CN112921799A - 城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，属于桥梁施工建设技术领域。为解决现有施工方法铺设的桥梁交叉纵横伸缩缝受通行载荷影响容易出现塑性变形、裂缝等病害的问题，本发明提供了一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，在帮宽段的纵向TST伸缩缝3与横向伸缩缝的结合部2m位置处采用丁字或十字型交叉纵横钢伸缩缝，在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部现浇高弹性止水带，凝固后得到V型弹性止水带5。本发明采用丁字或十字型纵横交叉钢伸缩缝替代对变形适应能力较小的TST伸缩缝，采用高性能弹性混凝土锚固型钢伸缩缝，提高其抗变形、抗疲劳能力，使其适应纵横方向的双向复杂变形，提高了城市桥梁交叉纵横伸缩缝的整体耐久性能。

Description

城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法

技术领域

本发明属于桥梁施工建设技术领域，尤其涉及城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法。

背景技术

随着我国经济的迅猛发展，人员物资流动不断加大，交通量成倍增长，导致桥梁承受的荷载不断增大。旧有的桥梁已成为公路运输线上的“瓶颈”，对已建桥梁尤其是对城市桥梁进行适当的改、扩建是提高现有交通网络通行能力的有效途径，既能节省土地资源和投资，又能创造良好的社会经济效益。

在城市桥梁改、扩建过程中，对桥梁进行帮宽和增设通行匝道是有效增加线路通行能力的最有效的办法。在进行帮宽时，原桥梁与新建帮宽部分一般采用不同的支撑体系，由于沉降及新旧桥梁变形不一致等原因，中间一般采用小变形量纵向伸缩缝进行分隔。由于帮宽段钢箱梁宽约3米，所以纵向伸缩缝的变型量一般不大于6mm。纵向TST伸缩缝可以适应该区域横向变形的需求。一般来讲，单缝型钢伸缩缝横桥向变形一般为40mm左右，双缝型钢伸缩缝横桥向变形一般为70mm左右，纵向TST无缝伸缩缝远不能满足新桥的横向变形的需求。新桥因受通行载荷，支座变形等原因造成箱梁发生了部分滑移，因受通行载荷影响，桩基础出现了竖向沉降变形，从变形分析情况来看，其在结合部出现开裂和破坏有其必然性。

一般改、扩建施工完成后，经过几个月的交通运营，帮宽段的交叉纵横伸缩缝部位均会出现一定程度的塑性变形、裂缝、桥面铺装脱落等病害。随着通行时间的增加病害愈发厉害，已严重影响行车安全，为避免出现进一步的病害发生，本领域亟需对交叉纵横伸缩缝的施工方法进行改造，以彻底消除安全隐患。

发明内容

为解决现有施工方法铺设的桥梁交叉纵横伸缩缝受通行载荷影响容易出现塑性变形、裂缝等病害的问题，本发明提供了一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法。

本发明的技术方案：

一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，在帮宽段的纵向TST伸缩缝与横向伸缩缝的结合部2m位置处采用丁字或十字型交叉纵横钢伸缩缝，具体施工方法包括开设并清理槽口→设置防水底模→型钢缝定位→型钢缝校正锚固→关设锚固区模板→浇筑锚固砼→养护锚固砼→关设止水带模板→现浇止水带→安装成品止水带；所述现浇止水带是在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部现浇高弹性止水带，凝固后得到V型弹性止水带；所述安装成品止水带是在纵向TST伸缩缝与型钢伸缩缝对接的接长部安装成品V型橡胶止水条。

进一步的，所述丁字型交叉纵横钢伸缩缝包括丁字单缝或丁字双缝；所述十字型交叉纵横钢伸缩缝包括十字单缝、十字双缝、十字单双缝、十字单缝错缝、十字双缝错缝或十字单双缝错缝。

进一步的，所述设置防水底模是将柔性防水卷材两端分别粘接在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部相对的型钢伸缩缝纵梁底边，钻孔铆接防水材料形成柔性防水底模。

进一步的，所述型钢缝定位是将型钢伸缩缝吊装至槽口，将型钢伸缩缝的纵横向中心线与梁端预留槽口伸缩缝预留中心线相重合，型钢伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求。

进一步的，所述型钢缝校正锚固是先将型钢伸缩缝边梁上的锚固筋与槽口内预埋锚固筋由中间向两端每隔2-3个锚固筋两侧对称点焊，以校正型钢伸缩缝的锚固位置，校正好锚固位置后现场制作锚固连接钢筋，使其将型钢伸缩缝边梁上的锚固筋与槽口内预埋锚固筋焊牢，并将纵向钢筋穿入，焊接固定好。

进一步的，所述关设锚固区模板是将铁板或泡沫板插入型钢伸缩缝纵梁内侧缝内柔性防水底模以下的空隙，板间用聚苯乙烯泡沫板顶住，保证砼不得进入伸缩缝间隙；将聚苯乙烯板填充覆盖在型钢伸缩缝间柔性防水底模上，以保护其不粘污物，槽口两侧支设模板。

进一步的，所述浇筑锚固砼是将预留槽冲洗烘干至表面无水，按配比投料并搅拌锚固砼，采用行星搅拌机进行搅拌确保搅拌均匀，浇注锚固砼、振捣密实并抹平与原铺装路面顺接，收平并拉毛表面，其表面应与装置纵梁面平齐。

进一步的，所述锚固砼为弹性混凝土或UHPC超高性能混凝土；所述弹性混凝土为WABO CRETEⅡ弹性混凝土，且WABO CRETEⅡ弹性混凝土A组分、B组分和C组分的重量比为1：2：12。

进一步的，所述关设止水带模板是在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部的型钢伸缩缝纵梁上放置下端为V型的上模，所述上模与柔性防水底模形成V型空间；所述现浇止水带是在所述上模与柔性防水底模形成的V型空间内现场浇注弹性密封材料，凝固后形成V型弹性止水带；所述安装成品止水带是将成品V型橡胶止水条插入TST伸缩缝与型钢伸缩缝的对接接长部，所述对接接长部是指纵向TST伸缩缝与型钢伸缩缝在距离交叉口结合部左右两侧2m以外对接的部位。采用橡胶粘接剂将对接接长部成品V型橡胶止水条接头处粘接牢固。

进一步的，所述弹性密封材料为WABO CRETEⅡ弹性混凝土的A组分与B组分按重量比100：68充分混匀得到的混合物。

本发明的有益效果：

本发明提供的城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法在帮宽段的纵向TST伸缩缝与横向伸缩缝的结合部2m位置处采用丁字或十字型钢伸缩缝，替代对变形适应能力较小的TST伸缩缝，将交叉纵横伸缩缝交叉口结合部复杂的大变形交给型钢伸缩缝，而TST伸缩缝只负责纵向的小变形量。

本发明型钢伸缩缝锚固位置采用高强、高弹、高韧的弹性混凝土材料进行锚固，可以提高其抗变形、抗疲劳能力，适应纵横方向的双向复杂变形，还可应对新旧桥梁的不同沉降和滑移变形，提高了伸缩缝的整体耐久性能。本发明所用弹性混凝土材料与钢材、混凝土、沥青混凝土之间具有良好的粘结性能，可确保端部结合紧密牢固，无任何泄露。

本发明采用现浇式弹性密封材料进行防水密封，解决了成品防水条与交叉纵横伸缩缝交叉口结合部不匹配的问题，现浇式密封能灵活适应施工现场伸缩缝尺寸要求，确保交叉口结合部无任何泄露，有效防止结合部渗漏。本发明进一步将弹性止水带设计成V型结构，使其相对于平型止水带具有更好的抗变形能力，能够有效防止裂纹的产生。

附图说明

图1为丁字单缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图2为丁字双缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图3为十字单缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图4为十字双缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图5为十字单双缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图6为十字单缝错缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图7为十字双缝错缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图8为十字单双缝错缝型交叉纵横伸缩缝的结构示意图；

图9为纵向TST伸缩缝结构示意图；

图10为交叉纵横伸缩缝交叉口结合部现浇式高弹性止水带结构示意图；

图中1、原桥梁体；2、新桥梁体；3、纵向TST伸缩缝；4、锚固砼；5、V型弹性止水带；6、型钢伸缩缝；7、成品V型橡胶止水条；8、铺装层；9、梁体；10、钢板；11、发泡嵌条；12、钉子；13、上模；14、柔性防水底模；15、型钢伸缩缝边梁上的锚固筋；16、纵向钢筋；17、型钢伸缩缝锚固钢板。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的技术方案做进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本发明技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的保护范围中。下列实施例中未具体注明的工艺设备或装置均采用本领域内的常规设备或装置，若未特别指明，本发明实施例中所用的原料等均可市售获得；若未具体指明，本发明实施例中所用的技术手段均为本领域技术人员所熟知的常规手段。

实施例1

本实施例提供了一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，在帮宽段的纵向TST伸缩缝3与横向伸缩缝的结合部2m位置处采用丁字或十字型交叉纵横钢伸缩缝，具体施工方法包括开设并清理槽口→设置防水底模→型钢缝定位→型钢缝校正锚固→关设锚固区模板→浇筑锚固砼→养护锚固砼→关设止水带模板→现浇止水带→安装成品止水带；所述现浇止水带是在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部现浇高弹性止水带，凝固后得到V型弹性止水带5；所述安装成品止水带是在纵向TST伸缩缝3与型钢伸缩缝6对接的接长部安装成品V型橡胶止水条7。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中丁字型交叉纵横钢伸缩缝可以是如图1所示的丁字单缝或如图2所示的丁字双缝；本实施例中十字型交叉纵横钢伸缩缝可以是如图3所示的十字单缝、如图4所示的十字双缝、如图5所示的十字单双缝、如图6所示的十字单缝错缝、如图7所示的十字双缝错缝或如图8所示的十字单双缝错缝。

实施例3

本实施例与实施例1或2的区别在于，本实施例开设并清理槽口和设置防水底模的具体施工方法为：

确认交叉纵横伸缩缝预留缝口位置，弹线锯缝，凿除缝口沥青中面层，凿除槽口中松散混凝土，清除槽口及缝口中泥石及杂物等。开槽后应对槽口表面进行凿毛，包括槽底和两壁，并用烘枪将槽口烘干，最后用吹风机除净槽内一切杂物。

检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中必须做好防范措施，防止废碴、垃圾掉入构造缝中。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。

用刷好砂浆的聚苯乙烯泡沫板放入两梁或梁、台之间的缝隙内，用此聚苯乙烯泡沫板将缝填实。上面和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。聚苯乙烯泡沫板向上要直顶在伸缩装置胶带的底部。泡沫塑料填塞密实，为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧加2mm型钢伸缩缝锚固钢板18或铁皮，型钢伸缩缝锚固钢板18或铁皮也可点焊在伸缩缝型钢上。

按交叉纵横伸缩缝交叉口结合部相对的型钢伸缩缝纵梁尺寸设计底模样板，按底模样板画样剪裁FPO型防水材料，即基于弹性聚烯烃FPO生产的防水卷材。采用FPO型防水材料粘接胶水将柔性防水卷材两端分别粘接在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部相对的型钢伸缩缝纵梁底边，钻孔铆接FPO防水材料形成柔性防水底模14。

实施例4

本实施例与实施例1-3的区别在于，本实施例交叉纵横伸缩缝型钢缝定位、校正、锚固的具体施工方法为：

吊装定制好的型钢伸缩缝6至槽口，将型钢伸缩缝6的纵横向中心线与梁端预留槽口伸缩缝预留中心线相重合，用吊绳法找正，其长度与桥宽度对正，调整型钢伸缩缝6的标高，并用3m直尺检查平整度，使整个型钢伸缩缝6顶面与沥青路面的误差控制在低于0～2mm以内。型钢伸缩缝6的标高与直线度调整到符合设计要求后，先将型钢伸缩缝边梁上的锚固筋15与槽口内预埋锚固筋由中间向两端每隔2-3个锚固筋两侧对称点焊，以校正型钢伸缩缝6的锚固位置，校正好锚固位置后现场制作锚固连接钢筋，使其将型钢伸缩缝边梁上的锚固筋15与槽口内预埋锚固筋焊牢，并将纵向钢筋16穿入，固定好。

钢筋焊接顺序为从中间向两侧，焊缝质量应符合焊接规范,焊渣应及时清除干净。

实施例5

本实施例与实施例1-4的区别在于，本实施例关设锚固区模板、浇筑、养护锚固砼的具体施工方法为：

将铁板或泡沫板插入型钢伸缩缝6纵梁内侧缝内柔性防水底模14以下的空隙，板间用聚苯乙烯泡沫板顶住。将纤维板切成板条，比两纵梁间间距稍窄从纵梁一端内内侧穿入，可由纵梁突出台托住。下部仍有聚苯乙烯泡沫板顶住，聚苯乙烯板下部至梁板间已留缝隙处，保证砼不得进入伸缩缝间隙。

将聚苯乙烯板填充覆盖在型钢伸缩缝6间柔性防水底模14上，以保护其不粘污物，槽口两侧支设模板并检查槽内缝隙是否填严，经验收合格后，进入下一道工序。

将预留槽冲洗烘干至表面无水，按配比投料并搅拌高性能材料锚固砼，采用行星搅拌机进行搅拌确保搅拌均匀，浇注锚固砼、振捣密实并不停的抹平与原铺装路面顺接，收平并拉毛表面，其表面应与装置纵梁面平齐。

对高性能锚固砼进行养护，25～35℃晾置2～2.5h，15～25℃晾置2.5～3h，5～15℃晾置3～3.5h。养护期内严禁过车碾压。高性能锚固砼强度达到100％时，切除伸缩缝上临时用卡具，表面再用砂轮机磨平。

实施例6

本实施例与实施例1-5的区别在于，本实施例交叉纵横伸缩缝关设止水带模板、现浇止水带、安装成品止水带和接缝防渗处理的具体施工方法为：

经过养生、混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。安装橡胶条安装前应再次对缝内杂物进行清理，以免杂物夹在缝内影响混凝土的伸缩性。

在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部的型钢伸缩缝6纵梁上放置下端V型的上模13，上模13与柔性防水底模14形成V型空间；在上模13与柔性防水底模14形成的V型空间内现场浇注弹性密封材料，凝固后形成V型弹性止水带5。弹性密封材料为WABO CRETEⅡ弹性混凝土的A组分与B组分按重量比100：68充分混匀得到的混合物。

在纵向TST伸缩缝3与型钢伸缩缝6在距离交叉口结合部左右两侧2m以外对接接长部，安装成品止水带，将成品V型橡胶止水条7插入TST伸缩缝与型钢伸缩缝6的对接接长部，安装时首先将润滑料涂抹在型钢槽口内，采用专用铁撬捧将成品V型橡胶止水条7装入型钢内。接缝防渗处理采用橡胶粘接剂将对接接长部成品V型橡胶止水条7接头处粘接牢固。

本发明采用现浇式弹性密封材料进行防水密封，解决了成品防水条与交叉纵横伸缩缝交叉口结合部不匹配的问题，现浇式密封能灵活适应施工现场伸缩缝尺寸要求，确保交叉口结合部无任何泄露，有效防止结合部渗漏。本发明进一步将弹性止水带设计成V型结构，使其相对于平型止水带具有更好的抗变形能力，能够有效防止裂纹的产生。

实施例7

本实施例提供了一种十字单双缝错缝型交叉纵横伸缩缝施工方法，在帮宽段的纵向TST伸缩缝3与横向伸缩缝的结合部2m位置处采用十字单双缝错缝型交叉纵横钢伸缩缝，具体施工方法包括开设并清理槽口→设置防水底模→型钢缝定位→型钢缝校正锚固→关设锚固区模板→浇筑锚固砼→养护锚固砼→关设止水带模板→现浇止水带→安装成品止水带。

开设并清理槽口和设置防水底模的具体施工方法为：

确认交叉纵横伸缩缝预留缝口位置，弹线锯缝，凿除缝口沥青中面层，凿除槽口中松散混凝土，清除槽口及缝口中泥石及杂物等。开槽后应对槽口表面进行凿毛，包括槽底和两壁，并用烘枪将槽口烘干，最后用吹风机除净槽内一切杂物。

检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中必须做好防范措施，防止废碴、垃圾掉入构造缝中。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。

用刷好砂浆的聚苯乙烯泡沫板放入两梁或梁、台之间的缝隙内，用此聚苯乙烯泡沫板将缝填实。上面和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。聚苯乙烯泡沫板向上要直顶在伸缩装置胶带的底部。泡沫塑料填塞密实，为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧加2mm型钢伸缩缝锚固钢板18或铁皮，型钢伸缩缝锚固钢板18或铁皮也可点焊在伸缩缝型钢上。

按交叉纵横伸缩缝交叉口结合部相对的型钢伸缩缝6纵梁尺寸设计底模样板，按底模样板画样剪裁FPO型防水材料。采用FPO型防水材料粘接胶水将柔性防水卷材两端分别粘接在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部相对的型钢伸缩缝6纵梁底边，钻孔铆接FPO防水材料形成柔性防水底模14。

交叉纵横伸缩缝型钢缝定位、校正、锚固的具体施工方法为：

吊装定制好的型钢伸缩缝6至槽口，将型钢伸缩缝6的纵横向中心线与梁端预留槽口伸缩缝预留中心线相重合，用吊绳法找正，其长度与桥宽度对正，调整型钢伸缩缝6的标高，并用3m直尺检查平整度，使整个型钢伸缩缝6顶面与沥青路面的误差控制在低于0～2mm以内。型钢伸缩缝6的标高与直线度调整到符合设计要求后，先将型钢伸缩缝边梁上的锚固筋15与槽口内预埋锚固筋由中间向两端每隔2-3个锚固筋两侧对称点焊，以校正型钢伸缩缝6的锚固位置，校正好锚固位置后现场制作锚固连接钢筋，使其将型钢伸缩缝边梁上的锚固筋15与槽口内预埋锚固筋焊牢，并将纵向钢筋16穿入，固定好。

钢筋焊接顺序为从中间向两侧，焊缝质量应符合焊接规范,焊渣应及时清除干净。

关设锚固区模板、浇筑、养护锚固砼的具体施工方法为：

将型钢伸缩缝锚固钢板17插入型钢伸缩缝6纵梁内侧缝内柔性防水底模14以下的空隙，板间用聚苯乙烯泡沫板顶住，焊接牢固。将纤维板切成板条，比两纵梁间间距稍窄从纵梁一端内内侧穿入，可由纵梁突出台托住。下部仍有聚苯乙烯泡沫板顶住，聚苯乙烯板下部至梁板间已留缝隙处，保证砼不得进入伸缩缝间隙。

将聚苯乙烯板填充覆盖在型钢伸缩缝6间柔性防水底模14上，以保护其不粘污物，槽口两侧支设模板并检查槽内缝隙是否填严，经验收合格后，进入下一道工序。

本实施例使用的高性能材料锚固砼为WABOCRETEⅡ弹性混凝土，且WABO CRETEⅡ弹性混凝土A组分、B组分和C组分的重量比为1：2：12。

本实施例高性能材料锚固砼也可以使用UHPC超高性能混凝土，现有UHPC超高性能混凝土的商品型号均可用于本发明交叉纵横伸缩缝施工。

将预留槽冲洗烘干至表面无水，按配比投料并搅拌锚固砼，采用行星搅拌机进行搅拌确保搅拌均匀，浇注锚固砼、振捣密实并不停的抹平与原铺装路面顺接，收平并拉毛表面，其表面应与装置纵梁面平齐。

对高性能锚固砼进行养护，养护期内严禁过车碾压。高性能锚固砼强度达到100％时，切除伸缩缝上临时用卡具，表面再用砂轮机磨平。

关设止水带模板、现浇止水带、安装成品止水带和接缝防渗处理的具体施工方法为：

经过养生、混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。安装橡胶条安装前应再次对缝内杂物进行清理，以免杂物夹在缝内影响混凝土的伸缩性。

在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部的型钢伸缩缝6纵梁上放置下端V型的上模13，上模13与柔性防水底模14形成V型空间；在上模13与柔性防水底模14形成的V型空间内现场浇注弹性密封材料，凝固后形成V型弹性止水带5。弹性密封材料为WABO CRETEⅡ弹性混凝土的A组分与B组分按重量比100：68充分混匀得到的混合物。

在纵向TST伸缩缝3与型钢伸缩缝6在距离交叉口结合部左右两侧2m以外对接接长部，安装成品止水带，将成品V型橡胶止水条7插入TST伸缩缝与型钢伸缩缝6的对接接长部，安装时首先将润滑料涂抹在型钢槽口内，采用专用铁撬捧将成品V型橡胶止水条7装入型钢内。接缝防渗处理采用橡胶粘接剂将对接接长部成品V型橡胶止水条7接头处粘接牢固。

本实施例V型弹性止水带性能数据如表1所示。

表1

物理特性	ASTM测试方法	测试结果
			拉伸强度(MPa)	D638	7天6.2
断裂伸长率(％)	D638	7天280
			硬度(邵D)	D2240	7天38
压缩率(％)22h70℃	D395方法B	30
			抗扯裂强度，分钟，千克/毫米	D624	7天2.1
吸水性分钟(重量)	D570	1.8％
			热空气老化后拉伸强度(70℃，72h伸张)	D638	6.1
热空气老化后伸长率	D638	260

本实施例WABOCRETEⅡ弹性混凝土锚固砼固化后的性能数据如表2所示。

表2

物理特性	ASTM测试方法	测试结果
			抗拉强度(MPa)	D695	20
回弹能力@5％变形	D695	95％
			冲击阻力0℃	D5628	无裂缝
冲击阻力-29℃	D5628	无裂缝
			冲击阻力70℃	D5628	无裂缝
与混凝土的倾斜剪切粘合力(MPa)	-	2.3
			罐寿期	-	15min@24℃

由表1数据可以看出，本发明现浇弹性止水带具有较好的物理性能，将弹性止水带设计成V型结构，使其相对于平型止水带具有更好的抗变形能力，能够有效防止裂纹的产生。现浇式弹性密封材料进行防水密封，解决了成品防水条与交叉纵横伸缩缝交叉口结合部不匹配的问题，现浇式密封能灵活适应施工现场伸缩缝尺寸要求，确保交叉口结合部无任何泄露，有效防止结合部渗漏。

由表2数据可以看出，本发明型钢伸缩缝锚固位置采用高强、高弹、高韧的弹性混凝土材料进行锚固，可以提高其抗变形、抗疲劳能力，适应纵横方向的双向复杂变形，还可应对新旧桥梁的不同沉降和滑移变形，提高了伸缩缝的整体耐久性能。本发明所用弹性混凝土材料与钢材、混凝土、沥青混凝土之间具有良好的粘结性能，可确保端部结合紧密牢固，无任何泄露。

Claims (10)

1.一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，在帮宽段的纵向TST伸缩缝(3)与横向伸缩缝的结合部2m位置处采用丁字或十字型交叉纵横钢伸缩缝，具体施工方法包括开设并清理槽口→设置防水底模→型钢缝定位→型钢缝校正锚固→关设锚固区模板→浇筑锚固砼→养护锚固砼→关设止水带模板→现浇止水带→安装成品止水带；所述现浇止水带是在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部现浇高弹性止水带，凝固后得到V型弹性止水带(5)；所述安装成品止水带是在纵向TST伸缩缝(3)与型钢伸缩缝(6)对接的接长部安装成品V型橡胶止水条(7)。

2.根据权利要求1所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述丁字型交叉纵横钢伸缩缝包括丁字单缝或丁字双缝；所述十字型交叉纵横钢伸缩缝包括十字单缝、十字双缝、十字单双缝、十字单缝错缝、十字双缝错缝或十字单双缝错缝。

3.根据权利要求1或2所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述设置防水底模是将柔性防水卷材两端分别粘接在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部相对的型钢伸缩缝(6)纵梁底边，钻孔铆接防水材料形成柔性防水底模(14)。

4.根据权利要求3所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述型钢缝定位是将型钢伸缩缝(6)吊装至槽口，将型钢伸缩缝(6)的纵横向中心线与梁端预留槽口伸缩缝预留中心线相重合，型钢伸缩缝(6)的标高与直线度调整到符合设计要求。

5.根据权利要求4所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述型钢缝校正锚固是先将型钢伸缩缝(6)边梁上的锚固筋与槽口内预埋锚固筋由中间向两端每隔2-3个锚固筋两侧对称点焊，以校正型钢伸缩缝(6)的锚固位置，校正好锚固位置后现场制作锚固连接钢筋，使其将型钢伸缩缝(6)边梁上的锚固筋与槽口内预埋锚固筋焊牢，并将纵向钢筋(16)穿入，焊接固定好。

6.根据权利要求5所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述关设锚固区模板是将铁板或泡沫板插入型钢伸缩缝(6)纵梁内侧缝内柔性防水底模(14)以下的空隙，板间用聚苯乙烯泡沫板顶住，保证砼不得进入伸缩缝间隙；将聚苯乙烯板填充覆盖在型钢伸缩缝(6)间柔性防水底模(14)上，以保护其不粘污物，槽口两侧支设模板。

7.根据权利要求6所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述浇筑锚固砼是将预留槽冲洗烘干至表面无水，按配比投料并搅拌锚固砼，采用行星搅拌机进行搅拌确保搅拌均匀，浇注锚固砼、振捣密实并抹平与原铺装路面顺接，收平并拉毛表面，其表面应与装置纵梁面平齐。

8.根据权利要求7所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述锚固砼为弹性混凝土或UHPC超高性能混凝土；所述弹性混凝土为WABOCRETEⅡ弹性混凝土，且WABOCRETEⅡ弹性混凝土A组分、B组分和C组分的重量比为1：2：12。

9.根据权利要求8所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述关设止水带模板是在交叉纵横伸缩缝交叉口结合部的型钢伸缩缝(6)纵梁上放置下端为V型的上模(13)，所述上模(13)与柔性防水底模(14)形成V型空间；所述现浇止水带是在所述上模(13)与柔性防水底模(14)形成的V型空间内现场浇注弹性密封材料，凝固后形成V型弹性止水带(5)；所述安装成品止水带是将成品V型橡胶止水条(7)插入TST伸缩缝与型钢伸缩缝(6)的对接接长部，所述对接接长部是指纵向TST伸缩缝(3)与型钢伸缩缝(6)在距离交叉口结合部左右两侧2m以外对接的部位。

10.根据权利要求9所述一种城市桥梁交叉纵横伸缩缝施工方法，其特征在于，所述弹性密封材料为WABOCRETEⅡ弹性混凝土的A组分与B组分按重量比100：68充分混匀得到的混合物。

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