CN112958364A

CN112958364A - 一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置

Info

Publication number: CN112958364A
Application number: CN202110161000.XA
Authority: CN
Inventors: 李志猛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-02-05
Filing date: 2021-02-05
Publication date: 2021-06-15

Abstract

本发明涉及车牌制造领域，尤其涉及一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置。包括有第一支撑架、压膜机构、反向传动机构、打孔机构、夹取装置等；第一支撑架上设有压膜机构，第一支撑架上设有反向传动机构，第一支撑架上设有打孔机构，夹取装置设于第一支撑架上。本发明通过反向传动机构和打孔机构的相互配合，第二楔形块会推动固定块及其上装置向下运动，第二楔形块及其上装置复位时不会带动固定块及其上装置向下运动，使得第一钻孔头和第二钻孔头在压好的车牌上打孔，达到了能够将压好的车牌自动打孔的效果，刷漆盘在第五复位弹簧和齿形条的相互配合下会往复抖动，实现了能够自动刷漆的效果。

Description

一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置

技术领域

本发明涉及车牌制造领域，尤其涉及一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置。

背景技术

车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。在车牌制作的过程中，首先需要在车牌板上压出数字和字母的压痕，然后再将压痕擦出字形，再打孔。

现有技术是工作人员在冲压机器上逐个放置车牌进行压出压痕，然后由工作人员手动拿擦拭工具在车牌上擦出字，最后利用打孔工具将其打孔，工序麻烦，无法自动化地连续将车牌压膜、刷漆、打孔，造成耗费大量的时间和人力的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够利用楔形架自动地将车牌压膜、利用第一钻孔头和第二钻孔头在压好的车牌上打孔、利用刷漆盘在压好并打好孔的车牌表面的压痕上磨出清晰的字，可以将连续地进行压膜、打孔、刷漆的车牌用压膜刷漆打孔一体的装置。

本发明的技术实施方案为：一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，包括有第一支撑架、压膜机构、反向传动机构和打孔机构，第一支撑架上设有压膜机构，第一支撑架上设有反向传动机构，第一支撑架上设有打孔机构。

可选地，压膜机构包括有电动推杆、连接板、底部模框、第一固定杆、顶部模框、楔形架、第二支撑架和挡板，第一支撑架上安装有电动推杆，第一支撑架上安装有连接板，连接板上设有底部模框，底部模框与第一支撑架接触，底部模框上设有第一固定杆，第一固定杆上转动式连接有顶部模框，顶部模框与底部模框接触，第一支撑架上设有楔形架，第一支撑架上设有第二支撑架，第二支撑架上设有两挡板。

可选地，反向传动机构包括有第一齿条、第二固定杆、齿轮、第二齿条、推动架、第一滑杆、第一楔形块和第一复位弹簧，底部模框上对称固接有第一齿条，第二支撑架上对称设有第二固定杆，第二固定杆上转动式连接有齿轮，齿轮与第一齿条相互啮合，第二支撑架上对称滑动式连接有第二齿条，第二齿条与齿轮相互啮合，第二齿条上设有推动架，第二支撑架上对称滑动式连接有第一滑杆，第一滑杆上设有第一楔形块，第一楔形块与第二支撑架之间连接有第一复位弹簧，第一楔形块与推动架接触。

可选地，打孔机构包括有第一固定板、滑动板、第二固定板、第一滑动架、固定块、第二复位弹簧、第一滑动条、固定条、第二滑动条、第三固定板、第三固定杆、第二楔形块、第三复位弹簧、第一钻孔头、第一连接条和第二钻孔头，第二支撑架上对称设有第一固定板，第一固定板上滑动式配合有滑动板，滑动板上固接有第二固定板，第二固定板与第一楔形块固接，滑动板上滑动式连接有第一滑动架，第一滑动架上固接有固定块，第一滑动架上设有第一钻孔头，第一钻孔头与滑动板滑动式配合，滑动板和第一滑动架之间连接有第二复位弹簧，第一钻孔头上设有第一连接条，第一连接条上设有第二钻孔头，第二齿条上设有固定条，第二固定板上滑动式连接有第一滑动条，第一滑动条上设有第三固定板，固定条与第三固定板上共同设有第二滑动条，第二滑动条上固接有第三固定杆，第三固定杆上滑动式连接有两第二楔形块，两第二楔形块之间连接有第三复位弹簧，第二楔形块与第二滑动条接触。

可选地，还包括有夹取装置，夹取装置设于第一支撑架上，夹取装置包括有第二连接条、固定架、第二滑杆、夹紧板、第四复位弹簧和推动块，第二齿条上设有第二连接条，第二连接条上设有固定架，固定架上都滑动式连接有两第二滑杆，其中二第二滑杆上共同固接有夹紧板，另二第二滑杆上也共同固接有夹紧板，两夹紧板相互接触，夹紧板与固定架之间连接有第四复位弹簧，其中二第二滑杆底端固接有推动块。

可选地，还包括有刷漆装置，刷漆装置设于第一支撑架上，刷漆装置包括有第四固定板、第二滑动架、楔形条、齿形条、第五固定板、第五复位弹簧和刷漆盘，第一支撑架上设有第四固定板，第四固定板上滑动式连接有第二滑动架，第二滑动架上固接有楔形条，其中一第二连接条上设有齿形条，楔形条与齿形条接触，第一支撑架上设有第五固定板，第五固定板与楔形条滑动式配合，第五固定板与楔形条之间连接有第五复位弹簧，楔形条上设有若干刷漆盘。

本发明的有益效果是：

本发明通过反向传动机构和打孔机构的相互配合，第二楔形块会推动固定块及其上装置向下运动，第二楔形块及其上装置复位时不会带动固定块及其上装置向下运动，使得第一钻孔头和第二钻孔头在压好的车牌上打孔，达到了能够将压好的车牌自动地打孔的效果。

通过夹取装置，底部模框及其上装置通过压好的车牌推动夹紧板朝相互远离的方向运动，使得夹紧板将压好的车牌夹紧，挡板会推动被夹紧板夹住的车牌使其与夹紧板分离，使得夹紧板将车牌松开，便于夹紧板夹取下一块车牌，达到了自动地夹取车牌的效果。

通过刷漆装置，推动块向下运动会推动第一固定板之间压好并打好孔的车牌朝靠近刷漆盘的方向运动，刷漆盘在第五复位弹簧和齿形条的相互配合下会往复抖动，使得刷漆盘在压好并打好孔的车牌表面的压痕上磨出清晰的字，实现了能够自动地刷漆的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明压膜机构的立体结构示意图。

图4为本发明反向传动机构的立体结构示意图。

图5为本发明A的放大的立体结构示意图。

图6为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图7为本发明B的放大的立体结构示意图。

图8为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图9为本发明C的放大立体结构示意图。

图10为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图11为本发明D的放大立体结构示意图。

图12为本发明F的放大立体结构示意图。

附图中的标记：1_第一支撑架，2_压膜机构，21_电动推杆，22_连接板，23_底部模框，24_第一固定杆，25_顶部模框，26_楔形架，27_第二支撑架，28_挡板，3_反向传动机构，31_第一齿条，32_第二固定杆，33_齿轮，34_第二齿条，35_推动架，36_第一滑杆，37_第一楔形块，38_第一复位弹簧，4_打孔机构，41_第一固定板，42_滑动板，43_第二固定板，44_第一滑动架，45_固定块，46_第二复位弹簧，47_第一滑动条，48_固定条，49_第二滑动条，411_第三固定板，412_第三固定杆，413_第二楔形块，414_第三复位弹簧，415_第一钻孔头，416_第一连接条，417_第二钻孔头，5_夹取装置，51_第二连接条，52_固定架，53_第二滑杆，54_夹紧板，55_第四复位弹簧，56_推动块，6_刷漆装置，61_第四固定板，62_第二滑动架，63_楔形条，64_齿形条，65_第五固定板，66_第五复位弹簧，67_刷漆盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，如图1-12所示，包括有第一支撑架1、压膜机构2、反向传动机构3和打孔机构4，第一支撑架1上设有压膜机构2，压膜机构2用于将车牌压出压痕，第一支撑架1上设有反向传动机构3，第一支撑架1上设有打孔机构4，打孔机构4用于将压好的车牌打孔。

压膜机构2包括有电动推杆21、连接板22、底部模框23、第一固定杆24、顶部模框25、楔形架26、第二支撑架27和挡板28，第一支撑架1上安装有电动推杆21，第一支撑架1上安装有连接板22，连接板22上设有底部模框23，底部模框23用于放置模板，底部模框23与第一支撑架1接触，底部模框23上设有第一固定杆24，第一固定杆24上转动式连接有顶部模框25，顶部模框25用于放置模板，顶部模框25与底部模框23接触，第一支撑架1上设有楔形架26，楔形架26用于使得车牌被压出压痕，第一支撑架1上设有第二支撑架27，第二支撑架27上设有两挡板28，挡板28用于使夹紧板54上的车牌掉落至第一支撑架1上。

反向传动机构3包括有第一齿条31、第二固定杆32、齿轮33、第二齿条34、推动架35、第一滑杆36、第一楔形块37和第一复位弹簧38，底部模框23上对称固接有第一齿条31，第一齿条31用于带动齿轮33转动，第二支撑架27上对称设有第二固定杆32，第二固定杆32上转动式连接有齿轮33，齿轮33用于带动第二齿条34运动，齿轮33与第一齿条31相互啮合，第二支撑架27上对称滑动式连接有第二齿条34，第二齿条34用于带动齿形条64往复运动，第二齿条34与齿轮33相互啮合，第二齿条34上设有推动架35，推动架35用于卡住第一楔形块37，第二支撑架27上对称滑动式连接有第一滑杆36，第一滑杆36上设有第一楔形块37，第一楔形块37用于带动第二固定板43及其上装置运动，第一楔形块37与第二支撑架27之间连接有第一复位弹簧38，第一复位弹簧38用于带动第一楔形块37及其上装置复位，第一楔形块37与推动架35接触。

打孔机构4包括有第一固定板41、滑动板42、第二固定板43、第一滑动架44、固定块45、第二复位弹簧46、第一滑动条47、固定条48、第二滑动条49、第三固定板411、第三固定杆412、第二楔形块413、第三复位弹簧414、第一钻孔头415、第一连接条416和第二钻孔头417，第二支撑架27上对称设有第一固定板41，第一固定板41上滑动式配合有滑动板42，滑动板42用于带动第一滑动架44及其上装置复位，滑动板42上固接有第二固定板43，第二固定板43与第一楔形块37固接，滑动板42上滑动式连接有第一滑动架44，第一滑动架44用于带动第一钻孔头415及其上装置向下运动，第一滑动架44上固接有固定块45，第一滑动架44上设有第一钻孔头415，第一钻孔头415用于将压好的车牌打孔，第一钻孔头415与滑动板42滑动式配合，滑动板42和第一滑动架44之间连接有第二复位弹簧46，第二复位弹簧46用于带动第一钻孔头415及其上装置复位，第一钻孔头415上设有第一连接条416，第一连接条416上设有第二钻孔头417，第二钻孔头417用于将压好的车牌打孔，第二齿条34上设有固定条48，第二固定板43上滑动式连接有第一滑动条47，第一滑动条47上设有第三固定板411，固定条48与第三固定板411上共同设有第二滑动条49，第二滑动条49上固接有第三固定杆412，第三固定杆412上滑动式连接有两第二楔形块413，第二楔形块413用于推动固定块45及其上装置向下运动，两第二楔形块413之间连接有第三复位弹簧414，第三复位弹簧414用于带动第二楔形块413复位，第二楔形块413与第二滑动条49接触。

首先工作人员手动在底部模框23上放上几块模板，在顶部模框25上也放上几块模板，将顶部模框25沿着第一固定杆24翻转打开，然后在底部模框23与顶部模框25之间放上一块车牌，车牌会与底部模框23和顶部模框25上放置的模板接触，再将顶部模框25沿着第一固定杆24关上。

手动控制电动推杆21启动，电动推杆21启动会带动连接板22及其上装置往复运动，当底部模框23底部与楔形架26接触时，楔形架26会将底部模框23及其上装置向上抬起，顶部模框25上的模板会和第二支撑架27接触，使得放置在底部模框23与顶部模框25之间的车牌被压出压痕，连接板22及其上装置往复运动会带动第一齿条31及其上装置往复运动，当第一齿条31朝靠近楔形条63的方向运动时，第一齿条31会带动齿轮33转动，使得第二齿条34及其上装置朝远离楔形条63的方向运动，当推动架35与第一楔形块37分离时，处于压缩状态的第一复位弹簧38会复位，使得第一楔形块37带动第二固定板43及其上装置朝相互靠近的方向运动，第二齿条34会带动固定条48及其上装置朝远离楔形条63的方向运动，当第二楔形块413与固定块45接触时，第二楔形块413会推动固定块45及其上装置向下运动，第二复位弹簧46会被压缩，事先在楔形架26靠近夹紧板54一侧放置一块压好的车牌，第一钻孔头415和第二钻孔头417会在压好的车牌上打孔，然后固定条48及其上装置继续朝远离楔形条63的方向运动，第二楔形块413会与固定块45分离，第一钻孔头415及其上装置会在第二复位弹簧46的复位作用下向上运动复位。

当第一齿条31朝远离楔形条63的方向运动时，第一齿条31会通过齿轮33带动第二齿条34及其上装置复位，在此过程中第二楔形块413会再次与固定块45接触，第二楔形块413会朝相互远离的方向运动，第三复位弹簧414会被拉伸，此时第二楔形块413不会带动固定块45及其上装置向下运动，然后第二楔形块413会再次与固定块45分离，第二楔形块413会在第三复位弹簧414的复位作用下复位，当第一楔形块37与推动架35接触时，第一楔形块37会带动第二固定板43朝相互远离的方向运动复位，使得第二固定板43及其上装置复位，第一复位弹簧38会被压缩。

重复上述操作可以连续地将车牌压膜、打孔和刷漆，最后可以手动控制电动推杆21关闭。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图9所示，还包括有夹取装置5，夹取装置5设于第一支撑架1上，夹取装置5用于将压好的车牌夹至第一固定板41之间，夹取装置5包括有第二连接条51、固定架52、第二滑杆53、夹紧板54、第四复位弹簧55和推动块56，第二齿条34上设有第二连接条51，第二连接条51用于带动固定架52及其上装置往复运动，第二连接条51上设有固定架52，固定架52上都滑动式连接有两第二滑杆53，其中二第二滑杆53上共同固接有夹紧板54，另二第二滑杆53上也共同固接有夹紧板54，夹紧板54用于夹取压好的车牌，两夹紧板54相互接触，夹紧板54与固定架52之间连接有第四复位弹簧55，第四复位弹簧55用于带动夹紧板54复位，其中二第二滑杆53底端固接有推动块56，推动块56用于将打好孔的车牌推动至刷漆盘67下方。

当第二齿条34带动第二连接条51及其上装置朝远离楔形条63的方向运动时，其中一夹紧板54会与楔形架26接触，底部模框23与顶部模框25之间被压好的车牌会与其中一夹紧板54接触，底部模框23及其上装置会通过压好的车牌推动夹紧板54朝相互远离的方向运动，第四复位弹簧55会被压缩，推动块56会向下运动，夹紧板54会将压好的车牌夹紧，当第二齿条34带动第二连接条51及其上装置朝靠近楔形条63的方向运动时，夹紧板54会将压好的车牌一同带过去，当被夹紧板54夹紧的车牌与挡板28接触时，挡板28会推动被夹紧板54夹紧的车牌使其与夹紧板54分离，从而使得压好的车牌掉落至第一固定板41之间的第一支撑架1上，便于第一钻孔头415和第二钻孔头417将压好的车牌打孔，夹紧板54及其上装置会在第四复位弹簧55的复位作用下复位，为夹取下一块车牌做准备。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图11所示，还包括有刷漆装置6，刷漆装置6设于第一支撑架1上，刷漆装置6用于将压好并打好孔的车牌刷漆，刷漆装置6包括有第四固定板61、第二滑动架62、楔形条63、齿形条64、第五固定板65、第五复位弹簧66和刷漆盘67，第一支撑架1上设有第四固定板61，第四固定板61上滑动式连接有第二滑动架62，第二滑动架62上固接有楔形条63，楔形条63用于带动刷漆盘67往复抖动，其中一第二连接条51上设有齿形条64，齿形条64用于带动楔形条63往复抖动，楔形条63与齿形条64接触，第一支撑架1上设有第五固定板65，第五固定板65与楔形条63滑动式配合，第五固定板65与楔形条63之间连接有第五复位弹簧66，通过第五复位弹簧66与楔形条63的配合使得楔形条63往复抖动，楔形条63上设有六个刷漆盘67，刷漆盘67用于将压好并打好孔的车牌刷漆。

在夹紧板54夹紧压好的车牌朝靠近楔形条63的方向运动的过程中，推动块56会与第一固定板41之间打好孔的车牌接触，推动块56会推动第一固定板41之间压好并打好孔的车牌朝靠近刷漆盘67的方向运动，当推动块56在第四复位弹簧55的作用下向上运动复位时，推动块56会与压好并打好孔的车牌分离，压好并打好孔的车牌会与刷漆盘67接触，第二齿条34往复运动会带动齿形条64往复运动，使得刷漆盘67在第五复位弹簧66和齿形条64的相互配合下往复抖动，从而使得刷漆盘67在压好并打好孔的车牌表面的压痕上磨出清晰的字。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，其特征是，包括有第一支撑架、压膜机构、反向传动机构和打孔机构，第一支撑架上设有压膜机构，第一支撑架上设有反向传动机构，第一支撑架上设有打孔机构。

2.按照权利要求1所述的一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，其特征是，压膜机构包括有电动推杆、连接板、底部模框、第一固定杆、顶部模框、楔形架、第二支撑架和挡板，第一支撑架上安装有电动推杆，第一支撑架上安装有连接板，连接板上设有底部模框，底部模框与第一支撑架接触，底部模框上设有第一固定杆，第一固定杆上转动式连接有顶部模框，顶部模框与底部模框接触，第一支撑架上设有楔形架，第一支撑架上设有第二支撑架，第二支撑架上设有两挡板。

3.按照权利要求2所述的一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，其特征是，反向传动机构包括有第一齿条、第二固定杆、齿轮、第二齿条、推动架、第一滑杆、第一楔形块和第一复位弹簧，底部模框上对称固接有第一齿条，第二支撑架上对称设有第二固定杆，第二固定杆上转动式连接有齿轮，齿轮与第一齿条相互啮合，第二支撑架上对称滑动式连接有第二齿条，第二齿条与齿轮相互啮合，第二齿条上设有推动架，第二支撑架上对称滑动式连接有第一滑杆，第一滑杆上设有第一楔形块，第一楔形块与第二支撑架之间连接有第一复位弹簧，第一楔形块与推动架接触。

4.按照权利要求3所述的一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，其特征是，打孔机构包括有第一固定板、滑动板、第二固定板、第一滑动架、固定块、第二复位弹簧、第一滑动条、固定条、第二滑动条、第三固定板、第三固定杆、第二楔形块、第三复位弹簧、第一钻孔头、第一连接条和第二钻孔头，第二支撑架上对称设有第一固定板，第一固定板上滑动式配合有滑动板，滑动板上固接有第二固定板，第二固定板与第一楔形块固接，滑动板上滑动式连接有第一滑动架，第一滑动架上固接有固定块，第一滑动架上设有第一钻孔头，第一钻孔头与滑动板滑动式配合，滑动板和第一滑动架之间连接有第二复位弹簧，第一钻孔头上设有第一连接条，第一连接条上设有第二钻孔头，第二齿条上设有固定条，第二固定板上滑动式连接有第一滑动条，第一滑动条上设有第三固定板，固定条与第三固定板上共同设有第二滑动条，第二滑动条上固接有第三固定杆，第三固定杆上滑动式连接有两第二楔形块，两第二楔形块之间连接有第三复位弹簧，第二楔形块与第二滑动条接触。

5.按照权利要求4所述的一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，其特征是，还包括有夹取装置，夹取装置设于第一支撑架上，夹取装置包括有第二连接条、固定架、第二滑杆、夹紧板、第四复位弹簧和推动块，第二齿条上设有第二连接条，第二连接条上设有固定架，固定架上都滑动式连接有两第二滑杆，其中二第二滑杆上共同固接有夹紧板，另二第二滑杆上也共同固接有夹紧板，两夹紧板相互接触，夹紧板与固定架之间连接有第四复位弹簧，其中二第二滑杆底端固接有推动块。

6.按照权利要求5所述的一种车牌用压膜刷漆打孔一体的装置，其特征是，还包括有刷漆装置，刷漆装置设于第一支撑架上，刷漆装置包括有第四固定板、第二滑动架、楔形条、齿形条、第五固定板、第五复位弹簧和刷漆盘，第一支撑架上设有第四固定板，第四固定板上滑动式连接有第二滑动架，第二滑动架上固接有楔形条，其中一第二连接条上设有齿形条，楔形条与齿形条接触，第一支撑架上设有第五固定板，第五固定板与楔形条滑动式配合，第五固定板与楔形条之间连接有第五复位弹簧，楔形条上设有若干刷漆盘。