CN111599197A - 一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，包括以下步骤：S1.优先检测公路改扩建的范围；S2.对于开启GPS定位系统的高速行驶车辆而言，采用将扩建的范围信息传输至定位导航装置；S3.定位导航装置对开启GPS的用户传输高速道路疏通信息，并且通过车载的语音系统进行播报，涉及高速公路改扩建防堵方案技术领域。该高速公路改扩建防堵车交通疏导方法通过语音提醒的方式方便驾驶人提前进行变道，保持在安全行驶行线上进行行驶，有效的避免接近后变道而影响车辆的正常通行，加快高速公路改扩建路段的通行速度和流畅，三组方向引导设备的安装距离为行驶车辆提供变道的距离和时间，有效的避免紧急变道而引起的交通事故和添堵。
Description
技术领域
本发明涉及高速公路改扩建防堵方案技术领域，具体为一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法。
背景技术
对于高速公路的改造和扩建，随着我国经济持续快速发展，高速公路的建设十分迅猛，截至2009年年底，中国高速公路通车总里程已达6.5万km，总里程居世界第二位，河南省地处我国中部，是连接东西南北的交通枢纽，从满足长远经济发展和交通需求的角度出发，对境内的高速公路进行改扩建将是今后公路建设的主旋律，G30高速公路刘江至广武段改扩建工程建成通车，宣告了河南省首条高速公路改扩建工程正式投入运营，而河南省境内的G4和G30高速公路其他路段的加宽扩建工程也已全面启动，计划五年内将目前的四车道高速公路扩建为八车道高速公路。
在进行高速改扩建的过程中，由于车辆需要保持通行的状态，维持正常的使用，需要对驾驶的车辆进行提醒，以方便及时的变道至安全驾驶的行线上，保障车辆通行的流畅性和安全型，放置因高速公路改扩建造成的堵车现象，由于高速公路车速较快，直接在扩建范围的外边缘增设防护围栏，无法对行驶的车辆进行提前的变向引导，当出现大量双向通行的车辆接近高速公路改扩建路段时，车辆高速行驶来不及减速而易发生交通事故。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，解决了高速公路改扩建外边缘只进行增设安全防护栏无法对行驶的车辆进行提前的变向引导的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法包括以下步骤：
S1.优先检测公路改扩建的范围；
S2.对于开启GPS定位系统的高速行驶车辆而言，采用将扩建的范围信息传输至定位导航装置；
S3.定位导航装置对开启GPS的用户传输高速道路疏通信息，并且通过车载的语音系统进行播报，高速行驶车辆通过语音提示进行安全快速的通行；
S4.对于未开启GPS定位系统的高速行驶车辆而言，根据高速公路改扩建的范围在改扩建的前段建设方向引导设备；
S5.方向引导设备安置完成后，再在高速公路改扩建段的外围正常搭建防护栏以及对应的安全警示标识，高速行驶车辆根据方向引导设备在指定行线上安全快速行驶。
进一步地，所述S1中公路改扩建的范围通过划分高速对应的区域，将该区域范围内设定为改扩建范围，方便将高速改扩建的范围进行区域化传输至定位导航系统中，方便开启GPS导航的驾驶车辆根据语音提示在指定行线上安全快速行驶。
进一步地，所述S2中高速公路改扩建的范围信息在进行传输时，通过高速公路的服务基站进行上传至定位导航装置的服务器内，在定位导航装置上可以显示和查看改扩建范围的路段和状态。
进一步地，通过定位导航装置的服务器上上传对应的语音提示语句和引导行驶方向的语句，方便驾驶人员根据语音提示进行驾驶。
进一步地，所述S3中开启GPS的车辆在行驶至接近高速公路改扩建的范围内时，定位导航系统通过自带的语音提示功能播报提前上传的语音提示信息，引导驾驶车辆在对应的行线上进行驾驶。
进一步地，所述S4中的方向引导设备针对于驾驶车辆在没有开启GPS定位系统进行导航的状态使用，方向引导设备在进行施工前安置在公路改扩建范围的前段。
进一步地，所述S5中的防护围栏围绕高速公路改扩建的范围进行铺设，并且改扩建前段的防护围栏倾斜摆放，方便引导车辆的变道。
进一步地，所述方向引导设备设置有至少三个，第一个方向引导设备与公路改扩建的距离为2km，第二个方向引导设备与公路改扩建的距离为1km，第三个反向引导设备与公路改扩建的距离为0.5km。
进一步地，所述方向引导设备还包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架上分别固定连接有第一引导指示灯和第二引导指示灯，所述支撑架上固定连接有LED显示板。
进一步地，所述固定架上固定连接有控制箱，所述控制箱的输入端设置有太阳能充电板，所述太阳能充电板固定于所述支撑架的顶部。
(三)有益效果
本发明具有以下有益效果：
该高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，通过定位导航系统的语音提示，方便对开启GPS定位系统的驾驶车辆进行语音引导行驶，通过语音提醒的方式方便驾驶人提前进行变道，保持在安全行驶行线上进行行驶，有效的避免接近后变道而影响车辆的正常通行，加快高速公路改扩建路段的通行速度和流畅，而未开启GPS定位系统的驾驶车辆直接通过提前设置的方向引导设备根据提示进行提前的变道，三组方向引导设备的安装距离为行驶车辆提供变道的距离和时间，有效的避免紧急变道而引起的交通事故和添堵。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点
附图说明
图1为本发明提供的高速公路改扩建防堵车交通疏导方法的框图；
图2为本发明提供的方向引导设备摆放位置的结构示意图；
图3为本发明提供的方向引导设备部分的结构示意图；
图中，1-固定架、2-连接杆、3-支撑架、4-第一引导指示灯、5-第二引导指示灯、6-LED显示板、7-控制箱、8-太阳能充电板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-3，本发明实施例提供一种技术方案：一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法包括以下步骤：
S1.优先检测公路改扩建的范围；
S2.对于开启GPS定位系统的高速行驶车辆而言，采用将扩建的范围信息传输至定位导航装置；
S3.定位导航装置对开启GPS的用户传输高速道路疏通信息，并且通过车载的语音系统进行播报，高速行驶车辆通过语音提示进行安全快速的通行；
S4.对于未开启GPS定位系统的高速行驶车辆而言，根据高速公路改扩建的范围在改扩建的前段建设方向引导设备；
S5.方向引导设备安置完成后，再在高速公路改扩建段的外围正常搭建防护栏以及对应的安全警示标识，高速行驶车辆根据方向引导设备在指定行线上安全快速行驶。
通过定位导航系统的语音提示，方便对开启GPS定位系统的驾驶车辆进行语音引导行驶，通过语音提醒的方式方便驾驶人提前进行变道，保持在安全行驶行线上进行行驶，有效的避免接近后变道而影响车辆的正常通行，加快高速公路改扩建路段的通行速度和流畅，而未开启GPS定位系统的驾驶车辆直接通过提前设置的方向引导设备根据提示进行提前的变道，三组方向引导设备的安装距离为行驶车辆提供变道的距离和时间，有效的避免紧急变道而引起的交通事故和添堵。
所述S1中公路改扩建的范围通过划分高速对应的区域，将该区域范围内设定为改扩建范围，方便将高速改扩建的范围进行区域化传输至定位导航系统中，方便开启GPS导航的驾驶车辆根据语音提示在指定行线上安全快速行驶。
通过将检测的区域传输至高速公路路段定位导航系统中，可以通过地图软件或车辆导航软件观察高速公路改扩建的路段区域和对应的高速区域，方便使用者成型的准备，提前避免交通的拥堵。
所述S2中高速公路改扩建的范围信息在进行传输时，通过高速公路的服务基站进行上传至定位导航装置的服务器内，在定位导航装置上可以显示和查看改扩建范围的路段和状态。
通过定位导航装置的服务器上上传对应的语音提示语句和引导行驶方向的语句，方便驾驶人员根据语音提示进行驾驶。
驾驶车辆自带的导航系统和语音系统为高速公路改扩建路段和区域进行提前的语音提示提供基础，通过语音提示驾驶人行驶；
语音提示内容包括：“前方接近高速公路改扩建路段，请行走当前前进方向的最左侧路线，请勿变道”；
“前方接近高速公路改扩建路段，请行走当前前进方向的中间路线，请勿变道”；
“前方接近高速公路改扩建路段，请行走当前前进方向的最右侧路线，请勿变道”。
具体的前进路线根据高速公路改扩建范围检测后上传的数据进行输入对应的提示语句，图2中所示的提示语句应选择“前方接近高速公路改扩建路段，请行走当前前进方向的最左侧路线，请勿变道”，保障车辆行驶在高速公路改扩建范围外的安全驾驶行线上。
所述S3中开启GPS的车辆在行驶至接近高速公路改扩建的范围内时，定位导航系统通过自带的语音提示功能播报提前上传的语音提示信息，引导驾驶车辆在对应的行线上进行驾驶。
所述S4中的方向引导设备针对于驾驶车辆在没有开启GPS定位系统进行导航的状态使用，方向引导设备在进行施工前安置在公路改扩建范围的前段。
对于“老司机”而言行驶在高速公路上是经常的事，驾驶人员通过经验进行驾驶而不需要开启GPS，当不开启GPS功能时，驾驶人则需要通过路标和对应的提示架进行提前的变道，预防车辆到达改扩建附近后才减速造成的拥堵和不必要的交通事故；
通过方向引导设备安装在高速公路改扩建区域的前段，未逐渐接近高速公路改扩建区域的行驶车辆提供提前提醒变道的功能，加快车辆的通行，避免变道不及时而造成车辆来不及减速行驶引发的交通事故。
所述S5中的防护围栏围绕高速公路改扩建的范围进行铺设，并且改扩建前段的防护围栏倾斜摆放，方便引导车辆的变道。
防护围栏与方向引导设备共同为高速公路改扩建区域起到防护的作用，同时引导车辆行驶在正确的行线上，保障车辆通行的安全，降低拥堵的现象，起到良好的疏通效果。
所述方向引导设备设置有至少三个，第一个方向引导设备与公路改扩建的距离为2km，第二个方向引导设备与公路改扩建的距离为1km，第三个反向引导设备与公路改扩建的距离为0.5km。
第一个方向引导设备和第二个方向引导设备之间预留有1km的距离，方便驾驶人发现第一个反向引导设备后提供足够的减速和变道空间，避免方向引导设备与高速公路改扩建范围之间的距离太短而来不及减速和变道；
同时第二个和第三个方向引导设备可以有效的避免驾驶人在未及时注意到第一个方向引导设备的警示状态和变道提醒时，可以通过第二个方向引导设备进行及时的降低车速和调整车辆的行线，增加车辆变道和提醒的范围，为未开GPS的车辆驾驶人提供安全可靠的变道提醒，从而保障驾驶的安全。
所述方向引导设备还包括固定架1，所述固定架1的顶部固定连接有连接杆2，所述连接杆2上固定连接有两个支撑架3，两个所述支撑架3上分别固定连接有第一引导指示灯4和第二引导指示灯5，所述支撑架3上固定连接有LED显示板6。
所述固定架1上固定连接有控制箱7，所述控制箱7的输入端设置有太阳能充电板8，所述太阳能充电板8固定于所述支撑架3的顶部。
固定架1对方向引导设备提供主要支撑和固定的作用，连接杆2方便对支撑架3上设备的安装，支撑架3主要对第一引导指示灯4和第二引导指示灯5的安装位置进行固定和支撑；
LED显示板6的输入端与所述控制箱7的输出端电性连接，控制箱7上设置有与太阳能充电板8相适配的蓄电组件和变配电组件，保障能源的稳定性和输送的稳定性，并且控制箱7上设置有控制主板，控制主板的输入端通过变配电组件与蓄电组件的输出端电性连接，控制主板的输入端分别与第一引导指示灯4、第二引导指示灯5和LED显示板6的输入端电性连接，从而方便对设备的控制，控制箱7的内部设置有与笔记本相适配的数据连接口，通过笔记本将LED显示板6的显示文字输入。
第一引导指示灯4和第二引导指示灯5均采用现有的交通灯，型号为：JQ/TX300-3，可以根据使用的需求变更交通灯的通行状态，通行状态有两种，红灯禁止通行和绿灯正常通行，通过第一引导指示灯4和第二引导指示灯5设置在对应驾驶路线的正上方，两个引导指示灯代表对应的不同路线的通行状态；
LED显示板6可以显示路况通行状态的原因，以提醒驾驶人安全变道的重要性和安全性，提高高速公路通行的安全性。
使用时，通过定位导航系统的语音提示，方便对开启GPS定位系统的驾驶车辆进行语音引导行驶，通过语音提醒的方式方便驾驶人提前进行变道，保持在安全行驶行线上进行行驶，有效的避免接近后变道而影响车辆的正常通行，加快高速公路改扩建路段的通行速度和流畅，而未开启GPS定位系统的驾驶车辆直接通过提前设置的方向引导设备根据提示进行提前的变道，三组方向引导设备的安装距离为行驶车辆提供变道的距离和时间，有效的避免紧急变道而引起的交通事故和添堵。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (10)
1.一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于,包括以下步骤：
S1.优先检测公路改扩建的范围；
S2.对于开启GPS定位系统的高速行驶车辆而言，采用将扩建的范围信息传输至定位导航装置；
S3.定位导航装置对开启GPS的用户传输高速道路疏通信息，并且通过车载的语音系统进行播报，高速行驶车辆通过语音提示进行安全快速的通行；
S4.对于未开启GPS定位系统的高速行驶车辆而言，根据高速公路改扩建的范围在改扩建的前段建设方向引导设备；
S5.方向引导设备安置完成后，再在高速公路改扩建段的外围正常搭建防护栏以及对应的安全警示标识，高速行驶车辆根据方向引导设备在指定行线上安全快速行驶。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述S1中公路改扩建的范围通过划分高速对应的区域，将该区域范围内设定为改扩建范围，方便将高速改扩建的范围进行区域化传输至定位导航系统中，方便开启GPS导航的驾驶车辆根据语音提示在指定行线上安全快速行驶。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述S2中高速公路改扩建的范围信息在进行传输时，通过高速公路的服务基站进行上传至定位导航装置的服务器内，在定位导航装置上可以显示和查看改扩建范围的路段和状态。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：通过定位导航装置的服务器上上传对应的语音提示语句和引导行驶方向的语句，方便驾驶人员根据语音提示进行驾驶。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述S3中开启GPS的车辆在行驶至接近高速公路改扩建的范围内时，定位导航系统通过自带的语音提示功能播报提前上传的语音提示信息，引导驾驶车辆在对应的行线上进行驾驶。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述S4中的方向引导设备针对于驾驶车辆在没有开启GPS定位系统进行导航的状态使用，方向引导设备在进行施工前安置在公路改扩建范围的前段。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述S5中的防护围栏围绕高速公路改扩建的范围进行铺设，并且改扩建前段的防护围栏倾斜摆放，方便引导车辆的变道。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述方向引导设备设置有至少三个，第一个方向引导设备与公路改扩建的距离为2km，第二个方向引导设备与公路改扩建的距离为1km，第三个反向引导设备与公路改扩建的距离为0.5km。
9.根据权利要求8所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述方向引导设备还包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架上分别固定连接有第一引导指示灯和第二引导指示灯，所述支撑架上固定连接有LED显示板。
10.根据权利要求9所述的一种高速公路改扩建防堵车交通疏导方法，其特征在于：所述固定架上固定连接有控制箱，所述控制箱的输入端设置有太阳能充电板，所述太阳能充电板固定于所述支撑架的顶部。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20200828 |