CN113043940A - 一种自动收紧拉紧器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自动收紧拉紧器，包括拉紧本体及设置在拉紧本体上的卡擎件、棘轮轴和收紧弹簧；所述拉紧本体包括底板和分别垂直设置于底板上的两侧板，所述卡擎件滑动安装在两侧板之间，所述的棘轮轴两端分别同轴连接有一个第一棘轮和一对第二棘轮，且所述第一棘轮和其中一个第二棘轮分别抵靠于卡擎件的两侧，所述棘轮轴带动第一棘轮和一对第二棘轮转动时，第一棘轮和第二棘轮推动所述卡擎件滑动以使得第一棘轮和第二棘轮沿收紧方向转动；所述的一对第二棘轮均设有多对排布相同的收紧孔，所述收紧弹簧通过一收紧杆可活动设置在其中一对收紧孔中。本发明的绑带安装简便，能够在货物发生松动时自动拉紧。

Description

一种自动收紧拉紧器

技术领域

本发明涉及货物拉紧设备技术领域，特别是涉及一种自动收紧拉紧器。

背景技术

在日常运输生活中，经常需要对各种货物进行绑紧，尤其是大货车或拖车进行货物运输时，由于货物的大小不一，重量不等，装载人员装货后需要对货物进行绑紧固定，一般是通过绑带进行货物的绑定。

现有的货物绑定方式主要通过人力进行绑定，由于绑带拉紧费时耗力，人们设计出一种棘轮式的绑带拉紧器，通过棘轮的单向转动来带动绑带进行货物的绑定，拉紧器相当于杠杆的支点，因此，装载人员通过常规的拉紧器便可简便有效地对货物进行绑定拉紧。

然而，在货物的运输过程中，由于运输速度较快、路面凹凸不平产生的颠簸等原因容易导致货物在颠簸的过程中极容易发生松动，从而导致绑带不够紧固，使得货物在颠簸运输的过程中容易发生倾斜甚至掉落的风险，并存在一定的道路安全隐患。

发明内容

基于此，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自动收紧拉紧器，其绑带安装简便，能够在货物发生松动时自动拉紧，从而有效降低了货物发生倾斜甚至掉落的风险，并且使用简便。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种自动收紧拉紧器，包括拉紧本体及设置在拉紧本体上的卡擎件、棘轮轴和收紧弹簧；所述拉紧本体包括底板和分别垂直设置于底板上的两侧板，所述卡擎件滑动安装在两侧板之间，所述两侧板的同一端均设有紧固凸缘，两个紧固凸缘上均设有可供所述棘轮轴穿过的轴孔；所述的棘轮轴两端分别穿过两个紧固凸缘的轴孔同轴连接有一个第一棘轮和一对第二棘轮，所述的棘轮轴连接所述第一棘轮的一端末处设有多边形螺帽，所述一对第二棘轮通过一连接件相连且间隔设置，且所述第一棘轮和其中一个第二棘轮分别抵靠于卡擎件的两侧，所述多边形螺帽带动棘轮轴转动，棘轮轴带动第一棘轮和一对第二棘轮转动时，第一棘轮和第二棘轮推动所述卡擎件滑动以使得第一棘轮和第二棘轮沿收紧方向转动；所述的一对第二棘轮均设有多对排布相同的收紧孔，所述收紧弹簧的一端固定在靠近一对第二棘轮的侧板上，其另一端连接有收紧杆，所述收紧杆可活动设置在其中一对收紧孔中。

作为一种实施方式，所述底板设有垂直于该底板的两卡槽，所述两卡槽相对设置，且两卡槽的顶部设有限位板，所述限位板开有通孔；两卡槽中滑动安装有横杆，所述横杆上固定设有螺杆，所述螺杆的顶部穿过所述限位板的通孔并且螺纹连接有螺母，所述螺杆的底部通过一绳子与所述卡擎件连接；通过转动螺母带动螺杆在两卡槽中滑动，并通过绳子带动所述卡擎件滑动。

作为一种实施方式，所述底板设有支座，所述支座上设有弧形槽，所述绳子穿过所述弧形槽并与所述螺杆和所述卡擎件连接，且所述绳子和所述螺杆连接的部分与绳子和所述卡擎件连接的部分互相垂直。

作为一种实施方式，所述两侧板上均设有卡擎滑槽，所述卡擎件包括卡擎板及设置在卡擎板两侧的卡擎片，且两块卡擎片分别滑动设置在两侧板的卡擎滑槽中，所述卡擎板远离两块卡擎片的一端设有卡擎柱，所述底板设有卡擎孔，所述卡擎柱通过一卡擎弹簧与所述底板连接，且卡擎柱的外端穿过所述卡擎孔与所述绳子连接。

作为一种实施方式，所述棘轮轴包括两根水平设置的棘轮半轴，两根棘轮半轴之间间隔设置且形成带槽；所述两侧板远离紧固凸缘的一端设有带轴，所述带轴连接有绑带，所述绑带包括紧固端和自由端，所述绑带的紧固端与带轴固定连接，绑带的自由端可穿过所述带槽卷绕设置在棘轮轴上。

作为一种实施方式，所述第一棘轮和一对第二棘轮分别位于两侧板的紧固凸缘的外侧，且所述第一棘轮和一对第二棘轮远离两侧板的一侧分别设有套设在所述棘轮轴上的限位片，所述棘轮轴分别设有两根用于限至两块限位片脱离棘轮轴的限位钢丝。

作为一种实施方式，所述第一棘轮和第二棘轮的外圆周上分别均匀布置有多个阻尼棘齿，且所述第二棘轮的相邻两个阻尼棘齿之间的连接处均设有所述收紧孔。

作为一种实施方式，所述多边形螺帽为正六边形螺帽或正八边形螺帽。

作为一种实施方式，所述两侧板还设有收容孔，所述收紧弹簧上的收紧杆可活动设置在所述收容孔中。

本发明所述的自动收紧拉紧器，在底板上分别设有带轴和棘轮轴，绑带的紧固端固定于带轴上，而绑带的自由端可穿过棘轮轴的带槽而卷绕在棘轮轴上，这样一来，通过匹配多边形螺帽的电动扳手带动棘轮轴进行转动，并通过棘轮轴带动第一棘轮和一对第二棘轮转动使得绑带进行缠绕收紧，待绑带收紧后，通过卡擎片将棘轮轴的第一棘轮和一对第二棘轮卡住，并通过收紧杆穿过一对第二棘轮上的其中一对收紧孔中，使得绑带发生松动的时候通过收紧弹簧的作用力带动一对第二棘轮继续向棘轮轴的收紧方向转动，从而实现拉紧器的自动收紧功能，有效降低了货物发生倾斜甚至掉落的风险。另外，本发明的卡擎柱上设有绳子，通过旋转螺母带动螺杆转动可轻易拉动绳子，从而带动卡擎片向远离棘轮轴的方向移动，从而使得棘轮轴的第一棘轮和一对第二棘轮与两块卡擎片之间脱卡，从而能够带动棘轮轴向松动方向转动以松开所述绑带。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明自动收紧拉紧器的结构示意图；

图2为本发明自动收紧拉紧器的收紧弹簧的结构示意图；

图3为本发明自动收紧拉紧器的另一结构示意图；

图4为本发明自动收紧拉紧器的又一结构示意图；

图5为本发明自动收紧拉紧器的第一棘轮的结构示意图；

图6为本发明自动收紧拉紧器的第二棘轮的结构示意图；

图7为本发明自动收紧拉紧器的俯视图；

图8为本发明自动收紧拉紧器的螺杆与底板之间的连接示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本发明的优点。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解对本发明的限制。

请参阅图1至图8，图1为本发明自动收紧拉紧器的结构示意图；图2为本发明自动收紧拉紧器的收紧弹簧的结构示意图；图3为本发明自动收紧拉紧器的另一结构示意图；图4为本发明自动收紧拉紧器的又一结构示意图；图5为本发明自动收紧拉紧器的第一棘轮的结构示意图；图6为本发明自动收紧拉紧器的第二棘轮的结构示意图；图7为本发明自动收紧拉紧器的俯视图；图8为本发明自动收紧拉紧器的螺杆与底板之间的连接示意图。

本实施例提供一种自动收紧拉紧器，包括拉紧本体10及设置在拉紧本体10上的卡擎件20、棘轮轴30和收紧弹簧40；所述拉紧本体10包括底板11和分别垂直设置于底板11上的两侧板12，所述卡擎件20滑动安装在两侧板12之间，所述两侧板12的同一端均设有紧固凸缘13，两个紧固凸缘13上均设有可供所述棘轮轴30穿过的轴孔；所述的棘轮轴30两端分别穿过两个紧固凸缘13的轴孔同轴连接有一个第一棘轮31和一对第二棘轮32，所述的棘轮轴30连接所述第一棘轮31的一端末处设有多边形螺帽33，所述一对第二棘轮32通过一连接件相连且间隔设置，且所述第一棘轮31和其中一个第二棘轮32分别抵靠于卡擎件20的两侧，所述多边形螺帽33带动棘轮轴30转动，棘轮轴30带动第一棘轮31和一对第二棘轮32转动时，第一棘轮31和第二棘轮32推动所述卡擎件20滑动以使得第一棘轮31和第二棘轮32沿收紧方向转动；所述的一对第二棘轮32均设有多对排布相同的收紧孔34，所述收紧弹簧40的一端固定在靠近一对第二棘轮32的侧板12上，其另一端连接有收紧杆41，所述收紧杆41可活动设置在其中一对收紧孔34中。

由此，本发明的拉紧器，通过棘轮轴30可带动绑定货物的绑带进行转动，并利用卡擎件20进行卡紧，待绑带收紧后，通过卡擎片22将棘轮轴30的第一棘轮31和一对第二棘轮32卡住，并通过收紧杆41穿过一对第二棘轮32上的其中一对收紧孔34中，使得绑带发生松动的时候通过收紧弹簧40的作用力带动一对第二棘轮32继续向棘轮轴30的收紧方向转动，从而实现拉紧器的自动收紧功能，有效降低了货物发生倾斜甚至掉落的风险。

在一些较佳的实施方式中，所述棘轮轴30包括两根水平设置的棘轮半轴301，两根棘轮半轴301之间间隔设置且形成带槽38。其中，所述两侧板12远离紧固凸缘13的一端设有带轴14，所述带轴14连接有绑带，所述绑带包括紧固端和自由端，所述绑带的紧固端与带轴14固定连接，绑带的自由端可穿过所述带槽38卷绕设置在棘轮轴30上。采用这样的结构设计，使得本实施例的拉紧器自带绑带，使用起来更加便捷。

在一些较佳的实施方式中，所述两侧板12上均设有卡擎滑槽23，所述卡擎件20包括卡擎板21及设置在21两侧的卡擎片22，且两块卡擎片22分别滑动设置在两侧板12的卡擎滑槽23中，所述21远离两块卡擎片22的一端设有卡擎柱24，所述底板11设有卡擎孔，所述卡擎柱24通过一卡擎弹簧25与所述底板11连接，且卡擎柱24的外端穿过所述卡擎孔。

进一步地，所述底板11设有垂直于该底板11的两卡槽15，所述两卡槽15相对设置，且两卡槽15的顶部设有限位板16，所述限位板16开有通孔；两卡槽15中滑动安装有横杆51，所述横杆51上固定设有螺杆50，所述螺杆50的顶部穿过所述限位板16的通孔并且螺纹连接有螺母52，所述螺杆50的底部通过一绳子53与所述卡擎件20的卡擎柱24的外端连接；因此，通过转动螺母52便可带动螺杆50在两卡槽15中滑动，由此通过绳子53带动所述卡擎件20滑动。更进一步地，所述底板10设有支座17，所述支座17上设有弧形槽，所述绳子53穿过所述弧形槽并与所述螺杆50和所述卡擎件20的卡擎柱24连接，且所述绳子53和所述螺杆50连接的部分与绳子53和所述卡擎件20连接的部分互相垂直。

传统的卡擎件20的滑动方式，一般通过人手拉动卡擎件20滑动，但是，当拉紧器拉紧绑带时，卡擎件20上实际受到的力非常大，通过人工的方式拉开卡擎件20进行绑带的松绑，需要很大的力气方可拉开卡擎件20，并且还要长时间作用才可解开绑带；这样一来，使用者的双手必须作用于拉紧器，并且消耗的力气非常大，操作困难。而本实施例的卡擎件20通过绳子53与所述螺杆50连接，且螺杆50上螺纹套设有螺母52，由此，通过电动扳手带动螺母52转动便可实现螺杆50在两卡槽15中滑动的效果，从而带动卡擎件20滑动。采用这样的技术方案，相比于传统的卡擎件20的滑动方式，既省时省力，又无需长时间拉紧卡擎件20，解放了使用者的双手，使得拉紧器的绑带解开过程变得简便有效。

在一些较佳的实施方式中，所述多边形螺帽33为正六边形螺帽或正八边形螺帽。现有技术采用手柄带动棘轮轴30的转动方式，需要两只手进行操作，既费时又耗力，实际操作过程中比较困难才可以将绑带顺利拉紧，而本实施例通过利用电动扳手则可快速省力地对棘轮轴30进行驱动，既简便又有效。

当然，本发明的多边形螺帽33不仅可设计为正六边形螺帽或正八边形螺帽，还可根据需求设计成其他多边形螺帽33。

在一些较佳的实施方式中，所述第一棘轮31和一对第二棘轮32分别位于两侧板12的紧固凸缘13的外侧，且所述第一棘轮31和一对第二棘轮32远离两侧板12的一侧分别设有套设在所述棘轮轴30上的限位片35，所述棘轮轴30分别设有两根用于限至两块限位片35脱离棘轮轴30的限位钢丝36。采用这样的结构设计，能够有效防止第一棘轮31和一对第二棘轮32从棘轮轴30中脱落，保证了拉紧器的质量。

进一步地，述第一棘轮31和第二棘轮32的外圆周上分别均匀布置有多个阻尼棘齿37，且所述第二棘轮32的相邻两个阻尼棘齿37之间的连接处均设有所述收紧孔34。本实施例利用收紧弹簧40的弹力作用，通过收紧杆41卡在一对第二棘轮32的其中一对收紧孔34中，能够在绑带有松动的情况下拉动棘轮轴30继续向收紧方向转动，从而防止绑带继续保持松动的情况，实现了自动收紧的效果。

另外，本实施例的两侧板12还设有收容孔42，所述收紧弹簧40上的收紧杆41可活动设置在所述收容孔42中。采用这样的结构设计，当拉紧器不使用时，可通过将收紧杆41插在收容孔42中放置，避免了收紧杆41随意摆放有勾住其它东西的风险。

进一步地，本实施例的收紧弹簧40与收紧杆41之间通过一钢丝绳42连接，采用这样的结构设计，是因为收紧杆41想要插在距离较远的一对收紧孔34时，收紧弹簧40较难拉伸缠绕在棘轮轴30上，因此，通过钢丝绳42缠绕在棘轮轴30上可较为方便省力地将收紧杆41插在距离较远的一对收紧孔34上，从而使得收紧弹簧40的自动收紧的范围进一步扩大。

与现有技术相比，本发明所述的自动收紧拉紧器，在底板11上分别设有带轴14和棘轮轴30，绑带的紧固端固定于带轴14上，而绑带的自由端可穿过棘轮轴30的带槽38而卷绕在棘轮轴30上，这样一来，通过匹配多边形螺帽33的电动扳手带动棘轮轴30进行转动，并通过棘轮轴30带动第一棘轮31和一对第二棘轮32转动使得绑带进行缠绕收紧，待绑带收紧后，通过卡擎片22将棘轮轴30的第一棘轮31和一对第二棘轮32卡住，并通过收紧杆41穿过一对第二棘轮32上的其中一对收紧孔34中，使得绑带发生松动的时候通过收紧弹簧40的作用力带动一对第二棘轮32继续向棘轮轴30的收紧方向转动，从而实现拉紧器的自动收紧功能，有效降低了货物发生倾斜甚至掉落的风险。另外，本发明的卡擎柱24上设有绳子53，通过旋转螺母52带动螺杆50转动可轻易拉动绳子53，从而带动卡擎片22向远离棘轮轴30的方向移动，从而使得棘轮轴30的第一棘轮31和一对第二棘轮32与两块卡擎片22之间脱卡，从而能够带动棘轮轴30向松动方向转动以松开所述绑带。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明自动收紧拉紧器范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种自动收紧拉紧器，其特征在于：包括拉紧本体及设置在拉紧本体上的卡擎件、棘轮轴和收紧弹簧；

所述拉紧本体包括底板和分别垂直设置于底板上的两侧板，所述卡擎件滑动安装在两侧板之间，所述两侧板的同一端均设有紧固凸缘，两个紧固凸缘上均设有可供所述棘轮轴穿过的轴孔；

所述的棘轮轴两端分别穿过两个紧固凸缘的轴孔同轴连接有一个第一棘轮和一对第二棘轮，所述的棘轮轴连接所述第一棘轮的一端末处设有多边形螺帽，所述一对第二棘轮通过一连接件相连且间隔设置，且所述第一棘轮和其中一个第二棘轮分别抵靠于卡擎件的两侧，所述多边形螺帽带动棘轮轴转动，棘轮轴带动第一棘轮和一对第二棘轮转动时，第一棘轮和第二棘轮推动所述卡擎件滑动以使得第一棘轮和第二棘轮沿收紧方向转动；

所述的一对第二棘轮均设有多对排布相同的收紧孔，所述收紧弹簧的一端固定在靠近一对第二棘轮的侧板上，其另一端连接有收紧杆，所述收紧杆可活动设置在其中一对收紧孔中。

2.根据权利要求1所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述底板设有垂直于该底板的两卡槽，所述两卡槽相对设置，且两卡槽的顶部设有限位板，所述限位板开有通孔；两卡槽中滑动安装有横杆，所述横杆上固定设有螺杆，所述螺杆的顶部穿过所述限位板的通孔并且螺纹连接有螺母，所述螺杆的底部通过一绳子与所述卡擎件连接；通过转动螺母带动螺杆在两卡槽中滑动，并通过绳子带动所述卡擎件滑动。

3.根据权利要求2所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述底板设有支座，所述支座上设有弧形槽，所述绳子穿过所述弧形槽并与所述螺杆和所述卡擎件连接，且所述绳子和所述螺杆连接的部分与绳子和所述卡擎件连接的部分互相垂直。

4.根据权利要求2所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述两侧板上均设有卡擎滑槽，所述卡擎件包括卡擎板及设置在卡擎板两侧的卡擎片，且两块卡擎片分别滑动设置在两侧板的卡擎滑槽中，所述卡擎板远离两块卡擎片的一端设有卡擎柱，所述底板设有卡擎孔，所述卡擎柱通过一卡擎弹簧与所述底板连接，且卡擎柱的外端穿过所述卡擎孔与所述绳子连接。

5.根据权利要求1所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述棘轮轴包括两根水平设置的棘轮半轴，两根棘轮半轴之间间隔设置且形成带槽；所述两侧板远离紧固凸缘的一端设有带轴，所述带轴连接有绑带，所述绑带包括紧固端和自由端，所述绑带的紧固端与带轴固定连接，绑带的自由端可穿过所述带槽卷绕设置在棘轮轴上。

6.根据权利要求1所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述第一棘轮和一对第二棘轮分别位于两侧板的紧固凸缘的外侧，且所述第一棘轮和一对第二棘轮远离两侧板的一侧分别设有套设在所述棘轮轴上的限位片，所述棘轮轴分别设有两根用于限至两块限位片脱离棘轮轴的限位钢丝。

7.根据权利要求1所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述第一棘轮和第二棘轮的外圆周上分别均匀布置有多个阻尼棘齿，且所述第二棘轮的相邻两个阻尼棘齿之间的连接处均设有所述收紧孔。

8.根据权利要求1所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述多边形螺帽为正六边形螺帽或正八边形螺帽。

9.根据权利要求1所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述两侧板还设有收容孔，所述收紧弹簧上的收紧杆可活动设置在所述收容孔中。

10.根据权利要求1所述的自动收紧拉紧器，其特征在于：

所述收紧弹簧与所述收紧杆之间通过一钢丝绳连接。

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