CN113044185B - 一种气胀式救生筏系统及安装工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种气胀式救生筏系统及安装工艺，包括安装基座、安装平台、顶托部件、传动装置、紧固带、紧固带释放装置和可拆板释放装置，所述的安装基座的下端安装在艇体上，安装基座的上方分布有安装平台，安装平台的中部为环形结构，安装平台的上下两端均通过T型钢分别焊接有对接环和锁定环，对接环、锁定环均与安装平台平行布置，锁定环通过螺栓锁定在安装基座上，顶托部件位于锁定环内，顶托部件通过顶托锁板连接在锁定环内。本发明可以精确的安装在水下航行器的艇体上，气胀式救生筏能够收放，并满足耐压要求，当承压容器需要弹出时能够一键快速的将其弹出，满足失事船员的救生需要。

Description

一种气胀式救生筏系统及安装工艺

技术领域

本发明涉及潜艇救援领域，特别涉及一种气胀式救生筏系统及安装工艺。

背景技术

我国是一个潜艇大国，随着海军作战任务向多元化和常态化发展，潜艇需要长时间在水下执行任务，加强援潜救生方面配套装备建设是非常必要和十分迫切的。

由于气胀式救生筏是潜艇一种水面救生装备，系统结构复杂，艇内艇外都有相关设备，安装工艺复杂，安装技术要求较高。此系统为新研产品，没有可以借鉴的经验，为满足艇的耐压性要求，根据产品特点，从安装空间的限制及设备保护方面考虑，需指定可行的安装方案。

为了达到设计技术要求，本发明提供一种的气胀式救生筏系统及其安装工艺技术，保证了设备上艇安装的可行性与准确性，满足安装的精度及耐压要求。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种气胀式救生筏系统，包括安装基座、安装平台、顶托部件、传动装置、紧固带、紧固带释放装置和可拆板释放装置，所述的安装基座的下端安装在艇体上，安装基座的上方分布有安装平台，安装平台的中部为环形结构，安装平台的上下两端均通过T型钢分别焊接有对接环和锁定环，对接环、锁定环均与安装平台平行布置，锁定环通过螺栓锁定在安装基座上，顶托部件位于锁定环内，顶托部件通过顶托锁板连接在锁定环内，安装平台的两端分别设置有缺口，安装平台上的缺口与T型钢交错布置，安装平台上的缺口内分别设置有定位座和卡扣座，定位座和卡扣座的下端分别安装在锁定环上，紧固带的两端安装在定位座和卡扣座之间，紧固带释放装置安装在卡扣座上，传动装置穿过艇体，传动装置的上端与紧固带释放装置相连接，可拆板释放装置锁定在安装平台与对接环之间，所述的安装平台内设置有承压容器，紧固带绕过承压容器的上端，承压容器的下端抵在顶托部件上，本发明通过安装基座能够锁定在艇体上，安装平台与对接环、锁定环采用焊接的方式锁定，然后将安装平台通过螺栓锁定在安装基座的上侧，顶托部件能够通过顶托锁板锁定在锁定环内，承压容器能够放置在顶托部件上，并通过紧固带缠绕在承压容器上端的方式将其进行定位，紧固带的一端为固定连接在定位座上，紧固带的另一端通过卡扣连接的方式安装在紧固带释放装置上，当潜艇下潜到水中发生故障需要将承压容器弹出时，传动装置能够带动紧固带释放装置进行解锁，使得紧固带卡扣的一端能够释放，使得承压容器在浮力的作用下能够上浮到水面上。

所述的紧固带释放装置包括释放支架，释放支架安装在卡扣座内，释放支架上通过转轴安装有转动架，转动架远离卡扣座的一端设置有滑轮，转动架的另一端设置有定位扣，具体工作时，转动架的外端向下转动时，定位扣能够将紧固带进行解锁，以便承压容器弹出。

所述的传动装置包括传动支架，传动支架安装在艇体上，传动支架内通过马达座安装有气动马达，传动支架上通过螺纹配合的方式竖直连接有丝杆，丝杆下端设置有手轮，丝杆的上端设置有密封座，密封座穿过艇体，密封座的下端与气动马达的输出端相连通，密封座的上端设置有传动气缸，传动气缸通过铰链安装在密封座与转动架之间，具体工作时，传动装置能够通过手动或者自动的方式控制转动架进行转动，通过气动马达能够带动传动气缸进行伸缩运动，传动气缸带动转动架转动，人工转动手轮能够带动密封座进行上下移动，使得转动架转动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的对接环上沿其周向对称设置有四个穿插槽，穿插槽的位置与T型钢相交错，对接环的上方设置有可拆板，穿插槽内均设置有紧固组件，紧固组件通过螺栓安装在可拆板上，可拆板能够放置在对接环上对承压容器进行防护。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的可拆板释放装置包括四个拉钩组件、一个脱离组件、解锁连杆组件，拉钩组件的位置与紧固组件的位置一一对应，且拉钩组件位于紧固组件的下方，所述的拉钩组件包括安装在安装平台上的固定板，固定板的上方通过铰接的方式安装有拉钩架，拉钩架的上下两端均设置有耳座；

耳座之间通过销轴安装有竖立杆，竖立杆与固定板之间设置有拨动杆，拨动杆远离竖立杆的一端设置有拨动支架，拨动支架安装在对接环的下侧面上，拨动杆与拨动支架之间转动连接，拨动支架的下端通过转动连接的方式安装有随动杆，随动杆与拨动杆之间固定连接有联动柱，靠近释放支架的随动杆与脱离组件相连接，剩余的随动杆与解锁连杆组件相连接，具体工作时，可拆板释放装置能够通过转动架的转动结束对紧固组件的卡压定位，使得可拆板移除，防止可拆板对紧固带的解锁与承压容器的移出造成影响，随动杆受脱离组件的带动能够逆时针转动，使得拨动杆在联动柱的作用下将竖立杆向外拨动，竖立杆带动拉钩架的下端进行转动，以便拉钩架的上端解除对紧固组件的定位。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的脱离组件包括位于释放支架上方的绳索支架，绳索支架上设置有导向轮，导向轮上绕套有钢丝绳，钢丝绳的下端缠绕在滑轮上，钢丝绳的另一端上连接有脱离钩架，脱离钩架为L型结构，脱离钩架的横向段通过转轴与随动杆远离拨动支架的一端相连接，脱离钩架的纵向端与钢丝绳的上端相连接，脱离钩架内设置有滑槽，脱离钩架的滑槽内通过滑动配合的方式连接有限位杆，限位杆的中部卡在脱离钩架横向段的外侧，限位杆的末端通过转轴连接在随动杆的中部，转动架的外端向下转动时，能够向下拉动钢丝绳，钢丝绳在绳索支架上导向轮的作用下带动脱离钩架向左移动，脱离钩架向左移动在限位杆的作用下能够带动随动杆逆时针转动，此时限位杆能够在脱离钩架的滑槽内滑动，以便带动随动杆稳定转动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的解锁连杆组件包括三个安装在对接环底部上的搭座，搭座上通过转轴与转动杆的一端相连接，转动杆的另一端通过转轴连接有顶伸柱与U型架，靠近释放支架的顶伸柱的另一端连接在脱离钩架上，剩余的顶伸柱与U型架均通过转轴与其位置相对应的随动杆相连接，解锁连杆组件能够在钢丝绳向上移动时同步带动拉钩组件结束对紧固组件的定位。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的紧固组件包括安装在可拆板上的紧固支架，紧固支架上设置有卡扣柱，拉钩架的上端卡在卡扣柱上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的卡扣柱连接在调节架，紧固支架为π型结构，卡扣柱的侧边上设置有滑槽，调节架通过滑动配合的方式连接在卡扣柱的滑槽内，调节架的上端连接有调节螺栓, 调节螺栓的上端通过螺纹配合的方式连接在紧固支架上，通过调节螺栓能够调节卡扣柱的高度，以便增加拉钩架对卡扣柱定位的稳定性。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的顶托部件为圆筒型结构，顶托部件的外侧面一体形成有搭接柱，T型钢的内侧壁上均安装有限位立板，限位立板的内侧面上设置有限位滑槽,限位滑槽的上端为扩口结构，顶托锁板对应限位立板的侧面上设置有限位滑块，限位滑块与限位滑槽相滑动连接，顶托锁板的两端分别通过螺栓连接在搭接柱与限位立板的侧面之间，通过顶托锁板锁定在限位立板不同的高度能够调节顶托部件的高度，限位滑槽的扩口结构便于顶托锁板上限位滑块的插入。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的顶托部件的内壁上设置有推送体，推送体与顶托部件之间为密封配合，推送体的下端连接有推送气缸，推送气缸的底部安装有推送支架，推送支架连接在艇体上，推送支架的下端设置有螺旋推送组件，螺旋推送组件能够带动推送体上下移动，当本发明随潜艇下潜到水下时，顶托部件与承压容器之间会产生一定的负压，造成承压容器无法自动脱离，通过螺旋推送组件与推送气缸能够分别以手动后者自动的方式将承压容器推出。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的紧固带对应定位座的一端与之相锁定，紧固带的另一端设置有扣件接头，定位扣卡扣在扣件接头上，紧固带的中部为横向均匀排布的钢丝，钢丝包裹在橡胶套件内，钢丝的两端分别设置有橡胶弹簧，紧固带上扣件接头的一端能够在转动架向上移动时解除对其锁定，使得紧固带上扣件接头的一端能够脱离，紧固带中部的钢丝绳能够增加紧固带对承压容器的定位效果，橡胶弹簧能够使得承压容器具有一定力度的抵在顶托部件上。

上述气胀式救生筏系统的安装工艺，包括以下步骤：

第一步：首先通过焊接的方式将安装基座安装在艇体上，然后将安装平台通过螺栓锁定在安装基座的上侧面上，之后通过顶托锁板将顶托部件连接在安装平台上的锁定环内；

第二步：将传动装置连接在艇体上，然后释放支架安装在卡扣座内，并将传动装置上的传动气缸与转动架相连接；

第三步：将承压容器放置在顶托部件的上端，然后将紧固带的一端锁定在定位座内，紧固带的另一端通过转动架上的定位扣进行定位，此时紧固带的中部套设在承压容器的上端，之后将连接紧固组件的可拆板放置在对接环的上方；

第四步：将可拆板释放装置分别安装在安装平台上，并使拉钩架的上端卡在卡扣柱上，然后将钢丝绳绕过导向轮，钢丝绳的下端缠绕在滑轮上，钢丝绳的另一端连接在脱离钩架上。

本发明的有益效果在于：

一、本发明锁定在艇体的上端，当潜艇失事需要紧急救援时，通过一个驱动能够解除盛放自救用品的压力容器的锁定，使得压力容器在浮力的作用下漂浮到水面上，本发明能够通过自动或者手动的方式对压力容器的锁定进行解锁，确保压力容器能够进行释放；

二、本发明紧固带的两端分别通过锁定与卡扣的方式将承压容器锁定在顶托部件上，紧固带上橡胶弹簧能够使得承压容器具有一定力度的抵在顶托部件上；

三、本发明传动装置能够带动紧固带释放装置进行解锁，使得紧固带卡扣的一端能够释放，且传动装置能够同步带动可拆板释放装置对可拆板的释放动作；

四、本发明的传动装置能够通过手动或者自动的方式控制转动架进行转动，增加本发明对承压容器释放的可靠性；

五、本发明承压容器能够放置在顶托部件上，顶托部件与承压容器之间会产生一定的负压，造成承压容器无法自动脱离，通过螺旋推送组件与推送气缸能够分别以手动后者自动的方式将承压容器推出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的第一结构示意图；

图2是本发明的第二结构示意图；

图3是本发明去除传动装置与紧固带释放装置之后的第一结构示意图；

图4是本发明去除传动装置与紧固带释放装置之后的第二结构示意图（从上往下看）；

图5是本发明紧固组件、拉钩组件、钢丝绳、脱离钩架、限位杆与顶伸柱之间的结构示意图；

图6是本发明安装平台、传动装置、紧固带与紧固带释放装置之间的剖视图；

图7是本发明定位座与紧固带之间的剖视图；

图8是本发明顶托部件与承压容器之间的剖视图；

图9是本发明紧固带中部的断面图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1-9所示，一种气胀式救生筏系统，包括安装基座1、安装平台2、顶托部件3、传动装置4、紧固带5、紧固带释放装置6和可拆板释放装置7，所述的安装基座1的下端安装在艇体上，安装基座1由面板、腹板和加强筋焊接而成，安装基座1的这种设置能够增加本发明的稳定性，安装基座1的上方分布有安装平台2，安装平台2的中部为环形结构，安装平台2的上下两端均通过T型钢分别焊接有对接环21和锁定环22，对接环21、锁定环22均与安装平台2平行布置，锁定环22通过螺栓锁定在安装基座1上，顶托部件3位于锁定环22内，顶托部件3通过顶托锁板31连接在锁定环22内，安装平台2的两端分别设置有缺口，安装平台2上的缺口与T型钢交错布置，安装平台2上的缺口内分别设置有定位座23和卡扣座24，定位座23和卡扣座24的下端分别安装在锁定环22上，紧固带5的两端安装在定位座23和卡扣座24之间，紧固带释放装置6安装在卡扣座24上，传动装置4穿过艇体，传动装置4的上端与紧固带释放装置6相连接，可拆板释放装置7锁定在安装平台2与对接环21之间，所述的安装平台2内设置有承压容器8，紧固带5绕过承压容器8的上端，承压容器8的下端抵在顶托部件3上，承压容器8是放置救生筏和救生物品包的收纳容器；本发明通过安装基座1能够锁定在艇体上，安装平台2与对接环21、锁定环22采用焊接的方式锁定，然后将安装平台2通过螺栓锁定在安装基座1的上侧，顶托部件3能够通过顶托锁板31锁定在锁定环22内，承压容器8能够放置在顶托部件3上，并通过紧固带5缠绕在承压容器8上端的方式将其进行定位，紧固带5的一端为固定连接在定位座23上，紧固带5的另一端通过卡扣连接的方式安装在紧固带释放装置6上，当潜艇下潜到水中发生故障需要将承压容器8弹出时，传动装置4能够带动紧固带释放装置6进行解锁，使得紧固带5卡扣的一端能够释放，使得承压容器8在浮力的作用下能够上浮到水面上。

所述的紧固带5对应定位座23的一端与之相锁定，紧固带5的另一端设置有扣件接头51，定位扣64卡扣在扣件接头51上，紧固带5的中部为横向均匀排布的钢丝，钢丝包裹在橡胶套件内，钢丝的两端分别设置有橡胶弹簧，紧固带5上扣件接头51的一端能够在转动架62向上移动时解除对其锁定，使得紧固带5上扣件接头51的一端能够脱离，紧固带5中部的钢丝绳能够增加紧固带5对承压容器8的定位效果，橡胶弹簧能够使得承压容器8具有一定力度的抵在顶托部件3上，紧固带5上的钢丝数量为七，七根钢丝采用“两孔-两孔-三孔”的排布方式，使得紧固带5对承压容器8的压力更均匀，并且提供阻尼缓冲作用；此外紧固带5能够提供拉紧力和拉伸变形来补偿承压容器8受水压产生的压缩变形，补偿的变形由紧固带中的橡胶弹簧提供，本发明采用橡胶弹簧的优点如下：①橡胶弹簧的弹性模量远比金属小，可得到较大的弹性变形；②具有较大的阻尼，对潜艇失事时产生的冲击力起到吸收作用；③橡胶弹簧能同时承受多方向的载荷。

所述的紧固带释放装置6包括释放支架61，释放支架61安装在卡扣座24内，释放支架61上通过转轴安装有转动架62，转动架62远离卡扣座24的一端设置有滑轮63，转动架62的另一端设置有定位扣64，具体工作时，转动架62的外端向下转动时，定位扣64能够将紧固带5进行解锁，以便承压容器8弹出。

所述的传动装置4包括传动支架41，传动支架41安装在艇体上，传动支架41内通过马达座安装有气动马达42，传动支架41上通过螺纹配合的方式竖直连接有丝杆43，丝杆43下端设置有手轮44，丝杆43的上端设置有密封座45，密封座45穿过艇体，密封座45的下端与气动马达42的输出端相连通，密封座45的上端设置有传动气缸46，传动气缸46通过铰链安装在密封座45与转动架62之间，具体工作时，传动装置4能够通过手动或者自动的方式控制转动架62进行转动，通过气动马达42能够带动传动气缸46进行伸缩运动，传动气缸46带动转动架62转动，人工转动手轮44能够带动密封座45进行上下移动，使得转动架62转动。

所述的对接环21上沿其周向对称设置有四个穿插槽25，穿插槽25的位置与T型钢相交错，对接环21的上方设置有可拆板26，穿插槽25内均设置有紧固组件27，紧固组件27通过螺栓安装在可拆板26上，可拆板26能够放置在对接环21上对承压容器8进行防护。

所述的可拆板释放装置7包括四个拉钩组件71、一个脱离组件72、解锁连杆组件73，拉钩组件71的位置与紧固组件27的位置一一对应，且拉钩组件71位于紧固组件27的下方，所述的拉钩组件71包括安装在安装平台2上的固定板711，固定板711的上方通过铰接的方式安装有拉钩架712，拉钩架712的上下两端均设置有耳座713；

耳座713之间通过销轴安装有竖立杆714，竖立杆714与固定板711之间设置有拨动杆715，拨动杆715远离竖立杆714的一端设置有拨动支架716，拨动支架716安装在对接环21的下侧面上，拨动杆715与拨动支架716之间转动连接，拨动支架716的下端通过转动连接的方式安装有随动杆717，随动杆717与拨动杆715之间固定连接有联动柱718，靠近释放支架61的随动杆717与脱离组件72相连接，剩余的随动杆717与解锁连杆组件73相连接，具体工作时，可拆板释放装置7能够通过转动架62的转动结束对紧固组件27的卡压定位，使得可拆板26移除，防止可拆板26对紧固带5的解锁与承压容器8的移出造成影响，随动杆717受脱离组件72的带动能够逆时针转动，使得拨动杆715在联动柱718的作用下将竖立杆714向外拨动，竖立杆714带动拉钩架712的下端进行转动，以便拉钩架712的上端解除对紧固组件27的定位。

所述的脱离组件72包括位于释放支架61上方的绳索支架721，绳索支架721上设置有导向轮722，导向轮722上绕套有钢丝绳723，钢丝绳723的下端缠绕在滑轮63上，钢丝绳723的另一端上连接有脱离钩架724，脱离钩架724为L型结构，脱离钩架724的横向段通过转轴与随动杆717远离拨动支架716的一端相连接，脱离钩架724的纵向端与钢丝绳723的上端相连接，脱离钩架724内设置有滑槽，脱离钩架724的滑槽内通过滑动配合的方式连接有限位杆725，限位杆725的中部卡在脱离钩架724横向段的外侧，限位杆725的末端通过转轴连接在随动杆717的中部，转动架62的外端向下转动时，能够向下拉动钢丝绳723，钢丝绳723在绳索支架721上导向轮722的作用下带动脱离钩架724向左移动，脱离钩架724向左移动在限位杆725的作用下能够带动随动杆717逆时针转动，此时限位杆725能够在脱离钩架724的滑槽内滑动，以便带动随动杆717稳定转动，钢丝绳723的下端能够通过固定的方式锁定在滑轮63上，本发明还能够在T型钢之间设置钢丝卷，并将钢丝绳723的下端收卷在钢丝卷上，便于钢丝绳出现损坏时能够快速更换。

所述的解锁连杆组件73包括三个安装在对接环21底部上的搭座731，搭座731上通过转轴与转动杆的一端相连接，转动杆的另一端通过转轴连接有顶伸柱732与U型架733，靠近释放支架61的顶伸柱732的另一端连接在脱离钩架724上，剩余的顶伸柱732与U型架733均通过转轴与其位置相对应的随动杆717相连接，解锁连杆组件73能够在钢丝绳723向上移动时同步带动拉钩组件71结束对紧固组件27的定位；可拆板释放装置7的设计有如下优点：①与紧固带释放装置6共用一个动力来源，减少了动力的要求；②可拆板释放装置7与甲板周边结构相对独立，减少了连接要求，也减少了艇体振动对释放装置的影响。

所述的紧固组件27包括安装在可拆板26上的紧固支架271，紧固支架271上设置有卡扣柱272，拉钩架712的上端卡在卡扣柱272上。

所述的卡扣柱272连接在调节架273，紧固支架271为π型结构，卡扣柱272的侧边上设置有滑槽，调节架273通过滑动配合的方式连接在卡扣柱272的滑槽内，调节架273的上端连接有调节螺栓274, 调节螺栓274的上端通过螺纹配合的方式连接在紧固支架271上，通过调节螺栓274能够调节卡扣柱272的高度，以便增加拉钩架712对卡扣柱272定位的稳定性。

所述的顶托部件3为圆筒型结构，顶托部件3的外侧面一体形成有搭接柱32，T型钢的内侧壁上均安装有限位立板34，限位立板34的内侧面上设置有限位滑槽,限位滑槽的上端为扩口结构，顶托锁板31对应限位立板34的侧面上设置有限位滑块，限位滑块与限位滑槽相滑动连接，顶托锁板31的两端分别通过螺栓连接在搭接柱32与限位立板34的侧面之间，通过顶托锁板31锁定在限位立板34不同的高度能够调节顶托部件3的高度，限位滑槽的扩口结构便于顶托锁板31上限位滑块的插入。

所述的顶托部件3的内壁上设置有推送体35，推送体35与顶托部件3之间为密封配合，推送体35的下端连接有推送气缸36，推送气缸36的底部安装有推送支架37，推送支架37连接在艇体上，推送支架37的下端设置有螺旋推送组件38，螺旋推送组件38能够带动推送体35上下移动，当本发明随潜艇下潜到水下时，顶托部件3与承压容器8之间会产生一定的负压，造成承压容器8无法自动脱离，通过螺旋推送组件38与推送气缸36能够分别以手动后者自动的方式将承压容器8推出。

本发明还提供了一种气胀式救生筏系统的安装工艺，包括以下步骤：

第一步：首先通过焊接的方式将安装基座1安装在艇体上，然后将安装平台2通过螺栓锁定在安装基座1的上侧面上，之后通过顶托锁板31将顶托部件3连接在安装平台2上的锁定环22内；

第二步：将传动装置4连接在艇体上，然后释放支架61安装在卡扣座24内，并将传动装置4上的传动气缸46与转动架62相连接；

第三步：将承压容器8放置在顶托部件3的上端，然后将紧固带5的一端锁定在定位座23内，紧固带5的另一端通过转动架62上的定位扣64进行定位，此时紧固带5的中部套设在承压容器8的上端，之后将连接紧固组件27的可拆板26放置在对接环21的上方；

第四步：将可拆板释放装置7分别安装在安装平台2上，并使拉钩架712的上端卡在卡扣柱272上，然后将钢丝绳723绕过导向轮722，钢丝绳723的下端缠绕在滑轮63上，钢丝绳723的另一端连接在脱离钩架724上。

本发明承压容器8进行自动释放的步骤如下：

第一步：当潜艇在水下失事时，首先通过气动马达42带动传动气缸46进行收缩运动，使得转动架62的外端向下转动，转动架62的外端向下转动时，能够向下拉动钢丝绳723，钢丝绳723在绳索支架721上导向轮722的作用下带动脱离钩架724向左移动，脱离钩架724向左移动在限位杆725的作用下能够带动随动杆717逆时针转动，拨动杆715在联动柱718的作用下将竖立杆714向外拨动，竖立杆714带动拉钩架712的下端进行转动，以便拉钩架712的上端解除对紧固组件27的定位，之后可拆板26在自身浮力的作用下能够移出；

转动架62的外端向下转动时其内端能够解除对紧固带5左端的锁定，使得紧固带5能够解除对承压容器8的锁定；

第二步：承压容器8的锁定解除后，通过推送气缸36的伸长运动能够带动推送体35在顶托部件3内向上移动，以便承压容器8在自身浮力的作用下漂浮到水面上。

本发明对承压容器8的释放还能够通过手动的方式进行，通过人工转动手轮44带动转动架62进行转动，以便紧固带释放装置6和可拆板释放装置7解除对承压容器8的锁定，之后人工转动螺旋推送组件38能够带动承压容器8向上漂浮到水面上。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种气胀式救生筏系统，包括安装基座(1)、安装平台(2)、顶托部件(3)、传动装置(4)、紧固带(5)、紧固带释放装置(6)和可拆板释放装置(7)，其特征在于，所述的安装基座(1)的下端安装在艇体上，安装基座(1)的上方分布有安装平台(2)，安装平台(2)的中部为环形结构，安装平台(2)的上下两端均通过T型钢分别焊接有对接环(21)和锁定环(22)，对接环(21)、锁定环(22)均与安装平台(2)平行布置，锁定环(22)通过螺栓锁定在安装基座(1)上，顶托部件(3)位于锁定环(22)内，顶托部件(3)通过顶托锁板(31)连接在锁定环(22)内，安装平台(2)的两端分别设置有缺口，安装平台(2)上的缺口与T型钢交错布置，安装平台(2)上的缺口内分别设置有定位座(23)和卡扣座(24)，定位座(23)和卡扣座(24)的下端分别安装在锁定环(22)上，紧固带(5)的两端安装在定位座(23)和卡扣座(24)之间，紧固带释放装置(6)安装在卡扣座(24)上，传动装置(4)穿过艇体，传动装置(4)的上端与紧固带释放装置(6)相连接，可拆板释放装置(7)锁定在安装平台(2)与对接环(21)之间；其中：

所述的安装平台(2)内设置有承压容器(8)，紧固带(5)绕过承压容器(8)的上端，承压容器(8)的下端抵在顶托部件(3)上；

所述的紧固带释放装置(6)包括释放支架(61)，释放支架(61)安装在卡扣座(24)内，释放支架(61)上通过转轴安装有转动架(62)，转动架(62)远离卡扣座(24)的一端设置有滑轮(63)，转动架(62)的另一端设置有定位扣(64)；

所述的传动装置(4)包括传动支架(41)，传动支架(41)安装在艇体上，传动支架(41)内通过马达座安装有气动马达(42)，传动支架(41)上通过螺纹配合的方式竖直连接有丝杆(43)，丝杆(43)下端设置有手轮(44)，丝杆(43)的上端设置有密封座(45)，密封座(45)穿过艇体，密封座(45)的下端与气动马达(42)的输出端相连通，密封座(45)的上端设置有传动气缸(46)，传动气缸(46)通过铰链安装在密封座(45)与转动架(62)之间；

所述的对接环(21)上沿其周向对称设置有穿插槽(25)，穿插槽(25)的位置与T型钢相交错，对接环(21)的上方设置有可拆板(26)，穿插槽(25)内均设置有紧固组件(27)，紧固组件(27)通过螺栓安装在可拆板(26)上；

所述的可拆板释放装置(7)包括拉钩组件(71)、脱离组件(72)、解锁连杆组件(73)，拉钩组件(71)的位置与紧固组件(27)的位置一一对应，且拉钩组件(71)位于紧固组件(27)的下方，所述的拉钩组件(71)包括安装在安装平台(2)上的固定板(711)，固定板(711)的上方通过铰接的方式安装有拉钩架(712)，拉钩架(712)的上下两端均设置有耳座(713)；

耳座(713)之间通过销轴安装有竖立杆(714)，竖立杆(714)与固定板(711)之间设置有拨动杆(715)，拨动杆(715)远离竖立杆(714)的一端设置有拨动支架(716)，拨动支架(716)安装在对接环(21)的下侧面上，拨动杆(715)与拨动支架(716)之间转动连接，拨动支架(716)的下端通过转动连接的方式安装有随动杆(717)，随动杆(717)与拨动杆(715)之间固定连接有联动柱(718)，靠近释放支架(61)的随动杆(717)与脱离组件(72)相连接，剩余的随动杆(717)与解锁连杆组件(73)相连接；

所述的脱离组件(72)包括位于释放支架(61)上方的绳索支架(721)，绳索支架(721)上设置有导向轮(722)，导向轮(722)上绕套有钢丝绳(723)，钢丝绳(723)的下端缠绕在滑轮(63)上，钢丝绳(723)的另一端上连接有脱离钩架(724)，脱离钩架(724)为L型结构，脱离钩架(724)的横向段通过转轴与随动杆(717)远离拨动支架(716)的一端相连接，脱离钩架(724)的纵向端与钢丝绳(723)的上端相连接，脱离钩架(724)内设置有滑槽，脱离钩架(724)的滑槽内通过滑动配合的方式连接有限位杆(725)，限位杆(725)的中部卡在脱离钩架(724)横向段的外侧，限位杆(725)的末端通过转轴连接在随动杆(717)的中部；

所述的解锁连杆组件(73)包括安装在对接环(21)底部上的搭座(731)，搭座(731)上通过转轴与转动杆的一端相连接，转动杆的另一端通过转轴连接有顶伸柱(732)与U型架(733)，靠近释放支架(61)的顶伸柱(732)的另一端连接在脱离钩架(724)上，剩余的顶伸柱(732)与U型架(733)均通过转轴与其位置相对应的随动杆(717)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种气胀式救生筏系统，其特征在于：所述的紧固组件(27)包括安装在可拆板(26)上的紧固支架(271)，紧固支架(271)上设置有卡扣柱(272)，拉钩架(712)的上端卡在卡扣柱(272)上；所述的卡扣柱(272)连接在调节架(273)，紧固支架(271)为π型结构，卡扣柱(272)的侧边上设置有滑槽，调节架(273)通过滑动配合的方式连接在卡扣柱(272)的滑槽内，调节架(273)的上端连接有调节螺栓(274), 调节螺栓(274)的上端通过螺纹配合的方式连接在紧固支架(271)上。

3.根据权利要求1所述的一种气胀式救生筏系统，其特征在于：所述的顶托部件(3)为圆筒型结构，顶托部件(3)的外侧面一体形成有搭接柱(32)，T型钢的内侧壁上均安装有限位立板(34)，限位立板(34)的内侧面上设置有限位滑槽,限位滑槽的上端为扩口结构，顶托锁板(31)对应限位立板(34)的侧面上设置有限位滑块，限位滑块与限位滑槽相滑动连接，顶托锁板(31)的两端分别通过螺栓连接在搭接柱(32)与限位立板(34)的侧面之间。

4.根据权利要求3所述的一种气胀式救生筏系统，其特征在于：所述的顶托部件(3)的内壁上设置有推送体(35)，推送体(35)与顶托部件(3)之间为密封配合，推送体(35)的下端连接有推送气缸(36)，推送气缸(36)的底部安装有推送支架(37)，推送支架(37)连接在艇体上，推送支架(37)的下端设置有螺旋推送组件(38)，螺旋推送组件(38)能够带动推送体(35)上下移动。

5.根据权利要求1所述的一种气胀式救生筏系统，其特征在于：所述的紧固带(5)对应定位座(23)的一端与之相锁定，紧固带(5)的另一端设置有扣件接头(51)，定位扣(64)卡扣在扣件接头(51)上，紧固带(5)的中部为横向均匀排布的钢丝，钢丝包裹在橡胶套件内，钢丝的两端分别设置有橡胶弹簧。

6.根据权利要求2所述的一种气胀式救生筏系统，其特征在于：所述的气胀式救生筏系统的安装工艺，包括以下步骤：

第一步：首先通过焊接的方式将安装基座(1)安装在艇体上，然后将安装平台(2)通过螺栓锁定在安装基座(1)的上侧面上，之后通过顶托锁板(31)将顶托部件(3)连接在安装平台(2)上的锁定环(22)内；

第二步：将传动装置(4)连接在艇体上，然后释放支架(61)安装在卡扣座(24)内，并将传动装置(4)上的传动气缸(46)与转动架(62)相连接；

第三步：将承压容器(8)放置在顶托部件(3)的上端，然后将紧固带(5)的一端锁定在定位座(23)内，紧固带(5)的另一端通过转动架(62)上的定位扣(64)进行定位，此时紧固带(5)的中部套设在承压容器(8)的上端，之后将连接紧固组件(27)的可拆板(26)放置在对接环(21)的上方；

第四步：将可拆板释放装置(7)分别安装在安装平台(2)上，并使拉钩架(712)的上端卡在卡扣柱(272)上，然后将钢丝绳(723)绕过导向轮(722)，钢丝绳(723)的下端缠绕在滑轮(63)上，钢丝绳(723)的另一端连接在脱离钩架(724)上。

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