CN112963051A - 夜间危岩治理施工防护装置及施工方法 - Google Patents

夜间危岩治理施工防护装置及施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种夜间危岩治理施工防护装置及施工方法，防护装置包括防护栏和警示栏，所述的防护栏包括挡板，挡板一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱，挡板另一面上设有反光带；所述的警示栏也包括挡板，挡板一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱，挡板另一面上设有水平的多条灯带，灯带通过灯带固定扣固定。施工方法包括防护装置布置、拦车埂设置、现场开挖施工，采用上述结构及方法，有效解决了夜间及雨雾天气时，能见度较低所导致的危岩爆破开挖施工受阻问题，保障了特殊天气条件下的危岩治理施工安全。

Description

夜间危岩治理施工防护装置及施工方法
技术领域
本发明涉及危岩施工领域，具体的是一种夜间危岩治理施工防护装置及施工方法。
背景技术
危岩治理施工中，一般采用采用分层分区爆破的总体爆破方案，立面上遵循自上而下开挖原则，上一层开挖完成后再进行下一层开挖。
在施工中，由于特殊的气候条件，如白天、夜晚出现大雨、雾天等情况，导致施工现场的能见度较低，对危岩体治理产生极大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种夜间危岩治理施工防护装置及施工方法，能够解决夜间及雨雾天气时，能见度较低所导致的危岩爆破开挖施工受阻问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种夜间危岩治理施工防护装置，包括防护栏和警示栏，所述的防护栏包括挡板，挡板一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱，挡板另一面上设有反光带；
所述的警示栏也包括挡板，挡板一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱，挡板另一面上设有水平的多条灯带，灯带通过灯带固定扣固定。
优选的方案中，组成所述的防护栏和警示栏的两端分别设有连接凹槽和连接凸柱；
相邻两个所述的防护栏或警示栏之间通过连接凹槽和连接凸柱配合连接。
优选的方案中，所述的警示栏两端的连接凹槽和连接凸柱上均设有触点，警示栏两端的触点分别与警示栏上设置的灯带两端连接。
优选的方案中，所述的挡板由两块板件组成，两块板件之间通过销轴形成铰接。
优选的方案中，所述的固定柱穿过防护栏和警示栏上设置的箍件，箍件通过连接板以及螺栓固定在防护栏和警示栏上，单根固定柱穿过两个位于同一竖直位置上的箍件。
优选的方案中，单根所述的固定柱穿过的两个件中，位于上方的箍件上设有斜撑杆，位于上方的箍件上设有延伸板，斜撑杆的较低端固定在延伸板上。
基于上述夜间危岩治理施工防护装置的危岩治理施工方法，包括以下步骤：
1）危岩体顶部布置进场施工道路，由上向下遂层进行开挖施工，每台阶边坡完成支护后形成施工区域，再进行下部台阶施工；
2）在施工区域外侧距边线1.5～2m位置处布置防护栏；
3）防护拦内侧1～1.5m处布置警示栏；
4）防护栏与警示栏形成断口，作为卸料口；
5）在卸料口处布置高度1～1.5m的拦车埂；
6）通过自卸汽车将挖掘机所开挖的爆破料输送至拦车埂处后，将爆破料卸载至集料平台上。
优选的方案中，所述的集料平台上设有挡碴墙，挡碴墙用于避免石块的滚落。
优选的方案中，所述的步骤6）中，自卸汽车转运爆破料过程中，通过配置有红外手电的施工人员现场指挥实现倒车及卸料作业。
本发明所提供的一种夜间危岩治理施工防护装置及施工方法，通过采用上述结构及方法，具有以下有益效果：
（1）解决能见度较低情况下，危岩爆破开挖施工受阻的问题，保证施工期安全；
（2）通过防护栏及警示栏提供双重警示目的配合设置的拦车埂，在施工过程中能够保障自卸汽车安全，防止自卸汽车发生安全事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明的施工平面布置图。
图2为本发明的施工立面示意图。
图3为本发明的警示栏立面结构示意图。
图4为本发明的警示栏侧面结构示意图。
图5为本发明的防护栏立面结构示意图。
图6为本发明的防护栏侧面结构示意图。
图7为本发明的挡板支撑部件结构示意图。
图8为本发明中警示栏组合状态下的结构示意图。
图中：施工区域1，防护栏2，警示栏3，卸料口4，拦车埂5，自卸汽车6，集料平台7，挡碴墙8，挡板9，固定柱10，连接凹槽11，连接凸柱12，灯带13，灯带固定扣14，触点15，销轴16，箍件17，斜撑杆18，延伸板19，连接板20，反光带21。
具体实施方式
实施例1：
如图3-6中，一种夜间危岩治理施工防护装置，包括防护栏2和警示栏3，所述的防护栏2包括挡板9，挡板9一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱10，挡板9另一面上设有反光带21；
所述的警示栏3也包括挡板9，挡板9一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱10，挡板9另一面上设有水平的多条灯带13，灯带13通过灯带固定扣14固定。
优选的方案中，组成所述的防护栏2和警示栏3的两端分别设有连接凹槽11和连接凸柱12；
相邻两个所述的防护栏2或警示栏3之间通过连接凹槽11和连接凸柱12配合连接。
优选的方案中，所述的警示栏3两端的连接凹槽11和连接凸柱12上均设有触点15，警示栏3两端的触点15分别与警示栏3上设置的灯带13两端连接。
本例中，所公开的灯带13电路在安装好的状态下为串联，优选的选择将不同警示栏3上的灯带13并联至主电路上，在某一处发生电路故障时，可以快速查找故障位置且不影响其他灯带13的工作，保障施工顺利进行。
实施例2：
在实施例1的基础上，如图8中，所述的挡板9由两块板件组成，两块板件之间通过销轴16形成铰接。
由于施工区域1外侧边线形状不确定且不规则，采用本例中的组合式铰接结构，能够有效保障防护栏2和警示栏3沿施工区域1外侧边线布置，起到较好的警示作用。
实施例2：
在实施例1的基础上，如图7中，所述的固定柱10穿过防护栏2和警示栏3上设置的箍件17，箍件17通过连接板20以及螺栓固定在防护栏2和警示栏3上，单根固定柱10穿过两个位于同一竖直位置上的箍件17。
优选的方案中，单根所述的固定柱10穿过的两个件17中，位于上方的箍件17上设有斜撑杆18，位于上方的箍件17上设有延伸板19，斜撑杆18的较低端固定在延伸板19上。
通过上述结构，解决了在软质土壤地面上，挡板9竖立难度大的缺陷，依靠斜撑杆18与延伸板19可保障挡板9的稳定性。
实施例3：
如图1-2中，基于上述实施例所公开的夜间危岩治理施工防护装置的危岩治理施工方法，具体包括以下步骤：
1）危岩体顶部布置进场施工道路，由上向下遂层进行开挖施工，每台阶边坡完成支护后形成施工区域1，再进行下部台阶施工；
2）在施工区域1外侧距边线1.5～2m位置处布置防护栏2；
3）防护拦内侧1～1.5m处布置警示栏3；
4）防护栏2与警示栏3形成断口，作为卸料口4；
5）在卸料口4处布置高度1～1.5m的拦车埂5；
6）通过自卸汽车6将挖掘机所开挖的爆破料输送至拦车埂5处后，将爆破料卸载至集料平台7上。
优选的方案中，所述的集料平台7上设有挡碴墙8，挡碴墙8用于避免石块的滚落。
优选的方案中，所述的步骤6）中，自卸汽车6转运爆破料过程中，通过配置有红外手电的施工人员现场指挥实现倒车及卸料作业。
采用上述防护装置结构以及施工方法，可保障低能见度情况下的危岩爆破开挖施工作业顺利进行，保障夜间或雨雾天气下的施工安全。

Claims (9)

1.一种夜间危岩治理施工防护装置，其特征在于：包括防护栏（2）和警示栏（3），所述的防护栏（2）包括挡板（9），挡板（9）一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱（10），挡板（9）另一面上设有反光带（21）；
所述的警示栏（3）也包括挡板（9），挡板（9）一面在靠近两端位置上分别设有一根固定柱（10），挡板（9）另一面上设有水平的多条灯带（13），灯带（13）通过灯带固定扣（14）固定。
2.根据权利要求1所述的一种夜间危岩治理施工防护装置，其特征在于：组成所述的防护栏（2）和警示栏（3）的两端分别设有连接凹槽（11）和连接凸柱（12）；
相邻两个所述的防护栏（2）或警示栏（3）之间通过连接凹槽（11）和连接凸柱（12）配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种夜间危岩治理施工防护装置，其特征在于：所述的警示栏（3）两端的连接凹槽（11）和连接凸柱（12）上均设有触点（15），警示栏（3）两端的触点（15）分别与警示栏（3）上设置的灯带（13）两端连接。
4.根据权利要求1所述的一种夜间危岩治理施工防护装置，其特征在于：所述的挡板（9）由两块板件组成，两块板件之间通过销轴（16）形成铰接。
5.根据权利要求1所述的一种夜间危岩治理施工防护装置，其特征在于：所述的固定柱（10）穿过防护栏（2）和警示栏（3）上设置的箍件（17），箍件（17）通过连接板（20）以及螺栓固定在防护栏（2）和警示栏（3）上，单根固定柱（10）穿过两个位于同一竖直位置上的箍件（17）。
6.根据权利要求5所述的一种夜间危岩治理施工防护装置，其特征在于：单根所述的固定柱（10）穿过的两个件（17）中，位于上方的箍件（17）上设有斜撑杆（18），位于上方的箍件（17）上设有延伸板（19），斜撑杆（18）的较低端固定在延伸板（19）上。
7.基于权利要求1-6任意一项所述的一种夜间危岩治理施工防护装置的危岩治理施工方法，其特征在于包括以下步骤：
1）危岩体顶部布置进场施工道路，由上向下遂层进行开挖施工，每台阶边坡完成支护后形成施工区域（1），再进行下部台阶施工；
2）在施工区域（1）外侧距边线1.5～2m位置处布置防护栏（2）；
3）防护拦内侧1～1.5m处布置警示栏（3）；
4）防护栏（2）与警示栏（3）形成断口，作为卸料口（4）；
5）在卸料口（4）处布置高度1～1.5m的拦车埂（5）；
6）通过自卸汽车（6）将挖掘机所开挖的爆破料输送至拦车埂（5）处后，将爆破料卸载至集料平台（7）上。
8.根据权利要求7所述的一种基于夜间危岩治理施工防护装置的危岩治理施工方法，其特征在于：所述的集料平台（7）上设有挡碴墙（8），挡碴墙（8）用于避免石块的滚落。
9.根据权利要求7所述的一种基于夜间危岩治理施工防护装置的危岩治理施工方法，其特征在于：所述的步骤6）中，自卸汽车（6）转运爆破料过程中，通过配置有红外手电的施工人员现场指挥实现倒车及卸料作业。
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翟心愿;晏康;孙栋平;刘治蜀;肖霞;: "组态技术和PLC在人行道护栏控制系统中的应用", 重庆工商大学学报(自然科学版), no. 03, 20 June 2009 (2009-06-20) *
陈伟超;黄帅;张娜娜;都一蕾: "一种用于交通安全的高速公路防护栏", 现代经济信息, no. 021, 31 December 2019 (2019-12-31) *

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