CN113012307A - 一种高速公路收费站上的防盗卡机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路收费站上的防盗卡机构，涉及防盗卡技术技术领域。本发明包括两个比邻的收费亭和一由两个所述收费亭形成的汽车通道。本发明通过在汽车通道上设置防退机构，在出现不法盗卡分子时，通过防退机构避免其将汽车倒车离开重新在取卡机上取卡的行为，同时为防止不法分子破坏防退机构再实行倒车盗卡行为，我们在汽车通道上安装有重力传感器，我们在重力传感器检测的汽车重力时便将信号传输至中控芯片，由中控芯片对开启延时机构，待延时机构超出正常时间值时，触发扬声器发出警告司机离开汽车通道的广播，并通过摄像探头将车牌信息录取，再通过手机信息发射器将相关信息发送至收费站管理人员手机中为之后送交交通警局提供证据。

Description

一种高速公路收费站上的防盗卡机构

技术领域

本发明涉及高速公路收费站的防盗卡技术领域，具体涉及一种高速公路收费站上的防盗卡机构。

背景技术

高速公路公司对行驶在高速公路上的汽车收费过程描述如下：当汽车行驶到收费站入口的自动发卡机位置时，此时司机通过按取卡按钮，这时自动取卡机将收费卡发给司机，然后收费站的栏杆就会抬起并禁止自动发卡机发卡，让汽车进入高速公路上行驶。当汽车行驶到栏杆位置时，栏杆下面的车辆检测器检测到汽车并产生信号给收费站的控制系统，等汽车离开栏杆位置后，车辆检测器产生的信号消失，控制系统判断汽车已离开栏杆位置，然后控制栏杆落下并控制自动发卡机允许下一辆汽车取卡。当汽车行驶到目的地的收费站的出口时，司机将刚才所取的收费卡交给收费员，收费员根据卡上的信息获得该汽车的始发站、行驶里程数等信息对该车进行收费。

假设在高速公路上分别有A、B和C三个收费站，收费站B在收费站A和收费站C之间。司机1在收费站B的入口取完收费卡后行驶到栏杆下面的位置时，车辆检测器检测到汽车，如果汽车没往前开离开收费站，而是往后退离开栏杆的位置，车辆检测器产生的信号跟汽车往前开离开收费站一样消失，控制系统根据车辆感应器产生的信号，认为汽车已经离开收费站，因此控制栏杆落下并允许下一辆车取卡。当司机1把车后退到自动发卡机位置时，自动发卡机允许取卡，这时司机1就可以再取一张收费卡，然后行驶离开收费站，这时司机1手上就有2张从收费站B取走的收费卡。另一方面，司机2按照正常规则从收费站A取一张收费卡进入高速公路前往收费站C，当司机2和司机1在收费站B和收费站C之间的高速公路上相遇时，司机1将刚才在收费站B多取的一张卡以一定的价钱卖给司机2。当司机2到达收费站C的出口时，司机2将刚才从司机1那里拿的收费卡交给收费员，收费员以为司机2是从收费站B过来的，因此所收取的费用就是从收费站B到收费站C之间的路程的费用。而司机2实际上是从收费站A过来的，因此司机2就没缴纳从收费站A到收费站B之间这段路程的费用。这样司机1和司机2就从中谋取利益，而高速公路公司却造成了相应的经济损失。如果司机1在收费站的自动发卡机位置和栏杆位置不断如此往返重复几次就可以再多取一些收费卡，然后在高速公路上以一定价钱卖给从较远收费站过来的司机，司机之间就可以从中共同谋取利益，而高速公路公司将遭到更大的经济损失。

针对收费站自动发卡系统存在的漏洞，那么我们可以提出一种机构，使得汽车进入取卡位置后迫使汽车只能前进而不能后退，同时如果汽车长时间待在此位置时，我们可以设置警报提醒车辆前行，并将相关情况发送至收费站管理人员，并向交通警察部门提交相关信息，若为故意所为，由交通警察部门开出相应罚单进行处罚。

发明内容

本发明的目的在于：为解决当前有一些不法分子利用收费站自动取卡机系统的漏洞，实现盗卡，并通过所盗的卡进行不正当交易以此谋取利益的问题，本发明提供了一种高速公路收费站上的防盗卡机构。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种高速公路收费站上的防盗卡机构，包括两个比邻的收费亭和一由两个所述收费亭形成的汽车通道，所述汽车通道上设置有一迫使汽车停下拿取收费卡的栏杆，沿所述汽车通道远离所述栏杆一侧设置有一防止汽车后退的防退机构，所述防退机构与所述栏杆间设置有一位于所述汽车通道上的重力传感器，所述汽车通道一侧设置有一竖直向的装置板，所述装置板上设置有一用于向收费站管理人员手机发送消息的手机信息发射器和一用于提醒司机尽快离开所述汽车通道的扬声器及一中控芯片，所述中控芯片通过一延时机构控制所述扬声器和手机信息发射器的开启，所述延时机构设置在所述装置板上，还包括一设置在所述收费亭上的自动取卡机和一设置在所述汽车通道一侧且用于拍下汽车牌照信息的摄像探头。

进一步地，所述防退机构包括一构造在所述汽车通道处的方形槽和一与所述方形槽侧壁枢转连接且可绕其枢转点转动后将所述所述方形槽口部封闭的方形板，所述方形板远离其枢转点一端铰接有一对连接杆，两个所述连接杆远离所述方形板一端分别设置有一与其铰接且用于驱动所述连接杆推动所述方形板绕其枢转点转动后与地面形成夹角的控制组件。

进一步地，所述控制组件包括一沿所述汽车通道长度向安装的底板，所述底板沿其长度向设置有一滑槽，所述滑槽内设置有一与其适配且可沿所述汽车通道长度向滑动的滑块，所述滑块顶部与所述连接杆末端铰接，还包括一用于驱动所述滑块沿所述汽车通道长度向滑动并将所述连接杆推动的驱动件。

进一步地，所述驱动件包括一沿所述汽车通道长度向设置且固定在所述滑块上的圆杆，所述圆杆远离所述滑块一端设置有一固定在所述底板上的固定块，所述固定块上开设有一用于所述圆杆穿过的贯穿孔，还包括一套设在所述圆杆外且一端抵触在所述固定块上的重型弹簧，所述重型弹簧另一端抵触在所述滑块上。

进一步地，所述延时机构包括一在中控芯片指令下开启的延时件，所述延时件通过线路连接有一用于开启所述扬声器与所述手机信号发射器的触发件。

进一步地，所述延时件包括一竖直向固定在所述装置板上的箱体，所述箱体内部构造有一竖直向的导槽，所述导槽内设置有一可沿其竖直向滑动的金属片，所述金属片竖直向底部设置有一用于推动其沿导槽竖直向滑动的电动推杆，还包括一对设置在所述导槽末端且固定在所述箱体顶部的金属杆一和金属杆二。

进一步地，所述触发件包括一电源一和一电磁开关件，所述电磁开关件和所述电源一通过导线与所述金属杆一和金属杆二形成串联回路。

进一步地，所述电磁开关件包括一水平设置且固定在所述装置板上的横板，所述横板上设置有一竖直向的竖板，所述竖板远离所述横板末端设置有一金属杆，沿所述金属杆长度方向中间位置枢转连接在所述竖板末端，沿所述金属杆长度向一末端设置有一与其连接的轻质弹簧，所述轻质弹簧另一端固定在所述横板上，还包括一设置在所述金属杆长度向另一端末端的通电线圈，所述通电线圈用于通电后产生磁场拉动所述金属杆绕其枢转点转动。。

进一步地，所述扬声器与所述手机信息发射器通过导线一串联，沿所述导线一长度向一末端连接有一电源二，所述导线一与所述电源二的负极相连，所述导线一另一末端连接有一用于在所述金属杆绕其枢转点转动后与其接触连通的接触片一，所述电源二负极还连接有一导线二，所述导线二上连接有一显示灯，所述导线二远离所述电源负极一端连接有一接触片二，所述接触片二用于与金属杆接触连接，还包括一末端连接在所述金属杆上且另一端连接在电源正极的导线三。

本发明的有益效果如下：

1、本发明通过在汽车通道上设置防退机构，在出现不法盗卡分子时，通过防退机构避免其将汽车倒车离开重新在取卡机上取卡的行为，同时为防止不法分子破坏防退机构再实行倒车盗卡行为，我们在汽车通道上安装有重力传感器，我们在重力传感器检测的汽车重力时便将信号传输至中控芯片，由中控芯片对开启延时机构，待延时机构超出正常时间值时，触发扬声器发出警告司机离开汽车通道的广播，并通过摄像探头将车牌信息录取，再通过手机信息发射器将相关信息发送至收费站管理人员手机中为之后送交交通警局提供证据，解决了当前有一些不法分子利用收费站自动取卡机系统的漏洞，实现盗卡，并通过所盗的卡进行不正当交易以此谋取利益的问题。

附图说明

图1是本发明立体结构示意图；

图2是本发明俯视图；

图3是本发明图2中A-A向剖视图；

图4是本发明图3中C处放大图；

图5是本发明防退机构单独立体展示图；

图6是本发明装置板处俯视图；

图7是本发明装置板处立体结构示意图；

图8是本发明图6中B-B向剖视图；

附图标记：1、收费亭；2、汽车通道；3、栏杆；4、防退机构；41、方形槽；42、方形板；43、连接杆；44、控制组件；441、底板；442、滑槽；443、滑块；444、驱动件；4441、圆杆；4442、固定块；4443、贯穿孔；4444、重型弹簧；5、重力传感器；6、装置板；7、手机信息发射器；8、扬声器；81、导线一；82、电源二；83、接触片一；84、导线二；85、显示灯；86、接触片二；87、导线三；9、中控芯片；10、延时机构；101、延时件；1011、箱体；1012、导槽；1013、金属片；1014、电动推杆；1015、金属杆一；1016、金属杆二；102、触发件；1021、电源一；1022、电磁开关件；10221、横板；10222、竖板；10223、金属杆；10224、轻质弹簧；10225、通电线圈；11、自动取卡机；12、摄像探头。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1、图2、图6和图7所示，一种高速公路收费站上的防盗卡机构，包括两个比邻的收费亭1和一由两个收费亭1形成的汽车通道2，汽车通道2上设置有一迫使汽车停下拿取收费卡的栏杆3，沿汽车通道2远离栏杆3一侧设置有一防止汽车后退的防退机构4，防退机构4与栏杆3间设置有一位于汽车通道2上的重力传感器5，汽车通道2一侧设置有一竖直向的装置板6，装置板6上设置有一用于向收费站管理人员手机发送消息的手机信息发射器7和一用于提醒司机尽快离开汽车通道2的扬声器8及一中控芯片9，中控芯片9通过一延时机构10控制扬声器8和手机信息发射器7的开启，延时机构10设置在装置板6上，还包括一设置在收费亭1上的自动取卡机11和一设置在汽车通道2一侧且用于拍下汽车牌照信息的摄像探头12，在一些实施例中，通过在汽车通道2上设置防退机构4，在出现不法盗卡分子时，通过防退机构4避免其将汽车倒车离开重新在取卡机上取卡的行为，同时为防止不法分子破坏防退机构4再实行倒车盗卡行为，我们在汽车通道2上安装有重力传感器5，我们在重力传感器5检测的汽车重力时便将信号传输至中控芯片9，由中控芯片9对开启延时机构10，待延时机构10超出正常时间值时，触发扬声器8发出警告司机离开汽车通道2的广播，并通过摄像探头12将车牌信息录取，再通过手机信息发射器7将相关信息发送至收费站管理人员手机中为之后送交交通警局提供证据，解决了当前有一些不法分子利用收费站自动取卡机11系统的漏洞，实现盗卡，并通过所盗的卡进行不正当交易以此谋取利益的问题，更具体的为，如图1、图7，在汽车进入汽车通道2时，首先车轮压过防退机构4待停下通过自动取卡机11取卡时，防退机构4自动开启，待取卡完毕，栏杆3打开，此时车辆只能选择向前离开收费站或者留在原地，有些不法名字可能会在利益的驱使下试图破坏防退机构4，在汽车压在重力传感器5时，中控芯片9便开启延时机构10，若超出设置的正常时间值离开汽车通过，便会触发扬声器8发出警告司机离开汽车通道2的广播，并通过摄像探头12将车牌信息录取，再通过手机信息发射器7将相关信息发送至收费站管理人员手机中，若在正常时间内离开，中控芯片9便将延时机构10的数值重置等待下次重新进行上述动作。

如图2、图3、图4所示，防退机构4包括一构造在汽车通道2处的方形槽41和一与方形槽41侧壁枢转连接且可绕其枢转点转动后将方形槽41口部封闭的方形板42，方形板42远离其枢转点一端铰接有一对连接杆43，两个连接杆43远离方形板42一端分别设置有一与其铰接且用于驱动连接杆43推动方形板42绕其枢转点转动后与地面形成夹角的控制组件44，具体如图3，在汽车车轮压在方形板42上时，方形板42绕其枢转点转动并将方形槽41口部封闭直至汽车通过，待汽车通过后，在控制组件44的驱使下连接杆43推动方形板42绕其枢转点转动后与地面形成防止汽车后退的夹角。

如图2、图3、图4、图5所示，控制组件44包括一沿汽车通道2长度向安装的底板441，底板441沿其长度向设置有一滑槽442，滑槽442内设置有一与其适配且可沿汽车通道2长度向滑动的滑块443，滑块443顶部与连接杆43末端铰接，还包括一用于驱动滑块443沿汽车通道2长度向滑动并将连接杆43推动的驱动件444，在汽车压过方形板42时在方形板42的推动下带动连接杆43驱使滑块443在滑槽442的配合下沿汽车通道2长度向滑动，直至方形板42盖住方形槽41口部。

如图2、图3、图4、图5所示，驱动件444包括一沿汽车通道2长度向设置且固定在滑块443上的圆杆4441，圆杆4441远离滑块443一端设置有一固定在底板441上的固定块4442，固定块4442上开设有一用于圆杆4441穿过的贯穿孔4443，还包括一套设在圆杆4441外且一端抵触在固定块4442上的重型弹簧4444，重型弹簧4444另一端抵触在滑块443上，待汽车轮胎离开方形板42后，在重型弹簧4444的作用下驱使滑块443沿汽车通道2长度向滑动，并迫使连接杆43推动方形板42绕其枢转点转动后与地面形成防止汽车后退的夹角，这里的夹角采取30度为最佳方案。

如图6、图7、图8所示，延时机构10包括一在中控芯片9指令下开启的延时件101，延时件101通过线路连接有一用于开启扬声器8与手机信号发射器的触发件102。

如图6、图7、图8所示，延时件101包括一竖直向固定在装置板6上的箱体1011，箱体1011内部构造有一竖直向的导槽1012，导槽1012内设置有一可沿其竖直向滑动的金属片1013，金属片1013竖直向底部设置有一用于推动其沿导槽1012竖直向滑动的电动推杆1014，还包括一对设置在导槽1012末端且固定在箱体1011顶部的金属杆一1015和金属杆二1016，如图8，当演示机构接收到中控芯片9产生的信号时，首先电动推杆1014推动金属片1013沿导槽1012竖直向做匀速运动，这里导槽1012的长度与电动推杆1014的推进速度可以计算出具体的时间值，此时间值作为延时的时间长，并且我们通过设置电动推杆1014的推进速度来更改延时时间长，达到延时时间值后金属片1013将金属杆一1015与金属杆二1016连通，此时用于开启扬声器8与手机信号发射器的触发件102开启。

如图6、图7、图8所示，触发件102包括一电源一1021和一电磁开关件1022，电磁开关件1022和电源一1021通过导线与金属杆一1015和金属杆二1016形成串联回路。

如图6、图7、图8所示，电磁开关件1022包括一水平设置且固定在装置板6上的横板10221，横板10221上设置有一竖直向的竖板10222，竖板10222远离横板10221末端设置有一金属杆10223，沿金属杆10223长度方向中间位置枢转连接在竖板10222末端，沿金属杆10223长度向一末端设置有一与其连接的轻质弹簧10224，轻质弹簧10224另一端固定在横板10221上，还包括一设置在金属杆10223长度向另一端末端的通电线圈10225，通电线圈10225用于通电后产生磁场拉动金属杆10223绕其枢转点转动，如图8，在触发件102开启后，电磁开关件1022由电源一1021向通电线圈10225提供电源，此时通电线圈10225产生磁场将金属杆10223通过磁场吸住，此时轻质弹簧10224为伸长状态，待重力传感器5上的压力信号消失时，中控芯片9指令电动推杆1014缩短回到原值，这时通电线圈10225失去电源。磁场消失，在轻质弹簧10224的作用下，金属杆10223形成图8中的倾斜状态。

如图6、图7、图8所示，扬声器8与手机信息发射器7通过导线一81串联，沿导线一81长度向一末端连接有一电源二82，导线一81与电源二82的负极相连，导线一81另一末端连接有一用于在金属杆10223绕其枢转点转动后与其接触连通的接触片一83，电源二82负极还连接有一导线二84，导线二84上连接有一显示灯85，导线二84远离电源负极一端连接有一接触片二86，接触片二86用于与金属杆10223接触连接，还包括一末端连接在金属杆10223上且另一端连接在电源正极的导线三87，如图8，正常状态下，显示灯85亮与电源二82形成回路亮起绿灯，若超出延时时间值，此时金属杆10223绕其枢转点转动，并与接触片一83接触，此时电源二82和手机信息发射器7及扬声器8等通过导线一81与导线三87形成回路，并开启工作。

Claims (9)

1.一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，包括两个比邻的收费亭(1)和一由两个所述收费亭(1)形成的汽车通道(2)，所述汽车通道(2)上设置有一迫使汽车停下拿取收费卡的栏杆(3)，沿所述汽车通道(2)远离所述栏杆(3)一侧设置有一防止汽车后退的防退机构(4)，所述防退机构(4)与所述栏杆(3)间设置有一位于所述汽车通道(2)上的重力传感器(5)，所述汽车通道(2)一侧设置有一竖直向的装置板(6)，所述装置板(6)上设置有一用于向收费站管理人员手机发送消息的手机信息发射器(7)和一用于提醒司机尽快离开所述汽车通道(2)的扬声器(8)及一中控芯片(9)，所述中控芯片(9)通过一延时机构(10)控制所述扬声器(8)和手机信息发射器(7)的开启，所述延时机构(10)设置在所述装置板(6)上，还包括一设置在所述收费亭(1)上的自动取卡机(11)和一设置在所述汽车通道(2)一侧且用于拍下汽车牌照信息的摄像探头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述防退机构(4)包括一构造在所述汽车通道(2)处的方形槽(41)和一与所述方形槽(41)侧壁枢转连接且可绕其枢转点转动后将所述所述方形槽(41)口部封闭的方形板(42)，所述方形板(42)远离其枢转点一端铰接有一对连接杆(43)，两个所述连接杆(43)远离所述方形板(42)一端分别设置有一与其铰接且用于驱动所述连接杆(43)推动所述方形板(42)绕其枢转点转动后与地面形成夹角的控制组件(44)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述控制组件(44)包括一沿所述汽车通道(2)长度向安装的底板(441)，所述底板(441)沿其长度向设置有一滑槽(442)，所述滑槽(442)内设置有一与其适配且可沿所述汽车通道(2)长度向滑动的滑块(443)，所述滑块(443)顶部与所述连接杆(43)末端铰接，还包括一用于驱动所述滑块(443)沿所述汽车通道(2)长度向滑动并将所述连接杆(43)推动的驱动件(444)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述驱动件(444)包括一沿所述汽车通道(2)长度向设置且固定在所述滑块(443)上的圆杆(4441)，所述圆杆(4441)远离所述滑块(443)一端设置有一固定在所述底板(441)上的固定块(4442)，所述固定块(4442)上开设有一用于所述圆杆(4441)穿过的贯穿孔(4443)，还包括一套设在所述圆杆(4441)外且一端抵触在所述固定块(4442)上的重型弹簧(4444)，所述重型弹簧(4444)另一端抵触在所述滑块(443)上。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述延时机构(10)包括一在中控芯片(9)指令下开启的延时件(101)，所述延时件(101)通过线路连接有一用于开启所述扬声器(8)与所述手机信号发射器的触发件(102)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述延时件(101)包括一竖直向固定在所述装置板(6)上的箱体(1011)，所述箱体(1011)内部构造有一竖直向的导槽(1012)，所述导槽(1012)内设置有一可沿其竖直向滑动的金属片(1013)，所述金属片(1013)竖直向底部设置有一用于推动其沿导槽(1012)竖直向滑动的电动推杆(1014)，还包括一对设置在所述导槽(1012)末端且固定在所述箱体(1011)顶部的金属杆一(1015)和金属杆二(1016)。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述触发件(102)包括一电源一(1021)和一电磁开关件(1022)，所述电磁开关件(1022)和所述电源一(1021)通过导线与所述金属杆一(1015)和金属杆二(1016)形成串联回路。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述电磁开关件(1022)包括一水平设置且固定在所述装置板(6)上的横板(10221)，所述横板(10221)上设置有一竖直向的竖板(10222)，所述竖板(10222)远离所述横板(10221)末端设置有一金属杆(10223)，沿所述金属杆(10223)长度方向中间位置枢转连接在所述竖板(10222)末端，沿所述金属杆(10223)长度向一末端设置有一与其连接的轻质弹簧(10224)，所述轻质弹簧(10224)另一端固定在所述横板(10221)上，还包括一设置在所述金属杆(10223)长度向另一端末端的通电线圈(10225)，所述通电线圈(10225)用于通电后产生磁场拉动所述金属杆(10223)绕其枢转点转动。

9.根据权利要求8所述的一种高速公路收费站上的防盗卡机构，其特征在于，所述扬声器(8)与所述手机信息发射器(7)通过导线一(81)串联，沿所述导线一(81)长度向一末端连接有一电源二(82)，所述导线一(81)与所述电源二(82)的负极相连，所述导线一(81)另一末端连接有一用于在所述金属杆(10223)绕其枢转点转动后与其接触连通的接触片一(83)，所述电源二(82)负极还连接有一导线二(84)，所述导线二(84)上连接有一显示灯(85)，所述导线二(84)远离所述电源负极一端连接有一接触片二(86)，所述接触片二(86)用于与金属杆(10223)接触连接，还包括一末端连接在所述金属杆(10223)上且另一端连接在电源正极的导线三(87)。

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