CN112904978A - 一种车载主机 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供了一种车载主机，包括：第一主机部件及可替换式转接部件；所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。本发明实施例的屏幕控制部分的可替换的目的，使得车载主机的通用功能部分与屏幕控制部分分离，达到屏幕控制部分可替换的技术效果，能够从最大程度上降低备货成本，降低改装难度及成本，其次由于采用双层可变试的结构型式，可以降低整机温度，减少产品种类，最后由于采用活动拼装和连接器的连接方式可降低生产的组装难度，提高效率，节能环保。

Description

一种车载主机
技术领域
本发明涉及车载计算机技术领域，特别是涉及一种车载主机。
背景技术
随着科学技术的发展，无论是新能源汽车或传统汽车在全世界的保有量是越来越多，车载系统也是汽车必备的组件之一，其中，360度全景解码一体机是一种专门为汽车提供四路全景影像的一种辅助安全系统，由于360度全景影像成本较高，汽车品牌、汽车型号、配置众多，加上因为成本原因，未将360度全景功能标配到所有的汽车上，目前的360度全景解码一体机一般是标配及改装两种方式，因为汽车的型号、显示屏尺寸等基本上是专车专用的，一种汽车型号配一种360度全景解码一体机。
现有的改装的360度全景解码一体机大多采用一种通用外壳，要根据不同的车型，更换不用的主机电路板，造成主机型号、种类众多，考虑到汽车厂商每年都在更新车型型号、类型及配置，改装市场又需要根据车型的改变，更换主机盒，提高改装成本，造成资源的浪费，不利于环保节能。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载主机。
为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车载主机，包括：
第一主机部件及可替换式转接部件；
所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。
优选地，所述第一主机部件包括第一PCB板及对应的第一接口；
所述可替换式转接部件包括第二PCB板及对应的第二接口；
所述第一PCB板及所述第二PCB板通过连接器连接。
优选地，所述第一主机部件包括第一接口包括主电源接口。
优选地，所述第一PCB板包括拨码开关，所述拨码开关用于适配对应的汽车型号的软硬件数据交换。
优选地，所述第一主机部件包括第二接口包括数据输入接口及数据输出接口。
优选地，所述数据输入接口包括LVDS串行接口。
优选地，所述数据输出接口包括HDMI接口、VGA接口、LVDS串行接口、AHD接口、TVI接口、CVI接口、YUV接口、Y Pb Pr接口或CVBS接口中的一种或多种。
优选地，所述第一主机部件还用于用户界面系统的图像信号输出、USB输出、红外信号输入。
优选地，所述第一PCB板还包括指示灯，所述指示灯用于车载主机的工作状态。
优选地，所述第二PCB板还包括扩展总线，所述扩展总线用于解析不同车型需要的数据类型；
所述第二PCB板还包括扩展通讯接口，所述扩展通讯接口用于连接外部设备。
本发明实施例包括以下优点：
本发明实施例中，该车载主机包括：第一主机部件及可替换式转接部件；所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。本发明实施例的屏幕控制部分的可替换的目的，使得车载主机的通用功能部分与屏幕控制部分分离，达到屏幕控制部分可替换的技术效果，能够从最大程度上降低备货成本，降低改装难度及成本，其次由于采用双层可变试的结构型式，可以降低整机温度，减少产品种类，最后由于采用活动拼装和连接器的连接方式可降低生产的组装难度，提高效率，节能环保。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的一种车载主机的分解示意图；
图2是本发明实施例的一种车载主机的整体示意图；
图3是本发明实施例的一种车载主机的分解示意图。
第一主机部件1、可替换式转接部件2、连接器3、第一PCB板12、第一接口11、主电源接口111、拨码开关112、第二PCB板22、第二接口21、数据输入接口211、数据输出接口212。
具体实施方式
为了使本发明实施例所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明实施例进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本发明实施例中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
参照图1，示出了本发明实施例的一种车载主机的分解示意图，具体可以包括如下结构：
第一主机部件1及可替换式转接部件2；
本发明实施例中，所述第一主机部件1及可替换式转接部件2通过连接器3连接，所述第一主机部件1用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件2用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。
第一主机部件1是通用主机功能部分，其可以由PCB板、设置于其上的接口及外壳组成，第一主机部件1可以实现主机系统的电源管理，输出不同芯片所需的电源电压及功率需求；汽车总线解析，PCB板的存储器存储不同的汽车总线类型，数据等；核心操作系统的管理，如视频360度图像算法的处理；摄像头管理、供电、开关、复位功能；所述第一主机部件1还用于用户界面系统的图像信号输出、USB输出、红外信号输入；可以通过红外遥控器进行车载主机进行控制；方便系统升级。
本发明实施例的一种优选实施例中，所述第一主机部件1的第一PCB板12还包括指示灯，所述指示灯用于车载主机的工作状态，方便安装问题的判断。此外，第一主机部件1还可以使用存储卡升级，方便数据更新，缺陷修复等。
而可替换式转接部件2主要是针对车载显示屏的控制、视频数据的转换及视频数据的输出及输入。可替换式转接部件2可以根据不同汽车品牌使用的串行解串芯片，设计对应的电路，来实现原车屏的控制，如视频编解码，触模屏IC总线控制，显示屏背光，显示屏按键的控制；
视频格式的转换，根据不同车型的显示屏特性，进行变换，如原车是LVDS、MIPI、RGB888等显示屏类型，需要行格信号格式的转换。
可替换式转接部件2同样可以由PCB板、设置于其上的接口及外壳组成，在本发明实施例的一种优选实施例中，可替换式转接部件2可以镶嵌于第一主机部件1上，组合成如图2所示的车载主机，形成一个整体，组装方便；当然，上述的可替换式转接部件2与第一主机部件1的组合方式仅仅是本发明实施例的一种举例，还可以通过其他的方式进行两者的组合，如两者分为上下两部分层叠连接，或分为左右两部分连接，本发明实施例对此不作过多的限制。
本发明实施例的一种核心构思中，该第一主机部件1的第一PCB板12及可替换式转接部件2的第二PCB板22可分离的，即可达到本发明实施例例的可替换式的部分功能部件的效果。
本发明实施例中，该车载主机包括：第一主机部件1及可替换式转接部件2；所述第一主机部件1及可替换式转接部件2通过连接器3连接，所述第一主机部件1用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件2用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。本发明实施例的屏幕控制部分的可替换的目的，使得车载主机的通用功能部分与屏幕控制部分分离，达到屏幕控制部分可替换的技术效果，
能够从最大程度上降低备货成本，降低施工难度，其次由于采用双层可变试的结构型式，可以降低整机温度，减少产品种类，最后由于采用活动拼装和连接器3的连接方式可降低生产的组装难度。
参照图3，示出了本发明实施例的一种车载主机的分解示意图，，所述第一主机部件1包括第一PCB板12及对应的第一接口11；
进一步应用到本发明实施例中，所述可替换式转接部件2包括第二PCB板22及对应的第二接口21；所述第一PCB板12及所述第二PCB板22通过连接器3连接。
具体而言，所述第一主机部件1包括第一接口11包括主电源接口111，包括主电源12V GND输入、汽车ACC点火控制输入、汽车车身协议CAN、SSCAN接口、LIN总线接入、I/O信号控制输出。此外，所述第一PCB板12包括拨码开关112，所述拨码开关112用于适配对应的汽车型号的软硬件数据交换。根据汽车品牌的中控不同类型，设计成多种电路硬件与软件的解决方案，通过拨码开关112切换到对应汽车品牌的电路与软件。
即可以预先建立多个汽车品牌的软件与拨码开关112的编号的映射表，通过映射表可以查到汽车品牌对应的拨码开关112的编号，从而进行人工或自动的设置。
本发明实施例，车载主机要兼容成千上万种车型，车型与车型之间有相同与不同的点，如显示分变率，车型总线类型，触模数据等，利用拨码开关112的排列组合判断，选择对应的经调好的对应车型，例如：编号1是适装大众车型，编号2是适装本车型，然后编号12又可以适装丰田车型等等，依次类推，其是用户可以根据现场情况选择对应车型的一个便捷的方式
其中，所述连接器3包括板对板活动连接器3，其针引多，可以用来传输完整高速视频信号，数据RGB888 24位视频信号，传输主控MCU与可替换式转接部件2的通讯IC总线，可控多类IC，给可替换式转接部件2供电。可以进行活动联接，这样在第一主机部件1与可替换式转接部件2之间，有一定的可动作范围，实现软接触，不会造成在使用过程中的损坏，减少不良率。
本发明实施例，所述第二接口21包括数据输入接口211及数据输出接口212。实际应用中，所述数据输入接口211包括LVDS(Low-Voltage Differential Signaling，低电压差分信号)串行接口。进一步地，所述数据输出接口212包括HDMI(High DefinitionMultimedia Interface，高清多媒体接口)接口、VGA(Video Graphics Array)接口、LVDS串行接口、AHD接口、TVI接口、CVI接口、YUV接口、Y Pb Pr接口或CVBS(Composite VideoBroadcast Signal，复合同步视频广播信号)接口中的一种或多种。所述第一主机部件1还用于用户界面系统的图像信号输出、USB输出、红外信号输入。所述第二PCB板22还包括扩展总线，所述扩展总线用于解析不同车型需要的数据类型；此外，所述第二PCB板22还包括扩展通讯接口，所述扩展通讯接口用于连接外部设备，如连接外部的智能移动终端、蓝牙音箱等，本发明实施例对此不作过多的限制。
以上对本发明所提供的一种车载主机，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种车载主机，其特征在于，包括：
第一主机部件及可替换式转接部件；
所述第一主机部件及可替换式转接部件通过连接器连接，所述第一主机部件用于针对电源、操作系统、总线、外接设备进行管理；所述可替换式转接部件用于实现对车载屏幕的控制、视频格式的转换及视频数据的输入及输出。
2.根据权利要求1所述的车载主机，其特征在于，所述第一主机部件包括第一PCB板及对应的第一接口；
所述可替换式转接部件包括第二PCB板及对应的第二接口；
所述第一PCB板及所述第二PCB板通过连接器连接。
3.根据权利要求2所述的车载主机，其特征在于，所述第一主机部件包括第一接口包括主电源接口。
4.根据权利要求2所述的车载主机，其特征在于，所述第一PCB板包括拨码开关，所述拨码开关用于适配对应的汽车型号的软硬件数据交换。
5.根据权利要求2所述的车载主机，其特征在于，所述第一主机部件包括第二接口包括数据输入接口及数据输出接口。
6.根据权利要求5所述的车载主机，其特征在于，所述数据输入接口包括LVDS串行接口。
7.根据权利要求5所述的车载主机，其特征在于，所述数据输出接口包括HDMI接口、VGA接口、LVDS串行接口、AHD接口、TVI接口、CVI接口、YUV接口、Y Pb Pr接口或CVBS接口中的一种或多种。
8.根据权利要求1所述的车载主机，其特征在于，所述第一主机部件还用于用户界面系统的图像信号输出、USB输出、红外信号输入。
9.根据权利要求1所述的车载主机，其特征在于，所述第一PCB板还包括指示灯，所述指示灯用于车载主机的工作状态。
10.根据权利要求1所述的车载主机，其特征在于，所述第二PCB板还包括扩展总线，所述扩展总线用于解析不同车型需要的数据类型；
所述第二PCB板还包括扩展通讯接口，所述扩展通讯接口用于连接外部设备。
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