CN113005870B - 沥青路面用路面槽口开设装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的沥青路面用路面槽口开设装置，不仅解决了在开槽过程中的路面凹陷部位与路面高度不停变化导致的切割盘卡死、折断等现象，同时采用深度保持装置使得从路面向下的切割深度始终一致，同时在路面形状发生变化后会自动调节切割深度，使得切割深度始终保持在设定深度，其解决的技术方案是，包括车体，其特征在于，还包括位于车体上端的驱动组件，驱动组件输出端固定连接的切割盘，切割盘经按压杆进行按压，切割盘向下切割深度经深度检测件来进行控制，本发明不仅兼顾多种使用方式，同时能使用多种路况，还能对切割的深度进行保持一直并自动调节。

Description

沥青路面用路面槽口开设装置
技术领域
本发明涉及一种路面施工用装置，特别是沥青路面用路面槽口开设装置。
背景技术
沥青路面因表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建，所以现如今的道路以沥青路面为主，但是沥青路面在长时间使用后会发生局部凹陷、开裂的现象，而沥青路面一旦产生凹陷，在行车的过程中会变得越来越大，最后导致路基损坏，同时由于沥青路面没有接缝，在维修时需要将凹陷部位整体切除，同时切除部位需要平整，方便重新填充沥青料，而在切割过程中现有技术采用的是利用开槽机来进行开槽，由于开槽机在开槽过程中需要走动，且需要开槽部位为路面凹陷附近，其中一侧车体位于凹陷坑槽内，另一部分位于沥青路面上，在开槽过程中会导致切割盘卡位以及损伤，同时在行走过程中会导致切割盘折断等现象，同时路面中的凹陷附近的路面会产生变形，在开槽过程中伸入到路面以下的深度无法保证，导致开槽后部分沥青路面无法取出。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了沥青路面用路面槽口开设装置，不仅解决了在开槽过程中的路面凹陷部位与路面高度不停变化导致的切割盘卡死、折断等现象，同时采用深度保持装置使得从路面向下的切割深度始终一致，同时在路面形状发生变化后会自动调节切割深度，使得切割深度始终保持在设定深度，其解决的技术方案是，包括车体，其特征在于，还包括位于车体上端的驱动组件，驱动组件输出端固定连接的切割盘，切割盘经按压杆进行按压，切割盘向下切割深度经深度检测件来进行控制，所述深度检测件包括转动并竖向滑动连接在按压杆侧面且相互配合的上伸缩杆与下伸缩杆，下伸缩杆下端设有弧形片，上伸缩杆上端经连接杆连接在车体上，上伸缩杆上竖向滑动连接有深度保持装置。
作为优选，所述深度保持装置包括下伸缩杆上端的伸出片，伸出片伸出上伸缩杆，伸出片上下两端分别经弹簧固定连接在检测筒上，伸出片上下两端分别固定连接有触动开关，检测筒竖向滑动连接在上伸缩杆上，检测筒经定位装置进行定位，定位装置被触动时会驱动按压力度调节装置进行动作来调节按压力度。
作为优选，所述定位装置包括固定连接在两检测筒下端面上的支撑片，支撑片下端固定连接有定位电机，定位电机转轴向上伸出，定位电机转轴上转动连接有定位环，定位环朝向两检测筒方向分别转动连接有定位杆，定位杆经固定你那届在支撑片上的限位杆进行限位。
作为优选，所述按压力度调节装置包括固定连接在按压杆侧面上的伸出杆，伸出杆经竖向布置的多级定位块进行连接后控制升降动作。
作为优选，所述多级定位块朝向伸出杆侧面上开设有多个与伸出杆相配合的槽口，多级定位块上开设有竖向布置的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆经力度调节电机进行驱动，多级定位块经固定连接在力度调节电机上的第二定位片进行限位，力度调节电机经固定连接在驱动组件上的移动电机进行驱动。
作为优选，所述驱动组件为电机或发动机，驱动组件经位于车体上的驱动螺纹杆进行螺纹传动驱动，同时经过驱动导向杆进行导向，驱动螺纹杆经主驱动电机进行驱动。
作为优选，所述驱动组件与切割盘之间通过传动带连接。
作为优选，所述按压杆位于驱动组件与切割盘的传动带外侧并起到支撑作用，驱动组件输出端外不接触套设有第二支撑片，第二支撑片与按压杆之间转动连接，第二支撑片与切割盘转轴之间转动连接。
作为优选，所述按压杆与驱动组件之间连接有复位弹簧。
作为优选，所述车体上设有多个支撑轮，各个支撑轮高度可通过螺纹传动调节。
本发明有益效果是：1.切割路面的深度可自动调节；
2.切割路面的深度始终保持在设定值；
3.在路面形状发生改变时切割盘不会产生卡死、折断等现象；
4.在路面形状发生变化时不会影响切割部位的深度，使得切割深度始终保持在设定值；
5.能对切割部位进行保护，同时在切割过程中进行冲洗降温，防止切割盘过热。
附图说明
图1为本发明整体示意图。
图2为本发明整体示意图中局部放大图。
图3为本发明整体示意图第二视角。
图4为本发明整体示意图第二视角中局部放大图。
图5为本发明深度保持装置结构示意图。
图6为本发明深度保持装置局部剖视图。
图7为本发明深度保持装置局部剖视图中局部放大图。
图8为本发明定位装置示意图。
图9为本发明定位装置示意图中局部放大图。
附图标记
1.车体，2.驱动组件，3.切割盘，4.按压杆，5.上伸缩杆，6.下伸缩杆，7.弧形片，8.连接杆，9.伸出片，10.触动开关，11.支撑片，12.定位电机，13.定位环，14.定位杆，15.限位杆，16.伸出杆，17.多级定位块，18.槽口，19.螺纹杆，20.力度调节电机，21.第二定位片，22.移动电机，23.驱动螺纹杆，24.驱动导向杆，25.主驱动电机，26.传动带，27.复位弹簧，28.支撑轮。
具体实施方式
以下结合附图1-9对本发明的具体实施方式做出进一步详细说明。
该发明在使用时，先将车体1移动到需要切割的坑体附近，由于坑体在修补时需要切割成多边形的槽口，然后将槽口内的沥青路面取出后重新填充，以达到修补的目的，在修复范围较大的坑体时，先将车体1一侧面放置在坑体内另一侧面位于坑体外侧的道路上，在修复范围较小的坑体时直接将车体1架设在坑体上端，然后调整车体1上的支撑轮28的高度，使得切割盘3的切割方向进行调节，然后启动驱动组件2，驱动组件2在转动过程中通过带传动将动力传递给切割盘3，切割盘3开始转动，切割盘3在转动过程中通过按压杆4将切割盘3在转动过程中向下进行按压，切割盘3向下运动过程中将沥青路面进行开槽处理，在切割盘3向下运动到设定位置后，通过深度检测件来检测切割盘3切入路面深度，同时进行记录，在记录完成后通过深度保持装置使得切入路面的深度始终保持在设定深度，然后车体1不动通过改变驱动组件2和切割盘3的位置来进行切割不同部位，在切割完成后通过深度保持装置松开按压杆4，按压杆4进行复位后可进行切割下个区域，而车体1在位置确定后由于切割盘3在车体1上进行直线滑动运动，所以切割盘3切割路线会显示在车体1上端面，从而控制切割路径。
而在进行切割过程中深度检测件始终位于保持对切割深度进行监控，下伸缩杆6下端固定连接有弧形片7，弧形片7始终与路面之间相接触，弧形片7两端分别设有行走轮，行走轮高于弧形片7底端，使得在正常路面上行走过程中弧形片7底端始终与路面之间接触，在经过裂缝时会有多点来进行支撑，防止造成误差，同时在经过变形的路面时可以通过行走轮进行支撑行走，防止卡位。
在将按压杆4向下按压到设定位置后通过定位装置来进行定位，同时控制按压力度调节装置来对按压杆4的按压力度进行调节，此时不需要通过人力来进行控制，定位装置在进行定位过程中通过定位电机12的转动运动将定位环13向下进行拉动，定位环13上转动连接有两个定位杆14，定位环13在向下运动过程中由于限位杆15对定位杆14的限位作用而不能进行转动，同时定位杆14在向下运动到设定位置后定位杆14伸出端会与上伸缩杆5之间进行接触并定位，使得检测筒位置进行固定，然后下伸缩杆6在随着路面进行运动，在运动过程中若存在路面高度进行变化时，在路面降低高度时，上伸缩杆5会推动下伸缩杆6向下运动，在运动时下伸缩杆6上端位于下方的触动开关10被触动，触动开关10控制按压力度调节装置向下运动，使得切入路面的深度向下移动，并在按压杆4向下运动后下支撑杆会被路面阻挡而向上顶起，使得检测筒恢复原位，而在路面向上凸起时，定位装置会以相同的原理反向运动来进行位置的平衡。
按压力度调节装置在使用时多级定位块17会在移动电机22的转动作用下进行移动，在多级定位块17移动到设定位置后通过螺纹杆19的转动来进行升降动作，多级定位块17上开设有多个与伸出杆16相配合的槽口18，多级定位块17在通过螺纹杆19的转动作用进行升降动作过程中，第二定位片21会防止多级定位块17的转动动作，在螺纹杆19转动时仅能使得多级定位块17进行升降动作，多级定位块17在手动控制按压杆4运动到设定位置后就与伸出杆16之间连接，同时接替手动动作，然后通过深度保持装置来控制多级定位块17的升降动作，依此来对切割盘3的切割深度进行调节。
驱动组件2与切割盘3之间通过带传动连接，起到在过载时打滑来对动力部分进行保护，在通过按压杆4进行动作控制过中，由于需要改变切割盘3位置，而带传动可以随着按压杆4改变位置的情况下稳定的继续传动。
按压杆4不仅起到按压切割盘3的作用，同时按压杆4起到对驱动组件2到切割盘3之间的支撑作用，驱动组件2转轴外套设有固定连接在驱动组件2上的第二支撑片，按压杆4转动连接在第二支撑片上，按压杆4不与驱动组件2转轴之间连接，防止驱动组件2在转动时与按压杆4之间转动配合而影响传动，在切割盘3转轴与按压杆4之间连接部位则需要通过轴承连接来减少摩擦力。
按压杆4与驱动组件2之间通过复位弹簧27来连接，而按压杆4向上抬起有极限位置，同时复位弹簧27能防止在未使用过程中切割盘3向下运动。
车体1上的多个支撑轮28均可以调节高度，通过螺纹传动来调节是利用了螺纹传动的自锁特性，能够有效防止反作用力来对高度进行改变，同时各个支撑轮28高度在进行切割路面之前可以起到对路面凹陷部位的支撑作用，能使得使用范围更广。

Claims (5)

1.沥青路面用路面槽口开设装置，包括车体（1），其特征在于，还包括位于车体（1）上端的驱动组件（2），驱动组件（2）输出端固定连接的切割盘（3），切割盘（3）经按压杆（4）进行按压，切割盘（3）向下切割深度经深度检测件来进行控制，所述深度检测件包括转动并竖向滑动连接在按压杆（4）侧面且相互配合的上伸缩杆（5）与下伸缩杆（6），下伸缩杆（6）下端设有弧形片（7），上伸缩杆（5）上端经连接杆（8）连接在车体（1）上，上伸缩杆（5）上竖向滑动连接有深度保持装置，所述深度保持装置包括下伸缩杆（6）上端的伸出片（9），伸出片（9）伸出上伸缩杆（5），伸出片（9）上下两端分别经弹簧固定连接在检测筒上，伸出片（9）上下两端分别固定连接有触动开关（10），检测筒竖向滑动连接在上伸缩杆（5）上，检测筒经定位装置进行定位，定位装置被触动时会驱动按压力度调节装置进行动作来调节按压力度，所述定位装置包括固定连接在两检测筒下端面上的支撑片（11），支撑片（11）下端固定连接有定位电机（12），定位电机（12）转轴向上伸出，定位电机（12）转轴上转动连接有定位环（13），定位环（13）朝向两检测筒方向分别转动连接有定位杆（14），定位杆（14）经固定连接在支撑片（11）上的限位杆（15）进行限位所述按压力度调节装置包括固定连接在按压杆（4）侧面上的伸出杆（16），伸出杆（16）经竖向布置的多级定位块（17）进行连接后控制升降动作，所述多级定位块（17）朝向伸出杆（16）侧面上开设有多个与伸出杆（16）相配合的槽口（18），多级定位块（17）上开设有竖向布置的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆（19），螺纹杆（19）经力度调节电机（20）进行驱动，多级定位块（17）经固定连接在力度调节电机（20）上的第二定位片（21）进行限位，力度调节电机（20）经固定连接在驱动组件（2）上的移动电机（22）进行驱动，所述按压杆（4）与驱动组件（2）之间连接有复位弹簧（27）。
2.根据权利要求1所述沥青路面用路面槽口开设装置，其特征在于，所述驱动组件（2）为电机或发动机，驱动组件（2）经位于车体（1）上的驱动螺纹杆（23）进行螺纹传动驱动，同时经过驱动导向杆（24）进行导向，驱动螺纹杆（23）经主驱动电机（25）进行驱动。
3.根据权利要求1所述沥青路面用路面槽口开设装置，其特征在于，所述驱动组件（2）与切割盘（3）之间通过传动带（26）连接。
4.根据权利要求3所述沥青路面用路面槽口开设装置，其特征在于，所述按压杆（4）位于驱动组件（2）与切割盘（3）的传动带（26）外侧并起到支撑作用，驱动组件（2）输出端外不接触套设有第二支撑片，第二支撑片与按压杆（4）之间转动连接，第二支撑片与切割盘（3）转轴之间转动连接。
5.根据权利要求1所述沥青路面用路面槽口开设装置，其特征在于，所述车体（1）上设有多个支撑轮（28），各个支撑轮（28）高度可通过螺纹传动调节。
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