CN205071177U - 一种车载一体化高清显示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载一体化高清显示系统，包括车载系统、倒车摄像和行车记录仪，还包括与车载系统连接，支持一路HDMI/MHL的双模输入和两路MHL输入的EP9555E芯片；与EP9555E芯片一路HDMI/MHL的双模输入连接的EP9361芯片；一端与倒车摄像连接，并与EP9555E芯片的一路MHL输入连接的EP955芯片；以及一端与行车记录仪连接，并与EP9555E芯片的另一路MHL输入连接的EP9582芯片。本实用新型倒车摄像清晰、行车记录仪供电方便，可以将倒车摄像，行车记录仪，手机平板电脑等外部设备通过MHL/HDMI/USB或者车内WIFI/蓝牙整合到一起，显示在车载显示屏上面。

Description

一种车载一体化高清显示系统

技术领域

本实用新型涉及电子信息技术，尤其涉及的是一种车载一体化高清显示系统。

背景技术

随着社会的发展，汽车成了人类实现社交、自我价值甚至社会价值的重要工具。中国的汽车每年以15-20%的速度在增加，据公安部统计截至2014年11月27日，我国机动车驾驶人数量突破3亿大关，其中汽车驾驶人2.44亿人；全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国，居第二位。汽车不断增加，人们对生活品质要求的也逐步增强，对车内显示设备的清晰度和安全考虑等要求越来越高。深圳市标威电子有限公司着眼于未来，着眼于驾驶人的感官和安全，在自身研究和调查的基础上启动本项目。

目前车载系统中所使用的倒车摄像还只是使用CVBS的模拟信号进行传输，无论是清晰度还是信号的质量上都很差，显示的画面总会出现很多的噪点和水波纹，从车上屏幕上看到的一些环境会模糊不清，严重影响驾车者的体感和观察周围的事物，每年因倒车造成的事故及伤亡率非常高。

目前市场上的行车记录仪，都会带有一个屏幕，以满足用户可以随时在户外直接查看行车状况，而由于考虑到成本问题，基本上所有的行车记录仪都需要外接一条电源线连接到车上的点烟器上，而一般情况下，车上只预留一个点烟器，容易导致点烟器使用紧张。

虽然现在很多车载系统都已经大多升级为智能操作系统，但是由于车载系统无论是操作的流畅性以及对外部设备的支持性无法达到十分流畅的效果，另存在无法随时随地地上网，APP应用安装麻烦，系统更新繁琐，车载自带导航地图不能自动升级等问题，远不如智能手机使用方便与实用。若可以将手机里面的内容直接显示到车机屏幕上，以此来代替整个车载系统，那么对用户来说，将会有更好的体验。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种倒车摄像清晰、行车记录仪供电方便，可以将倒车摄像，行车记录仪，手机平板电脑等外部设备通过MHL/HDMI/USB或者车内WIFI/蓝牙整合到一起，显示在车载显示屏上面的车载一体化高清显示系统。

本实用新型的技术方案如下：一种车载一体化高清显示系统，包括车载系统、倒车摄像和行车记录仪，还包括：与车载系统连接，支持一路HDMI/MHL的双模输入和两路MHL输入，转换成CCIR656/CCIR601输出的EP9555E芯片；支持一路HDMI/MHL双模输入和一路DP输入，转换成HDMI输出，并与EP9555E芯片一路HDMI/MHL的双模输入连接的EP9361芯片；一端与倒车摄像连接，将倒车摄像输入的RGB信号转换成MHL信号输出，通过MHL线与EP9555E芯片的一路MHL输入连接的EP955芯片；以及一端与行车记录仪连接，将行车记录仪的HDMI信号转换成MHL信号，并与EP9555E芯片的另一路MHL输入连接的EP9582芯片。

应用于上述技术方案，所述的车载一体化高清显示系统中，EP9555E芯片设置有与车载系统对应的从机IIC接口，车载系统通过从机IIC接口对EP9555E芯片输入通道的选择和输出的视频接口以及输出分辨率进行相应的配置和获取相关的状态。

应用于各个上述技术方案，所述的车载一体化高清显示系统中，车载系统设置有电源模块，外部接口电路模块和终端点屏模块；电源模块主要由降压电路，整形电路，滤波稳压电路构成。

应用于各个上述技术方案，所述的车载一体化高清显示系统中，EP9555E芯片、EP9361芯片、EP9582芯片和EP955芯片集成设置在车载系统的外部接口电路模块中。

采用上述方案，本实用新型通过将倒车摄像，行车记录仪，车载HDMI/MHL外部接口，通过MHL/HDMI/USB/WIFI整合到一起。使用该整套方案发明，可以将原有的倒车摄像模糊不清等问题解决，行车记录仪也可以直接连接内部接口，并使用车载系统进行供电，并且在车载的显示屏幕进行显示，留有的外部接口，可以用来连接手机，将手机上的屏幕显示到车载屏幕上，解决车载系统本身体验差及局限性大的问题。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理图；

图2为本实用新型中EP9555E芯片的功能简视图；

图3为本实用新型中EP9361芯片的功能简视图；

图4为本实用新型中EP955芯片的功能简视图；

图5为本实用新型中EP9582芯片的功能简视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

本实施例提供了一种车载一体化高清显示系统，如图1-5所示，车载一体化高清显示系统包括车载系统、倒车摄像和行车记录仪，并且，还包括有EP9555E芯片、EP9361芯片、EP955芯片和EP9582芯片。

其中，EP9555E芯片一端与车载系统连接，并且，EP9555E芯片为支持一路HDMI/MHL的双模输入和两路MHL输入的芯片，通过EP9555E芯片可以将信号转换成CCIR656/CCIR601输出。

EP9361芯片与EP9555E芯片的一路HDMI/MHL的双模输入端连接，EP9361芯片为支持一路HDMI/MHL双模输入和一路DP输入，并将输入转换成HDMI输出的芯片。

其中，车载系统可以通过IIC控制EP9361芯片来实现对HDMI/MHL/DP的接收和输入端口的切换，EP9555E芯片留有对应的从机IIC接口，可以交由给车载系统根据需求，对EP9555E芯片输入通道的选择和输出的视频接口以及输出分辨率进行相应的配置和获取相关的状态；其中EP9361芯片可以支持一路HDMI/MHL双模输入和一路DP输入，转换成HDMI输出，该部分用来作为外部HDMI/MHL和DP的接收；EP9555E芯片可以支持一路HDMI/MHL的双模输入和两路MHL输入，转换成CCIR656/CCIR601输出，其中HDMI/MHL的双模输入口连接EP9361芯片的HDMI输出口，其余两个MHL口，一个连接倒车摄像，一个连接行车记录仪，而EP9555E芯片的输出口，则直接连接在车载系统中，车载系统可以根据实际的接口对EP9555E芯片进行配置。

并且，EP955芯片一端与倒车摄像连接，将倒车摄像输入的RGB信号转换成MHL信号输出，通过MHL线与EP9555E芯片的一路MHL输入连接。

原有的倒车摄像部分，都是通过摄像头输出RBG信号，再通过其他IC转换成模拟信号CVBS输出的；现在无需将数字信号转成模拟信号，可以直接使用EP955芯片将输入的RGB信号转换成MHL信号输出，通过MHL线和车机部分的EP9555E芯片的MHL接收口连接，并且由于MHL支持供电功能，可以通过车载系统供电，来驱使倒车摄像部分的模块进行工作即可。而MHL支持RCP控制信号，只要将原有的MHL的RCP控制信号进行一些简单的协议更改，使倒车影像和车载系统进行RCP命令的匹配，就可以使用车载系统控制倒车摄像头的位置。

并且，EP9582芯片一端与行车记录仪连接，将行车记录仪的HDMI信号转换成MHL信号，EP9582芯片另一端与EP9555E芯片的另一路MHL输入连接。

目前行车记录仪基本都可以支持HDMI输出，而HDMI线材比较粗大，而且线材成本高，所以需要通过EP9582芯片将HDMI信号转换成MHL信号，这样可以减少在装车布线时的成本，并且布线也简单，在利用MHL可以供电的特点，一根标准的MHL即可解决。而现有的行车记录仪是一个独立的系统，可以完全独立工作，车载系统部分仅需对行车记录仪传输过来的MHL视频信号进行显示即可，再利用MHL可以支持RCP的功能，可以在车载系统中对行车记录仪做一些相关的设置，不需要做过多的复杂控制命令，开发设计成本可以大大的降低。

或者，车载系统设置有电源模块，外部接口电路模块和终端点屏模块；电源模块主要由降压电路，整形电路，滤波稳压电路构成。

又或者，EP9555E芯片、EP9361芯片、EP9582芯片和EP955芯片集成设置在车载系统的外部接口电路模块中。

其中，此电路系统可分为三个模块，分别为电源模块，外部接口电路模块，终端点屏模块。

电源模块主要由降压电路，整形电路，滤波稳压电路构成。外部接口电路主要由集成芯片EP9361/EP9582/EP955/接收外部HDMI/MHL/DP/RGB信号转换为HDMI/MHL信号输入，再由集成芯片EP9555E接收信号点亮车载中的显示屏。可以很好的将外部行车记录仪，倒车摄像，外部移动设备如手机，平板等信号，投射到车内的显示屏中。

本实用新型将倒车摄像，行车记录仪，手机平板电脑等外部设备通过MHL/HDMI/USB或者车内WIFI/蓝牙整合到一起，显示在车载显示屏上面。

使用目前高清音视频传输MHL协议来传输倒车摄像以及行车记录仪来完成内部音视频信号的传输，可以将原有的倒车摄像模糊不清等问题解决，行车记录仪也可以直接连接内部接口，并使用车载系统进行供电，并且在车载的显示屏幕进行显示，留有的外部接口，可以用来连接手机，将手机上的屏幕显示到车载屏幕上，解决车载系统本身体验差及局限性大的问题。本实用新型的技术应用是：

1）使用MHL作为倒车摄像传输协议

在国内外，目前绝大多数都是使用CVBS进行倒车摄像的传输，目前国外Maxim和TI有通过LVDS转换成数字信号后进行传输的产品，但是该协议仅为这两家公司所有，价格昂贵。更改为MHL协议后，由于该协议应用广泛，延迟小，且芯片价格便宜，并且可以支持音视频同时传输，支持电源供电，技术十分成熟，使驾驶者在倒车时，进一步减少了事故发生的可能性，有很大的可能性成为下一代的车载内部传输协议；

2）行车记录仪与车载系统完美的整合

目前也开始有部分厂家使用HDMI数字信号来整合行车记录仪和车载系统，但由于HDMI线比较粗厚，而且其所支持的CEC比较复杂，需要软件部分做大量的工作，所以很多客户都舍弃了CEC协议，而使用在内部添加串口协议，和添加电源线来达到控制和供电的问题。使用MHL协议以后，无论是线材的粗厚的缺点、通讯协议部分的复杂问题还是供电问题都不复存在，因为MHL的RCP协议都会由芯片去完成，设计者只需根据需求写入相应的RCP命令即可；

3）使用USB，车内WIFI，蓝牙。将倒车影像，行车记录仪影像与手机等移动终端，显示在车载显示屏上面。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车载一体化高清显示系统，包括车载系统、倒车摄像和行车记录仪，其特征在于，还包括：

与车载系统连接，支持一路HDMI/MHL的双模输入和两路MHL输入，转换成CCIR656/CCIR601输出的EP9555E芯片；

支持一路HDMI/MHL双模输入和一路DP输入，转换成HDMI输出，并与EP9555E芯片一路HDMI/MHL的双模输入连接的EP9361芯片；

一端与倒车摄像连接，将倒车摄像输入的RGB信号转换成MHL信号输出，通过MHL线与EP9555E芯片的一路MHL输入连接的EP955芯片；

以及一端与行车记录仪连接，将行车记录仪的HDMI信号转换成MHL信号，并与EP9555E芯片的另一路MHL输入连接的EP9582芯片。

2.根据权利要求1所述的车载一体化高清显示系统，其特征在于：EP9555E芯片设置有与车载系统对应的从机IIC接口，车载系统通过从机IIC接口对EP9555E芯片输入通道的选择和输出的视频接口以及输出分辨率进行相应的配置和获取相关的状态。

3.根据权利要求1所述的车载一体化高清显示系统，其特征在于：车载系统设置有电源模块，外部接口电路模块和终端点屏模块；电源模块主要由降压电路，整形电路，滤波稳压电路构成。

4.根据权利要求3所述的车载一体化高清显示系统，其特征在于：EP9555E芯片、EP9361芯片、EP9582芯片和EP955芯片集成设置在车载系统的外部接口电路模块中。