CN112929853A - 一种车载Tbox掉网重注册的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车载Tbox掉网重注册的方法的Tbox中车机终端需要注册到4G核心网和IMS上之后,才能满足项目中要求的语音和数据的功能。故需要时刻监控Tbox终端的IMS注册状态和Data注册状态,一旦出现注册状态发生变化,应用需要按照一种车载Tbox掉网重注册的方法中的步骤逻辑进行处理,以启动Tbox内部的Modem重新启动执行驻网流程,以期在网络状态恢复正常后,Tbox的语音、数据以及短信业务也能使用。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种车载Tbox掉网重注册的方法。
背景技术
众所周知,车载通信服务终端,也叫作车载Tbox (TelematicsBOX,远程信息处理器,简称Tbox),是目前车辆实现远程数据业务的重要组成部分。Tbox是专为电动汽车开发的车载终端设备,可以把车辆的电池信息、车辆故障信息、载重信息、位置信息、行驶速度、告警信息等通过无线通讯网络传送给监控中心,使监控中心实时掌握车辆的位置、速度、告警及各种状态,从而有效实现对车辆的监控和管理及诊断。
通常情况下,在有业务数据需要处理时,Tbox处于工作状态,而在没有业务数据需要处理时,Tbox将会进入低功耗状态,以节约能量。当有新的业务数据需要处理时,服务器会远程唤醒Tbox,使其进入正常的工作状态并进行业务数据处理。
然而,当Tbox遇到核心网异常,ESIM卡(即Embedded-SIM,嵌入式SIM卡)供电异常,处于小区边缘时频繁的注网、下网的异常,或由于基站负载过重时候,核心网会断开和Tbox之间的联系,此时Tbox中的通信模块不会再主动完成LTE驻网,并且按照要求Tbox一旦安装到汽车上后,仅仅跟随车辆的电源状态进行休眠和唤醒而不进行断电重启(Tbox内部的Modem不会重新启动执行驻网流程)。
与此同时,Tbox没有可供用户进行操作的界面或按钮,这将造成TBOX出现永久不在线的问题,即使在网络状态恢复正常的情况下,Tbox的语音、数据以及短信业务将无法使用。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的不足,提供一种车载Tbox掉网重注册的方法。
一种车载Tbox掉网重注册的方法,包括
查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
当IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常时,执行重置条件判断步骤;
若判断为满足重置条件,则执行飞行模式切换步骤,否则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
判断飞行模式切换步骤是否成功,若是,则等待第一预设时间;若否,则等待第二预设时间;
完成等待后重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
在其中一个实施例中,所述重置条件判断步骤包括如下子步骤:
当IMS注册状态异常时,判断是否满足重置条件,若是,则执行飞行模式切换;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
当Data注册状态异常时,判断当前是否处于通话状态,若是,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;若否,则判断是否满足重置条件,若是,则执行飞行模式切换步骤;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
在其中一个实施例中,所述重置条件包括:
判断查询到的Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常累计时间是否达到当前周期的预设时间,若是,则执行一次飞行模式切换步骤;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
判断查询到的重新查询Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异的常累计时间是否达到下一周期的预设时间,若是,则执行下一次飞行模式切换步骤;若否,则继续重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
第一周期的预设时间为1.5min,第二周期的预设时间为2min,第三周期的预设时间为3min,第四周期及之后的周期的预设时间均为5min。
在其中一个实施例中,所述第一预设时间为60s,所述第二预设时间为10s。
在其中一个实施例中,所述S03中,在判断为不满足重置条件时,在等待第三预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
所述第三预设时间为30s。
在其中一个实施例中,所述飞行模式切换步骤包括:打开飞行模式,在等待第四预设时间后,关闭飞行模式;
所述第四预设时间为8s。
在其中一个实施例中, 查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
当IMS注册状态及Data注册状态的注册状态均正常时,在等待第五预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
所述第五预设时间为30s。
与现有技术相比,本发明具有如下有益技术效果:
一种车载Tbox掉网重注册的方法的Tbox中车机终端需要注册到4G核心网和IMS上之后,才能满足项目中要求的语音和数据的功能。故需要时刻监控Tbox终端的IMS注册状态和Data注册状态,一旦出现注册状态发生变化,应用需要按照一种车载Tbox掉网重注册的方法中的步骤逻辑进行处理,以启动Tbox内部的Modem重新启动执行驻网流程,以期在网络状态恢复正常后,Tbox的语音、数据以及短信业务也能使用。
附图说明
图1为本发明一实施方式的一种车载Tbox掉网重注册的方法的方法流程图。
图2为本发明一实施方式的一种车载Tbox掉网重注册的方法的操作流程图。
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的;相同或相似的标号对应相同或相似的部件;附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征更易被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围作出更为清楚的界定。
请参阅图1,其为本发明一实施方式的一种车载Tbox掉网重注册的方法10的方法流程图。一种车载Tbox掉网重注册的方法10包括:
S01:查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,即,查询IMS注册状态及Data注册状态是否正常,亦即为监控网络状态Task,需要说明的是,IMS(IP Multimedia Subsystem)是IP多媒体系统的意思,IMS是一种全新的多媒体业务形式,它能够满足的终端客户更新颖、更多样化多媒体业务的需求。IMS被认为是下一代网络的核心技术,也是解决移动与固网融合,引入语音、数据、视频三重融合等差异化业务的重要方式。但是,全球IMS网络多数处于初级阶段,应用方式也处于业界探讨当中。
S02:当IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常时,执行重置条件判断步骤。
需要说明的是,IMS注册状态或Data注册状态有其一存在注册状态异常时,执行重置条件判断步骤。
一实施例中,所述重置条件判断步骤包括如下子步骤:
当IMS注册状态异常时,判断是否满足重置条件,若是,则执行飞行模式切换;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,即,若否,在等待30s后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
当IMS注册状态正常时,执行Data注册状态查询。
当Data注册状态异常时,判断当前是否处于通话状态,若是,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,即,若是,在等待10s后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;若否,则判断是否满足重置条件,若是,则执行飞行模式切换步骤;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,即,若否,在等待30s后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
当Data注册状态正常时,在等待30s后,执行重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
一实施例中,所述重置条件包括:
判断查询到的Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常累计时间是否达到当前周期的预设时间,若是,则执行一次飞行模式切换步骤;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
判断查询到的重新查询Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异的常累计时间是否达到下一周期的预设时间,若是,则执行下一次飞行模式切换步骤;若否,则继续重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
第一周期的预设时间为1.5min,第二周期的预设时间为2min,第三周期的预设时间为3min,第四周期及之后的周期的预设时间均为5min。
需要说明的是,判断查询到的Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常累计时间是否达到第一周期的预设时间,若是,则执行第一次飞行模式切换步骤;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。判断查询到的重新查询Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异的常累计时间是否达到第二周期的预设时间,若是,则执行第二飞行模式切换步骤;若否,则继续重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。判断查询到的重新查询Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异的常累计时间是否达到第三周期的预设时间,若是,则执行第三飞行模式切换步骤;若否,则继续重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。判断查询到的重新查询Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异的常累计时间是否达到第四周期的预设时间,若是,则执行第四飞行模式切换步骤;若否,则继续重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。此后,即第四周期之后的周期就按照5min的周期时长进行状态恢复,直至状态正常为止。
亦即,判断是否在第一执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常,若是,则执行第一次飞行模式切换步骤,例如,所述第一执行周期为1.5min,需要说明的是,查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态的周期为30s,连续查询三次注册状态均不满足要求,即,1.5min后,进行第一次飞行模式切换步骤;若否,即,在第一执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态有其中一个存在注册状态正常,则等待第三预设时间,完成第三预设时间的等待后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,例如,所述第三预设时间为30s。
判断是否在第二执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常,若是,则执行第二次飞行模式切换步骤,例如,第二执行周期为2min,即,在第一执行周期的基础上继续查询0.5min,查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常,则执行第二次飞行模式切换步骤;若否,即,第二执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态有其中一个存在注册状态正常,则等待第三预设时间,完成第三预设时间的等待后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,例如,所述第三预设时间为30s。
判断是否在第三执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常,若是,则执行第三次飞行模式切换步骤,例如,第三执行周期3min,即,在第二执行周期的基础上继续查询1min,查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常,则执行第三次飞行模式切换步骤;若否,即,第三执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态有其中一个存在注册状态正常,则等待第三预设时间,完成第三预设时间的等待后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,例如,所述第三预设时间为30s。
判断是否在第四执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常,若是,则执行第四次飞行模式切换步骤,例如,第四执行周期为5min,即,在第三执行周期的基础上继续查询2min,查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态有其中一个存在注册状态异常,则执行第四次飞行模式切换步骤;若否,即,第四执行周期时查询到Tbox的IMS注册状态或Data注册状态有其中一个存在注册状态正常,则等待第三预设时间,完成第三预设时间的等待后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,例如,所述第三预设时间为30s。
需要说明的是,由于车辆在运行到地下停车场、隧道或者其他信号弱覆盖地区后,Tbox终端的IMS注册状态或Data注册状态会发生变化,并且Tbox中的通信模块有自己的恢复机制,故不能一监控到异常就进行强制恢复,需要按照一定周期进行恢复处理:以30s的周期进行查询注册状态,连续查询三次注册状态均不满足要求,就进行第一次飞行模式切换,若状态恢复正常,继续监控注册状态;若注册状态在2min内不能恢复,进行第二次飞行模式切换。以此类推,第三次执行飞行模式的时间周期为3min,第四次执行飞行模式的时间周期为5min,此后就按照5min的周期进行状态恢复,直至状态正常为止。
S03:若判断为满足重置条件,则执行飞行模式切换步骤,否则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
一实施例中,所述飞行模式切换步骤包括:打开飞行模式,在等待第四预设时间后,关闭飞行模式;所述第四预设时间为8s。
一实施例中,所述S03中,在判断为不满足重置条件时,在等待第三预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;所述第三预设时间为30s。
S04:判断飞行模式切换步骤是否成功,若是,则等待第一预设时间;若否,则等待第二预设时间。
需要说明的是,飞行模式切换步骤成功,即,在执行飞行模式切换之后,网络连接上了,亦即网络有信号了,则等待第一预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;飞行模式切换步骤不成功,即,在执行飞行模式切换之后,网络没有连接上,亦即网络没有信号,则等待第二预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态,例如,所述第一预设时间为60s,所述第二预设时间为10s。
S05:完成等待后重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
即继续查询IMS注册状态及Data注册状态是否正常,亦即为监控网络状态Task。
一实施例中, 查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;当IMS注册状态及Data注册状态的注册状态均正常时,在等待第五预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;所述第五预设时间为30s。
核心网与通信模块的信令交互信息,Tbox的应用是无法直接获取的,无法快速对这种异常进行相应处理,故从Tbox的功能角度入手,在监控到Tbox数据注册状态和语音注册状态出现异常之后就进行上述步骤的相应操作。
对核心网来说有两种交换方式:CS域(电路域)和PS域(分组域),一般语音走CS域,而手机上网走PS域。而对于LTE核心网来说是没有CS域,只有PS域。所以4G网络是无法直接进行语言业务的,只能通过CSFB(电路域回落)技术在2G/3G进行语音业务,或者IMS。IMS是一个在分组域(PS)上的多媒体控制/呼叫控制平台,IMS使得PS具有电路域(CS)的部分功能,支持会话类和非会话类的多媒体业务。
针对Tbox中车机终端需要注册到4G核心网和IMS上之后,才能满足项目中要求的语音和数据的功能。故需要时刻监控Tbox终端的IMS注册状态和Data注册状态,一旦出现注册状态发生变化,应用需要按照上述一种车载Tbox掉网重注册的方法中的步骤逻辑进行处理。
与现有技术相比,本发明具有如下有益技术效果:
一种车载Tbox掉网重注册的方法的Tbox中车机终端需要注册到4G核心网和IMS上之后,才能满足项目中要求的语音和数据的功能。故需要时刻监控Tbox终端的IMS注册状态和Data注册状态,一旦出现注册状态发生变化,应用需要按照一种车载Tbox掉网重注册的方法中的步骤逻辑进行处理,以启动Tbox内部的Modem重新启动执行驻网流程,以期在网络状态恢复正常后,Tbox的语音、数据以及短信业务也能使用。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车载Tbox掉网重注册的方法,其特征在于,包括
查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
当IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常时,执行重置条件判断步骤;
若判断为满足重置条件,则执行飞行模式切换步骤,否则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
判断飞行模式切换步骤是否成功,若是,则等待第一预设时间;若否,则等待第二预设时间;
完成等待后重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
2.如权利要求1所述的一种车载Tbox掉网重注册的方法,其特征在于,所述重置条件判断步骤包括如下子步骤:
当IMS注册状态异常时,判断是否满足重置条件,若是,则执行飞行模式切换;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
当Data注册状态异常时,判断当前是否处于通话状态,若是,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;若否,则判断是否满足重置条件,若是,则执行飞行模式切换步骤;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态。
3.如权利要求1或2所述的一种车载Tbox掉网重注册的方法,其特征在于,所述重置条件包括:
判断查询到的Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异常累计时间是否达到当前周期的预设时间,若是,则执行一次飞行模式切换步骤;若否,则重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
判断查询到的重新查询Tbox的IMS注册状态或Data注册状态存在注册状态异的常累计时间是否达到下一周期的预设时间,若是,则执行下一次飞行模式切换步骤;若否,则继续重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
第一周期的预设时间为1.5min,第二周期的预设时间为2min,第三周期的预设时间为3min,第四周期及之后的周期的预设时间均为5min。
4.如权利要求1所述的一种车载Tbox掉网重注册的方法,其特征在于,所述第一预设时间为60s,所述第二预设时间为10s。
5.如权利要求1所述的一种车载Tbox掉网重注册的方法,其特征在于,所述S03中,在判断为不满足重置条件时,在等待第三预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
所述第三预设时间为30s。
6.如权利要求1所述的一种车载Tbox掉网重注册的方法,其特征在于,所述飞行模式切换步骤包括:打开飞行模式,在等待第四预设时间后,关闭飞行模式;
所述第四预设时间为8s。
7.如权利要求1所述的一种车载Tbox掉网重注册的方法,其特征在于, 查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
当IMS注册状态及Data注册状态的注册状态均正常时,在等待第五预设时间后,重新查询Tbox的IMS注册状态及Data注册状态;
所述第五预设时间为30s。
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CN201911242961.2A CN112929853A (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种车载Tbox掉网重注册的方法 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115460568A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-12-09 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车载终端网络管理方法、系统、电子设备及存储介质 |
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CN115460568B (zh) * | 2022-08-31 | 2024-03-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车载终端网络管理方法、系统、电子设备及存储介质 |
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