CN113044080A - 一种轨道交通用可活动式信号灯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道交通用可活动式信号灯，包括车身，所述车身上端面固定连接有架体，所述架体内设有开口向上的升降腔，所述升降腔底壁上固定安装有工作电机，所述工作电机上动力连接有螺杆电机轴，所述升降腔内上下滑动安装有升降支撑杆，所述螺杆电机轴和所述升降支撑杆螺纹连接，本装置结构简单，使用方便，可根据需要移动到特定位置配合轨道进行活动固定，保证装置的位置能限定，方便使用，通过工作电机的工作使灯箱活动，从而调整上下侧信号灯之间的角度和位置方便使用，防止两个灯具过于靠近，在高处进行警示时造成光线混合，影响使用，升降支撑杆在移动到高处时通过警示灯牌和活动支撑杆活动，保证灯箱的固定，并警示不得靠近。

Description

一种轨道交通用可活动式信号灯

技术领域

本发明涉及交通信号灯相关技术领域，具体地说是一种轨道交通用可活动式信号灯。

背景技术

轨道交通运量大、速度快，但轨道交通的信号灯多放置于交叉路口，较为固定，高度不可调整，同时也无法移动，使用效果较差，而且轨道交通的信号灯灯具不可活动，在移动到高处时容易出现光线混合，影响工作进行。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种轨道交通用可活动式信号灯，能够克服上述缺陷。

本发明的一种轨道交通用可活动式信号灯，包括车身，所述车身上端面固定连接有架体，所述架体内设有开口向上的升降腔，所述升降腔底壁上固定安装有工作电机，所述工作电机上动力连接有螺杆电机轴，所述升降腔内上下滑动安装有升降支撑杆，所述螺杆电机轴和所述升降支撑杆螺纹连接，所述升降支撑杆上侧固定连接有灯箱，所述灯箱内设有开口向前的摆动腔，所述摆动腔上下壁对称转动安装有翻转板，所述翻转板内前后转动连接有信号灯，所述信号灯后端面固定连接有摇杆，所述摆动腔左右侧壁上转动安装有衔接带轮，所述衔接带轮上缠绕连接有上下左右伸出的限位绳，所述限位绳于所述衔接带轮后侧滑动配合所述摆动腔底壁，所述限位绳贯穿所述灯箱固定连接所述升降支撑杆，所述摆动腔左右侧壁于所述衔接带轮前侧前后滑动安装有连接块，所述连接块上下对称设有开口相背的斜面导槽，所述斜面导槽内滑动安装有T形杆，所述T形杆伸出所述斜面导槽通过弹簧连接所述摆动腔顶壁，所述摇杆设有左右贯穿的限位连接槽，所述T形杆于所述斜面导槽外固定连接有延长杆，所述延长杆伸入并滑动配合所述限位连接槽内壁，所述车身内设有锁定腔，所述车身于所述锁定腔左右侧设有开口向下的轮槽，所述轮槽和所述锁定腔之间的壁体转动安装有轮轴，所述轮轴于所述轮槽内固定连接有车轮，所述锁定腔底壁左右分别滑动安装有摩擦板，所述摩擦板通过弹簧连接所述锁定腔侧壁。

优选地，所述架体内设有开口向下的活动腔，所述锁定腔和所述活动腔之间的壁体上下滑动安装有锥面压杆，所述升降腔和所述活动腔之间的壁体于所述工作电机左右侧对称上下滑动安装有连接杆，所述连接杆通过弹簧连接所述升降腔底壁，所述连接杆于所述活动腔内转动连接有下压摇杆，所述锥面压杆于所述活动腔内左右分别设有开口相背且向上贯穿的连接导槽，所述下压摇杆于所述连接导槽内转动连接有导杆，所述导杆滑动配所述连接导槽内壁。

优选地，所述锁定腔底壁上下滑动安装有升降卡杆，所述升降卡杆通过弹簧连接所述锁定腔底壁，所述锥面压杆伸入所述锁定腔和所述升降卡杆滑动配合，所述升降卡杆左右分别设有开口相背的斜面活动槽，所述斜面活动槽内前后滑动安装有滑轴，所述滑轴转动连接有伸出所述斜面活动槽的摩擦摇杆，所述摩擦摇杆和摩擦摇杆转动连接。

优选地，所述车身于所述锁定腔后侧设有推进腔，所述推进腔后侧壁固定安装有锁定电机，所述锁定电机前侧动力连接有控制电机轴，所述控制电机轴上固定连接有升降齿轮和转盘，所述推进腔左右侧壁对称左右滑动安装有贯穿所述车身的支撑杆，所述支撑杆于所述推进腔内转动连接有推进摇杆，所述推进腔底壁于所述升降齿轮左右侧上下滑动安装有升降齿条，所述升降齿条和所述升降齿轮内核连接，所述推进摇杆和所述升降齿条转动，所述支撑杆上端面于所述车身外侧通过轴转动连接有滑轮，所述转盘前端面左右分别固定连接有斜面延长杆，所述推进腔和所述锁定腔之间的壁体以所述控制电机轴为中心左右对称前后滑动安装有滑杆，所述滑杆通过弹簧连接所述推进腔内壁，所述滑杆伸入所述锁定腔滑动配合所述摩擦摇杆内壁，所述滑杆于所述推进腔内和所述斜面延长杆滑动配合。

优选地，所述升降支撑杆于所述螺杆电机轴左右侧对称设有开口相背的活动槽，所述活动槽前后壁对称滑动安装有支撑块，所述支撑块通过弹簧连接所述活动槽底壁，前后侧所述活动槽之间转动安装有活动轴，所述活动轴上固定连接有活动支撑杆，所述活动支撑杆上端面转动连接有勾爪，所述活动支撑杆内设有开口朝向所述螺杆电机轴的收纳槽，所述活动轴内设有朝向所述螺杆电机轴且上下贯穿的转槽，所述收纳槽底壁滑动安装有贯穿的所述活动支撑杆的活动杆，所述活动杆穿过所述转槽，所述活动杆内设有开口朝向所述转槽的凹槽，所述活动杆通过弹簧连接所述收纳槽底壁，所述活动杆于所述收纳槽内靠近所述螺杆电机轴侧壁前后对称转动连接有警示摇杆，所述收纳槽前后壁对称左右滑动安装有警示灯牌没所述警示灯牌和所述警示摇杆转动连接。

有益效果为：本装置结构简单，使用方便，可根据需要移动到特定位置配合轨道进行活动固定，保证装置的位置能限定，方便使用，通过工作电机的工作使灯箱活动，从而调整上下侧信号灯之间的角度和位置方便使用，防止两个灯具过于靠近，在高处进行警示时造成光线混合，影响使用，升降支撑杆在移动到高处时通过警示灯牌和活动支撑杆活动，保证灯箱的固定，并警示不得靠近。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种轨道交通用可活动式信号灯结构示意图；

图2为图1中A-A处剖面结构示意图；

图3为图1中B-B处剖面结构示意图；

图4为图1中C处放大结构示意图；

图5为图1中D-D处剖面结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种轨道交通用可活动式信号灯，包括车身20，所述车身20上端面固定连接有架体26，所述架体26内设有开口向上的升降腔33，所述升降腔33底壁上固定安装有工作电机34，所述工作电机34上动力连接有螺杆电机轴23，所述升降腔33内上下滑动安装有升降支撑杆30，所述螺杆电机轴23和所述升降支撑杆30螺纹连接，所述升降支撑杆30上侧固定连接有灯箱29，所述灯箱29内设有开口向前的摆动腔35，所述摆动腔35上下壁对称转动安装有翻转板27，所述翻转板27内前后转动连接有信号灯28，所述信号灯28后端面固定连接有摇杆39，所述摆动腔35左右侧壁上转动安装有衔接带轮37，所述衔接带轮37上缠绕连接有上下左右伸出的限位绳36，所述限位绳36于所述衔接带轮37后侧滑动配合所述摆动腔35底壁，所述限位绳36贯穿所述灯箱29固定连接所述升降支撑杆30，所述摆动腔35左右侧壁于所述衔接带轮37前侧前后滑动安装有连接块40，所述连接块40上下对称设有开口相背的斜面导槽41，所述斜面导槽41内滑动安装有T形杆42，所述T形杆42伸出所述斜面导槽41通过弹簧连接所述摆动腔35顶壁，所述摇杆39设有左右贯穿的限位连接槽44，所述T形杆42于所述斜面导槽41外固定连接有延长杆43，所述延长杆43伸入并滑动配合所述限位连接槽44内壁，所述车身20内设有锁定腔14，所述车身20于所述锁定腔14左右侧设有开口向下的轮槽18，所述轮槽18和所述锁定腔14之间的壁体转动安装有轮轴13，所述轮轴13于所述轮槽18内固定连接有车轮19，所述锁定腔14底壁左右分别滑动安装有摩擦板15，所述摩擦板15通过弹簧连接所述锁定腔14侧壁。

有益地，所述架体26内设有开口向下的活动腔21，所述锁定腔14和所述活动腔21之间的壁体上下滑动安装有锥面压杆17，所述升降腔33和所述活动腔21之间的壁体于所述工作电机34左右侧对称上下滑动安装有连接杆22，所述连接杆22通过弹簧连接所述升降腔33底壁，所述连接杆22于所述活动腔21内转动连接有下压摇杆55，所述锥面压杆17于所述活动腔21内左右分别设有开口相背且向上贯穿的连接导槽66，所述下压摇杆55于所述连接导槽66内转动连接有导杆54，所述导杆54滑动配所述连接导槽66内壁。

有益地，所述锁定腔14底壁上下滑动安装有升降卡杆16，所述升降卡杆16通过弹簧连接所述锁定腔14底壁，所述锥面压杆17伸入所述锁定腔14和所述升降卡杆16滑动配合，所述升降卡杆16左右分别设有开口相背的斜面活动槽53，所述斜面活动槽53内前后滑动安装有滑轴52，所述滑轴52转动连接有伸出所述斜面活动槽53的摩擦摇杆51，所述摩擦摇杆51和摩擦摇杆51转动连接。

有益地，所述车身20于所述锁定腔14后侧设有推进腔46，所述推进腔46后侧壁固定安装有锁定电机47，所述锁定电机47前侧动力连接有控制电机轴48，所述控制电机轴48上固定连接有升降齿轮49和转盘63，所述推进腔46左右侧壁对称左右滑动安装有贯穿所述车身20的支撑杆12，所述支撑杆12于所述推进腔46内转动连接有推进摇杆45，所述推进腔46底壁于所述升降齿轮49左右侧上下滑动安装有升降齿条50，所述升降齿条50和所述升降齿轮49内核连接，所述推进摇杆45和所述升降齿条50转动，所述支撑杆12上端面于所述车身20外侧通过轴转动连接有滑轮11，所述转盘63前端面左右分别固定连接有斜面延长杆64，所述推进腔46和所述锁定腔14之间的壁体以所述控制电机轴48为中心左右对称前后滑动安装有滑杆65，所述滑杆65通过弹簧连接所述推进腔46内壁，所述滑杆65伸入所述锁定腔14滑动配合所述摩擦摇杆51内壁，所述滑杆65于所述推进腔46内和所述斜面延长杆64滑动配合。

有益地，所述升降支撑杆30于所述螺杆电机轴23左右侧对称设有开口相背的活动槽31，所述活动槽31前后壁对称滑动安装有支撑块59，所述支撑块59通过弹簧连接所述活动槽31底壁，前后侧所述活动槽31之间转动安装有活动轴24，所述活动轴24上固定连接有活动支撑杆32，所述活动支撑杆32上端面转动连接有勾爪25，所述活动支撑杆32内设有开口朝向所述螺杆电机轴23的收纳槽62，所述活动轴24内设有朝向所述螺杆电机轴23且上下贯穿的转槽60，所述收纳槽62底壁滑动安装有贯穿的所述活动支撑杆32的活动杆57，所述活动杆57穿过所述转槽60，所述活动杆57内设有开口朝向所述转槽60的凹槽58，所述活动杆57通过弹簧连接所述收纳槽62底壁，所述活动杆57于所述收纳槽62内靠近所述螺杆电机轴23侧壁前后对称转动连接有警示摇杆56，所述收纳槽62前后壁对称左右滑动安装有警示灯牌61没所述警示灯牌61和所述警示摇杆56转动连接。

初始状态下，升降支撑杆30收于升降腔33内，锥面压杆17和升降卡杆16分离，翻转板27处于竖直状态，支撑杆12收于推进腔46内，活动支撑杆32和勾爪25收于活动槽31内，活动杆57和活动槽31底壁接触，凹槽58和转槽60分离；

开始工作时，将车身20移动到需要使用的位置，锁定电机47工作带动控制电机轴48转动，控制电机轴48带动升降齿轮49和转盘63转动，升降齿轮49带动左右侧升降齿条50移动，升降齿条50通过推进摇杆45带动支撑杆12伸出，转盘63带动斜面延长杆64和滑杆65接触，滑杆65滑动和摩擦摇杆51结束，摩擦摇杆51摆动带动摩擦板15接近轮轴13，轮轴13限制转动，防止支撑杆12移动过程中出现滑动，滑轮11带动支撑杆12移动和98接触，支撑杆12和99接触，锁定电机47关闭，工作电机34工作带动螺杆电机轴23转动，螺杆电机轴23通过升降支撑杆30带动灯箱29向上移动，升降支撑杆30和连接杆22分离，连接杆22在弹簧的作用下向上移动，连接杆22通过下压摇杆55带动导杆54滑动，导杆54使锥面压杆17向下移动，锥面压杆17向下滑动和升降卡杆16接触，升降卡杆16通过斜面活动槽53使滑轴52滑动，滑轴52带动摩擦摇杆51使摩擦板15移动，摩擦板15和轮轴13接触，轮轴13限制转动，灯箱29向上移动，限位绳36下端固定，限位绳36带动连接块40向后滑动，连接块40带动T形杆42滑动，上下侧T形杆42分别上下滑动，T形杆42通过延长杆43带动摇杆39翻转，摇杆39带动信号灯28向后移动并翻转，上下侧信号灯28分离，防止光线混合，同时升降支撑杆30向上移动，活动槽31和螺杆电机轴23不连通时，勾爪25可翻转，勾爪25伸出活动槽31后，支撑块59在弹簧的作用下带动活动支撑杆32向上移动，活动杆57和活动槽31底壁分离，警示摇杆56可向下滑动，凹槽58和转槽60连通，活动轴24可转动，活动轴24带动活动支撑杆32转动，活动杆57滑动带动警示摇杆56使警示灯牌61伸出，警示灯牌61进行警示工作，同时勾爪25翻转配合活动支撑杆32接触架体26顶壁，对升降支撑杆30进行配合固定。

工作结束，工作电机34反转后关闭，锁定电机47反转后关闭，装置恢复初始状态。

有益效果：本装置结构简单，使用方便，可根据需要移动到特定位置配合轨道进行活动固定，保证装置的位置能限定，方便使用，通过工作电机的工作使灯箱活动，从而调整上下侧信号灯之间的角度和位置方便使用，防止两个灯具过于靠近，在高处进行警示时造成光线混合，影响使用，升降支撑杆在移动到高处时通过警示灯牌和活动支撑杆活动，保证灯箱的固定，并警示不得靠近。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种轨道交通用可活动式信号灯，包括车身，其特征在于：所述车身上端面固定连接有架体，所述架体内设有开口向上的升降腔，所述升降腔底壁上固定安装有工作电机，所述工作电机上动力连接有螺杆电机轴，所述升降腔内上下滑动安装有升降支撑杆，所述螺杆电机轴和所述升降支撑杆螺纹连接，所述升降支撑杆上侧固定连接有灯箱，所述灯箱内设有开口向前的摆动腔，所述摆动腔上下壁对称转动安装有翻转板，所述翻转板内前后转动连接有信号灯，所述信号灯后端面固定连接有摇杆，所述摆动腔左右侧壁上转动安装有衔接带轮，所述衔接带轮上缠绕连接有上下左右伸出的限位绳，所述限位绳于所述衔接带轮后侧滑动配合所述摆动腔底壁，所述限位绳贯穿所述灯箱固定连接所述升降支撑杆，所述摆动腔左右侧壁于所述衔接带轮前侧前后滑动安装有连接块，所述连接块上下对称设有开口相背的斜面导槽，所述斜面导槽内滑动安装有T形杆，所述T形杆伸出所述斜面导槽通过弹簧连接所述摆动腔顶壁，所述摇杆设有左右贯穿的限位连接槽，所述T形杆于所述斜面导槽外固定连接有延长杆，所述延长杆伸入并滑动配合所述限位连接槽内壁，所述车身内设有锁定腔，所述车身于所述锁定腔左右侧设有开口向下的轮槽，所述轮槽和所述锁定腔之间的壁体转动安装有轮轴，所述轮轴于所述轮槽内固定连接有车轮，所述锁定腔底壁左右分别滑动安装有摩擦板，所述摩擦板通过弹簧连接所述锁定腔侧壁。

2.根据权利要求1所述一种轨道交通用可活动式信号灯，其特征在于：所述架体内设有开口向下的活动腔，所述锁定腔和所述活动腔之间的壁体上下滑动安装有锥面压杆，所述升降腔和所述活动腔之间的壁体于所述工作电机左右侧对称上下滑动安装有连接杆，所述连接杆通过弹簧连接所述升降腔底壁，所述连接杆于所述活动腔内转动连接有下压摇杆，所述锥面压杆于所述活动腔内左右分别设有开口相背且向上贯穿的连接导槽，所述下压摇杆于所述连接导槽内转动连接有导杆，所述导杆滑动配所述连接导槽内壁。

3.根据权利要求1所述一种轨道交通用可活动式信号灯，其特征在于：所述锁定腔底壁上下滑动安装有升降卡杆，所述升降卡杆通过弹簧连接所述锁定腔底壁，所述锥面压杆伸入所述锁定腔和所述升降卡杆滑动配合，所述升降卡杆左右分别设有开口相背的斜面活动槽，所述斜面活动槽内前后滑动安装有滑轴，所述滑轴转动连接有伸出所述斜面活动槽的摩擦摇杆，所述摩擦摇杆和摩擦摇杆转动连接。

4.根据权利要求1所述一种轨道交通用可活动式信号灯，其特征在于：所述车身于所述锁定腔后侧设有推进腔，所述推进腔后侧壁固定安装有锁定电机，所述锁定电机前侧动力连接有控制电机轴，所述控制电机轴上固定连接有升降齿轮和转盘，所述推进腔左右侧壁对称左右滑动安装有贯穿所述车身的支撑杆，所述支撑杆于所述推进腔内转动连接有推进摇杆，所述推进腔底壁于所述升降齿轮左右侧上下滑动安装有升降齿条，所述升降齿条和所述升降齿轮内核连接，所述推进摇杆和所述升降齿条转动，所述支撑杆上端面于所述车身外侧通过轴转动连接有滑轮，所述转盘前端面左右分别固定连接有斜面延长杆，所述推进腔和所述锁定腔之间的壁体以所述控制电机轴为中心左右对称前后滑动安装有滑杆，所述滑杆通过弹簧连接所述推进腔内壁，所述滑杆伸入所述锁定腔滑动配合所述摩擦摇杆内壁，所述滑杆于所述推进腔内和所述斜面延长杆滑动配合。

5.根据权利要求1所述一种轨道交通用可活动式信号灯，其特征在于：所述升降支撑杆于所述螺杆电机轴左右侧对称设有开口相背的活动槽，所述活动槽前后壁对称滑动安装有支撑块，所述支撑块通过弹簧连接所述活动槽底壁，前后侧所述活动槽之间转动安装有活动轴，所述活动轴上固定连接有活动支撑杆，所述活动支撑杆上端面转动连接有勾爪，所述活动支撑杆内设有开口朝向所述螺杆电机轴的收纳槽，所述活动轴内设有朝向所述螺杆电机轴且上下贯穿的转槽，所述收纳槽底壁滑动安装有贯穿的所述活动支撑杆的活动杆，所述活动杆穿过所述转槽，所述活动杆内设有开口朝向所述转槽的凹槽，所述活动杆通过弹簧连接所述收纳槽底壁，所述活动杆于所述收纳槽内靠近所述螺杆电机轴侧壁前后对称转动连接有警示摇杆，所述收纳槽前后壁对称左右滑动安装有警示灯牌没所述警示灯牌和所述警示摇杆转动连接。

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