CN112938354B - 一种皮带运输机重锤装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及重锤装置技术领域，具体公开了一种皮带运输机重锤装置。该装置用于绷紧皮带，包括改向滚筒、两个相互平行的导轨和配重组件；皮带绕过同轴穿设有滚筒轴的改向滚筒；配重组件设于两个导轨之间，包括用于配重的配重箱、为U型件的连接梁、升降单元、限位单元及与滚筒轴两端分别转动连接的第一轴承件和第二轴承件，配重箱、限位单元和第一轴承件与连接梁固连，第二轴承件与升降单元固连，升降单元安装于连接梁上，升降单元能在垂直改向滚筒的方向上移动；限位单元使配重组件和改向滚筒沿导轨延伸的方向移动。借助上述设置，方便了对皮带位置的调整，通过提高装置的强度，降低了变形的风险，延长了使用寿命。

Description

一种皮带运输机重锤装置

技术领域

本发明涉及重锤装置技术领域，尤其涉及一种皮带运输机重锤装置。

背景技术

皮带运输机又称胶带输送机，是组成有节奏的流水作业线所不可缺少的经济型物流输送设备。广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业，物件的组装、检测、调试、包装及运输等。皮带运输机按其输送能力可分为重型皮带机如矿用皮带运输机，轻型皮带机如用在电子塑料，食品轻工，化工医药等行业。

现有皮带运输机的缺点在于：对于输送路线较长的皮带运输机由于物料的重力会使得皮带下凹，无法绷紧从而使得传输效率降低；因此对于输送线路较长的皮带运输机一般会配置如图1所示用于绷紧皮带的重锤结构，而对于重锤装置的要求是重锤重心必须位于皮带连接重锤位置的中央，一旦发生偏移会使得皮带受力不均，现有的重锤装置难以调节发生偏移的皮带的位置，长此以往则会损坏皮带；同时现有重锤装置的悬臂结构单边受力，强度不足，竖直梁和限位角钢150易变形弯曲，使得轴承件倾斜，导致滚筒轴210倾斜受力，容易损坏；同时限位角钢150上部弯曲会导致限位角钢150与导轨300之间的间隙减少，使得重锤装置上下移动的阻力大，严重时会导致重锤装置不能沿导轨300移动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种皮带运输机重锤装置，以解决装置易变形以及皮带位置难以调整的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种皮带运输机重锤装置，用于绷紧皮带，包括改向滚筒、导轨和配重组件；所述皮带绕过所述改向滚筒，所述改向滚筒上同轴穿设有滚筒轴；所述导轨设有两个，且两个所述导轨相互平行；所述配重组件设于两个所述导轨之间，包括配重箱、第一轴承件、第二轴承件、连接梁、升降单元和限位单元，所述连接梁为U型件，所述配重箱用于配重，且与所述连接梁的两个竖梁固连，所述第一轴承件和所述第二轴承件分别与所述滚筒轴的两端转动连接，所述第一轴承件与所述连接梁的横梁固连，所述第二轴承件与所述升降单元固连，所述升降单元安装于所述连接梁的横梁上，所述升降单元能带动所述第二轴承件在垂直所述改向滚筒的轴向上移动，所述限位单元固连于所述连接梁上，使所述配重组件和所述改向滚筒沿所述导轨延伸的方向移动。

其中，所述连接梁的横梁上固连有定位架，所述升降单元包括升降架和至少一个升降螺栓，所述升降螺栓一端固连于所述升降架上，所述升降螺栓的另一端穿设所述定位架且与升降螺母螺接，所述升降螺母压接于所述定位架上。

进一步地，所述连接梁的竖梁上固连有升降导轨，所述升降单元还包括固连于所述升降架上的升降限位板，所述升降导轨和所述连接梁的竖梁围成了升降腔，所述升降限位板穿设于所述升降腔中。

优选地，所述第一轴承件包括第一轴承体和第一滚动轴承，所述第一滚动轴承的外圈与所述第一轴承体相卡接，所述第一滚动轴承的内圈与所述滚筒轴一端相卡接。

优选地，所述第二轴承件包括第二轴承体和第二滚动轴承，所述第二滚动轴承的外圈与所述第二轴承体相卡接，所述第二滚动轴承的内圈与所述滚筒轴一端相卡接。

优选地，所述限位单元设有两个，分别安装于所述连接梁的两个竖梁朝向所述导轨的一侧。

进一步地，每个所述限位单元包括两个限位角钢，两个所述限位角钢和所述连接梁的竖梁围成了导轨槽，所述导轨穿设于所述导轨槽中。

优选地，所述配重组件还包括挡板，所述挡板盖设于所述改向滚筒的上方。

优选地，所述挡板为倒V型，且两端均固连于所述连接梁上。

优选地，所述挡板的两侧均设有挡板凸起，且所述挡板凸起朝向背离所述改向滚筒的一侧弯折。

本发明的有益效果：

借助升降单元的设置，方便了对改向滚筒设置方向的改变，使得操作人员能快速完成对皮带与改向滚筒相对位置的调整，避免皮带偏移受力不均而导致皮带损坏的情况发生。同时，由于连接梁为U型件，利用竖梁连接配重箱，横梁连接配重组件受力的两端，改变了第一轴承件与第二轴承件受力的方向，提高了配重组件的强度，降低了重锤装置变形的风险，延长了使用的寿命。

附图说明

图1是现有的皮带运输机重锤装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的皮带运输机重锤装置的结构示意图；

图3是图2中A-A平面的横截面图；

图4是图2中B-B平面的横截面图。

图中：

100、配重组件；110、配重箱；121、第一轴承件；122、第二轴承件；130、连接梁；131、定位架；132、升降导轨；140、升降单元；141、升降螺栓；142、升降限位板；143、升降架；150、限位角钢；160、挡板；161、挡板凸起；

200、改向滚筒；210、滚筒轴；300、导轨；400、皮带。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图2和图3所示，本实施例提供了一种皮带运输机重锤装置，用于绷紧皮带400，包括改向滚筒200、导轨300和配重组件100；皮带400绕过改向滚筒200，改向滚筒200上同轴穿设有滚筒轴210；导轨300设有两个，且两个导轨300相互平行；配重组件100设于两个导轨300之间，包括配重箱110、第一轴承件121、第二轴承件122、连接梁130、升降单元140和限位单元，连接梁130为U型件，配重箱110用于配重，且与连接梁130的两个竖梁固连，第一轴承件121和第二轴承件122分别与滚筒轴210的两端转动连接，第一轴承件121与连接梁130的横梁固连，第二轴承件122与升降单元140固连，升降单元140安装于连接梁130的横梁上，升降单元140能带动第二轴承件122在垂直改向滚筒200的轴向上移动，限位单元固连于连接梁130上，使配重组件100和改向滚筒200沿导轨300延伸的方向移动。借助升降单元140的设置，方便了对改向滚筒200设置方向的改变，使得操作人员能快速完成对皮带400与改向滚筒200相对位置的调整，避免皮带400偏移受力不均而导致皮带400损坏的情况发生。同时，由于连接梁130为U型件，利用竖梁连接配重箱110，横梁连接配重组件100受力的两端，改变了第一轴承件121与第二轴承件122受力的方向，提高了配重组件100的强度，降低了重锤装置变形的风险，延长了使用的寿命。具体地，连接梁130包括连接横梁和两个连接竖梁，两个连接竖梁分别焊接于连接横梁两侧；连接梁130还包括连接块，连接块包括两个同时焊接于连接横梁和同一连接竖梁上的连接块竖板以及顶面焊接于两个连接块竖板上的焊接板横板，焊接板横板与第一轴承件121固连，焊接板横板底面与第一轴承件121用于固定连接的面相同；连接块的设置增大了第一轴承件121与连接梁130连接的面积，保证了连接的稳定性，提高了装置使用的安全性。

作为优选，连接梁130的横梁高于改向滚筒200至少50毫米设置。具体地，在检修更换改向滚筒200时，只需吊挂连接梁130的横梁的中部即可完成悬挂操作，使得检修作业更加简单。

具体地，第一轴承件121与连接梁130螺接，配重箱110与连接梁130的两个竖梁螺接，第二轴承件122与升降单元140螺接。

作为优选，两个导轨300的两端均与外部环境固连，且导轨300朝向竖直方向延伸；竖直设置减少了导轨300与配重组件100的接触，规避了因接触而导致的重锤装置变形的风险，进一步延长了装置的使用寿命。

在本实施例中，限位单元设有两个，分别安装于连接梁130的两个竖梁朝向导轨300的一侧。两个限位单元的设置保证了对配重组件100和改向滚筒200移动轨迹限定的可靠性，提高了重锤装置工作的安全性。

作为优选，每个限位单元包括两个限位角钢150，两个限位角钢150和连接梁130的竖梁围成了导轨槽，导轨300穿设于导轨槽中。限位角钢150结构简单且成本低；导轨300穿设导轨槽的设置，不仅能完成对配重组件100和改向滚筒200移动轨迹的限定，还能尽可能地避免导轨300与配重组件100发生接触，降低了因摩擦而导致装置损伤的可能性。具体地，限位角钢150螺接于连接梁130的竖梁上。

在本实施例中，连接梁130的横梁上固连有定位架131，升降单元140包括升降架143和至少一个升降螺栓141，升降螺栓141一端固连于升降架143上，升降螺栓141的另一端穿设定位架131且与升降螺母螺接，升降螺母压接于定位架131上。上述设置方便了升降单元140与连接梁130相对位置的固定，提高了工作的效率。具体地，升降螺栓141设置有四个，每个升降螺栓141上螺接有两个升降螺母，两个升降螺母分别设置于定位架131的两侧。

在本实施例中，连接梁130的竖梁上固连有升降导轨132，升降单元140还包括固连于升降架143上的升降限位板142，升降导轨132和连接梁130的竖梁围成了升降腔，升降限位板142穿设于升降腔中。升降腔与升降限位板142的设置限定了升降单元140相对连接梁130移动的范围，降低了意外情况发生的概率，提高了重锤装置工作的安全性。

作为优选，升降限位板142和升降腔沿竖直方向延伸，竖直设置减少了升降限位板142与连接梁130的竖梁和升降导轨132的接触，规避了变形的风险；同时通过升降滚筒轴210一端的方式，使改向滚筒200倾斜，皮带400相对改向滚筒200发生偏移，使得操作人员能快速完成对皮带400与改向滚筒200相对位置的调整，校正皮带400的位置。

作为优选，第一轴承件121包括第一轴承体和第一滚动轴承，第一滚动轴承的外圈与第一轴承体相卡接，第一滚动轴承的内圈与滚筒轴210一端相卡接；第二轴承件122包括第二轴承体和第二滚动轴承，第二滚动轴承的外圈与第二轴承体相卡接，第二滚动轴承的内圈与滚筒轴210一端相卡接。在本发明的其他实施方式中，第一轴承件121包括第一轴承体和第一滑动轴承，第一滑动轴承的外圈与第一轴承体相卡接，第一滑动轴承的内圈与滚筒轴210一端滑动连接；第二轴承件122包括第二轴承体和第二滑动轴承，第二滑动轴承的外圈与第二轴承体相卡接，第二滑动轴承的内圈与滚筒轴210一端滑动连接。滚动轴承和滑动轴承均具有摩擦阻力小、使用寿命长且便于拆装的优点，方便了操作人员对重锤装置的维护工作。

在本实施例中，配重组件100还包括挡板160，挡板160盖设于改向滚筒200的上方。挡板160将自上方掉落的物料及杂物导出，避免其进入到改向滚筒200与皮带400之间；挡板160的设置降低了皮带400损坏的风险。具体地，挡板160的材料为钢板。

作为优选，挡板160为倒V型，且两端均固连于连接梁130上。倒V型的结构方便了物料及杂物的快速导出，避免了物料及杂物的堆积，降低了重锤装置的安全隐患。具体地，挡板160的两端与水平面的夹角为25-50°。

如图4所示，挡板160的两侧均设有挡板凸起161，且挡板凸起161朝向背离改向滚筒200的一侧弯折。挡板凸起161的设置能够降低物料及杂物掉入挡板160与皮带400之间缝隙的概率，进一步地保护了皮带400。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种皮带运输机重锤装置，用于绷紧皮带(400)，其特征在于，包括：

改向滚筒(200)，所述皮带(400)绕过所述改向滚筒(200)，所述改向滚筒(200)上同轴穿设有滚筒轴(210)；

导轨(300)，设有两个，且两个所述导轨(300)相互平行且间隔设置；

配重组件(100)，设于两个所述导轨(300)之间，包括配重箱(110)、第一轴承件(121)、第二轴承件(122)、连接梁(130)、升降单元(140)和限位单元，所述连接梁(130)为U型件，所述配重箱(110)用于配重，且与所述连接梁(130)的两个竖梁固连，所述第一轴承件(121)和所述第二轴承件(122)分别与所述滚筒轴(210)的两端转动连接，所述第一轴承件(121)与所述连接梁(130)的横梁固连，所述第二轴承件(122)与所述升降单元(140)固连，所述升降单元(140)安装于所述连接梁(130)的横梁上，所述升降单元(140)能带动所述第二轴承件(122)在垂直所述改向滚筒(200)的轴向上移动，所述限位单元固连于所述连接梁(130)上，使所述配重组件(100)和所述改向滚筒(200)沿所述导轨(300)延伸的方向移动；

所述连接梁(130)包括连接横梁和两个连接竖梁，两个所述连接竖梁分别连接于所述连接横梁两侧，所述连接梁(130)还包括连接块，所述连接块与所述第一轴承件(121)固连，且同时连接于所述连接横梁和同一所述连接竖梁。

2.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述连接梁(130)的横梁上固连有定位架(131)，所述升降单元(140)包括升降架(143)和至少一个升降螺栓(141)，所述升降螺栓(141)一端固连于所述升降架(143)上，所述升降螺栓(141)的另一端穿设所述定位架(131)且与升降螺母螺接，所述升降螺母压接于所述定位架(131)上。

3.根据权利要求2所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述连接梁(130)的竖梁上固连有升降导轨(132)，所述升降单元(140)还包括固连于所述升降架(143)上的升降限位板(142)，所述升降导轨(132)和所述连接梁(130)的竖梁围成了升降腔，所述升降限位板(142)穿设于所述升降腔中。

4.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述第一轴承件(121)包括第一轴承体和第一滚动轴承，所述第一滚动轴承的外圈与所述第一轴承体相卡接，所述第一滚动轴承的内圈与所述滚筒轴(210)一端相卡接。

5.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述第二轴承件(122)包括第二轴承体和第二滚动轴承，所述第二滚动轴承的外圈与所述第二轴承体相卡接，所述第二滚动轴承的内圈与所述滚筒轴(210)一端相卡接。

6.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述限位单元设有两个，分别安装于所述连接梁(130)的两个竖梁朝向所述导轨(300)的一侧。

7.根据权利要求6所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，每个所述限位单元包括两个限位角钢(150)，两个所述限位角钢(150)和所述连接梁(130)的竖梁围成了导轨槽，所述导轨(300)穿设于所述导轨槽中。

8.根据权利要求1-7任一项所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述配重组件(100)还包括挡板(160)，所述挡板(160)盖设于所述改向滚筒(200)的上方。

9.根据权利要求8所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述挡板(160)为倒V型，且两端均固连于所述连接梁(130)上。

10.根据权利要求8所述的皮带运输机重锤装置，其特征在于，所述挡板(160)的两侧均设有挡板凸起(161)，且所述挡板凸起(161)朝向背离所述改向滚筒(200)的一侧弯折。

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