,通过在电气仓的外表面开设外螺纹，配合螺纹环上的顶环，能够推动滑动环上的第二密封圈和固定板上的第一密封圈与油箱紧密贴合，并且第一密封圈和第二密封圈能够吸收油箱和油位传感器本体之间的内应力，在保证密封性的同时，能够一定程度的延长其使用寿命。
作为本发明进一步的方案：两个所述油量探测管相对一端的内表面均开设有安装槽，所述安装槽的内表面设置有连接套，所述连接套的周面固定连接有弹性套，所述安装槽的两侧均开设有通孔，所述连接套内壁的两侧均开设有贯穿孔，两个所述贯穿孔的内表面均滑动连接有顶块，两个所述顶块相对远离的一端均与弹性套的一侧相接触。
作为本发明进一步的方案：两个所述顶块相对靠近的一端均固定连接有顶力弹簧，所述弹性套的外表面与通孔的内表面相接触。
作为本发明进一步的方案：所述连接套为一种十字形构件，所述连接套的外表面套设有橡胶套，所述橡胶套的外表面与油量探测管的一端相接触,通过在两个油量探测管之间设置连接套，配合贯穿孔内的顶块和弹性套，再利用顶力弹簧的弹力，能够使得弹性套发生形变，并且顶块插入通孔的内部，进而能够在保证密封性的前提下进行快速的安装和拆卸。
作为本发明进一步的方案：该电容式油箱传感器的使用方法包括以下步骤：
步骤一：首先按下连接套两侧被顶块顶起的弹性套，使得弹性套的凸起的部分被按下，从而使顶块完全位于贯穿孔的内部，此时的顶力弹簧处于压缩状态，然后将连接套的上半部插入位于上方油量探测管内的安装槽中；
步骤二：直至贯穿孔与通孔位于同一水平线时，在顶力弹簧的作用下，顶块顶起弹性套，使得弹性套发生形变，并且弹性套与通孔的内表面相接触，从而将连接套与位于上方的油量探测管与连接套连接，同理，将位于下方的油量探测管与连接套的下半部进行连接即可；
步骤三：将油位传感器本体贯穿油箱，并将电气仓伸至油箱的外部，使得固定板顶部的第一密封圈与油箱内腔的顶部相接触，通过电气仓外表面的外螺纹与螺纹环的螺纹连接关系，转动螺纹环，使得顶环顶住滑动环，从而将环形槽内的第二密封圈与油箱的外表面相接触，并将其进行压紧即可。
本发明的有益效果：
(1)、本发明中，通过在油位传感器本体包括电气仓、连接头和两根油量探测管，电气仓的底端与油量探测管的底端固定连接，电气仓的外表面开设有外螺纹，外螺纹的表面螺纹连接有螺纹环，电气仓的顶部固定连接有电气仓盖，电气仓的底部固定连接有顶环，电气仓的底部固定连接有固定板，电气仓的外表面且位于固定板的顶部固定连接有第一密封圈，电气仓的外表面滑动连接有滑动环，滑动环的底部开设有环形槽，环形槽的内表面固定连接有第二密封圈，第二密封圈为一种阶梯式构件，顶环的内表面与电气仓的外表面滑动连接，第一密封圈的顶部与油箱内表面的一侧相接触，第二密封圈的底部与油箱外表面的一侧相接触，连接头的一侧与电气仓的外表面连接，通过在电气仓的外表面开设外螺纹，配合螺纹环上的顶环，能够推动滑动环上的第二密封圈和固定板上的第一密封圈与油箱紧密贴合，并且第一密封圈和第二密封圈能够吸收油箱和油位传感器本体之间的内应力，在保证密封性的同时，能够一定程度的延长其使用寿命。
(2)本发明中，通过在两个油量探测管相对一端的内表面均开设有安装槽，安装槽的内表面设置有连接套，连接套的周面固定连接有弹性套，安装槽的两侧均开设有通孔，连接套内壁的两侧均开设有贯穿孔，两个贯穿孔的内表面均滑动连接有顶块，两个顶块相对远离的一端均与弹性套的一侧相接触，两个顶块相对靠近的一端均固定连接有顶力弹簧，弹性套的外表面与通孔的内表面相接触，通过在两个油量探测管之间设置连接套，配合贯穿孔内的顶块和弹性套，再利用顶力弹簧的弹力，能够使得弹性套发生形变，并且顶块插入通孔的内部，进而能够在保证密封性的前提下进行快速的安装和拆卸。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明油箱与油位传感器本体的配合示意图；
图2是本发明中电气仓的局部结构剖视图；
图3是本发明图2中A处的局部结构放大图；
图4是本发明中油量探测管的局部结构剖视图；
图5是本发明图4中B处的局部结构放大图。
图中：1、油箱；2、油位传感器本体；21、电气仓；22、连接头；23、油量探测管；24、外螺纹；25、螺纹环；26、电气仓盖；27、顶环；28、固定板；29、第一密封圈；210、滑动环；211、环形槽；212、第二密封圈；213、橡胶套；214、安装槽；215、连接套；216、弹性套；217、通孔；218、贯穿孔；219、顶块；220、顶力弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种电容式油箱传感器，包括油箱1和油位传感器本体2，所述油位传感器本体2的一端贯穿油箱1并延伸至油箱1的内部；
所述油位传感器本体2包括电气仓21、连接头22和两根油量探测管23，该连接头22与外部电源电性连接，所述电气仓21的底端与油量探测管23的底端固定连接，所述电气仓21的外表面开设有外螺纹24，所述外螺纹24的表面螺纹连接有螺纹环25，所述电气仓21的顶部固定连接有电气仓盖26，所述电气仓21的底部固定连接有顶环27，所述电气仓21的底部固定连接有固定板28，所述电气仓21的外表面且位于固定板28的顶部固定连接有第一密封圈29，所述电气仓21的外表面滑动连接有滑动环210，所述滑动环210的底部开设有环形槽211，所述环形槽211的内表面固定连接有第二密封圈212。
本发明中，所述第二密封圈212为一种阶梯式构件，所述顶环27的内表面与电气仓21的外表面滑动连接，所述第一密封圈29的顶部与油箱1内表面的一侧相接触，所述第二密封圈212的底部与油箱1外表面的一侧相接触，所述连接头22的一侧与电气仓21的外表面连接，通过在电气仓21的外表面开设外螺纹24，配合螺纹环25上的顶环27，能够推动滑动环210上的第二密封圈212和固定板28上的第一密封圈29与油箱1紧密贴合，并且第一密封圈29和第二密封圈212能够吸收油箱1和油位传感器本体2之间的内应力，在保证密封性的同时，能够一定程度的延长其使用寿命。
本发明中，两个所述油量探测管23相对一端的内表面均开设有安装槽214，所述安装槽214的内表面设置有连接套215，所述连接套215的周面固定连接有弹性套216，所述安装槽214的两侧均开设有通孔217，所述连接套215内壁的两侧均开设有贯穿孔218，两个所述贯穿孔218的内表面均滑动连接有顶块219，两个所述顶块219相对远离的一端均与弹性套216的一侧相接触。
本发明中，两个所述顶块219相对靠近的一端均固定连接有顶力弹簧220，所述弹性套216的外表面与通孔217的内表面相接触，通过在两个油量探测管23之间设置连接套215，配合贯穿孔218内的顶块219和弹性套216，再利用顶力弹簧220的弹力，能够使得弹性套216发生形变，并且顶块219插入通孔217的内部，进而能够在保证密封性的前提下进行快速的安装和拆卸。
本发明中，所述连接套215为一种十字形构件，所述连接套215的外表面套设有橡胶套213，所述橡胶套213的外表面与油量探测管23的一端相接触。
本发明中，该电容式油箱传感器的使用方法包括以下步骤：
步骤一：首先按下连接套215两侧被顶块219顶起的弹性套216，使得弹性套216的凸起的部分被按下，从而使顶块219完全位于贯穿孔218的内部，此时的顶力弹簧220处于压缩状态，然后将连接套215的上半部插入位于上方油量探测管23内的安装槽214中；
步骤二：直至贯穿孔218与通孔217位于同一水平线时，在顶力弹簧220的作用下，顶块219顶起弹性套216，使得弹性套216发生形变，并且弹性套216与通孔217的内表面相接触，从而将连接套215与位于上方的油量探测管23与连接套215连接，同理，将位于下方的油量探测管23与连接套215的下半部进行连接即可；
步骤三：将油位传感器本体2贯穿油箱1，并将电气仓21伸至油箱1的外部，使得固定板28顶部的第一密封圈29与油箱1内腔的顶部相接触，通过电气仓21外表面的外螺纹24与螺纹环25的螺纹连接关系，转动螺纹环25，使得顶环27顶住滑动环210，从而将环形槽211内的第二密封圈212与油箱1的外表面相接触，并将其进行压紧即可。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种电容式油箱传感器，其特征在于，包括油箱(1)和油位传感器本体(2)，所述油位传感器本体(2)的一端贯穿油箱(1)并延伸至油箱(1)的内部；
所述油位传感器本体(2)包括电气仓(21)、连接头(22)和两根油量探测管(23)，所述电气仓(21)的底端与油量探测管(23)的底端固定连接，所述电气仓(21)的外表面开设有外螺纹(24)，所述外螺纹(24)的表面螺纹连接有螺纹环(25)，所述电气仓(21)的顶部固定连接有电气仓盖(26)，所述电气仓(21)的底部固定连接有顶环(27)，所述电气仓(21)的底部固定连接有固定板(28)，所述电气仓(21)的外表面且位于固定板(28)的顶部固定连接有第一密封圈(29)，所述电气仓(21)的外表面滑动连接有滑动环(210)，所述滑动环(210)的底部开设有环形槽(211)，所述环形槽(211)的内表面固定连接有第二密封圈(212)。
2.根据权利要求1所述的一种电容式油箱传感器，其特征在于，所述第二密封圈(212)为一种阶梯式构件，所述顶环(27)的内表面与电气仓(21)的外表面滑动连接，所述第一密封圈(29)的顶部与油箱(1)内表面的一侧相接触，所述第二密封圈(212)的底部与油箱(1)外表面的一侧相接触，所述连接头(22)的一侧与电气仓(21)的外表面连接。
3.根据权利要求1所述的一种电容式油箱传感器，其特征在于，两个所述油量探测管(23)相对一端的内表面均开设有安装槽(214)，所述安装槽(214)的内表面设置有连接套(215)，所述连接套(215)的周面固定连接有弹性套(216)，所述安装槽(214)的两侧均开设有通孔(217)，所述连接套(215)内壁的两侧均开设有贯穿孔(218)，两个所述贯穿孔(218)的内表面均滑动连接有顶块(219)，两个所述顶块(219)相对远离的一端均与弹性套(216)的一侧相接触。
4.根据权利要求3所述的一种电容式油箱传感器，其特征在于，两个所述顶块(219)相对靠近的一端均固定连接有顶力弹簧(220)，所述弹性套(216)的外表面与通孔(217)的内表面相接触。
5.根据权利要求3所述的一种电容式油箱传感器，其特征在于，所述连接套(215)为一种十字形构件，所述连接套(215)的外表面套设有橡胶套(213)，所述橡胶套(213)的外表面与油量探测管(23)的一端相接触。
6.根据权利要求1所述的一种电容式油箱传感器，其特征在于，该电容式油箱传感器的使用方法包括以下步骤：
步骤一：首先按下连接套(215)两侧被顶块(219)顶起的弹性套(216)，使得弹性套(216)的凸起的部分被按下，从而使顶块(219)完全位于贯穿孔(218)的内部，此时的顶力弹簧(220)处于压缩状态，然后将连接套(215)的上半部插入位于上方油量探测管(23)内的安装槽(214)中；
步骤二：直至贯穿孔(218)与通孔(217)位于同一水平线时，在顶力弹簧(220)的作用下，顶块(219)顶起弹性套(216)，使得弹性套(216)发生形变，并且弹性套(216)与通孔(217)的内表面相接触，从而将连接套(215)与位于上方的油量探测管(23)与连接套(215)连接，同理，将位于下方的油量探测管(23)与连接套(215)的下半部进行连接即可；
步骤三：将油位传感器本体(2)贯穿油箱(1)，并将电气仓(21)伸至油箱(1)的外部，使得固定板(28)顶部的第一密封圈(29)与油箱(1)内腔的顶部相接触，通过电气仓(21)外表面的外螺纹(24)与螺纹环(25)的螺纹连接关系，转动螺纹环(25)，使得顶环(27)顶住滑动环(210)，从而将环形槽(211)内的第二密封圈(212)与油箱(1)的外表面相接触，并将其进行压紧即可。
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