CN112921845A - 一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统 - Google Patents

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杜志刚
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贺世明
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Abstract

本发明涉及公路交通安全设施技术领域，特指一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，包括用于提醒驾驶人前方出口匝道距离并提示其更集中注意力于完成相关驾驶任务的指路预告标志、用于强力提醒驾驶人已接近出口匝道并准备行动的指路警示标志、用于指引驾驶人已处于出口匝道位置且必须采取相关驾驶动作驶出出口的指路动作标志、用于提醒驾驶人匝道节点处的方位信息进而帮助驾驶人检查核验其行车路径是否出现偏差的指路告示标志、用于提醒驾驶人对正行驶的路径做最后的核验检查的指路核实标志、用于强力提醒驾驶人已接近右转大弯道并准备行动的预告兼警示标志、用于指引驾驶人已处于右转大弯道位置且必须采取相关驾驶动作驶入右转大弯道的动作标志。

Description

一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统
技术领域
本发明涉及公路交通安全设施技术领域，特指一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统。
背景技术
蓿苜叶型互通立交是高等级公路网中的重要节点，承担着交通流在各公路干线之间转换的重要作用，具有出入口较多、行车路线复杂、交通流量大、车辆行驶速度快等特点，是驾驶人路径选择的关键位置。复杂的交通驾驶环境使得蓿苜叶型互通立交的出口处成为交通事故高发地，其中指路标志系统的合理设置是影响蓿苜叶型互通立交通行效率和交通安全的重要因素之一。合理的指路标志系统能够诱导驾驶人高效、准确、及时地获取道路交通环境信息，从而对驾驶操作做出及时的调整，尤其能够为不熟悉路网和道路信息的驾驶人提供清晰的指引。
我国国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)和行业标准《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)也提出了道路指路标志的相关要求，并明确了“预告、指示、确认”指路标志的三级设置体系，但是标准和规范并未明确区分一般互通和枢纽互通，仅是针对出口指引标志的宽泛规定，显然更适用于高快速公路以及一般互通立交。然而目前驾驶人在蓿苜叶型互通立交公路的出口路段经常由于获取信息不及时和不准确而导致危险驾驶行为的发生，如换道不及时、减速不及时、犹豫停车、倒车掉头等，甚至造成交通事故。因此，科学合理的设计蓿苜叶型互通立交指路标志系统能够为驾驶人提供准确合理、便于理解的路径指引信息，进而诱导驾驶人安全、高效完成行车驾驶任务，可有效改善枢纽立交的通行效率和交通安全状况。
发明内容
针对以上问题，本发明提供了一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统及设计方法，针对蓿苜叶型互通立交出口路径指引不完善和行车诱导力不足，可能造成驾驶人发生多种危险驾驶行为进而严重威胁行车安全的问题，通过设置“预告、警示、动作、告示、核实”标志群构成指路标志的五级设置体系，形成科学合理、完整有效的指路标志系统，从而满足驾驶人的视觉和驾驶行为需求，有效辅助驾驶人完成驾驶任务，从而保障蓿苜叶型互通立交出口路段的交通安全。
为了实现上述目的，本发明应用的技术方案如下：
一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，包括用于提醒驾驶人前方出口匝道距离并提示其更集中注意力于完成相关驾驶任务的指路预告标志、用于强力提醒驾驶人已接近出口匝道并准备行动的指路警示标志、用于指引驾驶人已处于出口匝道位置且必须采取相关驾驶动作驶出出口的指路动作标志、用于提醒驾驶人匝道节点处的方位信息进而帮助驾驶人检查核验其行车路径是否出现偏差的指路告示标志、用于提醒驾驶人对正行驶的路径做最后的核验检查的指路核实标志、用于强力提醒驾驶人已接近右转大弯道并准备行动的预告兼警示标志、用于指引驾驶人已处于右转大弯道位置且必须采取相关驾驶动作驶入右转大弯道的动作标志，从而组建由“预告、警示、动作、告示、核实”标志群构成指路标志的五级设置体系。
根据上述方案，所述指路预告标志包括分别在距离出口匝道分流点前
3km处布设的3km匝道出口预告标志、前2km处布设的2km匝道出口预告标志以及前1km处布设的1km匝道出口预告标志，3km匝道出口预告标志、2km匝道出口预告标志以及1km匝道出口预告标志均采用单悬臂式支撑结构，指路预告标志右上方附着出口编号标志，指路预告标志版面内容包括出口距离、出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，指路预告标志外表面设有工程级反光膜带。
根据上述方案，所述指路警示标志包括在距离出口匝道分流点前500m处布设的500m匝道出口警示标志，500m匝道出口警示标志采用双悬臂式支撑结构，分别布设直行路径指引标志和前方出口右行警示标志，500m匝道出口警示标志右上方附着出口编号标志，直行路径指引标志版面内容信息包括直行方向、直行连接高速公路及公路编号、直行能够抵达的地名，前方出口右行警示标志版面内容信息包括出口距离、出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，500m匝道出口警示标志外表面设有工程级反光膜带。
根据上述方案，所述指路动作标志包括在距离出口匝道分流点前200m处布设的匝道出口动作标志，匝道出口动作标志采用门架式支撑结构，分别布设直行路径指引标志和出口右行的动作标志，匝道出口动作标志右上方附着出口编号标志，直行路径指引标志版面内容信息包括直行方向、直行连接高速公路及公路编号、直行能够抵达的地名，出口右行的动作标志版面内容信息包括出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，匝道出口动作标志外表面设有工程级反光膜带。
根据上述方案，所述指路告示标志包括布设于出口匝道的三角带端部的匝道出口告示标志，匝道出口告示标志采用单柱式支撑结构，匝道出口告示标志右上方附着出口编号标志，匝道出口告示标志版面内容包括出口方向以及出口能够抵达地名，匝道出口告示标志外表面设有工程级反光膜带。
根据上述方案，所述指路核实标志包括布设于驶出出口匝道50～100m位置处的匝道出口核实标志，匝道出口核实标志采用单柱式支撑结构，匝道出口核实标志版面内容为当前行驶道路编号，或根据实际道路指引需求，增设一个采用双柱式支撑结构的版面内容包括到达地名和距离信息标志的指路核实标志，同时也可作为该道路的指路预告标志，匝道出口核实标志外表面设有工程级反光膜带。
根据上述方案，所述预告兼警示标志包括布设于右转大弯道前300m处的右转大弯道预告兼警示标志，右转大弯道预告兼警示标志采用单悬臂式支撑结构，右转大弯道预告兼警示标志右上方附着出口编号标志，右转大弯道预告兼警示标志版面内容包括弯道距离、弯道方向、弯道连接高速公路以及弯道出口能够抵达地名，右转大弯道预告兼警示标志外表面设有工程级反光膜带。
根据上述方案，所述动作标志包括布设于右转大弯道前50m处的右转大弯道动作标志，右转大弯道动作标志采用单悬臂式支撑结构，右转大弯道动作标志右上方附着出口编号标志，右转大弯道动作标志版面内容信息包括弯道方向、弯道连接高速公路以及弯道出口能够抵达地名，右转大弯道动作标志外表面设有工程级反光膜带。
本发明有益效果：
1)本发明针对驾驶人在蓿苜叶型互通立交公路的出口路段经常由于获取信息不及时和不准确而导致危险驾驶行为的发生，如换道不及时、减速不及时、犹豫停车、倒车掉头等，甚至造成交通事故的现状，通过设置“预告、警示、动作、告示、核实”标志群构成指路标志的五级设置体系，形成科学合理、完整有效的指路标志系统，从而满足驾驶人的视觉和驾驶行为需求，有效辅助驾驶人完成驾驶任务，从而保障蓿苜叶型互通立交出口路段的交通安全；
2)将指路标志设置位置参考的基准点设定为出口匝道分流点，同时多设置一个3km处的指路预告标志，并将指路动作标志设置于分流点前200m处，可有效保证驾驶人即便在忽视一系列指路预告和警示标志后也能够有充分的时间和距离调整驾驶行为动作并安全驶出出口匝道；
3)指路警示标志采用双悬臂式的支撑结构，指路动作标志采用门架式支撑结构，这种设置形式充分考虑到驾驶人的视距和视区，尤其在大型车流量较多的路段，可对驾驶人产生有效的警示效果，从而增强驾驶人行车注意力，减少甚至避免危险驾驶行为的发生。
附图说明
图1是本发明指路标志系统五级体系设计图；
图2是本发明指路标志系统示意图；
图3是本发明单块预告标志示意图；
图4是本发明指路告示标志示意图；
图5是本发明右转大弯道动作标志示意图；
1、3km匝道出口预告标志；2、2km匝道出口预告标志；3、1km匝道出口预告标志；4、500m匝道出口警示标志；5、匝道出口动作标志；6、分流点；7、匝道出口告示标志；8、匝道出口核实标志；9、右转大弯道预告兼警示标志；10、右转大弯道动作标志。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。
如图1和图2所示，本发明所述一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，包括用于提醒驾驶人前方出口匝道距离并提示其更集中注意力于完成相关驾驶任务的指路预告标志、用于强力提醒驾驶人已接近出口匝道并准备行动的指路警示标志、用于指引驾驶人已处于出口匝道位置且必须采取相关驾驶动作驶出出口的指路动作标志、用于提醒驾驶人匝道节点处的方位信息进而帮助驾驶人检查核验其行车路径是否出现偏差的指路告示标志、用于提醒驾驶人对正行驶的路径做最后的核验检查的指路核实标志、用于强力提醒驾驶人已接近右转大弯道并准备行动的预告兼警示标志、用于指引驾驶人已处于右转大弯道位置且必须采取相关驾驶动作驶入右转大弯道的动作标志，从而组建由“预告、警示、动作、告示、核实”标志群构成指路标志的五级设置体系。其中匝道出口的预告标志、警示标志和动作标志的设置位置以出口匝道分流点6为前基准点。以上所述构成本发明基本结构。
本发明通过设置“预告、警示、行动、告知、确认”标志群构成指路标志的五级设置体系，形成科学合理、完整有效的指路标志系统，从而满足驾驶人的视觉和驾驶行为需求，能够更有效的提高驾驶人行车注意力和警觉性，有效辅助驾驶人完成驾驶任务，减少和避免驾驶人在蓿苜叶型互通立交公路的出口路段由于获取信息不及时和不准确而导致危险驾驶行为的发生，从而保障蓿苜叶型互通立交出口路段的交通安全。
更具体而言，所述指路预告标志包括分别在距离出口匝道分流点6前3km处布设的3km匝道出口预告标志1、前2km处布设的2km匝道出口预告标志2以及前1km处布设的1km匝道出口预告标志3，3km匝道出口预告标志1、2km匝道出口预告标志2以及1km匝道出口预告标志3均采用单悬臂式支撑结构，指路预告标志右上方附着出口编号标志，指路预告标志版面内容包括出口距离、出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，指路预告标志外表面设有工程级反光膜带。若大型车流量过大容易遮挡最内侧车道小汽车驾驶人的视认，则可以在中央分隔带另外安装，如图3所示的单块预告标志，采用这样的设计方式能够使得驾驶人做好心理准备，将注意力集中于驾驶任务上，同时良好的预告指引信息在提高驾驶人注意力的同时能够有效缓解紧张情绪，更有利于行车安全。
更具体而言，所述指路警示标志包括在距离出口匝道分流点6前500m处布设的500m匝道出口警示标志4，500m匝道出口警示标志4采用双悬臂式支撑结构，分别布设直行路径指引标志和前方出口右行警示标志，500m匝道出口警示标志4右上方附着出口编号标志，直行路径指引标志版面内容信息包括直行方向、直行连接高速公路及公路编号、直行能够抵达的地名，前方出口右行警示标志版面内容信息包括出口距离、出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，500m匝道出口警示标志4外表面设有工程级反光膜带。采用这样的设计方法能够极大的提高驾驶人的警觉性，驾驶人能够有效预知出口将近，并做好采取行动的准备。
更具体而言，所述指路动作标志包括在距离出口匝道分流点6前200m处布设的匝道出口动作标志5，匝道出口动作标志5采用门架式支撑结构，分别布设直行路径指引标志和出口右行的动作标志，匝道出口动作标志5右上方附着出口编号标志，直行路径指引标志版面内容信息包括直行方向、直行连接高速公路及公路编号、直行能够抵达的地名，出口右行的动作标志版面内容信息包括出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，匝道出口动作标志5外表面设有工程级反光膜带。采用这样的设计方法能够极其醒目的提醒驾驶人道路分流信息，即便驾驶人错过或忽视了前方的预告和警示标志，该设计方法的动作标志也能够及时有效的诱导驾驶人进行相关驾驶操作并安全驶出出口，能够有效避免危险驾驶行为的发生。
更具体而言，如图4所示，所述指路告示标志包括布设于出口匝道的三角带端部的匝道出口告示标志7，匝道出口告示标志7采用单柱式支撑结构，所述匝道出口告示标志7右上方附着出口编号标志，匝道出口告示标志7版面内容包括出口方向以及出口能够抵达地名，匝道出口告示标志7外表面设有工程级反光膜带。其中，下方附着意味允许两侧通过的红白警示牌。
更具体而言，所述指路核实标志包括布设于驶出出口匝道50～100m位置处的匝道出口核实标志8，匝道出口核实标志8采用单柱式支撑结构，匝道出口核实标志8版面内容为当前行驶道路编号，或根据实际道路指引需求，增设一个采用双柱式支撑结构的版面内容包括到达地名和距离信息标志的指路核实标志，同时也可作为该道路的指路预告标志，匝道出口核实标志8外表面设有工程级反光膜带。
更具体而言，所述预告兼警示标志包括布设于右转大弯道前300m处的右转大弯道预告兼警示标志9，右转大弯道预告兼警示标志9采用单悬臂式支撑结构，右转大弯道预告兼警示标志9右上方附着出口编号标志，右转大弯道预告兼警示标志9版面内容包括弯道距离、弯道方向、弯道连接高速公路以及弯道出口能够抵达地名，右转大弯道预告兼警示标志9外表面设有工程级反光膜带。
更具体而言，如图5所示，所述动作标志包括布设于右转大弯道前50m处的右转大弯道动作标志10，右转大弯道动作标志10采用单悬臂式支撑结构，右转大弯道动作标志10右上方附着出口编号标志，右转大弯道动作标志10版面内容信息包括弯道方向、弯道连接高速公路以及弯道出口能够抵达地名，右转大弯道动作标志10外表面设有工程级反光膜带。
更具体而言，上述标志外表面设有工程级反光膜带。版面设计参数按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)的规定和要求。
以上对本发明实施例中的技术方案进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：包括用于提醒驾驶人前方出口匝道距离并提示其更集中注意力于完成相关驾驶任务的指路预告标志、用于强力提醒驾驶人已接近出口匝道并准备行动的指路警示标志、用于指引驾驶人已处于出口匝道位置且必须采取相关驾驶动作驶出出口的指路动作标志、用于提醒驾驶人匝道节点处的方位信息进而帮助驾驶人检查核验其行车路径是否出现偏差的指路告示标志、用于提醒驾驶人对正行驶的路径做最后的核验检查的指路核实标志、用于强力提醒驾驶人已接近右转大弯道并准备行动的预告兼警示标志、用于指引驾驶人已处于右转大弯道位置且必须采取相关驾驶动作驶入右转大弯道的动作标志，从而组建由“预告、警示、动作、告示、核实”标志群构成指路标志的五级设置体系。
2.根据权利要求1所述的一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：所述指路预告标志包括分别在距离出口匝道分流点(6)前3km处布设的3km匝道出口预告标志(1)、前2km处布设的2km匝道出口预告标志(2)以及前1km处布设的1km匝道出口预告标志(3)，所述3km匝道出口预告标志(1)、2km匝道出口预告标志(2)以及1km匝道出口预告标志(3)均采用单悬臂式支撑结构，所述指路预告标志右上方附着出口编号标志，所述指路预告标志版面内容包括出口距离、出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，所述指路预告标志外表面设有工程级反光膜带。
3.根据权利要求1所述的一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：所述指路警示标志包括在距离出口匝道分流点(6)前500m处布设的500m匝道出口警示标志(4)，所述500m匝道出口警示标志(4)采用双悬臂式支撑结构，分别布设直行路径指引标志和前方出口右行警示标志，所述500m匝道出口警示标志(4)右上方附着出口编号标志，直行路径指引标志版面内容信息包括直行方向、直行连接高速公路及公路编号、直行能够抵达的地名，前方出口右行警示标志版面内容信息包括出口距离、出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，所述500m匝道出口警示标志(4)外表面设有工程级反光膜带。
4.根据权利要求1所述的一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：所述指路动作标志包括在距离出口匝道分流点(6)前200m处布设的匝道出口动作标志(5)，所述匝道出口动作标志(5)采用门架式支撑结构，分别布设直行路径指引标志和出口右行的动作标志，所述匝道出口动作标志(5)右上方附着出口编号标志，直行路径指引标志版面内容信息包括直行方向、直行连接高速公路及公路编号、直行能够抵达的地名，出口右行的动作标志版面内容信息包括出口方向、出口连接高速公路以及出口能够抵达地名，所述匝道出口动作标志(5)外表面设有工程级反光膜带。
5.根据权利要求1所述的一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：所述指路告示标志包括布设于出口匝道的三角带端部的匝道出口告示标志(7)，所述匝道出口告示标志(7)采用单柱式支撑结构，所述匝道出口告示标志(7)右上方附着出口编号标志，所述匝道出口告示标志(7)版面内容包括出口方向以及出口能够抵达地名，所述匝道出口告示标志(7)外表面设有工程级反光膜带。
6.根据权利要求1所述的一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：所述指路核实标志包括布设于驶出出口匝道50～100m位置处的匝道出口核实标志(8)，所述匝道出口核实标志(8)采用单柱式支撑结构，所述匝道出口核实标志(8)版面内容为当前行驶道路编号，或根据实际道路指引需求，增设一个采用双柱式支撑结构的版面内容包括到达地名和距离信息标志的指路核实标志，同时也可作为该道路的指路预告标志，所述匝道出口核实标志(8)外表面设有工程级反光膜带。
7.根据权利要求1所述的一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：所述预告兼警示标志包括布设于右转大弯道前300m处的右转大弯道预告兼警示标志(9)，所述右转大弯道预告兼警示标志(9)采用单悬臂式支撑结构，所述右转大弯道预告兼警示标志(9)右上方附着出口编号标志，所述右转大弯道预告兼警示标志(9)版面内容包括弯道距离、弯道方向、弯道连接高速公路以及弯道出口能够抵达地名，所述右转大弯道预告兼警示标志(9)外表面设有工程级反光膜带。
8.根据权利要求1所述的一种蓿苜叶型互通立交出口指路标志系统，其特征在于：所述动作标志包括布设于右转大弯道前50m处的右转大弯道动作标志(10)，所述右转大弯道动作标志(10)采用单悬臂式支撑结构，右转大弯道动作标志(10)右上方附着出口编号标志，右转大弯道动作标志(10)版面内容信息包括弯道方向、弯道连接高速公路以及弯道出口能够抵达地名，右转大弯道动作标志(10)外表面设有工程级反光膜带。
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