CN112900251A - 公路防水型伸缩缝用锚固装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路防水型伸缩缝用锚固装置及其使用方法，包括：位移箱，以及安装在所述位移箱上方的异型边梁，所述异型边梁的下端设置有安装脚；支撑横梁，其设置在所述位移箱的一侧，且支撑横梁的一端位于位移箱的内部，所述支撑横梁的外部四周安装有锚固吊架；异型中梁，其设置在所述锚固吊架的上方；止水橡胶条，其设置在所述异型中梁的一侧，所述止水橡胶条设置有二个，二个所述止水橡胶条在异型中梁的一侧依次分布；安装锚板，其设置在所述异型边梁的一侧。其实现了公路防水型伸缩缝用锚固装置的防水效果好，使用寿命长的特点，使公路防水型伸缩缝用锚固装置在安装使用的过程中不容易出现损坏的问题。

Description

公路防水型伸缩缝用锚固装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及伸缩缝用锚固装置技术领域，尤其涉及一种公路防水型伸缩缝用锚固装置。

背景技术

公路防水型伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全，是一种用于公路上部结构活动端、桥面断缝处，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，在公路上安装伸缩缝主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到公路路体，二是适应公路纵、横位移的变化，用以保证公路上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面功能，在对伸缩缝进行安装的时候需要使用到锚固装置进行安装固定。

现有的公路防水型伸缩缝用锚固装置的安装使用效果不好，在安装的时候非常的不方便，这样使公路防水型伸缩缝用锚固装置的使用效果差，不能很好的起到作用，使公路防水型伸缩缝用锚固装置在使用一段时间后容易出现损坏的情况。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供公路防水型伸缩缝用锚固装置，实现了公路防水型伸缩缝用锚固装置的防水效果好，使用寿命长的特点，使公路防水型伸缩缝用锚固装置在安装使用的过程中不容易出现损坏的情况。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种公路防水型伸缩缝用锚固装置，包括：

位移箱，以及安装在所述位移箱上方的异型边梁，所述异型边梁的下端设置有安装脚，所述安装脚与位移箱焊接连接；

支撑横梁，其设置在所述位移箱的一侧，且支撑横梁的一端位于位移箱的内部，所述支撑横梁的外部四周安装有锚固吊架；

异型中梁，其设置在所述锚固吊架的上方，所述异型中梁的下端设置有固定脚，所述固定脚与锚固吊架焊接连接，所述固定脚的下方安装有安装板，所述安装板、固定脚和异型中梁为一体结构；

止水橡胶条，其设置在所述异型中梁的一侧，所述止水橡胶条设置有二个，二个所述止水橡胶条在异型中梁的一侧依次分布；

安装锚板，其设置在所述异型边梁的一侧，所述安装锚板设置有若干个，若干个所述安装锚板在异型边梁的一侧依次分布。

优选的是，所述异型边梁和异型中梁上端的内部均设置有应力槽，所述应力槽设置有两条，所述异型边梁和异型中梁的两侧均设置有安装槽，所述止水橡胶条的两端设置有与安装槽相对应的空心卡口，所述空心卡口位于安装槽的内部。

优选的是，所述安装脚的下端设置有限位卡槽，所述安装锚板的一端设置有与限位卡槽相对应的卡块，所述卡块位于限位卡槽的内部，所述安装锚板的一侧安装有固定钢筋，所述固定钢筋与安装锚板焊接连接。

优选的是，一侧所述异型中梁下方设置的安装板与另一侧所述异型中梁下方设置的安装板之间安装有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧与安装板之间焊接连接。

优选的是，所述支撑横梁的上方和下方均安装有位移滑轨，所述支撑横梁与位移滑轨滑动连接，所述位移滑轨的上方安装有橡胶挤压块，所述橡胶挤压块与位移滑轨胶粘连接。

优选的是，所述位移箱的内部设置有缓冲室，所述缓冲室内壁的一侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与缓冲室内壁焊接连接，所述缓冲弹簧的另一端与支撑横梁外壁相接触，所述缓冲弹簧设置有八个，八个所述缓冲弹簧关于支撑横梁的垂直中心线相对称。

优选的是，所述缓冲室上端内壁的下方安装有压紧支座，所述压紧支座的另一端与上方安装的位移滑轨表面接触，所述压紧支座与缓冲室上端内壁胶粘连接，所述缓冲室下端内壁的上方安装有承压支座，所述承压支座与缓冲室下端内壁胶粘连接。

公路防水型伸缩缝用锚固装的使用方法，包括以下步骤：

步骤1：使用时先对该种公路防水型伸缩缝用锚固装置进行安装，先将一侧安装的位移箱放置在预留的公路伸缩缝中，然后通过将位移滑轨安装在支撑横梁的两端，然后将锚固吊架穿过支撑横梁安装在支撑横梁的一侧，将支撑横梁的一端插入位移箱的内部，使支撑横梁的一端与位移箱内部安装的缓冲弹簧相接触，同时使位移箱内部安装的压紧支座和承压支座对支撑横梁进行支撑和压紧，然后再将另一侧的位移箱与支撑横梁进行安装；

步骤2：然后将异型中梁下端设置的固定脚放置在锚固吊架的上方，进行焊接固定，将异型边梁下端设置的异型边梁放置在一侧设置的位移箱上方，然后进行焊接固定，然后将止水橡胶条安装在异型边梁和异型中梁之间，通过将止水橡胶条两端设置的空心卡口安装进异型边梁和异型中梁设置的安装槽中，止水橡胶条设置有两层；

步骤3：将安装锚板从安装脚另一侧滑动安装在安装脚的一侧，安装脚的下端内部设置有限位卡槽，安装锚板的一端设置有与限位卡槽相对应的卡块，这样可以使安装锚板与异型边梁之间安装的更加牢固；

步骤4：异型中梁的下方安装有安装板，通过将阻尼弹簧焊接在不同异型中梁下方安装的安装板之间，然后在对另一侧的位移箱与异型边梁之间进行安装固定，将该种公路防水型伸缩缝用锚固装置安装好；

步骤5：当安装完成后通过水泥对该种公路防水型伸缩缝用锚固装置进行浇筑，通过安装锚板一侧安装的固定钢筋可以使该种公路防水型伸缩缝用锚固装置的安装固定效果更好，在进行使用的过程中，通过设置的双层止水橡胶条可以有效的提高公路伸缩缝的防水效果，通过双层止水橡胶条可以有效的对水进行排放，当汽车经过的时候对异型边梁和异型中梁进行挤压，通过安装的橡胶挤压块、承压支座和压紧支座可以有效的对挤压的力进行缓冲，避免使出现损坏的情况，当温度升高时路面发生膨胀的时候，通过安装的缓冲弹簧和阻尼弹簧，使位移箱向支撑横梁一侧进行挤压，这样可以有效的对路面进行缓冲，使路面不会因膨胀而出现开裂的情况。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明通过设置的安装锚板，安装锚板的一端设置有卡块，所述卡块位于异型边梁设置的限位卡槽的内部，安装锚板的一侧安装有固定钢筋，固定钢筋与安装锚板焊接连接，这样可以方便快速的对安装锚板与异型边梁进行安装固定，通过设置的固定钢筋可以使该种公路伸缩缝用锚固装置在安装过程中可以安装的更加牢固，避免该种公路伸缩缝用锚固装置在使用的过程中出现晃动的情况，从而影响该种公路伸缩缝用锚固装置的使用效果和使用寿命。

2、通过设置在异型边梁和异型中梁一侧的止水橡胶条可以有效的提高该种公路伸缩缝用锚固装置的防水效果，通过安装的止水橡胶条可以有效的进行防水和排水，本发明设置有二层止水橡胶条，这样可以在上层止水橡胶条出现损坏的时候，下层止水橡胶条可以继续进行防水，排水，不会对该种公路伸缩缝用锚固装置的使用造成影响，异型边梁和异型中梁一端的内部均设置有安装槽，止水橡胶条的两端设置有与安装槽相对应的空心卡口，这样可以方便的将止水橡胶条两端设置的空心卡口安装进安装槽中，使止水橡胶条和安装槽之间进行连接固定，这样会使止水橡胶条的安装效果更好，不容易与安装槽之间发生脱落的情况。

3、通过在一侧异型中梁下方设置的安装板与另一侧异型中梁下方设置的安装板之间安装有阻尼弹簧，阻尼弹簧与安装板之间焊接连接，而位移箱的内部设置有缓冲室，缓冲室内壁的一侧安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与缓冲室内壁焊接连接，缓冲弹簧的另一端与支撑横梁外壁相接触，通过安装的阻尼弹簧和缓冲弹簧可以使该种公路伸缩缝用锚固装置在遭受横向挤压的力时，通过安装的阻尼弹簧和缓冲弹簧可以有效的对挤压的力进行缓冲，避免该种公路伸缩缝用锚固装置容易出现损坏，然后使该种公路伸缩缝用锚固装置可以恢复到原来的位置处，使该种公路伸缩缝用锚固装置的使用效果更好。

附图说明

图1是本发明提供的公路防水型伸缩缝用锚固装置的俯视结构示意图；

图2是本发明提供的公路防水型伸缩缝用锚固装置的侧面结构示意图；

图3是本发明提供的公路防水型伸缩缝用锚固装置A-A面剖视图；

图4是本发明提供的公路防水型伸缩缝用锚固装置B-B面剖视图；

图5是本发明提供的公路防水型伸缩缝用锚固装置图2的C区局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。

如图1-5所示，一种公路防水型伸缩缝用锚固装置，包括：位移箱1，以及安装在所述位移箱1上方的异型边梁4，所述异型边梁4的下端设置有安装脚401，所述安装脚401与位移箱1焊接连接；支撑横梁2，其设置在所述位移箱1的一侧，且支撑横梁2的一端位于位移箱1的内部，所述支撑横梁2的外部四周安装有锚固吊架11；异型中梁5，其设置在所述锚固吊架11的上方，所述异型中梁5的下端设置有固定脚501，所述固定脚501与锚固吊架11焊接连接，所述固定脚501的下方安装有安装板502，所述安装板502、固定脚501和异型中梁5为一体结构；止水橡胶条8，其设置在所述异型中梁5的一侧，所述止水橡胶条8设置有二个，二个所述止水橡胶条8在异型中梁5的一侧依次分布；安装锚板9，其设置在所述异型边梁4的一侧，所述安装锚板9设置有若干个，若干个所述安装锚板9在异型边梁4的一侧依次分布。

在上述方案中，位移箱可以起到一个位移的作用，这样通过位移箱可以使公路在出现膨胀的时候，通过位移箱发生移动，这样可以避免路面出现开裂的情况，使路面的使用效果不好，异型边梁和异型中梁起到对过路的车辆进行支撑的作用，使伸缩缝处更加的平整，安装脚可以使异型边梁与位移箱之间焊接连接更加的方便，固定脚可以使异型中梁与锚固吊架之间焊接连接的更加方便，止水橡胶条可以有效的起到防水和排水的作用，这样可以避免积水残留在公路伸缩缝中，对公路的使用寿命造成影响，通过设置的双层止水橡胶条可以有效的提高防水的效果，可以在上层止水橡胶条出现损坏的时候，通过下次安装的止水橡胶条可以继续起到防水排水的作用，安装锚板起到对伸缩缝用锚固装置进行固定的效果，这样可以使伸缩缝用锚固装置的安装固定的效果更好，使伸缩缝用锚固装置在使用的过程中不会出现晃动的情况，从而影响伸缩缝用锚固装置的使用寿命。

一个优选方案中，所述异型边梁4和异型中梁5上端的内部均设置有应力槽6，所述应力槽6设置有两条，所述异型边梁4和异型中梁5的两侧均设置有安装槽7，所述止水橡胶条8的两端设置有与安装槽7相对应的空心卡口801，所述空心卡口801位于安装槽7的内部。

在上述方案中，异型边梁和异型中梁上端的内部均设置的应力槽起到防止异型边梁和异型中梁在遭受挤压的时候出现应力形变的情况，这样会导致异型边梁和异型中梁容易出现损坏，从而使公路伸缩缝的使用造成影响，通过在异型边梁和异型中梁两端设置的安装槽可以方便的将止水橡胶条两端设置的空心卡口安装进安装槽中，使止水橡胶条和安装槽之间进行连接固定，这样会使止水橡胶条的安装效果更好，不容易与安装槽之间发生脱落的情况。

一个优选方案中，所述安装脚401的下端设置有限位卡槽402，所述安装锚板9的一端设置有与限位卡槽402相对应的卡块901，所述卡块901位于限位卡槽402的内部，所述安装锚板9的一侧安装有固定钢筋10，所述固定钢筋10与安装锚板9焊接连接。

在上述方案中，通过在安装脚的下端设置有限位卡槽，在装锚板的一端设置有与限位卡槽相对应的卡块，这样可以使安装锚板与安装脚之间的安装效果会更好，不会出现安装脚与安装锚板之间发生脱落的情况，通过安装的固定钢筋可以使该种公路伸缩缝用锚固装置在安装的时候能够安装的更加牢固，避免该种公路伸缩缝用锚固装置在使用的过程中出现晃动的情况，从而使该种公路伸缩缝用锚固装置容易出现损坏。

一个优选方案中，一侧所述异型中梁5下方设置的安装板502与另一侧所述异型中梁5下方设置的安装板502之间安装有阻尼弹簧16，所述阻尼弹簧16与安装板502之间焊接连接。

在上述方案中，安装板起到对阻尼弹簧进行固定的作用，阻尼弹簧可以使两个异型中梁之间进行很好的缓冲，使缓冲后的异型中梁可以恢复到原来的位置处，避免该种公路伸缩缝用锚固装置在发生形变的时候不能很好的进行恢复，从而影响该种公路伸缩缝用锚固装置的使用。

一个优选方案中，所述支撑横梁2的上方和下方均安装有位移滑轨3，所述支撑横梁2与位移滑轨3滑动连接，所述位移滑轨3的上方安装有橡胶挤压块12，所述橡胶挤压块12与位移滑轨3胶粘连接。

在上述方案中，位移滑轨可以使异型中梁可以非常方便轻松的进行移动，橡胶挤压块可以起到对位移滑轨和锚固吊架之间的摩擦效果，使异型中梁可以随着锚固吊架进行移动。

一个优选方案中，所述位移箱1的内部设置有缓冲室101，所述缓冲室101内壁的一侧安装有缓冲弹簧15，所述缓冲弹簧15的一端与缓冲室101内壁焊接连接，所述缓冲弹簧15的另一端与支撑横梁2外壁相接触，所述缓冲弹簧15设置有八个，八个所述缓冲弹簧15关于支撑横梁2的垂直中心线相对称。

在上述方案中，缓冲室可以起到对其它部件进行安装的作用，缓冲弹簧可以起到位移箱在与支撑横梁之间发生位移时，支撑横梁挤压位移箱时，可以对挤压的力进行缓冲，避免支撑横梁与位移箱之间发生碰撞，从而导致支撑横梁与位移箱出现损坏的情况，还是使挤压后的支撑横梁与位移箱可以方便的恢复的原来的位置处，这样可以使该种公路伸缩缝用锚固装置的使用效果会更好。

一个优选方案中，所述缓冲室101上端内壁的下方安装有压紧支座14，所述压紧支座14的另一端与上方安装的位移滑轨3表面接触，所述压紧支座14与缓冲室101上端内壁胶粘连接，所述缓冲室101下端内壁的上方安装有承压支座13，所述承压支座13与缓冲室101下端内壁胶粘连接。

在上述方案中，承压支座起到对支撑横梁进行支撑的作用，这样在车辆经过该种公路伸缩缝用锚固装置的时候通过承压支座进行支撑缓冲，压紧支座起到对支撑横梁进行压紧的作用，使支撑横梁可以安装的更加牢固，同时也可以起到一定的缓冲作用。

公路防水型伸缩缝用锚固装的使用方法，包括以下步骤：

步骤1：使用时先对该种公路防水型伸缩缝用锚固装置进行安装，先将一侧安装的位移箱1放置在预留的公路伸缩缝中，然后通过将位移滑轨3安装在支撑横梁2的两端，然后将锚固吊架11穿过支撑横梁2安装在支撑横梁2的一侧，将支撑横梁2的一端插入位移箱1的内部，使支撑横梁2的一端与位移箱1内部安装的缓冲弹簧15相接触，同时使位移箱1内部安装的压紧支座14和承压支座13对支撑横梁2进行支撑和压紧，然后再将另一侧的位移箱1与支撑横梁2进行安装；

步骤2：然后将异型中梁5下端设置的固定脚501放置在锚固吊架11的上方，进行焊接固定，将异型边梁4下端设置的异型边梁4放置在一侧设置的位移箱1上方，然后进行焊接固定，然后将止水橡胶条8安装在异型边梁4和异型中梁5之间，通过将止水橡胶条8两端设置的空心卡口801安装进异型边梁4和异型中梁5设置的安装槽7中，止水橡胶条8设置有两层；

步骤3：将安装锚板9从安装脚401另一侧滑动安装在安装脚401的一侧，安装脚401的下端内部设置有限位卡槽402，安装锚板9的一端设置有与限位卡槽402相对应的卡块901，这样可以使安装锚板9与异型边梁4之间安装的更加牢固；

步骤4：异型中梁5的下方安装有安装板502，通过将阻尼弹簧16焊接在不同异型中梁5下方安装的安装板502之间，然后在对另一侧的位移箱1与异型边梁4之间进行安装固定，将该种公路防水型伸缩缝用锚固装置安装好；

步骤5：当安装完成后通过水泥对该种公路防水型伸缩缝用锚固装置进行浇筑，通过安装锚板9一侧安装的固定钢筋10可以使该种公路防水型伸缩缝用锚固装置的安装固定效果更好，在进行使用的过程中，通过设置的双层止水橡胶条8可以有效的提高公路伸缩缝的防水效果，通过双层止水橡胶条8可以有效的对水进行排放，当汽车经过的时候对异型边梁4和异型中梁5进行挤压，通过安装的橡胶挤压块12、承压支座13和压紧支座14可以有效的对挤压的力进行缓冲，避免使出现损坏的情况，当温度升高时路面发生膨胀的时候，通过安装的缓冲弹簧15和阻尼弹簧16，使位移箱1向支撑横梁2一侧进行挤压，这样可以有效的对路面进行缓冲，使路面不会因膨胀而出现开裂的情况。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种公路防水型伸缩缝用锚固装置，其特征在于，包括：

位移箱，以及安装在所述位移箱上方的异型边梁，所述异型边梁的下端设置有安装脚，所述安装脚与位移箱焊接连接；

支撑横梁，其设置在所述位移箱的一侧，且支撑横梁的一端位于位移箱的内部，所述支撑横梁的外部四周安装有锚固吊架；

异型中梁，其设置在所述锚固吊架的上方，所述异型中梁的下端设置有固定脚，所述固定脚与锚固吊架焊接连接，所述固定脚的下方安装有安装板，所述安装板、固定脚和异型中梁为一体结构；

止水橡胶条，其设置在所述异型中梁的一侧，所述止水橡胶条设置有二个，二个所述止水橡胶条在异型中梁的一侧依次分布；

安装锚板，其设置在所述异型边梁的一侧，所述安装锚板设置有若干个，若干个所述安装锚板在异型边梁的一侧依次分布。

2.如权利要求1所述的公路防水型伸缩缝用锚固装置，其特征在于，所述异型边梁和异型中梁上端的内部均设置有应力槽，所述应力槽设置有两条，所述异型边梁和异型中梁的两侧均设置有安装槽，所述止水橡胶条的两端设置有与安装槽相对应的空心卡口，所述空心卡口位于安装槽的内部。

3.如权利要求2所述的公路防水型伸缩缝用锚固装置，其特征在于，所述安装脚的下端设置有限位卡槽，所述安装锚板的一端设置有与限位卡槽相对应的卡块，所述卡块位于限位卡槽的内部，所述安装锚板的一侧安装有固定钢筋，所述固定钢筋与安装锚板焊接连接。

4.如权利要求2所述的公路防水型伸缩缝用锚固装置，其特征在于，一侧所述异型中梁下方设置的安装板与另一侧所述异型中梁下方设置的安装板之间安装有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧与安装板之间焊接连接。

5.如权利要求1所述的公路防水型伸缩缝用锚固装置，其特征在于，所述支撑横梁的上方和下方均安装有位移滑轨，所述支撑横梁与位移滑轨滑动连接，所述位移滑轨的上方安装有橡胶挤压块，所述橡胶挤压块与位移滑轨胶粘连接。

6.如权利要求1所述的公路防水型伸缩缝用锚固装置，其特征在于，所述位移箱的内部设置有缓冲室，所述缓冲室内壁的一侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与缓冲室内壁焊接连接，所述缓冲弹簧的另一端与支撑横梁外壁相接触，所述缓冲弹簧设置有八个，八个所述缓冲弹簧关于支撑横梁的垂直中心线相对称。

7.如权利要求6所述的公路防水型伸缩缝用锚固装置，其特征在于，所述缓冲室上端内壁的下方安装有压紧支座，所述压紧支座的另一端与上方安装的位移滑轨表面接触，所述压紧支座与缓冲室上端内壁胶粘连接，所述缓冲室下端内壁的上方安装有承压支座，所述承压支座与缓冲室下端内壁胶粘连接。

8.基于权利要求1-7任意一项所述公路防水型伸缩缝用锚固装的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：使用时先对该种公路防水型伸缩缝用锚固装置进行安装，先将一侧安装的位移箱放置在预留的公路伸缩缝中，然后通过将位移滑轨安装在支撑横梁的两端，然后将锚固吊架穿过支撑横梁安装在支撑横梁的一侧，将支撑横梁的一端插入位移箱的内部，使支撑横梁的一端与位移箱内部安装的缓冲弹簧相接触，同时使位移箱内部安装的压紧支座和承压支座对支撑横梁进行支撑和压紧，然后再将另一侧的位移箱与支撑横梁进行安装；

步骤2：然后将异型中梁下端设置的固定脚放置在锚固吊架的上方，进行焊接固定，将异型边梁下端设置的异型边梁放置在一侧设置的位移箱上方，然后进行焊接固定，然后将止水橡胶条安装在异型边梁和异型中梁之间，通过将止水橡胶条两端设置的空心卡口安装进异型边梁和异型中梁设置的安装槽中，止水橡胶条设置有两层；

步骤3：将安装锚板从安装脚另一侧滑动安装在安装脚的一侧，安装脚的下端内部设置有限位卡槽，安装锚板的一端设置有与限位卡槽相对应的卡块，这样可以使安装锚板与异型边梁之间安装的更加牢固；

步骤4：异型中梁的下方安装有安装板，通过将阻尼弹簧焊接在不同异型中梁下方安装的安装板之间，然后在对另一侧的位移箱与异型边梁之间进行安装固定，将该种公路防水型伸缩缝用锚固装置安装好；

步骤5：当安装完成后通过水泥对该种公路防水型伸缩缝用锚固装置进行浇筑，通过安装锚板一侧安装的固定钢筋可以使该种公路防水型伸缩缝用锚固装置的安装固定效果更好，在进行使用的过程中，通过设置的双层止水橡胶条可以有效的提高公路伸缩缝的防水效果，通过双层止水橡胶条可以有效的对水进行排放，当汽车经过的时候对异型边梁和异型中梁进行挤压，通过安装的橡胶挤压块、承压支座和压紧支座可以有效的对挤压的力进行缓冲，避免使出现损坏的情况，当温度升高时路面发生膨胀的时候，通过安装的缓冲弹簧和阻尼弹簧，使位移箱向支撑横梁一侧进行挤压，这样可以有效的对路面进行缓冲，使路面不会因膨胀而出现开裂的情况。

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