CN209894278U - 一种油箱液位计用固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱液位计用固定结构，包括液位计本体、圆板、油箱盖和手轮，所述油箱盖上表面外侧通过连接杆与手轮固定连接，所述油箱盖下表面固定有螺纹管，所述螺纹管外的油箱盖下表面贴合固定有密封环，所述螺纹管内的油箱盖下表面固定有连接柱，所述连接柱底端与圆板上表面固定，所述圆板中间开设有螺纹孔，所述液位计本体顶端开设的管螺纹与圆板中间的螺纹孔螺纹连接，所述液位计本体顶端电连接有电线，所述电线从油箱盖中间穿过，所述油箱盖中间开设有圆孔，圆孔内嵌入安装有密封套，电线穿过圆孔，且电线与密封套贴合。本实用新型具有固定液位计的同时方便将液位计从油箱中取出的优点。

Description

一种油箱液位计用固定结构

技术领域

本实用新型涉及液位计固定技术领域，具体为一种油箱液位计用固定结构。

背景技术

液位是指在容器中液体介质的高低，测量液位的仪表叫液位计。液位计为物位仪表的一种。液位计的类型有音叉振动式、磁浮式、压力式、超声波、声呐波，磁翻板、雷达等。

常用的有超声波液位计，超声波液位计大多为插入式的，将超声波液位计放入待测液体的容器中，超声波液位计通过防水电线与外部的检测设备连接。

用于油箱液位测量的液位计固定在油箱内，油箱内的液位计不方便从油箱内取出，如果液位计出现故障时不方便检修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油箱液位计用固定结构，具备固定液位计的同时方便将液位计从油箱中取出的优点，解决了油箱内的液位计不方便从油箱内取出，如果液位计出现故障时不方便检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油箱液位计用固定结构，包括液位计本体、圆板、油箱盖和手轮，所述油箱盖下表面固定有螺纹管，所述螺纹管外的油箱盖下表面贴合固定有密封环，所述螺纹管内的油箱盖下表面固定有连接柱，所述连接柱底端与圆板上表面固定，所述圆板中间开设有螺纹孔，所述液位计本体顶端开设的管螺纹与圆板中间的螺纹孔螺纹连接，所述液位计本体顶端电连接有电线，所述电线从油箱盖中间穿过。

优选的，所述油箱盖上表面外侧通过连接杆与手轮固定连接。

优选的，所述螺纹管的螺纹开设在外表面。

优选的，所述圆板的横截面积不超过螺纹管的横截面积。

优选的，所述油箱盖中间开设有圆孔，圆孔内嵌入安装有密封套，电线穿过圆孔，且电线与密封套贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置圆板、连接柱和螺纹孔，达到了固定液位计的同时方便将液位计从油箱中取出的效果，本实用新型设置有圆板、连接柱和螺纹孔，圆板上表面通过连接柱与油箱盖下表面固定，圆板中间开设有螺纹孔，将液位计本体顶端侧面开设的管螺纹与螺纹孔螺纹连接，与液位计本体电连接的电线穿过油箱盖，盖上油箱盖时，圆板连同液位计本体伸进油箱内，螺纹管与油箱螺纹连接将油箱盖固定，油箱盖下表面外侧固定的密封环与油箱表面接触，此时的液位计本体固定在油箱盖的下方，液位计本体位于油箱内，液位计本体相当于固定在油箱内，取出液位计本体时，拧开油箱盖，液位计本体能够随着油箱盖的拧开从油箱内取出，方便取出液位计本体。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1、液位计本体；2、圆板；3、连接柱；4、电线；5、螺纹管；6、密封环；7、油箱盖；8、手轮；9、连接杆；10、管螺纹；11、密封套；12、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种油箱液位计用固定结构，包括液位计本体1、圆板2、油箱盖7和手轮8，油箱盖7下表面固定有螺纹管5，盖上油箱盖7时，螺纹管5与油箱上的螺孔螺纹连接，螺纹管5外的油箱盖7下表面贴合固定有密封环6，密封环6与油箱表面接触，使油箱盖7与油箱贴合处密封。螺纹管5内的油箱盖7下表面固定有连接柱3，连接柱3底端与圆板2上表面固定，盖上油箱盖7后，圆板2伸进油箱内。圆板2中间开设有螺纹孔12，液位计本体1顶端开设的管螺纹10与圆板2中间的螺纹孔12螺纹连接，液位计本体1采用PG1300S型号，该液位计本体1具有精度高，防腐蚀的优点。液位计本体1顶端电连接有电线4，电线4从油箱盖7中间穿过，电线4与外部的监测设备连接。盖上油箱盖7时，圆板2连同液位计本体1伸进油箱内，此时的液位计本体1固定在油箱盖7的下方，液位计本体1位于油箱内，液位计本体1相当于固定在油箱内，取出液位计本体1时，拧开油箱盖7，液位计本体1能够随着油箱盖7的拧开从油箱内取出，方便取出液位计本体1。

进一步，油箱盖7上表面外侧通过连接杆9与手轮8固定连接，安装和拧开油箱盖7时，用手转动手轮8带动油箱盖7转动。

进一步，螺纹管5的螺纹开设在外表面，使螺纹管5与油箱上的螺孔螺纹连接。

进一步，圆板2的横截面积不超过螺纹管5的横截面积，使圆板2能够伸进油箱内。

进一步，油箱盖7中间开设有圆孔，圆孔内嵌入安装有密封套11，电线4穿过圆孔，且电线4与密封套11贴合，电线4是防水的，电线4穿过油箱盖7时，密封套11保证电线4与油箱盖7连接处密闭。

工作原理：液位计本体1顶端开设的管螺纹10与圆板2中间的螺纹孔12螺纹连接，电线4从油箱盖7中间穿过，盖上油箱盖7时，圆板2连同液位计本体1伸进油箱内，此时的液位计本体1固定在油箱盖7的下方，液位计本体1位于油箱内，液位计本体1相当于固定在油箱内，取出液位计本体1时，拧开油箱盖7，液位计本体1能够随着油箱盖7的拧开从油箱内取出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种油箱液位计用固定结构，包括液位计本体（1）、圆板（2）、油箱盖（7）和手轮（8），其特征在于：所述油箱盖（7）下表面固定有螺纹管（5），所述螺纹管（5）外的油箱盖（7）下表面贴合固定有密封环（6），所述螺纹管（5）内的油箱盖（7）下表面固定有连接柱（3），所述连接柱（3）底端与圆板（2）上表面固定，所述圆板（2）中间开设有螺纹孔（12），所述液位计本体（1）顶端开设的管螺纹（10）与圆板（2）中间的螺纹孔（12）螺纹连接，所述液位计本体（1）顶端电连接有电线（4），所述电线（4）从油箱盖（7）中间穿过。

2.根据权利要求1所述的一种油箱液位计用固定结构，其特征在于：所述油箱盖（7）上表面外侧通过连接杆（9）与手轮（8）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种油箱液位计用固定结构，其特征在于：所述螺纹管（5）的螺纹开设在外表面。

4.根据权利要求1所述的一种油箱液位计用固定结构，其特征在于：所述圆板（2）的横截面积不超过螺纹管（5）的横截面积。

5.根据权利要求1所述的一种油箱液位计用固定结构，其特征在于：所述油箱盖（7）中间开设有圆孔，圆孔内嵌入安装有密封套（11），电线（4）穿过圆孔，且电线（4）与密封套（11）贴合。

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