CN113035005A - 一种汽车减速器维修教学用翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车教学用具技术领域，具体涉及一种汽车减速器维修教学用翻转装置，包括底座，底座下表面通过支撑腿安装有行走轮，驱动电机A输出轴固连有转轴A，转轴A上端贯穿底座并固连有转台，转台上表面中部通过液压缸连接有置物箱，置物箱上侧壁设置有漏油孔，驱动电机B输出轴固连有螺杆B，螺杆B右端延伸至转台内部，螺杆B左右两侧的螺纹方向相反，螺杆B左右两侧螺接的螺套A和螺套B的上表面分别固连有立柱A和立柱B，立柱A右侧上部安装有步进电机，步进电机输出轴通过连接块A连接有夹持块A，立柱B左侧上部转动连接有转轴B，转轴B另一端通过连接块B连接有夹持块B；该翻转装置方便移动，清洁卫生，夹持效果好，方便全面观察。
Description
技术领域
本发明属于汽车教学用具技术领域，尤其涉及一种汽车减速器维修教学用翻转装置。
背景技术
在汽车减速器实训课的教学过程中，教师会对汽车减速器的维修技术进行授课，由于汽车减速器是由很多零部件组成的，为了学生对各个部分进行了解和掌握，常借助翻转架对汽车减速器进行固定，翻转方式为手动翻转，劳动强度大，翻转效率低，还存在安全隐患，另外，目前所使用的翻转架不方便移动，降低授课的灵活性，翻转架的固定效果差，在翻转的过程中减速器存在坠落的风险，安全性低，不能控制翻转角度，降低维修精度，学生观察角度受限，不利于学生全面观察减速器，降低教学效果，且在维修过程中减速器上的油滴落在装置上，装置卫生条件差，不利于维修教学；因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车减速器维修教学用翻转装置，该翻转装置方便移动，劳动强度低，夹持固定效果好，安全性高，可控制翻转角度，维修精度高，方便学生从多个方位全面观察汽车减速器，提升教学效果，收集维修过程中滴落的油滴，确保装置清洁卫生。
本发明的目的是这样实现的：一种汽车减速器维修教学用翻转装置，包括底座，所述底座下表面左右两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿下表面安装有行走轮，所述支撑腿外侧面下部固定连接有连接板，所述连接板上螺连有螺杆A，所述螺杆A下表面固定连接有支撑脚，所述底座下表面中部固定连接有电机箱，所述电机箱内设置有驱动电机A，所述驱动电机A的输出轴固定连接有转轴A，所述转轴A上端贯穿底座并固定连接有转台，所述转台下表面左右两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆下端贯穿底座并延伸至底座外部，所述转台上表面中部通过螺栓连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆上端固定连接有置物箱，所述置物箱上侧壁均匀设置有漏油孔，所述置物箱下侧壁右侧连接有出油管，所述出油管上安装有出油阀；
所述转台左侧下部固定连接有支撑板，所述支撑板上表面安装有驱动电机B，所述驱动电机B的输出轴固定连接有螺杆B，所述螺杆B右端贯穿转台左侧壁并延伸至转台内部，所述螺杆B右端通过轴承座与转台右侧内壁相连，所述螺杆B左右两侧的螺纹方向相反，所述螺杆B左右两侧分别螺接有螺套A和螺套B，所述转台上表面设置有滑槽，所述螺套A和螺套B的前后两侧与滑槽滑动连接，所述螺套A和螺套B上表面分别固定连接有立柱A和立柱B，所述立柱A右侧上部安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有连接块A，所述连接块A右侧通过螺栓连接有夹持块A，所述立柱B左侧上部通过轴承座连接有转轴B，所述转轴B另一端固定连接有连接块B，所述连接块B左侧通过螺栓连接有夹持块B。
进一步地，所述转轴A和导向杆均通过轴承与底座相连，即转轴A和导向杆与底座之间为转动连接，使转轴A带动转台转动，导向杆起到导向作用。
进一步地，所述螺杆B通过轴承与转台左侧壁相连。
进一步地，所述夹持块A和夹持块B关于置物箱上表面的中垂面呈左右对称。
进一步地，所述夹持块A右侧和夹持块B左侧均粘接有防滑垫，增加夹持块A和夹持块B与汽车减速器之间的摩擦力，提高夹持固定效果。
进一步地，所述置物箱上表面设置有防滑纹，将汽车减速器放置在置物箱上表面，防滑纹的设置可以增加置物箱与汽车减速器之间的摩擦力，防止汽车减速器在置物箱上表面发生滑动，稳定性高。
进一步地，所述置物箱下侧内壁固定连接有导料台。
进一步地，所述导料台为左高右低倾斜式设置，便于排出置物箱内收集的油。
进一步地，所述支撑脚为梯形支撑脚，增加支撑脚与地面的接触面积，提高支撑效果。
本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置的有益效果：
1.本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置，在支撑腿下表面安装有行走轮，方便移动该翻转装置，支撑腿外侧面下部连接的连接板上螺连有螺杆A，螺杆A下表面固定连接有支撑脚，通过支撑脚对该翻转装置进行支撑和固定，防止在教学过程中行走轮发生滚动，稳定性高。
2.本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置，转台上表面中部通过螺栓连接有液压缸，液压缸的活塞杆上端固定连接有置物箱，驱动电机B的输出轴固定连接有螺杆B，螺杆B左右两侧的螺纹方向相反，螺杆B左右两侧分别螺接有螺套A和螺套B，螺套A和螺套B上表面分别固定连接有立柱A和立柱B，将汽车减速器放置在置物箱上表面中部，通过液压缸调整置物箱和汽车减速器的高度，当汽车减速器位于夹持块A和夹持块B之间时，通过驱动电机B带动螺杆B转动，螺套A和螺套B相向运动，调整立柱A和立柱B之间的间距，进而调整夹持块A和夹持块B之间的间距，使夹持块A和夹持块B之间的间距与汽车减速器的尺寸一致，通过夹持块A和夹持块B对汽车减速器进行夹持固定，且夹持块A右侧和夹持块B左侧均粘接有防滑垫，提高了夹持固定效果；步进电机带动连接块A转动，夹持块A随连接块A一起转动，汽车减速器、夹持块B、连接块B和转轴B随夹持块A一起转动，实现对汽车减速器的翻转，通过步进电机可以控制汽车减速器的翻转角度，有利于提升维修精度。
3.本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置，驱动电机A的输出轴固定连接有转轴A，转轴A上端贯穿底座并固定连接有转台，转台下表面左右两侧均固定连接有导向杆，导向杆下端贯穿底座并延伸至底座外部，转轴A和导向杆均通过轴承与底座相连，在维修教学过程中，驱动电机A带动转轴A转动，转轴A带动转台转动，汽车减速器随转台一起转动，可以调整汽车减速器的方位，方便学生从多个方位全面观察汽车减速器，提升教学效果。
4.本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置，置物箱上表面设置有防滑纹，置物箱上侧壁均匀设置有漏油孔，置物箱下侧内壁固定连接有左高右低倾斜式设置的导料台，置物箱下侧壁右侧连接有出油管，出油管上安装有出油阀，防滑纹的设置可以增加置物箱与汽车减速器之间的摩擦力，防止汽车减速器在置物箱上表面发生滑动，在维修教学过程中，汽车减速器上的油滴落到置物箱上表面，油滴通过漏油孔进入到置物箱内部进行收集，维修教学完成后，打开出油阀，排出置物箱内收集的油，再对置物箱上表面进行冲洗，冲洗下来的废液通过漏油孔进入到置物箱内，废液通过出油管排出，实现对置物箱上表面和内部的清洗，避免影响后续维修教学使用。
5.本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置，夹持块A通过螺栓与连接块A相连，夹持块B通过螺栓与连接块B相连，便于拆卸和安装夹持块A和夹持块B，当夹持块A和夹持块B使用一段时间出现磨损时，可以更换夹持块A和夹持块B，避免影响对汽车减速器的夹持效果。
附图说明
图1为本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置的结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置中转台的俯视图。
图4为本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置中置物箱的俯视图。
图中：1-连接板，2-支撑腿，3-行走轮，4-支撑脚，5-螺杆A，6-底座，7-导向杆，8-转轴A，9-驱动电机A，10-电机箱，11-轴承，12-支撑板，13-驱动电机B，14-螺杆B，15-螺套A，16-置物箱，17-立柱A，18-螺栓，19-步进电机，20-连接块A，21-夹持块A，22-防滑垫，23-液压缸，24-活塞杆，25-连接块B，26-夹持块B，27-转轴B，28-轴承座，29-立柱B，30-螺套B，31-轴承座，32-转台，33-出油阀，34-出油管，35-导料台，36-漏油孔，37-螺栓，38-滑槽，39-防滑纹。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体的实施方式对本发明的汽车减速器维修教学用翻转装置做更加详细的描述。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参见图1、图2和图3，一种汽车减速器维修教学用翻转装置，包括底座6，所述底座6下表面左右两侧均固定连接有支撑腿2，所述支撑腿2下表面安装有行走轮3，所述支撑腿2外侧面下部固定连接有连接板1，所述连接板1上螺连有螺杆A5，所述螺杆A5下表面固定连接有支撑脚4，所述底座6下表面中部固定连接有电机箱10，所述电机箱10内设置有驱动电机A9，所述驱动电机A9的输出轴固定连接有转轴A8，所述转轴A8上端贯穿底座6并固定连接有转台32，所述转台32下表面左右两侧均固定连接有导向杆7，所述导向杆7下端贯穿底座6并延伸至底座6外部，所述转台32上表面中部通过螺栓37连接有液压缸23，所述液压缸23的活塞杆24上端固定连接有置物箱16，所述置物箱16上侧壁均匀设置有漏油孔36，所述置物箱16下侧壁右侧连接有出油管34，所述出油管34上安装有出油阀33；
参见图1和图3，所述转台32左侧下部固定连接有支撑板12，所述支撑板12上表面安装有驱动电机B13，所述驱动电机B13的输出轴固定连接有螺杆B14，所述螺杆B14右端贯穿转台32左侧壁并延伸至转台32内部，所述螺杆B14右端通过轴承座31与转台32右侧内壁相连，所述螺杆B14左右两侧的螺纹方向相反，所述螺杆B14左右两侧分别螺接有螺套A15和螺套B30，所述转台32上表面设置有滑槽38，所述螺套A15和螺套B30的前后两侧与滑槽38滑动连接，所述螺套A15和螺套B30上表面分别固定连接有立柱A17和立柱B29，所述立柱A17右侧上部安装有步进电机19，所述步进电机19的输出轴固定连接有连接块A20，所述连接块A20右侧通过螺栓18连接有夹持块A21，所述立柱B29左侧上部通过轴承座28连接有转轴B27，所述转轴B27另一端固定连接有连接块B25，所述连接块B25左侧通过螺栓18连接有夹持块B26。
参见图1，所述转轴A8和导向杆7均通过轴承11与底座6相连，即转轴A8和导向杆7与底座6之间为转动连接，使转轴A8带动转台32转动，导向杆7起到导向作用。
参见图1，所述螺杆B14通过轴承与转台32左侧壁相连。
参见图1，所述夹持块A21和夹持块B26关于置物箱16上表面的中垂面呈左右对称。
参见图1，所述夹持块A21右侧和夹持块B26左侧均粘接有防滑垫22，增加夹持块A21和夹持块B26与汽车减速器之间的摩擦力，提高夹持固定效果。
参见图4，所述置物箱16上表面设置有防滑纹39，将汽车减速器放置在置物箱16上表面，防滑纹39的设置可以增加置物箱16与汽车减速器之间的摩擦力，防止汽车减速器在置物箱16上表面发生滑动，稳定性高。
参见图1和图2，所述置物箱16下侧内壁固定连接有导料台35。
参见图1和图2，所述导料台35为左高右低倾斜式设置，便于排出置物箱16内收集的油。
参见图1，所述支撑脚4为梯形支撑脚，增加支撑脚4与地面的接触面积，提高支撑效果。
本发明的工作原理：
当需要维修教学时，首先，将该装置移动到教学区域，旋转螺杆A5使支撑脚4向下运动至支撑脚4下表面与地面接触，通过支撑脚4对该翻转装置进行支撑和固定，防止在教学过程中行走轮3发生滚动，稳定性高；
然后，将汽车减速器放置在置物箱16上表面中部，打开液压缸23，液压缸23的活塞杆24伸长带动置物箱16上升，当汽车减速器位于夹持块A21和夹持块B26之间时，关闭液压缸23，打开驱动电机B13，驱动电机B13带动螺杆B14转动，螺套A15和螺套B30相向运动，当夹持块A21向右运动至其右侧面与汽车减速器左侧面相抵，夹持块B26向左运动至其左侧面与汽车减速器右侧面相抵时，关闭驱动电机B13，通过夹持块A21和夹持块B26对汽车减速器进行夹持固定，再打开液压缸23，液压缸23的活塞杆24收缩带动置物箱16下降使置物箱16复位；
再然后，打开步进电机19，步进电机19带动连接块A20转动，夹持块A21随连接块A20一起转动，汽车减速器、夹持块B26、连接块B25和转轴B27随夹持块A21一起转动，实现对汽车减速器的翻转，通过步进电机19可以控制汽车减速器的翻转角度，有利于提升维修精度；
最后，打开驱动电机A9，驱动电机A9带动转轴A8转动，转轴A8带动转台32转动，汽车减速器随转台32一起转动，可以调整汽车减速器的方位，方便学生从多个方位全面观察汽车减速器，提升教学效果；且在维修教学过程中，汽车减速器上的油滴落到置物箱16上表面，油滴通过漏油孔36进入到置物箱16内部进行收集。
当维修教学完成后，打开液压缸23，液压缸23的活塞杆24伸长带动置物箱16上升，当置物箱16上表面与汽车减速器下表面接触时，关闭液压缸23，打开驱动电机B13，驱动电机B13带动螺杆B14转动，螺套A15和螺套B30背向运动，夹持块A21向左运动，夹持块B26向右运动，当夹持块A21和夹持块B26远离汽车减速器后，关闭驱动电机B13，打开液压缸23，液压缸23的活塞杆24缩短带动置物箱16和汽车减速器下降使置物箱16复位，取下汽车减速器；打开出油阀33，排出置物箱16内收集的油，再对置物箱16上表面进行冲洗，冲洗下来的废液通过漏油孔36进入到置物箱16内，废液通过出油管34排出，实现对置物箱16上表面和内部的清洗，避免影响后续维修教学使用。
除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中如使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
上文中参照优选的实施例详细描述了本发明的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本发明理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本发明提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车减速器维修教学用翻转装置，包括底座，其特征在于：所述底座下表面左右两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿下表面安装有行走轮，所述支撑腿外侧面下部固定连接有连接板，所述连接板上螺连有螺杆A，所述螺杆A下表面固定连接有支撑脚，所述底座下表面中部固定连接有电机箱，所述电机箱内设置有驱动电机A，所述驱动电机A的输出轴固定连接有转轴A，所述转轴A上端贯穿底座并固定连接有转台，所述转台下表面左右两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆下端贯穿底座并延伸至底座外部，所述转台上表面中部通过螺栓连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆上端固定连接有置物箱，所述置物箱上侧壁均匀设置有漏油孔，所述置物箱下侧壁右侧连接有出油管，所述出油管上安装有出油阀；
所述转台左侧下部固定连接有支撑板，所述支撑板上表面安装有驱动电机B，所述驱动电机B的输出轴固定连接有螺杆B，所述螺杆B右端贯穿转台左侧壁并延伸至转台内部，所述螺杆B右端通过轴承座与转台右侧内壁相连，所述螺杆B左右两侧的螺纹方向相反，所述螺杆B左右两侧分别螺接有螺套A和螺套B，所述转台上表面设置有滑槽，所述螺套A和螺套B的前后两侧与滑槽滑动连接，所述螺套A和螺套B上表面分别固定连接有立柱A和立柱B，所述立柱A右侧上部安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有连接块A，所述连接块A右侧通过螺栓连接有夹持块A，所述立柱B左侧上部通过轴承座连接有转轴B，所述转轴B另一端固定连接有连接块B，所述连接块B左侧通过螺栓连接有夹持块B。
2.如权利要求1所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述转轴A和导向杆均通过轴承与底座相连。
3.如权利要求1所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述螺杆B通过轴承与转台左侧壁相连。
4.如权利要求1所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述夹持块A和夹持块B关于置物箱上表面的中垂面呈左右对称。
5.如权利要求1所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述夹持块A右侧和夹持块B左侧均粘接有防滑垫。
6.如权利要求1所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述置物箱上表面设置有防滑纹。
7.如权利要求1所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述置物箱下侧内壁固定连接有导料台。
8.如权利要求7所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述导料台为左高右低倾斜式设置。
9.如权利要求1所述的汽车减速器维修教学用翻转装置，其特征在于：所述支撑脚为梯形支撑脚。
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