CN204774933U - 基于以太网的汽车全景环视系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于以太网的汽车全景环视系统，包括若干摄像头、操控模块、电源电路、处理器模块、显示模块、存储器模块，其技术要点是：处理器模块的输出端与显示模块的输入端通过以太网连接线连接，处理器模块与存储器模块相连，操控模块的输出端与处理器模块的输入端相连，摄像头的输出端与处理器模块的输入端相连。从根本上解决了现有技术中了摄像头传输延迟和冗余、视听效果差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体说是一种基于以太网的汽车全景环视系统。
背景技术
以太网技术应用已久，并非横空出世，只是最近几年开始向汽车行业渗透，这跟乘客对汽车安全、绿色、互联方面越来越高的要求不无关系。
信息娱乐与通信，驾乘者对智能汽车期待越来越高。未来十年，随着汽车内电子产品和部件的不断增加和普及，摄像头、自动泊车、信息娱乐等系统之间的数据传输和交换，对车内架构、车身电子等车辆数据的共享和车内网络建设和带宽需求提出了挑战。比如未来在车载娱乐模块和导航系统里内置4G-LTE芯片，可以实时进行影音连接或下载，实现车载设备实时上网功能，实现交通地图，甚至可以收发邮件。
传统的利用控制器局域网控制方法为避免整车以及各零部件子系统的电磁干扰，采用屏蔽导线和屏蔽接头，增加了整车重量，从而增加了整车燃油效率以及整车成本；同时，传统的，传统的泊车辅助全景环视系统传输视频信号的物理媒介带宽很低，这种低速率低带宽的传输线增加了传输延迟和冗余，视听效果很差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于以太网的汽车全景环视系统，从根本上解决了上述问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：该基于以太网的汽车全景环视系统包括若干摄像头、操控模块、电源电路、处理器模块、显示模块、存储器模块，其技术要点是：处理器模块的输出端与显示模块的输入端通过以太网连接线连接，处理器模块与存储器模块相连，操控模块的输出端与处理器模块的输入端相连，摄像头的输出端与处理器模块的输入端相连。
摄像头共有四个，分别安装在汽车的前格栅上、左后视镜下方、右后视镜下方、汽车尾门拉手上。
以太网连接导线和连接器采用了非屏蔽双绞线和非屏蔽接头，以太网AVB视频桥接标准的采用，可降低传输延迟与冗余，提高视频图像效果。另外系统集成性更好，能方便汽车生产厂商应用。可以看到汽车四周360°全景实时状态的汽车全景环视系统。
附图说明
图1为本实用新型的系统连接框图；
图2为本实用新型的使用状态结构示意图。
附图标记说明：1第一摄像头、2第二摄像头、3第三摄像头、4第四摄像头、5处理器模块、6液晶显示器、7操控模块、8存储器模块。
具体实施方式
以下结合图1~2，通过实施例详细说明本实用新型的具体内容。该基于以太网的汽车全景环视系统包括第一至第四摄像头1~4、操控模块7、电源电路、处理器模块5、显示模块、存储器模块8。其中，处理器模块的输出端与显示模块的输入端通过以太网连接线连接，处理器模块与存储器模块相连，操控模块的输出端与处理器模块的输入端相连，摄像头的输出端与处理器模块的输入端相连。摄像头共有四个，分别安装在汽车的前格栅上、左后视镜下方、右后视镜下方、汽车尾门拉手上。
摄像头采用广角鱼眼镜头，通过BroadR-ReachPHY+Salsa视频芯片与处理器模块相连，支持IEEE1588PTP协议。处理器模块采用BroadR-ReachPHY+SwitchCore微处理器芯片，用于将摄像头采集的图像信息矫正与拼接，最终得到汽车周边的全景图像。相比传统芯片，该芯片集成度更高（8*8mm），减少了PCB封装的复杂度，价格更低廉。存储器与处理器模块相连，用于保存处理器模块处理后的全景图像。操控面板包括一个菜单按钮以及分别用于控制四个摄像头的控制按钮。当操作四个摄像头的控制按钮时，就可单独查看与其对应的摄像头拍摄的画面，也可将整个显示器的画面四格显示各摄像头拍摄的画面。
Claims (2)
1.一种基于以太网的汽车全景环视系统，包括若干摄像头、操控模块、电源电路、处理器模块、显示模块、存储器模块，其特征在于：处理器模块的输出端与显示模块的输入端通过以太网连接线连接，处理器模块与存储器模块相连，操控模块的输出端与处理器模块的输入端相连，摄像头的输出端与处理器模块的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的基于以太网的汽车全景环视系统，其特征在于：摄像头共有四个，分别安装在汽车的前格栅上、左后视镜下方、右后视镜下方、汽车尾门拉手上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520366069.6U CN204774933U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 基于以太网的汽车全景环视系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520366069.6U CN204774933U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 基于以太网的汽车全景环视系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204774933U true CN204774933U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54515045
Family Applications (1)
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| CN201520366069.6U Expired - Fee Related CN204774933U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 基于以太网的汽车全景环视系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204774933U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106815897A (zh) * | 2015-12-02 | 2017-06-09 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 车辆数据记录 |
| US11817944B2 (en) | 2021-04-09 | 2023-11-14 | Black Sesame Technologies Inc. | Time synchronization method and apparatus for domain controller, domain controller and storage medium |
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2015
- 2015-06-01 CN CN201520366069.6U patent/CN204774933U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151118 |
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