CN113006033A - 一种公路工程路基压实度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种公路工程路基压实度检测设备，包括升降装置、与升降装置固定连接的钻动装置以及与升降装置固定连接的防倾斜装置，所述升降装置包括平台、固定设置在平台四角的四个支脚、四个分别与支脚一一对应并且位于四个支脚上的通孔、四个与通孔一一对应并且固定设置在通孔内的固定轴、位于平台下方的支撑板、固定设置在支撑板顶面的电机A，支撑板可对支撑凸台A、支撑凸台B以及电机A进行支撑，蜗杆、蜗轮A以及蜗轮B可带动转动轴A和转动轴B绕不同方向转动，从而带动叉形传动杆A和叉形传动杆B绕一个方向转动、叉形传动杆C和叉形传动杆D绕不同方向转动，进而支撑板可以上下运动。
Description
技术领域
本发明涉及一种公路工程路基压实度检测设备。
背景技术
路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好，在公路工程建设过程中，常需要使用路基压实度检测设备进行路基压实度的检测。现有的方式是通过人工的方式调节钻头的位置，采用这种方法费时费力、工作效率低下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种工作效率较高的公路工程路基压实度检测设备。
本发明采用如下技术方案：
本发明包括升降装置、与升降装置固定连接的钻动装置以及与升降装置固定连接的防倾斜装置。
本发明所述升降装置包括平台、固定设置在平台四角的四个支脚、四个分别与支脚一一对应并且位于四个支脚上的通孔、四个与通孔一一对应并且固定设置在通孔内的固定轴、位于平台下方的支撑板、固定设置在支撑板顶面的电机A、与电机A输出轴固定连接的蜗杆、固定设置在支撑板上的支撑凸台A和支撑凸台B、贯穿支撑凸台A的转动轴A、贯穿支撑凸台B的转动轴B、套装在转动轴A表面的蜗轮A、套装在转动轴B表面的蜗轮B、与转动轴A一端固定连接的叉形传动杆A、与转动轴A另一端固定连接的叉形传动杆B、与转动轴B一端固定连接的叉形传动杆C以及与转动轴B另一端固定连接的叉形传动杆D,所述转动轴A与蜗轮A为过盈配合，所述转动轴B与蜗轮B为过盈配合；所述转动轴A和转动轴B平行并且分别位于蜗杆的两侧，所述转动轴A和转动轴B的长度相同，所述支撑凸台A设置有通槽A，所述蜗轮A位于通槽A内并且与蜗杆A啮合，所述支撑凸台B设置有通槽B，所述蜗轮B位于通槽B内并且与蜗杆B啮合，所述叉形传动杆A、叉形传动杆B、叉形传动杆C以及叉形传动杆D的叉头端分别与四个固定轴一一对应并且位于四个固定轴的两侧。
本发明所述钻动装置包括与顶部支撑板的底面固定连接的电机B以及与电机B的输出轴固定连接钻头。
本发明所述防倾斜装置包括位于支撑板下方的防倾斜环以及固定连接在防倾斜环和支脚之间的防倾斜杆，所述防倾斜环套装在钻头的外侧。
本发明所述蜗轮A和蜗轮B大小形状相同。
本发明所述支脚底端固定设置有支撑垫。
本发明积极效果如下：
1、本发明升降装置可带动钻动装置上下运动，防倾斜装置可防止钻头在工作时倾斜。
2、本发明支撑板可对支撑凸台A、支撑凸台B以及电机A进行支撑，蜗杆、蜗轮A以及蜗轮B可带动转动轴A和转动轴B绕不同方向转动，从而带动叉形传动杆A和叉形传动杆B绕一个方向转动、叉形传动杆C和叉形传动杆D绕不同方向转动，进而支撑板可以上下运动。
3、本发明电机B可带动钻头进行钻动。
4、本发明防倾斜环和防倾斜杆可防止钻头在工作时倾斜。
5、本发明蜗轮A和蜗轮B大小形状相同可使支撑板平稳的上下运动。
6、本发明支脚底端固定设置有支撑垫，增加了支脚的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明升降装置结构示意图；
图3为本发明通孔结构示意图
图4为本发明叉形传动杆A结构示意图；
图5为本发明通槽A结构示意图；
图6为本发明通槽B结构示意图；
图7为本发明防倾斜环结构示意图。
在附图中：1、平台；2、支脚；3、通孔；4、固定轴；5、支撑板；6、电机A；7、蜗杆；8、支撑凸台A；9、支撑凸台B；10、转动轴A；11、转动轴B；12、蜗轮A；13、蜗轮B；14、叉形传动杆A；15、叉形传动杆B；16、叉形传动杆C；17、叉形传动杆D；18、电机B；19、钻头；20、防倾斜环；21、防倾斜杆；22、支撑垫；23、通槽A；24、通槽B。
具体实施方式
如附图1—7所示，本发明包括升降装置、与升降装置固定连接的钻动装置以及与升降装置固定连接的防倾斜装置。升降装置可带动钻动装置上下运动，防倾斜装置可防止钻头19在工作时倾斜。
本发明所述升降装置包括平台1、固定设置在平台1四角的四个支脚2、四个分别与支脚2一一对应并且位于四个支脚2上的通孔3、四个与通孔3一一对应并且固定设置在通孔3内的固定轴4、位于平台1下方的支撑板5、固定设置在支撑板5顶面的电机A6、与电机A6输出轴固定连接的蜗杆7、固定设置在支撑板5上的支撑凸台A8和支撑凸台B9、贯穿支撑凸台A8的转动轴A10、贯穿支撑凸台B9的转动轴B11、套装在转动轴A10表面的蜗轮A12、套装在转动轴B11表面的蜗轮B13、杆部与转动轴A10一端固定连接的叉形传动杆A14、杆部与转动轴A10另一端固定连接的叉形传动杆B15、杆部与转动轴B11一端固定连接的叉形传动杆C16以及杆部与转动轴B11另一端固定连接的叉形传动杆D17，所述叉形传动杆A14、叉形传动杆B15、叉形传动杆C16以及叉形传动杆D17分别由杆部和叉头端两部分组成，所述转动轴A10与蜗轮A12为过盈配合，所述转动轴B11与蜗轮B13为过盈配合；所述转动轴A10和转动轴B11平行并且分别位于蜗杆7的两侧，所述转动轴A10和转动轴B11的长度相同，所述支撑凸台A8设置有通槽A23，所述蜗轮A12位于通槽A23内并且与蜗杆7A啮合，所述支撑凸台B9设置有通槽B24，所述蜗轮B13位于通槽B24内并且与蜗杆7B啮合，所述叉形传动杆A14、叉形传动杆B15、叉形传动杆C16以及叉形传动杆D17的叉头端分别与四个固定轴4一一对应并且位于四个固定轴4的两侧，所述叉形传动杆A14另一端和叉形传动杆B15另一端分别与转动轴A10的两端固定连接，叉形传动杆C16另一端和叉形传动杆D17另一端分别与转动轴B11的两部固定连接，所述叉形传动杆A14、叉形传动杆B15、叉形传动杆C16以及叉形传动杆D17不交叉。支撑板5可对支撑凸台A8、支撑凸台B9以及电机A6进行支撑，蜗杆7、蜗轮A12以及蜗轮B13可带动转动轴A10和转动轴B11绕不同方向转动，从而带动叉形传动杆A14和叉形传动杆B15绕一个方向转动、叉形传动杆C16和叉形传动杆D17绕不同方向转动，进而支撑板5可以上下运动。
本发明所述钻动装置包括与顶部支撑板5的底面固定连接的电机B18以及与电机B18的输出轴固定连接钻头19。电机B18可带动钻头19进行钻动。
本发明所述防倾斜装置包括位于支撑板5下方的防倾斜环20以及固定连接在防倾斜环20和支脚2之间的防倾斜杆21，所述防倾斜环20套装在钻头19的外侧。防倾斜环20和防倾斜杆21可防止钻头19在工作时倾斜。
本发明所述蜗轮A12和蜗轮B13大小形状相同，可使支撑板5平稳的上下运动。
本发明所述支脚2底端固定设置有支撑垫22，增加了支脚2的稳定性。
本发明所述电机A和电机B均由PLC控制，PLC型号为S7-400。
使用时，将平台1放置在待检测的路面上，通过PLC控制电机B18转动，再打开控制电机A6，此时蜗杆7、蜗轮A12以及蜗轮B13可带动转动轴A10和转动轴B11绕不同方向转动，从而带动叉形传动杆A14和叉形传动杆B15绕一个方向转动、叉形传动杆C16和叉形传动杆D17绕不同方向转动，进而支撑板5可以上下运动，从而使钻头19对路面进行钻孔，从而完成检测设备的使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：包括升降装置、与升降装置固定连接的钻动装置以及与升降装置固定连接的防倾斜装置。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述升降装置包括平台（1）、固定设置在平台（1）四角的四个支脚（2）、四个分别与支脚（2）一一对应并且位于四个支脚（2）上的通孔（3）、四个与通孔（3）一一对应并且固定设置在通孔（3）内的固定轴（4）、位于平台（1）下方的支撑板（5）、固定设置在支撑板（5）顶面的电机A（6）、与电机A（6）输出轴固定连接的蜗杆（7）、固定设置在支撑板（5）上的支撑凸台A（8）和支撑凸台B（9）、贯穿支撑凸台A（8）的转动轴A（10）、贯穿支撑凸台B（9）的转动轴B（11）、套装在转动轴A（10）表面的蜗轮A（12）、套装在转动轴B（11）表面的蜗轮B（13）、杆部与转动轴A（10）一端固定连接的叉形传动杆A（14）、杆部与转动轴A（10）另一端固定连接的叉形传动杆B（15）、杆部与转动轴B（11）一端固定连接的叉形传动杆C（16）以及杆部与转动轴B（11）另一端固定连接的叉形传动杆D（17）,所述转动轴A（10）与蜗轮A（12）为过盈配合，所述转动轴B（11）与蜗轮B（13）为过盈配合；
所述转动轴A（10）和转动轴B（11）平行并且分别位于蜗杆（7）的两侧，所述转动轴A（10）和转动轴B（11）的长度相同，所述支撑凸台A（8）设置有通槽A（23），所述蜗轮A（12）位于通槽A（23）内并且与蜗杆（7）A啮合，所述支撑凸台B（9）设置有通槽B（24），所述蜗轮B（13）位于通槽B（24）内并且与蜗杆（7）B啮合，所述叉形传动杆A（14）、叉形传动杆B（15）、叉形传动杆C（16）以及叉形传动杆D（17）的叉头端分别与四个固定轴（4）一一对应并且位于四个固定轴（4）的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述钻动装置包括与顶部支撑板（5）的底面固定连接的电机B（18）以及与电机B（18）的输出轴固定连接钻头（19）。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述防倾斜装置包括位于支撑板（5）下方的防倾斜环（20）以及固定连接在防倾斜环（20）和支脚（2）之间的防倾斜杆（21），所述防倾斜环（20）套装在钻头（19）的外侧。
5.根据权利要求2所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述蜗轮A（12）和蜗轮B（13）大小形状相同。
6.根据权利要求2所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述支脚（2）底端固定设置有支撑垫（22）。
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