CN212539695U - 路基压实度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及填方路基检测装置的技术领域，公开了路基压实度检测装置，包括门形机架和竖向滑移连接在机架上的升降座，所述升降座上旋转连接有轴线竖直的钻头，所述钻头上固设有旋转蛟龙，所述升降座上旋转连接有轴线竖直的升降螺杆，所述升降螺杆上套设有升降环，所述升降环与升降螺杆螺纹连接，所述升降环与机架旋转连接，所述机架上固设有输出端与升降环通过齿轮啮合传动连接的升降电机。本实用新型具有采集路基土样方便，检测效率高的效果。

Description

路基压实度检测装置

技术领域

本实用新型涉及填方路基检测装置的技术领域，尤其是涉及路基压实度检测装置。

背景技术

公路的支撑强度取决于路基的压实程度，因此路基施工后必须测定路基压实度。路基压实度的常用测定方法为在路基上开设孔洞，并从孔洞处采集路基土样，进而对路基土样进行检测。

现有的授权公告号为CN209606126U的实用新型专利文件中一种路基压实度检测装置，包括底板，底板顶部的左右两侧均固定连接有支架，支架远离底板的一端固定连接有支撑板，支撑板的正面固定连接有固定箱，支撑板顶部的右侧固定连接有第一支座，固定箱的右侧表面固定连接有第二支座，第一支座的正面固定连接有套筒，套筒远离第一支座的一端套接有转动轴，转动轴的表面固定套接有齿轮，第二支座的表面镶嵌有轴承，轴承的内圈与转动轴的表面固定套接，转动轴远离套筒的一端穿设轴承并固定连接有转盘；固定箱内腔的中部固定连接有滑杆，滑杆的表面套接有滑块，滑块的右侧表面固定连接有齿板，且齿板与齿轮的表面相互啮合，滑块的正面和背面分别固定连接有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆远离滑块的一端穿设固定箱的前侧侧板并固定连接有连接板，连接板的表面固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有钻头，钻头的表面固定套接有旋转绞龙。

使用者旋转转盘，带动转动轴和齿轮旋转，齿轮和齿板的啮合使得齿板带动滑块竖向滑动，滑块带动第一连接杆、第二连接杆、连接板、钻头以及旋转蛟龙竖向位移，钻头在驱动电机的驱动下旋转，钻头带动旋转蛟龙旋转。进而可通过钻头的旋转在路基上开孔，通过旋转蛟龙将路基土样带出。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过人力驱动钻头下移，驱动费力且开孔耗时长，检测效率降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供路基压实度检测装置，其具有采集路基土样方便，检测效率高的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：路基压实度检测装置，包括门形机架和竖向滑移连接在机架上的升降座，所述升降座上旋转连接有轴线竖直的钻头，所述钻头上固设有旋转蛟龙，所述升降座上旋转连接有轴线竖直的升降螺杆，所述升降螺杆上套设有升降环，所述升降环与升降螺杆螺纹连接，所述升降环与机架旋转连接，所述机架上固设有输出端与升降环通过齿轮啮合传动连接的升降电机。

通过采用上述技术方案，通过升降电机驱动升降环旋转，带动升降螺杆旋转且竖向位移，实现钻头的上升和下降，进而控制钻头自转，实现钻孔取样的过程，节省人力，钻孔稳定，采集路基土样方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降螺杆的数量为两个且对称设置在升降座的两端。

通过采用上述技术方案，升降座所受牵引力对称作用于升降座的两端，升降座带动钻头竖向位移更稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降座的顶部固设有竖向贯穿机架的导引杆，所述导引杆的顶端上固设有检测板，所述机架上固设有用于检测机架顶部与检测板之间间距的位移传感器，所述位移传感器与升降电机的控制器电连接。

通过采用上述技术方案，位移传感器可检测出检测板的位移距离，进而实现钻孔深度的监控，钻孔深度达到指定值时，升降电机在位移传感器的信号驱动下控制升降环反转，钻头自动升移，使用更方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架竖直部的底端固设有回形底脚，所述底脚上对称设置有两个万向轮，所述底脚中心处竖向滑移连接有顶面敞开的配重盒，所述配重盒内放置有配重块，所述底脚上固定有驱动配重盒向上滑移的架设弹簧。

通过采用上述技术方案，万向轮方便使用者位移机架和钻头，钻头轴线与钻孔位置平齐时，将配重块放入配重盒内，配重块的重力驱动配重盒客服架设弹簧的弹力下移至与路基抵接压紧，进而可通过压紧力和摩擦力固定机架位置，钻孔取样时钻头的水平位置不易偏移，使用更方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述配重盒的底面上固设有橡胶防滑层。

通过采用上述技术方案，橡胶防滑槽增大了配重盒和路基之间的摩擦力，机架位置固定的稳定性更佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述配重盒内腔的竖直截面形状为短底边高于长底边的梯形。

通过采用上述技术方案，配重块放入配重盒内腔更方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底脚上设置有供地钉竖向贯穿的定位插孔。

通过采用上述技术方案，当路基顶面为倾斜面时，使用者可通过将贯穿定位插孔的地钉插入路基中来固定底脚位置，进而固定机架和钻头的位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架底部架设有定位梁，所述定位梁上固设有轴线竖直的套筒，所述套筒轴线与钻头轴线重合且套筒内径大于旋转蛟龙的外径，所述定位梁通过螺纹件与机架可拆卸式固定。

通过采用上述技术方案，套筒方便使用者定位钻孔位置，钻头竖向位移和旋转蛟龙取样时有套筒导向更稳定。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过升降电机控制升降环的旋转，控制升降螺杆的旋转和升降，驱动钻头升降无需人力，钻头升降方便且速度快，钻孔并采集路基土样方便；

2.通过万向滚轮方便使用者调节钻头的水平位置，通过配重盒的滑移结构和配重块的放置与否控制机架位置的固定，定位钻头方便。

附图说明

图1是具体实施例的整体结构示意图。

图2是具体实施例的针对配重盒内部结构的剖视图。

图中，1、机架；11、升降环；12、升降电机；13、位移传感器；14、定位梁；141、套筒；2、升降座；21、升降螺杆；22、导引杆；221、检测板；23、滑移杆；3、钻头；31、旋转蛟龙；4、底脚；41、万向轮；42、配重盒；421、配重块；422、橡胶防滑层；43、架设弹簧；44、定位插孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的路基压实度检测装置，包括门形机架1和竖向滑移连接在机架1上的升降座2。升降座2的顶部固设有竖向贯穿机架1水平部的滑移杆23和导引杆22，滑移杆23和导引杆22对称设置在升降座2的两端。升降座2上旋转连接有轴线竖直的钻头3，钻头3由电机驱动旋转，钻头3上固设有旋转蛟龙31。升降座2上旋转连接有两个轴线竖直的升降螺杆21，升降螺杆21竖向贯穿机架1水平部。机架1水平部的顶面上旋转连接有与升降螺杆21螺纹连接的升降环11，升降环11套设在升降螺杆21上。机架1水平部的顶面上固设有升降电机12，升降电机12的输出端与升降环11通过通过齿轮啮合传动连接。

使用者将机架1放置在路基上，通过升降电机12驱动升降环11旋转，通过螺纹连接带动升降螺杆21在旋转的同时竖向位移，从而实现升降座2竖向位移的控制。升降座2下降的同时，电机驱动钻头3旋转，实现钻孔过程。当钻头3下移至指定深度时，钻头3停止旋转且升降座2停止下移，升降环11翻转，升降座2升移，旋转蛟龙31会将钻孔内的土壤带出路基，从而实现路基土样的采集。钻头3的位移和旋转无需人工驱动，采集效率高且节省人力。滑移杆23和导引杆22的对称设置，两升降螺杆21的对称设置使得升降座2位移平稳，钻孔精准度高。

参考图1，导引杆22的顶端上固设有检测板221，机架1水平部上对应检测板221固设有红外反射式位移传感器13。检测板221在机架1水平部顶面的垂直投影与位移传感器13所在位置重合，位移传感器13同时与升降电机12的控制器和驱动钻头3旋转的电机的控制器电连接。检测板221、导引杆22、升降座2以及钻头3同步竖向位移，位移传感器13持续检测机架1水平部与检测板221之间的间距变化值，即可实现钻头3竖移位置的监控。当钻头3下移至指定深度时，位移传感器13发送信号，钻头3自动停止旋转且升降电机12驱动升降环11反向旋转，使用更方便，检测效率更高。

参考图1，机架1底部水平架设有定位梁14，定位梁14的中心处固设有轴线竖直的套筒141。套筒141的轴线与钻头3的轴线重合，套筒141内径大于旋转蛟龙31的外径。定位梁14的两端向上折弯，定位梁14的两端通过螺纹件与机架1可拆卸式固定。钻头3钻孔取样时会在套筒141内竖向穿移，套筒141方便使用者定位钻孔取样的位置，且在旋转蛟龙31将路基土样带出时降低路基土样与旋转蛟龙31分离的可能。

参考图1和2，机架1两竖直部的底端均固设有底脚4，底脚4设置在机架1两竖直部相离的一侧。底脚4呈回形设置，底脚4内周处设置有配重盒42。配重盒42内部中空且顶部敞开，配重盒42的内侧壁倾斜，两相对的配重盒42内侧壁可组合呈折弯方向竖直向上的V形。配重盒42内放置有金属制配重块421，配重盒42的底面上固设有橡胶防滑层422。底脚4上固设有多个架设弹簧43，架设弹簧43的一端与配重盒42固定，架设弹簧43的另一端与底脚4固定，架设弹簧43弹力驱动配重盒42上移。

参考图1和2，底脚4在机架1宽度方向上的两端对称固设有两个万向轮41，底脚4远离机架1的一端设置有竖向贯穿底脚4的定位插孔44。常态下，配重盒42内没有配重块421，配重盒42在架设弹簧43的弹力驱动下悬吊在底脚4上，配重盒42与万向轮41底部之间存在间距，使用者可通过万向轮41实现机架1的便捷位移，定位钻孔位置方便。

当路基为水平面时，使用者对齐钻头3和钻孔位置点后，将配重块421放入配重盒42内。配重盒42在配重块421的重力驱动下竖直下移至与路基抵接，配重盒42与路基之间的压紧力和摩擦力使得机架1位置固定。配重盒42内侧壁倾斜使得配重块421取放更顺畅，橡胶防滑层422增大了配重盒42与路基之间的摩擦力，定位更稳定。反向操作即可解除机架1位置的固定，使用方便。

当路基为斜面时，使用者对齐钻头3和钻孔位置点后，将地钉顺序插入定位插孔44和路基中，实现机架1位置的固定。故而上述检测装置的使用范围广，钻头3和机架1定位方便，钻孔时钻头3不易位移，取样稳定。

本实施例的实施原理为：通过升降电机12驱动升降环11旋转，通过螺纹连接带动升降螺杆21竖向位移，带动升降座2和钻头3位移，通过电机驱动钻头3旋转，通过位移传感器13监控钻孔深度。当钻孔深度达到指定值时，位移传感器13向升降电机12的控制器和驱动钻头3旋转的电机的控制器发送信号，钻头3停止旋转，升降环11反转且升降螺杆21上移，旋转蛟龙31随钻头3上移且带出路基土样，进而可对路基土样进行检测，采集路基土样方便，少人力操作，检测效率高。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.路基压实度检测装置，包括门形机架(1)和竖向滑移连接在机架(1)上的升降座(2)，所述升降座(2)上旋转连接有轴线竖直的钻头(3)，所述钻头(3)上固设有旋转蛟龙(31)，其特征在于：所述升降座(2)上旋转连接有轴线竖直的升降螺杆(21)，所述升降螺杆(21)上套设有升降环(11)，所述升降环(11)与升降螺杆(21)螺纹连接，所述升降环(11)与机架(1)旋转连接，所述机架(1)上固设有输出端与升降环(11)通过齿轮啮合传动连接的升降电机(12)。

2.根据权利要求1所述的路基压实度检测装置，其特征在于：所述升降螺杆(21)的数量为两个且对称设置在升降座(2)的两端。

3.根据权利要求2所述的路基压实度检测装置，其特征在于：所述升降座(2)的顶部固设有竖向贯穿机架(1)的导引杆(22)，所述导引杆(22)的顶端上固设有检测板(221)，所述机架(1)上固设有用于检测机架(1)顶部与检测板(221)之间间距的位移传感器(13)，所述位移传感器(13)与升降电机(12)的控制器电连接。

4.根据权利要求1所述的路基压实度检测装置，其特征在于：所述机架(1)竖直部的底端固设有回形底脚(4)，所述底脚(4)上对称设置有两个万向轮(41)，所述底脚(4)中心处竖向滑移连接有顶面敞开的配重盒(42)，所述配重盒(42)内放置有配重块(421)，所述底脚(4)上固定有驱动配重盒(42)向上滑移的架设弹簧(43)。

5.根据权利要求4所述的路基压实度检测装置，其特征在于：所述配重盒(42)的底面上固设有橡胶防滑层(422)。

6.根据权利要求4所述的路基压实度检测装置，其特征在于：所述配重盒(42)内腔的竖直截面形状为短底边高于长底边的梯形。

7.根据权利要求4所述的路基压实度检测装置，其特征在于：所述底脚(4)上设置有供地钉竖向贯穿的定位插孔(44)。

8.根据权利要求1所述的路基压实度检测装置，其特征在于：所述机架(1)底部架设有定位梁(14)，所述定位梁(14)上固设有轴线竖直的套筒(141)，所述套筒(141)轴线与钻头(3)轴线重合且套筒(141)内径大于旋转蛟龙(31)的外径，所述定位梁(14)通过螺纹件与机架(1)可拆卸式固定。

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