CN112980522A - 一种甲乙醇车用汽油及其生产流程 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种甲乙醇车用汽油，按浓度百分比计，包括：国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，一种甲乙醇车用汽油生产流程，步骤如下，S1、S2、S3、S4和S5。本发明通过优化甲乙醇汽油制作的配方，通过甲乙醇汽油助剂提高甲乙醇汽油制作时的效率，降低反应时间，并且通过优化后的制备方法，在制备过程中首先对原料进行成分检测，确保原料处于有效状态下，保证制作后的甲乙醇汽油的高效性，防止出现异常造成生产成本较高的问题。
Description
技术领域
本发明涉及甲乙醇汽油技术领域，具体为一种甲乙醇车用汽油及其生产流程。
背景技术
甲乙醇汽油在使用的过程中辛烷值高，比同标号的汽油提高3-5个单位，并且动力性强，能耗低，高清洁性，通用性好，保持期长，但是这种甲乙醇汽油在制作的过程中，制作效率较低，制作后的甲乙醇汽油能效有待进一步提高，为此我们提出一种甲乙醇车用汽油及其生产流程。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种甲乙醇车用汽油及其生产流程，通过优化甲乙醇汽油制作的配方，通过甲乙醇汽油助剂提高甲乙醇汽油制作时的效率，降低反应时间，并且通过优化后的制备方法，在制备过程中首先对原料进行成分检测，确保原料处于有效状态下，保证制作后的甲乙醇汽油的高效性，防止出现异常造成生产成本较高的问题。
为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：
一种甲乙醇车用汽油，按浓度百分比计，包括：
国标汽油 14％-30％
甲醇和乙醇 70％-85％
甲乙醇汽油助剂 1％。
一种如权利要求1所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程，步骤如下，
S1：首先分别准备国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，并对国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂进行称重，按照浓度百分比分别储存在不同的罐体内，并贴上标签；
S2：将甲醇和乙醇放置在一起并混合，使用静态混合器将甲醇和乙醇完全混合，混合后从静态混合器的一端输出，制得甲乙醇，甲乙醇输出过程中进行过滤，防止杂质掺入；
S3：在对制作甲乙醇汽油的原料准备完毕需要进行制备时，需要使用原料杯深入至不同原料的罐体内进行取样，对原料进行送检，检测原料的成分，确保原料成分正常，防止出现直接将原料混合后出现原料成分不符，影响甲乙醇汽油制备后的质量，造成制作成本提高的问题；
S4，原料样本检测没有问题后，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂输入至搅拌罐内进行搅拌，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂均匀的混合后制得甲乙醇汽油；
S5，最后将制得的甲乙醇汽油输入至储油罐内进行储存。
作为本发明所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程的一种优选方案，其中，所述S3过程中，样本取样时，需要将取样装置深入至罐体中间位置进行取样。
作为本发明所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程的一种优选方案，其中，所述S2步骤中静态混合器混合时间控制在5h-7h。
作为本发明所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程的一种优选方案，其中，所述S4步骤中，搅拌罐使用时间控制在18h-24h。
作为本发明所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程的一种优选方案，其中，所述S5步骤中，在对成品甲乙醇汽油进行灌装的过程中需要对成品油进行再次过滤，最终将过滤后的成品油储存至储存罐内。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：通过优化甲乙醇汽油制作的配方，通过甲乙醇汽油助剂提高甲乙醇汽油制作时的效率，降低反应时间，并且通过优化后的制备方法，在制备过程中首先对原料进行成分检测，确保原料处于有效状态下，保证制作后的甲乙醇汽油的高效性，防止出现异常造成生产成本较高的问题，在具体使用时，首先分别准备国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，并对国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂进行称重，按照浓度百分比分别储存在不同的罐体内，并贴上标签，将甲醇和乙醇放置在一起并混合，使用静态混合器将甲醇和乙醇完全混合，混合时间保持在5h-7h，混合后从静态混合器的一端输出，制得甲乙醇，甲乙醇输出过程中进行过滤，防止杂质掺入，在对制作甲乙醇汽油的原料准备完毕需要进行制备时，需要使用原料杯深入至不同原料的罐体内进行取样，对原料进行送检，检测原料的成分，确保原料成分正常，防止出现直接将原料混合后出现原料成分不符，影响甲乙醇汽油制备后的质量，造成制作成本提高的问题，原料样本检测没有问题后，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂输入至搅拌罐内进行搅拌，搅拌时间控制在18h-24h之间，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂均匀的混合后制得甲乙醇汽油，最后将制得的甲乙醇汽油输入至储油罐内进行储存。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本发明一种甲乙醇车用汽油及其生产流程的流程图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
本发明提供一种甲乙醇车用汽油及其生产流程，通过优化甲乙醇汽油制作的配方，通过甲乙醇汽油助剂提高甲乙醇汽油制作时的效率，降低反应时间，并且通过优化后的制备方法，在制备过程中首先对原料进行成分检测，确保原料处于有效状态下，保证制作后的甲乙醇汽油的高效性，防止出现异常造成生产成本较高的问题。
实施例1：
一种甲乙醇车用汽油，按浓度百分比计，包括：
国标汽油 14％
甲醇和乙醇 70％
甲乙醇汽油助剂 1％。
实施例2：
一种甲乙醇车用汽油，按浓度百分比计，包括：
国标汽油 20％
甲醇和乙醇 75％
甲乙醇汽油助剂 1％。
实施例3：
一种甲乙醇车用汽油，按浓度百分比计，包括：
国标汽油 30％
甲醇和乙醇 85％
甲乙醇汽油助剂 1％。
实施例1
S1：首先分别准备国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，并对国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂进行称重，按照浓度百分比分别储存在不同的罐体内，并贴上标签；
S2：将甲醇和乙醇放置在一起并混合，使用静态混合器将甲醇和乙醇完全混合，混合时间控制在5h，混合后从静态混合器的一端输出，制得甲乙醇，甲乙醇输出过程中进行过滤，防止杂质掺入；
S3：在对制作甲乙醇汽油的原料准备完毕需要进行制备时，需要使用原料杯深入至不同原料的罐体内进行取样，对原料进行送检，检测原料的成分，确保原料成分正常，防止出现直接将原料混合后出现原料成分不符，影响甲乙醇汽油制备后的质量，造成制作成本提高的问题；
S4，原料样本检测没有问题后，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂输入至搅拌罐内进行搅拌，搅拌时间控制在18h，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂均匀的混合后制得甲乙醇汽油；
S5，最后将制得的甲乙醇汽油输入至储油罐内进行储存。
实施例2
S1：首先分别准备国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，并对国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂进行称重，按照浓度百分比分别储存在不同的罐体内，并贴上标签；
S2：将甲醇和乙醇放置在一起并混合，使用静态混合器将甲醇和乙醇完全混合，混合时间控制在6h，混合后从静态混合器的一端输出，制得甲乙醇，甲乙醇输出过程中进行过滤，防止杂质掺入；
S3：在对制作甲乙醇汽油的原料准备完毕需要进行制备时，需要使用原料杯深入至不同原料的罐体内进行取样，对原料进行送检，检测原料的成分，确保原料成分正常，防止出现直接将原料混合后出现原料成分不符，影响甲乙醇汽油制备后的质量，造成制作成本提高的问题；
S4，原料样本检测没有问题后，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂输入至搅拌罐内进行搅拌，搅拌时间控制在20h，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂均匀的混合后制得甲乙醇汽油；
S5，最后将制得的甲乙醇汽油输入至储油罐内进行储存。
实施例3
S1：首先分别准备国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，并对国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂进行称重，按照浓度百分比分别储存在不同的罐体内，并贴上标签；
S2：将甲醇和乙醇放置在一起并混合，使用静态混合器将甲醇和乙醇完全混合，混合时间控制在7h，混合后从静态混合器的一端输出，制得甲乙醇，甲乙醇输出过程中进行过滤，防止杂质掺入；
S3：在对制作甲乙醇汽油的原料准备完毕需要进行制备时，需要使用原料杯深入至不同原料的罐体内进行取样，对原料进行送检，检测原料的成分，确保原料成分正常，防止出现直接将原料混合后出现原料成分不符，影响甲乙醇汽油制备后的质量，造成制作成本提高的问题；
S4，原料样本检测没有问题后，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂输入至搅拌罐内进行搅拌，搅拌时间控制在24h，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂均匀的混合后制得甲乙醇汽油；
S5，最后将制得的甲乙醇汽油输入至储油罐内进行储存。
图1示出的是本发明一种甲乙醇车用汽油及其生产流程实施方式的整体流程示意图，请参阅图1，具体操作流程如下：首先分别准备国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，并对国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂进行称重，按照浓度百分比分别储存在不同的罐体内，并贴上标签，将甲醇和乙醇放置在一起并混合，使用静态混合器将甲醇和乙醇完全混合，混合时间保持在5h-7h，混合后从静态混合器的一端输出，制得甲乙醇，甲乙醇输出过程中进行过滤，防止杂质掺入，在对制作甲乙醇汽油的原料准备完毕需要进行制备时，需要使用原料杯深入至不同原料的罐体内进行取样，对原料进行送检，检测原料的成分，确保原料成分正常，防止出现直接将原料混合后出现原料成分不符，影响甲乙醇汽油制备后的质量，造成制作成本提高的问题，原料样本检测没有问题后，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂输入至搅拌罐内进行搅拌，搅拌时间控制在18h-24h之间，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂均匀的混合后制得甲乙醇汽油，最后将制得的甲乙醇汽油输入至储油罐内进行储存。
虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (6)
1.一种甲乙醇车用汽油，其特征在于，按浓度百分比计，包括：
国标汽油 14％-30％
甲醇和乙醇 70％-85％
甲乙醇汽油助剂 1％。
2.一种如权利要求1所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程，其特征在于，步骤如下，
S1：首先分别准备国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂，并对国标汽油、甲醇、乙醇和甲乙醇汽油助剂进行称重，按照浓度百分比分别储存在不同的罐体内，并贴上标签；
S2：将甲醇和乙醇放置在一起并混合，使用静态混合器将甲醇和乙醇完全混合，混合后从静态混合器的一端输出，制得甲乙醇，甲乙醇输出过程中进行过滤，防止杂质掺入；
S3：在对制作甲乙醇汽油的原料准备完毕需要进行制备时，需要使用原料杯深入至不同原料的罐体内进行取样，对原料进行送检，检测原料的成分，确保原料成分正常，防止出现直接将原料混合后出现原料成分不符，影响甲乙醇汽油制备后的质量，造成制作成本提高的问题；
S4，原料样本检测没有问题后，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂输入至搅拌罐内进行搅拌，将国标汽油、甲乙醇和甲乙醇汽油助剂均匀的混合后制得甲乙醇汽油；
S5，最后将制得的甲乙醇汽油输入至储油罐内进行储存。
3.根据权利要求2所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程，其特征在于，所述S3过程中，样本取样时，需要将取样装置深入至罐体中间位置进行取样。
4.根据权利要求3所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程，其特征在于，所述S2步骤中静态混合器混合时间控制在5h-7h。
5.根据权利要求4所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程，其特征在于，所述S4步骤中，搅拌罐使用时间控制在18h-24h。
6.根据权利要求5所述的一种甲乙醇车用汽油生产流程，其特征在于，所述S5步骤中，在对成品甲乙醇汽油进行灌装的过程中需要对成品油进行再次过滤，最终将过滤后的成品油储存至储存罐内。
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| CN202110276716.4A Pending CN112980522A (zh) | 2021-03-15 | 2021-03-15 | 一种甲乙醇车用汽油及其生产流程 |
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