CN113073509A - 一种预制便道及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种预制便道及其施工方法,属于建筑施工技术领域。一种预制便道,包括多个拼接设置的钢箱,钢箱的内部中空、顶部具有注浆口,在钢箱的侧壁上分别设置朝向钢箱内部延伸的预埋钢筒,预埋钢筒具有连接开口,预埋钢筒用于插设传力杆或吊环,通过传力杆的两端分别插设于相邻两个钢箱的相对侧壁上的预埋钢筒内,以使相邻两个钢箱固定连接,通过注浆口向钢箱内部注入水泥浆,以形成预制件。一种预制便道施工方法,用于制备上述的预制便道。本申请能够提高施工便道的使用寿命和周转率。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体而言,涉及一种预制便道及其施工方法。
背景技术
施工便道是专供工程施工车辆与工作人员通行的道路,是临时性的,道路设施简易。目前,市政工程施工过程中会大量运用混凝土罐车、起重机械等大吨位施工运输的工程机械,因此,对施工便道的承载力和强度要求较高。
现有技术中,施工便道由多个混凝土预制块拼接形成,但是,混凝土拼接块在重载、强动载荷的作用下,易发生破碎、断裂的情况,降低了施工便道的使用寿命和周转率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预制便道及其施工方法,能提高施工便道的使用寿命和周转率。
本发明的实施例是这样实现的:
本发明实施例的一方面,提供一种预制便道,包括:多个拼接设置的钢箱,钢箱的内部中空、顶部具有注浆口,在钢箱的侧壁上分别设置朝向钢箱内部延伸的预埋钢筒,预埋钢筒具有连接开口,预埋钢筒用于插设传力杆或吊环,通过传力杆的两端分别插设于相邻两个钢箱的相对侧壁上的预埋钢筒内,以使相邻两个钢箱固定连接,通过注浆口向钢箱内部注入水泥浆,以形成预制件。
可选地,在钢箱内还固定设置有多个相互平行的钢筋。
可选地,多个平行设置的钢筋组成两个连接平面,两个连接平面平行且间隔设置,连接平面与钢箱的顶部平面平行。
可选地,组成两个连接平面的钢筋一一对应,在两个连接平面之间还连接设置多个加强螺旋筋,加强螺旋筋的两端分别连接两个连接平面内的对应的钢筋。
可选地,预制便道还包括对角加强螺旋筋,对角加强螺旋筋的两端分别连接两个连接平面,且在两个连接平面之间呈对角设置。
可选地,预埋钢筒的外周壁上螺旋缠绕设置加强钢筋。
可选地,预制便道还包括设置在钢箱的内部底面上的多个预埋钢肋。
本发明实施例的另一方面,提供一种预制便道施工方法,用于制备上述任一项的预制便道,预制便道施工方法包括:将多个钢片密封焊接固定,形成钢箱的底部平面和侧壁。
将预埋钢筒的连接开口边缘焊接固定在侧壁上,预埋钢筒朝向钢箱的内部延伸。
将形成钢箱的顶部平面的钢片与侧壁焊接固定,顶部平面与侧壁之间具有预设间隙,在形成顶部平面的钢片上设置有注浆口。
通过注浆口向钢箱内部注入水泥胶浆并固化以形成预设厚度的水泥浆层。
通过注浆口向水泥浆层上注入水泥浆并振捣密实,形成与钢箱内部结构对应的预制件。
可选地,在将多个钢片密封焊接固定,形成钢箱的底部平面和侧壁之前还包括:
将多个平行设置的钢筋的两端分别焊接固定在钢箱的相对两侧壁上,其中,多个平行设置的钢筋组成两个连接平面,组成两个连接平面的钢筋一一对应;将加强钢筋螺旋缠绕焊接在预埋钢筒的外周壁上;将多个加强螺旋筋的焊接固定在两个连接平面之间,并使加强螺旋筋的两端分别对应连接两个连接平面内的对应的钢筋;将对角加强螺旋筋的两端分别焊接固定在两个连接平面之间,且在两个连接平面之间呈对角设置。
可选地,通过注浆口向钢箱内部注入水泥胶浆并固化以形成预设厚度的水泥浆层包括:向预设间隙向钢箱内注入水泥浆,以填充顶部平面与侧壁连接处的空间。
本发明实施例的有益效果包括:
本发明实施例提供一种预制便道及其施工方法,一种预制便道包括:多个拼接设置的钢箱,钢箱的内部中空、顶部具有注浆口,注浆口用于向钢箱内注入水泥浆。在钢箱的侧壁上分别设置朝向钢箱内部延伸的预埋钢筒,预埋钢筒具有连接开口,预埋钢筒用于插设传力杆或吊环,通过传力杆的两端分别插设于相邻两个钢箱的相对侧壁上的预埋钢筒内,以使相邻两个钢箱固定连接,或者,通过向预埋钢筒内设置吊环,以利用机械设备吊装运输或者移动钢箱,另外,本实施例通过设置钢箱以及通过注浆口向钢箱内部注入水泥浆,以形成钢箱包裹的预制件,如此,通过形成钢箱包裹的预制便道在重载、强动载荷作用下,不易发生破碎、断裂的情况,有效提高了预制便道的使用寿命和周转率。此外,一种预制便道施工方法,用于制备上述的预制便道,通过预制便道使用方法得到的预制便道,能有效提高施工便道的使用寿命和周转率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例提供的预制便道的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的预制便道中钢箱截面的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的预制便道中钢箱第一视角的结构示意图;
图4为本发明实施例提供的预制便道施工方法的示意图。
图标:100-预制便道;110-钢箱;111-预埋钢肋;112-注浆口;120-预制件;130-钢筋;131-加强螺旋筋;132-连接钢筋;133-对角加强螺旋筋;140-传力杆;150-预埋钢筒;151-加强钢筋。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1为本发明提供的预制便道100的结构示意图,图3为本发明实施例提供的预制便道100中钢箱110第一视角的结构示意图,请结合参照图1和图3,本发明实施例的一方面,提供一种预制便道100,包括:多个拼接设置的钢箱110,钢箱110的内部中空、顶部具有注浆口112,在钢箱110的侧壁上分别设置朝向钢箱110内部延伸的预埋钢筒150,预埋钢筒150具有连接开口,预埋钢筒150用于插设传力杆140或吊环,通过传力杆140的两端分别插设于相邻两个钢箱110的相对侧壁上的预埋钢筒150内,以使相邻两个钢箱110固定连接,通过注浆口112向钢箱110内部注入水泥浆,以形成预制件120。
在本实施例中,先设置钢箱110,然后向钢箱110内注入水泥浆形成预制件120,使得形成的预制件120被钢箱110包围,通过钢箱110对预制构件进行保护,取代了现有技术中混凝土预制构块的设置,进而增强了钢箱110内混凝土预制构件承受重载和强动载荷的能力,提高了其使用寿命和周转率。
钢箱110是通过钢板焊接形成在,在钢箱110的顶部设置注浆口112以及在钢箱110的侧壁设置朝向钢箱110内部延伸的预埋钢筒150,通过注浆口112向钢箱110的内部注入水泥浆,直至水泥浆填满钢箱110凝固形成钢箱110包裹的预制件120,先在预埋钢筒150内插设吊环,采用工程机械吊装钢箱110包裹的预制件120并运输至施工位置,从预埋钢筒150内取下吊环,插设传力杆140,利用传力杆140将相邻的钢箱110包裹的预制件120连接起来。示例地,请参照图3,钢箱110为长方体形状,预埋钢筒150包括多个,多个预埋钢筒150分别设置在钢箱110的四个侧壁上,例如,预埋钢筒150包括8个,在钢箱110的四个侧壁上均设置2个预埋钢筒150,通过在钢箱110的每个侧壁上设置两个或者两个以上的预埋钢筒150,既能提高传力杆140传力的稳定性,又能提高预制便道100的刚度、强度和路面的平整舒适性,同时还能提高预制便道100拼接的灵活性,例如,可以沿预制件120的长度方向拼接,也可以沿预制件120的宽度方向拼接,还可以同时沿预制件120的长度方向和宽度方向拼接。
对组成钢箱110的钢板的厚度不作限定,本领域技术人员可根据实际需要对应选择,例如,钢板的5mm。
综上,本发明实施例提供一种预制便道100,包括多个拼接设置的钢箱110,钢箱110的内部中空、顶部具有注浆口112,注浆口112用于向钢箱110内注入水泥浆。在钢箱110的侧壁上分别设置朝向钢箱110内部延伸的预埋钢筒150,预埋钢筒150具有连接开口,预埋钢筒150用于插设传力杆140或吊环,通过传力杆140的两端分别插设于相邻两个钢箱110的相对侧壁上的预埋钢筒150内,以使相邻两个钢箱110固定连接,或者,通过向预埋钢筒150内设置吊环,以利用机械设备吊装运输或者移动钢箱110,另外,本实施例通过设置钢箱110以及通过注浆口112向钢箱110内部注入水泥浆,以形成钢箱110包裹的预制件120,如此,通过形成钢箱110包裹的预制便道100在重载、强动载荷作用下,不易发生破碎、断裂的情况,有效提高了预制便道100的使用寿命和周转率。
请结合参照图1和图2,可选地,在钢箱110内还固定设置有预埋钢筋架,预埋钢筋架包括多个相互平行的钢筋130。
钢筋130的延伸方向既可以与钢箱110的长度方向平行,也可以与钢箱110的宽度方向平行。
通过设置预埋钢筋架,进一步提高了预制件120在重载、强动载荷作用下,不易发生破碎、断裂的情况,进而提高了由钢箱110包裹的预制构件的使用寿命。
请参照图2,可选地,多个平行设置的钢筋130组成两个连接平面,两个连接平面平行且间隔设置,连接平面与钢箱110的顶部平面平行。
由于钢箱110的顶部平面用于承载施工车辆与工作人员通行,因此,设置两个连接平面均与钢箱110的顶部平面平行,考虑到承载力以及钢箱110受力形变的程度,设置两个连接平面分别靠近钢箱110的顶部平面和钢箱110的底部平面。
可选地,请参照图2,组成两个连接平面的钢筋130一一对应,在两个连接平面之间还连接设置多个加强螺旋筋131,加强螺旋筋131的两端分别连接两个连接平面内的对应的钢筋130,进一步提高钢箱110包裹的预制件120整体结构的强度和刚度。
具体地,通过加强螺旋筋131的两端分别连接两个连接平面内的对应的钢筋130,使得两个连接平面被连接,通过多个加强螺旋筋131设置在两个连接平面之间,对两个连接平面之间的进行加固,进而提高预制构件的强度和刚度。
可选地,请参照图2,还包括连接钢筋132,连接钢筋132设置在连接平面上,用于将组成一个连接平面的多个钢筋130依次连接。
可选地,请参照图2,预制便道100还包括对角加强螺旋筋133,对角加强螺旋筋133的两端分别连接两个连接平面,且在两个连接平面之间呈对角设置。
通过设置对角加强螺旋筋133,进而将两个连接平面之间的空间进行划分成三角形,进一步提高预制构件的强度和刚度。
可选地,预埋钢筒150的外周壁上螺旋缠绕设置加强钢筋151。
通过设置加强钢筋151,提高预埋钢筒150的强度和刚度,以在钢箱110拼接形成预制便道100时,提高预制便道100整体的强度和刚度。
可选地,预制便道100还包括设置在钢箱110的内部底面上的多个预埋钢肋111。
通过设置预埋钢肋111,使得形成的预制件120与钢箱110的底部连接稳定。
图4为本发明实施例提供的预制便道100施工方法的示意图,请参照图4,本发明实施例的另一方面,提供一种预制便道100施工方法,用于制备上述的预制便道100,预制便道100施工方法包括:
S10、将多个钢片密封焊接固定,形成钢箱的底部平面和侧壁。
形成钢箱110的底部平面和侧壁,并且,侧壁和底部平面之间密封设置,如此,在向钢箱110内注入水泥浆时,尽量减少钢箱110内的水泥浆出现渗漏的情况,提高水泥浆的施工效果。
S20、将预埋钢筒的连接开口边缘焊接固定在侧壁上,预埋钢筒朝向钢箱的内部延伸。
预埋钢筒150随着水泥浆凝固,固定在水泥中。另外,预埋钢筒150的大小应与传力杆140以及吊环的直径相对应,例如,传力杆140的直径为25mm,那么,预埋钢筒150的内径不小于25mm。
S30、将形成钢箱的顶部平面的钢片与侧壁焊接固定,顶部平面与侧壁之间具有预设间隙,在形成顶部平面的钢片上设置有注浆口。
通过注浆口112向钢箱110内注入水泥浆,直至水泥浆的上表面与顶部平面接触,说明水泥浆已注满钢箱110,在顶部平面和侧壁之间设置预设间隙,一方面,用于在通过注浆口112向钢箱110注入水泥浆时,进行通风,以确保水泥浆顺利注入至钢箱110内,另一方面,在水泥浆凝固过程中,会有水分蒸发,使得顶部平面与侧壁的连接处具有空间,通过预设空隙向钢箱110内补充水泥浆,填实该空间。
S40、通过注浆口向钢箱内部注入水泥胶浆并固化以形成预设厚度的水泥浆层。
在向钢箱110内注入水泥浆之前,先通过水泥胶浆在钢箱110内进行打底,水泥浆层的预设厚度在5-10mm之间,并且水泥胶浆为高强水泥浆。
S50、通过注浆口向水泥浆层上注入水泥浆并振捣密实,形成与钢箱内部结构对应的预制件。
水泥浆内还可以掺入沙子、石子以形成强度等级为C30的混凝土。
其中,按《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010)的标准,混凝土的强度等级应按照其立方体抗压强度标准值确定,例如,强度等级为C30的混凝土是指混凝土的强度在30MPa~35Mpa之间。
可选地,在将多个钢片密封焊接固定,形成钢箱110的底部平面和侧壁之前还包括:
将多个平行设置的钢筋130的两端分别焊接固定在钢箱110的相对两侧壁上,其中,多个平行设置的钢筋130组成两个连接平面,组成两个连接平面的钢筋130一一对应;将加强钢筋151螺旋缠绕焊接在预埋钢筒150的外周壁上;将多个加强螺旋筋131的焊接固定在两个连接平面之间,并使加强螺旋筋131的两端分别对应连接两个连接平面内的对应的钢筋130;将对角加强螺旋筋133的两端分别焊接固定在两个连接平面之间,且在两个连接平面之间呈对角设置。
加强钢筋151的数量与预埋钢筒150的数量是相同的,另外,对角加强螺旋筋133包括多个,例如,加强螺旋筋131包括6个,两个连接平面形成一个长方体空间,其中两个加强螺旋筋131分别位于长方体空间的体对角线处,另外4个加强螺旋筋131两两分组分别位于长方体空间相对两侧面的对角线处。
可选地,通过注浆口112向钢箱110内部注入水泥胶浆并固化以形成预设厚度的水泥浆层包括:向预设间隙向钢箱110内注入水泥浆,以填充顶部平面与侧壁连接处的空间。
在水泥浆凝固过程中,会有水分蒸发,使得顶部平面与侧壁的连接处具有空间,通过预设空隙向钢箱110内补充水泥浆,填实该空间。可选地,在本实施例中,采用注入筒沿预设间隙向顶部平面与侧壁连接处填充水泥浆,直至预设间隙处溢出水泥浆为止,说明此时,顶部平面与侧壁连接处的被完全填充,也即是说,水泥浆与顶部平面紧密贴合。
以上仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种预制便道,其特征在于,包括:多个拼接设置的钢箱,所述钢箱的内部中空、顶部具有注浆口,在所述钢箱的侧壁上分别设置朝向所述钢箱内部延伸的预埋钢筒,所述预埋钢筒具有连接开口,所述预埋钢筒用于插设传力杆或吊环,通过所述传力杆的两端分别插设于相邻两个所述钢箱的相对侧壁上的所述预埋钢筒内,以使相邻两个所述钢箱固定连接,通过所述注浆口向所述钢箱内部注入水泥浆并固化形成预制件。
2.如权利要求1所述的预制便道,其特征在于,在所述钢箱内还设置有多个相互平行的钢筋。
3.如权利要求2所述的预制便道,其特征在于,多个平行设置的所述钢筋组成两个连接平面,两个所述连接平面平行且间隔设置,所述连接平面与所述钢箱的顶部平面平行。
4.如权利要求3所述的预制便道,其特征在于,组成两个所述连接平面的所述钢筋一一对应,在两个所述连接平面之间还连接设置多个加强螺旋筋,所述加强螺旋筋的两端分别连接两个所述连接平面内的对应的所述钢筋。
5.如权利要求4所述的预制便道,其特征在于,还包括对角加强螺旋筋,所述对角加强螺旋筋的两端分别连接两个连接平面,且在所述两个连接平面之间呈对角设置。
6.如权利要求1所述的预制便道,其特征在于,所述预埋钢筒的外周壁上螺旋缠绕设置加强钢筋。
7.如权利要求1所述的预制便道,其特征在于,还包括设置在所述钢箱的内部底面上的多个预埋钢肋。
8.一种预制便道施工方法,用于制备如权利要求1-7任一项所述的预制便道,其特征在于,所述方法包括:
将多个钢片密封焊接固定,形成钢箱的底部平面和侧壁;
将预埋钢筒的连接开口边缘焊接固定在所述侧壁上,所述预埋钢筒朝向所述钢箱的内部延伸;
将形成所述钢箱的顶部平面的钢片与所述侧壁焊接固定,所述顶部平面与所述侧壁之间具有预设间隙,在形成所述顶部平面的钢片上设置有注浆口;
通过所述注浆口向所述钢箱内部注入水泥胶浆并固化以形成预设厚度的水泥浆层;
通过所述注浆口向所述水泥浆层上注入水泥浆并振捣密实,形成与所述钢箱内部结构对应的预制件。
9.如权利要求8所述方法,其特征在于,在所述将多个钢片密封焊接固定,形成钢箱的底部平面和侧壁之前还包括:
将多个平行设置的钢筋的两端分别焊接固定在所述钢箱的相对两侧壁上,其中,多个平行设置的所述钢筋组成两个连接平面,组成两个所述连接平面的所述钢筋一一对应;
将加强钢筋螺旋缠绕焊接在所述预埋钢筒的外周壁上;
将多个加强螺旋筋的焊接固定在两个所述连接平面之间,并使所述加强螺旋筋的两端分别对应连接两个所述连接平面内的对应的所述钢筋;
将对角加强螺旋筋的两端分别焊接固定在两个所述连接平面之间,且在所述两个连接平面之间呈对角设置。
10.如权利要求8所述方法,其特征在于,所述通过所述注浆口向所述钢箱内部注入水泥胶浆并固化以形成预设厚度的水泥浆层,所述方法包括:
向所述预设间隙向所述钢箱内注入水泥浆,以填充所述顶部平面与所述侧壁连接处的空间。
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- 2021-05-07 CN CN202110497173.9A patent/CN113073509A/zh active Pending
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