CN112681117A - 连接装置及桥梁墩柱与承台连接处的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种连接装置及桥梁墩柱与承台连接处的施工方法。连接装置包括：本体、加固机构和多个安装板；其中，本体的内部中空且两端开口，本体的顶部用于与墩柱相连接，本体的底部用于置于承台的凹槽内，本体与承台用于通过混凝土相连接；加固机构设置于本体与承台之间；各安装板均设置于本体的内部，每个安装板均开设有多个开孔。本发明中，墩柱与承台之间通过本体进行连接，并且，加固机构设置在本体与承台之间，有效地提高了墩柱与承台之间连接的强度和稳定可靠性，使得墩柱与承台之间为机械连接，保证了施工质量，结构简单，便于实施。

Description

连接装置及桥梁墩柱与承台连接处的施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体而言，涉及一种连接装置及桥梁墩柱与承台连接处的施工方法。

背景技术

目前，桥梁施工采用现浇混凝土的结构越来越少，预制构件装配式结构将成为未来城市建设的主流。混凝土梁桥的预制装配技术也从传统的上部结构,逐步延伸扩展到墩身、盖梁、桥台等下部结构。

通常，预制墩柱与承台之间一般采用灌浆套筒连接，向灌浆套筒内注入灌浆料，依靠材料之间的黏结咬合作用进行连接，然而，灌浆套筒的连接结构为金属和非金属介质的连接，无法保证施工质量。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种连接装置，旨在解决现有技术中预制墩柱与承台之间通过灌浆套筒连接无法保证施工质量的问题。本发明还提出了一种桥梁墩柱与承台连接处的施工方法。

一个方面，本发明提出了一种连接装置，该装置包括：本体、加固机构和多个安装板；其中，本体的内部中空且两端开口，本体的顶部用于与墩柱相连接，本体的底部用于置于承台的凹槽内，本体与承台用于通过混凝土相连接；加固机构设置于本体与承台之间；各安装板均设置于本体的内部，每个安装板均开设有多个开孔。

进一步地，上述连接装置中，加固机构包括：多个两端均为开口端的安装筒、多个预埋钢筋和多个张拉螺母；其中，各安装筒沿本体的周向设置于本体的外壁；每个预埋钢筋的第一端均嵌设于承台内，每个预埋钢筋均穿设于一个安装筒，并且，每个预埋钢筋的第二端均置于对应的安装筒的外部；各张拉螺母与各预埋钢筋的第二端一一对应地相连接。

进一步地，上述连接装置中，每个预埋钢筋的第二端均套设有垫片，垫片夹设于张拉螺母与安装筒之间。

进一步地，上述连接装置中，每个预埋钢筋的第一端均设置有紧固螺栓。

进一步地，上述连接装置中，本体的外壁设置有至少两个支座板。

本发明中，墩柱与承台之间通过本体进行连接，并且，加固机构设置在本体与承台之间，有效地提高了墩柱与承台之间连接的强度和稳定可靠性，使得墩柱与承台之间为机械连接，保证了施工质量，解决了现有技术中预制墩柱与承台之间通过灌浆套筒连接无法保证施工质量的问题，结构简单，便于实施。

另一方面，本发明还提出了一种桥梁墩柱与承台连接处的施工方法，该方法包括如下步骤：制作步骤，制作承台，并在承台的顶部设置凹槽；安装步骤，将连接装置中的本体安装于预制墩柱，其中，连接装置为上述任一种的连接装置；吊装步骤，将安装后的预制墩柱吊装至凹槽内，并通过加固机构将预制墩柱与承台相连接；浇筑步骤，在凹槽内支设混凝土模板，并浇筑混凝土。

进一步地，上述桥梁墩柱与承台连接处的施工方法中，制作步骤进一步包括：将多个预埋钢筋的第一端定位于凹槽的位置处，并绑扎承台中的钢筋；安装承台的浇筑模板，浇筑混凝土以形成具有凹槽的承台；其中，各预埋钢筋均穿设于凹槽且其第二端置于凹槽的外部。

进一步地，上述桥梁墩柱与承台连接处的施工方法中，吊装步骤进一步包括：第一灌注子步骤，向凹槽内灌注座浆料；吊装子步骤，将安装后的预制墩柱吊装至凹槽内，并调整预制墩柱的位置；其中，各预埋钢筋均一一对应地穿设于本体外壁的多个安装筒；第二灌注子步骤，向各安装筒内注入灌浆料，并对各预埋钢筋进行张拉；养护子步骤，对各安装筒内的灌浆料进行养护。

进一步地，上述桥梁墩柱与承台连接处的施工方法中，第一灌注子步骤进一步包括：将安装后的预制墩柱吊装至凹槽内，各预埋钢筋均一一对应地穿设于各安装筒，并调整预制墩柱的位置；在凹槽内放置千斤顶，千斤顶与本体外壁的支座板相接触；调节千斤顶直至预制墩柱具有预设垂直度，记录千斤顶的活塞行程；根据千斤顶的活塞行程计算座浆厚度；将预制墩柱吊离，根据座浆厚度向凹槽内灌注座浆料。

进一步地，上述桥梁墩柱与承台连接处的施工方法中，第二灌注子步骤中，向各安装筒内注入灌浆料时，将各安装筒的底部进行封堵，从各安装筒的顶部注入灌浆料，并在灌浆料初凝前，在各预埋钢筋的第二端安装张拉螺母，对各预埋钢筋进行张拉；养护子步骤中，对各灌浆料进行养护时，去除各安装筒底部的封堵。

本发明中，预制墩柱与承台之间通过本体和加固机构连接在一起，能够有效地提高墩柱与承台之间连接的强度，使得墩柱与承台之间为机械连接，保证施工质量，该方法简单，便于实施。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的连接装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的连接装置的立面结构示意图；

图3为本发明实施例提供的连接装置的俯视结构示意图；

图4为本发明实施例提供的连接装置的侧视截面结构示意图；

图5为本发明实施例提供的连接装置安装后的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法的流程图。

图7为本发明实施例提供的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法中，制作步骤的流程图。

图8为本发明实施例提供的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法中，吊装步骤的流程图。

图9为本发明实施例提供的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法中，第一灌注子步骤的流程图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

连接装置实施例：

参见图1至图5，图中示出了本实施例中该连接装置的优选结构。如图所示，连接装置可以包括：本体1、加固机构2和多个安装板3。其中，本体1的内部中空，并且，本体1的两端均为开口端，本体1的顶部(图1所示的上部)用于与墩柱4相连接，本体1的底部(图1所示的下部)用于置于承台5的凹槽6内。本体1与承台5之间通过混凝土9连接在一起。具体地，承台5的顶部(图1所示的上部)开设有凹槽6，墩柱4的底部(图1所示的下部)通过本体1与承台5相连接。

加固机构2设置于本体1与承台5之间，加固机构2用于提高本体1与承台5之间连接的强度和刚度。

各安装板3均设置于本体1的内部，每个安装板3均开设有多个开孔31。优选的，各安装板3沿本体1的周向均匀设置。具体地，每个安装板3的长度方向均与本体1的高度方向相一致，则安装板3为竖直设置。各安装板3与本体1之间为焊接连接。

具体实施时，墩柱4为竖直状态，本体1的形状可以与墩柱4的形状相同，本体1与墩柱4之间可以通过混凝土浇筑在一起。凹槽6的中心与墩柱4底面的中心相对齐。在本实施例中，墩柱4可以为方形墩。

具体实施时，本体1的高度大于凹槽6的高度，即本体1部分伸出至凹槽6的外部。

可以看出，本实施例中，墩柱4与承台5之间通过本体1进行连接，并且，加固机构2设置在本体1与承台5之间，有效地提高了墩柱4与承台5之间连接的强度和稳定可靠性，使得墩柱4与承台5之间为机械连接，保证了施工质量，解决了现有技术中预制墩柱与承台之间通过灌浆套筒连接无法保证施工质量的问题，结构简单，便于实施。

参见图1至图5，上述实施例中，加固机构2可以包括：多个安装筒21、多个预埋钢筋22和多个张拉螺母23。其中，每个安装筒21的两端均为开口端且内部中空，各安装筒21沿本体1的周向设置于本体1的外壁，优选的为均匀设置。任意相邻两个安装筒21之间均具有预设间距，该预设间距可以根据实际情况来确定，本实施例对此不做任何限制。每个安装筒21的高度方向与本体1的高度方向相一致，并且，每个安装筒21与本体1相连接的一侧为敞口设置，则该敞口侧与本体1连接在一起，节省材料。

具体实施时，每个安装筒21的截面形状可以为长方形、梯形等，本实施例对此不做任何限制。在本实施例中，每个安装筒21的截面形状为梯形，并且，每个安装筒21敞口侧的横向尺寸大于与敞口侧相对的另一侧的横向尺寸。每个安装筒21的材质与本体1的材质相同，每个安装筒21与本体1相焊接。

每个预埋钢筋22的第一端(图2所示的下端)均嵌设于承台5的内部，每个预埋钢筋22均穿设于凹槽6的底壁和一个安装筒21，并且，每个预埋钢筋22的第二端(图2所示的上端)均置于对应的安装筒21的外部。具体地，各预埋钢筋22在凹槽6内为垂直设置。预埋钢筋22的数量可以小于等于凹槽6的数量，一个预埋钢筋22对应一个凹槽6，优选的，预埋钢筋22的数量与凹槽6的数量相等。

张拉螺母23的数量与预埋钢筋22的数量相同，各张拉螺母23与各预埋钢筋22一一对应，每个张拉螺母23均与对应的预埋钢筋22的第二端相连接。这样，通过对各张拉螺母23进行张拉，来实现对各预埋钢筋22的张拉，提高了各预埋钢筋22的强度。

具体实施时，每个预埋钢筋22均可以为精轧螺纹钢。张拉时，各预埋钢筋22均可以采用扭力扳手进行张拉及张拉力控制。

具体实施时，每个预埋钢筋22置于承台5内的部分具有一定的锚固长度，该锚固长度可以根据实际情况来确定，本实施例对此不做任何限制。

每个预埋钢筋22的第二端均套设有垫片24，垫片24夹设于对应的张拉螺母23与安装筒21之间，以便于通过张拉螺母23对预埋钢筋22进行张拉。

每个预埋钢筋22的第一端均设置有紧固螺栓25，具体地，预埋钢筋22的第一端可以套设有锚固垫片26，该锚固垫片26置于紧固螺栓25的上方(相对于图2而言)。具体实施时，各预埋钢筋22的第一端与紧固螺栓25的锚固位置相互错开，即相邻两根预埋钢筋22在承台5内的长度不相同，保证承台5受力位置不处于同一平面处。

本体1的外壁设置有至少两个支座板7，具体地，当支座板7为两个时，两个支座板7为对称设置。优选的，支座板7为四个，四个支座板7分别对应于本体1的四个外壁。

具体实施时，各预埋钢筋22穿设安装筒21之后，向安装筒21内注入灌浆料，并在灌浆料达到初凝时，对各预埋钢筋22进行张拉，然后对安装筒21内的灌浆料进行养护。在各安装筒21内的灌浆料养护完成后，向承台5的凹槽6内浇筑混凝土9，从而将本体1、各预埋钢筋22和承台5连接在一起，并能起到封锚作用，避免锈蚀。其中，浇筑的混凝土9呈环形分布，混凝土9的高度大于本体1和各预埋钢筋22的的第二端的高度。

可以看出，本实施例中，墩柱4与承台5之间通过本体1进行连接，并且，通过预埋钢筋22与本体1之间机械连接，结构简单，传力方式稳定可靠，无需如现有技术中那样在墩柱预制时预埋大量套筒、管道等埋件，使得墩柱4与承台5连接后能够形成稳固的整体，有效地提高了墩柱4与承台5之间连接的强度和稳定可靠性，保证了施工质量，并且，安装过程更为方便灵活，降低了对墩柱预制和定位精度的要求。

方法实施例：

本实施例还提出了一种桥梁墩柱与承台连接处的施工方法。参见图6，该桥梁墩柱与承台连接处的施工方法包括如下步骤：

制作步骤S1，制作承台，并在承台的顶部设置凹槽。

具体地，参见图1至图5，承台5为浇筑而成，并在浇筑之前根据凹槽6的尺寸和形状进行设计，以使承台5浇筑成型后形成凹槽6。

参见图7，该制作步骤S1进一步包括：

子步骤S11，将多个预埋钢筋的第一端定位于凹槽的位置处，并绑扎承台中的钢筋。

具体地，首先进行测量放样，然后，对各预埋钢筋22进行定位，其中，各预埋钢筋22对应于承台5的凹槽6的位置处。在每个预埋钢筋22的第一端均安装一个锚固垫片26和一个紧固螺栓25，锚固垫片26置于紧固螺栓25的上方(相对于图2而言)。对承台5中的钢筋进行绑扎，以形成钢筋骨架。

子步骤S12，安装承台的浇筑模板，浇筑混凝土以形成具有凹槽的承台5；其中，各预埋钢筋均穿设于凹槽且其第二端置于凹槽的外部。

具体地，在安装浇筑模板之后，浇筑承台5的混凝土并养护成型，此时的承台5的顶部具有凹槽6。并且，各预埋钢筋22均穿设于凹槽6，各预埋钢筋22在凹槽6内呈悬空且竖直设置。

对承台的凹槽6的内壁和底壁进行凿毛处理，清理各预埋钢筋表面的污物、油渍和浮锈。

安装步骤S2，将连接装置中的本体安装于预制墩柱，其中，连接装置为上述装置实施例中的连接装置。

具体地，将预制墩柱4与本体1连接在一起，其中，本体1的外壁设置有多个安装筒21，安装筒21的数量与预埋钢筋22的数量相同，并且，各安装筒21的位置与各预埋钢筋22的位置一一对应。

吊装步骤S3，将安装后的预制墩柱吊装至凹槽内，并通过加固机构将预制墩柱与承台相连接。

具体地，将预制墩柱4吊装至凹槽6内后，对预制墩柱4的位置和垂直度进行调整，各预埋钢筋22均穿设于对应的安装筒21，然后向各安装筒21内注入灌浆料，并对各预埋钢筋22进行张拉，再对灌浆料进行养护，使得各预埋钢筋22与各安装筒21连接在一起，则使得承台5与本体1相连接。

浇筑步骤S4，在凹槽内支设混凝土模板，并浇筑混凝土。

具体地，在支设混凝土模板后，浇筑后浇带混凝土，并养护成型。

具体实施时，浇筑的混凝土呈环形分布，混凝土的高度大于本体1和各预埋钢筋22的第二端的高度。

可以看出，本实施例中，预制墩柱与承台之间通过本体和加固机构连接在一起，能够有效地提高墩柱与承台之间连接的强度，使得墩柱与承台之间为机械连接，保证施工质量，该方法简单，便于实施。

参见图8，吊装步骤S3进一步包括：

第一灌注子步骤S31，向凹槽内灌注座浆料。

具体地，该座浆料是为了使得凹槽6的底壁与本体1的底部紧密接触。

参见图9，该第一灌注子步骤S31进一步包括：

子步骤S311，将安装后的预制墩柱吊装至凹槽内，各预埋钢筋均一一对应地穿设于各安装筒，并调整预制墩柱的位置。

具体地，将预制墩柱4吊装至凹槽6内之后，每个预埋钢筋22均穿设对应的安装筒21，并且，每个预埋钢筋22的第二端均置于对应的安装筒21的外部。调整预制墩柱4的位置，使得预制墩柱4的底面中心与凹槽6的中心相对齐。

子步骤S312，在凹槽内放置千斤顶，千斤顶与本体外壁的支座板相接触。

具体地，本体1的外壁至少设置两个支座板7。当支座板7为两个时，两个支座板7对称设置。优选的，支座板7为四个，四个支座板7分别对应于本体1的四个外壁。

千斤顶8的数量与支座板7的数量相同，并且，各千斤顶8与各支座板7一一对应，每个千斤顶8均置于对应的支座板7的下方，并且，每个千斤顶8均与支座板7相接触。

子步骤S313，调节千斤顶直至预制墩柱具有预设垂直度，记录千斤顶的活塞行程。

具体地，根据实际情况调节各千斤顶8，使得预制墩柱4的垂直度达到预设垂直度，然后锁定各千斤顶。

子步骤S314，根据千斤顶的活塞行程计算座浆厚度。

子步骤S315，将预制墩柱吊离，根据座浆厚度向凹槽内灌注座浆料。

吊装子步骤S32，将安装后的预制墩柱吊装至凹槽内，并调整预制墩柱的位置；其中，各预埋钢筋均一一对应地穿设于本体外壁的多个安装筒。

第二灌注子步骤S33，向各安装筒内注入灌浆料，并对各预埋钢筋进行张拉。

具体地，向各安装筒21内注入灌浆料时，将各安装筒21的底部(图2所示的下部)进行封堵，从各安装筒21的顶部(图2所示的上部)注入灌浆料，并在灌浆料初凝前，在各预埋钢筋22的第二端安装张拉螺母23，对各预埋钢筋22进行张拉。

更为具体地，采用发泡胶临时封堵每个安装筒21的底部与对应的预埋钢筋22之间的缝隙，并从每个安装筒21的顶部与对应的预埋钢筋22之间的缝隙处注入灌浆料。在灌浆料初凝前，在每个预埋钢筋22的第二端依次安装垫片24和张拉螺母23，其中，垫片24夹设于张拉螺母23与安装筒21之间。采用扭力扳手进行张拉，张拉时以预制墩柱4为轴心四边进行对称张拉。

养护子步骤S34，对各安装筒内的灌浆料进行养护。

具体地，对各灌浆料进行养护时，去除各安装筒21底部的封堵，即去除临时封堵的发泡胶等材料。

上述各实施例中，连接装置的具体实施过程参见上述装置的实施例的说明即可，本实施例在此不再赘述。

综上所述，本实施例中，预制墩柱与承台之间的竖向拉力通过各安装筒、各垫片和各张拉螺母与各预埋钢筋之间的机械连接传递，并通过各预埋钢筋与各安装筒之间的灌浆料进行加固，简单方便，传力方式稳定可靠，无需如现有技术中那样在墩柱预制时预埋大量套筒、管道等埋件，有利于提高墩柱的混凝土质量，并且，安装过程更为方便灵活，降低了对墩柱预制和定位精度的要求。同时，安装筒与预埋钢筋之间的灌浆料能够起到保护预埋钢筋且避免锈蚀的作用，灌浆料与安装筒和预埋钢筋之间的粘结力起到了辅助传力的作用。预制墩柱与承台连接后浇筑混凝土，能够使得墩柱与承台连接后形成稳固的整体，同时混凝土对本体与各垫片进行封锚包裹，减轻锈蚀。

需要说明的是，本发明中的连接装置及桥梁墩柱与承台连接处的施工方法的原理相同，相关之处可以相互参照。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种连接装置，其特征在于，包括：本体(1)、加固机构(2)和多个安装板(3)；其中，

所述本体(1)的内部中空且两端开口，所述本体(1)的顶部用于与墩柱(4)相连接，所述本体(1)的底部用于置于承台(5)的凹槽(6)内，所述本体(1)与所述承台(5)用于通过混凝土相连接；

所述加固机构(2)设置于所述本体(1)与所述承台(5)之间；

各所述安装板(3)均设置于所述本体(1)的内部，每个所述安装板(3)均开设有多个开孔(31)。

2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述加固机构(2)包括：多个两端均为开口端的安装筒(21)、多个预埋钢筋(22)和多个张拉螺母(23)；其中，

各所述安装筒(21)沿所述本体(1)的周向设置于所述本体(1)的外壁；

每个所述预埋钢筋(22)的第一端均嵌设于所述承台(5)内，每个所述预埋钢筋(22)均穿设于一个所述安装筒(21)，并且，每个所述预埋钢筋(22)的第二端均置于对应的安装筒(21)的外部；

各所述张拉螺母(23)与各所述预埋钢筋(22)的第二端一一对应地相连接。

3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，每个所述预埋钢筋(22)的第二端均套设有垫片(24)，所述垫片(24)夹设于所述张拉螺母(23)与所述安装筒(21)之间。

4.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，每个所述预埋钢筋(22)的第一端均设置有紧固螺栓(25)。

5.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述本体(1)的外壁设置有至少两个支座板(7)。

6.一种桥梁墩柱与承台连接处的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

制作步骤，制作承台，并在所述承台的顶部设置凹槽；

安装步骤，将连接装置中的本体安装于预制墩柱，其中，所述连接装置为如权利要求1至5中任一项所述的连接装置；

吊装步骤，将安装后的预制墩柱吊装至所述凹槽内，并通过加固机构将所述预制墩柱与所述承台相连接；

浇筑步骤，在所述凹槽内支设混凝土模板，并浇筑混凝土。

7.根据权利要求6所述的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法，其特征在于，所述制作步骤进一步包括：

将多个预埋钢筋的第一端定位于所述凹槽的位置处，并绑扎所述承台中的钢筋；

安装所述承台的浇筑模板，浇筑混凝土以形成具有凹槽的承台；其中，各所述预埋钢筋均穿设于所述凹槽且其第二端置于所述凹槽的外部。

8.根据权利要求7所述的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法，其特征在于，所述吊装步骤进一步包括：

第一灌注子步骤，向所述凹槽内灌注座浆料；

吊装子步骤，将安装后的预制墩柱吊装至所述凹槽内，并调整所述预制墩柱的位置；其中，各所述预埋钢筋均一一对应地穿设于所述本体外壁的多个安装筒；

第二灌注子步骤，向各所述安装筒内注入灌浆料，并对各所述预埋钢筋进行张拉；

养护子步骤，对各所述安装筒内的灌浆料进行养护。

9.根据权利要求8所述的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法，其特征在于，所述第一灌注子步骤进一步包括：

将安装后的预制墩柱吊装至所述凹槽内，各所述预埋钢筋均一一对应地穿设于各所述安装筒，并调整所述预制墩柱的位置；

在所述凹槽内放置千斤顶，所述千斤顶与所述本体外壁的支座板相接触；

调节所述千斤顶直至所述预制墩柱具有预设垂直度，记录所述千斤顶的活塞行程；

根据所述千斤顶的活塞行程计算座浆厚度；

将所述预制墩柱吊离，根据所述座浆厚度向所述凹槽内灌注所述座浆料。

10.根据权利要求8所述的桥梁墩柱与承台连接处的施工方法，其特征在于，

所述第二灌注子步骤中，向各所述安装筒内注入灌浆料时，将各所述安装筒的底部进行封堵，从各所述安装筒的顶部注入所述灌浆料，并在所述灌浆料初凝前，在各所述预埋钢筋的第二端安装张拉螺母，对各所述预埋钢筋进行张拉；

所述养护子步骤中，对各所述灌浆料进行养护时，去除各所述安装筒底部的封堵。

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