CN113062941B - 一种双稳态减振器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双稳态减振器，包括双稳态板和上支撑架，上支撑架通过两片C形钢片交叉焊接而成，双稳态板的四角连接在上支撑架上，所述双稳态板的中心设置有立柱和下底座，立柱与所述下底座连接在一起并将双稳态板夹紧，下底座的下方设置有导向杆，导向杆上套装有弹簧，弹簧的两端抵接在下底座和所述上支撑架的相对面上；立柱与下底座的中心设置有导向杆上下移动用的中心孔。本发明布局紧凑，结构简单，连接方式主要以焊接为主，这极大地增加了在振动环境下的可靠性，同时也减轻了质量，双重减振效果好，寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及减振配件技术领域，尤其涉及一种双稳态减振器。
背景技术
在工程应用中，由于受到冲击，各元件容易因此产生振动，为了改善车床亦或是其他工程机械工作的平顺性，防止因振动或是共振导致机械损伤，振动元件与机械底座并联安装减振器，为衰减振动，现有的机械结构中的减振器多为液力减振器或是弹簧减振器，其工作原理是当机架和振动元件受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下运动，减振器内的油液便会反复地从一个腔经过孔隙流入到另一个腔内。此时孔壁孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
现有的减振器的减振能力不强，减振的效果较差，长时间使用后内部的油液会有所消耗，油液消耗后再使用会造成减振的效果变差。
发明内容
本发明的目的是提供一种双稳态减振器，解决背景技术中所列出的液压减振机构随着油液损耗导致减振效果降低的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明一种双稳态减振器，包括双稳态板和上支撑架，所述上支撑架通过两片C形钢片交叉焊接而成，所述双稳态板的四角连接在所述上支撑架上，所述双稳态板的中心设置有立柱和下底座，所述立柱与所述下底座连接在一起并将所述双稳态板夹紧，所述下底座的下方设置有导向杆，所述导向杆上套装有弹簧，所述弹簧的两端抵接在所述下底座和所述上支撑架的相对面上；所述立柱与所述下底座的中心设置有所述导向杆上下移动用的中心孔。
优选的，所述C形钢片交叉呈十字形布置，所述C形钢片交叉处设置为上支撑架焊接点，所述C形钢片的开口端内侧面上设置有上支撑架卡槽，所述槽口的外侧边上设置有上支撑架螺孔，所述双稳态板的四角嵌入到所述上支撑架卡槽内后，通过螺钉旋紧在所述上支撑架螺孔锁紧定位。
优选的，所述立柱的顶面为立柱上接触表面，立柱的中心设置有第一中心孔，立柱的底面上设置有螺纹连接孔，所述下底座的顶面上设置有螺纹连接柱，所述下底座的中心设置有第二中心孔，所述螺纹连接柱与所述螺纹连接孔相匹配，所述导向杆贯穿安装在所述第一中心孔、第二中心孔内，所述导向杆的底端与所述C形钢片交叉处相接触。
优选的，所述上支撑架的交叉处设置有连接件，且所述连接件与上支撑架焊接在一起。
优选的，所述双稳态板为多层锰钢合金板经过热处理制成。
与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
本发明双稳态减振器，包括双稳态板和上支撑架，上支撑架通过两片C形钢片交叉焊接而成，双稳态板连接在上支撑架上，双稳态板的中心设置有立柱和下底座，下底座的下方设置有导向杆，导向杆上套装有弹簧，弹簧的两端抵接在下底座和上支撑架的相对面上。工作时，将多个双稳态减振器均匀布置在设备需要减振的区域，立柱的立柱上接触表面与机械设备相接触，通过双稳态板和弹簧进行同时减振，大大的增加了其减振的能力，降低了减振器内的磨损，提高使用寿命；双稳态板会在两种稳态间不断变化减少振动能量从而达到减振效果，弹簧可以保护双稳态板不至于过度形变，同时也可以起到一定的减振作用，相对于传统的油液减振器可以避免油液消耗后对减振装置造成的影响。本发明布局紧凑，结构简单，连接方式主要以焊接为主，这极大地增加了在振动环境下的可靠性，同时也减轻了质量，双重减振效果好，寿命长，适应性更加广泛。
附图说明
下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
图1为本发明双稳态减振器主视图；
图2为本发明双稳态减振器仰视图；
图3为本发明上支撑架剖视图；
图4为本发明下底座剖视图；
图5为本发明立柱剖视图；
图6为本发明双稳态板的结构示意图；
附图标记说明：1-立柱；2-下底座；3-双稳态板；4-上支撑架；5-导向杆；6-弹簧；7、连接件；
1-1、立柱上接触表面；1-2、螺纹连接孔；1-3、第一中心孔；
2-1、第二中心孔；2-2、螺纹连接柱；3-1、中心过孔；
4-1、上支撑架螺孔；4-2、上支撑架焊接点；4-3；上支撑架卡槽。
具体实施方式
如图1-6所示，一种双稳态减振器，包括双稳态板3和上支撑架4，所述上支撑架4通过两片C形钢片交叉焊接而成，所述双稳态板3的四角连接在所述上支撑架4上，所述双稳态板3的中心设置有立柱1和下底座2，所述立柱1与所述下底座2连接在一起并将所述双稳态板3夹紧，所述下底座2的下方设置有导向杆5，所述导向杆5上套装有弹簧6，所述弹簧6的两端抵接在所述下底座2和所述上支撑架4的相对面上；所述立柱1与所述下底座2的中心设置有所述导向杆5上下移动用的中心孔。
具体的，如图2所示，所述C形钢片交叉呈十字形布置，所述C形钢片交叉处设置为上支撑架焊接点4-2，所述C形钢片的开口端内侧面上设置有上支撑架卡槽4-3，所述槽口的外侧边上设置有上支撑架螺孔4-1，所述双稳态板3的四角嵌入到所述上支撑架卡槽4-3内后，通过螺钉旋紧在所述上支撑架螺孔4-1锁紧定位。
具体的，所述立柱1的顶面为立柱上接触表面1-1，立柱1的中心设置有第一中心孔1-3，立柱1的底面上设置有螺纹连接孔1-2，所述下底座2的顶面上设置有螺纹连接柱2-2，所述下底座2的中心设置有第二中心孔2-1，所述螺纹连接柱2-2与所述螺纹连接孔1-2相匹配，所述导向杆5贯穿安装在所述第一中心孔1-3、中心过孔3-1、第二中心孔2-1内，所述导向杆5的底端与所述C形钢片交叉处相接触，并焊接在一起。具体的，所述导向杆5与第一中心孔1-3、所述第二中心孔2-1间隙配合，导向杆的总长度小于C形钢片交叉处到所述立柱1顶面的总高度，具体的根据实际使用设备进行调整，保证该装置压缩后导向杆5的顶面依然低于立柱上接触表面1-1即可，最低高度使得导向杆顶端嵌入下底座2的第二中心孔2-1内3mm。中心过孔3-1设置在双稳态板3的中心，与所述导向杆5间隙配合，中心过孔3-1的尺寸小于所述立柱1、下底座2的外直径尺寸。
此外，所述上支撑架的交叉处设置有连接件7，且所述连接件7与上支撑架4焊接在一起；具体的所述连接件设置为圆筒状，圆筒状上开设有C形钢片连接槽，C形钢片嵌入连接槽后焊接在一起。该连接件的设计可以在使用时起到定位的作用。
本发明的组装、工作过程如下：
首先，将上支撑架4与双稳态板3四个角卡接对齐后，通过螺钉上支撑架螺孔4-1锁紧定位；然后，将立柱1与下底座2夹紧双稳态板3中心，通过螺纹连接柱2-2与螺纹连接孔1-2螺纹连接定位；再将弹簧6放置在上支撑架4与下底座2之间，然后将导向柱5从上向下贯穿中心孔后放入，导向柱5的端部焊接在上支撑架4的交叉点处，交叉点的另一端与连接件7装配在一起，此时本发明组装完成。
工作时，本发明如图3所示方向进行安装，将多个该减振器放置到设备的底座上或其他需要减振的地方，立柱1的立柱上接触表面1-1向下并与机械设备相接触，连接件7的凸起段位于向上与机械设备的另一侧定位连接，立柱1受到向下的力，同时立柱1带动双稳态板3针对导向杆5产生相对向下移动，弹簧6套在导向杆5上保证压缩过程中不会发生偏移，在这个过程中，上支撑架4与下底座2也沿轴向相对运动，从而使得双稳态板的四个角与双稳态板中心点发生相对位移，从而在振动过程中是双稳态板在两种稳态间不断变化吸收振动能量从而达到减振效果，弹簧的设计可以帮助双稳态板不至于过度形变，同时也可以起到一定的减振作用，从而实现双重减振效果，相对于传统的油液减振器可以避免油液消耗后对减振装置造成的影响。双稳态板自身所具有的非线性使得双稳态减振器可以自动适应不同振动频率，并具有较好的减振效果。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种双稳态减振器，其特征在于：包括双稳态板和上支撑架，所述上支撑架通过两片C形钢片交叉焊接而成，所述双稳态板的四角连接在所述上支撑架上，所述双稳态板的中心设置有立柱和下底座，所述立柱与所述下底座连接在一起并将所述双稳态板夹紧，所述下底座的下方设置有导向杆，所述导向杆上套装有弹簧，所述弹簧的两端抵接在所述下底座和所述上支撑架的相对面上；所述立柱与所述下底座的中心设置有所述导向杆上下移动用的中心孔；
所述C形钢片交叉呈十字形布置，所述C形钢片交叉处设置为上支撑架焊接点，所述C形钢片的开口端内侧面上设置有上支撑架卡槽，所述槽口的外侧边上设置有上支撑架螺孔，所述双稳态板的四角嵌入到所述上支撑架卡槽内后，通过螺钉旋紧在所述上支撑架螺孔锁紧定位；
所述立柱的顶面为立柱上接触表面，立柱的中心设置有第一中心孔，立柱的底面上设置有螺纹连接孔，所述下底座的顶面上设置有螺纹连接柱，所述下底座的中心设置有第二中心孔，所述螺纹连接柱与所述螺纹连接孔相匹配，所述导向杆贯穿安装在所述第一中心孔、第二中心孔内，所述导向杆的底端与所述C形钢片交叉处相接触并焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的双稳态减振器，其特征在于：所述上支撑架的交叉处设置有连接件，且所述连接件与上支撑架焊接在一起。
3.根据权利要求1所述的双稳态减振器，其特征在于：所述双稳态板为多层锰钢合金板经过热处理制成。
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