CN113007221A - 一种轴承及装配装置 - Google Patents

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Abstract

一种轴承及装配装置，该轴承包括轴承内圈、轴承外圈、钢球，钢球上套设有保持架，保持架包括第一保持架和第二保持架，第一保持架上的限位块穿过第二保持架上的限位孔后向限位孔两侧进行折弯形成翻边，从而将第一保持架和第二保持架卡合固定，该装配装置包括安装于工作台的电磁环，工作台上下分别设有环形可升降的上压块和下压块，下压块上部放置第一保持架，上压块下部放置第二保持架，上压块的导向孔内活动安装顶压杆，上压块和下压块将一保持架与第二保持架进行压合后，由顶压杆将限位块向外折弯形成翻边。该轴承中的保持架由第一保持架和第二保持架压合形成，并在压合过程中一次性形成双侧翻边结构进行定位，整体结构简单，装配方便。

Description

一种轴承及装配装置
技术领域
本发明涉及一种轴承及装配装置。
背景技术
随着科技的不断发展，高精密设备和仪器向轻量化、小型化、便携化发 展，而轴承作为设备和仪器中不可缺少的零件，也随之向轻薄方向发展。零 件越轻薄，加工和装配的难度越大。目前轴承中的钢制保持架一般采用单侧 翻边扣合的形式，在其中一个半保持架边缘处设置延边，将两个半保持架压 合后再进行翻边处理，不能一次性装配完成，并且单侧翻边的结构容易使两 个半保持架之间产生径向旋转，影响轴承的整体性能。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种轴承及装配装置。
为实现上述目的，本发明提供一种轴承，包括轴承内圈，轴承外圈，置 于所述轴承内圈与所述轴承外圈之间的钢球，套设于所述钢球上的保持架；
所述保持架包括第一保持架和第二保持架，所述第一保持架上中心对称 设有兜孔，两个相邻的所述兜孔之间加工有一体成型的限位块，所述第二保 持架上对应设有兜孔Ⅰ，所述兜孔与所述兜孔Ⅰ围合形成所述钢球的容置空 间，两个相邻的所述兜孔Ⅰ之间加工有限位孔，所述限位块穿过所述限位孔 后进行折弯形成翻边。
作为本发明进一步改进，所述限位块成对设置，所述限位块相向的一侧 端部加工倒角。
本发明还提供一种轴承装配装置，包括工作台，所述工作台中部加工圆 孔，所述工作台上、所述圆孔上方安装电磁环，所述电磁环内均匀分布有电 磁铁，所述工作台上下分别设有环形可升降的上压块和下压块，所述下压块 上部加工下定位槽用于放置第一保持架，所述上压块下部加工上定位槽用于 放置第二保持架，所述上压块内对称加工有导向孔，所述导向孔内活动安装 顶压杆，所述顶压杆与所述第二保持架上的限位孔相对应，所述上压块和所 述下压块将所述第一保持架与所述第二保持架进行压合后，由所述顶压杆将 所述第一保持架上的限位块向外折弯形成翻边。
作为本发明进一步改进，所述电磁环的中心轴线与所述圆孔的中心轴线 重合，所述圆孔的孔径小于轴承外圈的外径，所述电磁环的内径与所述轴承 外圈的外径匹配。
作为本发明进一步改进，所述下压块下部通过支撑杆连接下冲模，所述 上压块上部通过导向杆连接上冲模。
作为本发明进一步改进，所述顶压杆上部伸出所述导向孔并与升降板固 定连接，所述升降板可沿着所述导向杆上下滑动，所述上冲模顶部安装气缸， 所述气缸的缸杆下部穿过所述上冲模后连接所述升降板。
作为本发明进一步改进，所述导向孔下部宽度变大形成避让槽。
作为本发明进一步改进，所述顶压杆下部设有楔形的压头。
作为本发明进一步改进，所述上压块和所述下压块由磁性材料制成。
本发明的有益效果为：
1、该轴承中的保持架由第一保持架和第二保持架压合形成，第一保持架 和第二保持架上对应设有限位块和限位孔，限位块穿过限位孔后向限位孔两 侧进行折弯形成翻边，整体结构稳定，可有效防止第一保持架和第二保持架 之间发生径向转动；
2、装配装置中通过在上压块内活动安装顶压杆，将第一保持架和第二保 持架进行压合后，限位块穿过限位孔，利用顶压杆可一次性将限位块向限位 孔两侧进行折弯，从而形成双侧翻边结构进行定位，整体结构简单，装配方 便。
附图说明
图1为本发明一种轴承的剖视图；
图2为部件31的结构示意图；
图3为部件32的结构示意图；
图4为部件31和部件32的装配结构图；
图5为本发明一种轴承装配装置的主视图；
图6为钢球4的定位过程示意图Ⅰ。
图中：1、轴承外圈；3、保持架；31、第一保持架；311、兜孔；312、 限位块；32、第二保持架；321、兜孔Ⅰ；322、限位孔；4、钢球；5、轴承 内圈；6、下冲模；7、支撑杆；8、下压块；81、下定位槽；9、电磁环；91、 电磁铁；911、一号电磁铁；912、二号电磁铁；913、三号电磁铁；914、四 号电磁铁；10、上压块；101、上定位槽；102、避让槽；103、导向孔；11、 导向杆；12、上冲模；13、顶压杆；131、压头；14、升降板；15、气缸；16、 工作台；161、圆孔。
具体实施方式
如图1所示，本发明所述的一种轴承，包括轴承内圈5，轴承外圈1，置 于轴承内圈5与轴承外圈1之间的钢球4，套设于钢球4上的保持架3；
保持架3包括第一保持架31和第二保持架32，第一保持架31上中心对 称设有兜孔311，兜孔311数量为八个，两个相邻的兜孔311之间加工有一体 成型的限位块312(参见图2)，第二保持架32上对应设有兜孔Ⅰ321，兜孔 311与兜孔Ⅰ321围合形成钢球4的容置空间，两个相邻的兜孔Ⅰ321之间加 工有限位孔322(参见图3)，限位块312穿过限位孔322后进行折弯形成翻 边(参见图4)，限位块312成对设置，限位块312相向的一侧端部加工倒角。
如图5所示，本发明所述的一种轴承装配装置，包括工作台16，工作台 16中部加工圆孔161，圆孔161的孔径小于轴承外圈1的外径，工作台16上、 圆孔161上方安装电磁环9，电磁环9的中心轴线与圆孔161的中心轴线重合， 电磁环9的内径与轴承外圈1的外径匹配，电磁环9内均匀分布有电磁铁91， 电磁铁91成对分布，由一号电磁铁911、二号电磁铁912、三号电磁铁913 和四号电磁铁914构成(参见图6)，工作台16上下分别设有环形可升降的上压块10和下压块8，上压块10和下压块8由磁性材料制成，下压块8下部通 过支撑杆7连接下冲模6，上压块10上部通过导向杆11连接上冲模12，下 压块8上部加工下定位槽81用于放置第一保持架31，上压块10下部加工上 定位槽101用于放置第二保持架32，上压块10内对称加工有导向孔103，导 向孔103下部宽度变大形成避让槽102，该处避让槽102主要是在限位块312 向限位孔322两侧形成翻边时进行避让，导向孔103内活动安装顶压杆13， 顶压杆13下部设有楔形的压头131，压头131形状与限位块312折弯后形成 的翻边形状匹配，顶压杆13上部伸出导向孔103并与升降板14固定连接， 升降板14可沿着导向杆11上下滑动，上冲模12顶部安装气缸15，气缸15 的缸杆下部穿过上冲模12后连接升降板14，顶压杆13与第二保持架32上的 限位孔322相对应，上压块10和下压块8将第一保持架31与第二保持架32 进行压合后，由顶压杆13将第一保持架31上的限位块312向外折弯形成翻 边。
该轴承中的保持架由第一保持架和第二保持架压合形成，第一保持架和 第二保持架上对应设有限位块和限位孔，限位块穿过限位孔后向限位孔两侧 进行折弯形成翻边，整体结构稳定，可有效防止第一保持架和第二保持架之 间发生径向转动；装配装置中通过在上压块内活动安装顶压杆，将第一保持 架和第二保持架进行压合后，限位块穿过限位孔，利用顶压杆可一次性将限 位块向限位孔两侧进行折弯，从而形成双侧翻边结构进行定位，整体结构简 单，装配方便。
具体使用时，为方便理解本发明，结合附图进行描述；
第一保持架和第二保持架分别一体冲压成型，同时在第一保持架上冲压 出限位块，限位块成对设置，并且相向的一侧端部加工倒角，第二保持架上 相应形成有限位孔；
安装时，首先在轴承内圈和轴承外圈的孔隙内加入八个钢球，随后将轴 承内圈进行找中，之后将轴承内圈、轴承外圈和钢球形成的整体放入电磁环 内，刚好位于工作台的圆孔上方，PLC控制电磁铁相继接通(接通的次序依 次为远离钢球的磁铁开始，逐渐向钢球处接近，从911-912-913-914)，钢球在 电磁吸附力作用下快速均匀分布(参见图6)；在上压块和下压块上分别放置 第二保持架和第一保持架，依靠上压块和下压块的磁性进行吸附，上冲模和 下冲模同时工作，带动上压块和下压块同时靠近钢球，将第二保持架和第一 保持架进行压合，第一保持架上的限位块穿过第二保持架上的限位孔并伸入 上压块的避让槽内，然后气缸工作，缸杆推动升降板沿着导向杆下移，升降 板带动顶压杆沿着上压块内的导向孔下移，顶压杆下部的压头伸入两个限位 块之间并将限位块压向限位孔两侧，随后形成翻边进行定位，装配完成后， 各组件复位，电磁铁失电，取出轴承即可。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领 域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原 则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范 围之内。

Claims (9)

1.一种轴承，其特征在于：包括轴承内圈(5)，轴承外圈(1)，置于所述轴承内圈(5)与所述轴承外圈(1)之间的钢球(4)，套设于所述钢球(4)上的保持架(3)；
所述保持架(3)包括第一保持架(31)和第二保持架(32)，所述第一保持架(31)上中心对称设有兜孔(311)，两个相邻的所述兜孔(311)之间加工有一体成型的限位块(312)，所述第二保持架(32)上对应设有兜孔Ⅰ(321)，所述兜孔(311)与所述兜孔Ⅰ(321)围合形成所述钢球(4)的容置空间，两个相邻的所述兜孔Ⅰ(321)之间加工有限位孔(322)，所述限位块(312)穿过所述限位孔(322)后进行折弯形成翻边。
2.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于：所述限位块(312)成对设置，所述限位块(312)相向的一侧端部加工倒角。
3.一种轴承装配装置，其特征在于：包括工作台(16)，所述工作台(16)中部加工圆孔(161)，所述工作台(16)上、所述圆孔(161)上方安装电磁环(9)，所述电磁环(9)内均匀分布有电磁铁(91)，所述工作台(16)上下分别设有环形可升降的上压块(10)和下压块(8)，所述下压块(8)上部加工下定位槽(81)用于放置第一保持架(31)，所述上压块(10)下部加工上定位槽(101)用于放置第二保持架(32)，所述上压块(10)内对称加工有导向孔(103)，所述导向孔(103)内活动安装顶压杆(13)，所述顶压杆(13)与所述第二保持架(32)上的限位孔(322)相对应，所述上压块(10)和所述下压块(8)将所述第一保持架(31)与所述第二保持架(32)进行压合后，由所述顶压杆(13)将所述第一保持架(31)上的限位块(312)向外折弯形成翻边。
4.根据权利要求3所述的一种轴承装配装置，其特征在于：所述电磁环(9)的中心轴线与所述圆孔(161)的中心轴线重合，所述圆孔(161)的孔径小于轴承外圈(1)的外径，所述电磁环(9)的内径与所述轴承外圈(1)的外径匹配。
5.根据权利要求3所述的一种轴承装配装置，其特征在于：所述下压块(8)下部通过支撑杆(7)连接下冲模(6)，所述上压块(10)上部通过导向杆(11)连接上冲模(12)。
6.根据权利要求5所述的一种轴承装配装置，其特征在于：所述顶压杆(13)上部伸出所述导向孔(103)并与升降板(14)固定连接，所述升降板(14)可沿着所述导向杆(11)上下滑动，所述上冲模(12)顶部安装气缸(15)，所述气缸(15)的缸杆下部穿过所述上冲模(12)后连接所述升降板(14)。
7.根据权利要求3所述的一种轴承装配装置，其特征在于：所述导向孔(103)下部宽度变大形成避让槽(102)。
8.根据权利要求3所述的一种轴承装配装置，其特征在于：所述顶压杆(13)下部设有楔形的压头(131)。
9.根据权利要求3所述的一种轴承装配装置，其特征在于：所述上压块(10)和所述下压块(8)由磁性材料制成。
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