CN113063571A - 一种缓速器检测试验平台 - Google Patents

Abstract

本发明属于检测技术领域，特别涉及一种缓速器检测试验平台。包括基础床身平台及设置于基础床身平台上并且依次连接的驱动动力单元、驱动传递部件、惯性轮单元、转速扭矩检测单元及齿轮箱自动充放油装置，齿轮箱自动充放油装置用于与缓速器连接，为缓速器提供动力。本发明的各个系统相互组合，实现了功能的集成化；充分考虑人机关系可操作性好；自动化技术应用，数据自动分析，实现自动化检测试验技术。

Description

一种缓速器检测试验平台

技术领域

本发明属于检测技术领域，特别涉及一种缓速器检测试验平台。

背景技术

缓速器是一种高效的辅助制动装置，除了提高整车行驶安全性这一主要功能外，还会给用户带来可观的经济效益，以及降低劳动强度和提高运行效率。企业为了保证出厂缓速器的合格率以及对缓速器性能参数的采集，将会采用相关的检测试验设备，自动采集缓速器在不同工作负荷下的关键参数，例如扭矩、油温、气压等，并按照预先设定的合格标准自动判定缓速器总成是否符合下线出厂技术要求。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种缓速器检测试验平台，以解决缓速器下线后的数据采集和性能检测试验要求。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种缓速器检测试验平台，包括基础床身平台及设置于所述基础床身平台上并且依次连接的驱动动力单元、驱动传递部件、惯性轮单元、转速扭矩检测单元及齿轮箱自动充放油装置，所述齿轮箱自动充放油装置用于与缓速器连接，为缓速器提供动力。

所述驱动动力单元包括驱动电机、电机底座及调整块，其中驱动电机安装于电机底座上，电机底座与基础床身平台连接；所述调整块安装于电机底座和基础床身平台之间，通过调节调整块上的螺栓调整驱动动力单元在基础床身平台上位置，实现精准定位。

所述惯性轮单元包括惯性轮后支撑座、惯性轮前支撑座及惯性轮，其中惯性轮通过轴承安装于惯性轮后支撑座和惯性轮前支撑座之间；所述惯性轮后支撑座和惯性轮前支撑座安装在所述基础床身平台上，通过调整块调整在床身上位置，实现精准定位。

所述齿轮箱自动充放油装置包括齿轮箱及设置于所述齿轮箱内的传动轴、传动齿轮、轴套及定位夹紧单元，其中传动轴的一端与所述转速扭矩检测单元连接，另一端与传动齿轮连接，所述传动齿轮用于与所述缓速器的齿轮啮合；所述定位夹紧单元用于对所述缓冲器进行定位加紧。

所述定位夹紧单元包括定位销、夹紧单元及夹紧到位传感装置，所述齿轮箱的前端设有若干定位销，用于所述缓速器的定位；所述夹紧单元用于缓速器的加紧；所述夹紧到位传感装置设置于所述齿轮箱上，用于检测所述夹爪是否夹紧缓速器。

所述夹紧单元包括夹紧缸、连接轴、旋转轴、夹爪及导向套Ⅰ，其中夹紧缸设置于所述齿轮箱的外侧，并且输出轴通过连接轴与旋转轴连接，所述连接轴和旋转轴位于所述齿轮箱内，并且所述旋转轴与所述齿轮箱上设有的导向套Ⅰ滑动连接，所述夹爪设置于所述齿轮箱的外侧，并且与所述旋转轴连接。

所述旋转轴上加工“S”形槽；所述导向套Ⅰ上安装有限位装置，所述限位装置深入到“S”形槽中，并且与“S”形槽面相切，可使旋转轴前后移动过程中转动一定角度。

所述导向套Ⅰ上安装接近开关Ⅰ，用于检测所述夹爪的行程。

所述夹紧到位传感装置包括撞针、弹簧、导向套Ⅱ、接近开关Ⅱ及开关架Ⅱ，其中撞针位于所述齿轮箱前侧的一端为锥形，另一端为台阶轴，并且与设置于所述齿轮箱后侧的导向套Ⅱ滑动连接，所述弹簧安装在台阶轴上，两端分别与所述导向套Ⅱ和所述台阶轴抵接，所述台阶轴的端部通过螺母轴向限位。

所述齿轮箱上设有液位传感器和外视液位计。

本发明的优点及有益效果是：本发明提供的缓速器检测试验平台，各个系统相互组合，实现了功能的集成化；充分考虑人机关系可操作性好，自动化技术应用，数据自动分析，实现自动化检测试验技术。

附图说明

图1为本发明缓速器检测试验平台的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本发明中齿轮箱自动充放油装置的主视图；

图5为本发明中齿轮箱自动充放油装置的右视剖视图；

图6为本发明中齿轮箱自动充放油装置的俯视剖视图；

图7为本发明中夹紧单元的局部放大图；

图8为本发明中夹紧到位传感装置的结构示意图；

图9为本发明的工作状态示意图。

图中：1为水循环及冷却系统；2为检测试验平台；3为电控制系统；4为液压系统；5为油循环及处理系统；6为操作显示屏；7为驱动动力单元；8为驱动传递部件；9为惯性单元；10为转速扭矩检测单元；11为抽油泵；12齿轮箱自动充放油装置；13为水循环管路；14为基础床身平台；15电机底座；16为驱动电机；17为清洁单元；18为惯性轮后固定座；19为惯性轮；20为惯性轮前固定座；21为地脚；22为油液盘；23为防护罩；24为定位销；25为夹紧单元；26为夹紧到位传感装置；27为外视液位计；28为调整块；29为传动轴；30为轴套；31为传动齿轮；32为齿轮箱；33夹紧缸；34为连接轴；35为旋转轴；36为导向套Ⅰ；37为夹爪；38为开关架Ⅰ；39为接近开关Ⅰ；40为撞针；41为导向套Ⅱ；42为弹簧；43为接近开关Ⅱ；44为开关架Ⅱ。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。

如图1-3所示，本发明提供的一种缓速器检测试验平台，包括基础床身平台14及设置于基础床身平台14上并且依次连接的驱动动力单元7、驱动传递部件8、惯性轮单元9、转速扭矩检测单元10及齿轮箱自动充放油装置12，齿轮箱自动充放油装置12用于与缓速器连接，为缓速器提供动力。

驱动动力单元7包括驱动电机16、电机底座15及调整块28，其中驱动电机16安装于电机底座15上，电机底座15与基础床身平台14连接；调整块28安装于电机底座15和基础床身平台14之间，通过调节调整块28上的螺栓调整驱动动力单元7在基础床身平台14上位置，实现精准定位。

惯性轮单元9包括惯性轮后支撑座18、惯性轮前支撑座20及惯性轮19，其中惯性轮19通过轴承安装于惯性轮后支撑座18和惯性轮前支撑座20之间；惯性轮后支撑座18和惯性轮前支撑座20安装在基础床身平台14上，通过调整块调整在床身上位置，实现精准定位。

惯性轮单元9整套安装于基础床身平台14中部，提供惯性模拟车辆行驶环境。整套惯性单元9靠调整安装在基础床身上的调整块精确调整位置，惯惯性轮单元9通过驱动传递系统8连接驱动动力单元7。转速扭矩检测单元10测量检测试验过程驱动单元7的转速及扭矩，安装在惯性轮前固定座20上，通过连接套与惯性轮单元9同圆心连接。

如图4-6所示，齿轮箱自动充放油装置12包括齿轮箱32及设置于齿轮箱32内的传动轴29、传动齿轮31、轴套30及定位夹紧单元，其中传动轴29的一端与转速扭矩检测单元10连接，另一端与传动齿轮31连接，传动齿轮31用于与缓速器的齿轮啮合；定位夹紧单元用于对缓冲器进行定位加紧。齿轮箱自动充放油装置12安装于基础床身平台14前部，靠调整安装在基础床身平台14上的调整块28精确调整位置。

传动轴29安装在轴套30内部，轴套30安装在齿轮箱32上，传动轴29通过连接套连接驱动传递部件8，驱动传递部件8连接转速扭矩检测单元10。传动齿轮31与缓速器齿轮啮合，为缓速器提供动力。

进一步地，齿轮箱32上设有液位传感器和外视液位计27。

定位夹紧单元包括定位销24、夹紧单元25及夹紧到位传感装置26，齿轮箱32的前端设有若干定位销24，用于缓速器的定位；夹紧单元25用于缓速器的加紧。夹紧到位传感装置26设置于齿轮箱32上，用于检测夹爪37是否夹紧缓速器。

齿轮箱自动充放油装置12设有排油口，排油口与排油泵11连接，其中排油泵11安装于基础床身平台14上。

如图7所示，夹紧单元25包括夹紧缸33、连接轴34、旋转轴35、夹爪37及导向套Ⅰ36，其中夹紧缸33设置于齿轮箱32的外侧，并且输出轴通过连接轴34与旋转轴35连接，连接轴34和旋转轴35位于齿轮箱32内，并且旋转轴35与齿轮箱32上设有的导向套Ⅰ36滑动连接，旋转轴35可在导向套Ⅰ36内部旋转和前后移动；夹爪37设置于齿轮箱32的外侧，并且与旋转轴35连接。

本发明的实施例中，旋转轴35上加工“S”形槽；导向套Ⅰ36上安装有限位装置，限位装置深入到“S”形槽中，并且与“S”形槽面相切，可使旋转轴35前后移动过程中转动一定角度，实现缓速器的夹紧工作。

导向套Ⅰ36上安装接近开关Ⅰ39，用于检测夹爪37的行程。

如图6、图8所示，夹紧到位传感装置26包括撞针40、弹簧42、导向套Ⅱ41、接近开关Ⅱ38及开关架Ⅱ39，其中撞针40位于齿轮箱32前侧的一端为锥形，另一端为台阶轴，并且与设置于齿轮箱32后侧的导向套Ⅱ41滑动连接，弹簧42安装在台阶轴上，两端分别与导向套Ⅱ41和台阶轴抵接，台阶轴的端部通过螺母轴向限位。

夹紧到位传感装置26检测缓速器箱体是否夹紧到位，保证检测试验过程安全。撞针40一端锥形伸出于齿轮箱32前部，另一端为台阶轴，端部套有螺纹，弹簧42套在台阶轴细轴处，撞针40和弹簧42整体穿入导向套Ⅱ41内，撞针40螺纹端面拧紧双螺母，调整位置。接近开关Ⅱ43安装在开关架Ⅱ44上，并整体安装在导向套Ⅱ41上。整套夹紧到位传感装置26安装在齿轮箱32上。夹紧缓速器箱体时，箱体端面与撞针40锥面接触，迫使撞针40后移，接近开关Ⅱ43判定撞针40位置关系，从而判定箱体是否夹紧到位。撞针40螺纹处拧紧两螺母，实现撞针40在导向套Ⅱ41内前后移动而不掉落。

如图9所示，本发明提供的一种缓速器检测试验平台，还包括水循环及冷却系统1、电控制系统3、液压系统4、清洁单元17、油循环及处理系统5部分组成。其中检测试验平台2为主体部分，其他系统为辅助系统，保障缓速器正常的使用环境及对缓速器本体的保护。各个系统根据工厂具体环境，调节各个系统的排布位置。油循环及处理系统5在检测前为缓速器注油，在检测后为缓速器放油；液压系统4为检测试验平台2夹爪提供夹持力，夹紧缓速器箱体。检测试验平台2与注油后缓速器通过齿轮啮合传动检测试验其性能；水循环及冷却系统1为缓速器提供冷却用水。

液压系统4包含液压站、夹紧缸33及相应的连接管路，其中液压站放置于检测试验平台外部。

油循环及处理系统5包含过滤系统、注排油系统、排油泵11及相应的连接管路，其中过滤系统、注排油系统放置于检测试验平台外部。

本发明的工作过程是：

使用平衡吊将缓速器吊装到检测试验平台上，对正两个定位销24后将缓速器推入检测试验平台齿轮箱32，确认缓速器驱动齿轮和检测试验平台齿轮箱32的传动齿轮31完全啮合后，手动按夹紧按钮，将缓速器夹紧在试验台上。拧开油池壳上部的注油堵，向缓速器内注齿轮油。

安装管线束：气压传感器、电磁阀接头、电磁阀进气接头、水路接头、油温传感器接头、热交换器水温传感器接头。

控制操纵面板，向检测试验平台齿轮箱32内注齿轮油，观察齿轮箱32外视液位计，油液最终稳定在观察孔的中上部，液位面由液位传感器自动控制。

安装以及确认齿轮箱32液位完成后，关闭试验台防护门，检查检测试验平台各部份设备已经处于通电状态，一切正常，启动检测试验平台进行检测试验。检测试验分为空挡运行检测和加载试验，传感器检测工作腔油温、热交换器水温无异常。驱动电机转动停止，自动生成实验报表，启动排水，齿轮箱32排油，待排水结束，齿轮箱32排油完成，齿轮箱32内部自动吹油，将缓速器齿轮上的油吹净，最后检测试验平台显示检测试验完毕。

拆卸管检测试验过程中连接在缓速器上的线束，拆卸缓速器，使用平衡吊将缓速器吊住，启动控制按钮将卡爪松开，向后拉缓速器将缓速器从检测试验平台上卸下。进行放油处理。

本发明的实施例中，基础床身平台是台架的机械基础，各驱动、传动部件均固定于床身上。为保证稳定性及减振性能，床身为整体铸造，并经时效处理。驱动单元是驱动缓速器旋转的动力来源，其中扭矩通过齿轮箱自动充放油装置和缓速器上的齿轮啮合来传动扭矩，各单元之间相互独立通过调整块调整各单元在检测试验平台上位置。

定位夹紧单元用于定位和固定待检测试验缓速器。采用定位面、定位止口、两个辅助定位销的定位方式，通过三个液压夹紧缸来夹紧工件，通过撞针结构来检测缓速器的夹紧情况。齿轮箱自动充放油装置中，齿轮箱32在工作时主动齿轮和缓速器上的从动齿轮需要承受较大的扭矩和过载，因此需要有良好的润滑条件。所述装置用于在缓速器完成定位夹紧后往齿轮箱32内部自动注入润滑油至要求的液面高度，并在试验完成后自动抽出部分润滑油使液面降低到安全高度，防止在取出缓速器时润滑油从定位止口溢出。在齿轮箱32内部需配备液位传感器，并设计用于目视观察的外视液位计。

清洁单元17包含储气罐、气动组合件、方向控制阀、安装板及相应的管路连接，气动组合件调节气体压力及为清洁单元17提供洁净气体，储气罐保压作用，为清洁单元17提供稳定压力。所述清洁单元17在缓速器检测试验完成后缓速器齿轮上还有一些残留的润滑油，取出时润滑油容易滴落，在齿轮箱32内部设计齿轮吹气清洁装置，在试验完成后台架将缓速器置于空挡，并缓慢驱动缓速器旋转，同时利用吹气装置向缓速器的齿面喷射压缩空气清洁表面残油。

注排油及过滤系统，整套系统由净油箱、污油箱、加抽油装置、过滤器等部分组成。加油时，油泵从净油箱往齿轮箱32注油至设定高度，测试完成后利用同一个油泵抽油，并在切换阀作用下把油路联通污油箱。同时，在加油、抽油、及循环回路各设置一套过滤净化系统。

以上所述仅为本发明的实施方式，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进、扩展等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种缓速器检测试验平台，其特征在于，包括基础床身平台(14)及设置于所述基础床身平台(14)上并且依次连接的驱动动力单元(7)、驱动传递部件(8)、惯性轮单元(9)、转速扭矩检测单元(10)及齿轮箱自动充放油装置(12)，所述齿轮箱自动充放油装置(12)用于与缓速器连接，为缓速器提供动力。

2.根据权利要求1所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述驱动动力单元(7)包括驱动电机(16)、电机底座(15)及调整块(28)，其中驱动电机(16)安装于电机底座(15)上，电机底座(15)与基础床身平台(14)连接；所述调整块(28)安装于电机底座(15)和基础床身平台(14)之间，通过调节调整块(28)上的螺栓调整驱动动力单元(7)在基础床身平台(14)上位置，实现精准定位。

3.根据权利要求1所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述惯性轮单元(9)包括惯性轮后支撑座(18)、惯性轮前支撑座(20)及惯性轮(19)，其中惯性轮(19)通过轴承安装于惯性轮后支撑座(18)和惯性轮前支撑座(20)之间；所述惯性轮后支撑座(18)和惯性轮前支撑座(20)安装在所述基础床身平台(14)上，通过调整块调整在床身上位置，实现精准定位。

4.根据权利要求1所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述齿轮箱自动充放油装置(12)包括齿轮箱(32)及设置于所述齿轮箱(32)内的传动轴(29)、传动齿轮(31)、轴套(30)及定位夹紧单元，其中传动轴(29)的一端与所述转速扭矩检测单元(10)连接，另一端与传动齿轮(31)连接，所述传动齿轮(31)用于与所述缓速器的齿轮啮合；所述定位夹紧单元用于对所述缓冲器进行定位加紧。

5.根据权利要求4所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述定位夹紧单元包括定位销(24)、夹紧单元(25)及夹紧到位传感装置(26)，所述齿轮箱(32)的前端设有若干定位销(24)，用于所述缓速器的定位；所述夹紧单元(25)用于缓速器的加紧；所述夹紧到位传感装置(26)设置于所述齿轮箱(32)上，用于检测所述夹爪(37)是否夹紧缓速器。

6.根据权利要求5所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述夹紧单元(25)包括夹紧缸(33)、连接轴(34)、旋转轴(35)、夹爪(37)及导向套Ⅰ(36)，其中夹紧缸(33)设置于所述齿轮箱(32)的外侧，并且输出轴通过连接轴(34)与旋转轴(35)连接，所述连接轴(34)和旋转轴(35)位于所述齿轮箱(32)内，并且所述旋转轴(35)与所述齿轮箱(32)上设有的导向套Ⅰ(36)滑动连接，所述夹爪(37)设置于所述齿轮箱(32)的外侧，并且与所述旋转轴(35)连接。

7.根据权利要求6所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述旋转轴(35)上加工“S”形槽；所述导向套Ⅰ(36)上安装有限位装置，所述限位装置深入到“S”形槽中，并且与“S”形槽面相切，可使旋转轴(35)前后移动过程中转动一定角度。

8.根据权利要求7所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述导向套Ⅰ(36)上安装接近开关Ⅰ(39)，用于检测所述夹爪(37)的行程。

9.根据权利要求6所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述夹紧到位传感装置(26)包括撞针(40)、弹簧(42)、导向套Ⅱ(41)、接近开关Ⅱ(38)及开关架Ⅱ(39)，其中撞针(40)位于所述齿轮箱(32)前侧的一端为锥形，另一端为台阶轴，并且与设置于所述齿轮箱(32)后侧的导向套Ⅱ(41)滑动连接，所述弹簧(42)安装在台阶轴上，两端分别与所述导向套Ⅱ(41)和所述台阶轴抵接，所述台阶轴的端部通过螺母轴向限位。

10.根据权利要求4所述的缓速器检测试验平台，其特征在于，所述齿轮箱(32)上设有液位传感器和外视液位计(27)。

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