CN113071974A - 一种可挂的装配式配重块 - Google Patents

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Abstract

本发明属于电梯配重设备技术领域，提供一种可挂的装配式配重块，包括第一配重块和第二配重块；所述第一配重块包括第一安装部和第一配重本体，所述第一安装部与所述第一配重本体之间形成有第一缺口部，所述第一缺口部可供轿厢底梁放入设置，沿所述第一安装部的长度方向在所述第一安装部上还设置有条形槽孔，所述条形槽孔与所述轿厢底梁之间通过压码组件安装固定。本发明可以在不影响底梁强度的前提下，有效提高配重块的安装效率，并且可以针对实际需求进行配重平衡的调整。

Description

一种可挂的装配式配重块
技术领域
本发明属于电梯配重设备技术领域，具体涉及一种可挂的装配式配重块。
背景技术
电梯在升降运行的过程中，如果电梯轿厢的自重太轻，则会出现运行抖动甚至是打滑等现象，而严重影响用户的乘梯舒适感。针对这种情况，传统的做法一般是考虑增加轿厢自身的重量，如增加轿厢钢板用材的厚度，以及增加钢材分布的密度等，而这些方式会直接导致轿厢以及电梯的制造成本大大加大，并且安装会更为耗时费力，安装效率低下。
现有技术中，也有一些在轿厢的底梁上设置配重块的做法，以增加轿厢的整体重量并能避免改变轿厢的整体架构。但是这些方式中，基本上都是将配重块直接安装固定在底梁上，使得需要对底梁进行相应的孔槽设计，而影响了底梁的整体强度；同时，这种方式下对配重块的预设平衡点需要提前选择固定，当配重块安装到底梁后无法再对配重块的配重平衡进行调整，不便于对不同规格下的轿厢进行配重操作。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点，本发明的目的是提供一种可挂的装配式配重块，可以在不影响底梁强度的前提下，有效提高配重块的安装效率，并且可以针对实际需求进行配重平衡的调整。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种可挂的装配式配重块，包括第一配重块，所述第一配重块包括第一安装部和第一配重本体，所述第一安装部与所述第一配重本体之间形成有第一缺口部，所述第一缺口部可供轿厢底梁放入设置，沿所述第一安装部的长度方向在所述第一安装部上还设置有条形槽孔，所述条形槽孔与所述轿厢底梁之间通过压码组件安装固定。
作为优选，还包括第二配重块，所述第二配重块包括第二安装部，所述第一安装部、第二安装部的端部上对应设置有用于连接固定的第一过孔。
作为优选，所述第二配重块还包括第二配重本体，所述第二安装部与所述第二配重本体之间形成有第二缺口部，所述第二缺口部可供所述第一安装部伸入设置；安装状态下时，所述第二配重本体伸入设置在所述第一缺口部内。
作为优选，所述轿厢底梁包括相互平行设置的上部梁板和下部梁板，所述第一缺口部的开设宽度与所述上部梁板和下部梁板之间的距离相适配。
作为优选，所述轿厢底梁为U形槽钢且其U形开口朝向水平方向设置；所述第一安装部和所述上部梁板通过所述压码组件夹设固定。
作为优选，所述第二缺口部的开设宽度不小于所述第一安装部和所述上部梁板的厚度之和，所述第二配重本体伸入设置在所述U形槽钢的U形开口内。
作为优选，所述条形槽孔和/或所述第一过孔沿所述第一安装部的宽度方向呈列布设。
作为优选，所述第一配重块包括第一框架壳体，所述第一框架壳体的侧部设置有第一开口以及对应所述第一开口设置的第一侧板；
所述第一框架壳体内浇注有混凝土，所述第一侧板焊接设置在所述第一开口上。
作为优选，在所述第一框架壳体内还设置有若干加强筋。
作为优选，所述第二配重块包括第二框架壳体，所述第二框架壳体的侧部设置有第二开口以及对应所述第二开口设置的第二侧板；所述第二框架壳体内浇注有混凝土，所述第二侧板焊接设置在所述第二开口上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本方案中巧妙地设置有第一配重块，在第一配重块上设置有供轿厢底梁放入设置的第一缺口部，并且在第一配重块的第一安装部上设置有条形槽孔；使得在安装时，可以根据实际平衡需求，将第一配重块安装在轿厢底梁上，然后再通过压码组件将第一配重块和轿厢底梁进行固定。整个安装过程简单方便，同时，本方案中无需对轿厢底梁进行结构性设计，完全避免了因结构性的设计而影响到轿厢底梁的整体强度，使用更为安全可靠。
而且，通过压码组件进行固定的方式以及条形槽孔的设置，可以大大便于对配重块的平衡进行调节，使得重心可以更多地落到轿厢底梁上，降低轿厢运行时的振动噪音；而且条形槽孔的设计，还可以适用于不同规格的底梁上的应用，适用范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的安装结构示意图。
图2为图1状态下的侧视结构示意图。
图3为本发明第一配重块与轿厢底梁的安装结构示意图。
图4为图3状态下的侧视结构示意图。
图5为本发明第一配重块的结构示意图。
图6为本发明第一配重块的拆解结构示意图。
图7为本发明第一配重块的局部剖视结构示意图。
图8为本发明第二配重块的结构示意图。
图9为本发明第二配重块的局部剖视结构示意图。
其中：
1-第一配重块，11-第一安装部，12-第一配重本体，13-第一缺口部，14-条形槽孔，15-第一过孔，16-第一框架壳体，161-第一开口，162-第一侧板，163-加强筋；
2-第二配重块，21-第二安装部，22-第二配重本体，23-第二缺口部，24-第二框架壳体，241-第二开口，242-第二侧板；
3-轿厢底梁，31-上部梁板，32-下部梁板，4-压码组件，5-混凝土。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。
实施例1
如图1-9所示，本实施例中提供一种可挂的装配式配重块，包括第一配重块1和第二配重块2，主要应用在轿厢底梁3上，以充分利用轿厢底部的井道空间。
具体地，所述第一配重块1包括第一安装部11和第一配重本体12，所述第一安装部11与所述第一配重本体12之间形成有第一缺口部13，所述第一缺口部13可供轿厢底梁3放入设置；本实施例中，所述第一配重本体12的厚度为大于所述第一安装部11的厚度，并且将所述第一安装部11设置为由两块钢板贴合而成，当开始进行安装操作时，将所述第一缺口部13卡设在所述轿厢底梁3上，以使得所述第一安装部11的底部端面与所述轿厢底梁3的顶部端面相贴合。
此外，沿所述第一安装部11的长度方向在所述第一安装部11上还设置有条形槽孔14，所述条形槽孔14与所述轿厢底梁3之间通过压码组件4安装固定；所述条形槽孔14的设置，可以使得所述第一配重块1与所述轿厢底梁3之间的相对位置可调，同时也可以应对在不同规格的所述轿厢底梁3上的安装，大大地提高了配重块的适用范围。本实施例中，所述条形槽孔14沿所述第一安装部11的宽度方向成列布设，以形成多点式紧固，进一步提高配重块在所述轿厢底梁3上的安装稳固性，以降低甚至避免轿厢在运行过程中因配重块而导致的振动噪音。而且，本实施例中的所述第一配重块1可以单独设置，此时安装后的重心会落在所述轿厢底梁3上；通过所述条形槽孔14以调节所述第一配重块1在所述轿厢底梁3上的位置，即可进行轿厢的平衡调节。
所述第二配重块2包括第二安装部21和第二配重本体22，所述第一安装部11、第二安装部21的端部上对应设置有用于连接固定的第一过孔15，通过紧固件，如螺栓，穿设在所述第一过孔15上以实现所述第一配重块1与所述第二配重块2之间的紧固安装；同样地，所述第一过孔15亦沿所述第一安装部11、第二安装部21的宽度方向呈列布设，以增强紧固效果并便于整体的受力平衡；而在实际的应用中，所述第一过孔15亦可设置为沿所述第一安装部11、第二安装部21的长度方向布设的形式，此时应考虑到不能影响所述条形槽孔14的正常使用。
此外，所述第二安装部21与所述第二配重本体22之间形成有第二缺口部23，所述第二缺口部23可供所述第一安装部11伸入设置；并且在安装状态下时，所述第二配重本体22为伸入设置在所述第一缺口部13内，设计紧凑，整体性更好。本实施例中，对应所述第一配重块1还设置有所述第二配重块2，使得所述第一配重块1和第二配重块2可以根据不同的实际需求进行搭配式使用，使用更为灵活；并且所述第一配重块1与所述第二配重块2在搭配安装后，重心依旧会落在所述轿厢底梁3上；此外，还可以通过调整配重块的总体数量，进而调节整个电梯的曳引平衡。
作为一种优选的方案，所述轿厢底梁3上相互平行地设置有上部梁板31和下部梁板32，此时所述轿厢底梁3的横截面可呈“工”字形或“U”字形，即将工字形槽钢或U形槽钢应用为所述轿厢底梁3；所述第一缺口部13的开设宽度则与所述上部梁板31和下部梁板32之间的距离相适配，以使得在进行所述第一配重块1的安装时，所述第一缺口部13的两相对侧壁可以分别与所述轿厢底梁3的上部梁板31、下部梁板32相贴近，适配性好，可有效降低所述第一配重块1预安装时的晃动，同时使得所述第一配重块1可以相对稳定地卡紧设置在所述轿厢底梁3上，以便于工作人员对所述第一配重块1的压紧安装以及后续第二配重块2的安装，整个过程无需额外增设操作人员来控制所述第一配重块1的状态稳定，操作方便且安装效率高。
进一步地，本实施例中则优选将所述轿厢底梁3设置为U形槽钢，且其U形开口朝向水平方向设置，所述第二缺口部23的开设宽度不小于所述第一安装部11和所述上部梁板31的厚度之和，使得所述第二配重本体22可以伸入设置在所述U形槽钢的U形开口内，空间布局更为合理。所述第一安装部11和所述上部梁板31则通过所述压码组件4夹设固定，通过压码组件4穿设在所述条形槽孔14和所述上部梁板31上的方式，可以避免需要在所述轿厢底梁3上设置开孔等结构，有效地确保所述轿厢底梁3的整体结构强度。作为一种优选的方案，所述第二配重本体22伸入设置在所述U形槽钢的U形开口内时，所述第二配重本体22的底部端面应与所述下部梁板32的内壁面相贴近，以形成整体受力结构，整体性更好。
此外，本实施例中的所述第一配重块1包括第一框架壳体16，所述第一框架壳体16的两侧设置有第一开口161以及对应所述第一开口161设置的第一侧板162；所述第一框架壳体16内浇注有混凝土5以形成所述第一配重本体12，所述第一侧板162则焊接设置在所述第一开口161上。位于所述第一开口161侧边的所述第一框架壳体16则由钢板一体式弯折成型，弯折后的钢板端部则相叠合以形成所述第一安装部11，整个制作更为简单，相比于传统技术上采用铸铁或纯铁搭配夹具的方式，可以有效地降低配重块的制作成本，整体经济效益更好。作为一种优选的方案，在所述第一框架壳体16内还设置有若干加强筋163。
同样地，所述第二配重块2则包括第二框架壳体24，所述第二框架壳体24的两侧设置有第二开口241以及对应所述第二开口241设置的第二侧板242；所述第二框架壳体24内浇注有混凝土5以形成所述第二配重本体22，所述第二侧板242则焊接设置在所述第二开口241上。位于所述第二开口241侧边的所述第二框架壳体24则由钢板一体式弯折成型，弯折后的钢板端部则相叠合以形成所述第二安装部21。
而在实际的应用中，所述第一框架壳体16及所述第二框架壳体24，亦可设置为由若干钢板拼接焊接而成，或者由若干钢板经弯折后再拼接焊接而成，具体的设置方式此处不作赘述。
本实施例中所述压码组件4的具体结构形式可参见现有技术，此处不作赘述。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种可挂的装配式配重块，其特征在于，包括第一配重块，所述第一配重块包括第一安装部和第一配重本体，所述第一安装部与所述第一配重本体之间形成有第一缺口部，所述第一缺口部可供轿厢底梁放入设置，沿所述第一安装部的长度方向在所述第一安装部上还设置有条形槽孔，所述条形槽孔与所述轿厢底梁之间通过压码组件安装固定。
2.根据权利要求1所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，还包括第二配重块，所述第二配重块包括第二安装部，所述第一安装部、第二安装部的端部上对应设置有用于连接固定的第一过孔。
3.根据权利要求2所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，所述第二配重块还包括第二配重本体，所述第二安装部与所述第二配重本体之间形成有第二缺口部，所述第二缺口部可供所述第一安装部伸入设置；安装状态下时，所述第二配重本体伸入设置在所述第一缺口部内。
4.根据权利要求3所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，所述轿厢底梁包括相互平行设置的上部梁板和下部梁板，所述第一缺口部的开设宽度与所述上部梁板和下部梁板之间的距离相适配。
5.根据权利要求4所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，所述轿厢底梁为U形槽钢且其U形开口朝向水平方向设置；所述第一安装部和所述上部梁板通过所述压码组件夹设固定。
6.根据权利要求5所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，所述第二缺口部的开设宽度不小于所述第一安装部和所述上部梁板的厚度之和，所述第二配重本体伸入设置在所述U形槽钢的U形开口内。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，所述条形槽孔和/或所述第一过孔沿所述第一安装部的宽度方向呈列布设。
8.根据权利要求3-6任一项所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，所述第一配重块包括第一框架壳体，所述第一框架壳体的侧部设置有第一开口以及对应所述第一开口设置的第一侧板；
所述第一框架壳体内浇注有混凝土，所述第一侧板焊接设置在所述第一开口上。
9.根据权利要求8所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，在所述第一框架壳体内还设置有若干加强筋。
10.根据权利要求8所述的一种可挂的装配式配重块，其特征在于，所述第二配重块包括第二框架壳体，所述第二框架壳体的侧部设置有第二开口以及对应所述第二开口设置的第二侧板；所述第二框架壳体内浇注有混凝土，所述第二侧板焊接设置在所述第二开口上。
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