CN202600689U - 车载智能系统的核心板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载智能系统的核心板装置，包括ARM核心板，在所述ARM核心板四周依次设置与其连接的所有端口，即有基本功能设备端口，也有可扩展功能设备的端口，本实用新型车载智能系统的核心板装置，包含了车载智能系统所有可能应用的功能设备端口，统一了核心板上所有引脚，不同厂商采用本实用新型的核心板装置均可以相互通用，即节约了开发成本，也使不同用户间相互通信更加方便，提高了用户体验。

Description

车载智能系统的核心板装置

技术领域

本实用新型涉及车载智能系统，尤其涉及一种车载智能系统的核心板装置。 

背景技术

随着汽车电子的发展，车载智能系统逐渐进入了消费者的视线。车载智能系统通过将信息传递，将在道路上行驶的车辆和呼叫中心联系起来，为车辆提供出行指引、安防、救援、远程故障诊断等各种服务。车载智能系统能为车主提供实时交通信息、新闻资讯、车辆及产品服务信息，以智能化、个性化的一站式增值服务让车主出行更顺心便捷；也能为车主提高行车安全、提供事故救援、增强防盗防抢性能，让车主无论在行车途中、或意外发生的情况下均能享受“全程监护”的增值服务；语音识别控制系统、实时智能导航、智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步等智能化服务均是车载智能系统的功能。 

在当前的车载智能系统中，其核心板装置既有基本功能设备端口，也设置有可扩展设备端口。然而，在诸多车载智能系统中，不同厂商所采用的核心板有所不同，其上设置的诸多端口也各不相同，导致相互之间不能兼容或通信受阻。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于车载智能系统的核心板装置上的诸多端口不一致，没有统一的标准，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载智能系统的核心板装置，其统一设置所有功能设备的端口。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载智能系统的核心板装置，包括ARM核心板，所述ARM核心板四周依次设置与其连接的调试用串口、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口、总供电端口、四线电阻式触摸屏端口、数字显示屏复位控制端口、数字显示屏连接端口、模拟视频输入端口、媒体播放或导航语音输出端口、主控处理器通讯控制端口、高速SPI端口、蓝牙设备连接通讯端口、数字显示屏亮度控制端口、语音识别音频输入端口、卫星信号接收端口、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口、系统休眠唤醒控制端口、快速倒车控制端口、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口、I/O端口、可连接高速I2C设备的硬件高速I2C端口、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口、可控制总线的SPI端口、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的USB端口、备用的I/O端口、功能选择控制端口、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的高速USB端口、核心板视频输出、功能选择控制端口和调试用串口。 

车载智能系统的核心板装置，所述调试用串口、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口、总供电端口、四线电阻式触摸屏端口、四线电阻式触摸屏端口、数字显示屏连接端口、模拟视频输入端口、媒体播放或导航语音输出端口、主控处理器通讯控制端口、高速SPI端口、蓝牙设备连接通讯 端口、数字显示屏亮度控制端口、卫星信号接收端口、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口、系统休眠唤醒控制端口、快速倒车控制端口、功能选择控制端口、功能选择控制端口和调试用串口为基本功能设备的端口。所述模拟视频输入端口，为包括CVBS、YC、RGB、VGA、YCbCr、YPbPr等任一种视频的输入端口。所述高速SPI端口为CMMB移动数字电视、DTV或DAB的高速SPI端口。 

本实用新型车载智能系统的核心板装置，所述语音识别音频输入端口、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口、I/O端口、可连接高速I2C设备的硬件高速I2C端口、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口、可控制总线的SPI端口、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的USB端口、备用的I/O端口、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的高速USB端口和核心板视频输出为可扩展功能设备的端口。 

本实用新型车载智能系统的核心板装置，在所述调试用串口与闪存卡端口之间、闪存卡端口与总供电端口之间、总供电端口与四线电阻式触摸屏端口之间、数字显示屏显示连接端口与模拟视频输入端口之间、语音识别音频输入端口与卫星信号接收端口之间、闪存卡端口与系统休眠唤醒控制端口之间、功能选择控制控制与高速USB端口之间均设置有公共端口GND。 

实施本实用新型一种车载智能系统的核心板装置，具有如下有益效果：核心板装置设置有基本功能设备的端口，还设置有可扩展设备的端口，所述核心板装置即可连接基本功能设备，也可连接可扩展功能设备，并且固定了所有功能设备端口的相互位置。不同厂商采用本实用新型的核心板均可以相互通用，既节约了开发成本，也使不同用户间相互通信更加方便，提高了用 户体验。 

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中： 

图1是本实用新型车载智能系统的核心板装置实施例的所有功能端口结构示意图； 

图2是本实用新型车载智能系统的核心板装置实施例的基本功能端口结构示意图； 

图3是本实用新型车载智能系统的核心板装置实施例的端口的结构示意图； 

图4是本实用新型车载智能系统的核心板装置实施例的ARM核心板尺寸示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明。 

本实用新型车载智能系统的核心板装置第一实施例所有功能端口结构示意图（如图1所示），一种车载智能系统的核心板装置，包括ARM核心板，ARM核心板可为600MHz的SiRF-Prima（瑟夫-普力马）芯片等的ARM核心板，在所述ARM核心板四周依次设置与其连接的调试用串口1、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口2、总供电端口3、四线电阻式触摸屏端口4、数字显示屏复位控制端口5、数字显示屏连接端口6、模拟视频输入端口7、 媒体播放或导航语音输出端口8、主控处理器通讯控制端口9、高速SPI端口10、蓝牙设备连接通讯端口11、数字显示屏亮度控制端口12、语音识别音频输入端口13、卫星信号接收端口14、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口15、系统休眠唤醒控制端口16、快速倒车控制端口17、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口18、I/O端口19、可连接高速I2C设备的硬件高速I2C端口20、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口21、可控制总线的SPI端口22、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的USB端口23、备用的I/O端口24、功能选择控制端口25、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的高速USB端口26、核心板视频输出27、功能选择控制端口28和调试用串口29；所述闪存卡2和闪存卡15均可为用于存储地图数据或媒体文件的SD卡或TF卡。 

如图2所示，在本实用新型车载智能系统的核心板装置的基本功能设备的端口的结构示意图中，包括ARM核心板50，在ARM核心板50四周依次设置与其连接的调试用串口1、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口2、总供电端口3、四线电阻式触摸屏端口4、数字显示屏复位控制端口5、数字显示屏连接端口6、模拟视频输入端口7、媒体播放或导航语音输出端口8、主控处理器通讯控制端口9、高速SPI端口10、蓝牙设备连接通讯端口11、数字显示屏亮度控制端口12、卫星信号接收端口14、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口15、系统休眠唤醒控制端口16、快速倒车控制端口17、功能选择控制端口25、功能选择控制端口28和调试用串口29为基本功能设备的端口。其中，模拟视频输入端口7，为包括CVBS、YC、RGB、VGA、YCbCr、YPbPr任一种视频的输入端口；高速SPI端口10为CMMB移动数字 电视、DTV、DAB等高速SPI端口。这些是车载智能系统核心板装置的基本功能设备必须具备的端口。 

本实用新型车载智能系统的核心板装置的可扩展端口，包括语音识别音频输入端口13、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口16、I/O端口19、可连接高速I2C设备的硬件高速I2C端口20、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口21、可控制总线的SPI端口22、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的USB端口23、备用的I/O端口24、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的高速USB端口26和核心板视频输出27为可扩展功能设备的端口。 

本实用新型车载智能系统的核心板装置，在调试用串口1与闪存卡端口2之间、闪存卡端口2与总供电端口3之间、总供电端口3与四线电阻式触摸屏端口4之间、数字显示屏显示连接端口6与模拟视频输入端口7之间、语音识别音频输入端口13与卫星信号接收端口14之间、闪存卡端口15与系统休眠唤醒控制端口16之间、功能选择控制控制25与高速USB端口26之间均设置有公共端口GND（Ground），GND代表地线或0线，即公共端口。 

本实用新型车载智能系统的核心板装置所有功能端口的说明，如下表所示： 

从上表可以看出，本实用新型车载智能系统的核心板装置包括120个引脚，并依次设置于核心板装置上（如图3所示），其中，脚位P1～P21位于核心板装置的左侧边缘，脚位P22～P60位于核心板装置的下侧边缘，脚位 P61～P81位于核心板装置的右侧边缘，脚位P82～P120位于核心板装置的上侧边缘。 

本实用新型车载智能系统的核心板装置实施例的外框尺寸图（如图4所示），其中，黑色的椭圆为管脚排列于核心板装置四周，中间的虚线框为ARM核心板装置尺寸。 

按照本实用新型生产的车载智能系统的核心板装置即设置有基本功能设备的端口，也有可扩展设备的端口，即包含的车载智能系统所有可能应用的功能设备端口，统一了核心板上的引脚，以及核心板的尺寸，不同厂商采用本实用新型生产的核心板装置均可以相互通用，即节约了开发成本，也使不同用户间相互通信更加方便，提高了用户体验。 

此外，本实用新型是通过实施例进行描述的，但本实用新型不局限于实施例。本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的范围情况下，可以进行各种改变。 

Claims (6)

1.一种车载智能系统的核心板装置，包括ARM核心板，其特征在于，所述ARM核心板四周依次设置与其连接的调试用串口（1）、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口（2）、总供电端口（3）、四线电阻式触摸屏端口（4）、数字显示屏复位控制端口（5）、数字显示屏连接端口（6）、模拟视频输入端口（7）、媒体播放或导航语音输出端口（8）、主控处理器通讯控制端口（9）、高速SPI端口（10）、蓝牙设备连接通讯端口（11）、数字显示屏亮度控制端口（12）、语音识别音频输入端口（13）、卫星信号接收端口（14）、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口（15）、系统休眠唤醒控制端口（16）、快速倒车控制端口（17）、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口（18）、I/O端口（19）、可连接高速I2C设备的硬件高速I2C端口（20）、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口（21）、可控制总线的SPI端口（22）、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的USB端口（23）、备用的I/O端口（24）、功能选择控制端口（25）、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的高速USB端口（26）、核心板视频输出（27）、功能选择控制端口（28）和调试用串口（29）。

2.根据权利要求1所述的车载智能系统的核心板装置，其特征在于，所述调试用串口（1）、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口（2）、总供电端口（3）、四线电阻式触摸屏端口（4）、数字显示屏复位控制端口（5）、数字显示屏连接端口（6）、模拟视频输入端口（7）、媒体播放或导航语音输出端口（8）、主控处理器通讯控制端口（9）、高速SPI端口（10）、蓝牙设备连接通讯端口（11）、数字显示屏亮度控制端口（12）、卫星信号接收端口（14）、可用作存储地图数据或媒体文件的闪存卡端口（15）、系统休眠唤醒控制端口（16）、快速倒车控制端口（17）、功能选择控制端口（25）、功能选择控制端口（28）和调试用串口（29）为基本功能设备的端口。

3.根据权利要求1所述的车载智能系统的核心板装置，其特征在于，所述语音识别音频输入端口（13）、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口（16）、I/O端口（19）、可连接高速I2C设备的硬件高速I2C端口（20）、可连接胎压检测、倒车雷达或GPRS设备的串口（21）、可控制总线的SPI端口（22）、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的USB端口（23）、备用的I/O端口（24）、可播放媒体文件、连接3G设备或USB网卡设备的高速USB端口（26）和核心板视频输出（27）为可扩展功能设备的端口。

4.根据权利要求1所述的车载智能系统的核心板装置，其特征在于，所述模拟视频输入端口（7），为包括CVBS、YC、RGB、VGA、YCbCr、YPbPr任一种视频的输入端口。

5.根据权利要求1所述的车载智能系统的核心板装置，其特征在于，所述高速SPI端口（10）为CMMB移动数字电视、DTV或DAB的高速SPI端口。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车载智能系统的核心板装置，其特征在于，在所述调试用串口（1）与所述闪存卡端口（2）之间、所述闪存卡端口（2）与所述总供电端口（3）之间、所述总供电端口（3）与所述四线电阻式触摸屏端口（4）之间、所述数字显示屏显示连接端口（6）与所述模拟视频输入端口（7）之间、所述语音识别音频输入端口（13）与所述卫星信号接收端口（14）之间、所述闪存卡端口（15）与所述系统休眠唤醒控制端口（16）之间、所述功能选择控制控制（25）与所述高速USB端口（26）之间均设置有公共端口GND。

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