CN113047924A - 一种柴油机催化器的处理方法及系统 - Google Patents

一种柴油机催化器的处理方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN113047924A
CN113047924A CN202110239489.8A CN202110239489A CN113047924A CN 113047924 A CN113047924 A CN 113047924A CN 202110239489 A CN202110239489 A CN 202110239489A CN 113047924 A CN113047924 A CN 113047924A
Authority
CN
China
Prior art keywords
catalyst
conversion efficiency
sulfur poisoning
temperature
regeneration function
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110239489.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113047924B (zh
Inventor
寇传富
王建龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd filed Critical Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority to CN202110239489.8A priority Critical patent/CN113047924B/zh
Publication of CN113047924A publication Critical patent/CN113047924A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113047924B publication Critical patent/CN113047924B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本申请实施例公开了一种柴油机催化器的处理方法及系统，用于减少因硫中毒导致催化器转化NOX的效率降低的问题。本申请实施例方法包括：根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态；若是，则启动微粒过滤器的再生功能，所述再生功能为通过高温加热对所述催化器进行热处理；获取所述催化器内部的NOX的第二转化效率值；判断所述第二转化效率是否达到第一预设值，所述第一预设值为一个NOX的转化效率值；若是，则确定所述催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。

Description

一种柴油机催化器的处理方法及系统
技术领域
本申请实施例涉及数据处理领域，尤其涉及一种柴油机催化器的处理方法及系统。
背景技术
在燃烧气体已经离开驱动机动车辆的内燃发动机的燃烧器或燃烧室之后，它们通过使用排气后处理装置机械、催化或化学手段来清洁，使得能够遵守法定的污染物限制。在机动车辆排放日益有更高要求的背景下，对于排气后处理的广泛需求因此出现。
目前，对柴油机后处理催化器的NOx转化效率进行监控的方法是基于催化器上游和下游的NOx传感器的测量值来进行NOx转化效率计算，通过计算结果直接判定转化效率是否合格。但是在通过催化器运行的过程中，由于用户的使用的油品质量不一，当油品中硫含量存在超标的情况时，会使得催化器内部的催化剂硫中毒，从而导致催化器转化NOX的效率降低。
发明内容
本申请实施例提供了一种柴油机催化器的处理方法及系统，用于减少因硫中毒导致催化器转化NOX的效率降低的问题。
本申请在第一方面提供了一种柴油机催化器的处理方法，包括：
根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态；
若是，则启动微粒过滤器的再生功能，所述再生功能为通过高温加热对所述催化器进行热处理；
获取所述催化器内部的NOX的第二转化效率；
判断所述第二转化效率是否达到第一预设值，所述第一预设值为一个NOX的转化效率值；
若是，则确定所述催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
可选的，所述根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态，包括：
将通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率与预先设置的转化效率参数进行比较；
根据所述比较结果判断所述第一转化效率是否小于预先设置的转化效率参数，若是，则确定所述催化器内部处于硫中毒状态，若否，则确定所述催化器内部不处于硫中毒状态。
可选的，所述根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态之前，所述处理方法还包括：
在预设时间内获取催化器运行的第一温度示数；
根据所述第一温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况；
若是，则获取所述催化器内部的NOX的第一转化效率。
可选的，所述根据所述温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况之后，所述处理方法还包括：
若否，则二次获取所述催化器运行的第二温度示数并根据所述第二温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况。
可选的，所述根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态之后，所述处理方法还包括：
若否，则确定所述催化器为劣化状态。
可选的，所述判断所述第二转化效率是否达到第一预设值之后，所述处理方法还包括：
若否，则设置再生功能启动次数并根据所述再生功能启动次数依次对所述催化器内部进行高温加热。
本申请在第二方面提供了一种柴油机催化器的处理系统，包括：
第一判断单元，用于根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态；
第一执行单元，用于当所述第一判断单元根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率确定所述催化器内部处于硫中毒状态时，则启动微粒过滤器的再生功能，所述再生功能为通过高温加热对所述催化器进行热处理；
第一获取单元，用于获取所述催化器内部的NOX的第二转化效率；
第二判断单元，用于判断所述第二转化效率是否达到第一预设值，所述第一预设值为一个NOX的转化效率值；
第二执行单元，用于当所述第二判断单元确定所述第二转化效率达到第一预设值时，则确定所述催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
可选的，所述第一判断单元，包括：
转化效率比较模块，用于将通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率与预先设置的转化效率参数进行比较；
第一判断模块，用于根据所述比较结果判断所述第一转化效率是否小于预先设置的转化效率参数；
第三执行模块，用于当所述第一判断模块根据所述比较结果确定所述第一转化效率小于预先设置的转化效率参数时，则确定所述催化器内部处于硫中毒状态；
第四执行模块，用于当所述第一判断模块根据所述比较结果确定所述第一转化效率不小于预先设置的转化效率参数时，则确定所述催化器内部不处于硫中毒状态。
可选的，所述处理系统还包括：
第二获取单元，用于在预设时间内获取催化器运行的第一温度示数；
第三判断单元，用于根据所述第一温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况；
第五执行单元，用于当所述第三判断单元根据所述第一温度示数确定所述催化器处于低排温工况时，获取所述催化器内部的NOX的第一转化效率。
可选的，所述处理系统还包括：
第六执行单元，用于当所述第三判断单元根据所述第一温度示数确定所述催化器不处于低排温工况时，二次获取所述催化器运行的第二温度示数并根据所述第二温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况。
可选的，所述处理系统还包括：
第七执行单元，用于当所述第一判断单元根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率确定所述催化器内部不处于硫中毒状态时，确定所述催化器为劣化状态；
第八执行单元，用于当所述第二判断单元确定所述第二转化效率未达到第一预设值时，设置再生功能启动次数并根据所述再生功能启动次数依次对所述催化器内部进行高温加热。
本申请从第三方面提供了一种柴油机催化器的处理系统，包括：
处理器、存储器、输入输出单元、总线；
所述处理器与所述存储器、所述输入输出单元以及所述总线相连；
所述处理器具体执行如下操作：
根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态；
若是，则启动微粒过滤器的再生功能，所述再生功能为通过高温加热对所述催化器进行热处理；
获取所述催化器内部的NOX的第二转化效率；
判断所述第二转化效率是否达到第一预设值，所述第一预设值为一个NOX的转化效率值；
若是，则确定所述催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
可选的，所述处理器还用于执行第一方面中的任意可选方案的操作。
从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：
该方法先根据获取到的NOX第一转化效率来判断催化器内部是否为硫中毒状态，若是，则启动微粒过滤器的再生功能，该再生功能为通过高温加热来对催化器进行热处理，从而恢复催化器的转化效率；在热处理后，获取催化器内部的NOX第二转化效率，再判断该第二转化效率是否达到第一预设值，若是，则确定催化器的内部已经脱硫完成，关闭再生功能。
附图说明
图1为本申请实施例中柴油机催化器的处理方法的一个实施例流程示意图；
图2为本申请实施例中柴油机催化器的处理方法的另一个实施例流程示意图；
图3为本申请实施例中柴油机催化器的处理系统的一个实施例结构示意图；
图4为本申请实施例中柴油机催化器的处理系统的一个实施例结构示意图；
图5为本申请实施例中柴油机催化器的处理系统的一个实施例结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述，显然阐述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护范围。
在本实施例中，柴油机催化器的处理方法可在系统实现，可以在服务器实现，也可以在终端实现，具体不做明确限定。为方便描述，本申请实施例使用系统为执行主体举例描述。
请参阅图1，本申请实施例中柴油机催化器的处理方法的一个实施例，包括：
101、系统根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断催化器内部是否处于硫中毒状态；若是，则执行步骤102；
在柴油机后处理的催化器运行的过程中，由于用户使用的油品质量参差不齐，容易造成催化器内部的催化剂硫中毒，当催化器长期在硫中毒的状态下运行时，会对催化器造成一定程度的损坏，从而使得催化器转化NOX的效率降低，因此，需要根据在催化器内部获取的NOX的转化效率来先对催化器内部的状态进行是否处于硫中毒的判断，如果不是，则不需要对催化器采取措施，如果是，则需要对催化器采取脱硫的保护措施。
通过催化器内部获取的NOX转化效率来确定催化器内部是否为硫中毒的状态有多种，可以是预先设置一个催化器内部温度参数，当检测到该温度时，转化效率若是达到预设温度参数对应的转化效率，则催化器为正常运行状态，反之则确定该催化器为硫中毒状态；还可以是预先检测到催化器内部的NOX的转化效率，再将该转化效率与催化器设定的预警效率参数对比，达到预警效率参数则确定该催化器为硫中毒状态，反之则不是。具体的实现方式在此处不做限定。
102、系统启动微粒过滤器的再生功能；
当系统根据通过催化器内部所获取的NOX的第一转化效率确定了催化器内部是处于硫中毒状态时，系统可以启动微粒过滤器的再生功能，该再生功能为通过高温加热对催化器进行热处理，从而达到脱硫的效果。
103、系统获取催化器内部的NOX的第二转化效率；
在系统启动微粒过滤器的再生功能，通过高温加热对催化器进行热处理脱硫后，为了检验脱硫是否成功，需要再次获取催化器内部的NOX的第二转化效率，以判断该转化效率是否达到脱硫的程度。
104、系统判断第二转化效率是否达到第一预设值，该第一预设值为一个NOX的转化效率值；若是，则执行步骤105；
在获取到催化器内部的NOX的第二转化效率之后，为了判断该转化效率是否已经达到脱硫的程度，可以设置一个第一预设值，该第一预设值为脱硫完成后催化器内部的NOX的转化效率临界值，然后将第二转化效率与该第一预设值进行比较，若是第二转化效率达到第一预设值，则执行步骤105。
105、系统确定催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
当系统确定第二转化效率达到第一预设值以后，系统确定催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
在本申请实施例中，通过先根据获取到的NOX第一转化效率来判断催化器内部是否为硫中毒状态，若是，则启动微粒过滤器的再生功能，该再生功能为通过高温加热来对催化器进行热处理，从而恢复催化器的转化效率；在热处理后，获取催化器内部的NOX第二转化效率，再判断该第二转化效率是否达到第一预设值，若是，则确定催化器的内部已经脱硫完成，关闭再生功能。
请参阅图2，本申请实施例中，柴油机催化器的处理方法的另一个实施例，包括：
201、系统在预设时间内获取催化器运行的第一温度示数；
由于根据硫中毒状态的催化器的特异性表现：低排温工况下的NOX转化效率极低，中高排温工况时的NOX转化效率较为正常，硫中毒后的催化器经过高温处理后NOX转化效率会恢复正常，因此，为了提高处理系统催化器状态的精确性，系统选择限定在低排温工况下对NOX的转化效率进行检测与判断。
在系统获取NOX的第一转化效率之前，先确定当前系统的催化器内部的温度环境是否达到了低排温环境，因此，系统需要获取催化器运行的第一温度示数。
202、系统根据第一温度示数判断催化器是否处于低排温工况；若是，则执行步骤203，若否，则执行步骤204；
系统预先可以先设置在低排温工况、中高排温工况的催化器内部的温度参数范围，然后再通过判断获取到的第一温度示数处于哪种工况的温度参数范围内来确定当前催化器处于什么温度环境。
203、系统获取催化器内部的NOX的第一转化效率；
当系统根据第一温度示数确定了催化器处于低排温工况时，获取催化器内部的NOX的第一转化效率，以作后续的催化器转化效率判断基础数据。
204、系统二次获取催化器运行的第二温度示数并根据第二温度示数判断催化器是否处于低排温工况；
当系统根据第一温度示数确定了催化器不处于低排温工况时，为了确保让催化器达到低排温工况再对NOX的转化效率进行检测和判断，系统需要二次获取催化器运行的第二温度示数并根据第二温度示数判断催化器是否处于低排温工况。
205、系统将通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率与预先设置的转化效率参数进行比较；
206、系统根据比较结果判断第一转化效率是否小于预先设置的转化效率参数，若是，则执行步骤207，若否，则执行步骤208；
207、系统确定催化器内部处于硫中毒状态，启动微粒过滤器的再生功能；执行完步骤207后执行步骤209；
208、系统确定催化器内部不处于硫中毒状态，确定催化器为劣化状态；
系统在确定了催化器内部正处于低排温工况后，就可以对催化器的NOX的转化效率进行获取，并将该转化效率与预先设置的转化效率参数进行比较，若是该转化效率小于预先设置的转化效率参数，则确定催化器内部处于硫中毒状态，此时需要启动微粒过滤器的再生功能，对催化器进行高温加热的热处理；若是该转化效率不小于预先设置的转化效率参数，则确定催化器内部不处于硫中毒状态，而为劣化状态，其中，此处的劣化状态指的是催化器由于不可抗力因素造成的磨损、老化等状态，且不可逆转，即需要更换新的催化器。
209、系统获取催化器内部的NOX的第二转化效率；
210、系统判断第二转化效率是否达到第一预设值，第一预设值为一个NOX的转化效率值；若是，则执行步骤211，若否，则执行步骤212；
211、系统确定催化器内部脱硫完成，关闭再生功能；
本实施例中的步骤209至211与前述实施例步骤103至105类似，此处不再赘述。
212、系统设置再生功能启动次数并根据再生功能启动次数依次对催化器内部进行高温加热。
当系统确定第二转化效率未达到第一预设值时，设置再生功能的启动次数，并根据该再生功能的启动次数依次对催化器内部进行高温加热，从而达到脱硫的效果。
在本申请实施例中，因为处于硫中毒状态的催化器在低排温工况不同于正常运行的催化器，其中的NOX的转化效率会极低，因此在对催化器进行是否硫中毒状态的判断之前，本方案可以对催化器的排温工况进行判断，直至确定催化器为低排温工况时再确定催化器的硫中毒状态，这样可以提高对催化器NOX效率判断的精确度；再催化器内部进行热处理后，确定第二转化效率没达到第一预设值时，系统可以通过设置再生功能的启动次数来对催化器的热处理次数进行智能控制，再进行二次判断，这样也可以提高对催化器NOX效率判断的精确度。
上面对柴油机催化器的处理方法进行描述，下面对柴油机催化器的处理系统进行描述。
请参阅图3，本申请实施例中的柴油机催化器的处理系统，包括：
第一判断单元301，用于根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断催化器内部是否处于硫中毒状态；
第一执行单元302，用于当第一判断单元301根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率确定催化器内部处于硫中毒状态时，则启动微粒过滤器的再生功能，再生功能为通过高温加热对催化器进行热处理；
第一获取单元303，用于获取催化器内部的NOX的第二转化效率；
第二判断单元304，用于判断第二转化效率是否达到第一预设值，第一预设值为一个NOX的转化效率值；
第二执行单元305，用于当第二判断单元304确定第二转化效率达到第一预设值时，则确定催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
在本申请实施例中，先通过第一判断单元301判断催化器内是否处于硫中毒状态，若是，则第一执行单元302则启动微粒过滤器的再生功能，对催化器进行热处理，待热处理结束，第一获取单元303获取到NOX的第二转化效率后，通过第二判断单元304判断该第二转化效率是否达到第一预设值，若是达到，则第二执行单元305确定催化器完成脱硫工作，关闭再生功能，从而减少了因硫中毒导致催化器转化NOX的转化效率降低的问题。
请参阅图4，本申请实施例中的柴油机催化器的处理系统，包括：
第二获取单元401，用于在预设时间内获取催化器运行的第一温度示数；
第三判断单元402，用于根据第一温度示数判断催化器是否处于低排温工况；
第五执行单元403，用于当第三判断单元402根据第一温度示数确定催化器处于低排温工况时，获取催化器内部的NOX的第一转化效率；
第六执行单元404，用于当第三判断单元402根据第一温度示数确定催化器不处于低排温工况时，二次获取催化器运行的第二温度示数并根据第二温度示数判断催化器是否处于低排温工况；
第一判断单元405，用于根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断催化器内部是否处于硫中毒状态；
第一执行单元406，用于当第一判断单元405根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率确定催化器内部处于硫中毒状态时，则启动微粒过滤器的再生功能，再生功能为通过高温加热对催化器进行热处理；
第七执行单元407，用于当第一判断单元405根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率确定催化器内部不处于硫中毒状态时，确定催化器为劣化状态；
第一获取单元408，用于获取催化器内部的NOX的第二转化效率；
第二判断单元409，用于判断第二转化效率是否达到第一预设值，第一预设值为一个NOX的转化效率值；
第二执行单元410，用于当第二判断单元409确定第二转化效率达到第一预设值时，则确定催化器内部脱硫完成，关闭再生功能；
第八执行单元411，用于当第二判断单元409确定第二转化效率未达到第一预设值时，设置再生功能启动次数并根据再生功能启动次数依次对催化器内部进行高温加热。
在本申请实施例中，第一判断单元405可以包括转化效率比较模块4051、第一判断模块4052、第三执行模块4053以及第四执行模块4054。
转化效率比较模块4051，用于将通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率与预先设置的转化效率参数进行比较；
第一判断模块4052，用于根据比较结果判断第一转化效率是否小于预先设置的转化效率参数；
第三执行模块4053，用于当第一判断模块4052根据比较结果确定第一转化效率小于预先设置的转化效率参数时，则确定催化器内部处于硫中毒状态；
第四执行模块4054，用于当第一判断模块4052根据比较结果确定第一转化效率不小于预先设置的转化效率参数时，则确定催化器内部不处于硫中毒状态。
上述实施例中，各个单元及模块的功能与图2所示实施例中的步骤对应，此处不再赘述。
下面对本申请实施例的柴油机催化器的处理系统进行详细描述，请参阅图5，本申请实施例中柴油机催化器的处理系统，包括：
处理器501、存储器502、输入输出单元503、总线504；
处理器501与存储器502、输入输出单元503以及总线504相连；
处理器501具体执行如下操作：
根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断催化器内部是否处于硫中毒状态；
若是，则启动微粒过滤器的再生功能，再生功能为通过高温加热对催化器进行热处理；
获取催化器内部的NOX的第二转化效率；
判断第二转化效率是否达到第一预设值，第一预设值为一个NOX的转化效率值；
若是，则确定催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
本实施例中，处理器501的功能与前述图1至图4所述实施例中的步骤对应，此处不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，read-onlymemory)、随机存取存储器(RAM，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

Claims (10)

1.一种柴油机催化器的处理方法，其特征在于，包括：
根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态；
若是，则启动微粒过滤器的再生功能，所述再生功能为通过高温加热对所述催化器进行热处理；
获取所述催化器内部的NOX的第二转化效率；
判断所述第二转化效率是否达到第一预设值，所述第一预设值为一个NOX的转化效率值；
若是，则确定所述催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
2.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态，包括：
将通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率与预先设置的转化效率参数进行比较；
根据所述比较结果判断所述第一转化效率是否小于预先设置的转化效率参数，若是，则确定所述催化器内部处于硫中毒状态，若否，则确定所述催化器内部不处于硫中毒状态。
3.根据权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态之前，所述处理方法还包括：
在预设时间内获取催化器运行的第一温度示数；
根据所述第一温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况；
若是，则获取所述催化器内部的NOX的第一转化效率。
4.根据权利要求3所述的处理方法，其特征在于，所述根据所述温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况之后，所述处理方法还包括：
若否，则二次获取所述催化器运行的第二温度示数并根据所述第二温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况。
5.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，所述根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态之后，所述处理方法还包括：
若否，则确定所述催化器为劣化状态。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的处理方法，其特征在于，所述判断所述第二转化效率是否达到第一预设值之后，所述处理方法还包括：
若否，则设置再生功能启动次数并根据所述再生功能启动次数依次对所述催化器内部进行高温加热。
7.一种柴油机催化器的处理系统，其特征在于，包括：
第一判断单元，用于根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态；
第一执行单元，用于当所述第一判断单元根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率确定所述催化器内部处于硫中毒状态时，则启动微粒过滤器的再生功能，所述再生功能为通过高温加热对所述催化器进行热处理；
第一获取单元，用于获取所述催化器内部的NOX的第二转化效率；
第二判断单元，用于判断所述第二转化效率是否达到第一预设值，所述第一预设值为一个NOX的转化效率值；
第二执行单元，用于当所述第二判断单元确定所述第二转化效率达到第一预设值时，则确定所述催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
8.根据权利要求7所述的处理系统，其特征在于，所述第一判断单元，包括：
转化效率比较模块，用于将通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率与预先设置的转化效率参数进行比较；
第一判断模块，用于根据所述比较结果判断所述第一转化效率是否小于预先设置的转化效率参数；
第三执行模块，用于当所述第一判断模块根据所述比较结果确定所述第一转化效率小于预先设置的转化效率参数时，则确定所述催化器内部处于硫中毒状态；
第四执行模块，用于当所述第一判断模块根据所述比较结果确定所述第一转化效率不小于预先设置的转化效率参数时，则确定所述催化器内部不处于硫中毒状态。
9.根据权利要求8所述的处理系统，其特征在于，所述处理系统还包括：
第二获取单元，用于在预设时间内获取催化器运行的第一温度示数；
第三判断单元，用于根据所述第一温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况；
第五执行单元，用于当所述第三判断单元根据所述第一温度示数确定所述催化器处于低排温工况时，获取所述催化器内部的NOX的第一转化效率。
10.根据权利要求9所述的处理系统，其特征在于，所述处理系统还包括：
第六执行单元，用于当所述第三判断单元根据所述第一温度示数确定所述催化器不处于低排温工况时，二次获取所述催化器运行的第二温度示数并根据所述第二温度示数判断所述催化器是否处于低排温工况。
CN202110239489.8A 2021-03-04 2021-03-04 一种柴油机催化器的处理方法及系统 Active CN113047924B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110239489.8A CN113047924B (zh) 2021-03-04 2021-03-04 一种柴油机催化器的处理方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110239489.8A CN113047924B (zh) 2021-03-04 2021-03-04 一种柴油机催化器的处理方法及系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113047924A true CN113047924A (zh) 2021-06-29
CN113047924B CN113047924B (zh) 2022-07-15

Family

ID=76509904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110239489.8A Active CN113047924B (zh) 2021-03-04 2021-03-04 一种柴油机催化器的处理方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113047924B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19945336A1 (de) * 1999-09-22 2001-03-29 Volkswagen Ag Verfahren zur Steuerung einer Regeneration eines Partikelfilters und einer Entschwefelung eines NOx-Speicherkatalysators
CN106401704A (zh) * 2016-10-28 2017-02-15 东风商用车有限公司 一种柴油机scr催化器硫中毒消除装置及其使用方法
CN206175032U (zh) * 2016-10-28 2017-05-17 东风商用车有限公司 一种柴油机scr催化器硫中毒消除装置
CN109707494A (zh) * 2018-12-28 2019-05-03 潍柴动力股份有限公司 一种后处理硫中毒的处理方法和装置
CN110630361A (zh) * 2019-09-20 2019-12-31 东风商用车有限公司 一种scr效率恢复的控制方法
CN110700926A (zh) * 2019-11-25 2020-01-17 东风商用车有限公司 一种实现scr脱硫再生的控制方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19945336A1 (de) * 1999-09-22 2001-03-29 Volkswagen Ag Verfahren zur Steuerung einer Regeneration eines Partikelfilters und einer Entschwefelung eines NOx-Speicherkatalysators
CN106401704A (zh) * 2016-10-28 2017-02-15 东风商用车有限公司 一种柴油机scr催化器硫中毒消除装置及其使用方法
CN206175032U (zh) * 2016-10-28 2017-05-17 东风商用车有限公司 一种柴油机scr催化器硫中毒消除装置
CN109707494A (zh) * 2018-12-28 2019-05-03 潍柴动力股份有限公司 一种后处理硫中毒的处理方法和装置
CN110630361A (zh) * 2019-09-20 2019-12-31 东风商用车有限公司 一种scr效率恢复的控制方法
CN110700926A (zh) * 2019-11-25 2020-01-17 东风商用车有限公司 一种实现scr脱硫再生的控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN113047924B (zh) 2022-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109707494B (zh) 一种后处理硫中毒的处理方法和装置
CN107542563B (zh) 借助于氨填充水平在scr系统中进行故障识别
CN105697112A (zh) 用于监测氧化催化装置的方法
CN113790094A (zh) 一种后处理系统硫中毒确定方法、装置、车辆及介质
CN111396180A (zh) 转化效率的异常判断方法及装置
CN113738483A (zh) 满足超低排放的后处理系统的控制方法及装置
CN110594019B (zh) 一种检测发动机排气漏气的方法及装置
CN110594000B (zh) 热管理启动的控制方法、控制装置、控制设备及存储介质
CN112832889B (zh) 一种发动机使用高硫柴油的诊断方法及相关装置
CN113047924B (zh) 一种柴油机催化器的处理方法及系统
CN114542249A (zh) 氧化催化转换器的异常处理方法及相关装置
CN111894713B (zh) 选择性催化还原器的结晶故障确定方法及装置
CN109944663B (zh) 一种后处理系统控制方法及装置
CN109944706B (zh) 氮氧化合物排放的调控方法及装置
CN109578117B (zh) 一种柴油氧化催化器的恢复方法及装置
CN113756918B (zh) 发动机控制方法、发动机控制装置和车辆
CN113513421B (zh) 车辆热管理控制方法、装置、设备、介质及产品
CN113864048B (zh) 高硫油识别处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质
CN112362194B (zh) 一种传感器检测方法及装置
CN114738091A (zh) 一种doc的控制方法、汽车后处理装置和存储介质
CN114882959A (zh) 碳量再生监控方法、装置、设备及存储介质
CN113513419B (zh) 一种调整发动机后处理热处理系统的方法及发动机控制器
CN116662714B (zh) 柴油机氮氧化物排放开发目标值计算方法及相关设备
CN114991910B (zh) 一种发动机后处理系统的控制方法、装置和电子设备
CN115045741B (zh) Doc硫中毒的诊断方法、电子设备、车辆和存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant