CN112977590A - 拖车收折骨架 - Google Patents

Abstract

本申请提供了拖车收折骨架，包括车架、连杆锁定机构、手把和手把锁定机构。车架具有展开状态和收折状态，所述车架包括上围框、底架以及连接上围框和底架的收折连杆组，所述车架收折时，通过收折所述收折连杆组使上围框自上至下靠近底架；连杆锁定机构用于在车架处于展开状态时锁定或解锁收折连杆组；手把转动连接于车架一侧，且手把至少可转动至推动位置、拖动位置和折收位置，手把位于推动位置时与地面的夹角大于手把位于拖动位置时与地面的夹角，手把位于折收位置时叠放在底架上；手把锁定机构用于在手把转动至推动位置、拖动位置和折收位置时锁定或解锁手把。本申请拖车收折骨架结构简单，操作简易，非常方便父母们使用。

Description

拖车收折骨架

【技术领域】

本申请涉及婴童用品领域，尤其涉及拖车收折骨架。

【背景技术】

市面上所销售的婴儿拖车结构较为复杂，在实现拖车收折或展开的操作步骤较多，操作不便利，不方便父母使用。

【发明内容】

为了提高婴儿拖车的使用便利性，本申请提供了一种结构简单，收折或展开的操作步骤简洁的拖车收折骨架。

本申请由以下技术方案实现的：

拖车收折骨架，包括：

车架，其具有展开状态和收折状态，所述车架包括上围框、底架以及连接所述上围框和底架的收折连杆组，所述车架收折时，通过收折所述收折连杆组使所述上围框自上至下靠近所述底架；

连杆锁定机构，其用于在所述车架处于展开状态时锁定或解锁所述收折连杆组；

手把，其转动连接于所述车架一侧，且所述手把至少可转动至推动位置、拖动位置和折收位置，其中，所述手把位于所述推动位置时与地面的夹角大于所述手把位于所述拖动位置时与地面的夹角，所述手把位于折收位置时叠放在所述底架上；

手把锁定机构，其用于在所述手把转动至推动位置、拖动位置和折收位置时锁定或解锁所述手把。

如上所述的拖车收折骨架，所述收折连杆组包括交叉枢接的第一支撑管和第二支撑管，所述第一支撑管的一端与所述上围框相枢接，所述第一支撑管的另一端与所述底架滑动连接，所述第二支撑管的一端与所述底架相枢接，所述第二支撑管的另一端与所述上围框滑动连接，以使通过所述第一支撑管和第二支撑管的相对转动带动所述上围框与所述底架相向靠近或相对远离。

如上所述的拖车收折骨架，所述上围框包括间隔设置且相互连接的第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架界定出一通道。

如上所述的拖车收折骨架，所述车架上设有用于形成侧壁的软件体，所述软件体部分穿过所述通道。

如上所述的拖车收折骨架，所述收折连杆组包括交叉枢接的第一支撑管和第二支撑管，其中所述第一支撑管活动连接于所述第二框架与所述底架之间，所述第二支撑管活动连接于所述第一框架与所述底架之间。

如上所述的拖车收折骨架，所述连杆锁定机构包括具有一活动锁定件且用于将所述收折连杆组锁定在所述上围框或所述底架上的车架锁定组件以及用于解锁所述车架锁定组件的车架释锁组件。

如上所述的拖车收折骨架，所述车架释锁组件包括驱动所述车架锁定组件脱离所述上围框或所述底架的车架释锁钢绳。

如上所述的拖车收折骨架，所述上围框包括第一框架以及与部分的所述第一框架间隔设置的第二框架，所述车架上设有用于形成侧壁的软件体，所述软件体设于所述第一框架上，且所述软件体部分穿过第一框架与第二框架之间的空间，所述连杆锁定机构包括车架释锁组件，所述车架释锁组件包括设于第二框架上的单手按钮。

如上所述的拖车收折骨架，所述车架释锁组件包括设于所述上围框或所述底架上的单手按钮，所述单手按钮上设有释锁斜面，所述释锁斜面上设有牵引块，所述牵引块连接所述车架释锁钢绳，通过按动所述单手按钮，使所述单手按钮通过所述释锁斜面推动所述牵引块，从而使所述牵引块拉动所述车架释锁钢绳。

如上所述的拖车收折骨架，所述车架释锁组件包括滑动设置在所述上围框或所述底架上并能阻挡所述单手按钮按动的二道按钮。

如上所述的拖车收折骨架，所述车架释锁钢绳与所述手把相连接，在所述手把相对所述车架翻转折叠时拉动所述车架释锁钢绳。

如上所述的拖车收折骨架，所述收折连杆组上滑动设置有与所述车架释锁钢绳相连接的车架手拉钩，通过推动所述车架手拉钩滑动以拉动所述车架释锁钢绳。

如上所述的拖车收折骨架，所述手把锁定机构包括能将所述手把相对所述车架以多个翻转角度锁定在所述车架上的手把锁定组件以及用于解锁所述手把锁定组件的手把释锁组件，所述手把锁定组件包括设于所述手把上并能卡合在所述车架上的手把锁销以及设于所述车架上的分段片，所述分段片上设有多个沿周向分布并与所述手把锁销卡接配合的卡锁口。

如上所述的拖车收折骨架，所述手把释锁组件包括与所述手把锁销相连接的手把释锁钢绳、滑动设置在所述手把上并与所述手把释锁钢绳相连接的手把手拉钩以及用于驱使所述手把锁销弹性复位的第二复位弹簧。

如上所述的拖车收折骨架，所述底架上至少设有座位板以及位于所述底架下方的脚踏空间。

如上所述的拖车收折骨架，所述底架下方设有与所述底架可拆卸连接的脚踏支撑架，所述脚踏支撑架内形成所述脚踏空间。

与现有技术相比，本申请有如下优点：

本申请的车架中，通过收折连杆组连接上围框和底架，用户在操作时只需通过连杆锁定机构解锁收折连杆组，就可带动上围框上下移动实现车架整体展开或收折，并在车架展开时通过连杆锁定机构锁定收折连杆组就可使车架保持在展开状态，另外，手把能相对车架转动收折或转动打开，方便操作，其中，不论车架处于展开或收折状态，手把可调整至拖动位置或推动位置，让拖车可变换多种使用情境供使用者选择利用，因此本申请拖车收折骨架结构简单，操作简易，非常方便父母们使用。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是实施例一拖车收折骨架中，车架处于展开状态的结构简图；

图2是实施例一拖车收折骨架中，车架处于展开过程或收折过程的结构简图；

图3是实施例一拖车收折骨架中，车架处于收折状态的结构简图；

图4是实施例一拖车收折骨架中，车架处于收折状态且手把转动至折收位置的结构简图；

图5是实施例一拖车收折骨架的立体图一；

图6是图5的拖车收折骨架车架处于展开状态的示意图；

图7是图5的拖车收折骨架车架处于展开过程或收折过程的示意图；

图8是图5的拖车收折骨架车架处于收折状态的示意图；

图9是图5的拖车收折骨架车架处于收折状态且手把转动至折收位置过程的示意图；

图10是实施例一拖车收折骨架的立体图二；

图11是连杆锁定机构的示意图一；

图12是连杆锁定机构的示意图二；

图13是单手按钮和二道按钮在上围框上的示意图；

图14是图13的内部结构示意图；

图15是实施例一拖车收折骨架中，手把锁定机构的示意图；

图16是实施例二拖车收折骨架的结构示意图；

图17是实施例三拖车收折骨架的结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

当本申请实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例一：如图1至图10所示的拖车收折骨架，包括车架1，所述车架1具有展开状态和收折状态，所述车架1包括上围框11、底架12以及连接所述上围框11和底架12的收折连杆组13，所述车架1收折时，通过收折所述收折连杆组13使所述上围框11自上至下靠近所述底架12。所述拖车收折骨架还包括连杆锁定机构3、手把4和手把锁定机构5。所述连杆锁定机构3用于在所述车架1处于展开状态时锁定或解锁所述收折连杆组13；所述手把4转动连接于所述车架1一侧，且所述手把4至少可转动至推动位置、拖动位置和折收位置，其中，所述手把4位于所述推动位置时与地面的夹角大于所述手把4位于所述拖动位置时与地面的夹角，所述手把4位于折收位置时叠放在所述底架12上。所述手把锁定机构5用于在所述手把4转动至推动位置、拖动位置和折收位置时锁定或解锁所述手把4。本实施例的车架中，通过收折连杆组连接上围框和底架，用户在操作时只需通过连杆锁定机构解锁收折连杆组，就可带动上围框上下移动实现车架整体展开或收折，并在车架展开时通过连杆锁定机构锁定收折连杆组就可使车架保持在展开状态，另外，手把能相对车架转动收折或转动打开，方便操作，其中，不论车架处于展开或收折状态，手把可调整至拖动位置或推动位置，让拖车可变换多种使用情境供使用者选择利用，因此本申请拖车收折骨架结构简单，操作简易，非常方便父母们使用。

进一步地，所述收折连杆组13包括交叉枢接的第一支撑管131和第二支撑管132，所述第一支撑管131的一端与所述上围框11相枢接，所述第一支撑管131的另一端与所述底架12滑动连接，所述第二支撑管132的一端与所述底架12相枢接，所述第二支撑管132的另一端与所述上围框11滑动连接，以使通过所述第一支撑管131和第二支撑管132的相对转动带动所述上围框11与所述底架12相向靠近或相对远离。通过交叉设置的第一支撑管131和第二支撑管132带动上围框靠近或远离底架，实现车架的收折或展开，结构简单，装配方便，且操作简易。

进一步地，如图5所示，所述上围框11包括间隔设置且相互连接的第一框架111和第二框架112，所述第一框架111和第二框架112界定出一通道113，所述车架1上设有用于形成侧壁的软件体，所述软件体部分穿过所述通道113。通过在车架上设置软件体作为车架侧壁以保护婴童，方便父母使用；而第一框架和第二框架界定出的通道结构方便软件体的安装，使用方便。当然，具体地，所述第二框架112可仅与部分的所述第一框架111间隔设置，所述软件体设于所述第一框架111上，且所述软件体部分穿过第一框架111与第二框架112之间的空间。另外，为了方便车架装配，所述第一支撑管131活动连接于所述第二框架112与所述底架12之间，所述第二支撑管132活动连接于所述第一框架111与所述底架12之间。

进一步地，为了有效实现收折连杆组13的锁定或解锁，所述连杆锁定机构3包括具有一活动锁定件且用于将所述收折连杆组13锁定在所述上围框11或所述底架12上的车架锁定组件31以及用于解锁所述车架锁定组件31的车架释锁组件32。具体地，为了在车架上有效驱动车架锁定组件31，所述车架释锁组件32包括驱动所述车架锁定组件31脱离所述上围框11或所述底架12的车架释锁钢绳321。

进一步地，如图11和图12所示，所述活动锁定件为枢接于所述收折连杆组13上并能卡合在所述上围框11或所述底架12上的卡合片311，所述卡合片311上设有斜槽312，所述车架释锁组件32包括与所述车架释锁钢绳321固定连接并穿过所述斜槽312的活动插销322以及用于驱使所述活动插销322弹性复位的第一复位弹簧323，通过所述车架释锁钢绳321拉动所述活动插销322，以使所述活动插销322推动所述卡合片311转动脱离所述上围框11或所述底架12，就可解锁所述收折连杆组13。本实施例中，如图1和图6所示，所述底架12上设有卡接柱17，所述车架在处于展开状态时，所述卡合片311可卡设在所述卡接柱17上，以锁定所述收折连杆组13。另外，所述收折连杆组内也设有推动卡合片弹性复位的卡合片弹性复位件，在车架释锁钢绳321撤去了对活动插销的拉力时，所述第一复位弹簧323推动活动插销复位，且卡合片弹性复位件也会推动卡合片弹性复位以朝靠近底架方向转动。

进一步地，如图10、图13和图14所示，所述车架释锁组件32包括设于所述上围框11或所述底架12上的单手按钮324，具体地，为了方便操作，所述单手按钮324设于所述第二框架112上，所述单手按钮324上设有释锁斜面3241，所述释锁斜面3241上设有牵引块325，所述牵引块325连接所述车架释锁钢绳321，具体地，所述释锁斜面3241和对应的所述牵引块325设于所述单手按钮324的一侧，对应的车架释锁钢绳321一端与牵引块325相连，另一端穿过单手按钮324向单手按钮324的另一侧延伸并与对应的活动插销322相连接。通过按动所述单手按钮324，使所述单手按钮324通过所述释锁斜面3241推动所述牵引块325，从而使所述牵引块325拉动所述车架释锁钢绳321以解锁收折连杆组13。结构简单，操作方便。

进一步地，为了防止对单手按钮的误操作，所述车架释锁组件32包括滑动设置在所述上围框11或所述底架12上并能阻挡所述单手按钮324按动的二道按钮326。只有在解锁二道按钮后才能操作单手按钮，有效防止误收折车架，提高车架安全性。

进一步地，为了方便使用手把，如图15所示，所述手把锁定机构5包括能将所述手把4相对所述车架1以多个翻转角度锁定在所述车架1上的手把锁定组件51以及用于解锁所述手把锁定组件51的手把释锁组件52。具体地，为了使手把能稳定地锁定在车架上，所述手把锁定组件51包括设于所述手把4上并能卡合在所述车架1上的手把锁销511以及设于所述车架1上的分段片512，所述分段片512上设有多个沿周向分布并与所述手把锁销511卡接配合的卡锁口513。结构简单，且能稳固锁定手把。

进一步地，所述手把释锁组件52包括与所述手把锁销511相连接的手把释锁钢绳521、滑动设置在所述手把4上并与所述手把释锁钢绳521相连接的手把手拉钩522以及用于驱使所述手把锁销511弹性复位的第二复位弹簧523。所述手把4转动至与相应的卡锁口513对应的位置时，可通过手把锁销511卡接在卡锁口513上以固定在车架上。需要解锁手把时，只需推动手把手拉钩522，使手把手拉钩522通过手把释锁钢绳521拉动手把锁销511脱离卡锁口513即可，结构简单，操作简易。在需要锁定时，当所述手把4转动至与相应的卡锁口513对应的位置处，撤去手把手拉钩522上的外力，使手把释锁钢绳521撤去对手把锁销511的拉力，此时在第二复位弹簧523的弹性作用下手把锁销511朝靠近所述分段片512的方向移动以卡接入所述卡锁口513处，实现手把锁定。

进一步地，为了方便婴童乘坐，所述底架12上至少设有座位板14以及位于所述底架12下方的脚踏空间15。具体地，所述底架12下方设有与所述底架12可拆卸连接的脚踏支撑架16，所述脚踏支撑架16内形成所述脚踏空间15，所述座位板14后端可增设一向上延伸的靠背，以便用于支撑孩童背部。

本实施例工作原理如下：

车架收折：推动二道按钮使二道按钮脱离单手按钮，通过按动单手按钮，使单手按钮通过释锁斜面推动牵引块，从而使牵引块拉动车架释锁钢绳，并使车架释锁钢绳拉动活动插销，以使活动插销推动卡合片转动脱离上围框或底架，就可解锁收折连杆组，以便推动上围框靠近底架而收折车架。

车架展开：通过推动上围框远离底架直至车架整体处于展开状态，撤去车架释锁钢绳对活动插销的拉力，此时第一复位弹簧推动活动插销复位，且卡合片弹性复位件也会推动卡合片弹性复位以朝靠近底架方向转动，以便卡合片卡接在底架上，锁定收折连杆组，使车架整体稳定地处于展开状态。

手把收折：需要解锁手把时，只需推动手把手拉钩，使手把手拉钩通过手把释锁钢绳拉动手把锁销脱离卡锁口即可，就可解锁手把，以便手把相对车架转动。

手把展开：在需要锁定手把时，当手把转动至与相应的卡锁口对应的位置处，撤去手把手拉钩上的外力，使手把释锁钢绳撤去对手把锁销的拉力，此时在第二复位弹簧的弹性作用下手把锁销朝靠近分段片的方向移动以卡接入卡锁口处，实现手把锁定。

实施例二：如图16所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，所述车架释锁钢绳321直接与所述手把4相连接，在所述手把4相对所述车架1翻转折叠时拉动所述车架释锁钢绳321，以拉动活动插销322解锁收折连杆组13。

实施例三：如图17所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，所述收折连杆组13上滑动设置有与所述车架释锁钢绳321相连接的车架手拉钩327，通过推动所述车架手拉钩327滑动以拉动所述车架释锁钢绳321，从而拉动活动插销322解锁收折连杆组13。

如上所述是结合具体内容提供的多种实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本申请的保护范围。

Claims (16)

1.拖车收折骨架，其特征在于，包括：

车架(1)，其具有展开状态和收折状态，所述车架(1)包括上围框(11)、底架(12)以及连接所述上围框(11)和底架(12)的收折连杆组(13)，所述车架(1)收折时，通过收折所述收折连杆组(13)使所述上围框(11)自上至下靠近所述底架(12)；

连杆锁定机构(3)，其用于在所述车架(1)处于展开状态时锁定或解锁所述收折连杆组(13)；

手把(4)，其转动连接于所述车架(1)一侧，且所述手把(4)至少可转动至推动位置、拖动位置和折收位置，其中，所述手把(4)位于所述推动位置时与地面的夹角大于所述手把(4)位于所述拖动位置时与地面的夹角，所述手把(4)位于折收位置时叠放在所述底架(12)上；

手把锁定机构(5)，其用于在所述手把(4)转动至推动位置、拖动位置和折收位置时锁定或解锁所述手把(4)。

2.根据权利要求1所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述收折连杆组(13)包括交叉枢接的第一支撑管(131)和第二支撑管(132)，所述第一支撑管(131)的一端与所述上围框(11)相枢接，所述第一支撑管(131)的另一端与所述底架(12)滑动连接，所述第二支撑管(132)的一端与所述底架(12)相枢接，所述第二支撑管(132)的另一端与所述上围框(11)滑动连接，以使通过所述第一支撑管(131)和第二支撑管(132)的相对转动带动所述上围框(11)与所述底架(12)相向靠近或相对远离。

3.根据权利要求1所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述上围框(11)包括间隔设置且相互连接的第一框架(111)和第二框架(112)，所述第一框架(111)和第二框架(112)界定出一通道(113)。

4.根据权利要求3所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述车架(1)上设有用于形成侧壁的软件体，所述软件体部分穿过所述通道(113)。

5.根据权利要求3所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述收折连杆组(13)包括交叉枢接的第一支撑管(131)和第二支撑管(132)，其中所述第一支撑管(131)活动连接于所述第二框架(112)与所述底架(12)之间，所述第二支撑管(132)活动连接于所述第一框架(111)与所述底架(12)之间。

6.根据权利要求1—5任一项所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述连杆锁定机构(3)包括具有一活动锁定件且用于将所述收折连杆组(13)锁定在所述上围框(11)或所述底架(12)上的车架锁定组件(31)以及用于解锁所述车架锁定组件(31)的车架释锁组件(32)。

7.根据权利要求6所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述车架释锁组件(32)包括驱动所述车架锁定组件(31)脱离所述上围框(11)或所述底架(12)的车架释锁钢绳(321)。

8.根据权利要求1所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述上围框(11)包括第一框架(111)以及与部分的所述第一框架(111)间隔设置的第二框架(112)，所述车架(1)上设有用于形成侧壁的软件体，所述软件体设于所述第一框架(111)上，且所述软件体部分穿过第一框架(111)与第二框架(112)之间的空间，所述连杆锁定机构(3)包括车架释锁组件(32)，所述车架释锁组件(32)包括设于第二框架(112)上的单手按钮(324)。

9.根据权利要求7所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述车架释锁组件(32)包括设于所述上围框(11)或所述底架(12)上的单手按钮(324)，所述单手按钮(324)上设有释锁斜面(3241)，所述释锁斜面(3241)上设有牵引块(325)，所述牵引块(325)连接所述车架释锁钢绳(321)，通过按动所述单手按钮(324)，使所述单手按钮(324)通过所述释锁斜面(3241)推动所述牵引块(325)，从而使所述牵引块(325)拉动所述车架释锁钢绳(321)。

10.根据权利要求9所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述车架释锁组件(32)包括滑动设置在所述上围框(11)或所述底架(12)上并能阻挡所述单手按钮(324)按动的二道按钮(326)。

11.根据权利要求7所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述车架释锁钢绳(321)与所述手把(4)相连接，在所述手把(4)相对所述车架(1)翻转折叠时拉动所述车架释锁钢绳(321)。

12.根据权利要求7所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述收折连杆组(13)上滑动设置有与所述车架释锁钢绳(321)相连接的车架手拉钩(327)，通过推动所述车架手拉钩(327)滑动以拉动所述车架释锁钢绳(321)。

13.根据权利要求1所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述手把锁定机构(5)包括能将所述手把(4)相对所述车架(1)以多个翻转角度锁定在所述车架(1)上的手把锁定组件(51)以及用于解锁所述手把锁定组件(51)的手把释锁组件(52)，所述手把锁定组件(51)包括设于所述手把(4)上并能卡合在所述车架(1)上的手把锁销(511)以及设于所述车架(1)上的分段片(512)，所述分段片(512)上设有多个沿周向分布并与所述手把锁销(511)卡接配合的卡锁口(513)。

14.根据权利要求13所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述手把释锁组件(52)包括与所述手把锁销(511)相连接的手把释锁钢绳(521)、滑动设置在所述手把(4)上并与所述手把释锁钢绳(521)相连接的手把手拉钩(522)以及用于驱使所述手把锁销(511)弹性复位的第二复位弹簧(523)。

15.根据权利要求1所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述底架(12)上至少设有座位板(14)以及位于所述底架(12)下方的脚踏空间(15)。

16.根据权利要求15所述的拖车收折骨架，其特征在于，所述底架(12)下方设有与所述底架(12)可拆卸连接的脚踏支撑架(16)，所述脚踏支撑架(16)内形成所述脚踏空间(15)。

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